山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

可实现储能装置快速更换的新能源汽车及其车身结构 1023     

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一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构，包括车身本体；车身本体的底盘上方和/或下方设有第一储能舱体，第一储能舱体上设有第一开口，且第一储能舱体内设有至少一个通过第一开口可拆卸地或可移动地安装第一储能装置的第一储能腔体；和/或，车身本体的尾部设有第二储能舱体，第二储能舱体上设有第二开口，且第二储能舱体内设有至少一个通过第二开口可拆卸地或可移动地安装第二储能装置的第二储能腔体；和/或，车身本体的头部设有第三储能舱体，第三储能舱体上设有第三开口，且第三储能舱体内设有至少一个通过第三开口可拆卸地或可移动地安装第三储能装置的第三储能腔体。本发明还公开了一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车。

新能源汽车用三通电子水阀 1146     

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本发明涉及新能源汽车热管理系统，更具体的为一种电机控制球阀转动的三通水阀，本发明提供了一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体、阀芯、执行器、法兰、管口阀座、密封圈、衬套、圆台式球体、流体通道，壳体上设计有三个壳体管口，通过对各部件间的角度设计，在实现上述三个管口间输入、输出的同时进行流量比例分配，管口阀座为分体式结构，壳体上设计有水阀安装支架，水阀安装支架上设计有衬套安装半环，执行器通过控制阀芯旋转，改变流体通道与壳体管口重合面积，实现流量分配，本发明的有益效果在于降低了管道流阻，提高了密封可靠性，降低了阀座的装配难度，且增加阀座稳定性与管口密封性，提高了产品使用寿命和控制精度。

使用新能源的海参养殖池 1167     

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本发明公开了一种使用新能源的海参养殖池，所述U形支撑架设置在海参养殖池的顶部，所述补光装置设置在U形支撑架的中部，所述太阳能电池板设置在U形支撑架的顶部，所述制氧机设置在海参养殖池的底部左端，所述制氧机通过导气管与海参养殖池的顶部连接，所述加热装置设置在海参养殖池的底部，所述温度传感器设置在海参养殖池的右侧中部，所述自动控制装置设置在U形支撑架的右侧下部，所述太阳能电池板通过导线与光伏逆变器电性连接，所述光伏逆变器、自动装控制装置均通过导线与蓄电池电性连接，所述温度传感器、加热装置均通过导线与自动控制装置电性连接。该使用新能源的海参养殖池占地面积小，结构简单，环保经济。

新能源汽车快速电池更换平台 807     

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本发明公开了一种新能源汽车快速电池更换平台，涉及新能源汽车技术领域，包括电池放置箱，所述电池放置箱外部设置有推出机构，所述电池放置箱的两侧设置有收纳机构，所述推出机构包括有底座、滑杆和夹持板，所述底座设置在电池放置箱的下方，所述收纳机构包括有摆动块、转动块和放置板。本发明通过启动电机使铰接杆带动电池放置箱向上移动，电池放置箱带动电池移出底座，再转动转把使防滑组件远离电池，取消对电池的固定，具有方便推出电池的优点，通过拉动拉块使压块带动卡块远离承接板，取消对转动块的固定，再转动摆动块，使转动块带动放置板转出电池放置箱，给拆卸工具提供摆放平台，具有方便摆放工具的优点。

新能源汽车油门误踩控制方法 1153     

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本发明提供一种新能源汽车油门误踩控制方法，方法如下：控制器实时接收油门踏板反馈的模拟量信号，通过差异化周期的油门开度变化率差值K作为信息源判断油门是否属于误踩，判定为油门属于误踩时，基于当前车速信息V、油门开度变化率差值K数值确定减速度请求B值；控制器基于减速度请求B值、当前电池信息反馈的可用制动功率Pallow、当前电机转速N实现油门无效输出、电机制动扭矩、制动系统制动扭矩的动作输出。该控制方法依托于新能源车辆必须的部件，不需要增加任何的硬件设施，仅仅需要在软件层面根据控制方法增加相应控制方案即可防止油门误踩引起不必要的交通事故。

新能源汽车压缩机电机生产装备的张力数据驱动控制方法 962     

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本发明公开了一种新能源汽车压缩机电机生产装备的张力数据驱动控制方法，主要用于解决新能源汽车压缩机电机生产装备在张力控制过程中由于建模困难、张力控制精度低导致的漆包线缠绕疏松、分布参差不齐以及绕线过程中漆包线易拉断等问题，其主要步骤包括：摆角信号采集；建立绕线机摆角关系动力学离散化方程；设计改进的无模型自适应控制方法；设计模糊BP神经网络求取伪偏导数值及迭代型权值修正式；设计改进的基于模糊BP神经网络的绕线机张力紧格式无模型自适应控制方法。所提出的无模型自适应控制方法避免了传统绕线机建模困难的问题，通过与现有方法的对比验证，结果表明有效提高了绕线机控制系统的动态性能与稳态性能，提高了张力控制精度。

新能源汽车的行车记录仪支架的调阻方法 1096     

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本申请公开一种适用于新能源汽车的行车记录仪支架的调阻方法；所述适用于新能源汽车的行车记录仪支架；以上下方向为轴可转动的设在安装基础内的立轴组件；以左右方向为轴可转动的设在立轴组件内的横轴组件；以前后方向为轴可转动的设在横轴组件内的纵轴组件；用以驱动立轴组件插入或拔出安装基础的插拔暂停组件。所述调阻方法包括以下步骤：转动所述调节螺杆使其在弹簧顶杆内旋转步进，调节所述调节螺杆、弹簧挡板相对于弹簧顶杆上端点的位置；进而调节所述杆内压簧常态下的压缩量和弹力，进而调节所述弹性伸缩杆常态下的弹力，调节向上推动所述立轴下组件时的阻尼。

新能源电动汽车电池散热器 859     

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本发明涉及新能源电池领域，具体公开了一种新能源电动汽车电池散热器，包括：框架；滑槽，所述滑槽设置在框架外侧内部；若干组鼓风装置，所述鼓风装置与框架内部相连；稳定装置，所述稳定装置与框架相连；传动组件，所述传动组件与鼓风装置相连；其中，所述稳定装置包括：内架体组件，所述内架体组件与框架内部相连；若干个电池容置槽体组件，所述电池容置槽体组件与内架体组件嵌装连接；限位连接组件，所述限位连接组件与框架贯穿连接，本装置通过鼓风装置进行风冷散热的同时，驱动稳定装置运行，实现对中部电池容置槽体组件的双重稳定限位，进一步提高电池组的安装稳定性，平衡车辆行驶中颠簸产生的振荡影响。

新能源汽车电机转子腔壁涂层 1049     

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本申请公开了一种新能源汽车电机转子腔壁涂层，属于新能源汽车技术领域。按重量份数计，该涂层包括氮化硼30‑50份、滑石粉5‑15份、分散剂5‑8份、粘结剂30‑55份和基液20‑40份；所述粘结剂由重量比为1：(1.2‑2.5)的间三氟甲基苯甲酸甲酯和烷基溴通过傅克烷基化反应制备得到。将该涂层涂覆于电机转子片的表面及其孔洞形成的腔体侧壁上，铝液在注入铝模时，该涂层能够起到疏铝的效果，保证电机转子铸铝过程中铝液正常注入腔体内，提高电机转子的铸铝质量，进而延长电机转子的使用寿命。

新能源汽车行车续航里程预测方法、系统、介质及设备 1081     

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本发明属于新能源汽车领域，提供了一种新能源汽车行车续航里程预测方法、系统、介质及设备。其中，该方法包括根据车辆行驶的实时车速，计算预设的不同时间单元内整车行驶的里程数值，再经递推中位值平均滤波处理，得到整车电耗的里程最小单元；根据电池管理系统实时上传的瞬时电流值，计算预设时间单元内消耗的电量数值，再经递推中位值平均滤波处理，得到整车电耗的电量最小单元；同步里程最小单元和电量最小单元的时间轴，在车辆行驶过程中分别累加整车电耗的里程最小单元及电量最小单元，当行驶里程累加到1km时，触发累加的电量数据锁定；在车辆行驶过程中在每次电量数据锁定时，基于剩余电量及每次锁定电量数据来更新车辆续航里程。

新能源电池内化成减压装置 875     

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本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种新能源电池内化成减压装置，包括连接管嘴，连接管嘴分为出液连接嘴和进液连接嘴，所述出液连接嘴和进液连接嘴一体成型，出液连接嘴和进液连接嘴的内部开有管腔，所述进液连接嘴上设置多个锥孔；本发明便宜高效，是实现电池内化成的核心部件，采用独特的针孔斜面递增结构，让流量不变的情况下，压力变小，经过转换，把压力管道内的压力由0.3MPA减为26KPA。

转向安全且可靠制动的增程式新能源汽车 714     

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本发明公开了一种转向安全且可靠制动的增程式新能源汽车，属于车辆技术领域，其包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘，在车体上安装驱动车桥的电机，特征在于：还包括无级调速发动机、减速器、制动主泵、制动盘、制动压盘、助力泵和制动分泵；无级调速发动机的动力输出轴依次通过减速器和齿牙式离合器联接电机的输入轴；在车体和车桥之间加设转向平衡装置，并在车体上加装了助力制动装置。此种新能源汽车可以通过减轻车辆自重、减缓电能的释放速度，以及通过拾取惯性能来助力制动，实现了通过三重手段来有效增加其续驶里程，既能实现稳固刹车，又能转弯时不会发生侧翻，直行时又不影响避震效果，提高了驾车安全性。

向新能源汽车及传统汽车兼容供能的系统 771     

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本发明涉及自然能发电应用技术领域,尤其涉及一种向新能源汽车及传统动力汽车兼容供能的系统,通过太阳能光伏发电阵列将太阳能转换为电能存储或通过风能发电装置阵列将风能转换为电能存储,供加能站全部功能自身使用及供自动存取充电货架和机器人手臂为电动汽车更换蓄电池及充电使用;供制氢机组制造氢气并为氢动力及氢燃料电池汽车快速充气使用;供空气压缩机组制造压缩空气并为压缩空气动力汽车快速充气使用。本发明实现了稳定可靠的利用自然能向各种新能源汽车供能且兼容传统加油加气功能,降低了对石油、煤炭等不可再生能源的依赖,缓解了能源危机,保护了大气环境。

智能控制的新能源汽车充电装置 914     

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本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其为一种智能控制的新能源汽车充电装置，包括充电桩以及安装在充电桩顶部的防护顶板，在此基础上加入了移动组件，通过手动拉动充电桩的两侧表面固定安装的拉手，进而能够使充电桩在滑轨与滑块的配合作用下，便于对充电桩的位置进行调整，有效的缩短充电线缆的使用长度；与此同时，在此基础上还加入了固定组件，在充电桩移动到需要的位置后，抵接杆的表面套设弹簧一端抵接在固定板的表面，弹簧的另一端与抵接杆的一端外表面固定安装的限位块相抵接，进而能够在弹簧的作用下，推动抵接杆，使抵接杆的一端插接在底板表面开设的抵接孔内，进而便于在充电桩移动到需要的位置后，对充电桩进行固定。

新能源汽车刹车系统 826     

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本发明提供新能源汽车刹车系统，涉及汽车刹车技术领域。该一种新能源汽车刹车系统，包括轮胎主体和智能监测系统，所述轮胎主体左右两侧中部均通过螺栓安装有轮毂连接件，右侧所述轮毂连接件右侧设置有刹车盘，所述刹车盘后侧上部设置有刹车卡钳，所述刹车卡钳前内侧左部固定连接有外刹车片，所述刹车卡钳前内侧右部设置有内刹车片。通过异常警报模块内部的数据接收器一能够接收主处理器所得出的数据对比结果，通过微处理器一能够对对比结果进行判断，当微处理器一判断数据异常后，会控制警报灯、蜂鸣器和语音提示单元启动，从而能够向人们发出警报提醒，使得人们能够及时地发现隐患。

便于使用的新能源汽车充电装置 791     

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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种便于使用的新能源汽车充电装置，包括包括主体和操作台，所述主体包括充电头，所述充电头的表面固定连接有充电桩，所述充电桩的表面固定连接有操作台，所述充电桩的表面开设有收纳槽，所述充电头的表面设置有连接机构，所述连接机构包括连接头，所述充电头的表面活动连接有连接头，所述连接头的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有支撑杆。本发明在充电头和汽车连接口连接时，对连接头在和汽车连接提供防护，防止充电头和连接头的损坏，也有效的避免了连接头对汽车连接口的损坏，且便于连接头在充电头上的固定，方便连接头和汽车连接口的连接固定。

新能源汽车用铝锌系合金材料及其生产方法 1185     

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一种新能源汽车用铝锌系合金材料，其特征在于：铝合金的合金成分按质量分数计为：Zn：9.5‑9.8、Cu：1.2‑1.3、Mg：1‑1.2、Zr：0.4‑0.5、Sn：0.05‑0.07、Si：0.01‑0.04、Fe：0.02‑0.03、Co：0.01‑0.02、La：0.01‑0.02、B：0.001‑0.005、Cr：0.002‑0.004、Ti：0.001‑0.002，余量为铝和不可避免的杂质，并使Zn /Mg比为8‑9.2，其他单个杂质≤0.005％，杂质总和≤0.1％，铝合金晶粒平均粒径为30‑40μm，最大晶粒尺寸控制在80μm以内，通过SEM和TEM观察时合金中强化相Mg₂Sn面积率1‑1.5%且其平均尺寸为30‑50nm，晶界处还存在AlZr₃细小粒子钉扎晶界且其尺寸为20‑40nm，屈服强度为560‑620MPa，抗拉强度为650‑700MPa，延伸率为18‑22%。

适用于新能源汽车的盘式制动装置 1002     

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本发明提供了一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，包括设有开口的安装架，所述的安装架上设有若干铺设有吸音棉的吸音孔，所述的开口两侧设置有主制动装置，所述的主制动装置的一侧设置都设有密封装置，所述的密封装置一侧设置有密封油腔，所述的密封油腔端面油路加压装置，所述的油路加压装置一端连接设有踏板的连杆装置，所述的连杆装置末端连接有辅助制动装置；所述的开口上端设置防火装置，所述的防火装置下方设置有带安装孔的制动轮，本发明提供的一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，利用主制动装置与辅助制动装置两个装置进行制动，使得制动效果更佳，且辅助制动装置通过连杆装置与踏板实现联动，使得本发明结构简单、实用。

新能源电动汽车防水灾充电站 807     

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本发明属于充电技术领域，尤其涉及新能源电动汽车防水灾充电站。本发明包括防雨顶棚、与地面垂直的多根立柱、充电设施，所述立柱贯穿防雨顶棚，并且防雨顶棚位于立柱的中上部，在防雨顶棚的下方设置有多个充电设施。本发明中的充电站在保持了其原有的充电功能，为新能源电动汽车补充电能提供便利，同时充电站内的充电设施高于地面并配有防雨顶棚，可以有效避免恶劣天气对充电站内充电设施的影响，比如雨水、冰雹、风雪等恶劣天气，有效保护充电设施不被损坏，在恶劣天气下仍能正常使用，确保充电设施不会产生积水问题，使用安全可靠，延长充电设施使用寿命，减少经济损失。同时将充电站的立柱和传统的路灯结合在一起，实现充电站的多功能化。

新能源实训室设备配置系统 803     

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本发明公开了一种新能源实训室设备配置系统，包括电动汽车实训系统，电动汽车实训系统包括安全用电及防护实训模块、车身电气实训模块和整车可视模块化教学模块，整车可视模块化教学模块包括电池及电池管理模块、整车控制及通信模块、电机及电机控制系统模块以及辅助系统模块。本新能源实训室设备配置系统的整车可视模块化教学模块由多个模块组成，并在各个模块的基础上通过LED灯动态演示电路模块的LED动态演示示教板演示高压电路、低压电路连接关系及控制逻辑，再手动设置，直观的演示故障检测过程，方便老师讲解，方便学生理解；辅助系统使得学生快速熟知辅助系统原理，让学生更快的掌握检测故障的方法。

新能源汽车用充电桩装置 786     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用充电桩装置，包括充电桩本体、防护架、防尘网和散热机构，所述防护架的底端与充电桩本体两端的顶面固定连接，两个所述防尘网分别镶嵌于充电桩本体顶端的两侧面，所述散热机构的右端与充电桩本体的右侧面固定连接。该新能源汽车用充电桩装置，通过设置的抽风机和制冷器，首先控制抽风机启动，抽风机启动就能够带动导热孔把热气和灰尘抽离到主位管的内部，然后对接管再把热气和灰尘通过导气管给传输到集尘箱的内部，通过设置的过滤网，过滤网可以很好的隔绝灰尘，这样打开取料门就可以快速清理集尘箱内部的灰尘，从而促使散热机构可以持续使用。

基于新能源汽车的弹出式安防电池 995     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的弹出式安防电池，涉及新能源汽车领域，包括储能电池、底盘、传感系统；底盘右侧中心位置开有与储能电池底面轮廓适应的凹槽，储能电池安装于凹槽内；凹槽底面两侧设有互相平行的两列滑轨；储能电池底面设有两列滚轮，传感系统包括压力传感器、膨胀气囊、压敏开关、PLC逻辑编辑器；储能电池外壳内设有锁止机构，所述锁止机构包括滑槽、T形推杆、压簧、卡勾、扭簧；T形推杆位于滑槽内并滑动连接，T形推杆的头部正对第一膨胀气囊的开口；卡勾顶端的勾部与开设在凹槽侧面的卡槽卡接。最终，本实用新型满足了对于新能源汽车电池保护技术的需求。

新能源汽车高压连接器互锁机构 710     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压连接器互锁机构，包括第一导线、第二导线，所述第一导线的端部固定连接有第一接头，所述第二导线的端部固定连接有第二接头，所述第一接头与第二接头进行套接，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源汽车高压连接器互锁机构，达到了第一接头与第二接头采用套接安装，电线与套筒进行套接，即可完成电力连接，在第二接头的外部设置固定装置，便于对第一接头进行固定，提高第一接头与第二接头的连接稳定性，设置加固装置，便于对固定装置进一步进行限制，进而提高接头连接稳定性，防止脱落，设置导正杆与导正槽，便于接头进行连接，提高连接准确性，满足使用需求的目的。

新能源汽车开放式教学理实一体化装置 894     

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本实用新型公开了一种新能源汽车开放式教学理实一体化装置，包括车体和一个或多个示教板；所述一个或多个示教板通过悬臂支架设置于车体上；所述悬臂支架为管状结构；所述车体的电器元件与示教板上检测端子之间的连接线束布设于所述悬臂支架内。本实用新型以新能源汽车整车为基础，结合示教板，有助于学生在动手操作时就能掌握新能源汽车组成和工作原理。

防掉落的新能源充电枪 826     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防掉落的新能源充电枪，包括枪体、充电桩、放置槽、第一滑槽、出气槽、第二滑槽和进气槽，所述充电桩与枪体连接处的中部开设有卡槽，所述枪体的侧壁内部位于放置槽的下侧固定连接有热敏电阻，所述热敏电阻的上侧位于放置槽的内部固定连接有第一弹簧。本发明通过设计热敏电阻、放置槽、第一弹簧、球形磁卡头和电磁球座，在充电桩上设有卡槽，当充电枪未给汽车充电时，热敏电阻的阻值最大则电磁球座的磁性最小，通过第一弹簧将球形磁卡头顶入充电桩的卡槽中实现固定，避免充电枪未给汽车充电时直接悬挂在充电桩上容易掉落，造成充电枪的损坏，影响充电枪的正常使用。

适用于新能源汽车的垃圾桶 774     

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本发明提供了一种适用于新能源汽车的垃圾桶，包括设有滑轨的底板，所述的滑轨上设置有内筒装置，所述的内筒装置一侧设置有磁吸装置，所述的磁吸装置上方设置有异物放入口，所述的异物放入口内设置有分隔装置，所述的分隔装置一端通过推杆装置与设置于所述的分隔装置上方的顶板相连，所述的运行面竖直面上设有橡胶圈，所述的推杆装置一侧还设置有气流管道装置；所述的滑轨前端还设置有卡板装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的垃圾桶，利用隔离装置与顶板对车内环境与垃圾内筒进行错位隔离，使得丢垃圾时，内筒与车厢不连通，使得隔离效果更好。

新能源汽车用高速行星减速器 804     

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本发明涉及纯电动汽车、混合动力汽车等新能源电动汽车用减速器领域，尤其是一种新能源汽车用高速行星减速器。其包括：减速器箱体、输出齿圈、输出法兰、太阳轮、行星轮组和行星架，所述行星架均通过螺栓与减速器箱体相固接，所述输出齿圈与输出轴相固接，所述输出轴通过第一轴承与减速器箱体转动连接，所述输出法兰与输出轴键连接，所述行星轮组括行星齿轮、第二轴承和轴，所述轴与行星架相连接，所述行星齿轮通过第二轴承与轴转动连接且与输出齿圈相啮合，所述太阳轮与行星齿轮相啮合。一级行星传动，速比范围广，传动效率高，可实现大扭矩输出，结构紧凑；减速器壳带水箱及循环水道，采用循环水冷，减速器传动温升低。

应用在新能源并网测试中的多抽头试验电源成套装置 742     

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本发明公开了一种应用在新能源并网测试中的多抽头试验电源成套装置，包括：多抽头电源高压侧接高压开关控制柜，低压侧接低压开关控制柜；多抽头电源包括：分别与A、B、C三相对应的三组线圈，每一相对应一组线圈，每一组线圈包括：高压侧的上、下两个线圈和低压侧的一个线圈；通过选择每一组线圈高、低压侧不同的接线方式，实现低压侧400V/600V、高压侧35KV/10KV不同电压等级的选择。本发明有益效果：本发明多抽头试验电源成套装置能够满足不同电压等级下新能源并网测试，具有简便、多样、高效的特点。

梯级蒸汽轮机混合新能源发电站 967     

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本发明涉及一种发电站，具体说是一种梯级蒸汽轮机混合新能源发电站。包括蒸汽发生器、连接在蒸汽发生器的蒸汽输出端的主汽轮发电机，在蒸汽发生器与主汽轮发电机之间设置有主蒸汽稳压器，蒸汽发生器的介质输入端通过管道和液体泵连接到高沸点介质槽，烟道上安装有尾气加热器，尾气加热器的介质输入端通过管道和液体泵连接到低沸点介质槽，尾气加热器的介质输出端通过管道和副蒸汽稳压器连接到副汽轮发电机；副汽轮发电机上设置有副蒸汽回收管，副蒸汽回收管通过副冷凝器和地源冷凝器连接到低沸点介质槽，副冷凝器安装在飓风筒的底端，飓风筒的顶端安装有风力发电机。该梯级蒸汽轮机混合新能源发电站综合利用热能，减少环境污染，能把核电、燃煤电厂的效率大幅度提高，且电能质量好、投资少、运行平稳，具有较高的社会效益和经济效益。

新能源车辆绝缘问题排查系统与方法 741     

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本发明提出的一种新能源车辆绝缘问题排查系统与方法，属于新能源车辆检测技术领域。所述系统包括：整车控制器和多合一控制器，多合一控制器内置绝缘监测装置；整车控制器与多合一控制器信号连接；绝缘监测装置设在多合一控制器内部的主供电电路上，监测主供电电路的绝缘故障并向整车控制器进行绝缘告警；主供电电路上并联有多个部件供电电路，每个部件供电电路上均设有控制电路通断的高压接触器，多合一控制器通过控制线分别与每个高压接触器连接；整车控制器收到绝缘告警后，启动绝缘问题排查流程，控制各高压接触器按节点闭合，以确定绝缘告警点。本发明通过控制接触器的通断来实现回路分段检测绝缘，节省了时间成本，并可规避很多操作风险。