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本申请提供了一种WAPI系统的认证方法、装置和计算机设备，WAPI包括AP、AS和STA，AS获取AP发送的证书鉴别请求，证书鉴别请求携带认证报文，认证报文包括STA证书、AP证书各自对应的基MAC和校验字节。AS根据STA基MAC、AP基MAC和校验字节，验证认证报文是否正确。如果认证报文正确，则判定证书鉴别请求对应的STA和AP均为合法设备。由于对认证报文的检验是基于基MAC和校验字节，首先，校验字节的加入能够避免空口报文（即不包括加密条件的报文信息）被监听、破解，从而提高了证书校验的安全性；其次，AP的基MAC不会随着AP设备的重启而改变，从而保证AP设备在重启后，证书的原绑定关系不会概率性失效，且不需要分配多个证书，有效降低成本。
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本发明公开了防止电梯轿厢意外移动或失控的保护系统，包括用于牵引电梯轿厢沿着电梯导轨位移的牵引机构、旋转编码器、连接电梯轿厢且用于电梯轿厢制停的限速器动作机构和设有监测逻辑控制器的电梯逻辑控制器；牵引机构包括连接电梯轿厢的曳引机，旋转编码器设于该曳引机上；旋转编码器和限速器动作机构分别连接监测逻辑控制器，旋转编码器将曳引机的旋转情况反馈给监测逻辑控制器，监测逻辑控制器根据曳引机的旋转情况控制限速器动作机构工作。本发明采用以上结构，防止在开门平层区内状态下的电梯轿厢因曳引机制动器失效或曳引轮磨损，导致钢丝绳打滑、或制动器无法制动时引起电梯轿厢意外移动或失控，防止人身伤害。
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本发明公开了一种基于线控制动技术的溜车保护系统及方法，所述系统包括：信号监测模块，用于监测并产生监测信号，所述监测信号包括与溜车相关的车辆状态信息；整车控制器，用于根据信号监测模块采集的车辆状态信息，判断车辆是否处于溜车状态，若处于溜车状态则发出自动驻车制动指令和警报指令；执行机构，用于根据整车控制器发出的自动驻车制动指令和警报指令进行自动驻车制动及报警提示。本发明可根据车辆状况及时做出不动强度的溜车报警提示，以及基于线控制动系统采取自动驻车制动，解决了驾驶员临时停车因手刹失效或者忘记拉手刹时车辆驻车制动的问题，保证了驻车制动的安全性，避免由溜车造成的财产损失与人身安全事故。
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本发明公开了一种提升提取报价参数准确率的方法及装置，其通过获取新增样本数据后，根据新增样本数据生成新增样本规则，再通过新增样本规则和历史样本规则对新增样本数据和历史样本数据进行测试，测试结果通过则将新增样本规则保存至规则库中，若是没通过测试则对新增样本规则和/或历史样本规则修改后继续测试直至测试通过后将修改后的新增样本规则和/或修改后的历史样本规则保存至规则库中，解决了现有技术中由于客户提供新增样本数据与历史样本规则描述的历史样本数据的格式不统一或不存在相应的历史样本规则，造成了历史样本规则失效或不存在相关历史样本规则从而得到不准确的或无法得到新增样本数据的报价的技术问题。
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本实用新型公开了一种灯泡贯流式水轮发电机组的转子静平衡试验装置，包括待测转子，所述待测转子下方设有支撑待测转子的平衡支撑棱，所述平衡支撑棱对着待测转子的中轴线。本实用新型通过在待测转子下方设置了平衡支撑棱，将原本的点接触改变为线接触，可在做静平衡试验时，可防止出现待测转子过重而导致静平衡试验失效，提高静平衡试验的稳定性和准确度。本实用新型可用于灯泡贯流式水轮发电机组转子的静平衡试验中。
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本发明公开了一种转向系统耐久试验控制方法、装置、存储介质及系统，获取用户驾驶数据并预处理，得到转向系统相关数据；根据转向系统相关数据计算用户执行各种转向工况的次数和条件；根据各种转向工况的次数和条件生成耐久循环指令，将耐久循环指令发送至耐久测试装置，使耐久测试装置对转向系统进行测试。根据各种转向工况的次数和条件生成耐久循环指令以控制耐久测试装置对转向系统进行测试，将用户驾驶的转向工况和转向系统开发时的耐久验证直接关联起来，让耐久验证更加接近用户实际使用的工况，比传统转向系统验证更加全面，减少转向系统量产后失效的风险，解决现有耐久试验方法与中国用户驾驶工况关联性差，转向系统验证不充分的问题。
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本发明公开了一种基于多簇粒子滤波的多端柔性直流输电系统状态评估方法，包括：(1)对多端柔性直流输电系统进行子系统划分和运行状态建模，得到典型的多端柔性直流输电系统状态转移方程和测量方程；(2)采集待评估的多端柔性直流输电系统的测量向量的样本集，生成一定数量的初始粒子集合，对初始粒子集进行聚类处理，利用典型状态方程对多端柔性直流输电系统进行状态预测，最后利用真实测量值和预测值的差值对粒子滤波的结果进行修正和重采样，最终实现对多端柔性直流输电系统的状态评估。本发明的评估方法与传统粒子滤波评估方法相比，能有效抑制粒子失效的风险，提高了在实际工程领域的可行性。
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本发明公开一种电动汽车高压控制系统及控制方法。该系统包括包括控制器和高压控制电路，高压控制电路包括动力电池、与动力电池相连的主正继电器和主负继电器、与主正继电器和主负继电器相连的高压负载、与动力电池相连的快充电路；快充电路包括串联设置的快充继电器和用于与直流快充桩配合的充电装置，还包括与高压控制电路相连的用于采集监测数据的故障监测电路；控制器与故障监测电路、主正继电器、主负继电器相连和快充继电器相连，用于根据故障监测电路采集的监测数据，控制继电器闭合或断开。本发明可避免在高压部件存在故障时，控制继电器闭合瞬间形成拉弧现象而导致继电器粘连而使其失效，以保障直流快充过程中的安全性。
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本发明涉及集成电路相关技术领域，特别是涉及集成电路的电迁移预警电路，包括与监测金属导线电气连接的电流输出模块，以及被所述集成电路的氧化层包裹且与所述监测金属导线电气绝缘的一个或多个导电金属，所述电流输出模块包括至少一个电流源，所述导电金属与电流监测结构的输出端电气互连，所述导电金属环绕监测金属导线。上述集成电路的电迁移预警电路，实现了对因电迁移导致短路而失效的情况进行预警，同时，本发明的集成电路的电迁移预警电路还可以增加电阻预警结构，则无论是电阻增大还是晶须引起短路，均可以被本发明的集成电路的电迁移预警电路监测得到，从而能极大的提高对电迁移现象的预警效率。
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本发明提供了一种传感器寿命评估方法及装置，所述方法包括：根据待测传感器的工作环境特性获取环境模拟条件；根据所述环境模拟条件对所述待测传感器进行环境应力考核，并记录所述待测传感器在该环境模拟条件下的性能参数；根据记录的性能参数获取所述待测传感器的性能参数变化趋势，继而结合所述性能参数变化趋势以及该待测传感器的失效阈值进行计算得到所述待测传感器在该环境模拟条件下的预期寿命。通过实施本发明实施例能够有效简化传感器寿命评估操作，从而有效减少传感器寿命评估的周期。
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本实用新型公开了一种医用紫外线灯管专用监护装置，包括轻质底座，所述轻质底座的顶部外壁设有耐紫外线面板，且耐紫外线面板的中部设有凹槽，所述凹槽的内壁一边通过铰链固定连接有翻转板，所述轻质底座的底端一侧外壁固定连接有拉手，所述轻质底座的一边外壁中部通过球型铰链固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶端外壁套接有挂钩。本实用新型伸缩杆全长1m，配合上挂钩，使监测过程不用测量长度，轻质底座中部设有翻转板，翻转板上设有指示卡固定框，用于固定监测指示卡，指示卡不易掉落，提高监测成功率，同时翻转板上还设有倒计时钟，用于在监测过程中，倒计时便于及时观测监测结果，避免长时间照射后指示卡失效影响监测结果。
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本申请实施例提供一种综合一体化磨损诊断与健康运维系统，涉及设备润滑技术领域。该综合一体化磨损诊断与健康运维系统包括监测组件、数据储存组件和运维一体化组件；所述监测组件与所述数据储存组件相连；所述运维一体化组件与所述数据储存组件相连；所述监测组件用于监测待测对象产生的多类多源异构信号与劣化失效异质剥落物，并发送给所述数据储存组件；所述数据储存组件用于储存所述多类多源异构信号，并发送所述多类多源异构信号至所述运维一体化组件；所述运维一体化组件用于根据所述多类多源异构信号，诊断所述待测对象的安全服役状态。该综合一体化磨损诊断与健康运维系统可以实现提高信号采集的便捷性和精确性，进而实现提高故障诊断的便捷性和精确性的技术效果。
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本申请是关于一种载荷监控装置、牵引装置及牵引车。该载荷监控装置包括载荷测量单元和载荷提示单元，载荷测量单元设置于牵引机构的垂向受力面，至少用于测量挂车传递至牵引机构的垂向载荷；载荷提示单元连接于载荷测量单元，用于根据载荷测量单元测量获得的垂向载荷输出提示。本申请的载荷监控装置通过载荷测量单元测量牵引机构所受到的垂向载荷，在经由载荷提示单元输出垂向载荷，从而便于监测牵引机构受到的载荷信息，便于在牵引机构受到的垂直载荷超过其载荷设计值时及时作出调整，从而避免牵引机构的零件受到破坏而失效，保证牵引机构的正常使用功能，进而保证牵引车的正常使用，避免出现安全事故。
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本发明涉及一种高精度守时方法和装置，其中方法包括以下步骤：获取各参考时间源信号，根据各参考时间源信号判断各参考时间源的有效性；在所有参考时间源都无效时，获取本地时钟晶振的温度老化预测模型，温度老化预测模型是用于记录本地时钟晶振温度、本地时钟晶振工作时长与本地时钟晶振的频率偏差的对应关系；根据时测本地时钟晶振温度、时测本地时钟时长和晶振温度老化预测模型，预测本地时钟晶振的频率偏差；根据本地时钟晶振的频率偏差调整本地时钟。该高精度守时方法和装置，在参考时间源失效情况下，根据本地时钟晶振温度老化预测模型预测本地时钟晶振的频率偏差，根据频率偏差调整本地时钟，守时精度高。
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本实用新型涉及车辆测速技术领域，公开了一种车辆超速报警装置，包括控制器、雷达测速模块和报警模块，所述雷达测速模块安装在车辆上，且所述雷达测速模块与水平面之间的夹角为35°～55°，所述控制器与雷达测速模块、报警模块电连接。本实用新型通过设置的雷达测速模块对车辆行驶速度进行实时测量，既方便安装，故障率低，又能够在室内或者无GPS信号的场合使用。通过将雷达测速模块设定为与水平面35°～55°的夹角，使得雷达测速模块的测量结果更加精准，可以避免雷达测速模块失效或误测的情况出现。当车辆的行驶速度超过预设的最高限速时，通过报警模块进行报警，从而避免驾驶人员超速驾驶，降低重大交通事故发生的可能性。
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本申请涉及一种GaN功率器件动态应力老化试验方法和系统，包括：获取被测GaN功率器件对应的动态脉冲电压应力数据与温度应力数据；其中，动态脉冲电压应力数据用于周期切换被测GaN功率器件的开关状态；根据动态脉冲电压应力数据与温度应力数据得到试验条件；根据试验条件对被测GaN功率器件进行动态应力老化试验，并采集被测GaN功率器件在应力过程中的电参数；根据电参数与预设失效阈值进行比较，得到试验结果，通过施加更接近被测GaN功率器件实际工况的动态脉冲电压应力，更为真实、严苛的反映GaN功率器件的可靠性，同时在应力施加过程中在线快速监测电参数的真实退化情况，避免了离线测试与器件快速恢复特性导致测不准的难题。
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本发明公开了一种评估平板显示（Flat Panel Display，简称FPD）产品在制造中静电放电（Electro‑Static Discharge，简称ESD）敏感度的方法，包含以下步骤：A、建立FPD产品在前端制造工序中的电子器件结构仿真模型；B、根据步骤A的仿真模型建立FPD产品前端制造工序中的ESD失效情形仿真模型；C、根据步骤B的仿真模型建立FPD产品前端制造工序中的ESD失效敏感度测试方法，采用本发明，FPD制造工厂可以掌握自己的FPD产品的ESD敏感程度，并据此可以在工厂中进行合理的静电防护规划设计，从而实现FPD产品生产制造阶段有效的静电防护保护目标。
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本发明涉及维持车辆稳定的方法和系统。所述方法包括：启动电子稳定系统，获取轮速传感器信号，若有轮速传感器信号失效，启动主动增压功能对轮速传感器信号有效的车轮进行制动；监测车辆的偏航情况，根据所述偏航情况得到对应的转向控制指令；将所述转向控制指令发送至电动助力转向系统，指示所述电动助力转向系统根据所述转向控制指令输出相应的转向助力，以维持车辆稳定。本发明能够在有轮速传感器信号失效的情况下，保证车辆有效制动并维持车辆稳定。
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本发明公开了一种电力广域通信系统可靠性评估方法，该方法包括：分别建立系统中各网络元件的多态信息物理耦合马尔科夫链模型，初始化系统运行状态，利用系统网络流线性规划模型确定信息终端的当前信息量接收率，如果当前信息量接收率大于等于预设阈值，则累计可靠持续时间及正常运行次数，否则累计失效持续时间、失效次数及流量缺额值，更新系统运行状态及模拟时间，如果更新后的模拟时间大于预设的观测总时长，则计算系统的可靠性指标，否则重复执行确定当前信息量接收率的步骤。这样，可以对电力广域通信系统的可靠性进行准确描述和有效的定量评估。本发明还公开了一种电力广域通信系统可靠性评估装置，具有相应技术效果。
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本发明公开一种多控制器的wmSDN组网方法，步骤包括：交换机使用wmSDN网络协议来发现基础路径并转发控制流量，而交换机对数据流量则通过控制器下发的流表来确定转发路径；控制器通过读取与之直连的交换机中的wmSDN网络协议模块来得到wmSDN全网络的状态信息，并选举一个控制器作为主控制器，剩下则作为从控制器；主控制器对全部从控制器和交换机进行分区；主控制器随时检查自身的负载状态，若主控制器的负载过重，则会触发主控选举程序，从控制器间重新选举主控制器；从控制器周期性地检查主控制器的有效性，若发现主控制器失效则触发主控选举程序。本发明既很好地解决单控制器的劣势，又可以解决目前现有的多控制器组网方式的局限性。
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本发明提供的具有防逃跑功能的粘鼠板放置盒，降落罩的掉落能够有效阻止小动物借助地面或其他物体逃离粘鼠板，降落罩的间隙也能方便工作人员随时检查粘鼠板上是否有小动物。本发明提供了一个具有防逃跑功能的粘鼠板放置盒，降落罩的掉落能够有效阻止小动物借助地面或其他物体逃离粘鼠板，降落罩的间隙也能方便工作人员随时检查粘鼠板上是否有小动物。所述的放置盒整体采用不锈钢材质制成，承重性较高。所述的放置盒中粘鼠板的放置位置与地面有一定高度，能够有效防止粘鼠板集尘或受潮失效，还能避免粘鼠板被意外踩踏。
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本发明公开了一种网络连接池的管理方法及设备。所述网络连接池管理方法包括：响应于网络连接检查请求，从网络连接池中获取待检查的目标网络连接；基于存在控制数据的传输来确定目标网络连接是失效的，其中，控制数据是通过网络连接的传输层所传输的用于控制所述目标网络连接状态的数据。根据本发明，提升了检查网络连接有效的正确率。
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本发明公开了一种农田镉污染钝化治理后维持作物微量元素供应的方法。它是在维持农田镉污染土壤含水量于田间持水量水平的条件下，对农田镉污染土壤应用硅灰石进行钝化处理，待钝化材料硅灰石失效后；再测定此钝化材料硅灰石失效后的土壤中有效态微量元素含量水平，评估微量元素钝化程度，并依据中国农业土壤微量元素分级标准进行分级，再依据微量元素常规施用水平，计算补充微量元素的用量；以水溶液形态施用微量元素肥料至该钝化材料硅灰石失效后的土壤中，补充微量元素，使土壤中的微量元素供应达到或超过正常土壤水平。利用本发明能使钝化处置农田上种植的农作物能吸收到正常水平的微量元素，确保作物产量与品质。
本发明涉及一种语音冗余制动方法及其系统、计算机设备、可读存储介质，所述方法包括：车辆行驶过程中，实时监测ADAS系统的刹车控制功能是否失效；当ADAS系统的制动控制功能失效时，生成语音制动启动信号；根据所述语音制动启动信号，实时获取并根据驾驶员的语音信号生成用于控制车辆刹车的第一报文。所述系统与所述方法对应，为用于实现所述方法的载体；所述存储介质为计算机可读存储介质，其上存储有用于实现所述方法的计算机程序。所述计算机设备包括所述系统或所述存储介质。实施本发明，能够降低ADAS功能失效后驾驶员人工踩制动踏板存在的碰撞风险。
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本发明实施例提供了一种汽车制动控制方法、装置及汽车，所述方法包括：实时对汽车制动系统进行故障监测；获取汽车制动系统发生故障状态时的汽车工况信息；根据所述故障状态时的汽车工况信息生成对应的失效判定结果；当判断制动系统发生故障后的汽车工况信息满足与所述失效判定结果对应的反拖制动条件时，生成与所述反拖制动条件对应的反拖制动指令并发送至电机控制器，以使所述电机控制器根据所述反拖制动指令执行反拖制动。本发明能够在制动系统失效时或性能降低到一定程度时，控制电机执行反拖制动，从而有效提高汽车的安全性。
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本申请涉及一种开关管寿命诊断方法、装置、设备、介质和程序产品，所述方法包括：获取目标开关管的初始驱动阈值电压；根据所述初始驱动阈值电压确定所述目标开关管的失效驱动阈值电压；向所述目标开关管施加所述失效驱动阈值电压，根据所述目标开关管的导通状态是否符合预设条件确定所述目标开关管是否处于即将失效的状态。采用本方法可以实现在开关管的工作中实时诊断开关管的寿命，避免了复杂环境对测量开关管寿命造成的干扰，进而提高了开关管寿命诊断的准确度。
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本发明公开了一种基于协议跨层优化的车辆定位方法，包括下述步骤：S1、确定信道与帧结构，V2V通信使用遵循于IEEE802.11p?WAVE标准的专用短程通信DSRC技术，实现车-路与车-车的双向通信，实时传输语音和数据信息，将车辆和道路、车辆间有机连接；S2、利用退避算法TRB记录退避时间；S3、通过使用专用的通信信道来降低网络碰撞的概率，统计数据重发所引起的延时，利用增强的OSS-TWR定位通信协议，车辆周期性的广播定位请求数据帧“Req”，请求附近RSU提供位置参考，通过测量与RSU之间的距离完成自定位。本发明弥补了卫星定位系统的缺陷，车辆可以通过地面基站(RSU)估算自己的位置，特别是在GPS定位失效区域，这对车辆自动驾驶与车辆主动安全应用具有重要的意义。
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本发明公开了一种IIC总线接口的抗干扰方法，其能够通过建立超时机制监测IIC接口是否存在异常，在监测到存在异常的情况下能够及时处理并复位，从而能够避免接口失效，保证下次IIC通信时能够成功，使IIC接口正常工作。所述抗干扰方法，有效的解决了IIC接口受到干扰后失效的问题，使IIC通信更加实用、增强抗干扰能力。
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本发明公开了一种网架结构的安全评估方法、装置、设备及介质。所述方法包括：根据待测网架结构中各杆塔构件的局部单元截面，和/或整体单元截面的实时测量值，计算与各杆塔构件分别对应的损伤因子；根据与各杆塔构件分别对应的损伤因子，计算各杆塔构件在目标工况下的安全状态值；对由各杆塔构件的安全状态值构成的分布函数进行正态化处理，并根据处理得到的正态化处理函数，计算待测网架结构在目标工况下的失效概率。通过采用上述技术方案，提出了一种在网架结构局部构件存在损伤或失效的情况下，能够对整体网架结构进行安全评估的方法。
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本发明公开了一种区域数字集群通信系统抗毁重组方法，包括以下步骤：（1）基站终端一体化设计；（2）终端状态上报；（3）备份基站决策；（4）基站失效监测；（5）备份基站升级策略；（6）移动用户重新注册。本发明反应速度快，即启动条件建立在物理信道的判断上，只要确认已失去基站的时间基准信息，即启动重组过程。由于基站发送时间基准的周期一般在秒级及以下，所以系统一般在基站失效后一分钟以内即可做出反应。同时本发明重组速度快，由于系统在基站失效前已经完成备份基站的选取，基站失效后，备份基站的升级又是自动进行，无需人工干预，所以重组速度很快，退网的终端用户很快即可重新注册入网。
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