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本发明公开了一种道路交通事故预报警方法及装置，所述方法包括：在交通事故发生后，通过事故车辆的车载设备终端生成对应的预警信息；通过事故车辆的车载设备终端将预警信息持续发送至第一预设范围内的智能路测单元和其它车辆的车载设备终端进行警示；当其它车辆进入事故车辆的第二预设范围内时，控制事故车辆的尾灯进行周期性闪烁，警示后方车辆；通过事故车辆的车载设备终端采集事故信息，并发送至110指挥中心进行自动报警。本发明通过多种方式发布预警信息，对后方来车进行多次多点预警，避免单一预警源失效造成预警失败；同时通过车载终端将相关事故信息发送至指挥中心进行自动报警，避免出警不及时、抢救伤员不及时和造成二次事故等问题。
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本发明涉及芯片安全领域，具体公开了一种安全芯片及其工作模式的切换方法，包括对安全芯片的客户标识进行识别；判断所述客户标识是否满足预设规则；若是，则控制所述安全芯片进入相应的工作模式；其中，所述工作模式包括：测试模式和失效模式；否则，控制所述安全芯片进入安全模式。本发明通过将客户标识复用为工作模式标识，增加了安全芯片破解的难度，提高了芯片的安全性；还可以有效减小芯片面积，降低芯片成本；或者提高客户标识的数据长度，进一步提高客户标识被暴力破解的难度。
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本发明实施例涉及一种电力终端的后备供电装置及方法，通过后备电池以及电池管理单元、开关模块和连接接口，电池管理单元自动对后备电池进行充放电管理与异常状态监测，确保后备电池正常工作，延长电池使用寿命；该电力终端的后备供电装置与电力终端通过必要的、标准的、通用的连接接口连接，当电力终端停电发生时，该电力终端的后备供电装置立即无缝切入供电，确保电力终端停电后持续工作，即使电力终端使用的后备电池失效后，更换该电力终端的后备供电装置，即可实现电力终端的可重复利用，从而减少客户投资，解决了现有电力终端后备电池因电池规格、电池管理电路的限制，使得其更换麻烦或无法进行更换，导致终端无法正常使用的技术问题。
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本发明提供一种水文气象空间数据均值估计的块状自举方法，包括以下步骤：S1：从观测区域获取N个水文气象空间数据点的信息，形成样本集合X＝{x1,x2,...,xN}；S2：在样本集合中对样本进行B次块状自举抽样，得到B组重抽样样本集合；S3：分别对B组重抽样样本集合进行均值估计，得到估计均值序列
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本实用新型涉及倾斜摇摆测试技术领域，特别是涉及一种应用于摇摆实验台的绳索保护装置。包括龙门支架以及滑动装配在龙门支架上的柔性牵引机构，所述柔性牵引机构包括牵引绳索以及设置在牵引绳索两端的转动装配结构，所述转动装配结构用于与动平台转动装配，各转动装配结构和牵引绳索之间还设置有长度调节结构，所述长度调节结构用于调整柔性牵引机构的整体长度、以实现柔性牵引机构松紧度的调整。通过采用本实用新型的绳索保护装置，当动平台下方的液压缸突然失效时，柔性牵引机构会拉拽准备下落的动平台，从而将动平台保持在相应高度位置，避免了动平台的下落，消除了潜在的安全隐患，提升了摇摆测试的安全性。
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本实用新型公开了一种具有计米功能的输电线路走线装置。所述走线装置包括计米功能装置、护手功能装置和连接装置；计米功能装置与护手功能装置之间通过连接装置进行连接。相对于滚轮套筒技术，本实用新型采用的高强度尼龙套筒，具有良好的耐磨抗老化性能，并能为作业人员提供更大的摩擦力，防止摩擦力过小，导致作业人员无法控制速度或调整平衡；本实用新型将套筒设计为便捷拆卸结构，一方面可以根据不同的作业导线选择合适的套筒，保证作业效果，另一方面，当套筒磨损或失效后，可以便捷更换，装置的维护方式简单、成本更低；现有的滚轮套筒技术无法解决高空单人测量的问题，本实用新型具有的计米功能可以实现边走线边测量，以及距离校核等问题。
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一种LED模块用电子控制装置，包括一设有热保护电路的开关电源单元，当电路上的温度达到第一预设温度值时，热保护电路触发开关电源单元的输出端停止工作；开关电源单元的输出端串联连接有一降功率保护单元，降功率保护单元包括一热敏电阻，热敏电阻被配置为探测电路上的温度，且当电路上的温度高于第二预设温度值时，热敏电阻促使该开关电源单元的输出电流降低至30%-40%，直至热敏电阻探测到电路上的温度低于第二预设温度值，且第二预设温度值低于第一预设温度值。本实用新型的LED模块用电子控制装置既能解决电子零部件过热造成的过热损害或LED模块用电子控制装置失效，又能为采用LED光源的灯具提供稳定的恒压/恒流照明电源。
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本实用新型公开了一种适用发泡材防水试验用装置，包括：压板，包括第一压板和第二压板，第一压板设有第一夹紧面，第一压板设有垂直于第一夹紧面的导向柱，第二压板具有第二夹紧面，第二压板装配于导向柱，第一压板的第一夹紧面和第二压板的第二夹紧面相平行，并且形成夹紧试样的间隔，第二压板能够沿导向柱调整位置以改变第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离，第一压板采用透光材料制作，第一压板设有在第一夹紧面呈竖直状态时沿第一夹紧面的高度方向分布的刻度线；测距组件，用于测量第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离。其能够完全模拟实际装车的状态，降低发泡材实际使用中失效、漏水的风险。
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本发明涉及一种干式变压器绝缘材料的老化试验方法，其包括制作环氧树脂绝缘材料试验样品、确定试验样品的击穿电压、对试验样品进行湿处理、介电试验筛选合格试验样品、周期性的热老化处理配合机械振动处理、湿处理及介电试验等过程。该干式变压器绝缘材料的老化试验方法通过对试验样品进行机械振动与湿处理使得测量结果更加符合实际情况，同时引入样品热暴露周期的思想，能将样品失效时间控制在一定范围内，可以实现对试品绝缘老化的有效试验，从而试验结果更准确可靠。
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本申请公开了一种用于储能管理系统的保护方法、装置及系统，其中，所述储能管理系统包括电池组、控制单元、PCS，所述方法包括：监测所述电池组中每个电池单体中的电能参数；根据所述电能参数在预设场景下的情况，下发预设控制指令以使连接开关单元执行对应保护动作。通过本申请实现对储能管理系统的可恢复的自动保护，有效地解决了PCS给电池组的电池充放电失控时，无法有效断开带来安全风险，以及如果电池组中某一单体电池出现过充、失效，过温等故障，无法有效断开给储能系统带来诸多安全风险等问题。
本发明公开了基于北斗短报文的船舶含油污水排放船岸监控系统及方法，涉及船舶含油污水排放监控技术领域，解决船员直接排放含油舱底水，将导致船舶污水处理的控制和监管失效的问题，其技术方案要点是：包括油水分离监控系统、北斗卫星导航系统和岸基数据处理系统；油水分离监控系统包括PLC控制器、人机交互模块、流量传感器和数据采集模块；北斗卫星导航系统包括北斗终端、北斗卫星、北斗卫星地面站和北斗运营服务站；岸基数据处理系统包括船舶信息查看子菜单、实时监控子菜单、运行时间核查子菜单、污油处理量核查子菜、实时监控数据核查子菜单、报警控制子菜单和岸基数据处理子菜单，具有实时监测船舶排放情况，减少船舶造成海洋污染的效果。
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本发明提供了一种温度偏差报警控制方法、装置、电子设备和存储介质，通过获取设定温度数据和实测温度数据；在设备启动时或设定温度切换时，进入屏蔽状态；在屏蔽状态中，不会触发报警；根据设定温度数据和实测温度数据计算屏蔽时间作为屏蔽状态的目标持续时间；屏蔽状态结束后，根据预设的报警条件进行报警控制；不但可避免试验箱启动时或高低温转换时，在正常升、降温过程中误报警，还可避免报警机制失效。
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本发明公开了一种集装箱船用通风控制方法及集装箱船用通风系统。该集装箱船用通风控制方法包括：判断船舱是否承载有冷藏集装箱；若船舱承载有冷藏集装箱，则记录船舱上对应于冷藏集装箱的电力分电箱的初始功率值，为第一功率值；第一设定持续时长后获取电力分电箱的实时功率值，为第二功率值；依据第一功率值、第二功率值和冷藏集装箱的放置位置调节船舱内的风机的风量。减少了集装箱船用通风系统的能量消耗，避免了由于温度传感器失效导致的无法及时依据船舱内的温度调节风机的风量，避免了温度传感器监测到船舱内的实时温度不准确的现象，提高了集装箱船用通风系统的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种试剂加样方法及试剂加样系统，该试剂加样方法包括如下步骤：获取试剂样本反应失效的浓度阈值；获取所述试剂样本吸入液路系统不同次数下的试剂浓度；根据试剂样本的浓度阈值和试剂浓度获得加样次序和加样比例；根据加样次序和加样比例，控制液路系统对试剂样本进行加样至各待测样品。该试剂加样方法及试剂加样系统提供的技术方案能够使加入至各个待测样品的试剂样本浓度符合该浓度阈值的范围，解决试剂样本在不同次数吸入液路系统试剂浓度不可控的问题，无需降低试剂流速，且能够有效减少试剂抛量，从而能够降低成本。
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本发明公开了一种心律异常识别模型训练方法、装置、设备及存储介质。通过对心电信号样本进行特征提取，得到特征信号，将特征信号划分为病理区和非病理区，并对特征信号中非病理区的信号进行信号抑制，避免由于临近节点带来的信息弥补作用，导致的Dropout失效的问题，改善病理区的信息表达，提高了心律异常识别模型的预测准确率。
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本申请涉及一种光纤水听器寿命评价方法。所述方法包括：判断是否存在封装交界面；如果不存在封装交界面，则根据产品退化模型评估实际温度应力下的待测产品寿命；如果存在封装交界面，则根据产品退化模型、界面退化模型以及竞争失效原理，评估实际温度应力下的待测产品寿命。本申请综合考虑了器件自身退化与封装界面退化对产品寿命的影响，建立了更加贴近产品实际应用工况的寿命评价方法，从而有效提高了评估准确性。
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本发明涉及一种导热膏涂覆方法、系统、半导体封装结构及其制备方法，包括：提供底板及喷涂装置，底板包括若干个打点位置；使用喷涂装置依次于各打点位置喷涂预设量的导热膏；其中，使用喷涂装置于各打点位置喷涂预设量的导热膏之前，还包括：测量喷涂装置的喷口与位于其正下方的打点位置的高度；当测量的高度与预设高度有偏差时，将喷涂装置的喷口与位于其正下方的打点位置的距离调整至预设高度。本发明通过使用喷涂装置，并将喷涂装置调整至预设高度，向各打点位置喷涂预设量的导热膏，使得导热膏被均匀地涂覆在底板上，底板的中间弧面和两端处的导热膏厚度相同，避免出现两端处导热膏过薄而导致的连接失效和空洞率过高问题。
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本发明公开了服务器信息的监控方法、装置及服务器。该方法包括：监测服务器上电启动后，触发提取所述服务器中待监控目标的相关信息；根据设定的监控指标筛选处理所述相关信息，获得待发送的监控信息；基于定制的通信协议将所述监控信息传输至所述服务器的外接显示设备上，以在所述外接显示设备上显示所述监控信息。利用该方法，能够简单方便的实现对服务器软硬件使用信息的自监控，提高了服务器的监控性能，并极大降低了服务器信息监控的运维成本，此外，还避免了因网络或服务问题而出现监控失效的情况；以及有效减少了信息监控过程中的人为干预，从而降低对运维人员技术和熟练程度的要求。
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本发明公开了一种集成灶离子感应式防火墙预警装置及预警方法，该装置包括：用于采集火焰的离子电流信号的离子感应探针、与所述离子感应探针间隔设置的电极模块，以及分别连接所述离子感应探针和电极模块的控制模块，其中，所述控制模块包括高压发生电路、主控芯片、电信号处理电路及储能电路。本发明通过设置的储能元器件存储离子感应式防火墙探针与电极模块的另一电极两端施加高电压进行火花放电而产生的电能，再将储能元器件两端电位差处理成可被主控芯片识别的电平信号，主控芯片根据电平信号的变化，判定离子感应式防火墙是否正常。本发明解决了目前离子感应式防火墙装置无法自我监测问题，避免其失效后产品仍旧可以正常工作的安全隐患。
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一种电源方案系统及方法，提供一数字控制的不断电系统(UPS)给多个被保护的负载装置(PLD)，所述被保护的负载装置被配置成被一或多个供电源(PSS)服务的供电单元(PSU)。该系统通常包括多个被电源状态侦测(PCS)电路所监控的供电源(PSS)，以判断在该PSS中各别的电源状态。这个物理状态消息被运用在一数字控制切换网络(DSN)，以重新配置该PSS与各该PLD组件之间的电性连接，以在某个PSS发生失效事件时，妥善地将电源从所述PSS传导至所述PLD。该DSN接收来自PSS的相位/电压状态信息，以确保该PSS和所述PLD间的电流以同步方式传送，且PSS的资源在切换过程中适当地被保护。
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本发明公开一种蓄电池充电控制方法及系统。该方法包括：获取电池管理系统反馈的电池当前状态和蓄电池两端的电池实测电压；基于所述电池当前状态和所述电池实测电压，确定目标充电控制逻辑；基于所述目标充电控制逻辑，控制与所述电池管理系统相连的动力电池工作，调整所述电池当前状态，控制设置在所述动力电池和所述蓄电池之间的高压继电器闭合或者断开。该方法及系统可以基于目标充电控制逻辑，控制动力电池进行充电和不充电这两种工作状态的切换，以避免频繁切换两种工作状态，从而保障电池使用寿命和充电过程的安全性；并控制高压继电器闭合或者断开，以避免频繁切换两种工作状态使得高压继电器失效的问题，从而保障高压继电器的使用寿命。
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本发明公开了一种基于锂电池的纯电动汽车充电系统，包括供电设备、车载充电机、主继电器、电池管理控制器、锂电池包和整车控制器，所述供电设备提供220V交流电，并能够发出控制导引信号；车载充电机负责将供电设备输出的交流电，转换为锂离子电池充电所需的直流电；主继电器安装在锂离子电池包内部，由整车控制器进行控制，决定高压回路的导通和断开；电池管理控制器用于监测锂电池包的状态；整车控制器通过CAN总线与车载充电机和电池管理控制器进行通信。本发明还提供了一种基于锂电池的纯电动汽车充电方法。本发明的整车控制器对整个充电过程起监测和监控的作用，且通过充电过程中的失效保护策略，使得充电时整车安全性能得到有效提高。
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本发明提供了一种电梯包覆带保护装置，包括防护系统、处理器系统、电梯控制系统和警示系统；防护系统包括防护罩、活动板和固定板，防护罩的上下两端开口，且其内部周向设有毛刷束，毛刷束倾斜设置，且其上端与包覆带厚度方向的两侧之间设有间隙；活动板安装在防护罩的下端，其远离防护罩的一侧的两端设有L型连接板，固定板设置在活动板的下方，且其下端与L型连接板的水平部竖直转动连接；活动板与固定板之间设有弹力件和距离监测模块，距离监测模块、电梯控制系统和警示系统与处理器系统连接。本发明能阻挡附着在包覆带上的异物，防止异物对包覆带和导向轮进行挤压、刮划，避免包覆带损伤、磨损和损坏，避免包覆带承载能力下降，甚至失效。
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本发明公开了一种道路交通事故预报警方法及装置，所述方法包括：在交通事故发生后，通过事故车辆的车载设备终端生成对应的预警信息；通过事故车辆的车载设备终端将预警信息持续发送至第一预设范围内的智能路测单元和其它车辆的车载设备终端进行警示；当其它车辆进入事故车辆的第二预设范围内时，控制事故车辆的尾灯进行周期性闪烁，警示后方车辆；通过事故车辆的车载设备终端采集事故信息，并发送至110指挥中心进行自动报警。本发明通过多种方式发布预警信息，对后方来车进行多次多点预警，避免单一预警源失效造成预警失败；同时通过车载终端将相关事故信息发送至指挥中心进行自动报警，避免出警不及时、抢救伤员不及时和造成二次事故等问题。
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本发明涉及芯片安全领域，具体公开了一种安全芯片及其工作模式的切换方法，包括对安全芯片的客户标识进行识别；判断所述客户标识是否满足预设规则；若是，则控制所述安全芯片进入相应的工作模式；其中，所述工作模式包括：测试模式和失效模式；否则，控制所述安全芯片进入安全模式。本发明通过将客户标识复用为工作模式标识，增加了安全芯片破解的难度，提高了芯片的安全性；还可以有效减小芯片面积，降低芯片成本；或者提高客户标识的数据长度，进一步提高客户标识被暴力破解的难度。
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本发明实施例涉及一种电力终端的后备供电装置及方法，通过后备电池以及电池管理单元、开关模块和连接接口，电池管理单元自动对后备电池进行充放电管理与异常状态监测，确保后备电池正常工作，延长电池使用寿命；该电力终端的后备供电装置与电力终端通过必要的、标准的、通用的连接接口连接，当电力终端停电发生时，该电力终端的后备供电装置立即无缝切入供电，确保电力终端停电后持续工作，即使电力终端使用的后备电池失效后，更换该电力终端的后备供电装置，即可实现电力终端的可重复利用，从而减少客户投资，解决了现有电力终端后备电池因电池规格、电池管理电路的限制，使得其更换麻烦或无法进行更换，导致终端无法正常使用的技术问题。
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本发明提供一种水文气象空间数据均值估计的块状自举方法，包括以下步骤：S1：从观测区域获取N个水文气象空间数据点的信息，形成样本集合X＝{x1,x2,...,xN}；S2：在样本集合中对样本进行B次块状自举抽样，得到B组重抽样样本集合；S3：分别对B组重抽样样本集合进行均值估计，得到估计均值序列
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本实用新型涉及倾斜摇摆测试技术领域，特别是涉及一种应用于摇摆实验台的绳索保护装置。包括龙门支架以及滑动装配在龙门支架上的柔性牵引机构，所述柔性牵引机构包括牵引绳索以及设置在牵引绳索两端的转动装配结构，所述转动装配结构用于与动平台转动装配，各转动装配结构和牵引绳索之间还设置有长度调节结构，所述长度调节结构用于调整柔性牵引机构的整体长度、以实现柔性牵引机构松紧度的调整。通过采用本实用新型的绳索保护装置，当动平台下方的液压缸突然失效时，柔性牵引机构会拉拽准备下落的动平台，从而将动平台保持在相应高度位置，避免了动平台的下落，消除了潜在的安全隐患，提升了摇摆测试的安全性。
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本实用新型公开了一种具有计米功能的输电线路走线装置。所述走线装置包括计米功能装置、护手功能装置和连接装置；计米功能装置与护手功能装置之间通过连接装置进行连接。相对于滚轮套筒技术，本实用新型采用的高强度尼龙套筒，具有良好的耐磨抗老化性能，并能为作业人员提供更大的摩擦力，防止摩擦力过小，导致作业人员无法控制速度或调整平衡；本实用新型将套筒设计为便捷拆卸结构，一方面可以根据不同的作业导线选择合适的套筒，保证作业效果，另一方面，当套筒磨损或失效后，可以便捷更换，装置的维护方式简单、成本更低；现有的滚轮套筒技术无法解决高空单人测量的问题，本实用新型具有的计米功能可以实现边走线边测量，以及距离校核等问题。
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一种LED模块用电子控制装置，包括一设有热保护电路的开关电源单元，当电路上的温度达到第一预设温度值时，热保护电路触发开关电源单元的输出端停止工作；开关电源单元的输出端串联连接有一降功率保护单元，降功率保护单元包括一热敏电阻，热敏电阻被配置为探测电路上的温度，且当电路上的温度高于第二预设温度值时，热敏电阻促使该开关电源单元的输出电流降低至30%-40%，直至热敏电阻探测到电路上的温度低于第二预设温度值，且第二预设温度值低于第一预设温度值。本实用新型的LED模块用电子控制装置既能解决电子零部件过热造成的过热损害或LED模块用电子控制装置失效，又能为采用LED光源的灯具提供稳定的恒压/恒流照明电源。
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