山东日照有色金属材料制备及加工技术理论与应用

电动扫地车前刷臂左右伸缩装置 808     

 0

本实用新型涉及一种电动扫地车前刷臂左右伸缩装置，包括前臂总成、旋转套筒总成、水架套筒总成和横臂总成，前臂总成一端连接车体上的动力系统，用于车体的动力系统驱动前臂总成升降，前臂总成另一端连接旋转套筒总成，旋转套筒总成设有套筒通孔，旋转套筒总成内套设有横臂总成，用于横臂总成在旋转套筒总成内左右移动，横臂总成外侧一端安装有扫刷，横臂总成上设有多个横臂通孔，横臂通孔和套筒通孔通过螺栓穿过并固定；本实用新型结构简单，操作方便，能带动电动扫地车和电动清扫车产品技术的发展，推动小型新能源电动环卫类产品技术的变革，市场前景广阔，项目收益非常可观，具备很好的市场竞争力。

全自动落叶清扫车 924     

 0

本实用新型涉及全自动落叶清扫车，属于新能源环卫车技术领域。所述落叶清扫车包括车体，所述车体的底盘前端设置有扫盘，所述车体的中部设置有储料仓，所述储料仓的前侧开有进料口，所述进料口设置有进料管，所述进料管倾斜设置，其底端设置有吸风口，所述储料仓的底部设置出料口，并配置有高压风机，所述车体的后部设置有垃圾箱，所述储料仓的出料口设置有出料管连接垃圾箱；所述储料仓的中部设置有齿轮滚刀并配有驱动电机。本实用新型设计的落叶清扫车通过在储料仓中设置齿轮滚刀对吸入储料仓中的落叶进行粉碎，便于落叶的收储和处理。

光伏发电的景观型健身路径装置 1008     

 0

本实用新型公开了一种光伏发电的景观型健身路径装置，包括基座平台和固定在基座上的健身器材，所述基座平台包括下底板，下底板通过地脚螺栓固定在地面上，底板上表面固定有光伏发电系统，光伏发电系统的上方设有防护框架，防护框架通过立柱固定在下底板上，防护框架的顶面和侧方周边固定有透明的护板，护板、防护框架和下底板形成密闭的腔体，光伏发电系统封装在所述腔体内，固定在防护框架顶面的护板上表面固定有透明的防滑层。本实用新型的有益效果是：解决了健身路径的供电的自给自足，有效的利用了健身路径场地内太阳能，同时增加了健身路径的观赏性和新能源利用的宣传效果。

多层绝缘汽车电气接线端子 906     

 0

多层绝缘汽车电气接线端子，涉及一种电气接线端子，特别是属于一种适用于新能源汽车空调压缩机的电气接线端子。包括长条形金属壳体,直线排列的3个接线柱，以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体，所述的金属壳体下侧贴合有电木罩壳，电木罩壳与接线柱配合部位有环状突起，环状突起的内腔里面是溶化的树脂粒，树脂粒与环状突起的内腔壁以及玻璃体紧密结合。本实用新型具有提高接线端子整体绝缘性能，且有利于产品质量长期稳定的积极效果。

单柱式角度可调的太阳能光伏支架 809     

 0

单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在钢筋混凝土基础构件上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。

双柱式角度可调的太阳能光伏支架及其调节方法 1006     

 0

双柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种双柱式角度可调的太阳能光伏支架及其调节方法。其特征在于，包括第一支撑单元和第二支撑单元，所述的第一支撑单元包括在钢筋混凝土基础上安装的第一立柱，第一立柱上端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接；所述的第二支撑单元包括在钢筋混凝土基础上依次安装的第二立柱、伸缩立杆；的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接；其中，伸缩立杆包括主杆体以及外套在主杆体上的副杆体，在主杆体以及副杆体上均开设有调节孔，并通过螺栓对应不同位置的调节孔，实现主干体与副杆体间的紧固联结。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。

面向电力现货市场的需求响应市场化资源配置方法及装置 651     

 0

本发明涉及一种面向电力现货市场的需求响应市场化资源配置方法及装置，包括确定交易主体和资源类型；其中，所述交易主体包括电力用户、负荷集成商；所述资源类型包括紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源；根据资源类型确定交易模式、交易品种、价格机制、竞价方式以及交易流程；根据交易模式、交易品种、价格机制、竞价方式以及交易流程确定交易执行结果。本发明基于现货市场环境，对需求侧资源实现数字化管理和数字化分析，建立新能源、需求响应用户市场化运营机制，为发展中小微企业主动参与电网调峰提供助力，增加经济效益，并显著提升电网对各类市场主体的接纳管理能力。

低速牵引机车电磁空气制动系统及其实现方法 731     

 0

低速牵引机车电磁空气制动系统，涉及低速牵引机车制动技术领域，具体是一种低速牵引机车电磁空气制动系统及其实现方法。其特征在于，包括整车控制器VCU以及通过风管连通的空压机、油水分离器、总风缸、牵引车制动缸、列车管、制动软管连接器，在油水分离器上设有第一排水塞门，在总风缸上设有第二排水塞门，其中，总风缸与牵引车制动缸之间依次设有第二塞门、第一调压阀、常闭电磁阀D4、第三塞门，所述的常闭电磁阀D4连接有常闭电磁阀D1；第二塞门与制动软管连接器之间依次设有第二调压阀、常开电磁阀D2、折角塞门，本系统特别适合低速牵引机车，尤其适合新能源纯电动电力机车的使用需求，具有成本低、结构简单、故障率低的技术效果。

磨煤机出口粉管吹扫装置及磨煤机燃烧器投停控制方法 846     

 0

本发明属于新能源及节能技术领域，具体涉及一种磨煤机出口粉管吹扫装置及磨煤机燃烧器投停控制系统。针对现有技术不足的掣肘和缺点，确保了停运燃烧器及煤粉管道安全；构建了两套磨煤机启动条件及跳闸保护逻辑模块，并可实现磨煤机运行中进行逻辑无扰切换，从而实现通过减少磨煤机对应燃烧器投入台数，提高燃烧器煤粉浓度，减少助燃油枪及等离子的投入；构建了磨煤机部分燃烧器投运参数控制体系，确保了磨煤机在部分燃烧器投运过程中运行安全稳定。

具有紧急型、经济型需求响应的市场化资源配置系统 956     

 0

本发明涉及一种具有紧急型、经济型需求响应的市场化资源配置系统，交易主体包括电力用户、负荷集成商；资源类型包括紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源；紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源设有交易模式、交易品种、价格机制以及竞价方式；紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源的交易模式包括削峰需求响应和填谷需求响应；其中，经济型需求响应资源还包括交易流程，用于为电力用户与负荷集成商之间的交易过程；本发明基于现货市场环境，对需求侧资源实现数字化管理和数字化分析，建立新能源、需求响应用户市场化运营机制，为发展中小微企业主动参与电网调峰提供助力，增加经济效益，并显著提升电网对各类市场主体的接纳管理能力。

新型碳氢燃料及其制备方法 719     

 0

本发明涉及碳氢燃料制备领域，具体的说是一种新型碳氢燃料及其制备方法。一种新型碳氢燃料，包括以下重量百分比的原料：生物质油：5%‑10%，助燃剂：1%‑5%，碳酸二甲酯：5%‑15%，甲醇：1%‑3%，C5：15%‑25%，轻芳烃：12%‑53%，溶剂油：15%‑20%，C9：5%‑10%。本发明通过选择合适的原料，合理的配比比例，通过一种新型碳氢燃料的制备方法制得了一种具有节能、减排、环保、无污染，同时不含MTBE高致癌物质的新型碳氢燃料。同时制作工艺简单、成本低、效率高，有利于新能源燃料的推广使用。

充电桩车位自动识别地锁系统 984     

 0

本发明涉及一种充电桩车位自动识别地锁系统，包括：车牌图像采集模块、车牌图像上传模块、识别控制模块、车位地锁以及地感线圈保护模块；车牌图像采集模块用于实时采集车牌图像；车牌图像上传模块用于将实时采集的车牌图像上传至识别控制模块；识别控制模块用于分析识别车牌图像,为车辆分配车位并向对应的车位地锁发送控制指令；车位地锁根据控制指令对车位进行上锁或解锁；地感线圈保护模块用于检测车辆是否处于充电车位并将检测结果上传至识别控制模块。本发明能够解决燃油车辆占用充电桩车位问题，保障新能源车辆能够及时充电。

液蜡碳氢燃料及其制备方法 830     

 0

本发明涉及碳氢燃料制备领域，具体的说是一种液蜡碳氢燃料及其制备方法。一种液蜡碳氢燃料，包括以下重量百分比的原料：异辛醇：1%‑5%、二乙二醇：1%‑5%、液蜡：42%‑72.5%、重芳烃：15%‑25%、助燃剂：0.5%‑3%、溶剂油：10%‑20%。本发明通过选择合适的原料，合理的配比比例，通过一种液蜡碳氢燃料的制备方法制得了一种具有节能、减排、环保、无污染的液蜡碳氢燃料。本发明解决了目前的碳氢燃料依然存在如下缺点：保存期短、易分层、闪点低、腐蚀性大、动力弱等问题，同时制作工艺简单、成本低、效率高、节能环保，有利于新能源燃料的推广使用。

机组停运后闭式水换热器冷却方式的节能改进方法 816     

 0

本发明属于新能源及节能技术领域，具体涉及一种机组停运后闭式水换热器冷却方式的节能改进方法。一种机组停运后闭式水换热器冷却方式的节能改进方法，包括以下步骤：保留第一循环水泵机组中的一台水泵运行，当高中压缸前部内缸温度小于预设温度值，破坏真空；停运第一循环水泵机组现运行的水泵，关闭第一循环水泵机组出口蝶阀；关闭凝汽器循环水回水蝶阀；运行第二循环水泵机组，通过海水制氯加药管路，持续向闭式水换热器提供冷却循环水。本发明破坏真空后，即可停运循环水泵，节省大量厂用电，且不需要进行设备改造，无需额外费用。

单柱式角度可调的太阳能光伏支架及其调节方法 736     

 0

单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架及其调节方法。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在筋混凝土基础上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。

源荷匹配性评估方法、系统、介质及电子设备 648     

 0

本发明提供了一种源荷匹配性评估方法、系统、介质及电子设备，根据获取的新能源端的历史发电功率与负荷端的历史负荷量，得到历史源荷匹配数据；根据获取的第一影响因素数据以及发电功率预测模型，得到新能源端发电功率预测结果；根据获取的第二影响因素数据以及负荷预测模型，得到负荷端的负荷预测结果；根据发电功率预测结果和负荷预测结果，得到未来源荷匹配数据；根据历史源荷匹配数据和未来源荷匹配数据，得到源荷匹配性评估结果；本发明结合历史源荷匹配数据以及未来源荷匹配数据，实现了更稳定和更高精度的源荷匹配性评估。

分布式智能有序用电控制分析方法、系统、终端及介质 1025     

 0

本发明公开了分布式智能有序用电控制分析方法、系统、终端及介质，涉及智能电网技术领域，其技术方案要点是：从新能源发电端的历史发电数据中提取累积发电波动值等于第一阈值的基础发电特征；从用电端的历史用电数据中提取累积用电波动值等于第二阈值的基础用电特征；将基础发电特征和基础用电特征输入预构建的基础电力分配模型，得到将基础发电特征和传统发电量分配以满足用电端的基础用电特征的基础电力调度策略；依据新能源发电端的不确定发电特征、新能源发电端所对应储能单元的储存电量和传统发电量对用电端的不确定用电特征进行电量补偿调控。本发明可降低对储能单元的可储存容量的要求，增强整个电力系统运行的稳定性。

新能源船舶发动机活塞 846     

 0

本实用新型涉及一种新能源船舶发动机活塞，包括顶部和裙部，顶部和裙部为一体成型结构，裙部在靠近顶部的外侧面上开设有至少两圈环形凹槽，环形凹槽环绕顶部的外侧面周向设置；环形凹槽具有一底面和两侧面，两侧面与底面的两侧相连，两侧面上均设置有一环形散热环，环形散热环向环形凹槽内凸起，环形散热环的截面为椭圆形，椭圆形的长轴与环形凹槽的侧面平行；各散热环通过一导热体相互连接，且导热体延伸至裙部的内壁。本实用新型在环形凹槽内增设散热环散热，并通过导热体传导到裙部的内壁，再通过活塞的内腔散热；同时，环形散热环外凸于环形凹槽，增大了凹槽与密封圈的接触面积，提高了密封圈与凹槽的结合强度，防止密封圈脱离凹槽。

便于封装的新能源汽车用蓄电池电极板组 650     

 0

本实用新型公开了一种便于封装的新能源汽车用蓄电池电极板组，包括若干间隔设置的正极板和负极板，所述正极板上包覆有柔性隔板，所述柔性隔板绕过所述正极板的底端且所述柔性隔板的两个自由端向所述正极板的顶端延伸，所述正极板的高度小于所述负极板的高度，且所述正极板的高度与所述柔性隔板的厚度之和等于所述负极板的高度；正极板的高度比负极板的高度小，所以组装完成后，正极板与负极板的上沿齐平，不仅能够节约生产正极板的原材料，而且便于封装，提高生产效率。

方便理线的新能源电动车充电桩 849     

 0

本实用新型公开了一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板、干粉、卡桩、充电线、弹簧绳、壳体、连通集线管、入线孔、底板、置放孔、滑盖、侧门、钥匙孔和灭火器箱，所述顶板的下方连接有干粉，所述壳体上方的右侧嵌入有置放孔，所述充电线的下方连接有连通集线管，所述壳体中部的右侧连接有弹簧绳，且弹簧绳的末端连接有充电线，所述壳体的左侧嵌入有侧门，所述壳体的下方嵌入有灭火器箱。该实用新型有灭火装置和缓冲设置安全性更高，连通集线管空间大且容易整理输电线，充电线的放置更加方便，而且后期方便内部的修理和零件的更换。

新能源电动车快修三合一模块 769     

 0

本实用新型提供一种新能源电动车快修三合一模块，包括可调电压电路、档位电路和模拟编码信号发生电路，可调电压电路包括速度选择开关，速度选择开关设有一个公共接线端和三个档位接线端，速度选择开关的公共接线端与第一插接件和电阻R0连接，电阻R0的另一端与第一插接件和微动开关连接，微动开关的另一端与第一插接件连接，速度选择开关的三个档位接线端分别连接电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述电阻R1、电阻R2和电阻R3的另一端均与第一插接件连接。本实用新型将对应的插接件与抛锚车辆的驱动电机控制器连接后，可以使车辆重新行走起来，行驶到维修点进行故障维修，避免维修人员多次跑路选择正确配件进行维修。

用于新能源天然气管道安装的对接环焊装置 992     

 0

本发明提供一种用于新能源天然气管道安装的对接环焊装置，涉及天然气管道焊接技术领域，以解决在天然气管道对接的过程中，现有的焊接装置在焊接的过程中后，虽然能够转动管道进行焊接，而在转动的过程中，一旦一端的管道转动速度出现偏差将有可能撕裂焊缝，而转动焊接的方式，则易受到焊接线缠绕的影响，此外，在焊接的过程中，由焊缝的深度不易控制，极易出现漏点的问题，包括底座；所述底座的前端固定对接有升降台。本发明中由于转动压持机构上与顶托机构相对应的位置处均转动安装有防滑轮，并且能够保证左右两端天然气管道在转动的过程中能够同步进行，避免撕裂焊缝。

新能源汽车电源的安全监测保护装置及方法 853     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电源的安全监测保护装置及方法，该系统包括电源、安全保护装置及负载。其中，安全保护装置主要包括绝预充电、缘测试单元、负载测试单元、过流检测单元、负载电荷泄放单元、漏电检测单元、多功能检测板、多功能控制板及微处理器等。具体来说，在供电之前，首先利用预充电回路实现动力电源对负载的预充电；当负载两端电压被识别为正常工作电压后，动力电源与负载之间的主电路自动接通，从而实现对负载的供电；在供电过程中，利用多功能检测板实时监测主电路工作状态，当监测到过流、过压、漏电等故障数据时，利用多功能控制板切断电源与负载之间的主电路，接通负载上连接的电荷泄放电路，泄放存储在负载电容上的电荷，从而达到保护电池组及负载的安全。

散热效果好的新能源电动车充电桩 650     

 0

本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电动车充电桩，包括操作箱、面板、固定螺栓、充电桩主体箱、滑条、底座、伺服电机、丝杠、滚珠螺母、支撑板、背板、风机和滑槽，所述操作箱的左右两侧均设置有面板，且面板的上下两端均连接有固定螺栓，所述面板的后侧安装有充电桩主体箱，且面板的下端固定有滑条，所述充电桩主体箱的内部安装有丝杠，且丝杠的下端连接有伺服电机，所述丝杠的上端外侧连接有滚珠螺母，且滚珠螺母与操作箱的连接处安装有支撑板，所述充电桩主体箱的背面安装有背板，且背板的内壁固定有风机。本装置设置充电桩主体箱内部与外界环境之间可以通过风机加速气流流通，以便于提高充电桩主体箱内部的散热效果。

新能源电动汽车用高效巡航行驶控制器 691     

 0

本实用新型公开了一种新能源电动汽车用高效巡航行驶控制器，包括MCU数据分析处理单元，MCU数据分析处理单元的输入端连接有电压采样电路、母线电流采样电路、相线电流采样电路和电机转速检测电路，MCU数据分析处理单元还信号连接有巡航锁定/解除按键和紧急事件解除巡航按键；MCU数据分析处理单元读出工作电压、母线电流、相线电流、电机转速的实时数据等信息，然后把读取的数据和预设好的高效率数据进行比较，MCU数据分析处理单元根据对比，结果适当时输出一个进入高效率工作状态提示信号，驾驶员根据需要选择，巡航锁定/解除按键可进入或退出巡航模式，使高效巡航能够自动判断，判断更准确，使用方便，节能效果更好。

多域新能源互联电力系统及其设计方法 841     

 0

本发明公开了一种多域新能源互联电力系统及其设计方法,包括三个子电力系统，每一所述子电力系统均包括涡轮机与电池，且第一区域子电力系统采用非再热型汽轮机，所述第二、第三子电力系统采用再热型汽轮机。利用滑模控制方法优化频率控制，滑模控制是典型的非线性控制，其对每个区域整体建模并分散控制，响应速度快，具有良好的鲁棒性；其次，利用储能模块的平滑输出功率，最终减小系统的频率偏差。

新能源汽车用蓄电池冬季保温加热装置 915     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池冬季保温加热装置，包括蓄电池壳体，蓄电池壳体内安装有电极板组，蓄电池壳体包括密封安装在一起的内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间设置有加热腔，加热腔内设置有与电极板组的输出端连接的电加热丝，加热腔内填充有加热介质，电加热丝和电极板组之间设置有加热控制装置,外壳体上设置有与加热腔连通的介质填充口；需要保温加热时，利用电热丝对加热介质加热，当达到一定的温度后，关断电加热丝的电源供应，停止加热，实现智能化自动加热；本实用新型依靠对加热腔内的加热介质进行加热，使得蓄电池的电极板组和酸液在相对恒温的环境内进行工作，能够有效地提高蓄电池的续航能力，延长电池的使用寿命。

新能源汽车的电机节能控制系统及控制方法 1061     

 0

本发明公开一种新能源汽车的电机节能控制系统，包括：分压模块连接在电池组的输出端，分压模块至少包括三个串联设置的电容，其中二个电容为可调电容，每个可调电容上设置有容值调整机构；前置电机、后置电机，后置电机为单相永磁同步电机，后置驱动器连接后置电机的定子端；储能模块；以及主控制器，前置电机的转子轴通过第一离合器与后置电机的转子轴联动，前置电机转子轴通过第一变速箱与汽车前轮联动，汽车后轮依次通过第二变速箱和第二离合器与后置电机的转子轴联动，第一变速箱和第二变速箱均为变比可调变速箱。本发明减小汽车启动和加速过程中的能耗，提高汽车行驶里程数，通过设置多级可调的稳压调控单元，进一步降低了电机使用能耗。

新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统 737     

 0

本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统，包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块；所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量；所述电量监测模块连接至所述判断处理模块；所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量；所述判断处理模块连接至所述警示模块，所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量；所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块，所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息；本实用新型设计合理，使用方便，可以有效实现远近距离的提醒，实用性强，为用户提供更加方便的出行。

新能源风力发电设备的集成式固定安装架 997     

 0

本发明提供了一种新能源风力发电设备的集成式固定安装架，包括A架体，固定块，固定鞘，导向筒，固定螺孔，传动螺孔，B架体，C架体，延伸板，推进螺孔，集成定位板，间隔固定柱，连接孔，固定锁紧块，活动锁紧块，轴承，伸缩导杆和推进螺栓；所述固定块外端均开设有螺孔，且固定块均通过螺栓穿过固定鞘通孔插入固定块螺孔固定设置于固定鞘中；所述A架体与B架体顶部中间开设有四组螺孔；所述拆除架四周底部开设有八组通孔，且拆除架通过螺栓穿过通孔插入A架体与B架体螺孔固定于A架体与B架体顶部中间；通过固定风力发电设备的支柱来达到稳定浇筑连接的效果，相比吊机与手工的拼装方式效率更高。