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本发明公开了一种新能源汽车充电桩管理方法，该管理方法的具体步骤为：步骤一：通过在各个充电室内设置的充电桩监测模块对已进行充电和未进行充电的充电桩主体进行监测，将对应的数据传输到控制柱内设置的控制模块中，控制模块将充电桩的状态显示到充电位显示模块中进行展示，本发明通过在充电场设置若干组充电桩基座用于对新能源汽车进行充电，充电桩基座上设置若干组充电室用于将充电桩进行分隔开，从而使汽车在不同的充电室内进行充电，有效对汽车起到保护的作用，同时在充电室上转动安装有充电室盖有效对充电桩主体起到保护的作用。
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本发明公开了一种运用新能源汽车自重发电的悬挂系统，包括连接主销和滑动导轨，连接主销上的两端均设置有车轮，连接主销的表面且位于车轮的内侧依次套设有第一承重臂和第二承重臂，滑动导轨设置于车体上，滑动导流的一侧滑动连接有负压减震筒，第一承重臂和第二承重臂的一端分别与负压减震筒的两端转动连接，涉及汽车技术领域。该运用新能源汽车自重发电的悬挂系统，通过两个承重臂将汽车行驶过程中悬挂产生的上下浮动的动能，传递至负压减震筒，通过负压减震筒对震动进行吸收缓冲的同时，可以将传动件将动能传递至发电装置，通过发电装置将机械能转化为电能，供汽车使用，极大的利用了汽车浮动所产生的机械能，更加的节能环保。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用热胀冷缩原理的新能源汽车电池保温装置，包括外壳体，所述外壳体的表面开设有外通风孔，所述外壳体的内部活动连接有内壳体，所述内壳体的表面开设有内通风孔，所述内壳体的内部啮合连接有齿轮，所述齿轮的外部啮合连接有齿杆，所述齿杆的外部套接连接有第一弹簧，所述齿杆的外部固定连接有电磁铁，通过柱塞触块、固定触块和电磁铁的配合使用，在外壳体的内部温度低时，内壳体的内通风孔和外壳体的外通风孔错位封闭，从而有效减少外壳体内部的空气流动，有效防止温度散失，达到保温的作用，从而保证电池的工作温度，有效防止因低温延长电池充电时间，降低电池续航。
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本发明涉及一种社区清洁新能源综合利用供暖系统，为采暖区供热，包括变压器、地热提取装置、板式换热器、水源热泵、空气源热泵、太阳能系统、生物质气化系统和循环水泵，所述太阳能系统包括太阳能发电系统和太阳能热水器，所述太阳能发电系统电连接到变压器，所述变压器电连接到所述地热提取装置、板式换热器、水源热泵、空气源热泵、太阳能热水器、生物质气化系统和循环水泵，所述生物质气化系统包括生物质气化炉和热水炉。本发明提供一种社区清洁新能源综合利用供暖系统，为新型社区提供一种利用太阳能、地热能、空气能、生物质能和储能技术综合一体的供暖新模式，投资小、安全性能好、运行维护成本低廉、节约能源降低污染物排放。
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本申请涉及一种提高新能源发电电能质量的装置，包括风力发电机，光伏电池，储能电池，控制模块，切换开关；所述风力发电机通过变压器与电网连接，所述光伏电池通过DC/AC变换器与电网连接；所述切换开关接收所述控制模块的控制指令，决定接入到电网的风力发电机和光伏电池的数量；所述控制模块通过传感器检测环境因素，确定风力系数和光照系数，接收电网的电流需求值，确定风力发电机、光伏电池数量，并依据所述数量计算谐波电流，进行谐波补偿。本申请能够快速进行新能源发电的谐波治理，维持电网的稳定运行，提升电能质量。
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本发明公开了一种电机系统，该电机系统包括具有定子(17)和转子的电机，以及连接于所述电机的动力输出轴(1)上的减速机构，其中，电机的动力输出轴(1)和减速机构的动力输入轴为同一轴；该电机系统中将电机和减速机构两者集成于一体，直接通过同一根轴连接传动，无需使用联轴器，减小了后期匹配工作量，使用成本比较低，并且简化了结构，减小了电机系统的体积，更利于在新能源车辆中的布置。此外，本发明还公开了一种包括上述电机系统的新能源车辆。
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本实用新型公开了一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器，包括连接器套，连接器套的右侧设置有连接器插头，连接器套的顶部与底部均固定连接有弧形板，连接器插头正面与背面的左侧均固定连接有梯形齿板，连接器套表面的左侧套设有与梯形齿板螺纹连接的螺套。本实用新型由单向轴承通过转套和发条卷带动齿轮杆对梯形齿板进行阻挡，降低梯形齿板在拔出连接器插头时的移动速度，留有足够的时间做出断电响应，再由绝缘套对连接器套与连接器插头之间的缝隙进行防护，从而具备了能够防止拔出瞬间漏电的优点，解决了现有新能源汽车连接器在拔出插头时，容易因拔出的速度较快，导致瞬间产生的电弧容易对使用者造成影响的问题。
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本实用新型公开了新能源乘用车制动器的轴承密封结构，主要涉及新能源乘用车技术领域；包括设置于哈头远离转向节的一端的密封盖、设置于哈头靠近转向节的一端的密封圈，密封圈、轴承均位于哈头的内部，且轴承位于密封圈与密封盖之间，所述密封盖与哈头固定连接；本实用新型能够防止污物进入哈头，能够保证轴承的使用寿命，能够保证哈头与轮毂轴之间的转动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用自动释压氢能源储气瓶，属于新能源汽车配件技术领域，包括瓶体和连接管，连接管固定安装在瓶体的一端，且瓶体的内部两侧分别开设有储存腔和释压腔，储存腔与释压腔之间固定安装有连通管，连通管的一端固定安装有释压阀，且释压阀的出气端固定安装有汽笛，且汽笛位于释压腔的内部，通过在储存腔的内部安装圆盘且在圆盘上开设有圆孔，进而避免在车辆行走时，导致氢能源在储存腔内部晃动幅度过大，导致压力增高，通过释压阀，当储存腔内部压力过高时，将氢能排放至释压腔的内部，且通过汽笛报警，便于释压，且通过输送泵，便于在压力降低后，将释压腔内部的氢能重新抽入到储存腔的内部，进行利用。
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本实用新型公开了一种新能源电机主壳体，包括底座，底座的一侧固定设有第一支撑座和第二支撑座，底座的一侧开设有卡槽，第一支撑座的一侧和第二支撑座的一侧均通过卡块与卡槽卡合连接，第二支撑座的一端开设有插槽，第二支撑座的一侧固定设有销轴，第一支撑座的一端固定设有插板，插板与插槽插接，本实用新型一种新能源电机主壳体，通过设置的水泵，便于从冷却池中进行抽取冷却液，冷却液被抽入到螺旋状的冷却管中，冷却管对壳身的内部进行吸热冷却降温，吸热后的冷却液通过排水管进入到冷凝器中对冷却液重新冷却，冷却后的冷却液排入到冷却池中，便于冷却液的循环利用，提高了冷却效率。
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本实用新型涉及新能源汽车热管理系统，公开了一种新能源汽车用抗振型电子水阀，包括壳体、壳体管口、管口阀座、法兰、阀芯、执行器、水阀安装支架、衬套安装半环、O型圈、橡胶衬套、金属衬套，壳体上设计有水阀安装支架，水阀安装支架与壳体为塑料一体式结构，水阀安装支架上设计有衬套安装半环，衬套安装半环上安装有橡胶衬套和金属衬套，橡胶衬套由衬套安装半环开口处挤入到半环内，金属衬套在上方压入橡胶衬套中，阀芯与法兰之间采用双O型圈密封结构，同时在双O型圈之间增加垫片，垫片防止两O型圈接触挤压，本实用新型的有益效果在于通过橡胶衬套与金属衬套的组合设计，有效避免了电子水阀的寿命因振动缩短，有效避免了因振动带来的控制精度的下降情况，另外，通过部件间的连接设计以及密封设计，使产品在振动环境中起到了更好的密封作用。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车的智能预约充电车位系统，包括：服务器，与用户终端通信，处理并管理用户预约信息；用户终端，输入用户预约信息，预约车位；车位状态监测模块，位于多个车位上，用于识别车位上是否有车辆停靠；数据传输模块，将车位状态信息传输至服务器；道闸；以及充电桩，用于给新能源汽车充电。本实用新型根据用户具体的预约信息智能分配车位，并通过提示模块对车位位置进行提示，实现一种高效便利的智能预约充电车位系统。
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本实用新型特别涉及一种新能源路灯节能供电系统。该新能源路灯节能供电系统，包括路灯，控制器模块和3路供电模块，分别是市电供电模块，风力供电模块和光伏供电模块，所述光伏供电模块连接到蓄电池，通过蓄电池连接到控制器模块，所述市电供电模块和风力供电模块直接连接到控制器模块，所述控制器模块控制电流为路灯供电；所述市电供电模块和风力供电模块作为备用充电电源连接到蓄电池。
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本发明涉及一种新能源汽车驱动电机端盖的生产工艺，属于铝合金电机端盖的生产工艺领域。端盖轴承室嵌铸球铁套，球铁套内放置覆膜砂环，采用燃气炉熔炼铝液后，铝液中添加变质剂，经过精炼除气变质，进行低压铸造，获得铸件毛坯，经过固溶时效处理、清理、抛丸后，再经机械加工和检验获得新能源汽车驱动电机端盖成品。本发明能够获得重量轻、成本低、综合性能稳定的电机端盖，满足新能源汽车整车轻量化的要求。
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本发明涉及新能源管道式水力发电站，其特征在于，包括水库，用以拦截水流的库坝，以及开设于所述库坝上的水闸，所述水闸的出口连接有水力发电管道。本发明新能源管道式水力发电站，其结构设计合理简捷，将山体间河流的高度差优势与水力发电机结合在一起，使山体间河流的流速具有水力发电功能，由于中国山川之间的河流非常多，因此水力发电机的可安装密度大，有效提高了水力发电量，有很好的利用价值，对新能源发电领域产生了积极的推动作用。
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本发明公开了一种防冻型新能源汽车传动保养装置，涉及到新能源汽车领域，包括主箱体，所述主箱体的顶侧固定安装有油液筒体，所述油液筒体的一侧开设有两个圆孔，两个所述圆孔内分别固定套接有循环管一和循环管二，所述循环管一的底端固定安装有循环泵。本发明中，将油液从添液斗中添加至油液筒体内，驱动循环泵，循环泵通过循环管一和循环管二将油液筒体内的油液进行循环，在感应加热线圈的作用下，感应加热线圈对加热管进行感应加热，加热管升温，从而可以将流经加热管内的油液筒体进行加热，从而可以避免在寒冷天气时，保养油液流动性差甚至冻结而导致油液更换不便，保养装置的使用非常方便。
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本发明公开的属于新能源电动汽车电气系统技术领域，具体为一种新能源电动车辅助充电系统，包括电动汽车车顶安装有太阳能光伏板，所述电动汽车内部设置有配电系统，所述配电系统连接有光伏转换控制器，所述光伏转换控制器连接太阳能光伏板，所述电动汽车驾驶室内部设置有两个控制开关S1和S2。该发明，提供一种改良光伏充电切换控制的方案，利用太阳能来给动力电池与低压蓄电池供电使用方便，而且在使用过程中环保无污染、无噪音。可帮助电动汽车的使用人员在诸多的使用场景下无需充电站随时随地就可以实现充电来提高电量，提升整车续驶里程，这样既提高了续航里程又节省了用户的电费支出。
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本发明公开了用于提升新能源电站无功补偿功率因数的方法及系统，方法通过多个步骤提升无功补偿功率因数，使无功补偿功率因数接近1，满足电网公司要求；一种用于提升新能源电站无功补偿功率因数的装置包括信号集成处理器、信号采集器，信号集成处理器设置于厂内的配电室的电容补偿柜内；信号采集器包括市电电流信号采集器、并网点信号采集器。本发明充分利用了厂内原有的无功功率补偿系统提高无功补偿功率因数，可靠性高，降低了提升功率因数的技术难度，使多种并存的非独立并网的发电系统并网后，满足电网力调要求。
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本发明公开了一种新能源土基吹膜材料及生产工艺，其成分由以下质量百分比的原料制成：改性高岭土55‑‑60%、交联剂0.55‑‑0.6%、聚乳酸39.4‑‑44.45%。本发明采用高比例的改性高岭土和可再生、无污染的新能源材料聚乳酸，添加交联剂，制成土基薄膜，组成成分来源广泛，而且聚乳酸可以再生，制备的土基薄膜具有热稳定性好地特点，有好的抗溶剂性，不仅能生物降解外，生物相容性、光泽度、透明性、手感和耐热性好，还具有一定的耐菌性、阻燃性和抗紫外性，因此用途十分广泛，可用作包装材料、纤维和非织造物等，目前主要用于内衣、外衣等服装、建筑、农业、林业、造纸等产业和医疗卫生等领域，可以替代石油基，解决白色污染，更好地保护人类生存环境。 1
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本发明公开了一种新能源汽车用车顶具有光伏结构可调节的活动式遮阳板，包括车身和透明板，所述车身的上端内部设置有车顶腔，且车顶腔的与车身之间为焊接连接，所述车顶腔的内部前端安装有电源腔，所述电源腔的内部安装有蓄电池。该新能源汽车用车顶具有光伏结构可调节的活动式遮阳板设置有防晒板、第二电机与第二活动杆，防晒板设置在透明板的下方，通过第二电机的作用，带动第二活动杆收缩，进而带动其后端连接的防晒板进行前后移动，在晴天的时候，阳光强度较大，可以根据使用者需要，让防晒板向后端移动，由于其内部设置有吸光的防晒层，进而阻挡阳光的直接射入，有较好的降温作用，同时还可以保护汽车内部设备安全。
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本发明公开了一种可再生新能源转化为电能的装置，所述生物质能燃烧室包括炉体，炉体包括炉筒、烟筒和水套，所述炉体顶部安装保温水箱，保温水箱中放置集热板；所述保温水箱顶部安装温差发电元件，所述温差发电元件连接铝翅散热器；所述温差发电元件上通过导线连接有输出控制设备，所述输出控制设备包括变频控制柜和整流控制柜，所述变频控制柜和整流控制柜通过电源线连接，变频控制柜分别与地热采集设备和整流控制柜进入端连接，所述整流控制柜输出端通过电线连接有蓄电池；本发明提供的一种可再生新能源转化为电能的装置，阴天或者晚上通过燃烧原料得到能量，充分利用能源，白天吸收太阳能，有效的解决能源短缺和停电等困扰，并且避免天气因素的影响。
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本实用新型公开了新能源汽车电源防护散热装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车电源防护散热装置，包括安装箱，所述安装箱内开设有第一安装腔与第二安装腔，还包括：设置在所述第一安装腔与第二安装腔的腔壁上的通孔，开设在所述第二安装腔远离第一安装腔的一侧腔壁上的排气孔，所述排气孔上设有单向阀；散热组件，设置在所述第一安装腔内；开设在所述安装箱上的进气槽，所述进气槽内滑动连接有密封板，所述密封板上固定连接有连杆；本实用新型利用积水路段的积水的浮力使浮球上升，从而使密封板上升，将进气槽上连通第一安装腔和外部的孔堵住，从而防止积水从连通的孔进入第一安装腔内，从而防止积水进入第二安装腔内损坏电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池高压减震安全防护装置，包括箱体、滑动板一、滑动板二、夹持组件、缓冲组件、升降组件和电池本体，所述滑动板一滑动设于箱体内壁上，所述滑动板二滑动设于箱体内壁上且位于滑动板一下方，所述夹持组件设于滑动板顶部上，所述电池本体位于滑动板一顶部上，所述缓冲组件设于滑动板一与滑动板二之间。本方案通过设置的夹持组件，可以固定住电池本体，还可以对电池本体缓冲减震，使电池本体的振动幅度减小；通过设置的缓冲组件，可以对电池本体缓冲减震；通过设置的升降组件，可以方便电池本体从箱体中取出或者进入。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是提供了一种新能源汽车电池高压减震安全防护装置。
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本实用新型公开了新能源汽车领域的一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪，包括充电枪壳体、滑柱、耐高温磁环、金属连接片、第一连接件、固定扣、防折弯电缆固定接头；充电枪壳体内的尾端设有侧壁上带螺纹的滑柱，第一连接件、金属连接片均与充电枪壳体的内侧壁固定连接，滑柱的底面、上表面分别与第一连接件、金属连接片固定，耐高温磁环活动套接在滑柱侧壁上，第一连接件下方设有固定在充电枪壳体内侧壁上的固定扣，充电电缆从上到下依次穿过金属连接片、耐高温磁环、固定扣，充电电缆螺旋缠绕在滑柱侧壁上并固定在所述固定扣上；本实用新型提供的一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪能够解决充电电缆被手拉拽时或充电受热时松弛滑动的问题。
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本实用新型涉及一种用于新能源车型动力电池和燃料电池的多功能吊具，特征在于包括吊架及动力电池吊爪单元和燃料电池吊钩单元；所述动力电池吊爪单元包括吊带及挂接于吊带上的纵向挂板，所述纵向挂板上设置有一对横向限位柱以及一个横向插板，所述横向限位柱与动力电池壳体上的限位孔相适配，所述横向插板带有销孔，与动力电池壳体上的销孔相适配，并经由固定销将两销孔插固；燃料电池吊钩单元包括吊带及挂接于吊带上的吊钩；本实用新型提高了装配效率，降低了劳动强度，解决了新能源车型动力电池和燃料电池装配困难的问题。
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本实用新型公开了一种安全防护式新能源模组，包括前端板、后端板、电芯、上钢带和下钢带，所述前端板和后端板之间放置有电芯，所述前端板和后端板的外表面缠绕有上钢带和下钢带，所述电芯的上表面铺设有绝缘膜，靠近所述前端板和后端板的电芯的电极柱连接有输出片，所述前端板与电芯之间设置有橡胶绝缘板，所述后端板与电芯之间设置有橡胶绝缘板。该安全防护式新能源模组，通过铝材和PTC材料复合形成的复合母排，采用中间PTC加两侧铝片的模式，当模组出现短路时，利用PTC材料的热阻断性，可有效的在电芯温度异常升高时把电芯与电芯的连接阻断，温度恢复正常时，又能通过复合母排进行正常的电连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护箱装置，包括电池箱体、箱盖、耐火吸水棉，所述电池箱体内侧底部固定设置第一耐火吸水棉，所述第一耐火吸水棉表面设有若干通孔，所述通孔内设有一端与电池箱体底部固定的弹簧，所述电池箱体内侧壁固定附有第二火吸水棉，所述箱盖下侧壁表面固定附有第三耐火吸水棉，所述箱盖下侧壁表面与第三耐火吸水棉之间设置喷淋水装置，新能源汽车在较差路况行驶时，通过设置于电池箱内的弹簧及耐火吸水棉，可有效减缓电池振动，电池着火后，可通过喷淋装置向着火电池进行喷水灭火，电池箱体内壁设置的耐火吸水棉在吸水后可控制电池箱体外壁温度，避免因箱体外壁温度过高引燃其周围车辆易燃零部件而造成的火势蔓延。
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本实用新型公开了一种新能源充电装置圆形插孔的清理装置，具体涉及新能源领域，包括充电装置，所述充电装置的右侧开设有圆形插孔，所述圆形插孔外壁的表面活动安装有侧面圆形连接板，所述圆形插孔的底部活动安装有底部圆形连接板，所述底部圆形连接板和侧面圆形连接板外壁的表面镶嵌安装有活动套杆。本实用新型通过设置顶部摩擦板，部摩擦板会与连接装置摩擦连接使得顶部摩擦板与连接装置的摩擦连接被加固，在连接的过程中顶部摩擦板与连接装置摩擦连接，在连接的过程中使得顶部摩擦板会推动摩擦连接杆向下运动，使得摩擦连接杆会挤压活动弹簧，当活动弹簧受到挤压时会形成一个反弹的力，使得顶部摩擦板与连接装置的摩擦连接被加固，避免脱落。
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本实用新型公开了一种新能源塔式起重机，包括箱体，所述箱体底壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽内顶壁中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆底壁呈前后对称固定连接有安装架，两个所述安装架相向一侧侧壁之间呈对称转动连接有导向筒，所述凹槽下方两侧对称设置有电机输出轴，所述电机输出轴外侧壁固定套接有卷筒。本实用新型，设置有稳固可靠高效的起重机构，实际进行起重工作时，采用双驱动机构设计，其牵引力良好，且设置有起重机构的加固机构，实际起重机构的耐用性良好，此外设置有良好的新能源储存机构，实际进行室外工作时，可以进行自动能源补充工作，实际环保性能良好，整体实际应用价值高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中电子真空泵用排气管消音器，包括支架和排气管消音器，排气管消音器的一端安装有同轴心的消声器连轴，消声器连轴架装在支架上，支架包括底板、弧板、边板、第一横轴和垫块，消声器连轴的另一端安装有调节组件，调节组件包括调节缸、过渡块、夹块和第二横轴；本新能源汽车中电子真空泵用排气管消音器，支架用于给排气管消音器提供支撑，使排气管消音器的尾端能朝向不同的方向，调节组件用于调节消声器连轴的角度，其中整个装置运行时，调节缸根据需求工作，调节缸带动第二横轴，此时夹块被迫转动带动消声器连轴，从而达到调节排气管消音器尾端倾斜角度的作用，整个装置结构稳定，实用性佳。
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