山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车电机多面进线接线盒 1097     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机多面进线接线盒，涉及汽车接线盒技术领域。一种新能源汽车电机多面进线接线盒，包括外罩和密封盖，所述外罩底部内壁分别通过螺丝固定连接有四个卡线底座和接线插排，所述接线插排两侧外壁均安装有两个接线端口，所述外罩两侧均开设有两个通线孔，且外罩两侧外壁通线孔处均焊接有通线管，本实用新型通过卡管组合和卡线底座组合的设置，可通过旋转卡头上的旋转杆，旋转管带动齿轮转动，齿轮卡扣拉带上的卡接孔控制卡带松紧，从而将卡管勒紧进行初步固定连接线，通过旋转固定螺栓可将移动胶条下移，最终移动胶条可固定胶条卡紧连接线进行二次固定，可以达到多重固定，减小安全隐患的效果。

新能源汽车零件清洗设备 790     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零件清洗设备，包括外壳、第一驱动电机、第二驱动电机、第二齿轮和第三齿轮，所述外壳的底端固定有出水口，且出水口的上方设置有清洗室，所述清洗室的左侧固定有第一竖杆，所述外壳的左侧设置有进水口，所述清洗室的上方固定有第二驱动电机，所述第一齿盘的上方连接有第二齿盘，且第二齿盘的上方固定有放置板，所述放置板的上方设置有第二竖杆，且第二竖杆的外表面安装有毛刷，所述毛刷的右侧固定有螺纹杆，所述第一齿轮的顶端焊接有伺服电机，所述第二齿轮的左侧固定有第三齿轮。该新能源汽车零件清洗设备，可以对装置本身进行清洗，提高了使用寿命，可以对汽车零件进行快速清洗。

新型新能源电池电芯入钢壳装置 978     

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本实用新型公开一种新型新能源电池电芯入钢壳装置，包括工装机构、顶升机构、按压机构和传感器，工装机构置于顶升机构与按压机构之间，且位于顶升机构上方，工装机构限定电芯与电池钢壳的相对位置，电芯与电池钢壳呈同心分布，按压机构将电芯压入电池钢壳内固定，同时，传感器检测电芯离散直径偏差量是否超范围。通过对工装机构、顶升机构、按压机构和传感机构的创新，使该实用新型实现了一种自动化程度高、生产效率高、产品合格率高的新型新能源电池电芯入钢壳装置，具有良好的市场推广价值。

新能源电动车中控门锁开关结构 804     

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本实用新型公开了一种新能源电动车中控门锁开关结构，包括左侧安装壳、右侧安装壳和连接杆，所述左侧安装壳的多侧分别固定连接有卡块，右侧安装壳的多侧分别固定连接有扣板，扣板与卡块相卡接，所述左侧安装壳的一侧固定连接有侧板，侧板的一侧固定连接有挡板，侧板的另一侧固定连接有支撑板，所述侧板的一侧设有置放槽，置放槽内固定安装有转动柱，转动柱的一侧套接有转动块，所述支撑板的一侧转动连接有调节板，支撑板的底部转动连接有L形板。本实用新型通过卡块与扣板相卡接，以及侧板、支撑板和挡板之间可拆卸固定方式的设置能够快速地打开新能源电动车中控门锁开关结构，从而方便锁具的拆装。

新能源汽车悬挂系统底部固定板 799     

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本实用新型公开一种新能源汽车悬挂系统底部固定板，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个方形的平面槽，所述的平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，所述的平面槽的下方设有一个方槽，所述的本体左右两侧各设有一个圆形的通孔，其左通孔的右侧设有一个弧形的连接面，其右通孔的左侧同样设有一个弧形的连接面。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车悬挂系统，其中间设有一个平面槽以及平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，其具有稳定性强，不易走位的特点，其左右通孔的内侧设有连接面，具有定位的效果。

新能源车辆用缓冲装置 1134     

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本发明涉及新能源车辆防护技术领域，具体涉及新能源车辆用缓冲装置，包括上支撑钢架、侧支撑竖架、侧壁缓冲机构和电池箱，所述上支撑钢架固定安装在新能源车辆的底部，所述上支撑钢架包括顶部的呈弧形的安装顶壳和底部的水平式的安装底板，所述安装顶壳与安装底板之间通过竖向和斜向的拉杆焊接为一体，所述安装底板的下部固定连接有悬吊释放机构，所述电池箱的顶部设有横向的承载板，所述电池箱内部安装有电池模组。本发明通过悬吊释放机构、冲击释放机构和侧壁缓冲机构分阶段实现了对于电池箱的固定悬吊支撑释放以及释放后避免刚性挤压冲击并进行半脱离式弹性缓冲过程。

自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置 844     

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本发明提供一种自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置。自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置包括水套、按摩机构、往复机构和束缚机构，水套的两端侧壁上均固定安装有壳体和单向阀，压杆滑动连接在壳体与水套的侧壁上，胶塞板滑动连接在水套的内侧壁上，且胶塞板还与压杆位于水套内部的一端固定连接，连接筒固定安装在水套的外侧壁上，往复机构安装在壳体的内部，束缚机构安装在水套的侧壁上。本发明提供的自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置具有能够对司机的颈部起到撑托作用，也能对司机颈部进行按摩，缓解压力较好的优点。

新能源逆变器及其使用方法 739     

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本发明为一种新能源逆变器及其使用方法，该新能源逆变器中摆阔布置成阵列形式的电容，在电容阵列间隙之中设置有水冷管道，水冷管道壁面的外周与电容的外侧紧贴，同时在水冷管道内设置有可被冷却液水流推动转动的涡轮，通过检测涡轮的转速对电容鼓包进行检测，在每个水冷管内还设置有四根金属杆，在水冷管道柔性壁的内侧设置有导电层，当电容发生鼓包达到警戒位置时，水冷管道的柔性壁面的内层会同时接触到相邻的两根金属杆。本发明在保证新能源逆变器电解电容低温工作的同时，还能对电容的膨胀、鼓包进行及时的检测，以保证损坏的电容能够及时得到更换，尽可能的降低光伏太阳能电池系统的宕机时间，提高太阳能能量的转化效率。

可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车 771     

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本发明公开了一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，包括：汽车，还包括：开设于汽车顶部的安装槽，安装槽内匹配设置有太阳能板，太阳能板与汽车电连接，所述的太阳能板下方设置有散热制暖机构，所述的散热制暖机构用于吸收太阳能板散发的热量对太阳能板进行降温且散热制暖机构还用于向汽车内输送暖气，所述的汽车顶部还设置有通气机构，所述的通气机构用于在车内含氧量较低时自动打开通风，本发明在对太阳能板散热的同时可收集热量对汽车内部供暖，且本发明通过通气机构可在车内含氧量较低时自动通风，避免车内含氧量低对车内人员造成伤害。

基于新能源汽车运行大数据的续驶里程预测方法及系统 1185     

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本公开提供了一种基于新能源汽车运行大数据的续驶里程预测方法及系统，属于新能源运行大数据领域，获取车辆运行数据、环境数据、车型静态、动力电池健康状态的多种核心数据，并对数据进行预处理；对车辆核心数据进行数据场景划分，划分场景为用车行为场景、环境类场景、车辆静态场景；将每个场景的数据划分为训练集、验证集和测试集，提取核心数据特征值，根据每个场景下的特征计算相应的车辆续驶里程，作为不同场景类别下的目标值；将每个场景的特征值与目标值一同输入至决策树模型中进行训练，根据权值最大原则选择最优模型输出最终预测的续驶里程。

可提高新能源汽车充电效率的充电桩 797     

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本发明公开了一种可提高新能源汽车充电效率的充电桩，包括充电桩的底部一侧表面固定连接有凹槽，凹槽的内部嵌入连接有挡块，挡块的底端固定连接有升降器，升降器的顶部固定连接有伸缩杆，升降器的内部固定连接有信号接收模块，充电桩的外壁一端固定连接有扩展外箱，扩展外箱的底部固定连接有支撑底座，扩展外箱的顶部表面固定连接有塑形槽，扫描器扫描到时新能源汽车，会通过控制器发出控制指令，传输给信号接收模块，进行控制升降器启动，将伸缩杆进行升起，防止油车的进入，扩展外箱由支撑底座进行支撑固定，其扩展外箱表面的塑形槽的内部具有感应设备与第二充电枪相互感应，其塑形槽的内部空间可设置成与第二充电枪的形状大小。

新能源发电电力存储装置 1168     

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本发明涉及新能源电力储存设备技术领域，具体为一种新能源发电电力存储装置，包括电力储存箱，电力储存箱的上端设置有防尘篷，电力储存箱的前端面设置有密封门，有益效果为本发明通过加入带有向下导流的弧形导流板，从而实现电力储存箱竖直向下排气，避免雨水渗入，同时配合防潮板和密封门，进一步提高了对电力储存箱内腔的防潮作用，大大提高了电力储存箱的使用安全性；通过设置外接的倒置U形管，从而使得连接位置位于开口向下的连接管内，从而避免雨水的渗入，同时利用弹簧缓冲挤压的挤压轮和挤压槽的配合，实现对外接电缆进行位置固定，进而防止大风天气对外接电缆造成较大的拉扯，提高了电缆连接的稳定性。

应用于新能源方面的秸秆生物质燃烧棒及其制备方法 1164     

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本发明公开了一种应用于新能源方面的秸秆生物质燃烧棒，包括以下重量份的原料：麦秆40‑60份、稻壳20‑40份、烟草废弃物10‑30份、石蜡2‑8份、煤粉20‑30份、树叶10‑30份、污泥5‑15份、酵母1‑3份、竹屑1‑5份、三氧化二铁4‑10份；本发明还提出了一种应用于新能源方面的秸秆生物质燃烧棒的制备方法，包括以下步骤：S1，将麦秆通过打磨机粉碎为2‑4mm的碎料，并与竹屑混合，放入烘干炉，50‑70℃的条件下烘干3‑6h，得到混合物A；S2，将稻壳与烟草废弃物混合均匀，粉碎至1‑3mm，在60‑80℃的条件下烘干1‑3h，得到混合物B。本发明制备方法简单，制备的燃烧棒燃烧充分，可以有效缓解环境污染问题，发热值大，适合推广。

新能源汽车电池包箱体 859     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包箱体，包括箱体、盖板和第一夹持板，其中：箱体具有容纳槽，盖板可拆卸安装在箱体上并用于封闭容纳槽；第一夹持板安装在盖板上，且第一夹持板延伸至容纳槽内，容纳槽内具有第一夹紧面，第一夹持板具有第二夹紧面，第一夹紧面和第二夹紧面平行且相对，第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离可调。本实用新型中，所提出的一种新能源汽车电池包箱体，电池包放置在第一夹紧面和第二夹紧面之间，通过调节第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离实现对电池包的夹紧，避免电池包在移动过程中发生晃动。

新能源汽车电机转子多工位检测装置 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子多工位检测装置，具体涉及新能源汽车技术领域，现有的这种多工位检测装置不便于对不同尺寸的电机转子进行稳定便捷的固定，并且在带动电机转子通过不同的检测组件的检测时不够便捷，这些装置不便于对多个待检测和已检测的电机转子进行分开放置，包括底板，控制箱的顶端固定连接有输送固定装置，且控制箱朝向长杆宽度方向的两端均卡接有放置装置，两个长杆的背对面一端沿水平方向依次连接有第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件，该装置便于对不同尺寸的电机转子进行稳定便捷的固定，也便于带动电机转子通过不同检测组件的检测，并且该装置便于对多个待检测和已检测的电机转子进行分开放置。

新能源汽车及其电驱动桥系统 856     

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一种新能源汽车及其电驱动桥系统，该新能源汽车包括左、右驱动车轮、控制装置和电驱动桥系统，该电驱动桥系统包括：驱动桥支架；左、右传动机构，对称设置在所述驱动桥支架上，并与左、右驱动车轮对应连接；混合电机，安装在所述驱动桥支架上，并分别与所述左、右传动机构连接；左、右驱动电机，分别安装在所述驱动桥支架上，并分别与对应的所述左、右传动机构连接，所述混合电机分别通过所述左、右传动机构与对应的所述左、右驱动电机连接；以及左、右油冷散热器，所述左油冷散热器分别与所述左驱动电机和混合电机连接，所述右油冷散热器分别与所述右驱动电机和混合电机连接，所述左、右驱动电机之间通过冷却管路连接。

新能源电力装置 859     

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本实用新型公开了一种新能源电力装置，其结构包括进料槽、可视窗、焚烧罐、控制器、底座、接电箱、散热口、机体，本实用新型一种新能源电力装置，通过对进料槽添加生物质颗粒使其来到焚烧罐内进行燃烧，将其热能转化为电能进行使用，在投放生物质颗粒推挤成块的时候，可以在投放颗粒的同时，不断的推压外壳上的拉环，使其带动滑动杆上的移动撞板，进行左右的水平往复运动，不断的向固定板靠近，从而对经过移动撞板上的生物质颗粒堆进行撞击，将其撞散开来以便进行燃烧，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的将堆积成块的生物质颗粒撞散，方便设备对其进行快速燃烧。

用于新能源电动车充电桩的灭火装置 767     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动车充电桩的灭火装置，包括充电桩一、充电设备、充电端、灭火仓、温度检测仪、连接泵、连接管、喷洒口一、红外检测仪、喷洒口二、控制阀、显示控制面板、信号处理模块和信号发送模块，所述充电桩一的内部中央固定有充电设备，且充电设备的外侧连接有充电端，所述充电桩一的上端固定有灭火仓，且灭火仓的内部下端固定有连接泵，所述连接泵的两侧设置有连接管，且连接管的尾端设置有喷洒口二，所述连接管的外表面设置有控制阀。该用于新能源电动车充电桩的灭火装置通过设置的温度检测仪能够对充电桩一内的温度进行检测，若出现温度不明增高时，设置的连接泵与喷洒口一相互配合，能够对充电设备进行灭火。

新能源汽车充电用耐压电缆 873     

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本实用新型涉及电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车充电用耐压电缆，包括第二抗压护套，所述第二抗压护套的外部包裹有第一抗压护套，所述第一抗压护套的外壁包覆有耐磨层，所述第二抗压护套的内腔同轴设置有多个抗压环，多个所述抗压环间隔设置，所述抗压环的中心部同轴设置一个圆环，圆环的外壁呈辐射状设置多根抗压片，该新能源汽车充电用耐压电缆采用双道抗压结构，当车轮或其他设备碾压电缆时，设置的外填充层能够对电缆进行初步缓冲，然后由抗压环承受外部的压力，可有效的保护位于电缆内部的线缆，提升了电缆的耐压性能。

新能源汽车专用自动灭火系统 1051     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用自动灭火系统，属于新能源汽车及附件技术领域；包括一氧化碳传感器、温度传感器、微型干粉灭火装置和全氟己酮灭火装置，所述一氧化碳传感器、温度传感器和微型干粉灭火装置设置在每个电池组内部，所述温度传感器的感温元件均呈波浪型布满每个电池组；所述一氧化碳传感器、温度传感器和全氟己酮灭火装置信号连接至控制模块，所述全氟己酮灭火装置的灭火剂连通至每个电池组内部；控制模块用于发出警示或发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火或按下启动按键时发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火；实现了电池箱内部早期火灾感知、智能判断、抑制初期火灾，具备乐电池热失控早期预警、自动灭火、手动启动灭火功能。

新型新能源电池自动点焊装置 971     

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本实用新型公开一种新型新能源电池自动点焊装置，包括工装机构、定位机构、负极顶起机构、压板机构、点焊机构和电荷耦合图像传感机构，工装机构、定位机构、负极顶起机构和压板机构通过联合动作将待焊接电池固定在工装机构中，传感机构拍摄电芯的中心实际位置，并检测位置偏移量，点焊机构根据检测数据，控制焊针对准电芯的中心孔，插入并与待焊接电池内的电池钢壳焊接。通过对工装机构、定位机构、负极顶起机构、压板机构、点焊机构和传感机构的创新，使该实用新型实现自动定位、自动焊接的功能，从而实现了一种自动化程度高、生产效率高的新型新能源电池自动点焊装置，具有良好的市场推广价值。

新能源汽车底盘换电装置 722     

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本实用新型涉及一种新能源汽车底盘换电装置，涉及新能源汽车换电设施技术领域，包括安装在车体底盘上的电池仓、与车体底盘贴合安装的底板、可开合的端盖和用以驱动电池包装卸的驱动机构，电池仓、底板和端盖形成一个用于容纳电池包的密闭空腔，电池包与电池仓插拔式连接，电池仓端部设置充电插座，电池包端部设置与充电插座配合的充电插头，丝母座与电池仓内壁之间设置与丝杆轴线平行的滑行机构，丝母座与电池包之间可拆卸连接，有利于节省车内使用空间，实现对电池包进行电动安装和拆卸，增加电池包安装和拆卸过程中的稳定性，有利于降低电池包与电池仓内壁之间的摩擦，提高安装效率，降低安装和拆卸时产生的噪音，便于安装和拆卸，省时省力。

新能源系统从辅支撑组件 885     

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本实用新型提供了一种新能源系统从辅支撑组件，其特征是：包括护套，所述护套中部设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有滑块，所述滑块贴合在圆形通孔的内壁上，所述滑块上设有滑槽孔，所述护套由上护套和下护套构成，所述上护套和下护套均为半圆形，所述滑块包括两块，分别位于上护套和下护套，所述滑槽孔对称设置在滑块上，所述滑槽孔内设有可轴向移动的主横梁。本实用新型的新能源系统从辅支撑组件采用新型结构，采用强度较高的H型钢，稳定性强，设置可调安装孔，安装范围广泛，并带有微调节功能，提高了设备安装稳定性，适用范围广，提高了设备的支撑强度。

基于钻井平台的新能源利用系统 786     

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本实用新型公开了一种基于钻井平台的新能源利用系统，包括漂浮平台和钻井本体，所述漂浮平台的上表面装置有储料箱，所述储料箱的进料口上部架设有水轮发电机，所述导料管的管口悬空架设于水轮发电机的水轮叶片上方，所述漂浮平台的下表面固定有连接链，所述连接链的末端与弹性蓄力装置连接，所述弹性蓄力装置的动力输出端与发电机的转子传动连接，所述发电机的输电端与蓄电池连接。该基于钻井平台的新能源利用系统通过在钻井本体的出料管开口加设水轮发电机，能够利用物料排出时的冲力进行发电；通过将漂浮平台与弹性蓄力装置连接，使得在海平面上升时能够为弹性蓄力装置蓄力，并为水下的发电机提供动力。

新能源公交车用的石墨烯电池减震装置 844     

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本实用新型提供一种新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，涉及石墨烯电池减震技术领域。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，包括防摔壳，工作台的底部固定连接有支撑板，固定螺栓的外壁活动连接有连接杆，连接杆的一端活动连接有连接块，定位柱的外壁设有第二弹簧，工作台的一端螺纹连接有上固定块，上固定块的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有下固定块。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，设有连接块和连接杆，电池在颠簸路面腾空时，连接杆就会产生拉力将电池拉回，解决了电池腾空的问题，设有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块的螺纹方向相同，极大的方便了对减震装置拆卸。

新能源叉车便于安装和更换水电池的机构 801     

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本发明涉及新能源叉车技术领域，且公开了一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体、升降机构和定位机构，所述升降机构设置在箱体的内部，所述箱体的内部设置有放置板，所述定位机构设置在放置板上，所述箱体的内部设置有水电池组，所述升降机构包括支撑板和内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在支撑板的底部，所述内螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有手轮。本发明通过工作人员转动手轮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与内螺纹筒螺纹连接，当螺纹杆转动时，可推动支撑板向上移动，从而使放置板沿着限位槽向上移动，将水电池组向上抬起，方便水电池组的升降，使水电池组可被抬升上来进行拆卸更换。

新能源汽车用电池稳固装置 716     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池稳固装置，包括电池箱、电池、拉拽式固定装置、密封装置和挤压式固定装置，所述拉拽式固定装置设于电池箱底部，所述挤压式固定装置设于电池箱内两侧，所述密封装置设于电池箱上，所述拉拽式固定装置包括液压杆一、固定夹片一、固定夹片二、连接块和解除板，所述电池箱底部设有开口，所述电池底部设有拉头，所述拉头位于电池箱开口处；本发明属于固定装置领域，具体是一种通过拉拽式固定装置可对电池底部进行固定，通过密封装置对电池箱进行密封，并且通过挤压式固定装置对电池两侧固定，通过多种固定位置和方式，提高稳定性，并且整体装置便于安拆，可快速对电池拆除，便于检修的新能源汽车用电池稳固装置。

新能源汽车的电池箱 860     

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本申请提供一种新能源汽车的电池箱，包括箱体和箱盖两部分，箱体又包括不同的功能区间，电池容纳腔位于中间区域，其四周为不同的隔离腔体，出现火情时，隔离腔体能够在一定程度上阻断电池容纳腔与新能源车其他部分接触，降低火情对汽车其他部位的影响。电池箱内设有驱动装置，该驱动装置包括驱动辊，驱动辊内设置通风通道，电池箱内部的热量可通过通风通道排出。当电池容纳腔内出现火情导致温度骤升时，驱动辊在配重块的带动下旋转，关闭通风通道，切断外部供氧的途径。同时，驱动辊上设置的驱动杆和支撑杆联动箱盖内的挡板，挡板在驱动杆的推力作用下转动，干粉腔内的干粉灭火剂沿挡板的缺口散落至电池容纳腔内，阻止燃烧进行，防止复燃。

应用于新能源汽车的可折叠太阳能充电系统及方法 1073     

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本说明书提供一种应用于新能源汽车的可折叠太阳能充电系统及方法，其中，充电系统包括：可折叠太阳能光伏板和与可折叠太阳能光伏板固定相连的新能源汽车，太阳能光伏板包括叶片部件组、主轴和电机，叶片部件组包括多个叶片部件，多个叶片部件尾端设置有主轴孔，通过主轴孔依次活动连接于主轴上，多个叶片部件能够在电机的驱动下展开及折叠；还包括：日光跟随器；日光跟随器用于根据太阳运动轨迹变化调整叶片部件组，以使叶片部件组的光能吸收平面与太阳光的入射方向之间的夹角大于预设角度。本发明的充电系统的占地面积小，采用日光跟随器保证了可折叠太阳能光伏板的光电转化率。本说明书提供的充电方法应用在上述充电系统中。

新能源利用渗透能快速收集切割漂浮垃圾的装置 1060     

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本发明涉及新能源利用技术领域，且公开了一种新能源利用渗透能快速收集切割漂浮垃圾的装置，包括转动壳，所述转动壳的内部活动连接有控水轨道，所述转动壳的内部活动连接有收集箱，所述收集箱的内部活动连接有过滤板，所述过滤板的上方活动连接有正向轮，所述收集箱的内部活动连接有反向轮，所述正向轮和反向轮之间活动连接有从动轮，所述转动壳的内部活动连接有动力轮。所以将吸水仓内部的水通过渗透膜吸出去，减小吸水仓的重量，从而使得整个转动壳右半部分的重量大于左边部分，进而带动整个转动壳转动，从而达到了利用渗透能带动整个转动壳和内部机构运动的效果，减少了化石能源的消耗。