天津有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置 683     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，包括底座，所述底座的顶端中间位置固定连接有限位板，所述底座的上方设有活动板，所述活动板的底端设有位于限位板上方的钻头，所述活动板的顶端设有与钻头相配合的第一驱动电机，所述活动板的顶端两侧对称开设有通孔，所述通孔内设有缓冲杆，所述缓冲杆的底端与位于活动板下方的压板固定连接。本实用新型所述的一种新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，在对零件进行钻孔时，对零件进一步的固定，减少钻头在瞬间接触零件时，导致的零件晃动，降低孔位出现偏差的情况发生，进而降低了报废率，同时方便取出加工后的零件，以及钻头可以缓慢的升降，使得钻孔过程更加平稳。

新能源汽车线束紧固件 835     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线束紧固件，包括相互配合的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板相对的一端设有连接装置，所述第一连接板和第二连接板相对一侧的内侧壁上均可活动安装有夹板。本实用新型中可以方便的对新能源汽车线束紧固件进行安装拆卸，需要增加或减少线时可以方便的将汽车线束紧固件打开后再固定，不仅操作方便，而且能避免资源浪费，实用效果好。

多制动器控制的新能源多模式混合动力总成 776     

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本实用新型涉及一种多制动器控制的新能源多模式混合动力总成，包括发动机、变速箱、单行星排、发电机及驱动电机，其特征在于：还包括第一制动器及第二制动器，所述的发动机经第一制动器与单行星排上的行星架相连，发电机经第二制动器与单行星排上的太阳轮相连，单行星排上的齿圈连接输出端，所述的驱动电机通过两档平行轴结构后在齿圈处与发动机动力耦合输出。本实用新型结构设计科学合理，具有降低整车成本、提高市场竞争力、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的多制动器控制的新能源多模式混合动力总成。

新能源汽车快速充电系统 1048     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车快速充电系统，包括主控模块、升压降压模块、超级电容快速充电模块，所述主控模块连接升压降压模块，所述升压降压模块连接超级电容快速充电模块，所述接超级电容快速充电模块连接主控模块，所述主控模块包括芯片U1，所述芯片U1的引脚10接三极管Q4的集电极，所述升压降压模块包括电压检测器J1，所述电压检测器J1的引脚1接场效应管Q1的D极，所述超级电容快速充电模块包括充电接口J2，所述充电接口J2的引脚1接电阻R3的一端。

有利于碰撞性能的新能源汽车前舱 818     

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本实用新型提供一种有利于碰撞性能的新能源汽车前舱，包括电控模块、动力总成模块和动力总成悬置部件，所述动力总成与车身通过所述动力总成悬置部件连接，电控模块直接固定安装到动力总成模块上，电控模块外形与动力总成模块上部空间相适应。取消了前舱专用电控模块安装横梁，简化了前舱结构，降低了生产成本；在新能源汽车发生碰撞过程中通过对动力总成与电控模块组合体运动路径的合理设计，消除了需要分别对动力总成和电控模块进行运动路径设计中其相互冲突和矛盾的难点，降低了设计难度，能够式有效控制电控模块的运动方和运动量，降低了漏电、起火等可能危害车辆和人员的安全隐患，避免电控模块挤压防火墙侵入乘员空间的伤害。

新能源汽车静音电池罩 647     

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本实用新型公开了新能源汽车静音电池罩，包括罩体，所述罩体一侧底部通过预留孔及螺丝安装有穿线管，且穿线管内壁胶合连接有气囊，所述气囊一端热熔连接有进气管，且进气管一端贯穿穿线管位于外部，所述罩体内与穿线管相应面的两侧胶合连接有魔术贴子面。本实用新型新能源汽车静音电池罩，与电池连接的管线可以通过穿线管穿出罩体，并且，人员可以通过固定带将罩体内的管线进行固定，随后，人员可以使用外部气泵向气囊内充气，从而使得气囊鼓起，进而使得气囊对穿线管内的管线施加一定的力，以将管线固定，并且，由于气囊为柔性结构，所以在固定时，其不易对管线造成损坏，以满足人员的使用需求，适合被广泛推广和使用。

具有减震效果的新能源建筑设备 560     

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本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种具有减震效果的新能源建筑设备，包括机体，所述机体上设有减震机构以及调节机构，所述调节机构包括气缸以及操作台，所述气缸安装在所述机体的内部，所述机体的顶端设有气柱，所述机体的底端设有气口，所述气缸连通所述气柱以及气口，所述气柱上设有伸缩柱，所述伸缩柱的内部设有调节电机，所述调节电机的顶端设有调节转轴，所述操作台的底端连接所述调节转轴，所述操作台的顶端设有夹持箱，所述夹持箱的一侧设有转动电机，所述夹持箱的内部设有伸缩槽以及齿轮，解决了现有的新能源建筑设备在使用时，不能调节高度和角度的问题。

便于收放线的新能源汽车用充电桩 738     

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本实用新型提供一种便于收放线的新能源汽车用充电桩，涉及充电桩技术领域，包括充电桩，充电桩的正面固定安装有充电面板，充电面板的侧面固定安装有充电接口，充电接口的侧面设置有充电插头，充电插头的一端固定连接有充电线缆，充电桩的正面活动安装有线缆收放器。本实用新型，通过采用在充电桩的正面活动安装有线缆收放器，从而方便了将充电线缆的一端通过贯穿入线缆收放器的内部连接在充电桩的内部，从而方便了通过充电桩上的通电座连接上电源供电，在需要充电时即可通过在充电接口上拔下充电插头，旋转线缆收放器对充电线缆进行释放，从而方便了延长充电线缆对新能源汽车进行充电，充电完成后则可通过旋转线缆收放器对充电线缆进行收纳。

防腐蚀的新能源蓄电池 954     

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本申请提供了一种防腐蚀的新能源蓄电池，属于防护技术领域。该一种防腐蚀的新能源蓄电池，包括基座和防护组件。所述基座包括箱体和盒体，所述防护组件包括散热件、板体、蓄电池本体、漏斗和顶盖，所述漏斗固定于所述箱体顶部，所述顶盖固定于所述漏斗顶部，所述顶盖顶部设置有注液孔，所述板体固定于所述箱体内部，所述蓄电池本体表面连通有注液管，所述注液管设置为若干个，若干个所述注液管分别连通于所述漏斗，通过设置的注液孔方便添加电解液，漏斗与注液管连通，方便电解液通过漏斗进入注液管，避免了电解液倾洒的同时也省去盖片的使用，提高了电解液添加效率。

新能源汽车的双层铝基板 846     

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本实用新型提供了一种新能源汽车的双层铝基板，包括散热装置和铝基板；铝基板和散热装置可拆卸连接；铝基板上设有多处的打孔部和开窗部，开窗部设置在铝基板电流不平衡处；散热装置包括散热壳体、散热盖和嵌入槽，散热壳体上表面向下凹陷形成用于收纳铝基板的嵌入槽，散热壳体上表面边缘部位还设有用于连接散热盖的螺纹孔，散热壳体和散热盖可拆卸连接。本实用新型所述的一种新能源汽车的双层铝基板，在保证了信号完整性的同时，进一步增强了铝基板的散热和导流能力。

新能源汽车电池管理模块壳体结构 1020     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理模块壳体结构，包括：第一底板、第二底板、上盖、上盖支撑件和电池模块安装板；第一底板与第二底板垂直连接，第一底板和第二底板上均设置有安装孔；上盖支撑件固定在第一底板上，上盖支撑件与第二底板围成容纳槽；容纳槽内用于安装固定电池模块安装板；电池模块安装板固定在第一底板上。上盖可拆卸的安装固定在上盖支撑件上。本实用新型通过第一底板和第二底板的设置实现了新能源汽车电池管理模块壳体的多种安装方式，既可以采用通过第一底板安装固定的卧式安装也可以采用通过第二底板安装固定的立式安装，而立式安装能够使安装占用较少的空间，适用于空间较小的电池箱。

新能源风力电动车发电系统 1057     

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本实用新型公开了一种新能源风力电动车发电系统，包括喇叭状进气通道、位于所述喇叭状进气通道的中心轴线上的转动轴以及风扇、风力发电机组、变压器和车载蓄电池；其中，所述风扇与所述转动轴均设置在所述喇叭状进气通道的内侧；所述风扇固定连接在所述转动轴上；所述转动轴的一端与所述风扇键连接配合，所述转动轴的另一端与所述风力发电机组转动配合；所述风力发电机组与所述变压器导线连接，且所述变压器还与所述车载蓄电池导线连接；本实用新型实施例提供给的新能源风力电动车发电系统，摆脱了传统车载蓄电池的续航里程的限制，该系统可以显著提高电动汽车的续航里程。

新能源汽车多功能置物装置 838     

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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能置物装置，包括横杆、弯杆和挂钩，所述弯杆由左斜杆、横弯杆、右斜杆和延伸杆依次相连接，所述横杆两端与两个所述弯杆相连接，所述n个挂钩穿过横杆，所述左斜杆和右斜杆形成夹角为α，30°≤α≤60°，所述实用新型各连接间圆弧平滑过渡。采用上述技术方案，弯杆的开口嵌入固定在车座升降杆，横杆上的挂钩可以起到钩挂作用，便于小件行李和物件的钩挂，多个挂钩可满足多个小物件的放置，新能源汽车多功能置物装置结构上灵活多变，实用性很强。

新能源汽车充电桩 615     

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本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩，通过在充电桩本体上方设置人字形顶盖防止日照雨淋的同时，在该人字形顶盖上设置太阳能发电板，并通过蓄电池进行存储，在输电线故障或者架设输电线不方便的情况下，可以通过转换器将蓄电池中的能量转换为所需的电能为新能源汽车供电，降低了对输电线的依赖性；且通过设置防撞护栏和反光条在一定程度上降低碰撞的概率，从而使充电桩具有防碰撞功能；另外通过S型循环水管进行冷却循环以降低充电桩内部的热量，以及通过火灾探测器及时发现火灾隐患并利用灭火剂装置进行灭火，从而能够对火灾做出及时的处理；因此本实用新型提供的技术方案，通过完善充电桩功能，有效提高了充电桩的稳定性及安全性。

新能源电池汇流排组装流水线传输设备 690     

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本实用新型提供一种新能源电池汇流排组装流水线传输设备，涉及新能源电池技术领域，包括传送汇流板，所述传送汇流板的顶部水平方向上等距设置有多个第一传送滑道，所述传送汇流板的一侧连接有转接板，所述转接板的顶部向心设置有多个第二传送滑道，且第二传送滑道与第一传送滑道的连接处相互平滑过渡，所述转接板的顶部和底部均连接有轨道处理板，两个所述轨道处理板的顶部均等距设置有多个第三传送滑道，且第三传送滑道和第二传送滑道的连接处相互平滑过渡。本实用新型，在轨道数量相同的情况下轨道处理板上的轨道间距远大于传送汇流板上的轨道间距，且轨道处理板设置有两块，便于对各个轨道上的电池块进行处理，提高工作效率。

新型环保新能源一体化机电系统 935     

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本实用新型提供一种新型环保新能源一体化机电系统，包括潜水泵，水管道，蓄电装置，管道水力发电装置，逆变器，太阳能电池板，导线，太阳能支架和水泵电源线，所述的潜水泵通过水管连接管道水力发电装置；所述的逆变器通过水泵电源线与潜水泵电性连接；所述的蓄电装置电性连接逆变器；所述的太阳能电池板设置在太阳能支架上；所述的蓄电装置包括控制器，整流器，第一块蓄电池和第二块蓄电池，所述的控制器设置在蓄电装置的上部左侧；所述的整流器设置在控制器的右侧。本实用新型通过蓄电装置和管道水力发电装置的设置，有利于新能源的利用，提高蓄电容量和使用寿命，提高发电装置的密封性能，保护发电机免受损坏，保证用电设备的电能持续长久。

新能源电动车电池模组包装结构 1010     

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本实用新型公开了一种新能源电动车电池模组包装结构，所述下安装板上排列设有电池下端放置槽，所述电池下端放置槽的底部设有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有导电金属正极板，所述上安装板的上端面四角设有螺钉槽，所述上安装板的下端面排列设有电池上端放置槽，所述上安装板的下端面的四角均设有安装柱槽，所述安装柱槽和螺钉槽对称设置在上安装板的上下端面的四角，所述下安装板的一端设有正极接线板，所述上安装板的一端设有负极接线板。该新能源电动车电池模组包装结构，结构合理，实用性强，电池下端放置槽用于放置电池，安装柱的设置，用于安装下安装板和上安装板，并使安装下安装板和上安装板之间安装的电池漏出，方便散热。

新能源客车车挂装置 1000     

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本实用新型公开了一种新能源客车车挂装置，包括挂钩节和弯钩节，所述车挂装置是左右对称结构，所述挂钩节是有n个┌┐结构的杆件构成，┌┐结构的杆件由左竖杆、横杆和右竖杆组成，┌┐结构的杆件之间通过左竖杆下端和右竖杆下端的短杆相连接，所述弯钩节由左斜杆、弯横杆、右斜杆和延伸弯钩依次相连接，所述弯钩节和挂钩节通过短杆相连接，所述左斜杆和右斜杆形成夹角为α，所述实用新型各连接间圆弧平滑过渡，采用上述技术方案，弯钩节的开口嵌入车座升降杆，挂钩节的┌┐结构的杆件可以起到钩挂作用，便于小件行李和物件的钩挂，新能源客车车挂装置结构上灵活多变，实用性很强。

新能源汽车电池系统火烧试验装置 712     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池系统火烧试验装置,包括测试支架、油盘及砖盘；测试支架表面设有通孔；油盘及砖盘分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘在测试支架下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘在测试支架下方往返移动。本实用新型一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。

新能源内藏式迷你折叠三减震电动车 612     

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本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你折叠三减震电动车，包括骨架和减震器，骨架右侧设有减震器，减震器嵌入设置在骨架中，骨架左右两侧均设有车轮，车轮转动连接在骨架中。该种新能源内藏式迷你折叠三减震电动车设置了后轮减震器和减震器，后轮减震器其用于减轻后轮因颠簸带来震动摇晃，减震器内部其设有弹簧、活动板和减震片，弹簧其设有两个能很好的缓冲因支架颠簸带来的压力，活动板其很好的将弹簧设置在减震器中，使弹簧充分发挥作用，减震片其设置在两块挡板之间，进一步的缓冲压力，使坐垫上的人们更安全舒适。

车联网的新能源汽车监控终端及系统 571     

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本实用新型提供了一种车联网的新能源汽车监控终端及系统，监控终端包括主控芯片，所述主控芯片通过管脚电连接CAN总线收发器、3G网络通信模块、EMMC存储器、时钟电路模块、电源模块、GPS北斗定位模块、低功耗唤兴模块、过压保护电路；所述保护电路通过MOS管和三极管将高电平拉低，实现对电路的保护。本实用新型利用监控终端通过CAN总线实现对车辆数据的采集，能有效的对新能源车辆进行监控和提供整车的位置时间绝对信息，大大提高了车辆安全性和管理效率。支持手机APP控制和远程更新，同时提高了便携性；本实用新型利用一个MOS管和两个三极管，达到了保护电路的作用，相比传统电路，更具有可控性、安全性和便捷性。

新能源利用展示系统专用模拟装置 978     

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一种新能源利用展示系统专用模拟装置，包括：中央控制装置、现场控制器、现场模拟装置，其中，所述的现场控制器包括监控面板、电源模块、继电器与供电开关；其中，监控面板通过线路与中央控制装置相连接；所述的现场模拟装置包括：空气能热泵模拟装置、太阳能光热现场模拟装置、地源热泵模拟装置以及太阳能光伏现场模拟装置，所述的现场控制器数量为四个，四个现场控制器分别与空气能热泵模拟装置、太阳能光热现场模拟装置、地源热泵模拟装置以及太阳能光伏现场模拟装置相连接。将展示地源热泵、太阳能光热利用等新能源应用系统的实时参数、运行状况、比传统能源节约等情况。

基于AI的新能源汽车充电预测硬件设备 630     

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本实用新型公开了一种基于AI的新能源汽车充电预测硬件设备，包括充电预测用二极管模块，所述充电预测用二极管模块包括接电端子、压紧主体和机体，所述接电端子的下端与机体的上端固定安装在一起，所述压紧主体固定安装在机体的下部侧端，所述接电端子包括挤压块、金属弹力框、螺母、套壳和螺栓，所述挤压块的下端固定连接在螺栓的上端，所述金属弹力框的下端通过机体固定，所述螺母的下端通过机体固定，所述套壳固定安装在金属弹力框的外端，所述螺栓滑动贯穿金属弹力框和套壳，所述螺栓的与螺母螺纹匹配，所述接电端子还包括旋钮。本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，方便二极管模块与充电桩安装接电，更好的满足使用需要。

教学用新能源汽车高压系统安全训练与考核装置 1039     

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本实用新型提供了一种教学用新能源汽车高压系统安全训练与考核装置，包括高压安全防护工具、检测单元、供学员输入检测仪表读数和人为判断结果的数值及判断结果输入单元，以及数据采集单元和上位机；其中：所述检测单元包括与所述高压安全防护工具一一对应设置的状态检测盒以采集每一高压安全防护工具的启用状态，每一状态检测盒与所述数据采集单元通讯连接，所述数值及判断结果输入单元的输出端口与所述数据采集单元通讯连接，所述数据采集单元与所述上位机通讯连接。本实用新型操作安全系数高，且适用于不同车型的新能源汽车。

便于安装的新能源汽车用车罩 857     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于安装的新能源汽车用车罩。本实用新型包括尾翼壳体，所述尾翼壳体内壁的前后两侧转动连接有收卷杆，且尾翼壳体内壁的前后两侧均固定连接有隔罩，所述收卷杆的两端分别活动穿插在对应的隔罩上，且收卷杆的两端并在隔罩内活动套接有卷簧，所述卷簧的两端分别固定连接在收卷杆和隔罩上，通过将尾翼壳体与车罩本体等部件配合使用，使得车罩本体可以固定安装在车体表面，实现了半自动展开、收纳，使用更加便捷、美观，且不会占用车内空间，且收卷杆与车罩本体等部件配合，使得车罩本体卷收时可以将其表面的水挤出、排出，有效避免了残留积水导致变质异味或污染车内等情况。

新能源汽车底盘生产用成型装置 876     

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一种新能源汽车底盘生产用成型装置，本实用新型涉及新能源汽车生产设备技术领域；调节板为两个，且分别活动插设在支撑架左右两侧的操作台上开设的通槽内，调节板的下端伸设在操作台的下侧，且伸设端之间通过连接板固定连接；一号滑轨副固定设置在操作台的底面上，且一号滑轨副内的滑块底面与连接板的顶面固定连接；一号电动推杆的推动端与一号滑轨副内的滑块右侧壁固定连接；转动调节机构为两个，且分别设置在左右两侧的调节板的相对面上；夹持机构为两个，且分别与左右两侧的转动调节机构连接；能够对板材进行自主翻面加工，减少了人力资源的投入，同时，能够机械化调节冲压的位置，操作更加方便，实用性更强。

新能源电池汇流排检测装置 838     

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本实用新型提供一种新能源电池汇流排检测装置，涉及新能源电池技术领域，包括装置主体、检测设备和调节设备，所述调节设备包括控制端口、旋转杆、调节层和对接层，所述旋转杆的一端固定连接在控制端口的底部，所述旋转杆的另一端活动连接在调节层的内部，所述控制端口通过设置的旋转杆与调节层之间活动连接，本实用新型通过调节设备与装置主体的组合使用，实现对于新能源电池的夹取与固定，使电池能够稳定在处在检测设备的下方，且该操作通过控制端口即可实现，操作难度更低，将电池稳定在夹取可以避免电池出现晃动而影响到检测效果，并提升检测结果的准确性，还能够有效地对电池间保护。

新能源电池用外壳防氧化装置 935     

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本实用新型提供一种新能源电池用外壳防氧化装置，涉及新能源汽车技术领域，包括电池框架，所述电池框架的顶部安装有电池盖板，所述电池盖板的顶部设置有防氧化层。本实用新型，通过电池盖板的顶部设置的防氧化层起到了防止氧化的作用，提高了该装置的抗氧化性，安装的冷却装置和一号排气管，起到了为装置内部提供冷却气体的作用，防止了新能源电池过热的现象出现，提高了电池的使用寿命，也防止了由于电池损坏爆炸的情况出现，保障了乘客和驾驶者的生命财产安全。

耐腐蚀的新能源汽车用电缆 682     

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本发明提供了一种耐腐蚀的新能源汽车用电缆，在碳纤维绳外表面采用间隙绕包方式将铜带绕包在碳纤维绳上构成电缆导体芯，以电缆导体芯为中心7～50根单根导体绞合在电缆导体芯上构成电缆导体，绝缘层挤制包覆电缆导体构成新能源汽车用电缆，所述的绝缘层的外表层间隔设有挂接口，所述的绝缘层的外周侧还设有耐腐蚀层。本发明的有益效果是结构柔软性好，抗张强度高，且具有弹性，同时利用电流的集肤效应，有效提高了导体的利用率、且便于安装，增强了电缆的使用寿命。

风能、空气能与太阳能互补的新能源充电站 986     

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本发明涉及风能、风能、空气能与太阳能互补的新能源充电站，属新能源利用技术领域。包括充电桩、光伏组件、空气压缩机组、热电转化机组、风电转化机组、风热光互补控制器、蓄电池。所述风热光互补控制器的光伏输入端与光伏组件的输出端连接。所述风热光互补控制器的气电输入端与热电转化机组和风电转化剂组连接，所述热电转化机组与空气压缩机组连接。所述风热光互补控制器的充放电控制端与蓄电池连接。所述风热光互补控制器的负载输出端经以直流逆变器与充电桩的电源端连接。所述蓄电池与充电桩实现电连接。与现有技术下单一采用空气能或太阳能的充电站相比，本发明将两三大大可再生能源结合利用，提高充电速度，保障充电站稳步运行。