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本实用新型提供了一种新能源电池包的安装框架机构，其包括安装框架、车身地板和多个框架支撑板，所述安装框架由多个横梁围设而成，至少两个相对的所述横梁的内侧壁上设有向内延伸的凸筋，所述车身地板固定在所述凸筋上，所述安装框架的底部设置有多个框架支撑板，所述框架支撑板位于所述安装框架的各个顶角的下方。本实用新型新能源电池包的安装框架机构与车身连接，这种结构既能够确保电池包可靠固定、稳定运行、安装及拆卸方便快捷，又能很好的满足下车身的刚度、强度以及耐撞性等要求。
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本实用新型公开了一种新能源充电电池壳成型模具，涉及新能源充电电池壳生产技术领域，旨在解决型芯杆被挤压变形的技术问题，其技术方案要点是包括进料模和成型模，所述进料模贯穿设置有进料孔，所述进料孔的内部设置有若干型芯杆，所述进料孔内侧壁与型芯杆之间一体成型有若干连接块，所述成型模贯穿设置有型腔孔；所述型芯杆外侧壁设置有让位环槽；所述型芯杆远离连接块方向的一端形成有成型环块；由于增大了型芯杆之间的间隙，从而便于铝材的流动，铝材能够顺畅的进入型芯杆之间；从而有效减少铝材对型芯杆沿其径向的挤压力，减少型芯杆的变形。
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本实用新型公开了一种高速公路新能源利用装置，包括风电装置、光伏装置、节能路灯装置、电池储能站装置、汽车充换装置及电网装置；风电装置、光伏装置、节能路灯装置、电池储能站装置及汽车充换装置分别安装在高速公路上，风电装置的一端与节能路灯装置的一端连接，风电装置的另一端与电池储能站装置的一端连接；节能路灯装置的另一端分别与光伏装置的一端及电网装置连接，电池储能站装置的另一端分别与光伏装置的另一端及电网装置连接；节能路灯装置通过电池储能站装置与汽车充换装置连接。本实用新型利用高速公路丰富的自然光照和风能，并结合电网系统，利用交管部门建设的电池储能站能很好解决新能源汽车充电问题。
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本实用新型适用于新能源相关领域，提供了一种新能源光伏电板便携式安装支架，包括：基座以及位于基座上的调节盒；升降组件，所述升降组件设置于所述调节盒内；以及支撑机构，所述支撑机构设置于所述调节盒上；其中所述支撑机构包括支撑板、安装座、支撑块以及调节盘，所述支撑板一端通过支撑轴转动安装在所述调节盒上，支撑板另一端通过支撑块与安装座相连接，所述调节盘设置于所述支撑块与所述支撑板之间，所述调节盘上还设置有多组定位孔，且支撑块上还设置有用于配合所述定位孔使用的定位销，本实用新型结构新颖，通过升降组件和支撑机构的配合设置，提高安装支架的实用性。
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本实用新型公开了光伏能源耦合热泵新能源供暖装置，涉及光伏能源技术领域，解决了不同地区需要不同角度的支架的问题。光伏能源耦合热泵新能源供暖装置，包括主架体；所述主架体下部滑动设置有内连接滑块，主架体下部贯穿转动设置有丝杆，丝杆与内连接滑块贯穿螺接，主架体顶部固定设置有上盖板；所述主架体内侧设置有水箱，水箱前部间隔阵列固定设置有前光伏板，水箱两侧均固定设置有侧连接轴，侧连接轴与主架体嵌套转动连接；所述水箱下部贯通固定设置有热管，热管间隔阵列设置在水箱的下部。本实用调整前光伏板和热管的倾斜角度，适应太阳在不同季节和地域的角度变化，提升太阳能利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池加工用运输装置，包括底板，所述底板底部两侧的正面与背面均固定连接有万向轮，所述底板正面的左侧固定连接有推拉杆，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑槽长块，所述滑槽长块的顶部通过滑槽滑动连接有滑块，两个滑块相远离的一端均固定连接有支撑副板，所述底板顶部的两侧均固定连接有伸缩组件，两个伸缩组件的顶部固定连接有支撑主板，所述支撑主板的底部固定连接有齿板，所述齿板的底部固定连接有螺纹杆，所述底板的顶部固定连接有轴轮座，所述轴轮座的顶部转动连接有锥形齿轮A，该新能源汽车锂电池加工用运输装置，受力面积自动缩小，方便放置底板，降低占地面积，自动回收固定绳，方便使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统开发匹配试验台包括：前端模块风源、HVAC风源和被试机工装台架；被试机工装台架分别与前端模块风源和HVAC风源气密连接，被试机工装台架设有整车动力电池模块、电机模块和散热装置；前端模块风源和HVAC风源均设有风量调节装置、温湿度调节装置和大气差压传感器，前端模块风源和HVAC风源的风量调节装置和大气差压传感器均分别连接第一变频鼓风机和第二变频鼓风机；本实用新型结构简单，操作便捷，建造成低能实现新能源汽车热管理系统各种功能测试。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统，包括主动进气格栅，主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接，低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接，且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接，第一三通通过管道与溢水壶相连接，溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量，根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求，八通阀可以根据车辆需求，控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换，热泵空调可以充分利用周围环境热量，可以将周围环境热量搬移到车内，从而最终达到提高整车续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，包括本体，所述本体下端固定连接有底座，所述本体上端等距离固定连接有四组吊环，所述本体前端左部固定连接有可透视窗，所述本体前端上部固定穿插连接有检测器，所述本体内下箱壁中部对称固定连接有两组立柱，且两组立柱右端中部与左端中部均共同固定连接有定位装置，所述本体左端与右端均通过合页活动连接有密封装置，所述本体上端左部固定穿插连接有两组注气接口。本实用新型所述的一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，整个装置的密封性强，通过设置吊环便于产品的运输，避免了产品在运输时损坏，延长了产品的使用寿命。
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本实用新型公开了一种碰撞后新能源车辆的运载装置，包括叉车本体、防弹防爆电池箱及安装在防弹防爆电池箱内的蓄电池；叉车本体的车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃。在本申请提供的运载装置中，通过将蓄电池放置于防弹防爆电池箱内，提高蓄电池使用安全性。通过将车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃，进而提高车内人员安全性，因此，本申请提供的运载装置有效地提高了碰撞后新能源车辆运输安全性。
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本实用新型属于轴端锁紧技术领域，解决了现有技术存在的轴端锁紧不稳、转轴运行可能失效的技术问题，提供了一种转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车，该转轴锁紧组件包括转轴和锁紧螺母，转轴的自由端设有阶梯段，阶梯段的外周面设有外螺纹，在自由端的末端设有缺口；锁紧螺母包括螺母本体，螺母本体中设有具有与外螺纹螺纹连接的内螺纹的通孔，在螺母本体的第一自由端的末端对应于缺口的位置设有薄片，薄片经固定操作被固定于缺口中。本实用新型转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车具有轴端锁紧稳固、保障转轴运行可靠的优点。
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本实用新型公开了一种环卫用新能源多参数高压清洗系统，包括固定底座、进水过滤器、高压水泵、第一高压出水口、第二高压出水口、第三高压出水口、压力表、高压管、调压阀、电气控制系统和交流异步电动机；电气控制系统包括电源控制开关、电机控制器、水源监测、操作按钮、控制电路、状态检测、电机温度检测和输出接口；进水过滤器和高压水泵相连，高压水泵连接压力表和高压管，调压阀设置于高压管上，高压管连接第一高压出水口、第二高压出水口和第三高压出水口。本实用新型的环卫用新能源多参数高压清洗系统适应范围广、输出参数自动调整、节能、噪音低、无废气排放、保养维护简单、造价成本低。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池安全阀用密封圈，属于安全阀用密封圈技术领域。该新能源汽车电池安全阀用密封圈，包括支撑主体、密封体和胶粘组件，支撑主体包括第一加强圈、第二加强圈和骨架，骨架安装于第一加强圈，第二加强圈安装于骨架，密封体包括环形主体、内凹部和外凸部，环形主体包裹于第一加强圈、第二加强圈和骨架，环形主体的中部开设有贯穿孔，内凹部设置于环形主体，外凸部设置于环形主体，胶粘组件包括胶粘层和隔离纸，胶粘层设置于内凹部，隔离纸设置于胶粘层，隔离纸处于内凹部。本实用新型通过胶粘层可以预先与一个零部件胶粘在一起，且通过支撑主体增加强度，降低变形的可能性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车备用车胎放置箱，包括箱体、盖体、活动锁块、固定锁块和调节固定装置，该新能源汽车备用车胎放置箱通过设置了调节固定装置，根据实际备胎尺寸大小，使用螺帽带动螺纹杆转动，使调节板底部滑动轴在滑轨中上下滑动调节角度，之后放入备胎即可，解决了现有放置箱放入备胎后容易左右晃动碰撞，并且对于尺寸大小不同的备胎不便于进行固定的问题，通过设置了滑轨，调节板底部通过滑动轴滑动时，能够通过滑轨进行顺畅滑动，同时滑轨两端均设置有限位块进行限位，防止脱离。
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本实用新型提供一种新型新能源汽车用充电桩，包括：壳体、固定板、充电模块安装板、充电模块、固定通风板、风扇、防护棚、充电枪、线盘和防护罩；固定板固定于壳体内并开设有多个均匀分布的通口；充电模块通过充电模块安装板固定于固定板上方；固定通风板固定于壳体内并位于通口的下方；风扇固定于固定通风板上；固定通风板与壳体的底部配合形成一吸风仓；壳体的两侧与吸风仓位置对应处形成多个连通壳体外侧与吸风仓且均匀分布的通风孔；壳体的上端面形成多个均匀分布的散热孔；防护棚通过多个均匀分布的支柱间隔固定于壳体的上方。本实用新型的一种新型新能源汽车用充电桩，可快速带走充电模块产生的热量，保障壳体内空气流通，提高散热效率。
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一种新能源电机驱动器的母线输入端结构，包括：连接座；两个连接组件，所述连接组件间隔设置在所述连接座上；叠层母排，所述叠层母排分别与两个所述连接组件连接；滤波器件，所述滤波器件套设在所述叠层母排外侧。所述连接组件包括：连接导电柱，所述连接导电柱的底端设置在所述连接座上；母线输入铜柱，所述母线输入铜柱的底端与所述连接导电柱的顶端连接，所述母线输入铜柱的顶端与外部接插件连接。本实用新型的新能源电机驱动器的母线输入端结构使产品整体符合EMC规定，为后续产品平台化建设提供便利条件，降低产品开发和生产成本，同时使产品生产和装配工艺更稳定，产品更可靠。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车铝合金电池包的包装夹具，包括夹紧器，所述夹紧器的一侧外表面固定安装有油压口，且夹紧器的内部活动安装有活塞杆，所述活塞杆的一侧外表面靠近边缘位置固定安装有活塞体，且活塞杆的外表面靠近活塞体的一侧固定安装有中间套管，所述中间套管的上端外表面固定安装有三角连接板，且三角连接板的前端外表面固定安装有铰链轴，所述夹紧器的下端外表面固定安装有防滑垫。本实用新型所述的一种用于新能源汽车铝合金电池包的包装夹具，设有夹紧器、弹簧与压力传感器，能够方便准确的夹紧，且能够方便调节压板的位置，并能够防止压坏电池，提高了设备的使用性能，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及一种带有网络打票功能的新能源充电桩，它包括具有充电信息显示屏、充电刷卡器、充电急停按钮、充电连接器的桩体；其特征在于：该桩体上还设置有触摸显示屏、身份证识别器、票据出口和吸入式金融读卡器。本实用新型使用时，在对新能源汽车提供充电服务的同时，网络取票机提供各种类型的电子票据打印，包括登机牌，电影票，火车票，以及入住酒店门卡等，方便了停车的同时就能将票据处理完成，省去了到现场排队的时间，并能通过手机远程进行票据确认、打印和金融支付。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向助力油泵和制动气泵电机驱动集成装置，本装置包括动力电池、制动气泵、转向助力油泵和储气罐，储气罐存储制动气泵的压缩气体，本装置还包括电机控制器，动力电池提供电机控制器、制动气泵和转向助力油泵的工作电源，电机控制器的输出端分别连接制动气泵和转向助力油泵电机的输入端，电机控制器根据储气罐的压力信号驱动制动气泵间歇工作，电机控制器在汽车运行过程中驱动转向助力油泵不间断工作。本装置克服目前新能源汽车转向助力油泵和制动气泵电机需要两台控制器控制的缺陷，有效降低车辆成本，节省车辆空间，提高控制性能。
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本申请公开了一种新能源汽车的拖车保护电路，包括：——线性稳压电路，与母线电容并联以获得供电，并生成一个临时低压电源；——并联电路，接收正常低压电源与临时低压电源相互独立地输入，并为半桥驱动模块供电；——半桥驱动模块，受到逻辑电路发出的驱动信号的控制，开启或关闭逆变器的高压侧的各个功率开关器件；——逻辑电路，接收正常低压电源与正常驱动信号的输入，并向半桥驱动模块发出驱动信号；当正常的低压电源无效，逻辑电路向半桥驱动模块输出预设的电平信号；当正常的低压电源有效时，逻辑电路输出正常的驱动信号。所述电路使得新能源汽车在出现故障而被拖行时，可以不使用专用拖车，也没有拖行时间或速度上的限制，可以被自由拖行。
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本实用新型属于防撞设备技术领域，尤其为一种带有警报功能的新能源充电桩用防撞结构，包括防撞罩和安装板，安装板固定连接在防撞罩的下端，安装板的表面开设有安装孔，防撞罩的一侧设置有防撞板，所述防撞板的一侧表面镶嵌有压力传感器，所述防撞罩的表面固定安装有警报器，防撞罩与防撞板之间连接有缓冲机构。本实用新型通过设置缓冲机构，使得整个防撞结构具备更好的缓冲效果，从而增加了整体的防撞能力，更好的保护了新能源充电桩的使用；再通过设置警报组件，使得防撞结构受到撞击后能够第一时间进行警报，从而更快的让别人得知。
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本实用新型涉及传感器测试设备技术领域，尤其是一种用于新能源的电力传感器测试装置。其包括底座，所述底座上开设有测试槽，所述底座上设有控制器，所述底座上设有加湿器，加湿器和测试槽之间通过通孔连通，所述底座上设有温度控制设备，所述温度控制设备和测试槽之间通过排气孔连通，温度控制设备和加湿器与控制器之间电性配合。本实用新型通过设置加湿器和温度控制设备，通过控制器控制加湿器和温度控制设备，并通将新能源电力传感器放置在测试槽内，盖上顶盖，使得其温度和湿度的变化可以更好的控制，从而可以更加精确的测试出在不同湿度或温度的环境状态下，该传感器的信号数据是否有差异性以及差异性的大小变化。
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本实用新型涉及车辆适配器技术领域，公开了一种新能源纯电动车辆远程APP故障模拟适配器，包括模拟适配器，所述模拟适配器的前部右端设有控制系统连接端口和电源插口，所述控制系统连接端口和电源插口的前端插接有插头，所述插头的外端连接有连接线，所述控制系统连接端口和电源插口的外部前端固定设有固定装置，所述固定装置的内部底端设有托板，所述托板的上端设有定位板，所述定位板的顶部贯穿固定装置连接有调节螺杆，所述模拟适配器的底部拐角端焊接有支撑柱。该新能源纯电动车辆远程APP故障模拟适配器，方便直接插接插头和连接线进行远程APP故障模拟操作，将连接线密封定位，防尘防水，有效提升实践培训效果的目的。
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本实用新型公开了一种逆变器水路装置及包含其的新能源汽车，所述逆变器水路装置包括逆变器壳体、第一冷却盖板和第二冷却盖板，所述第一冷却盖板采用搅拌摩擦焊接于所述逆变器壳体，且所述第一冷却盖板与所述逆变器壳体之间形成有第一水路通道，所述第二冷却盖板采用搅拌摩擦焊接于所述逆变器壳体，且所述第二冷却盖板与所述逆变器壳体之间形成有第二水路通道。所述新能源汽车包括如上所述的逆变器水路装置。通过第一冷却盖板和第二冷却盖板采用搅拌摩擦焊接在逆变器壳体上，从而形成有水路通道，大大提高了逆变器水路装置的散热效果。同时，在焊具的挤压下形成致密的固相焊缝，具有良好的密封性能，大大提高了逆变器水路装置的安全稳定性。
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本实用新型涉及加工制造领域，公开了一种新能源电池包12角内外梅花齿转接头，包括了转接头本体，转接头本体为圆柱形结构，内部开设有内12角梅花齿通孔，转接头本体上部为转接头圆盘，中部为转接头粗杆，下部为外12角梅花齿，通过结构优化设计，针对具有12角内外梅花齿转接头的结构进行改良，开设了圆形槽和圆弧下凹，使坯件在各个工位之间流转加工更加顺畅快捷，并且采用冷镦机的冷挤压工艺进行12角内外梅花齿转接头进行加工成型，可以保证关键尺寸可达到0.05mm的精度，形位尺寸可达到0.02mm精度，有效的提高材料的利用率和强度，可实现高速、自动化生产，适合大批量标准化生产，可广泛应用在新能源汽车快速换电装置中。
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本实用新型涉及一种新能源充电插座机械隔离器，属于新能源高压电气领域技术领域，包括插座外壳，压接式接触插针机构与插座外壳相连接，插头与插座外壳相连接，双向扭簧与插座外壳滑动配合，双向扭簧一端可与压接式接触插针相连接，双向扭簧另一端可与插座外壳相连接，双向扭簧包括中间销、限位滑板，限位滑板与插座滑动配合，限位滑板一端设有方形块，长方体与滑槽滑动配合，方形块与插座外壳内侧设置的限位块相对应，中间销固定在限位板的中部，中间销一端设有方形通孔，方形通孔与插头中部设置的拉接卡扣相配合，中间销的另一侧为长方体，端部为圆滑状，并与插座外壳内部的橡胶顶相接触，解决了继电器出现问题，电池高压，引发的风险。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的刹车电机控制电路的信号分析电路，包括依次串联的跟随电路、光电耦合电路、比较电路；所述跟随电路的输出端连接光电耦合电路的输入端，光电耦合电路的输出端连接比较电路的输入端。本实用新型采用结构简单的电路就能够控制刹车电机的启停，不仅节省能耗，而且硬件成本低，因而能够降低整车的成本，有利于新能源汽车的普及应用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的电池托盘，所述电池托盘包括托盘本体，托盘本体设有用于放置电池的放置槽和用于将放置槽内的电池顶出的第一顶出机构。本实用新型解决现有技术存在的如何使得新能源汽车电池托盘能够方便单一和/或整体取出内部电池的问题。
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