本实用新型涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统,包括主动进气格栅,主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接,低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接,且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接,第一三通通过管道与溢水壶相连接,溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量,根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求,八通阀可以根据车辆需求,控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换,热泵空调可以充分利用周围环境热量,可以将周围环境热量搬移到车内,从而最终达到提高整车续航里程。
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