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本发明公开了一种基于氢能源的新能源交通工具能源系统，包括：供电子系统，为制氢机提供电能；水电解制氢机，制造氢气和氧气，并将氢气输送给储氢子系统和充电子系统；储氧子系统，用于储存水电解制氢机制造的氧气；新能源交通工具能源供给子系统，用于储存水电解制氢机制造的氢气，并通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务。本发明不但能够储存水电解制氢机制造的氢气，还能通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务，不但缩短了从制氢到通过氢能源提供服务之间的流程，并且丰富了服务内容。
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本发明公开一种基于源网荷储网络化云决策控制系统平台的新能源电站一次调频网络化控制方法，包括：根据新能源电站的历史运行数据，确定新能源电站各发电单元的一次调频预估值；根据一次调频预估值，基于逆变器有功功率模型，确定各发电单元的逆变器各个时段的最优控制序列，最优控制序列包括多个逆变器有功功率的控制量；将各个时段的最优控制序列标注时标，并根据时段发送到各发电单元的执行装置，各发电单元执行装置接收最优控制序列，并根据时标确定存储或不存储所述最优控制序列；各发电单元执行装置根据接收和已存储的最优控制序列及其时标，确定执行的控制量。本发明解决了因新能源发电功率不确定性和波动性引起的一次调频准确性差的问题。
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本发明提供了一种包含新能源的电网优化控制方法，包括：(1)：采集电网输配电电压、电流信号，各节点电压、电流信号，储能电量；新能源有功出力；(2)：计算各支路有功功率；(3)：计算有功功率平衡度；(4)：判断平衡度是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(5)；若否，至(5)；(5)：计算平衡度均值；(6)：判断平衡度均值是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(7)；若否，至(7)；(7)：进行消纳判断；(8)：计算新能源出力波动产生的频率偏差；(9)：判断频率偏差是否异常。本发明提供一种包含新能源的电网优化控制方法，能够实时调整电网工作状态，保证其安全可靠工作。
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本发明公开一种基于新能源电站接入点静态电压稳定性评估方法，首先对风电场和光伏电站的发电功率进行日短期预测，选取气象数据参数为输入变量，光伏电站和风电场的有功功率为输出，应用随机森林算法分别建立风电场和光伏电站的发电功率预测模型，最终输出风电场和光伏电站下一日功率预测值。在常规静态电压稳定指标IVSI基础上，将风电和光伏的有功功率引入IVSI指标，得到改进后的NVSI指标，以监测风光出力波动性对新能源电站接入点的静态电压稳定性影响。由预测所得的风电场和光伏电站有功功率代入NVSI指标的计算结果，可评估下一日新能源电站接入电网点的静态电压稳定性，为预防控制提供依据，保障新能源电站和电网的安全稳定运行。
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本发明公开一种新能源供水供热系统，包括蓄水池，蓄水池的内部为中空结构，蓄水池的一端连接进水口，蓄水池的另一端连接新能源输送器，新能源输送器的一端连接有太阳能加热板，新能源输送器的另一端连接有空气能主机，太阳能加热板和空气能主机的出水口均连接储热水箱，储热水箱的外侧设置有热气储热箱，储热水箱的内部设置有水位传感器，热气储热箱的内部设置有温度传感器，储热水箱和热气储热箱之间设置有保温层，储热水箱的表面通过三通阀连接输出接口，热气储热箱通过导热口连接供热口，输出接口和供热口的表面均安装有单向阀，设计新颖，环保节能性能优，而且方便供水和供热，实用性能优。
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本发明涉及一种散热效果优良的新能源汽车电机，包括主体、输出轴、定子、转子和扇叶，还包括壳体和散热机构,散热机构包括离合组件、水冷组件和辅助组件。该散热效果优良的新能源汽车电机中，通过散热机构，在主体温度较低时，依靠扇叶对翅片吹风进行散热，由于扩大了散热面积以及加速空气流动，从而加速了散热效果，在温度过高时，通过水冷循环，提高了散热效果，实现了对电机的散热降温，防止电机的温度过高对内部磁性材料稳定性造成影响，避免了高温烧蚀电机内部甚至击穿电机，大大提高了电机的使用寿命，使得新能源电机更加安全可靠，大大提高了新能源电机的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置，该新能源电池用散热防震装置，包括箱体，还包括：升降板，所述升降板设置在箱体内部，用于放置需要散热的新能源电池；缓冲机构，设置在升降板外部，能够对升降板上的新能源电池进行缓冲；散热机构，设置在箱体内部，能够对新能源电池进行散热降温；所述缓冲机构包括支撑杆、滑块、弹簧、横杆以及对升降板运动方向进行导向的导向机构，两个所述滑块滑动套设在横杆上，所述滑块之间设置有弹簧，所述支撑杆两端分别与滑块和升降板相铰接；新能源电池用散热防震装置增加了箱体内部的空气流通速度，从而提高了散热效果，通过滑块和弹簧对电池进行减震，保证了电池使用时的平稳性和安全性。
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本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和水稻直播装置连结组成锂离子电池新能源电动水稻直播机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被安装在电动水稻直播机上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机的动力输出轴快速旋转时消耗机械能,并通过机械传动装置、水田轮传动轴驱动四只安装在锂离子电池新能源电动水稻直播机底部的水田轮在水田中前进,同时驱动锂离子电池新能源电动水稻直播机的排种装置将种子箱内的水稻种子通过输稻种管和播种孔成行条播到水田里。
本发明公开了考虑新能源有功计划影响的无功电压协调预控方法和装置，在传统两级电压控制理论基础上，旨在解决由于新能源有功出力计划影响并网点电压波动的问题，通过汇集站和新能源场站两级协调进行预控决策，平抑电压波动。本专利提供一种考虑新能源有功计划影响的无功电压协调预控方法，完善扩展二级电压控制优化协调，解决新能源场站由于有功计划出力带来的末端电压越限问题，有效降低新能源母线电压的越限率，有效提升新能源并网点电压稳定性。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车用减震阻尼器，针对现有的新能源汽车上的减震阻尼器采用单个弹簧进行缓冲，且缓冲的效果不佳，弹簧受到的减震力较大，使用寿命很短的问题，现提出如下方案，其包括新能源汽车，所述新能源汽车的四个车轮处均设置有安装块，所述安装块上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上滑动安装有对称设置的两个立柱，两个立柱的底部均贯穿腔室的底部内壁并均延伸至安装块的下方，且两个立柱的外侧均和腔室的底部内壁滑动连接，较之传统的单一缓冲的减震阻尼器，可以负担缓冲弹簧上受到的作用力，减轻缓冲弹簧的负载，可以延长缓冲弹簧的使用寿命的同时可以提高缓冲减震的效果。
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本实用新型公开了一种高安全性新能源电动车电池研发用实验装置，包括电池实验装置，所述电池实验装置表面设置有门板，所述门板与电池实验装置之间连接有转轴，所述电池实验装置的内部设置有固定座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有新能源电动车电池，所述新能源电动车电池与凹槽卡合连接，所述凹槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位板；本实用新型通过设计的固定座，使得在需要把新能源电动车电池固定到电池实验装置内部时，可以通过设计的凹槽、内置槽、限位板、内置弹簧和限位块方便快捷的进行固定限位，相比较现有的技术，大大方便了新能源电动车电池的固定工作。
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一种用于新能源汽车电池检测的温度传感器及其检测方法，属于新能源汽车技术领域，为了解决现有新能源汽车电池的温度传感器设置在电池机壳内部，电池损坏时温度传感器容易一同损坏或无法快速取出进行使用，随之报废而造成浪费的问题；通过活动槽、安装套筒的设置，将温度传感器本体活动设置于电池机壳的顶部，检测探杆底部的温感贴片透过定位筒贴合电池内芯进行温度检测，对氮气储存筒内部填充氮气臌胀弹性伸缩套扣合固定筒内部的环形凸块完成对温度传感器本体和电池机壳的固定，实现了温度传感器本体和电池机壳的快速分体组装，弹性伸缩套通过放气阀嘴释放氮气后从电池机壳上取下，避免温度传感器内置而易随电池损坏和难以拆卸续用的问题。
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本发明提供一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，该基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备包括底座，所述底座的中部活动连接有定位机构，所述定位机构包括定位板，所述定位板的中部两侧均滑动连接有磁接板，所述磁接板和所述定位板的内壁之间固定连接有抵接弹簧。该基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，通过利用磁场控制磁接板间的间距，利用气压及调节齿杆分级调控弹性抵块，使得定位板整体稳定位移，利用设备的定位驱动力控制涡扇提供清理气流，配合涡扇转动时带动导杆调节挡板的往复偏转，加大气流清理的覆盖面，以保证车辆底盘安全的换电环境，从而提升了设备使用的实用性能、保证了换电的稳定与安全。
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本发明涉及一种风力发电装置，尤其涉及一种方便移动放置的新能源风力发电装置。提供一种可以稳定固定、提高设备使用寿命的方便移动放置的新能源风力发电装置。一种方便移动放置的新能源风力发电装置，包括有：框架，用于安装整个装置；滑动组件，安装在框架上，通过滚动方式进行移动；开关组件，安装在移动组件上，通过滑动方式进行开闭，滑动组件与开关组件配合；移动组件，安装在滑动组件上，通过升降方式进行移动的移动组件。本发明通过保护框和U形杆配合，可以使得设备可以根据需要进行拉动，通过异形杆和盖板配合，可以关闭装有风力发电装置的框体，有效防止风力发电装置积攒灰尘和老化。
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本发明涉及一种成型装置，尤其涉及一种新能源设备用外壳成型装置。本发明的技术问题是：提供一种结构合理，能够自动折弯，提升性能质量与稳定性的新能源设备用外壳成型装置。一种新能源设备用外壳成型装置，包括有固定架、气缸、折弯机构和顶撑机构等；固定架顶部中间设有气缸，固定架下部设有折弯机构，折弯机构下部设有顶撑机构。本发明通过将外壳放置在折弯机构上，启动气缸，折弯机构向下夹紧外壳，顶撑机构向下移动，外壳中间部分被向下挤压成型，后遂气缸活塞杆向上，顶撑机构向上复位，折弯机构脱离外壳后人们可将其取出，达到使用安全稳定折弯、提升折弯质量的效果。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的快速维护设备，包括检修底座，所述检修底座上表面位固定安装有布垫，所述检修底座上表面位于一端边缘处固定安装有遮挡机构，所述检修底座上表面位于另一端边缘处安装有推拉机构，所述检修底座下表面位于四角位置均固定安装有安装支脚，所述安装支脚末端安装有活动轮，所述安装底座固定安装于检修底座表面，所述安装底座表面位于四角位置均开设有安装通孔，所述安装底座上固定安装有防护罩，所述防护罩顶部固定安装有透明玻璃，所述防护罩内位于安装底座上固定安装有头枕。本发明所述的一种用于新能源汽车的快速维护设备，属于新能源汽车，能够在检修汽车底盘时防止灰尘进入人眼内。
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本发明揭示了一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，所述底盘包括底盘主体，所述底盘主体上固定安装有电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池包，所述电池包壳体的侧壁上固定安装有若干充电控制组件，若干所述充电控制组件与电池包电性连接，所述电池包壳体的下侧设置有无线充电接收板，所述无线充电接收板与充电控制组件电性连接，所述电池包壳体与无线充电接收板之间设置有用于无线充电接收板升降的升降组件。本发明通过无线充电接收板实现对电池包进行无线充电，无需手动拔插充电枪，使用方便，安全性高，可大幅提升新能源车辆充电的便利性，便于新能源车辆的推广，从而可减少碳排放，利于环保。
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本发明公开了一种新能源汽车移动充电服务系统，包括移动充电救援车辆，在移动充电救援车辆上设置有充电转换套装和充电线延长套装，充电转换套装包括按顺序连接的充电枪、充电线、充电转换器、放电线以及放电枪；充电线延长套装包括交流充电延长线和直流充电延长线，本发明还同时公开了一种新能源汽车移动充电服务方法，本发明将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现汽车救援服务，另外本发明还可以对现有充电桩的充电线进行延长，总体上有效提升充电的便捷性，降低移动充电设备的成本，节省社会资源。
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本发明提供一种新能源车辆识别方法及装置，获取待识别车辆的车牌图像，识别车牌图像的背景颜色和/或车牌图像的车牌号位数，根据背景颜色和/或车牌号位数，判断车辆是否为新能源车辆。本发明中，直接根据车牌图像判断车辆是否为新能源车辆，不需要从数据库存中查找车辆类型信息，提高了识别效率。
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本发明涉及一种基于数字地图的新能源汽车监控管理系统，其包括Web应用服务器以及车载管控通信组件，车载管控通信组件通过数据库服务器、消息服务器与Web应用服务器连接；车载终端能将所在新能源汽车对应的车载信息传输至车载管控通信组件，车载管控通信组件能对接收的车载信息解析后得到车辆状态信息，车载管控通信组件能将解析得到的车辆状态信息推送至消息服务器内，且将解析得到的车辆状态信息存储至数据库服务器内；Web应用服务器能读取消息服务器接收的车辆状态信息，并将读取的车辆状态信息在数字地图上显示输出。本发明结构紧凑，能实现对新能源汽车的有效监控与管理，管理效率高，适应性好，安全可靠。
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一种新能源汽车充换电设施远程监控系统与方法，属于汽车充换电监控系统与方法。该系统包括新能源汽车、车载远程监控终端、分布式充电桩、分布式充电桩远程监控终端、充换电站监控服务器、客户端电脑以及云服务器，获取新能源汽车行驶状态数据以及充换电设施的运行状态数据，使得车辆制造企业及充换电设施制造企业利用物联网、云计算、大数据技术整合产品全生命周期数据，形成面向生产组织全过程的决策服务信息，开展基于互联网的故障预警、远程维护、质量诊断，拓展产品的价值空间。有利于车辆用户开展车辆运营管理；有利于车辆驾驶员获取充换电设施的状态信息，自主、自由选择方便的充换电设施，有利于电网管理系统对充换电设施进行监控和管理。
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本发明公开了一种新能源设备远程管控方法及系统，具体涉及非电变量的控制或调节系统技术领域，包括数据获取模块、通信模块、云处理模块、显示模块、远程管控模块以及控制模块，所述数据获取模块用于获取新能源设备的UWB定位信息、温度传感器上的温度信息以及氧气检测器上的含氧量，所述通信模块用于新能源设备中温度数值、定位坐标值以及空气中氧气含量值利用无线Wifi、5G网络以及UWB将数据进行传输至云处理模块，本发明通过远程管控模块与控制相互配合，使得新能源设备在远处通过小程序或APP完成远程定位导航、温度调节以及设备内的含氧量调节，提高了用户对新能源设备的操作便捷性，也保障了新能源设备内的舒适环境。
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本发明涉及一种考虑负荷电压特性及新能源强不确定性的微电网规划方法。第一步，建立新能源模型；第二步，建立各类负荷相应的幂函数负荷静态特性模型；第三步，建立计及负荷特性及新能源的微电网规划综合数学模型；第四步，利用自适应遗传算法进行优化求解；最后通过算例仿真验证。本发明相比传统的微电网规划方法相比，同时考虑了负荷电压特性及新能源的强不确定性，更加符合微电网特征及实际情况；提出了对新能源无功出力的要求，从而使得微电网的电压波动更小，保证微电网系统安全稳定运行；提出的以网损和电压波动最小为目标的微电网规划方法，可以减少新能源的规划成本和降低微电网的网络损耗，保证微电网系统更为经济的运行。
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本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种新能源汽车保险杠，包括保险杠本体和安装座，保险杠本体由多个瓦楞板组成，左右两端的瓦楞板通过安装座安装在汽车车身上，瓦楞板的底部开设一号通孔，还包括限位模块和减震模块，限位模块位于相邻的瓦楞板之间，限位模块用于相邻的瓦楞板之间的连接；减震模块位于保险杠本体上，减震模块用于缓冲对汽车的撞击力；通过设置安装在汽车车身上的瓦楞板之间通过限位模块相互连接组成保险杠本体，当汽车受到强烈撞击时，在限位模块和减震模块的相互配合作用下，保险杠本体对汽车起保护作用，很好地缓冲撞击力，有效地对新能源汽车进行保护，避免新能源汽车车身造成更大的损伤。
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本发明公开了一种基于新能源环保用广告路牌，涉及广告路牌技术领域，解决了现有的新能源广告路牌，需人员登高并手动出力操作才能完成路牌的定期清洁，造成清洁操作步骤繁琐且费力不便的问题。一种基于新能源环保用广告路牌，包括广告牌本体，所述广告牌本体整体呈矩形结构，其外围框左右撑板的下半段上对称内嵌安装有两处长条状太阳能电池板；所述广告牌本体外围框的左右竖撑板上滑动竖插有一处拉框，且广告牌本体外围框的顶撑板上等距间隔排列安装有三处L状卡板，此三处L状卡板上滑动卡装有一处路牌。本发明的两处吊撑杆向下延伸便于人员直接站立抓取两处把手对路牌实施拆装或者维修更换，省去人员登高安装或者更换路牌的麻烦。
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本发明涉及一种新能源电机螺母组装检测设备，包括机架；所述机架上设置有夹取机构、四轴龙门模组、螺母螺丝拧紧机构、治具平移机构、产品压紧机构以及尺寸检测机构；所述夹取机构位于机架内部一侧，所述夹取机构、四轴龙门模组、螺母螺丝拧紧机构、产品压紧机构以及尺寸检测机构均与治具平移机构的上下位置相对应；所述螺母螺丝拧紧机构位于四轴龙门模组上。本发明可自动将新能源电机从产线的倍速链上转移至治具上，并对上壳体与下壳体压紧，随后进行自动化地拧螺丝和锁螺母操作，最终可对新能源电机产品进行检测，可降低人力劳动强度，同时自动施加压力可确保密封要求，并且可避免螺丝漏装或者螺母漏拧的不良现象。
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本发明公开了电机测试技术领域的一种新能源电机负载测试系统，包括测试平台、调节底座、测试架、负载调节组件，测试电机安装在调节底座上，调节底座可进行前后滑移调节，对不同型号的电机进行适应性安装，负载调节组件设置在传动杆之间，通过压力调控部件对挤压部件进行实时压力调控，挤压部件对传动杆的一端进行负载压力缓冲施加，负载调节组件通过摩擦力对测试电机进行负载力的加载，本发明适用于对新能源电机进行负载测试，通过该测试系统可得到新能源电机在不同负载时的温升、噪音、转速等数据，负载调节组件通过对向设置的摩擦片进行摩擦力的调控，实施负载力的线性调节，不需要停机进行负载修改。
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本发明提供的基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法，通过将待处理预警数据进行警情分级，对于不同级别的警情，进行分别处理，确保新能源汽车的交通事故处理，由被动应对转换为主动防控，极大地降低新能源汽车发生运行风险的可能性；同时通过权重调整时间阈值将时效性不高的四级警情的权重调低，避免了优先级更高的警情被大量四级警情耽误处理，保证了发明技术方案，更具备实用性。
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本发明提供一种新能源汽车用行车记录仪安装装置，涉及汽车摄录设备技术领域。该新能源汽车用行车记录仪安装装置，包括吸盘，所述吸盘的前端固定连接有折弯杆，所述折弯杆的底部铰接有安装框，所述安装框的顶部转动连接有转盘，所述转盘的转盘的左右两端固定安装有磁块，所述安装框内部转盘的前侧缠绕有电阻丝。该新能源汽车用行车记录仪安装装置，能够对车辆颠簸时的振动进行缓冲，且不会进行大幅度的摆动，进而提高了摄像的效果，也减缓了振动对于行车记录仪内部的损坏，能够对弯道处车辆行进方向的道路进行更加全面的摄像，避免了车辆转弯时行车记录仪出现较大死角的问题，提高了行车记录仪的实用性。
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本发明涉及一种具有雨伞脱水及雨水饮用功能的新能源汽车，包括车体、座椅和中控台，还包括脱水机构和饮水机构，脱水机构包括震动组件和甩干组件，震动组件驱动单元和震动单元，甩干组件包括第二电机、甩干桶和两个紧固单元，饮水机构包括饮水组件和分流组件。该具有雨伞脱水及雨水饮用功能的新能源汽车中，通过脱水机构，使得雨伞上的雨水受离心力的作用脱离雨伞，从而尽量减少雨水将汽车的内饰淋湿，影响坐车体验，通过饮水机构，将雨水净化使用，利用车体内部多余的热能，可以调节水温，使得车主，乘客拥有随时可以饮用的水源，更加便捷，通过这些，大大提高了新能源汽车的实用性和功能性。
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