上海上海有色金属材料制备及加工技术理论与应用

防止误操作的新能源客车换挡系统 905     

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本发明涉及一种防止误操作的新能源客车换挡系统，包括相互连接的整车控制器(1)和换挡器(2)，所述的换挡器(2)为按键式换挡器，所述的换挡系统还包括与整车控制器(1)连接的第一压力传感器(3)和第二压力传感器(4)，所述的第一压力传感器(3)带有多个分别设置在换挡器(2)各按键内的压力检测点，所述的第二压力传感器(4)的压力检测点设置在刹车踏板上。与现有技术相比，本发明不仅检测按键信号，还检测刹车踏板动作，将刹车动作作为判断依据，防止因误碰按键而造成误操作。

新能源电动汽车轮胎智能拆卸安装设备 1066     

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本发明涉及一种新能源电动汽车轮胎智能拆卸安装设备，包括支撑板和拆卸装置,所述的支撑板上设置有安装螺栓，支撑板的左右两端均安装有一个拆卸装置；述的拆卸装置包括拆卸连接架、拆卸电动滑块组、拆卸支撑架、拆卸立板、拆卸调节机构、旋转固定机构、拆卸套筒、限位机构、卡爪机构和磁铁块。本发明可以解决现有电动汽车轮胎拆卸时存在的劳动强度高、危险性大、需要人工对轮胎上的螺母进行拆卸与安装、拆卸后的螺母容易丢失、人工拆装螺母时噪声大等难题；可以实现对电动汽车的轮胎上的螺母自动拆卸与安装的功能。

新能源汽车热泵系统 744     

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本发明提供一种新能源汽车热泵系统，包括：电池冷却模块、室内换热模块、热交换器、室外换热器和其他部件；所述其他部件，包括气液分离器、温度压力开关、压缩机、电子膨胀阀、截止阀A、截止阀B、截止阀C、截止膨胀阀；所述热交换器为四个端口，进口一接截止阀B，出口一接汽液分离器进口二，进口二接截止阀A，出口二接室内冷凝器出口端；所述截止阀B与截止阀C连接。本发明在管路中加设热交换器，冷媒在所述热交换器中再次换热，其结构可以保证冷媒在进入电子膨胀阀时为全液态，保证“膨胀阀”工作的连续性，提高“膨胀阀”的效率。

新能源地面冷暖空调装置 803     

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本发明是提供一种新能源地面冷暖空调装置，利用双功能制冷制热设备所产出的冷冻水或热水输送到管道内，或管盘内的盘管、或表冷器、或冷凝器内，让管道表面散发出冷气或热气，该管道是安放在凹凸底座的凹槽内，或单独安装在管盘内，或直接安装在保温垫表层，地面装饰材料安装在凹凸底座、或管盘、或支撑架、或保温垫的上方，然后在地面装饰材料区域或管盘上盖的部位设置有风机和回风口、或鼓风机，风机的排气口和鼓风机的入气口露出地面装饰材料的表面或管盘上盖的表面，在风机的作用下将地面装饰材料下方的冷气或热气排出地面，室内空气也会通过回风口、或鼓风机进入到地面装饰材料底部或管盘内，管道、管盘内的盘管、或表冷器、或冷凝器通过分集水器连接至双功能制冷制热设备上，双功能制冷制热设备和风机和鼓风机是依靠电力或太阳能来提供动力。

新能源河道藻类无人智能清洁船 762     

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本发明涉及一种新能源河道藻类无人智能清洁船，包括船体、收割引导装置、船轮、控制系统；船体具有存储藻类的存储舱，存储舱的前部固定设置收割引导装置；收割盘将藻类隔断，旋转收集架将隔断的藻类拨至运输舱上，运输舱内具有将藻类提升并向后输送的输送带；控制系统包括重力传感器、机载激光3D探测成像系统、雷达系统、数据分析控制策略功能模块；重力传感器用于监测藻类的收集重力，并提示卸货需要；机载激光3D探测成像系统通过发射激光，通过回馈的反射数据生成3D影像，将其发送给数据分析模块，从而进行收割盘的伸缩调整、收集摆叶的张角调整、收割盘的转速调整、输送带的转速调整、旋转收集架的转速调整。

新能源电池箱外壳专用自动变位中频逆变焊机 869     

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本实用新型涉及一种新能源电池箱外壳专用自动变位中频逆变焊机，包括：整机设备底座、XY轴伺服移动焊机、五轴变位升降翻转定位工装机构和电控箱；XY轴伺服移动焊机和五轴变位升降翻转定位工装机构安装在整机设备底座上，电控箱独立放置在整机设备底座的外侧，电控箱控制整个焊机的运转；通过PLC程序控制使得XY轴伺服移动焊机和五轴变位升降翻转定位工装机构协调配合完成整体设备的动作。本实用新型结构新颖、自动化程度高、使用简单、方便、可实现壳体产品不同面上的焊点及任意位置焊点的点焊、避免了产品重复装夹及要分多道工序来完成整个壳体焊接的困扰、节省时间、场地且大大降低劳动力。

新能源车底盘灭火推车 1028     

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本实用新型公开了AGV灭火装置技术领域的新能源车底盘灭火推车，包括车架；所述车架的表面连接有主管，所述车架的上端表面连接有把手，所述车架的下端表面连接有导向轮，所述主管的尾端连接有连接头，所述主管的表面连接有支管，所述主管和支管表面均设置有喷水孔，本装置通过推入式设计，可以单人操作，并迅速进入汽车动力电池位置，主管上安装支管可以增加消防水保护面积和流量，并且主管和支管底部增加喷水孔设计，可以防腐蚀，同时支管可以采用字母造型logo设计，用于展示企业形象。

用于新能源汽车PDU模组的散热装置 982     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车PDU模组的散热装置，包括散热座，散热座一侧的外壁上通过螺栓固定有安装座，且安装座的内壁上通过螺栓固定有散热扇，安装座一侧的外壁上卡接有防尘网，散热座的内壁上设置有支撑板，且支撑板的内部开设有若干个散热槽，安装座一侧的外壁上开设有插槽，且防尘网的外壁上焊接有插接在插槽内部的插块。本实用新型散热扇吹入到散热座的内部后经或散热槽能够对PDU模组吹风散热，设置的散热座时空腔结构，因此可以从后方和两侧方多方位对PDU模组吹风，散热的效果更佳，散热扇吹入到散热座的内部后经或散热槽能够对PDU模组吹风散热，设置的散热座时空腔结构，因此可以从后方和两侧方多方位对PDU模组吹风。

新能源汽车电机高功率密度控制器 1013     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机高功率密度控制器，其包括第一外六角螺栓组合件、底板圈、底板、膜电容、箱体、绝缘栅双极型晶体管模块、绝缘栅双极型晶体管模块圈等，第一外六角螺栓组合件位于膜电容上，底板圈位于底板上且与底板连接，底板位于箱体一侧且与箱体连接，膜电容位于箱体的内部，绝缘栅双极型晶体管模块位于箱体的内部且与绝缘栅双极型晶体管模块圈相连，绝缘栅双极型晶体管模块圈位于箱体的内部且与绝缘栅双极型晶体管模块相连等。本实用新型能够充分利用控制器底部空间，节省控制器长度空间，省去正负极铜排和接线座，省去磁芯固定螺栓，有利于膜电容散热。

新能源汽车低压电气盒 735     

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本实用新型涉及一种新能源汽车低压电气盒，包括电气盒本体及设于电气盒本体内的手动电源开关(K1)、继电器模块和与继电器模块连接的保险丝模块，所述的继电器模块包括与手动电源开关(K1)连接的第三继电器(J3)，与车身充电机电源线分别连接的第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第五继电器(J5)、第六继电器(J6)，以及与整车点火钥匙ON档分别连接的第四继电器(J4)、第七继电器(J7)，所述的第一继电器(J1)与手动电源开关(K1)连接，所述的第二继电器(J2)为时间延时继电器。与现有技术相比，本实用新型具有实现充放电回路真正互锁，避免危险隐患、成本低、使用可靠等优点。

新能源汽车用空气过滤器系统 759     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用空气过滤器系统，包括壳体，壳体的一侧侧壁上设有水平设置的进气通道，壳体的内部固定有鼓风机，鼓风机的出气口连接有出气管，出气管的一端延伸至壳体的外部，鼓风机的抽气口连接有抽气管，且抽气管的另一端与进气通道相连通，进气通道的内部设有竖直设置的第一滤网，第一滤网滑动连接在进气通道内，进气通道的底端设有出尘口，出尘口位于第一滤网远离壳体的一侧，进气通道的下方设有第一集尘箱。本装置结构简单、设计合理，构思巧妙，对滤网的清理效果佳，并且可将清理时进入过滤器系统内部的部分灰尘排出，有效的保证了系统的正常运行，实用性强，适合推广。

可移动的新能源汽车充电机器人 1083     

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本实用新型揭示了一种可移动的新能源汽车充电机器人，包括机器人行走机构、机械臂支撑架、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块、控制电路板；机械臂支撑架连接所述机器人行走机构，能跟随所述机器人行走机构行走；机械臂支撑架连接四自由度机械臂，将四自由度机械臂的一端位置相对固定；四自由度机械臂的另一端设置所述充电枪；控制电路板分别连接机器人行走机构、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块；所述蓄电池模块分别连接控制电路板、机器人行走机构、四自由度机械臂，为其提供工作所需的电能。本实用新型还可以实现机器人移动、寻迹、自动对接充电口的基础上，尽力简化机器人的机械结构设计；从而做到结构简单，功能丰富，成本可控。

用于新能源汽车电池包的托板 675     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池包的托板，包括安装座，安装座内设置有安装框，安装框的四角处均设置有卡块，安装座内侧设置有与四组卡块相对应的四组卡槽，四组卡槽内均设置有固定杆，四组卡块分别套设在四组固定杆上，固定杆上套设有减震弹簧，减震弹簧位于卡块与卡槽底端之间；安装框上设置有散热组件；安装框与安装座之间设置有辅助减震组件，通过将电池包安装至安装框上，当电池包受到汽车行进时的颠簸时通过固定杆与减震弹簧的相互配合，使得卡块在固定杆上移动，对减震弹簧进行挤压，在减震弹簧的形变下对受到的力进行缓冲，从而降低对电池包的伤害，延长使用寿命，在辅助减震组件的配合下，可避免减震弹簧过度形变而损坏。

电力新能源充电桩的光伏组自动调节机构 1162     

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本实用新型提供一种电力新能源充电桩的光伏组自动调节机构，涉及自动调节机构技术领域，解决了现在的太阳能板不能随着太阳的移动而自动调节角度的问题，包括充电桩本体和光传感器，充电桩本体的顶端固定安装有调节机构，调节机构的上端套装有卡箍，卡箍的一侧固定安装有安装板，安装板的一起嵌设安装有一对轴承，轴承的一侧均套装有滑轮，安装板的一侧底部嵌设安装有轴承，并在轴承的一侧套装有齿轮，调节机构的顶端固定安装有活动座，活动座的内部通过轴销安装有光伏太阳能板，光伏太阳能板的一侧中心处安装有光传感器。该实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高光伏组自动调节的功能，具有较高的实用价值。

新能源汽车用线缆固定卡扣 1146     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用线缆固定卡扣，包括圆筒，所述圆筒的侧壁上端开设有豁口，所述圆筒的内侧壁的下端设有螺纹，所述圆筒内贯穿有螺柱，所述螺柱的下端开设有卡槽，所述螺柱的上端设有圆柱，所述圆柱的上端设有顶头，且所述顶头位于所述圆筒的上方，所述圆筒的下端设有第一圆环，所述第一圆环的下侧壁设有第二圆环，本实用新型通过顶头和圆筒贯穿车体钢板，利用顶头挤压圆筒变形固定圆筒，使圆筒永久固定在车体钢板上，加大使用寿命，通过螺纹管和储线盒螺纹连接，方便维修、检查，避免每次查看后都需使用新的卡扣固定，通过储线盒容纳线缆，方便在线缆接头、交汇处捋顺线缆，确认电路走向。

带有电缆收卷的新能源汽车充电桩 754     

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本实用新型公开了一种带有电缆收卷的新能源汽车充电桩，包括底座，底座顶部安装有充电桩本体，且充电桩本体左侧靠近底部处安装有收卷罩，充电桩本体左侧安装有第一电缆本体，收卷罩内腔底部通过轴承和转轴活动连接有卷线筒，且卷线筒内部为空心设置，卷线筒底部上的转轴底端穿过轴承内圈，并延伸到收卷罩的下方固定连接有齿轮，且齿轮底部靠近左侧处安装有手摇杆，卷线筒上缠绕有第二电缆本体，通过收卷罩、卷线筒、齿轮、弧形板、齿条和T形螺纹杆的相互配合，可以实现第二电缆本体的收卷，避免暴露在外受到损坏，提高防护效果，而风机和出气管的设置，对充电桩本体进行散热，便于其使用，提高使用效率。

新能源车电池箱专用自动灭火系统 1103     

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本实用新型提供了一种新能源车电池箱专用自动灭火系统，包括分别设于不同的电池箱侧壁的多个温度传感器，所述温度传感器用于检测电池箱内的温度值，并将温度值发送至控制器，每个传感器处对应设置一喷嘴，所述喷嘴通过管路与灭火罐相连，所述传感器与控制器电连接，所述控制器接收到传感器的温度值后判断是否超出预设阈值，如是控制该传感器所对应的管路打开及控制灭火罐开启，并通过对应的喷嘴进行灭火。系统的温度传感器与喷嘴设置对应的编号，提高系统灭火的准确度；由控制器进行集中控制及判断是否进行报警，方便管理。

新能源汽车电机用温度传感器 833     

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本实用新型涉及温度传感器技术领域，具体涉及一种测量精度高、可承受较大静态拉力、稳定可靠且便于安装的新能源汽车电机用温度传感器，包括一被耐热阻燃抗腐蚀的塑封外壳包裹着的传感器头和一对具有高机械性能耐拉扯的PTFE引线。有益效果是：该温度传感器的塑封外壳可在极高温度和压力下工作，具有很强的耐热阻燃抗腐蚀性能，能承受侧面压力，结构小巧，便于安装，同时，铂金热电阻或NTC热电阻的使用大大的提高了温度传感器的测量精度，且保证产品的一致性，另外，使用由特殊PTFE材料制成的PTFE引线不仅具有较好的韧性和耐磨性，且能承受较大的静态拉力，使得引线的传输性能和传感器整体性更加可靠。

新能源汽车电机接线端子 733     

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本实用新型涉及机械领域，具体涉及接线端子。新能源汽车电机接线端子，包括一接线端子主体，接线端子主体包括一接线端、一连接端，接线端连接连接端，接线端呈一中空圆筒状，连接端为一设有通孔的长条状金属片；接线端上部设有开口、底部封闭，接线端的底部连接接线端的左侧，中空圆筒状的接线端的中轴线与接线端的上表面所在的平面相垂直。本实用新型通过将接线端与连接端之间角度调整为90°，使其相互垂直，使接线端子主体可以自主立起，在安装时减少人工固定限位的需求，减轻了安装难度，方便施工人员安装。

新能源汽车空调用节能型制冷管路件 830     

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本实用新型涉及节流阀领域，尤其涉及一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，由管组主体构成，在所述的管组主体一端设有桃形口，所述的桃形口由大圆和小圆之间通过倒圆过渡构成。优选地，所述的小圆的内径与待装配件毛细管的外径相匹配。本实用新型设计一种桃形口，这种桃形口是根据待焊冷凝器出液管与毛细管的管口的外形尺寸而设计的，在制冷系统件装配过程中，直接将毛细管及冷凝器出液管插接到本实用新型桃形口处，通过火焰焊接即可实现两种管路的有效连接。

新能源汽车高效聚氢燃机 1190     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高效聚氢燃机，主要包括进氢控制阀、氢气纯净器、氢燃机缸、活塞、旋钮盖，进氢控制阀底端安装在氢气纯净器顶端位置，氢气纯净器底部均匀环形连接高压喷管，高压喷管中间位置固定在旋钮盖内部，高压喷管底端固定安装有高压喷头，氢燃机缸内部孔槽内安装有活塞，活塞顶部安装有活塞耐热板，活塞底部中间位置连接有活塞端板，安装端板与氢燃机缸配合位置设置有密封套，活塞外端面附着有润滑套，活塞端板底端连接有侧板，氢燃机缸外端面环形安装有安装端板。有益效果在于：采用高纯度氢气处理燃烧活塞缸装置，配合环形密集设置的高压喷管以及高压喷头来控制缸内部氢气燃烧热能释放，有效提高能量燃烧利用效率。

基于分布式光伏新能源的智能家居安防装置 787     

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本实用新型公开了一种基于分布式光伏新能源的智能家居安防装置，包括指纹传感器，热释电红外传感器，报警装置，微处理器，以及为所述指纹传感器、热释电红外传感器、报警装置和微处理器提供工作电源的电池；其中，指纹传感器和热释电红外传感器安装在居室的门窗处，微处理器和电池设于居室室内，且所述指纹传感器、热释电红外传感器和报警装置均与所述微处理器电性连接。本实用新型这种装置能够实现家居的智能化安防，当出现盗窃事件时可以在第一时间自动报警并通知业主。

新能源电池箱焊接辅具 1132     

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本实用新型公开了一种新能源电池箱焊接辅具，底架的前后两侧分别等距离设有三个第三安装架，第三安装架上设有两根连接杆，连接杆与第三安装架之间滑动连接，连接杆的内端设有电动吸盘，连接杆的外端设有挡板，连接杆上套接有弹簧，弹簧的一端与电动吸盘之间固定连接，弹簧的另一端第三安装架之间固定连接，通过滚筒安装架可以带动滚筒进行移动，通过利用弹簧的收缩与连接杆的滑动，通过螺杆可以带动连接块沿滑杆进行移动，通过连接块可以带动连接架进行移动，通过连接架可以带动滚筒安装架进行移动，从而可以使滚筒沿电池箱侧壁进行滚动，从而可以沿着焊接的方向不断调节电池箱侧壁的位置。

新能源混合动力船舶蓄电池安装结构 1109     

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本实用新型属于船舶蓄电池安装技术领域，具体公开了一种新能源混合动力船舶蓄电池安装结构，包括底板，底板上安装有固定罩和混动控制箱，底板上对应固定罩的安装区域处开设有若干散热口；底板上于固定罩内设置有固定组件，底板两侧分别固定设有一个电池座，两电池座的顶面等间隔开设有若干个电池槽，且两电池座上的电池槽内错位开设有错位孔；通过在底板上设置的两个电池座能够将电池的底端与底板分离，从而提高空气流通率，并且在若干个散热口的配合下能够大大提高电池的散热效率，通过固定圈、两个限位槽和连接杆能够对第一固定板和第二固定板进行固定，两个压杆能够对其底部的电池单元进行固定，从而使电池更加的稳定，防止其跳动。

新能源汽车用双电机驱动系统 993     

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一种新能源汽车用双电机驱动系统，包括：设置于壳体内的两个驱动电机、双电机控制器、两个驱动半轴和两个减速器，其中：两个电机对称设置于并列分布的减速器的两侧，两个电机的输出端分别与减速器和驱动半轴相连，双电机控制器设置于两个电机之间并与其连接。本实用新型两个电机功率较小，对驱动系统各零件要求降低，可扩大零件选型范围、降低成本，提高整个系统的可靠性；由于左右对称分布，可有效避免非等长半轴引起车辆加速时的扭矩转向现象，提高车辆操控性能；两个电机可独立运行，实现电子差速，省略机械差速结构，降低齿轮副的复杂程度，节省成本。

新能源汽车发动机的散热装置 1150     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机的散热装置，包括壳体，所述壳体的上表面中心处固定连接有散热风扇，所述壳体的内侧壁对称开设有两个散热通孔，所述壳体的内侧壁对称开设有等距排列的凹槽，所述凹槽的内侧壁固定连接有第二板体，所述第二板体远离所述凹槽的一侧通过销轴对称铰接有两个第二连杆，两个所述第二连杆远离所述第二板体的一端对称铰接有两个第一连杆；在使用本装置时，当壳体受到颠簸时，通过气囊对颠簸时产生的冲击力消耗了一部分，当内杆撞击到阻尼块时，进一步消耗了颠簸时产生的冲击力，通过多次消耗颠簸时产生的冲击力，使壳体受到颠簸大幅降低，从而提升壳体内部的零件安全性。

新能源电池拆解装置 980     

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本实用新型涉及电池拆解领域，具体为一种新能源电池拆解装置，包括底座，所述底座的顶部左侧固定有把手，所述底座的正上方设置有升降板，所述升降板的底部两侧均固定有液压缸，所述液压缸的尾端固定于底座的顶部，所述升降板的底部中间处固定安装有电机。本实用新型通过液压缸能够带动升降板进行升降，从而能够实现快速对电池进行承接，通过电机能够带动转动板进行转动，从而使得能够调整电池的方向，从而在拆卸螺栓时，无需工作人员转换位置，进行显著的提升了拆卸的效率，同时在安装电池时，通过电机再次带动转动板转动，从而能够对电池的位置进行微调，从而保证安装准确并且提升了安装的效率，较为实用，适合广泛推广与使用。

新能源充电桩防触电设备 1168     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩防触电设备，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体和外壳，所述充电桩本体的上表面固定连接有挡雨板，所述充电桩本体的外表面固定连接有电线。本实用新型设计结构合理，它通过设计封闭机构，即护盖、支架、密封件、连接杆、滑槽、撑杆和安装台之间的配合设置，通过将密封件插入外壳的内部，并在护盖的作用下，实现了对外壳开口处密封的目的，使连接杆通过滑槽在撑杆上滑动，能够将密封件从外壳的内部抽出，并使连接杆在撑杆上旋转，实现了将护盖从外壳开口处翻转移除的目的，综上，能够在不触碰外壳的情况下对护盖和密封件进行安装和拆除，避免了使用者触碰到外壳开口处出现触电的情况，安全性高。

AMT变速器及新能源汽车 960     

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本实用新型属于车辆技术领域，解决了现有AMT变速器的换挡过程复杂、换挡耗时较长、跛行回家功能不可靠的技术问题，提供了一种AMT变速器及新能源汽车，该AMT变速器包括动力输入轴、包括至少两对分别啮合的第一主动齿轮和第一被动齿轮的第一档位组和第一同步器、包括至少两对分别啮合的第二主动齿轮和第二被动齿轮的第二档位组和第二同步器以及动力输出轴，第一同步器和第二同步器分别用于选择性地将其中之一的第一主动齿轮或第二主动齿轮与动力输入轴可分离地配合；动力输出轴对应地连接并接受与动力输入轴可分离地配合的第一被动齿轮或者第二被动齿轮所传递的动力。本实用新型具有简化换挡过程、减少换挡耗时、保证跛行回家功能可靠的优点。

新能源汽车换电用吊具 1199     

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一种新能源汽车换电用吊具，其包括：吊具框架，为一矩形框架，框架内中央设有至少一根连接两侧边框的固定横梁；至少两根滑轨及其上滑块，滑轨对称设置于所述吊具框架两侧边框上；至少两吊钩，分别设置于两根滑轨上的滑块上；至少一电动推杆或电动缸，设置于吊具框架与所述滑轨延伸方向垂直的一侧，位于所述吊具框架一侧的吊钩上部通过一连接杆连接为一体，所述电动推杆或电动缸的缸体连接该连接杆，其活塞杆端部连接所述吊具框架上一侧的固定横梁；吊挂装置，设置于所述吊具框架两侧边框。本实用新型可以满足针对多种电池结构的换电吊装需要。