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本发明公开基于改进耦合方式的锂离子动力电池SOC双滤波估计方法，步骤为：1)获取待估计动力电池的基本参数和等效电路模型；2)建立动力电池的数学模型；3)基于动力电池的数学模型，分别建立状态滤波器和参数滤波器的状态方程和观测方程，从而得到状态滤波器和参数滤波器；4)监测待估计动力电池的电压uL,k和电流ik；5)将电压uL,k和电流ik输入到状态滤波器和参数滤波器中，并利用PFEKF‑KF方法计算出动力电池的SOC估计值。本发明提出了一种基于开环电压的用于双滤波方法的耦合方式，相比现有的基于时间尺度和估计电压的耦合方式，该方法更为灵活，可以有效地对双滤波方法辨识得到的模型参数的精度进行评估，并且该法不会增加额外的计算量。
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本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了锂电池组大电流充放电测试仪，包括防护箱和充放电测试装置本体，防护箱的表面设置有第一盖板和第二盖板，第一盖板的表面通过第一转柱连接有第一活动板，第二盖板的表面通过第二转柱连接有第二活动板，防护箱的表面转动连接有第一转杆和第二转杆，第一转杆、第二转杆分别与第一活动板、第二活动板固定连接，防护箱的表面设置有用于驱动第一转杆、第二转杆转动的转动组件，第一转杆、第二转杆的转动方向相反，通过对防护箱、第一盖板、第二盖板的设计，方便在闲置时，能够使充放电测试装置本体放置于防护箱内腔，减少外界灰尘与水汽腐蚀充放电测试装置本体，提高了充放电测试装置本体的使用寿命。
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本发明公开了一种基于静电纺丝法制备一体化锂电负极的方法，包括a.制备匀质的静电纺丝液；b.在电极集流体接收器上进行静电纺丝制备集流体与电纺纳米纤维膜一体的电极前驱体；c.将电极前驱体干燥后向电纺纳米纤维膜施加一定的牵伸力并同时进行高温碳化处理；用于制备一体化硅碳负极，过程绿色环保，工艺条件高度可控，可对电极结构进行一体化设计，成型复杂结构，实现硅碳负极的快速、高效制造；所制备的该电极结构无粘结剂，减少不导电和非活性成分，增加导电性，降低原材料成本；相比于无集流体的一体式电纺薄膜电极，本发明的集流体具有一定机械强度和柔性，为电纺纳米硅碳纤维膜提供了支撑，电极结构更加稳定。
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本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车锂电池数据实时监控装置，包括前端数据采集单元、分析处理单元、监控终端、继电器控制单元、无线远程通讯单元，前端数据采集单元包括电池内阻在线检测模块、电池端电压巡检模块、电流检测模块、电池容量检测模块、温度传感器及湿度传感器，前端数据采集单元电性连接分析处理单元，分析处理单元与继电器控制单元分别通过无线远程通讯单元与监控终端进行无线通讯，继电器控制单元通过继电器控制充电开关的启停；本发明GPRS网络实现用户的监控终端与车内电池的实时监控装置进行远程通信，实时了解车内电池的使用状态，同时可以进行远程控制车内电池的充电等操作，方便了用户对车辆电池的管理。
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本实用新型公开了一种导电薄膜及锂离子电池，涉及导电薄膜制备技术领域；包括支撑层、第一金属层、第一薄膜、第二薄膜以及第三金属层；所述支撑层的上表面和下表面均镀有第一金属层，第一薄膜和第二薄膜分别复合在两个第一金属层的表面上；所述的第一薄膜和第二薄膜上设置有多个贯穿的圆形孔洞，且圆形孔洞的内壁上镀有横截面呈环形的第二金属层，第二金属层中心的孔洞内填充有阻燃层；所述的第一薄膜的外表面和第二薄膜的外表面均镀有第三金属层；本实用新型的有益效果是：能够防止电池过热燃烧，提高导电薄膜的导电性和拉伸强度。
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本实用新型提出了一种便于散热的智能锂电池，包括上盖和下壳体组成的壳体，上盖顶部均设有极耳安装区，两个极耳安装区均设有接线端子，上盖的底侧设有环槽，上盖除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台，在凸台上设有电量显示区，电量显示区还设有泄压孔，泄压孔的顶部盖设有胶帽，凸台的内侧对应泄压孔的位置设置有泄压柱，在该泄压柱上设有与泄压孔连通的气流通道，凸台的内侧还设有若干个安装柱，电路控制板的电量显示按钮的竖向按柱伸到气流通道内，上盖的底侧设有供下壳体上沿口卡入的环槽，环槽内设有若干U形导气槽，U形导气槽的两竖向部分设置在环槽的侧壁上，其横向部分设置在环槽的槽底。能够散热、泄压的同时，还能显示剩余电量。
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一种大功率柱状锂电池，包括壳体、以及位于壳体内部的正极层、隔膜层和负极层，该正极层、隔膜层和负极层共同卷曲为柱状，其中正极材料涂层上沿长度方向的上侧设置有引线连接区，在负极材料涂层上沿长度方向的下侧也设置有引线连接区；在正极材料涂层上的引线连接区和负极材料涂层上的引线连接区均沿长度方向均匀分布有导电引线，在正极层和负极层分别设置有引线连接区，且在引线连接区上均匀分布有导电引线，由于电流从正极层中引线连接区中的导电引线，经过用电器从负极层中的引线连接区中的导电引线回去，增加了导电引线的数量后，电流从多个并联的导电引线流出，避免了单个导电引线大电流通过容易被烧坏。
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本实用新型公开了一种羧甲基纤维素锂酸化釜原料反应釜，包括反应釜本体，所述反应釜本体的一侧面开设进水口，所述进水口的内部固定连接进水管，所述进水管的一端内部固定连接环形板一，所述环形板一的一侧面固定连接若干个横杆，所述横杆的一端固定连接与环形板一相匹配的环形板二，所述环形板二设置在管道的内部，所述管道的内部开设滑槽，所述滑槽的内部设置滑块。该装置能够方便控制进水量，同时能够观察到反应釜本体内部的反应情况，避免添加过多或过少的水，保证反应正常进行，通过设置可移动的管道，能够方便进水和停止进水，通过设置透明板，能够方便观察反应釜本体内部的反应情况，方便使用。
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本发明公开了一种低温下磷酸铁锂电池充放电SOC‑OCV测试方法，包括：S1.充电部分：在室温T1下充电，然后放电至截止电压U0，测定放电容量，标定出C0；在室温T1下定容，在待测温度静置后测量当前充电SOC‑OCV值；对充电部分的各测试值进行曲线拟合，得到充电SOC‑OCV曲线；S2.放电部分：在室温T1下放电至截止电压U0，静置时间t1，再充电至电池截止电压U1时转恒压充电，至充电电流降至0.05C时停止充电；在室温T1下放电对设定的SOC，并测定当前放电SOC‑OCV值；对放电部分的各测试值进行曲线拟合，得到放电SOC‑OCV曲线。本发明消除了因低温阻抗大导致的容量差异问题。
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本发明公开了一种锂离子电池精拆去壳装置，包括拆分机，拆分机包括壳体，壳体内设有旋转的砧盘，砧盘的边侧设有周向布置的电池卡槽，壳体上设有上支架，上支架上设有沿砧盘的运动方向依次布置的电极切刀机构和压壳顶芯机构。本发明的有益效果：精确拆分去皮，全系统的负压环境进行，保障散逸的电解液被有效处置；精确去皮，保障壳体和芯材的有效分离，避免粉碎带来微小金属碎屑影响后续资源化利用。
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本发明涉及动力电池领域，为了解决现有的电池热管理中存在有热量浪费的情况，提供了一种车载锂电池管理系统，包括电池箱，电池箱内设置有电池模块，其中，电池箱的一侧开设有进风口，进风口连接有进风管，电池箱的另一侧开设有出风口，出风口连通有收集箱；进风管的进气端伸出汽车位于汽车外部，进风管的出气端与进风口连通，出风口与进气口之间连通有引流管，引流管位于电池模块四周设置，引流管的侧壁上开设有可向外打开的通气孔，引流管内设置有驱动件，驱动件受热可驱动通气孔打开；收集箱设置有隔温层，收集箱的侧壁上设置有可向下开打的第一出口，收集箱底部设置有可向外打开的第二出口，第二出口通过出水管连接有水箱。
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本发明公开了一种锂离子电池油性负极浆料的制备方法，包括以下步骤：(1)称取负极活性物质粉体材料、导电剂、粉体粘结剂、液体粘结剂和溶剂；(2)制备胶液；(3)制备导电胶液；(4)沥青状浆料搅拌；(5)分散搅拌；(6)调整黏度，得到负极浆料。其中，优先制备胶液，避免了粘结剂聚合成团分散不均；制备导电胶液，避免了导电剂分散不均；沥青状浆料搅拌和分散搅拌，增强了物料混合，避免了石墨、导电剂、粘结剂分散不均。本发明的油性负极浆料制备方法所得的浆料具有优良的分散性和稳定性，此方法具有广阔的应用前景。
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本发明公开了多功能锂电池太阳能路灯，其结构包括：智能活动调节控制装置、安装架、活动杆、太阳能板、卡钩架、灯罩、照明灯、固定杆，固定杆垂直安装在智能活动调节控制装置的上侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构，活动杆为固定杆的竖向轴线的延伸两者通过契合安装的方式组成一体化结构，安装架位于活动杆的外侧表面并且与活动杆采用间隙配合连接成一体化结构，太阳能板位于活动杆的上侧表面并且与活动杆固定连接在一起，太阳能路灯能够根据太阳光照的强弱进行调节使得装置能够跟随的太阳的移动进行转动调节太阳能板，并且可以使得装置能够有效的位移伸缩杆体，从而到达使得装置更加的智能化的目的。
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本发明公开了一种添加中间焊接材料提高铝锂合金焊接接头强度的方法，通过在两块拼焊板中间增加一块含Sc、Zr铝合金作为填充焊料，经搅拌摩擦焊接以后使含Sc、Zr成分的高强铝合金融合为焊接接头组织。本发明该种铝合金材料的性质更加稳定，通过在两块拼焊板之间增加第二种强度更高的铝合金材料，可以提高焊接接头强度；且由于事先预留了焊接材料，可以使由于轴肩压下造成的焊板表面不平整的现象消除，从而避免了外观沟槽缺陷。
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本发明公开了一种汽车锂电池自主散热装置，包括散热罩，所述散热罩的内腔中设置有送风通道，所述散热罩的内侧内腔中设置有出风口，且所述保护罩的左侧固定安装有制冷装置，所述制冷装置包括外壳，所述外壳的上部内腔中固定安装有防尘网和风机，所述外壳的中部内腔中固定安装有制冷器，所述制冷器的右侧固定连接有铜热沉，所述铜热沉的右侧固定连接有导热板，所述制冷器的左侧固定连接有散热片，所述散热片的左侧设置有散热扇，所述散热扇的上下两侧均设置有进气孔，所述外壳的右侧设置有冷风口。本发明结构简单，方便实用，既可以起到固定作用，又可以排出电池本体的热量，降低了汽车行驶的危险，保证了人们的生活财产安全。
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本发明涉及一种锂离子电池的内部三维温度场在线重构的方法，属于电池技术领域，包括以下步骤：S1：根据电池的输入电压与电流，在线辨识电池的内部平均内阻；S2：利用电池的输入电流与电压，完成当前时刻的SOC的估计；S3：基于S1与S2中的内阻与SOC估计结果，估计电池核心的平均温度；S4：以电池表面测试温度以及S3中估计的电池平均温度为输入，确定电池内部三维温度场基本的重构函数，并完成电池内部三维温度场的重构。本发明具有精度高，鲁棒性好，所涉及算法占用计算资源少的优点。
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一种混合动力汽车用锂离子电池均衡控制使能和退出的方法，控制使能的方法是：当整车在空闲状态时，判断整车的驻车时间，当驻车时间超过预设门限值时，采集电池包所有单体的电池电压，当电压差超过一定门限值时且当前系统没有故障，对电池单体使能均衡。在均衡过程中，当压差小于一定门限值，或者整车有上电请求，或者均衡温度大于一定门限值，或者均衡时间超过一定门限值时，对已开启均衡的单体电池退出均衡功能。通过采用本发明所述的均衡使能和退出的方法，可以在电池安全和整车安全的前提下，进行正确有效的均衡开启和关闭控制，减小电池单体间的差异。
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本实用新型公开了一种锂离子电池厚度检测装置，包括顶面呈斜坡状的底座，所述底座顶面的两侧对应设有两个支撑块，两个支撑块之间设有圆柱形的卡规，所述卡规的两端分别与对应的支撑块固定连接，卡规与底座顶面之间设有间隙，支撑块与底座之间设有可拆卸的支撑垫，支撑块、支撑垫和底座可拆卸连接，所述底座顶面、卡规表面以及两个支撑块靠近卡规的侧面均设有绝缘胶带层。本实用新型结构简单、操作简便，检测时将电池从底座顶面滑下，通过卡规与底座顶面之间的间隙即为合格，检测效率高，通用性较强，检验过程安全，有效降低了电池的外观不良，提高了电池的良品率。
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本实用新型公开了一种锂电池三元复合正极材料粉体烧结用匣钵，所述匣钵本体（2）为金属材料制作的框，该匣钵本体（2）内设置有隔板（1）。本实用新型本实用新型结构简单、设计合理，整个匣钵由金属板焊接而成，使匣钵的导热性和热震稳定性更好；反复使用不会开裂损坏，使匣钵的使用寿命增长；匣钵内部热分布均匀，提高了产品的成品率；大大节省了成本。
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本发明公开了一种圆柱型锂离子电池密封性的检测装置，氦气供应模块连接管路的输出端连接有待测电池，箱体内设置有用于固定待测电池的夹持机构，且夹持机构的一端与氦气供应模块连接管路的输出端连通，箱体内还设置有驱动夹持机构夹持待测电池同时进行水平位移和旋转的驱动机构，箱体的内腔顶面固定连接有检漏触头，检漏触头为空腔杆体结构，且检漏触头底端设置的开口与待测电池的外壁接触，检漏触头的顶端与氦质谱检漏模块的输入端连接；待测电池在夹持状态下水平移动且同步旋转，检漏触头始终与其外壁接触，电池外壁存在泄漏时，氦气即从泄漏地点通过检漏触头被氦质谱检漏模块及时检测到，检漏触头起到标定泄漏位置的作用。
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本发明属于新能源汽车动力电池技术领域，具体涉及的是一种纳秒激光焊接在软包锂电池中的应用方法。其包括电芯的分选，捆绑成电芯组；对电芯组进行贴高温胶、贴环氧板处理，并将所述电芯组进行装箱、打胶；使用激光清洗机清洗导电铜板；将导电铜板穿过电芯极耳构成待整平模组；将若干所述的待整平模组放入按压装置，折弯电芯极耳，压紧导电铜板；采用纳秒光纤激光机焊接所述的极耳和导电铜板；检验焊接质量的步骤。本发明将纳秒光纤激光机引入焊接领域，省去了铝转镍或者铝转铜镀预处理工序，取消了镍带和红胶材料的应用，减少了作业人数，降低了生产成本。
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一种车用锂离子动力电池参数智能无线采集装置，它涉及智能无线传感器技术领域，基板(5)的底部涂覆有导热硅脂层(8)，基板(5)的上方螺接有盖板(7)，单元硅基片(4)、无线传输模块(6)和温度传感器(9)设置在基板(5)和盖板(7)形成的空腔内，基板(5)的下方设置有基板下端(1)，电流传感器(2)嵌套在基板下端(1)上，电流传感器(2)上的导线通过基板内部凹槽(3)与单元硅基片(4)连接。它可以减轻BMS的运算处理负荷，无线传输模块的使用，大大减少了BMS与电池单体之间导线的使用量，消除了信号在导线上传输时引入的误差，提高了数据采集的精度和准确度，使得BMS对动力电池的管理更加安全，高效。
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本实用新型公开了一种碳酸锂生产装置，包括：反应槽、第一离心机、过滤器、蒸发器、第一反应罐、第二反应罐、第三反应罐、中间槽、第二离心机、烘干机，所述反应槽的出料口与第一离心机的进料口相连，所述第一离心机的出料口与过滤器的进料口相连。本实用新型，通过进气管、第一连接管往第一反应罐、第二反应罐、第三反应罐内输送二氧化碳，第一反应罐内多余的二氧化碳通过第二连接管往第二反应罐内输送，第二反应罐内多余的二氧化碳通过第三连接管往第三反应罐内输送，第三反应罐内多余的二氧化碳通过第四连接管往第一反应罐内输送，结构设计合理，从而实现了二氧化碳的循环利用，同时避免了资源的浪费。
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本实用新型提出了一种自动泄压的防爆型锂电池外壳，包括上盖和上端开口的下壳体组成的壳体，所述上盖顶部靠前侧的左右两个角落均设有极耳安装区，两个所述极耳安装区均设有用于正负极接线的接线端子，所述上盖除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台，在凸台上设有泄压孔，所述泄压孔的顶部盖设有胶帽，所述上盖的底侧设有供下壳体上沿口卡入的环槽，所述环槽内设有若干U形导气槽，所述U形导气槽的两竖向部分对称设置在环槽的侧壁上，其横向部分设置在环槽的槽底。能够避免电池过热、内部压力过大而爆炸。
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本实用新型公开了一种保护盖，包括保护盖本体，所述保护盖本体为透明玻璃材质的保护盖本体。如此设置，作业人员可以在不打开保护盖本体的情况下，透过保护盖本体直接观察器身内的液面，从而避免了器身内熔体的氧化，减少了氧化渣的形成。另外，还可以在保护盖本体上设置避让孔，以为器身内其它部件让位。还可以在保护盖本体上设置把手，以防止作业人员距离结晶器太近而造成烫伤。本实用新型还公开了一种具有上述保护盖的铝锂合金结晶器。
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本实用新型适用于电池技术领域，提供了一种户外车载锂电电源系统，包括固定板、连接杆、底座、太阳能电板、伸缩气缸和伸缩杆，使用时，将固定板固定连接于车顶，固定板的顶部固定连接有连接杆，连接杆远离固定板的一端与底座转动连接，连接杆两侧的固定板上固定连接有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端上固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离伸缩气缸的一端与底座的侧壁滑动连接，用户可通过启动连接杆两侧的伸缩气缸，使两侧的伸缩气缸分别带动两侧的伸缩杆进行伸长和收缩，从而带动固定连接于底座顶部的太阳能电板沿连接轴转动，使太阳能电板始终保持与太阳光线垂直，从而大大提高了太阳能电板对太阳能的转化效率。
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本实用新型提出了一种便于固定的锂电池正负极接线端子，包括端子板体，所述端子板体包括固定腿、定位腿和顶板，固定腿和定位腿前后间隔设置，并通过顶板连接定位腿和固定腿形成呈n型，所述定位腿的长度长于固定腿，所述固定腿的前侧靠底部开设有第一定位孔，所述固定腿上开设有位于第一定位孔正上方的第三通孔，所述定位腿上开设有与第一定位孔前后重合的第二定位孔，所述定位腿的底部收口设置，且底端开设有下开口的弧形卡口，所述定位腿和固定腿的左右两侧均设有开口朝向侧面的凹口，所有的凹口大小一致、高度一致。能够提高接线端子的固定效果。
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本申请公开了一种引锭底座，包括可设置在圆锭结晶器下沿的底座本体，底座本体的引锭面设有台阶型凹陷部以使底座本体的引锭面形成台阶部，台阶部至少包括在底座本体的引锭面上从外向内布置的第一台阶部和第二台阶部，台阶部的总高度为38‑50mm。本申请所提供的引锭底座，通过第一台阶部和第二台阶部的设置，并将台阶部的总高度设置为38‑50mm，有效的减少凹陷的深度，改善了圆形铸锭的初始结晶条件，不易形成深液穴，从而有效地防止了圆形铸锭中心裂纹的产生。本申请还公开了一种包括上述引锭底座的铝锂合金半连续铸造装置。
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本发明公开了锂离子电池组装设备及其使用方法，包括外框，所述的外框内壁镶嵌有磁铁圈，所述的磁铁圈内侧吸附有四片不锈钢片；填料外管，所述的外框外围均匀镶嵌有四组填料外管，每组所述的填料外管由四根构成，所述的填料外管内套接有填料内管，所述的填料内管外围均匀镶嵌有四个滑块，所述的滑块套接在填料外管内，所述的填料外管贯穿外框与内部相互贯通；填料外管和填料内管，在使用时经过多个位置同时注入散热硅胶在使用时保证了其整体进行整体整合，防止其中间出现空隙而发生危险，在填料过程中由于其结构简单在使用时方便工作人员进行检查，并且其在线路整合过程中方便快速的进行焊接。
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