江苏无锡有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动车充电车位监控系统 1027     

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本实用新型一种新能源电动车充电车位监控系统，包括车库区域、充电桩，所述充电桩锁合安装在车库区域尾部一侧，所述充电桩内侧嵌设有识别组件，所述车库区域内前端嵌设有地锁组件，且地锁组件与识别组件通过无线数据建立联系。本实用新型通过在充电桩内侧嵌设有车牌识别器，可对车牌的进行识别处理，达到了智能筛选的效果，避免燃油车随意停在车库区域的状况，方便电动车进行充电，降低了工作人员看管的难度，且在微调部的配合下，使得车牌识别器跟随内置电机的正反转在调节区内上下调整，可对车牌识别器的识别范围进行扩展，使得车牌识别器可对车库区域进行全覆盖的识别处理，缩小了车牌识别死角，整体使用便捷。

基于物联网的新能源电站风向监测系统 1042     

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本实用新型提供一种基于物联网的新能源电站风向监测系统，涉及风向监测技术领域，包括安装板、接收器、信号输出模块和安装装置，接收器位于安装板的一侧设置，安装板的一侧固定连接有感应器，感应器的表面设置有电线，信号输出模块的输出端电性连接有处理器，处理器的输出端电性连接有信号输入模块，信号输入模块的输出端电性连接有信息储存模块。本实用新型，通过设置安装装置，便于将设备进行快速安装，进而避免了设备在进行安装时，采用螺栓的方式进行固定，需要使用大量工具进行安装，存在拆卸操作繁琐的情况，进而降低了设备的安装难度，提高了设备的易用性。

集成灭火功能的新能源汽车电池液冷系统 831     

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本实用新型公开了一种集成灭火功能的新能源汽车电池液冷系统，包括基板和流道板；流道板表面冲压设置有液冷通道和灭火存储槽；流道板与基板贴合设置；基板与液冷通道共同围合构成液冷腔；基板与灭火存储槽共同围合构成灭火腔；液冷腔外部连通设置有进液口和出液口；灭火腔外部连通设置有喷淋头；基板为热传导材质；液冷腔通过基板的热传导对灭火腔进行冷却；扣合匹配的基板和流道板极大提升了组装效率。

基于新能源技术的高效环保塔式起重机 614     

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本实用新型公开的属于工程机械技术领域，具体为一种基于新能源技术的高效环保塔式起重机，包括承重架、起吊臂、蓄电池和太阳能电板，所述蓄电池的输入端电性连接太阳能电板，所述承重架的顶部安装有调节结构，所述调节结构上安装太阳能电板，所述调节结构包括安装在承重架顶部的旋转组件，所述旋转组件上安装有连接板，所述连接板上通过角度调节组件连接太阳能电板，所述承重架的中部设有操控仓，所述承重架的中部与所述起吊臂的中部固定连接，所述起吊臂的顶部固定安装承重拉杆，本实用新型通过调节结构对太阳能电板的位置进行调节，具有使太阳能电板根据太阳的位置进行相对应的改变，从而会提高太阳光的吸收效率。

新能源汽车充电桩抗拉耐热电缆 818     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩抗拉耐热电缆，包括绝缘套和设置在绝缘套内的密封套，所述绝缘套和密封套之间存放设有电流变液，所述密封套内中间部位固定设有连接块，所述连接块的侧壁上均匀固定设有六个固定块，六个所述固定块的另一端均固定设有活动腔，所述活动腔内滑动设有活动块，所述活动块的侧壁和活动腔的底壁之间固定设有硬弹簧，所述活动块的另一端固定设有活动杆，所述密封套外还贴合设有六个承压板，六个所述承压板分别和六个活动杆固定连接设置，且所述承压板和密封套之间设有卸力机构。本实用新型设计巧妙，使得电缆的抗拉能力得到较大的增强，采用机械机构对电缆进行安全性的增加，同时了避免电缆难以弯折的情况。

新能源汽车高强度定转子冲片定位装置 612     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度定转子冲片定位装置，包括支撑台，所述支撑台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有夹板，所述夹板的一侧通过螺丝固定安装有套筒，所述套筒的内部固定连接有圆环；本实用新型，在使用时，向两边拉动两个夹板并将待加工冲片放置到矩形板上，然后松开两个夹板，在第一弹簧的作用下使得左右两个夹板向中间靠拢，从而能够对待加工冲片的左右两个方位进行固定，在第二弹簧以及压片的作用下能够对待加工冲片的上下两个方位进行固定，进而使得本装置达到对待加工冲片固定效果更好的目的。

新能源电池三层式铝箔袋 594     

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本实用新型公开了一种新能源电池三层式铝箔袋，包括上层、下层以及底部自立层，所述上层、下层以及底部自立层均包括从外到内依次设置的外护层、中隔层以及热封层，所述外护层为从外到内依次设置的双向拉伸聚酯薄膜层、双向拉伸聚酰胺薄膜层以及聚乙烯层，所述中隔层为铝箔层，所述热封层为流延聚丙烯薄膜层，所述上层、下层以及底部自立层均由外向内依次通过双向拉伸聚酯薄膜层、双向拉伸聚酰胺薄膜层、聚乙烯层、铝箔层以及流延聚丙烯薄膜层复合粘贴而成，所述上层、下层以及底部自立层通过各自的热封层于外边缘热封烫合。本实用新型能够有效的增加铝箔袋的容纳量，具有良好的阻隔性、热封性，便于后期铝箔袋的抽真空热封封口操作。

便于卸货的新能源汽车行李架 672     

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本实用新型公开了一种便于卸货的新能源汽车行李架，包括汽车本体，所述汽车本体的顶端安装有滑轨，所述滑轨内部的左侧与右侧均开设有轮槽，所述滑轨内部插接有滑板，所述滑板侧壁的四角均安装有滚轮，所述滚轮位于轮槽的内部，所述滑板的顶端与存放箱的底端相连接，所述存放箱的外壁连接有把手，所述存放箱顶端的右侧安装有铰链，所述存放箱通过铰链与箱盖连接，所述滑轨侧壁的前侧开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部连接有蝴蝶螺栓。本实用新型通过存放箱与滑板相连接，滑板可基于滑轨内移动，在进行卸货时，可直接将存放箱滑出滑轨外进行卸货，大大便于行李的拿取和放置。

新能源汽车的充电线管的自动裁剪装置 754     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电线管的自动裁剪装置，包括机体和设置在所述机体上的进料支撑机构、牵引机构、导向机构、出料支撑机构、裁切刀具，待裁切的线管依次穿设且被支撑设置在进料支撑机构与出料支撑机构上，所述牵引机构、导向机构沿线管的位移方向依次设置在进料支撑机构与出料支撑机构之间，所述牵引机构牵引线管位移，所述导向机构紧邻所述出料支撑机构设置，所述裁切刀具设置在出料支撑机构与导向机构之间，且所述裁切刀具沿垂直于线管的位移方向往复裁切运动，能有效的提升裁切效率，减轻劳动强度。

新能源汽车控制器的抗震性能测试平台 680     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的抗震性能测试平台，包括基座、震动座、激震驱动机构、活动板和夹持机构，所述震动座的一端在水平方向上铰接设置在所述基座上，且所述基座上远离铰接端的一侧对应震动座的另一端设置有激震驱动机构，所述激震驱动机构驱动震动座在竖向平面内摆动，所述活动板沿垂直于铰接轴线的方向往复滑动设置在所述震动座上，所述活动板上设置有夹持机构，所述夹持机构夹持被测的控制器，能够全面的对控制器的抗震性能进行测试。

新能源汽车电机铁芯清洗机构 804     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机铁芯清洗机构，包括清洗通道，所述清洗通道一端为入料口，另外一端为出料口，所述清洗通道上开设有清洗窗口，所述清洗窗口成对开设；所述成对开设的清洗窗口一个与进风管连通，另外一个与吸风管连通，所述清洗窗口上还设有隔网。通过使用本申请所述的电机铁芯清洗机构，将铁芯穿过清洗通道，清洗通道内通过进风管、吸风管和清洗窗口形成清洗气流，对电机铁芯表面的污染物，水渍和杂物进行吹洗，清洗效率高且清洗彻底。

新能源汽车内部备胎固定存放装置 655     

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本实用新型提供一种新能源汽车内部备胎固定存放装置，包括动槽，螺纹孔，限位件，掰动板，固定弹簧，密封板，防滑件和延伸板；所述受力件通过固定连接的方式安装在主体的两侧；所述密封板的尾端插入到主体内侧的卡槽内部，且密封板的前端卡入在限位件的底部，此处的受力件是用来直接与手部进行接触的，方便在需要更换使用备胎的时候，直接与受力件进行接触，方便将本装置与备胎取出，使得女司机在需要更换备胎的时候可以有着力点，受力件两侧的手动槽则是用来嵌入安装橡胶材质的防滑块的，防止在移动本装置的时候产生滑动，使得受力件可以被更好的握住，而螺纹孔则是用来通过螺栓固定在后备箱底部的。

具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池 700     

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本实用新型公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池，包括底座，所述底座中央安插有横向转轴，且横向转轴的两端连接至第一转环，所述第一转环上下对称设置有两组径向转轴，且径向转轴末端连接至第二转环，所述底座底部等距平行设置有若干组散热口，且底座底部均匀排列设置有四组风扇，所述底座上方四角设置有限位块，且限位块之间安装有锂电池，所述第二转环上方延伸有四组弧形壁，且弧形壁上端设置有支撑壁，所述支撑壁与限位块之间均设置有弹簧。该装置通过底座和第一转环之间通过横向转轴连接，在汽车运行颠簸倾斜时，底座受到锂电池的重力作用使其保持底面平行于地面。

风光互补新能源充电站 641     

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一种风光互补新能源充电站，包括风力发电机、太阳能电池、控制器、蓄电池、逆变器和充电机，风力发电机的输出端与控制器中的风电控制模块电连接，太阳能电池的输出端与控制器中的光电控制模块电连接，直流充电时，控制器中的充电模块分别与蓄电池和充电机连接；交流充电时，蓄电池与逆变器连接，然后逆变器与充电机连接，所述的风力发电机为垂直轴风力发电机，并由空心轴发电机、风叶、下法兰轴、上法兰轴和抱箍组成，发电机从下法兰轴的顶端套入用对穿螺栓固定，上法兰轴从下法兰轴顶端套入，与发电机上端盖连接固定，下法兰轴顶端安装有轴承，抱箍套在上法兰轴上，上法兰轴顶端安装有顶盖，风叶固定在抱箍上，且风叶内侧固定在抱箍内侧，风叶外侧固定在抱箍外侧，使风叶的迎风面形成螺旋曲面。本实用新型无需额外输送电力，而且低风速区也能适用，有利于保护环境，节省国家财政支出。

智能型新能源汽车用电力电缆 1055     

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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种智能型新能源汽车用电力电缆，包括外护套，所述外护套的内壁固定连接有钢丝铠装，所述钢丝铠装的内壁固定连接有防火材料，所述防火材料的内壁固定连接有绝缘套，所述绝缘套的内壁固定连接有环形带，所述环形带内壁固定连接有分线条，所述分线条的外表面固定连接有保护套，所述保护套的内部固定连接有导线。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置外护套、钢丝铠装、绝缘套、防火材料、环形带、分线条、保护套、导线、连接片和通孔，在外护套的内部连接钢丝铠装提高整个电缆的强度，增加对电缆的保护，钢丝铠装连接绝缘套保护导线传输的电流不会伤害到人。

新能源汽车高强度紧固件 738     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度紧固件，涉及汽车紧固件技术领域，包括螺栓，所述螺栓的外侧分别套设有环形框、支撑板、环形板、螺母，所述环形框与支撑板之间设置有多组缓冲弹簧。本实用新型通过设置的限位柱、限位槽、定位组件、缓冲弹簧、环形框、环形板，限位柱、限位槽配合使用，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体，定位组件可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象，环形框与环形板通过缓冲弹簧弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧发生形变，从而可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用。

新能源汽车用辅助支撑行走装置 739     

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本实用新型提出了一种新能源汽车用辅助支撑行走装置，包括一横梁，横梁的两端分别通过安装座固定有一承托板，每一安装座上均转动安装有一水平设置的第一传动轴，横梁上设置有用于驱动第一传动轴的传动机构，每一第一传动轴上均固定有两个倾斜设置的连杆，每两根固定于同一第一传动轴上的连杆上均共同转动安装有一第二传动轴，每一第二传动轴均平行于第一传动轴，每一第二传动轴均设置于对应承托板的下方，每一第二传动轴的两端均分别固定安装有一滚动轮，本实用新型实现了半自动化托起车轮的功能，解决了手动操作费时费力的问题，具有使用方便简单，方便车载携带的特点。

新能源汽车电池组件绝缘阻燃涂料搅拌设备 825     

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本实用新型公开一种新能源汽车电池组件绝缘阻燃涂料搅拌设备，包括搅拌室和脚踏紧急停止开关，所述搅拌室的下方位置处设置有立架支撑，所述立架支撑的底部位置处设置有脚踏紧急停止开关，所述搅拌室的下方位置处设置有十字阀，且十字阀设置在搅拌室的下方中间位置处，所述十字阀的中间位置处设置有阀门开关，所述十字阀的底部位置处设置有出料口，所述搅拌室的左侧位置处设置有电机，且电机设置在搅拌室的左侧中间位置处，所述搅拌室的右侧位置处设置有电源开关，本实用新型在立架支撑底部位置处设置有脚踏紧急停止开关，保护装置位置低，且适用于手忙不过来时，使用脚进行应急处理，防止机器故障发生时，不能及时停机，从而引发一系列安全事故及经济损失。

新能源汽车的充电枪头的插拔力测试装置 975     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电枪头的插拔力测试装置，包括机体，设置在机体上的充电插座和枪头夹具，所述枪头夹具上夹持充电枪头，所述枪头夹具相对于充电插座水平直线位移；所述充电插座上设置有第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件、第二检测组件沿充电插座的圆周周向间距设置；所述第一检测组件、第二检测组件分别检测充电枪头插接端的轴线相对于充电插座的轴线的倾斜度。本实用新型通过两个检测组件对夹具夹持后的充电枪头进行检测，检测枪头是否与充电插座处于同一轴线，确认充电枪头相对于充电插座是否偏斜，以提高插拔测试的准确性。

新能源汽车发电机衬套 564     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发电机衬套，包括衬套主体，所述衬套主体的内部安装有衬套内心，所述衬套内心的内壁设置有通孔，所述衬套主体外侧的表面设置有油槽，所述油槽的内部设置有注油孔，所述衬套主体的内部设置有油腔。本实用新型通过设置的衬套主体和衬套内心配合使用，对衬套整体起到加强作用，提高衬套整体的刚性，通过设置的多个油槽和注油孔，润滑油可以通过该通油槽和注油孔进入本体中的油腔中，对衬套和轴同时润滑，延长使用寿命，衬套内心的内壁设置有通孔，可以有效减少衬套内壁与轴间的接触面积，降低衬套与轴间的摩擦力，在一定程度上降低了衬套在使用过程中的磨损，从而延长了衬套的使用寿命。

新能源电机壳定位清洗工装 856     

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本实用新型涉及一种定位工装，具体来说是一种新能源电机壳定位清洗工装，包括框体、定位装置和压紧装置；所述框体包括底座和顶盖，所述顶盖利用立杆支撑安装在底座上；所述定位装置包括两根平行设置的轴以及设置于每根轴上的两个定位件，所述轴的两端利用支撑板安装在底座上，所述定位件可移动的安装在轴上；所述压紧装置安装在顶盖上，包括压杆和压块，所述压杆对应两根轴的中间位置设置，所述压块安装在压杆上。本实用新型能够有效定位工件，防止清洗时晃动，操作便捷；可以同时清洗多个工件，便于数量统计，大大提高了工件的清洗效率。

新能源电动汽车的轮胎清泥装置 733     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置，包括清洗箱，所述清洗箱的顶部中间位置开设有积水槽，所述清洗箱的左侧表面底部设置有排水管口，所述清洗箱的左侧表面中间位置设置有进水管口，所述清洗箱的顶部边角处设置有固定柱，所述固定柱的顶部固定设置有固定块，所述清洗箱的顶部沿竖直方向固定设置有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱位于所述积水槽的两侧；本实用新型支撑杆可以穿过轮胎之间的缝隙，将轮胎固定住，避免轮胎不稳，本实用新型水管一端使用蓬头，使水管喷水均匀并节约用水，本实用新型清洗箱内部有第二过滤网，可以对使用过的水进行二次过滤，节约用水，清洗轮胎干净。

新能源汽车导线端子插入导向机构 869     

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本实用新型公开了一种新能源汽车导线端子插入导向机构，包括导线线夹；塑壳固定型腔；导向针移动检测模组及移动滑轨，导向针移动检测模组及塑壳固定型腔安装在移动滑轨上，导线线夹将压接好端子的导线夹持，导向针移动检测模组及塑壳固定型腔同步向前运动，导向针移动检测模组的导向针穿过塑壳固定型腔的塑壳的中心孔入导线上的端子孔，端子被导向针引导定位，塑壳固定型腔及导线针移动检测模组继续同步向前移动，将压接好的导线穿入塑壳，导向针移动检测模组上的传感器检测到导向针运动行程到位，导向针检测移动模组退出塑壳，此机构结构简单、使用方便、通用性好、将繁杂的人工操转化为设备加工，效率高。

新能源汽车刀片电池托盘框梁及其生产工艺 955     

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本发明公开了一种新能源汽车刀片电池托盘框梁及其生产工艺。进料机构将钢带输送至辊压成型区；在辊压成型区内通过前段辊压成型模将钢带逐渐整型为封闭的管型结构；通过激光焊接机对管型结构对接处进行焊接；焊接完成的管型结构经过后段辊压成型模定型精整；经过精整后的管型结构通过在线锯切机切断，得到刀片电池托盘框梁。管体上开设有功能孔，根据功能孔的不同，分为四种不同的框梁，分别为前框梁、后框梁、左框梁、右框梁。辊压成型后的框梁需焊接部位对齐平整，对接缝隙控制在合理范围便于激光焊接。激光焊接焊缝和热感应区宽度明显减少，在保持高硬度的同时对于框梁机械性能一致性高，保证了框梁的强度。

新能源汽车动力总成EOL测试台 962     

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本发明涉及一种新能源汽车动力总成EOL测试台，包括动力总成固定架、动力总成固定板、压紧机构、导轨、接收线体、安装平台、移动工装板、动力总成、水电气对接插座、动力总成安装板、动力总成安装板定位销、垫块、水电气对接插头安装板、水电气对接插头、顶升机构、动力输入花键轴、动力输出花键轴、陪试机架、陪试导轨、陪试电机、花键套与陪试滑块驱动机构。本发明采用流转线体和动力总成升降夹紧装置，自动化程度高，减少动力总成的流转时间，提高了测试效率，加快了生产节拍，还具有拆卸方便的优点。

新能源汽车电机壳低压铸造一模四腔铸造模具 980     

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本发明涉及一种新能源汽车电机壳低压铸造一模四腔铸造模具，包括下模板和上模板，上模板设有四个外模腔，每个外模腔内设有上模抽芯，每个外模腔与对应的上模抽芯之间形成模具腔，每个上模抽芯内均设有冷却水路，每个模具腔底部设有多个底模浇道，底模浇道与浇口相通，浇口置于下模板上，每个外模腔由多个侧滑块组成，侧滑块连接侧滑块油缸。本发明有效提高生产产出，大大节约了制造和生产的成本。

电力变矩式新能源汽车差速器 839     

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本发明涉及一种电力变矩式新能源汽车差速器，差速器外壳一端转动连接输入轴，另一端转动连接输出轴，输入轴和输出轴之间依次设置输出传递组件、浮动驱动组件、输入传递组件；输入传递组件包括一组行星齿轮组；在恒星齿轮上还同轴固定连接有永磁体A；在差速器外壳内设置有环形的定子铁芯，定子铁芯上设置定子绕组；输出传递组件包括同轴连接于输出轴上的输出盘，在输出盘上连接永磁体B，在差速器外壳的中部内壁滑动连接有导电支撑环，在导电支撑环的外表面设置转子铁芯A，在导电支撑环的内圈布置转子铁芯B；浮动驱动组件，浮动驱动组件包括垂直固定于支撑圈B端部的电磁铁芯；浮动驱动组件还包括固定于导电支撑环前端部的永磁体C。

新能源汽车阻燃线束护套 920     

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本发明涉及系能源汽车阻燃线束护套技术领域，尤其为一种新能源汽车阻燃线束护套，包括底套，所述底套顶端通过转轴转动连接有顶套，所述底套和顶套内侧设置有电线，所述顶套左侧滑动固定连接有限位杆，所述限位杆外侧固定连接有滑块，所述滑块底端固定连接有弹簧，所述滑块左侧固定连接有连接块，所述连接块左侧固定连接有弹片，所述弹片右侧底端固定连接有卡块，本发明中，通过设置的限位杆、滑块、弹簧、弹片和卡块，卡块与底套的卡槽卡合，完成对卡块的固定，从而完成对底套和顶套的闭合，从而完成对装置的安装，装置安装操作简单，固定方便，提高装置的安装效率，可以后续安装配备，无需拆线安装，提高装置使用的便捷性。

新能源汽车用高耐压电缆及制备方法 983     

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本发明公开了一种新能源汽车用高耐压电缆，涉及电缆制造技术领域，包括导体，导体外依次包裹有绝缘层、导体屏蔽层、绝缘屏蔽层、缓冲层和护套，缓冲层外表面设有沿其长度方向均匀分布的环形凹槽，相邻环形凹槽之间具有间隔，护套内表面设有沿其长度方向均匀分布的环形凸起，环形凸起卡设于环形凹槽之间。本发明在缓冲层外表面和护套内表面分别设置环形凹槽和环形凸起，利用环形凹槽和环形凸起的结构配合一方面增加了缓冲层与护套之间的接触面积，增加了相互之间能量传递时的损耗和吸收，从而起到更好的缓冲作用；另一方面环形凹槽与环形凸起之间相互限位，使得电缆的整体结构更加稳定；具有优异的阻燃性、防水性、电绝缘性等。

新能源汽车用实芯铝合金导体及其制备方法 706     

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本发明公开了一种新能源汽车用实芯铝合金导体及其制备方法，其中铝合金导体的组成及配比按质量份数计为：Si：0.30～0.60wt％、Fe：0.10～0.40wt％、Cu≤0.01wt％、Mg:0.40～0.65wt％、Re+B：0.11～0.4wt％、Ti+V+Mn+Cr≤0.015wt％、Al≥98.5wt％，Mg与Si的质量比例为1～1.5，且所述Si与Fe的质量比例为1.0～3.5。本发明采用特殊的配方，通过添加适量的Re和B进行铝液净化、晶粒细化处理，从而实现在保证机械性能的前提下，提升导电率和伸长率，使得铝合金导体具有强度高、重量轻、载流量大以及抗蠕变性好的特点，满足高压供电系统要求，降低故障率，减少维修成本，通过将制得的铝合金杆依次进行一级时效处理和二级热处理工艺(退火)，从而保证制得实芯铝合金导体性能稳定且优异。