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本发明公开了一系列结构相似组成不同的固体聚合物电解质及其电解质膜，电解质的聚合物基体是由投料摩尔比为8.5∶1.5～1.5∶8.5的醋酸乙烯基酯VAc和丙烯酸酯MA、MMA、EA、BA等为共聚单体合成的无规共聚物，以及醋酸乙烯基酯-丙烯酸酯共聚物与第二种聚合物，如PMMA、PVdF等共混组成的聚合物共混基体，采用半连续种子乳液聚合法合成。固体聚合物电解质膜是将合成的醋酸乙烯基酯－丙烯酸酯无规共聚物基体、第二种聚合物和锂盐在溶剂作用下混合搅拌均匀得到混合溶液，再浇铸到模具中压制、取膜、干燥即得到固体聚合物电解质膜。本电解质膜的离子电导率在10－3～10－4S·cm－1数量级范围，有较好的机械力学性能、热稳定性和较高的光透过率。可以应用在二次锂电池、超电容器、离子传感器、全固态电致变色器件、电致变色节能灵巧窗、电致变色显示器件等电化学器件中。
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本发明公开了一种电池容量判断方法，包含步骤1：测量锂电池单体的电压并记录；步骤2：按正常放电电流放电；步骤3：测量放电后的锂电池单体电压并记录；步骤4：按正常放电电流放电；步骤5：测量放电后的锂电池单体电压并记录；步骤6：按正常放电电流放电；步骤7：将电压与剩余电量制成一一对应的表格；步骤8：测量与计算剩余电量电池的电压，按该电压查表，通过插值计算计算出电池的剩余电量。通过建立每个锂电池单体电压与剩余电量的关系，制成一一对应的表格，并通过插值运算计算出电池的剩余电量。这种对每个电池单体进行剩余电量建模的方法更加准确的反应出电池的剩余电量。
一种薄膜晶体管器件的制作方法、薄膜晶体管器件及显示装置，其包括设于基板上的栅极，设置于栅极和基板上的绝缘层，设于绝缘层上的有源层，其中，有源层中掺杂有锂元素，有源层包括顶层有源层和底层有源层，底层有源层为掺杂锂元素的氧化锌铟，顶层有源层为掺杂锂元素的氧化锌锡，底层有源层覆盖于绝缘层上，顶层有源层覆盖于底层有源层上，顶层有源层上设置有源极和漏极，绝缘保护层设于源极和漏极上，通过在有源层中掺杂锂元素，以置换有源层中的锌，从而降低了有源层的退火温度，提升了薄膜晶体管器件的的载流子迁移率、开关比，解决了传统薄膜晶体管器件存在的有源层退火温度高、制备条件苛刻的问题。
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本发明针对目前Li4Ti5O12/C复合材料制备工艺复杂和成本高的缺点，提供一种Li4Ti5O12/C复合材料的制备方法：以二氧化钛为钛源，小分子羧酸锂盐或者小分子羧酸锂盐与无机锂盐的混合物作为锂源和碳源，加入分散剂后，经球磨充分混合后，在惰性气氛下在马弗炉或管式炉中进行烧制，采用分段恒温烧结的方法得到Li4Ti5O12/C复合材料。本发明制备的Li4Ti5O12/C复合材料的粒径为250nm～350nm，具有良好的导电性和高倍率容量。本发明的制备方法不仅工艺简单、成本低廉，而且无需外加碳源，经固相烧结法可一步合成，易于在工业上应用。
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一种能给笔记本电脑供电的多功能无线数字键盘，包括适配器外壳和数字键盘；所述数字键盘设置在适配器外壳的顶面，所述适配器外壳的顶面还设置有指示灯和开关；所述适配器外壳的侧面设置有交流电源输入插口和直流电源输出插口。所述适配器外壳内设置有无线数字键盘的电器元件和可充电锂电池；所述适配器外壳内设置的无线数字键盘与笔记本之间采用通用2.4G或蓝牙技术进行连接。所述适配器外壳内设置的无线数字键盘在没有插接市电时，由可充电锂电池供电；所述适配器外壳内设置的可充电锂电池由电源适配器充电；所述开关控制数字键盘与可充电锂电池之间的连接；无市电供应时无线数字键盘可正常工作。
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本发明涉及一种金属原子掺杂多孔碳纳米复合材料及其制备方法和应用，属于锂硫电池技术领域，该复合材料包括多孔碳纳米材料基体及负载在其上的金属原子。由于金属以原子形式掺杂，能够改善宿主材料对多硫化物的吸附，减弱多硫化物的穿梭效应，将该复合材料用作锂硫电池的正极材料，能够提升电池的放电倍率，在大功率下放电时，依然能保持极好的循环寿命，使锂硫电池的充放电比容量和库伦效率以及电池的循环稳定性得到了极大提高,实现了制造大功率、大容量、长寿命的锂硫电池的目标。该方法中碳源、金属盐来源广泛、价格低廉，制备方法简单便捷，对环境友好无污染，适合工业化生产。
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本发明涉及一种溶剂热法制备三维纳米层状结构WS2及其电化学应用，将钨酸和S粉投在辛胺和正己醇的混合溶液中，在室温下迅速搅拌使其充分混合，将充分搅拌的混合溶液转移至水热合成反应釜，在180-240℃恒温条件下反应24小时，待反应液冷却至室温后，对反应液过滤收集，并用乙醇和去离子水清洗并干燥，再将得到的固体产物在氮气氛围中400～750℃条件下热处理2h，即得到三维纳米层状结构WS2。将这种三维纳米层状结构WS2应用于锂离子电池和电催化析氢反应，在没有参杂和包覆的条件下即能获得良好的电化学性能，在20mA/g电流密度时，锂电池放电容量为468mAh/g；在10mV/s扫速下，获得了比现有技术中WS2更正的析氢起始电位。
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本发明公开了一种电动两轮车的辅助驻车系统及其辅助方法，属于辅助驻车系统技术领域，包括电机、侧倾传感器、电机控制器、锂电池和两组CAN收发器，一组CAN收发器位于所述电机控制器内，另一组CAN收发器位于锂电池内，所述电机控制器和锂电池之间通过内部的CAN收发器以CAN通讯网络连通，所述电机控制器电性连接电机以及侧倾传感器，当车辆发生侧翻等异常时候，自动切断车辆动力以及切断动力电池的输出，防止车辆侧翻后出现车轮继续高速旋转以及锂电池继续大电流放电导致的伤人事故或电池起火等安全隐患。
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本发明公开了一种固体或凝胶态星形网状聚合 物电解质及其制备方法。本发明的星形网状聚合物电解质，其 聚合物基体是以季戊四醇为核、以聚氧化乙烯的嵌段共聚物为 臂的星形网状结构。聚合物基体的合成方法是将PEG400、 PEG600、季戊四醇和 CH2Cl2在KOH存在下反应、分离纯化、干燥。将聚合物基体与 锂盐、溶剂、纳米SiO2、增塑剂 等混合搅拌均匀得到的混合液浇到光滑的聚四氟乙烯板上，溶 剂蒸发后混合液自动流延成膜，真空干燥即得到固体或凝胶态 星形网状聚合物电解质膜。本发明制备的固体或凝胶态星形网 状聚合物电解质有10－3～ 10－4S·cm－ 1数量级的离子电导率，有较佳的机械力学性 能，可以应用在二次锂电池、超电容器、离子传感器、全固态 电致变色器件、电致变色节能灵巧窗、电致变色显示器件等电 化学器件中。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，且公开了一种核‑壳结构的NiO‑C复合电极材料，以木质素微球作为碳源，接枝的聚乙烯亚胺作为N源，通过高温碳化和制孔活化，生成N掺杂多孔碳球，均匀吸附的Ni2+在高温下，在碳球基体中原位均匀生长成纳米NiO，解决了纳米NiO发生团聚和堆积的现象，暴露出大量的锂离子脱嵌位点，以原位生成的纳米NiO作为核，外侧生长的多孔碳球作为壳，生成独特三维结构的核‑壳结构的NiO‑C复合电极材料，核‑壳结构和丰富的孔隙结构为锂离子提供了传输路径，加速了锂离子的传输，多孔碳球的包覆作用，为纳米NiO的体积膨胀产生的应力提供了缓冲，从而缓解了其体积变化的现象。
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本发明公开了柔性全固态电极或超级电容器及其制备方法，柔性全固态电极或超级电容器以丝素蛋白膜为固态电解质和支撑层，丝素蛋白膜以含有锂离子的丝素蛋白制备，其中丝素蛋白中锂离子浓度不低于0.1g/L，本发明充分利用了丝素蛋白制备过程中添加的锂离子，通过控制透析时间，实现了变废为宝，也避免了锂离子对环境的污染，绿色环保，同时提高了超级电容器的电化学性能，在柔性超级电容器应用方面具有很大的潜能。
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本发明涉及倾角传感器领域，为一种桥梁倾斜及动态参数监测传感器及检测方法，供电模块包括太阳能充电单元、充电选择开关单元及用于给传感器供电的锂电池，太阳能充电单元的输出端与锂电池电连接，充电选择开关单元用于单一选择太阳能充电单元或锂电池给射频模块供电；射频模块用于使MCU与外界进行无线通信；MCU包括STM32L051C6T6单片机，STM32L051C6T6单片机通过SPI总线与倾角传感SCL3300芯片通信连接。通过太阳能供电节能环保，采用无线传输及太阳能加锂电池的供电方式解决了常规安装时无法布线的问题，接收机也使用电池供电，真正意义做到全无线，安装方式便携多样。采用载波侦听空中唤醒技术实现网关在有数据时唤醒并处理数据，无数据时自动休眠，实现基站部分的低功耗。
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本发明涉及太阳能电源稳压技术领域，公开了一种太阳能稳压电源，由太阳能电池、DC/DC升压模组、二极管组、锂电池充放电保护与稳压模组、稳压直流输出端组成；所述DC/DC升压模组由超级电容组、PT1301升压模块和直流正5V输出端构成；所述锂电池充放电保护与稳压模组是由HM4205电池充放电模块、单节磷酸铁锂电池、TPS61200升压模块和隔离二级管组成；二极管组与锂电池充放电保护与稳压模组并联，并联后的一端与DC/DC升压模组相连，并联后的另一端与稳压直流输出端相连；所述二极管组由第一二极管、第二二极管串联而成。本申请提供的方案，不受太阳光照的影响，最大程度利用太阳能，实现稳定电压输出。
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一种磷化钴/石墨烯/N掺杂碳复合材料是以磷化钴为最内层，N掺杂碳层包裹磷化钴，石墨烯为最外层包裹N掺杂碳层，石墨烯层使复合材料成为三维导电网络结构。本发明很好地保持了金属有机骨架复合物的多面体形貌，石墨烯可复合上去，形成三维导电网络结构，产品结晶度高，纯度高达99%，具有较高的比表面积和多孔性，储电容量大，寿命长，具有优良的储锂性能，在100mA g‑1的电流密度下经过100次充放电循环后，其放电容量为702.11mAh g‑1，储锂性能不会衰减，最多可经过200次充放电循环后其电容不衰减；使用过程稳定性好，不会出现电流忽大忽小的状况，制备方法产量高、可高达70%以上，制备工艺简单可行，值得市场推广。
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本发明涉及电池技术领域，且公开了一种新能源电池电极制备方法，所述新能源电池电极包括金属网、活性材料、导电剂、粘结剂、添加剂和引线，所述活性物质包括正极活性物质和负极活性物质，所述引线包括正极引线和负极引线。该新能源电池电极制备方法，对正极活性材料分别为三元锂锰酸锂、磷酸铁锂和亚氧化钛分别进行研究，得出新能源材料的亚氧化钛和磷酸铁锂的利用相较于传统电池的制备更加均匀有效，使用的稳定性好，亲水性好的亚氧化钛可在料浆中分散均匀，配合导电剂的使用提高了电极料浆的导电性，添加剂提高料浆的黏度，防止料浆沉淀，负极使用惰性金属作为电极材料，稳定性好，粘结剂可将活性材料、添加剂、导电剂和金属网粘合在一起，方便电极的制备。
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本发明公开了一种乙炔羰基化制备丁二酸的方法，其特征在于：在常温、常压下，以CO、C2H2、H2O为原料，在反应温度为25～45℃,压力为0.1～2MPa条件下,在有机溶剂中经催化剂体系催化乙炔双羰基化合成丁二酸；所用催化剂体系包括体系A或体系B，体系A包括钯化合物、卤化锂和卤化氢配体；体系B包括钯化合物、卤化锂、卤化氢和卤化铜配体，其中n(Pd2+)︰n(Li+)＝1︰1～12；n(H+)︰n(Pd2+)＝1︰1～17；n(Cu2+)︰n(Pd2+)＝1︰2～50；本发明在常温常压下进行，反应条件温和,操作简单安全；同时避免了传统丁二酸生产工艺中复杂的操作过程，一步法制取丁二酸，极大地简化了工艺路线，便于操作，周期短；后处理极为简单，纯度高，能耗低，具有很好的经济和社会效益。
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本实用新型公开了一种压电反馈式无线充电智能手环，包括手环本体，手环本体包括位于中部的弯曲段，弯曲段的两端分别设有延伸段；第一腕带，第一腕带与弯曲段的一端铰接连接；第二腕带，第二腕带与弯曲段的另一端铰接连接；延伸段内设有电池仓，电池仓内设有无线充电锂电池，无线充电锂电池包括锂电池本体，锂电池本体的一侧侧壁上设有磁天线接收贴膜，磁天线接收贴膜上设有感应线圈和电处理电路，电处理电路分别与感应线圈和锂电池本体电连接；第一腕带或第二腕带内设有指纹识别模块，指纹识别模块包括设置在第一腕带或第二腕带背向手环本体的一侧的透明保护盖，透明保护盖的下方设有指纹识别传感器，指纹识别传感器的下方设有压电反馈装置。
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本发明公开了一种汽车48V系统的DCDC控制系统及方法，包括以下步骤：ECU初始化默认控制参数；DCDC进入待机模式等待控制指令；ECU与BRS电机通过LIN总线通信，监测BRS电机状态；如果BRS电机正常发电，进入控制逻辑判断；DCDC接收ECU指令，切换为48V-12V降压工作模式；如果BRS电机未工作或是未发电，则ECU通过LIN总线与48V锂电池通信，判断48V锂电池的当前电量是否满足要求，进而确定DCDC是否进入降压工作模式。本发明将48V电压等级稳定地转换为12V电压等级，为整车12V电器负载提供电能，并能够确保48V电器系统的运行安全、可靠。
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本实用新型公开了一种环保型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体的内部设有电池放置槽，电池放置槽的内部设有锂电池，锂电池与电池放置槽通过弹性件固定连接，弹性件的一端还设有固定板，锂电池的一端电量输入接口，电量输入接口一端设有连接线，连接线的一端设有充电插孔，充电插孔的外侧设有保护套，保护套通过软性连接件和遥控器本体的凹槽固定连接，电量输入接口的对立端还设有电量输出接口，该种环保型遥控器通过使用充电锂电池代替电池来对其进行供电运行，使得电池带来的危害降低，从而起到环保作用，解决了现有的遥控器使用电池作为电源对其进行供电，造成环境污染的问题；通过在电池放置槽设有弹性紧固件使得锂电池便于固定和安装。
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本发明公开了一种快离子导体包覆的镍钴锰钽复合四元正极材料及其制备方法，包括以下步骤：S1、取锂盐和钽盐进行粉化处理，然后混入镍钴锰三元正极材料前驱体，其中，Li：(Ni+Co+Mn+Ta)的摩尔比为1.1‑1.3：1，得到均质混合物；S2、将均质混合物进行分段煅烧，先在450‑550℃下煅烧220‑300min，然后在680‑780℃煅烧600‑720min，随炉冷却后即得。本发明制备得到的镍钴锰钽复合四元正极材料的表面包覆有一定厚度的LiTaO3快离子包覆层，而且部分Ta进入体相中形成体相掺杂，本发明的制备方法能够帮助高镍材料在充放电过程中实现快速的锂离子脱嵌，且保持结构稳定，使高镍材料展现出了良好的倍率性能和循环稳定性，克服了传统离子掺杂和固相混合包覆方法所存在的不足。
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本发明公开了一种电池组模拟检测设备及检测方法，包括检测设备本体，所述检测设备本体设置有直流电源、逻辑组合模块、第一继电器控制电路、电压测试处理电路、继电器控制模块和工控机，还包括第二继电器控制电路和电流测试处理电路；本发明不但可以模拟电池电压信号还可以对锂电池检测仪进行检测，判断锂电池检测仪的检测功能是否合格；通过多个逻辑继电器以及直流电源配合可以模拟出多种电池组对锂电池检测仪进行测试；因为发明通过多个继电器以及直流电源配合可以模拟出多种电池组对锂电池检测仪进行测试，电压信号为恒定值，不会发生变化，提高了测试时的精度，提高了检测质量。
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本实用新型公开了一种电动汽车用供电装置，包括装置壳体、散热孔、锂电池、控制盒、控制器，所述装置壳体前面设置有所述散热孔，所述装置壳体与所述散热孔一体成型，所述装置壳体内部设置有所述锂电池，所述装置壳体与所述锂电池通过螺栓连接，所述锂电池一侧设置有所述控制盒，所述控制盒与所述装置壳体通过螺栓连接，所述控制盒内部设置有所述控制器，所述控制器与所述控制盒通过螺钉连接，所述控制器下侧设置有处理器。有益效果在于：该电动汽车用供电装置结构简单、使用方便、实用性强，设置有电能检测器，可以检测锂电池电量，能够及时提醒充电，设置有温度传感器和散热电机，可以提高散热效果，安全性高。
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本实用新型公开了一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手，包括机架、控制箱、两个扳手装置和两个操纵杆，还包括驱动电机，通过驱动电机改变其转轴的转动方向来实现扳手装置传动轴的转向；还包括发电机和锂电池组，发电机和锂电池组沿机架宽度方向设置并与机架的前端固定连接，发电机的供电输出端与锂电池组相连。本实用新型通过控制驱动电机正反向转动来进行换向操作，替代结构复杂、体积庞大、质量重、维护不便的机械换向机构，同时采用发电机和锂电池组组成混合动力系统，发电机为驱动电机供电的同时将多余的电量储存在锂电池组中，两种动力互换快捷方便，如此循环实现了节能减排。
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本实用新型公开了一种新型智能可发热的鞋底，其结构包括橡胶底层、鞋底、温度感应器、无线充电锂电池、继电器和加热软管，橡胶底层顶部粘接鞋底，鞋底前端表面设有开关，鞋底内部左侧上端设有压力感应器，无线充电锂电池右设有控制器，鞋底内部右侧安装有加热软管，无线充电锂电池由锂电池电芯、电池保护电路和无线充电接收线圈组成，本实用新型的一种新型智能可发热的鞋底采用无线充电的方式进行对锂电池充电，减少不必要的麻烦，消除续航烦恼，而且将内部温度稳定在22.4℃‑22.8℃之间，使人体脚部位于最适温度内，提高人体的工作效率，同时通过人体重量的感应进行开启加热，大大提高了智能程度。
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本实用新型属于气体燃料灶具技术领域，具体涉及一种不需要更换电池的脉冲点火燃气灶，包括面板和底壳，面板和底壳构成中空的箱体结构，面板镶嵌有两个汤盘，汤盘的中部镶嵌有火盖，汤盘上架设有炉架，面板上设有气阀开关和打火开关，气阀开关的输入端与天然气管相连，气阀开关的输出端通过管路与火盖相连，底壳设有电池安装腔和风门，箱体结构内设有恒流恒压可调锂电池充电模块，电池安装腔内设有智能锂电池，汤盘的底部贴有多个呈圈状均匀分布的半导体温差发电片，同一个汤盘底部的多个半导体温差发电片串联在一起，然后并联接入恒流恒压可调锂电池充电模块的输入端，恒流恒压可调锂电池充电模块的输出端与智能锂电池相连。
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本实用新型公开了一种纸箱包装用材料打孔装置，包括箱体，所述箱体一侧侧壁中心位置开设有安装槽，所述安装槽内底壁下方固定安装有锂电池，所述锂电池底壁固定连接有安装槽下侧壁，所述安装槽开口处设置有转动电机，所述转动电机远离锂电池一侧中心位置设置有电机输出轴，所述电机输出轴远离锂电池一侧固定连接有钻头，所述安装槽位于转动电机下方且远离锂电池一侧中间位置开设有限位槽。本实用新型，为手持式设计并设置有独立供电机构，实际使用时不会受到线材约束，实际移动便捷性以及使用便捷性良好，且设置有稳固的装置本体放置机构，以及设置有可调节钻机机构伸出长度的限位伸出结构，整体装置实际应用价值高。
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一种压电反馈指纹识别式无线充电智能手环，包括手环本体，手环本体包括位于中部的弯曲段，弯曲段的两端分别设有延伸段；第一腕带，第一腕带与弯曲段的一端铰接连接；第二腕带，第二腕带与弯曲段的另一端铰接连接；延伸段内设有电池仓，电池仓内设有无线充电锂电池，无线充电锂电池包括锂电池本体，锂电池本体的一侧侧壁上设有磁天线接收贴膜，磁天线接收贴膜上设有感应线圈和电处理电路，电处理电路分别与感应线圈和锂电池本体电连接；第一腕带或第二腕带内设有指纹识别模块，指纹识别模块包括设置在第一腕带或第二腕带背向手环本体的一侧的透明保护盖，透明保护盖的下方设有指纹识别传感器，指纹识别传感器的下方设有压电反馈装置。
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本申请公开了电动摩托车配件领域的电动摩托车应急热能电池，包括锂电池和热能电池，所述锂电池为长筒状，所述热能电池可拆卸连接在锂电池外壁上，所述热能电池包括电池仓，所述电池仓内设有在固态状态不导电的固态介质，从电池仓内设有引入的热能电池负极和热能电池正极，所述热能电池负极和热能电池正极连接有电能转换芯片，所述电能转换芯片的输出端连接在锂电池的充电端，所述电池仓外连接有溶剂灌入阀门，所述灌入阀门上设有密封盖；当用户在没有充电条件的情况下，电动摩托车使用的锂电池没有电量后，通过使用该电池，能够起到应急的目的。
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本实用新型涉及汽车电源设备技术领域，具体涉及一种汽车启动电源，包括箱身以及箱盖，所述箱身内安装有聚合物锂电池组和超级电容组，所述箱身内设置有隔板组件，隔板组件包括第一隔板、第二隔板以及第三隔板；第一隔板将箱身分隔为第一区间和第二区间；第二隔板将第一区间分隔为聚合物锂电池组安装区以及转换模块安装区；第三隔板将第二区间分隔为超级电容组安装区以及控制开关安装区，所述聚合物锂电池组设于聚合物锂电池组安装区内，超级电容组设于超级电容组安装区内。本实用新型提供一种汽车启动电源，通过在箱身内设置隔板组件，用以在超级电容组快速充放电出现火情时有效延缓火势蔓延到聚合物锂电池组内，从而避免更大安全事故的发生。
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