河北唐山有色金属新能源材料技术理论与应用

移动式新能源电池装置 832     

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本实用新型公开了一种移动式新能源电池装置，包括电池装置外架、密封盖、移动架、水平滑动架和电池本体，所述电池装置外架外侧上端通过铰链铰接有密封盖，所述电池装置外架内部嵌入有电池本体，所述电池装置外架下端滑动连接在两个移动架上表面，两个所述移动架处于相邻水平位置，本实用新型通过设置的直臂滚珠丝杠，在调整电池位置时，可通过在伺服电机作用下使直臂滚珠丝杠转动，与此同时直臂滚珠丝杠表面的滚珠式螺环能够相应的在其表面滑动，通过滚珠式螺环在直臂滚珠丝杠表面滑动，能够使水平滑动架在移动架上表面滑动，随之电池装置也能够移动，通过这种方式能够快速的实现对电池装置的位置调整，较为便捷。

新能源车用无油涡旋式空压机组 990     

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新能源车用无油涡旋式空压机组，包括电动机、变频器和无油涡旋式空压机，变频器与一压力开关电连接，所述电动机的输出轴与无油涡旋式空压机的输入轴通过联轴器联接，所述联轴器的两个连接端之间安装一弹性片。因本实用新型公开的结构中，取消了电动机输出轴端的皮带轮与涡旋式空压机输入轴端的皮带轮，以柔性联轴器直连传动替代皮带，故其具有结构简单紧凑，同轴柔性连接的设备占用空间小，使用性能稳定，传动效率高，低噪音，从根本上消除安全隐患的优点。另外通过压力开关控制变频器启动停止，从而控制空压机组工作，补偿整个气路系统压力；将整车原有空压机连续运行升级为间歇运行，节能环保。

基于新能源的农作废料再加工设备 977     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体揭示了一种基于新能源的农作废料再加工设备，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内腔的两侧均活动连接有滑块，所述滑块的顶部设有搅拌箱，所述搅拌箱右侧的顶部连通有进料口，所述搅拌箱右侧的底部连通有出料口，所述底座顶部的左侧设有固定杆，所述固定杆的右侧设有液压缸，所述液压缸的输出端与搅拌箱固定连接。本实用新型农作废料通过进料口进入搅拌箱内，液压缸运行，通过液压缸带动搅拌箱进行左右移动，通过底座上的滑槽和滑块配合搅拌箱进行移动，通过弹簧辅助搅拌箱进行移动，电机运行，通过电机带动转轴进行转动，通过转轴带动搅拌叶进行转动。

具有保护结构的新能源电池箱 817     

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本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种具有保护结构的新能源电池箱，包括箱体和顶板，箱体的顶端四周均开设有凹槽，顶板的底端固定设有与凹槽相对应的卡块，顶板通过固定螺栓与箱体螺纹连接，箱体四周的中部均滑动插装有限位杆，多个限位杆均贯穿箱体并延伸至其内部，多个限位杆位于箱体内的一端均固定连接有竖板，多个竖板与箱体之间的限位杆外部均螺纹连接有限位螺母，多个竖板与箱体之间均对称安装有压缩弹簧，多个竖板远离压缩弹簧的一端均通过第一减震弹簧弹性安装有限位板，箱体内壁的底部对称开设有第一滑槽。本实用新型具有保护性好、有利于推广的特点。

新能源车用静音活塞式空压机组 777     

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新能源车用静音活塞式空压机组，包括电动机、活塞式空压机和变频器，所述电动机皮带轮与活塞式空压机风机轮之间采用皮带传动连接成一体。所述变频器与所述电动机电连接，变频器分别连接电池组和24V电源并由其供电，其负载端连接压力开关。所述压力开关安装在活塞式空压机上，所述活塞式空压机具有油水分离器，所述油水分离器通过支架用螺栓固定于空压机组总成托架上。本技术所公开的新能源车用静音活塞式空压机组，具有结构简单紧凑，皮带传动连接的设备占用空间小，空压机风机轮平衡惯性力，减小空压机振动，降低运行噪声的特点，同时风机轮旋转吹风还能降低空压机温度。采用皮带传动性能稳定，低噪音，节能，从根本上消除安全隐患的优点。

新能源车用活塞式空压机噪音降低装置 679     

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新能源车用活塞式空压机噪音降低装置，包括电动机、活塞式空压机和风机轮，所述电动机通过皮带轮与活塞式空压机风机轮之间采用皮带传动连接成一体，设计风机轮时通过计算空压机惯性力平衡配重，合理匹配风机轮重量，减小空压机振动，降低运行噪声；所述电动机输出轴与活塞式空压机输入轴之间还可采用同轴的联轴器直接连接成一体，同时空压机输入轴可采用风机轮代替联轴器或将风机轮固定于联轴器上。设计风机轮时通过计算空压机惯性力平衡配重，合理匹配风机轮重量，减小了空压机振动，降低了运行噪声。该装置风机轮旋转吹风还能降低空压机温度，提高空压机使用寿命。该装置传动性能稳定，低噪音，节能，满足了新能源车静音工作的要求。

可移动式新能源汽车充电桩 1077     

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本实用新型公开了一种可移动式新能源汽车充电桩，包括充电桩、太阳能控制器、蓄电池、逆变器和太阳能板，所述充电桩的下表面固定连接有固定板，所述固定板的下方转动连接有底座，所述底座的下表面接近四边角出固定连接有液压减震器，所述液压减震器的下方固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压减震器的一端固定连接有自锁万向轮，所述充电桩上表面的中心处固定连接有立柱，所述立柱远离充电桩的一端转动连接有铰链，此可移动式新能源汽车充电桩能够适时根据实际情况调整太阳能板的角度，能够最大程度使太阳能板接收光照，提高对充电桩的电量供给，结构简单，实用性强。

新能源机械环保设备 1051     

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本实用新型公开了一种新能源机械环保设备，包括有底座，底座的基面固定连接有外壳，外壳设置有上部和下部，上部和下部的连接处设置有倾斜面，上部的内部固定设置有环形罩，上部的侧壁固定设置有第一电机，第一电机的一端设置有转轴，且延伸至环形罩的内部，转轴位于环形罩内部的外壁套接有刀盘，下部的侧壁穿接有输送管，以及内壁固定连接有两个导流板，输送管位于下部内部的外壁开设有进料口，且外壁设置有螺旋叶片，倾斜面上穿接有喷头，本实用新型涉及新能源机械技术领域。本实用新型，解决了传统设备都是单一功能的设备，从粉碎、筛选、纸浆、造粒需要不同的设备分部进行，加工效率非常低，加工过程复杂繁琐的问题。

新能源共享汽车塔式停车库 812     

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本发明新能源共享汽车停车库，涉及一种立体停车库，它施工快，对土地、空间利用率高，主体为钢结构，分为多层可转动的停车平台和中心支撑柱，多层平台叠加在中心支撑柱上成塔型，每层平台留有一个开口，开口对齐，形成一个塔式车库的上下通道，通过停车平台的转动任何一个停车平台的停车位都可对准这个通道，可通过设在中心支撑柱顶端的有悬转水平运动功能的吊车完成由地面对停车平台的停车和由停车平到地面的取车过程，该主体结构可工厂化车间生产，现场组装对车库的用地要求比较宽范，对以后的新能源共享汽车的发展是一个很好的支撑平台。

新能源汽车动力柔性传动系统 1001     

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本发明涉及一种新能源汽车动力柔性传动系统，包括驱动电机和变速器，其特点在于，所述驱动电机通过扭转减振器与所述变速器驱动连接，即扭转减振器的主动盘通过惯性飞轮与驱动电机输出轴相固连，扭转减振器的从动盘毂与变速器的输入轴相固连。该系统可避免低频共振现象并降低传动系统的扭转振动及噪声，降低新能源汽车EMT在换档过程中的换档冲击，降低扰动扭矩激励反向作用于传动系时对驱动电机的反向扭矩冲击。从而可提高车辆起步、加速平稳性及换档平顺性和乘坐舒适性，降低因抖动冲击对动力传动装置造成的损害，对提高电机、EMT及传动系统的可靠性及使用寿命具有重大意义。

新能源汽车站 830     

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本发明公开了一种新能源汽车站，该新能源汽车站包括总站、若干分站、客户端和电动汽车电池；所述总站为指挥中心，负责与分站进行信息交流、物资匹配，同时接收客户端的用户下达的指令，还将分站发送的信息反馈给客户端；所述分站用于存储电池，具备车辆识别系统对进入的车辆进行识别，同时具备电池老化检测设备用于电池老化状况的检修，同时将各种信息通过网络发送给总站，还具备存储库及调配系统，用于将对应的电池调配到对应的工作位置，工作位置的安装系统将准备更换的电池安装到客户车辆上，存储库及调配系统再将拆卸下的电池运送至仓库。本发明，电能补充方便、电池维护方便、电池供能稳定。

新能源汽车充电设备 728     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备，包括机箱、保护盖、置物架和收线装置，所述机箱的一侧面通过对称安装的固定柱与墙体固定连接，所述机箱的上端远离墙体的一侧通过弹簧合页对称转动连接有两个保护盖，所述机箱的上端远离墙体的一侧对称开设有凹槽，所述机箱开设的凹槽内固定均安装有置物架，所述置物架内安放有充电头，所述充电头的一端与充电线的一端固定连接，所述机箱的内部底端固定安装有横杆，所述横杆的中部通过转轴对称安装有导向轮，所述机箱的内部底端固定安装有收线装置，所述机箱的顶部固定安装有顶盖，所述机箱的内部侧壁对称固定安装有两个导管，此新能源汽车充电设备对充电设施有保护性，操作简单，实用性较高。

利用新能源发电的钢厂综合供电系统 925     

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本实用新型公开了一种利用新能源发电的钢厂综合供电系统，一种利用新能源发电的钢厂综合供电系统，包括自建的光伏发电子系统、自建的风力发电子系统、自建的燃煤发电子系统、国家电网供电输入端和钢厂变电站。本实用新型利用风能、太阳能、钢厂燃煤锅炉进行发电及联合市电电网进行供电，通过自建的新能源电厂减小了钢厂中的燃煤自备电厂的规模，实现了钢厂整体碳减排，减小了钢厂的环保压力，具有较好的环境效益、经济效益与社会效益。

快速、减薄冲压加工的新能源汽车电池壳用钢及生产方法 845     

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本发明公开了一种快速、减薄冲压加工的新能源汽车电池壳用钢及生产方法，所述电池壳用钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.0030～0.0060%，Mn：0.10～0.20%，Si≤0.03%，Als：0.050～0.090%，Ti：0.050～0.070%，P≤0.015%，S≤0.012%，N≤0.0040%，余量为Fe及不可避免的杂质；所述生产方法包括炼钢、连铸、热轧、卷取、冷轧、连续退火、平整工序。本发明方法生产的快速、减薄冲压加工的新能源汽车电池壳用钢可以适应快速冲压和减薄冲压的加工要求，克服了低碳类电池壳钢成形性能差的问题，生产工艺控制要点明确，具有较好的实施性，且生产成本较低。

节能的新能源照明装置 708     

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本实用新型公开了一种节能的新能源照明装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的右侧固定连接有箱体，所述箱体的内腔设置有控制装置，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有光敏传感器，所述支撑板顶部的两侧且位于光敏传感器的外侧均固定连接有立柱，所述支撑板的顶部固定连接有照明装置。本实用新型通过设置壳体、支撑柱、箱体、控制装置、支撑板、照明装置、光敏传感器、立柱、太阳能板、保护壳、蓄电池组、散热口、箱门和安装板的相互配合，达到了节能效果好的优点，解决了现有的新能源照明装置节能效果差的问题，方便了人们使用，提高了新能源照明装置的实用性。

新能源汽车的电池包箱体结构 592     

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一种新能源汽车的电池包箱体结构，属于新能源汽车设备技术领域，用于提高电池包箱体的强度性能。其技术方案是：电池包上盖位于下底板的上方与下底板平行相对，侧围与下底板的四周边缘垂直焊接连接，前边梁、后边梁和两条横梁分别平行固定在下底板的上板面的前端、后端和中间，前边梁、后边梁和两条横梁的下方分别焊接前边梁支撑板、后边梁支撑板和两个横梁支撑板，电池模组分别放置在前边梁、后边梁和两条横梁之间，前边梁支撑板、后边梁支撑板和两个横梁支撑板分别与电池模组通过螺栓连接。本实用新型大大提高了电池包箱体抵抗机械冲击、碰撞、挤压和振动疲劳的能力，可以避免汽车碰撞或者剧烈振动对电池包箱体带来冲击或挤压的损害。

新能源车用常压式助力转向泵 911     

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新能源车用常压式助力转向泵，是通过在现有常流式助力转向泵基础上增设液压蓄能器，压力传感器、方向盘角度扭矩传感器、电磁换向阀、截止阀、单向阀，实现一种新型常压式助力转向泵，该装置优点：智能控制，间歇运行，节能降耗，提高电机和油泵使用寿命，满足新能源车静音工作要求。该装置还提供一种失效模式保护：当常压式助力转向泵的蓄能器，压力传感器、角度扭矩传感器、电磁换向阀失效时，常压式助力转向泵不能工作，这时车辆不能安全行驶，只能靠拖车拖回修理厂检修，此时，可解决此种失效模式，通过打开安装在助力转向泵和方向机之间的手控截止阀，将常压式助力转向泵转换成常流式助力转向泵正常使用。

新能源车用变频助力转向泵 610     

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新能源车用变频助力转向泵，包括电动机和电动机驱动的助力转向泵，电动机的输出轴端部通过连接件与助力转向泵的对接轴连接，所述电动机的三相接线端U、V、W分别与一变频器的三相接线端U、V、W电连接。所述电动机通过变频器的变频调速，将一种高转速低成本的电动机转变为多种转速的电动机，用于驱动不同转速要求的助力转向泵。采用本实用新型提供的新能源车用变频助力转向泵，只需一种高转速电机，连接件及铸件都只需要一种规格，更适合规模化生产，便于管理，总成成本更低，使用性能稳定，节能环保。

新能源电池包热失控防护结构 645     

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一种新能源电池包热失控防护结构，包括电池包的上壳体，上壳体上有加强筋，还包括云母片层；上壳体的内侧面上设置有云母片粘接区，多组云母片并列安装在云母片粘接区，构成云母片层；云母片粘接区中，在与每个云母片相匹配的区域中分别设置有限位块和限位条；云母片上设置有与限位块相匹配的限位槽。这种热失控防护结构是在现有新能源电池包上壳体的结构上增加云母片层，该云母片层由多个云母片单片进行整合排列而成，结构简单，成本低，匹配度高，能够有效在上壳体内侧面形成热防护，提高上壳体的耐热性和热稳定性，延长电池包的使用寿命，提高电池的安全性能，减少事故发生。

新能源节水灌溉系统 715     

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本实用新型实施例公开了一种新能源节水灌溉系统，包括：供电子系统、控制器、供水子系统和滴灌子系统，其中：所述供电子系统设置有太阳能电池板与太阳能蓄电池；所述供电子系统与所述供水子系统均与所述控制器连接；所述供水子系统设置有水泵，所述供水子系统的电源输入端与所述供电子系统连接；所述供水子系统与所述滴灌子系统的入水口连接。该新能源节水灌溉系统，在滴灌系统的基础上，扩展连接了太阳能蓄电池供电子系统，所述新能源节水灌溉系统在滴灌的节约水能源的基础上，进一步利用太阳能供电，从水能源节约和电能节约的角度达到更佳的节能环保的效果。

生产清洁新能源混合气体发酵池的建造方法 851     

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本发明涉及一种生产清洁新能源混合气体发酵池的建造方法。包括挖坑建池，池体呈内径为3‑8米、高或深为2.5‑3米的圆形筒体状，池体顶部设置伞状顶盖，顶盖上留有空间口，此空间口上设置有螺钉状压盖，此空间口与螺钉状压盖的接触部位呈斜度锥形，二者合缝处上宽下窄，螺钉状压盖底部伸入至发酵物液体液面以下，螺钉状压盖的上部做固定浇筑螺丝铆或套环使螺钉状压盖固定在顶盖的空间口上并且密封严实，在池体两侧分别做进料斜体井口和提抽发酵过效渣液的出料斜体井口，由池体下部做至地面，在地面上井口与池体上部距离100‑120厘米，方便进出原料或渣液。本发明建造出的生产清洁新能源混合气体发酵池，不漏气，密封性好，耐腐蚀，安全，环保，高效。

新能源电动车用充电桩 894     

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本实用新型公开了一种新能源电动车用充电桩，包括主体和保护罩，所述主体上安装推手，且主体的中部设置有遮挡帽，所述保护罩安装在主体上，且保护罩上安装有把手，所述主体上安装有显示屏，且显示屏的下方设置有刷卡投币器，所述主体上设置有控制面板，且主体通过固定块与转轴相连接，所述主体的下端连接有底座，且底座的下端固定有滑轮，所述底座上设置有蓄电池，且蓄电池上连接有电线，所述电线上连接有自动卷线器，且电线上连接有充电头，所述主体的内部安装有橡胶层，且主体的下部设置有散热孔。该新能源电动车用充电桩，方便移动安装，能够有效的防雨、防尘，避免电线散搭在外面，避免电路不必要损坏，增加了该充电桩的使用寿命。

基于新能源可充电的停车棚 783     

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本实用新型公开了一种基于新能源可充电的停车棚，其结构包括防水底座、立柱、遮挡棚，防水底座左右两侧分别开设有两个带内螺纹的安装孔，本实用新型的一种基于新能源可充电的停车棚，通过设置的太阳能光伏板和风力发电机能够收集太阳能和风能并将其转化为电能储存至电源装置中，使得电源装置能用于为人们车辆的充电使用，合理的利用了自然资源，节能环保，并且还通过将电源装置与市电连接，避免电源装置电量不足无法为车辆充电而影响人们出行的情况发生，同时，还通过设置上表面带防滑纹的防水底座放置车辆，不仅可以使得在下雨天时车辆不会被雨水浸泡，还可以避免车辆出现打滑的情况发生，对车辆起到了保护作用。

新能源汽车电网负载快速投切装置 1003     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电网负载快速投切装置，包括切换台，所述切换台中部设置有底板，所述底板两侧切换台表面上设置有接电头，所述底板中部表面设置有固定座，所述固定座内转动设置有转杆，所述转杆表面固定设置有齿轮，所述底板表面设置有固定支架，所述固定支架表面固定设置有伺服电机，所述伺服电机输出端与转杆外端表面连接；通过设置的底板、接电头、固定座、转杆、齿轮、固定支架、伺服电机、齿条、滑槽、滑块、连接块和开关，能够带动两个接电头与两个开关之间进行切换，可避免现有的新能源汽车使用的电网装置切换速度过慢的情况发生，提高了该新能源汽车使用的安全性能。

可多辆车充电的新能源充电桩 878     

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本实用新型提供一种可多辆车充电的新能源充电桩，涉及新能源充电桩领域，包括底座的上表面固定连接由电机，电机的输出端转动连接由第二转动轴，第二转动轴远离电机的一端转动连接由第二锥齿轮，底座的上表面通过转轴转动连接由第一锥齿轮。该可多辆车充电的新能源充电桩，通过电机带动第二转动轴开始旋转，使第二锥齿轮开始旋转，从而带动第一锥齿轮开始旋转，带动螺纹杆开始旋转，从而达到了同时使该装置具有了可以根据实际情况调节相应的高度，也增强了充电仓稳定性的效果，解决了现有装置由于市面上的车子的高度不一，规格不一等问题，导致人们在使用充电桩的时候，无法根据实际的规格情况来正常的使用，使人们的生活极为不便的问题。

基于新能源接入配电网惯性时间常数测评的储能配置方法 976     

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本发明涉及一种基于新能源接入配电网惯性时间常数测评的储能配置方法，属于配电网安全稳定性技术领域。技术方案是：首先在故障中实时采集发电机的有功功率变化以及电力系统各节点频率，通过惯性机理建立节点频率与惯性之间空间分布的联系，实时计算电力系统各个节点的等效惯性时间常数，找出惯性薄弱节点，并进行储能惯量补偿措施，补偿低惯性节点的储能系统容量。本发明能实时计算各个节点的惯性时间常数，完成了对电力系统惯量仿真的理论建模；有助于电网规划和调度人员在低惯性节点合理控制新能源接入规模，促进新能源并网消纳，有利于电力系统规划与运行调度人员发现系统内的惯性薄弱点，采取局部惯量补偿措施，提升电力系统频率稳定性。

新能源的发电装置 969     

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本实用新型公开了一种新能源的发电装置，包括连接餐馆厨房的排烟管道，及设置在排烟管道上的发电装置，所述发电装置包括由设置在排烟管道外侧的定子绕组、及穿过排烟管道连接到其内部的转子绕组、及设置在转子绕组一端上的叶轮；所述转子绕组上设置有线圈，线圈上连接有铜环，所述转子绕组另一端上设置在定子绕组内，所述叶轮与转子绕组处设置有齿轮组；通过油烟在排烟管道里产生的动力，吹动叶轮转动，叶轮通过齿轮组调速，使转子绕组加速旋转，转子绕组与定子绕组相互配合产生电能，通过铜环和电缆将电能传输到蓄电池组内；减少新能源的浪费，提高新能源的使用率。