广西柳州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车锂电池正负极片处理系统 840     

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本实用新型涉及新能源汽车锂电池正负极片处理系统，包括电动夹爪一、支架、电动机、底座、电动夹爪二、电加热板、驱动电机、连杆、刮板、整平板、滑块和摆杆，电加热板镶嵌于底座上端面，电动机设置在支架右端面，电动夹爪一和电动夹爪二通过长度调节组件三连接，长度调节组件一与电动机的输出端固定连接，该设计可在极片热处理的过程中，使极片匀速转动，均匀受热，连杆的内端与驱动电机的输出端固定连接，连杆的外端与摆杆内端转动连接，摆杆外端转动连接在滑块上，滑块通过长度调节组件三与刮板连接，整平板固定设置在刮板下端面，该设计可利用机械结构驱动正平板在极片表面进行整平和清洁处理，保证极片的平整度以及清洁度。

可对电池芯与绝缘包覆层分离的新能源电池回收装置 727     

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本发明涉及可对电池芯与绝缘包覆层分离的新能源电池回收装置，包括投料口、电动机、外壳、风机、卸料板、挡板、主动轴、传动皮带、从动轴、碾辊一、碾辊二、电磁辊、传动带和同步带，投料口开设于外壳顶端面，碾辊一和碾辊二分别通过轴一和轴二并列转动连接在外壳内部上侧，电磁辊通过轴三转动连接在外壳内部中间位置，轴二通过传动带与轴三传动连接，主动轴和从动轴均转动连接在外壳内部右下侧，传动皮带包裹于主动轴和从动轴外表面，轴三与主动轴的驱动轴传动连接，风机设置在外壳外表面右侧，挡板设置在外壳内部底端面，且位于主动轴左侧，卸料板设置在挡板右端面顶端，本发明结构优良，效果好，效率高，便于使用，实用性强。

自放电少与循环次数多一体的新能源汽车电池 1018     

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本发明公开了自放电少与循环次数多一体的新能源汽车电池，包括蓄电池，所述蓄电池安装在外壳内，所述外壳顶部设有盖板，所述外壳内部设有螺旋散热管，所述外壳一侧设有冷却液箱，所述冷却液箱内设有冷却液，所述冷却液箱顶部安装有循环泵，所述循环泵的出水口通过第一连接管与螺旋散热管一端连接，通过循环泵可将冷却液箱内的冷却液抽入到螺旋散热管内为蓄电池散热，极大提高了蓄电池的散热效率，同时外壳内的热量可通过吸热板吸收，然后通过导热管传递到散热板上，最后通过散热片散发出去，可进一步提高蓄电池的散热效率，同时在车辆运动的过程中可通过减震杆减小蓄电池的震动，从而可延长蓄电池的使用寿命。

新能源汽车能量优化方法 1149     

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本发明涉及一种新能源汽车能量优化方法，包括以下步骤：1)在车辆行驶期间，整车控制器会实时采集当前的车速V、加速度a，结合驾驶员当前的输入：档位、油门开度、驾驶模式以及制动开关，来判断当前驾驶员的操作意图：起步、加速、超车、制动、滑行或正常行车等；2)确定驾驶员在不同的驾驶意图下的功率需求与踏板开度和车速之间的对应关系，结合电机、发动机的效率图，合理分配电机功率和发动机的功率，确保能量利用率最高。本发明能够提高整车的能量利用效率，有效提升纯电动续驶里程，降低整车平均油耗；改善驾驶员的驾驶感受，确保在各种工况下均能及时响应驾驶员需求；使发动机、驱动电机工作在高效区，相同配置下提高整车动力性。

具有防护功能的新能源汽车加工用切割设备 1159     

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本发明公开了一种具有防护功能的新能源汽车加工用切割设备，包括机体，所述机体顶部的内壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆底部的伸缩端固定连接有驱动电机，所述驱动电机左侧的输出端固定连接有切割刀盘，所述机体右侧的内壁上通过安装轴承座转动连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有从动齿块，传动杆的左端固定连接有螺旋扇叶，电动推杆底部的伸缩端固定连接有位于所述驱动电机右侧且位于所述传动杆背面的主动齿板。本发明设置缓冲活塞和减震弹簧起到对碰撞进行缓冲减震的作用，设置卸力滚轮和环形槽起到偏心卸力的作用，通过对碰撞时的冲击缓冲减震和对合理卸力达到防护切割设备的效果，从而达到便于安全使用的效果。

可收纳可遮挡的新能源充电桩 878     

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本发明公开了一种可收纳可遮挡的新能源充电桩，包括置于地面内的箱体，所述箱体上面中间处且插入至所述箱体内设有桩体，所述桩体上面通过螺栓固定有遮挡结构，所述箱体内部靠近两侧面一体成型有隔板，所述隔板与所述箱体侧面形成的空间内均安装有升降结构，所述桩体通过螺栓固定于两个所述升降结构伸出端之间。本发明的优点：可对充电线进行收卷、可收纳可遮挡。

新能源汽车锂电池正负极片处理系统及其工艺 938     

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本发明涉及新能源汽车锂电池正负极片处理系统及其工艺，包括电动夹爪一、支架、电动机、底座、电动夹爪二、电加热板、驱动电机、连杆、刮板、整平板、滑块和摆杆，电加热板镶嵌于底座上端面，电动机设置在支架右端面，电动夹爪一和电动夹爪二通过长度调节组件三连接，长度调节组件一与电动机的输出端固定连接，该设计可在极片热处理的过程中，使极片匀速转动，均匀受热，连杆的内端与驱动电机的输出端固定连接，连杆的外端与摆杆内端转动连接，摆杆外端转动连接在滑块上，滑块通过长度调节组件三与刮板连接，整平板固定设置在刮板下端面，该设计可利用机械结构驱动正平板在极片表面进行整平和清洁处理，保证极片的平整度以及清洁度。

新能源汽车整车控制策略及网络测试平台 835     

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本发明涉及一种新能源汽车整车控制策略及网络测试平台，包括：数字量及模拟量输入模块、测试主机和CAN总线分析仪；所述数字量及模拟量输入模块通过硬线将整车需求信号单向传输给被测整车控制器；所述测试主机通过硬线分别与被测整车控制器和CAN总线分析仪交换信息；所述CAN总线分析仪、被测整车控制器、仪表、电机控制器、电池管理系统和充电机通过CAN网络进行数据交换；所述CAN总线分析仪将接收到的被测整车控制器、仪表、电机控制器、电池管理系统和充电机的CAN信号转换成硬线信号并通过硬线传输到所述测试主机。本发明的有益效果：在该测试平台上可以将整车控制策略及网络功能测试同时进行，提高测试的正确性、降低测试周期。

磁阻电机及其应用于新能源汽车时的控制方法 1105     

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本发明提供的一种磁阻电机及其应用于新能源汽车时的控制方法；包括机壳，机壳内壁上固定有若干定子,机壳的腔体内安装有转子，转子的中线固定有转轴，机壳的两端分别安装有后端盖和前端盖,所述转轴穿过前端盖上的中心孔伸出前端盖外，所述转子为导磁体且转子上绕制有绕组。本发明没有永磁铁，降低了生产成本；控制范围大且控制精准，提升了电机性能，对开关磁阻电机脉动性质进行抑制，可方便的测量电机状态，融合了感应电机可发电、可控和开关磁阻电机转速快、不发热等。

新能源充电桩用散热装置 860     

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本发明公开了一种新能源充电桩用散热装置，包括箱体，地面内筑有水泥块，所述箱体通过螺栓固定于水泥块上面，所述箱体一侧面连通有进风结构，另一侧面连通有方筒，所述方筒内一体成型有通风格栅和过滤吸湿层，所述箱体内部底面上一体成型有通风座体，所述通风座体上面通过螺栓固定有供电主体。本发明的优点：散热效果较好、可通入冷气体。

新能源车动力电池包的装配工具 871     

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本实用新型提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本实用新型的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。

安全性高的新能源汽车前牵引钩盖打磨装置 983     

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本实用新型公开了一种安全性高的新能源汽车前牵引钩盖打磨装置，包括主体，所述主体的两侧对称设置有两个挡盖，两个所述挡盖的顶端均固定有第一固定块，所述第一固定块的内部贯穿开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部贯穿有截面呈“L”型结构的连接杆；通过设计的挡盖、第一固定块、连接杆、第一挡块、第二挡块、第一限位槽，在工作人员暂时离开后，可以将挡盖覆盖在砂带的表面，避免他人意外触碰到转动的砂带，提高工作时的安全性，通过设计的第二固定块、第二限位槽、第三限位槽、第一连接块、第四限位槽、第二连接块、铁块，可以对挡盖进行拆装，操作方便，简单。

高效新能源汽车全方位充电一体机系统 687     

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本实用新型提供一种高效新能源汽车全方位充电一体机系统，包括环形滑轨、设置在地面下的主槽体及圆柱形槽；主槽体和圆柱形槽均设置在所述环形滑轨下方；通过设置主槽体和圆柱形槽并将充电桩主体设置在地面下的主槽体中可以很好地解决现有充电桩主体在地面上，会阻挡停车路线的问题；通过设置环形滑轨和在环形滑轨上滑动的滑块部件可以解决现有技术中充电桩主体体积较大在轨道上滑动时很不方便的问题，同时滑块部件可以绕环形滑轨滑动实现在车辆的前后左右四个方向均可以充电；同时可以实现在充电的同时进行洗车。

新能源汽车零部件下进气格栅加工用吹塑设备 1026     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件下进气格栅加工用吹塑设备，包括主体，所述主体的表面设置有多个门板，多个所述门板的一侧与主体之间为转轴连接，多个所述门板与主体的另一侧呈贴合状态，多个所述门板的表面均设置有门锁，所述主体的顶端对称设置有防护板，所述主体的顶端对称开设有滑槽，所述滑槽的顶端与防护板的底端之间设置有连接座，所述连接座的顶端与防护板的底端为固定连接；通过设计的连接座、滑槽、滑块、硅胶块，改善原先防护板与主体之间的固定连接，在使用时存在一定不便的现象，通过该结构，使工作人员需要对主体顶端的部件进行操作时，通过对防护板进行弯折操作，大幅度降低操作难度，从而增加使用便捷度。

新能源管件自动化专机 921     

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本实用新型公开了一种新能源管件自动化专机，包括：托台、送料机构、夹持机构和下料机构，所述托台顶侧固定焊接有支撑台，所述支撑台上固定安装有液压杆，所述液压杆底端固定安装有切割机，所述托台上固定安装有控制面板，所述送料机构设置在托台顶侧右边边缘处，所述夹持机构设置在托台顶侧中部，所述下料机构设置在托台顶侧左侧边缘处。本实用新型通过设置的第二电机、两个皮带轮和传动皮带能带动两个螺杆同时同步转动，当两个螺杆在正向转动时，分别带动两个固定座上的各自的两个移动座相向移动，从而两个固定座上各自的两个夹板对管件进行夹持固定，实现了自动化夹持切割，大大降低劳动强度。

新能源汽车锂电池集流体回收装置 1096     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，包括底座、水箱、破碎箱和回收箱，所述底座上表面的一侧固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有回收箱，所述回收箱的顶部固定安装有破碎箱，所述破碎箱的内部通过轴承活动安装有两根转轴，两根所述转轴的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带连接，且两根所述转轴的表面均套接有转辊，所述转辊的表面焊接有破碎齿，所述破碎箱底部的中间位置处与所述回收箱顶部的中间位置处均开设有开口，且开口处的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定安装有第一过滤板。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于移动、分离效果好的和安全性高等特点。

新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置 931     

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本实用新型公开了一种新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置，包括底座，底座顶部一侧安装有支撑板，支撑板顶部安装有顶板，顶板底部一侧安装有固定块，固定块与支撑板之间设有滑杆与螺纹杆，滑杆两端分别与固定块与支撑板固定连接，螺纹杆两端分别与固定块与支撑板活动连接，螺纹杆一端安装有把手，通过工作台上的固定装置可将磷酸铁锂电池正极片固定在工作台上，通过打磨装置可对磷酸铁锂电池正极片进行打磨，使磷酸铁锂材料从铝箔上分离，并研磨成细小颗粒状的磷酸铁锂回收料，通过转动把手可带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可带动滑块左右移动，从而带动打磨装置左右移动，对磷酸铁锂电池正极片各处进行打磨，操作简单。

新能源客车轻量化免维护前桥总成 1098     

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一种新能源客车轻量化免维护前桥总成，涉及一种汽车前桥，包括轮毂制动鼓总成、制动器总成、转向节总成、主销总成、气室、横拉杆总成；所述的轮毂制动鼓总成采用轮毂合成制动鼓总成，该轮毂合成制动鼓总成包括合成制动鼓、轮毂，轮毂与合成制动鼓的端面紧固连接，轮毂通过内轴承、外轴承支撑安装在转向节总成的轴颈上；所述的横拉杆总成采用免维护横拉杆总成，该免维护横拉杆总成通过转向节臂安装在转向节总成上。本实用新型可提高汽车的可靠性、行驶的平顺性和延长汽车的使用寿命，可避免制动鼓开裂的现象，维护容易，润滑效果好，易于推广使用。

新能源汽车电池维修补换电装置 739     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池维修补换电装置，包括箱体、后挡板、前挡板、支撑板和换电口，所述箱体的顶端连接有支撑板，且支撑板内部的中间位置设置有换电口，所述支撑板顶端的两端分别活动连接有后挡板和前挡板，所述箱体的底端连接有底板，所述箱体内部底端的两端皆设置有除尘机构。本实用新型通过设置有换电机构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一推块、收缩槽、拨动杆和限位弹簧，升降机构包括升降架、液压柱、顶板、换电机械盘和卡接槽实现了可以通过升降将汽车底部的电池箱进行拆卸，然后将废旧电池箱进行转运，然后将新电池进行传送安装，便于自动化操作，减轻了人力负担和安全隐患，提高了电池箱的更换效率。

减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机 770     

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本实用新型涉及减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，包括转轴、电机外壳、定子、转子、载板、连杆、扭簧、伸缩杆、导套、弹簧减震器、滑块、滑轨、直杆、承压板、保护壳和底座，转轴转动连接在电机外壳内部，且与电机外壳内部的转子连接，定子设置在电机外壳内部，底座设置在保护壳内部底端，连杆上端转动连接在载板上，连杆下端与伸缩杆转动连接，导套套设于伸缩杆外侧，伸缩杆通过弹簧减震器连接在保护壳内部底端面，承压板固定设置在两个伸缩杆内端，直杆固定在承压板下端，并与滑块固定连接，滑块滑动连接在滑轨内部，连杆与伸缩杆连接处外侧套设有扭簧，本实用新型结构优良，过滤和吸收震动，使用寿命长，实用性强。

新能源汽车用电控板精加工装置 915     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电控板精加工装置，包括机体，所述机体的左右两侧均开设有与所述机体左右内壁连通的通孔，两个所述通孔的内表面上通过牵引杆固定连接有输送轨道，所述机体的右侧固定连接有位于所述通孔下方的出屑管道，所述机体顶部的内壁上固定连接有步进电机，所述步进电机底部的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有螺纹块。本实用新型设置铰链和两个稳固板起到在向下挤压的过程中，两个稳固板分别朝前后动作扩大挤压范围的作用，进而通过不同长度的电控板控制扩大增加挤压范围达到保证稳定性的效果，从而达到保证精加工过程中电控板更稳定的效果。

新能源汽车仪表板右下饰板组件加工用裁切装置 730     

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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表板右下饰板组件加工用裁切装置，包括切割机机体、立架和清理机构，所述清理机构安装在切割机机体两侧，所述清理机构包括安装板、长杆、清理层和驱动组件，所述安装板垂直固定在切割机机体左侧，所述长杆水平位于安装板上方，所述清理层套设在长杆上，所述长杆前端与安装板之间设置有驱动组件，所述驱动组件包括电机、驱动螺杆、螺筒和竖板；本实用新型通过设置有清理机构，既不影响立架移动对汽车饰板组件进行裁切加工，又可对使用后的切割机台面进行自动清理，将其上残留的加工碎屑清理掉，避免影响后续饰板组件的继续加工，相对人为清理减少清理的麻烦和节省消耗的时间。

高效的新能源汽车零部件下进气格栅加工用冲压设备 763     

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本实用新型公开了一种高效的新能源汽车零部件下进气格栅加工用冲压设备，包括机身，所述机身的底端设置有底座，所述机身的顶端设置有电机，所述机身与底座的侧面设置有电箱，所述底座与电箱之间设置有第一连接座，所述第一连接座的侧面设置有第二连接座，所述第一连接座的一端和第二连接座的一端分别与底座和电箱的侧面固定；通过设计的第一连接座、第二连接座、连接槽、限位板、活动槽、卡块、卡槽，改善原先因机身与电箱之间无连接结构，导致运作过程中不经意间对电箱进行碰撞时，机身与电箱之间的连接线受到拉力，易造成损坏的问题，通过该结构时机身与电箱之间增加连接结构，且可根据需求进行拆卸，从而增加使用稳定性。

具有二次粉碎系统的废旧新能源汽车锂电池回收设备 974     

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本实用新型涉及具有二次粉碎系统的废旧新能源汽车锂电池回收设备，包括粉碎机、铰链、出料板、箱体、绞龙粉碎叶、绞龙筒、括从动链轮、链条、主动链轮、磁板、电动机、顶头、传动轴、环形齿条、不完全齿轮和传动带，粉碎机通过支架设置在箱体顶端，绞龙粉碎叶转动连接在绞龙筒内部，出料板通过铰链转动连接在箱体内部底端面，主动链轮与从动链轮通过链条相连接，磁板架设于链条内端，传动轴转动连接在箱体内部，电动机的输出端通过传动带与传动轴传动连接，不完全齿轮安装在传动轴上，环形齿条滑动连接在箱体内部，顶头通过连接杆与环形齿条固定连接，本实用新型提升了分选效果，提高了回收率，增加了回收效率，结构优良，实用性强。

新能源汽车电池组冷却散热装置 1073     

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本实用新型一种新能源汽车电池组冷却散热装置，包括电池座、固定座、前进风口、后出风口、侧进风口、垫块、封盖和上出风口；电池座下部四周的外壁上设置有固定座，且电池座与固定座通过焊接方式相连接；前进风口位于电池座的前端；后出风口位于电池座的后端；侧进风口位于电池座的两侧；垫块位于电池座的内部；前进风口、后出风口、侧进风口以及垫块与电池座为一体成型结构；封盖设置在电池座的上部，且封盖与电池座通过间隙配合方式卡接；上出风口位于封盖的上部，且上出风口与封盖为一体成型结构。本实用新型通风冷却散热效果好，能充分提高电池组的使用寿命及运行稳定性，大大提高实用性能及实用价值。

应用于新能源车辆的启动控制方法 1144     

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本发明公开了一种应用于新能源车辆的启动控制方法。该方法包括步骤：当蓄电池电压小于第一预设阈值且大于第二预设阈值时，蓄电池供电给DCDC及整车其他系统，DCDC启动并转换电压给蓄电池充电，直至蓄电池电压大于第一预设阈值时DCDC停止工作；当蓄电池电压小于第二预设阈值且大于第三预设阈值时，闭合高压继电器，DCDC启动并转换电压给蓄电池充电，直至蓄电池电压大于第一预设阈值时停止工作；当蓄电池电压小于第三预设阈值时，通过一键启动按键触发非充电电池给DCDC供电，使DCDC启动并转换电压给蓄电池充电，直至蓄电池电压大于第一预设阈值时停止工作。本发明技术方案实现了在蓄电池馈电后，可以一键启动。

新能源汽车充电桩安装结构 1124     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩安装结构，包括相对设置的两个安装底板，两个所述安装底板之间连接有加固板，所述安装底板的上端相对设有两个支撑柱，两个所述支撑柱的上端连接有连接板，所述连接板与安装底板之间螺纹连接有丝杆，两个所述连接板之间设有组件箱，所述组件箱内设有用于驱动两个丝杆同步转动的驱动组件，所述丝杆上螺纹连接有升降板，所述升降板与两侧支撑柱滑动连接，所述升降板上设有贯穿至连接板上方的安装柱，两侧所述安装柱的顶端设有安装台，所述安装台上端设有夹紧组件。本发明与现有技术相比的优点在于：方便拆装循环利用且便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡。

新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质 742     

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本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。

新能源汽车用电控板输送装置 926     

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本发明公开了一种新能源汽车用电控板输送装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称的两个支撑腿，两个所述支撑腿的顶端通过输送U形板固定连接，所述输送U形板正面和背面的内表面上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过从动滚轴固定连接。本发明设置步进电机使螺纹杆转动的作用，设置导向滑杆和导向轴承座起到对螺纹块进行限位的作用，进而使螺纹杆转动使螺纹块进行上下方向运动的作用，螺纹块上下运动控制施力杆挤压下料板转动出现角度变化的作用，进而通过合理控制下料板倾斜角度达到便于工作人员管控下料速度的效果，从而达到便于工作人员管控输送效率的效果。

新能源汽车电池回收转运机构 783     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收转运机构，包括工作台、送料台和转料台，所述工作台上部活动安装有旋转板，所述旋转板外表面等距安装有四组定位块，所述定位块外部固定安装有L型限位板，所述工作台外部固定安装有固定环，所述固定环上部工作台外表面活动安装有活动套管。通过送料滚轴来保证对L型限位板内部的电池板进行取出，使电池板能够通过转料台进行转运输送，通过固定环来固定送料台的使用位置旋转活动套管来针对性旋转转运角度，同时通过第二定位板来对送料滚轴进行限位，保证送料滚轴能够针对L型限位板位置安装使用，同时第二定位板外部设置的连接板和插块对转料台进行限位，保证转料台的使用位置。