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本实用新型涉及新能源锂电池生产设备技术领域，尤其涉及振动运输机疏通装置，包括底座、机架、料仓、振动输送平台、观察窗、振动电机和下料管，所述底座上设置有机架，料仓设置在机架的上方，所述料仓的出料口与落料通道相连通；所述振动电机设置在所述底座上，且振动电机设置在所述振动座的下方，所述振动座的上方固定安装有所述振动输送平台，所述振动输送平台上配合设置有疏通结构。本实用新型的外部空气通过抽风机的进风端被抽取，通过总管控制流通，并通过气管分流而后通过气吹管喷出，从而对振动输送平台上的物料起到吹散作用，使堆积在振动输送平台上的物料通过气吹的形式把物料打散，保证物料流动的顺滑性。
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本实用新型涉及新能源车充电设备技术领域，具体是一种充电弓对接装置，包括至少一组铜排组件和支承外壳，所述铜排组件包括至少一根柔性的导电线缆和多个固定设置在所述导电线缆上的触指，相邻的所述触指之间形成有间隙，所述支承外壳设置有容纳空间，所述容纳空间内限位固定有所述铜排组件，所述触指至少部分突出于所述支承外壳以与待充电车上的车载电排接触形成电连接，解决了现有技术中的充电弓铜排与车载铜排在接触过程中因不可避免的铜排翘曲而出现造成的拉弧、烧蚀情况的技术问题。
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本实用新型涉及新能源汽车用技术领域，尤其是一种滤波模块。一种滤波模块，包括外壳，外壳内的安装槽内安放有PCB电路板，PCB电路板上的电阻焊孔以及电容焊孔上分别焊接有电阻和电容，PCB电路板上的导线焊孔上焊接有电缆。这种滤波模块的电缆压接线鼻子，电容和电阻通过SMT焊接在PCB电路板上，压好线鼻子的电缆焊接在PCB电路板，然后在组装到塑壳中（塑壳有防错和定位柱，方便固定PCB电路板），组装好后往塑壳中注入聚氨酯灌封胶，待胶固化形成密封，抗震动，正极和负极用电缆线鼻子分别接在电池包正极和负极，地线接地，通过该模块可以抑制传递到BMS的干扰，改善BMS系统运行的电磁环境。
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本实用新型属于停车库技术领域，具体涉及一种智能充电停车库。该智能充电停车库，包括主体框架、提升通道、提升平台和停放区，所述主体框架中间部位设有提升通道，位于提升通道两侧对称设有多个停放区，提升通道底部设有基坑，基坑内底部设有减震弹簧，所述提升通道内设有提升平台，提升平台通过主体框架顶部的牵引电机收放牵引绳索在提升通道内进行提升，所述停放区内设有载车平台，载车平台通过支撑导轨设置在停放区内。其有益效果是：结构简单，操作方便，节省了时间，提高了效率，同时还解决了新能源汽车停车充电的问题。
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本实用新型公开了一种基于薄膜太阳能电池供电加热的手套,手套包括手套手背面、手套手心面，手套手背面上设置薄膜太阳能电池片；手套还包括手套外部保温层、手套内部保温层，手套外部保温层、手套内部保温层之间设置若干电热合金丝，电热合金丝通过连接电路总开关和汇流芯片连接薄膜太阳能电池片。本实用新型不仅实现了太阳能薄膜电池技术与手套保暖原理的相结合，而且有效的利用了太阳能薄膜电池具有质量小、厚度极薄、可弯曲等优点，附着在手套的背面，具有和布料一样的柔软性，能与手套材料有机结合，使人们真正感受到科技给我们生活带来的改善，也有利于太阳能技术的有效利用，促进新能源的进一步发展利用，改善环境保护资源。
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本实用新型公开了一种转换效率高的光伏组件，涉及新能源技术领域。本实用新型包括太阳能电池板和放置架，所述放置架的上端固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板包括铝合金边框，铝合金边框的内部从上到下依次设置有玻璃、上封装胶膜、电池片、下封装胶膜和背板，所述电池片的上下端分别与上封装胶膜和下封装胶膜粘结，所述下封装胶膜通过导热树脂与背板粘结，背板上等距离开设有散热孔，所述散热孔与背板下端固定的散热管相连通，所述背板的下端设置有散热翅。通过导热树脂可快速地将电池片上的热导向背板，然后通过背板的散热孔和散热管散热，同时也可通过散热翅散热，散热效果俱佳，大大提高转换效率。
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本申请涉及新能源电池技术领域，尤其是涉及一种BDU支架及动力装置，BDU支架包括：承载主体，承载主体的下方设置有电芯模组，承载主体的部分面对电芯模组设置；承载主体设置有排水部，排水部沿Z方向的投影位于电芯模组沿Z方向的投影所覆盖的范围以外。本申请提供的BDU支架，通过设置排水结构以及与电芯模组的合理布局，大幅度降低电芯模组进水、受潮引发短路的风险，从而有效提高电池包的安全性能以及整车的安全性。
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本实用新型涉及光储充技术领域，尤其涉及一种满足HPC充电桩应用需求的光储充系统，包括光储充电气单元、采集单元、连接光储充电气单元和采集单元的若干个断路器；所述光储充电气单元由I段母线和Ⅱ段母线构成，两段母线之间通过断路器QF2分段，所述I段母线下接储能单元和HPC充电桩，所述Ⅱ段母线下接常规负荷、光伏单元及交流充电桩和直流充电桩，市电引至Ⅱ段母线。储能系统能利用蓄电池组的蓄电能力和储能变流器的瞬时大功率输出响应能力，对部分环境中供电容量不足起到改善作用，并将之与光伏结合，能进一步提高绿色电能的利用，与新能源汽车充电桩相结构，构成一个完整的光储充系统。
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本实用新型提出了一种电动汽车能量回收系统，属于新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车能量回收系统。解决了现有点的动汽车运行时产生的能量不能得到充分的利用而损耗的问题。它包括驱动轮主轴、变速器、电机、控制器、DC/DC转化器、AC/DC转化器、储蓄电池、电机控制电路和制动液压传感器，所述控制器和储蓄电池均安装在电动汽车内部，所述控制器与DC/DC转化器、AC/DC转化器和电机控制电路均分别电性连接，所述AC/DC转化器与电机电性连接，所述AC/DC转化器与DC/DC转化器电性连接，所述DC/DC转化器与储蓄电池电性连接，所述电机控制电路与电机电性连接，所述制动液压传感器与电机控制电路电性连接。它主要用于电动汽车能量的回收。
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本实用新型公开了一种小型高功率密度耐高压高阻值水泥电阻，属于电子元件领域，旨在提供一种能够满足快速散热以及抗浪涌大电流要求的水泥电阻，其技术要点是，一种小型高功率密度耐高压高阻值水泥电阻，包括壳体和设于壳体内的电阻本体，壳体与电阻本体之间填充有灌封层，电阻本体的两端均连接有延伸出壳体的金属引脚；壳体是由纯刚玉瓷材料制成的长方体空腔，电阻本体的外侧包覆有电阻导电层，电阻导电层由合金浆料组成。本实用新型适用于新能源汽车中抑制电池充放电时产生的浪涌电流、高脉冲电压现象。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供一种连接支撑杆组件、待连接件安装结构、电池包以及汽车。所述连接支撑杆组件包括独立的连接杆件(10)和支撑杆件(20)，其中，所述连接杆件(10)的顶端能够与所述支撑杆件(20)的底端连接以形成连接支撑杆，所述连接杆件(10)的直径小于所述支撑杆件(20)的直径，使得所述连接杆件(10)的底端端面形成为第一支撑面，所述支撑杆件(20)的顶端端面形成为第二支撑面。本申请提供的连接支撑杆组件能够提高连接支撑杆组件的生产效率，降低制造成本。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供一种电池包的电芯固定结构、电池包以及汽车，所述电池包的电芯固定结构包括电芯组件(1)、容纳箱体(2)和电池包的下壳体(3)，所述电芯组件(1)固定设置在所述容纳箱体(2)中，所述容纳箱体(2)设置在所述下壳体(3)中，其中，所述容纳箱体(2)的侧壁部上设置有弹性件(4)，所述弹性件(4)挤压在所述容纳箱体(2)和所述下壳体(3)之间。本实用新型所述的电池包的电芯固定结构能够有效防止电池包的电芯组件发生晃动，提高了电池包的可靠性。
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本实用新型公开了一种安全防爆电池箱，属于新能源技术领域。本实用新型的一种安全防爆电池箱，包括壳体、设置在壳体内的电池组、安装于壳体上的防爆阀和电源输入输出口，电源输入输出口与电池组电连接，壳体包括上壳体和下壳体，下壳体的内侧设有若干阵列分布的加固柱，电池组包括电池座和阵列安装在电池座上的若干电池，电池座上设有定位孔，且加固柱的中心孔内还设有与电池座紧固连接的螺栓。本实用新型利用壳体上设置的加固柱来定位和固定电池组，提高了电池组的连接稳定性和牢固性，有效避免了电池组因安装不牢而发生损坏；并且通过在壳体上设置防爆阀，能够有效对电池箱进行防水排气保护，延长了电池箱的使用寿命，提高了使用的安全性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种跨季节储热装置，包括深入地下浅表水层的主井道及若干均布在所述主井道周围的侧井道，所述主井道内布有与所述侧井道相通的取水管，所述取水管上设有水泵，所述侧井道内竖直设有若干通向用户的换热管组；所述主井道的侧壁上与所述侧井道的侧壁上均开设有若干渗透孔。本实用新型在传统的土壤耦合器之间建立了地下微循环系统，通过井与井之间的水渗透微循环，强化了间壁式换热，让浅层地热在储能井之间相互循环补充，在利用地热的同时让地热相互传递均衡，增强了换热面积和地下储热热容，实现了大功率储热、释热，大大提高了系统能效并大幅度降低能源成本。
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本实用新型涉及一种太阳能蓄热蓄电供暖装置，属于新能源技术领域。本装置采用太阳能集热板和太阳能电池，采用太阳能热利用和太阳能光电利用的方法进行蓄热蓄电，从而达到供暖效果，以太阳能为能源进行的蓄热蓄电供暖系统与常规能源采暖系统相比，太阳能作为采暖系统的热源，取代了常规能源消耗，具有节能减排的效果，该供暖系统可以与现有房屋结合，避免重新建造，结构简单，节约成本，太阳能集热板与太阳能电池互拼组成蓄热蓄电板，可同时进行蓄热蓄电，一次性投资，维护费用小，使用寿命长，整个系统运行中可以依靠太阳能电池产生的电力，节能效果明显。
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本申请涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种电池包上壳体结构，包括：主体构件，形成有面对电池包的下壳体的安装面；密封件，设置于安装面，并且密封件靠近安装面的边缘设置，在主体构件与下壳体处于装配的状态下，密封件设置于主体构件与下壳体之间；安装面的靠近边缘的部位处形成有与下壳体连接的限位部，限位部用于对密封件进行限位。本申请提供的电池包上壳体结构，通过在电池包上壳体上增加密封件，并通过限位部对密封件进行限位，使得在本电池包上壳体结构与电池包的下壳体相互连接后两者之间的连接位置具有较好的密封性，从而显著提高电池包整体的防水性，大幅度降低电池包内部受潮、进水的风险，进而提高电池包以及整车的安全性。
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本实用新型属于玻璃技术领域，尤其涉及一种冷弯成型多层玻璃制品，包括依次设置的背面玻璃、光伏电池串和前面玻璃，所述前面玻璃和光伏电池串之间，以及背面玻璃和光伏电池串之间均设置有胶膜，该多层玻璃制品整体呈曲面形状。有益效果：本实用新型的冷弯成型多层玻璃制品，集成了光伏电池串，极大的扩大了夹层玻璃的功能，实现了玻璃制品与新能源的结合，该冷弯成型多层玻璃制品具有强度高、无气泡、胶合强度好，中间层厚度差小、光学变形发生的概率低、能耗低，加工效率高的优点。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的动力电池加热结构，所述的动力电池加热结构的连接支架(2)设置为能够卡装在电池模组(1)侧面的结构，电池模组(1)上表面设置一块贴合在电池模组(1)上表面的加热片(3)，电池模组(1)下表面设置一块贴合在电池模组(1)下表面的加热片(3)，所述的电池模组(1)上表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，电池模组(1)下表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，本实用新型所述的动力电池加热结构，在动力电池低温环境下使用时能够快速为动力电池加热，在确保加热效率高、加热均匀的同时，能够确保了动力电池安全和绝缘，提高电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源电池领域，具体涉及一种结构紧凑的电池模组冷却片。本实用新型提供了一种结构紧凑的电池模组冷却片，包括：模组框架，所述模组框架内部适于放置若干电池单元；散热部，所述散热部可拆卸的设置在各电池单元之间，所述散热部能够对所述电池单元进行冷却；循环冷却管，所述循环冷却管设置在所述模组框架外侧，且所述循环冷却管环绕所述模组框架设置，所述循环冷却管内适于流通冷却液；水冷箱，所述水冷箱固定在所述模组框架侧壁，且所述水冷箱分别与所述散热部和所述循环冷却管连通；其中所述水冷箱工作时，能够向所述散热部内输送冷却液；所述冷却液经过所述散热部后，能够通过所述循环冷却管回到所述水冷箱内。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种太阳能自动聚光追踪装置，水泥座上安装有立柱，立柱上设有若干通过耳环连接的液压缸，立柱和液压缸均通过连接头与太阳能采光板连接，太阳能采光板的顶面上还设有呈阵列排列的若干个聚光镜，太阳能采光板的底面上设有散热筋，采用并联双轴跟踪设计，一轴用来跟踪太阳东西方向角的变化；另一轴跟踪南北方向角的变化,两轴分别进行独立控制，互不干涉，全面跟踪太阳，接收太阳能辐射，提高发电效率。
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本实用新型涉及一种恒温标准电池包，具有电池包上盖、电池模组和电池包下箱体；所述电池模组具有一个或多个，且并列放置于电池包下箱体的腔体内；所述电池包上盖盖于电池包下箱体上；所述电池包下箱体的侧面上设有电池包正极输出插件和电池包负极输出插件；各电池模组的底部与电池包下箱体之间从上到下依次设有导热硅胶垫、水冷板和加热膜；所述电池包下箱体的一侧设有进水接头，另一侧设有出水接头；所述进水接头依次通过管道与水冷板后连接至出水接头；所述加热膜的正负极设置于加热插件内；本实用新型不仅安装方便、安全性高，而且符合国家推出的电池包标准尺寸，很好地解决了因为温度问题而给新能源推广造成的阻碍。
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本实用新型涉及新能源车辆技术领域，具体为一种拆分式车辆平叉，所述平叉本体包括第一横杆以及第二横杆，所述第一横杆以及第二横杆的外侧均设有侧杆，所述第一横杆的前端设有第一安装块，所述第二横杆的前端设有第二安装块，所述第一安装块的内侧设有多个定位杆，所述第二安装块的内侧设有多个与定位杆配合的定位孔，所述第一横杆的内侧设有对接块，所述对接块的外壁上设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有弹簧，通过设有的第二螺杆以及连接绳，方便对卡块进行控制，从而方便对第一横杆以及第二横杆进行拆分，而且本结构为分体结构，当其中一个零部件在损坏时，能选择性的对第一横杆或者第二横杆进行更换，避免造成资源浪费的现象。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种安装有太阳能板的充电桩，包括第一太阳能棚板和第二太阳能棚板，所述第一太阳能棚板的一端向上弯折形成支撑板，支撑板的顶部固定安装第二太阳能棚板，所述第一太阳能棚板和支撑板的下方固定安装充电桩，所述第二太阳能棚板与第一太阳能棚板之间留有开口，所述第一太阳能棚板、第二太阳能棚板和支撑板之间围设的区域外侧固定安装侧板，所述侧板外侧固定安装电机，电机的转轴穿过侧板固定安装往复丝杠，所述往复丝杠位于围设区域内。本实用新型增加太阳能板与阳光的接触面积，实现对雨水的收集，实现对第一太阳能棚板外表面的喷洗擦拭，从而减少覆盖的灰尘，增加透光率。
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本申请涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种BMS从板支架及电池包，BMS从板支架包括：支架主体，支架主体设置有连接部，连接部用于将支架主体固定至BDU支架；避让部，设置于支架主体，避让部面对BDU支架设置，以使支架主体与BDU支架相避让。本申请提供的BMS从板支架，在支架主体固定至BDU支架后，通过避让部能够使得支架主体与BDU支架的相应结构相避让，避免两者在结构上相互影响，从而提高支架主体与BDU支架连接的稳定性，进而提高BMS从板在电池包内的稳定性，降低在电池包发生颠簸、碰撞时支架主体与BDU支架连接失效导致BMS从板在电池包内发生位移、连接失效等概率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种用于对电芯注液的结构以及装置，所述用于对电芯注液的结构包括第一注液杯(10)和第二注液杯(20)，所述第一注液杯(10)用于接收外界输送来的电解液，所述第二注液杯(20)用于对电芯(30)进行注液，所述第一注液杯(10)的底部设置有第一注液管(11)，其中，所述第一注液管(11)伸入到所述第二注液杯(20)中且所述第一注液管(11)的管口朝向第二注液杯(20)的内壁，以使第一注液管(11)喷出的所述电解液能够沿着第二注液杯(20)的内壁流动。本申请提供的用于对电芯注液的结构能够避免过多的空气溶解到电解液中，有效避免电芯注液过程中产生气泡。
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本实用新型揭示了一种OBC与DCDC一体机总成，OBC与DCDC电连接，所述OBC具有交流输入接口和低压信号接口，所述DCDC具有直流输出接口和低压输出接口，所述OBC与DCDC采用硬件集成方式于一体，固定在上方开口的塑料壳体内，所述壳体上方设有上盖，所述上盖边缘通过螺钉固定在壳体的上檐，所述壳体上设有交流输入插座、直流输出插座、低压信号插座和低压输出接头，本实用新型是一种新能源汽车OBC与DCDC一体机总成，将OBC(车载充电机)于DCDC(直流转换器)通过硬件进行集成，共同冷却降低将生产成本，并有助于提高一体机工作的稳定性，安装方便，仅需插接，并用螺钉固定即可。
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本实用新型公开了一种用于水面光伏组件的清洁装置，涉及新能源技术领域。本实用新型包括浮体，所述浮体的前端固定有太阳能电池板，所述浮体的前端固定有导轨，导轨的内侧固定有电动推杆，所述电动推杆的下端固定有轴承座，且两个轴承座的内侧通过轴承与毛刷辊转动连接，所述毛刷辊上设置有刷丝，所述浮体的前端固定有水泵，水泵后端固定的进水管穿过浮体，所述进水管后端固定的抽水管延伸在水中，所述水泵下端固定的出水管的下端固定有喷水管，喷水管的下端等距离设置有喷头。通过电动推杆的伸缩可带动毛刷辊在太阳能电池板的表面移动，移动过程中毛刷辊上的刷丝可利用摩擦的原理清理太阳能电池板表面的赃物，省时省力。
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本实用新型实施例公开了一种降低3D全景系统静态电流的电路，包括：主控电路，所述主控电路与汽车主机连接，用于接收所述汽车主机的休眠信号控制电源关闭和产生控制信号；电源控制电路，所述电源控制电路用于根据所述控制信号控制系统断电。本实用新型实施例提供的一种降低3D全景系统静态电流的电路，通过电源控制电路彻底切断后级电源IC的供电，解决了现有技术中关闭3D全景系统时没有完全切断电源IC供电导致IC继续损耗电流的问题，实现了降低系统的静态电流的效果，满足了新能源汽车对360全景产品静态电流的要求。
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