本实用新型提供了一种用于飞机转场运输的包装箱,涉及复合材料应用设计领域,包括:箱盖(1)以及箱体(3)。箱盖(1)的顶部设置有箱盖凸台(2),箱体(3)的腿部设置有与箱盖(1)上箱盖凸台(2)相适配的嵌槽(4),在装配时,将上层的箱体嵌槽(4)与下层的箱盖凸台(2)配合安装,实现快速定位限位功能。该用于飞机转场运输的包装箱,包装箱主体结构采用的预埋纵横交错的钢骨架作为包装箱的主承力框架,不但有效的保证包装箱的堆码强度,而且能实现包装箱运输使用中快速叠放和所有机械外载的有效防护。外覆3mm纤维增强塑料(FRP)材料的应用即可增强耐受外部环境载荷的能力,也可通过调整钢骨架和FRP部分的配比实现强度和重量的平衡。
本实用新型提供了一种柔性蒙皮,涉及变体飞机结构设计领域,包括:柔性承载板(1)、上基体层(21)、下基体层(22)以及金属丝(3)。柔性承载板(1)为碳纤维增强复合材料层合板,承载能力强、弹性变形率相对较低;上基体层(21)和下基体层(22)为树脂基体中加入橡胶或硅胶,具有很大的变形能力,在上基体层(21)和下基体层(22)中设置的金属丝(3)彼此平行,使上基体层(21)和下基体层(22)在横向具备很大变形能力的同时,又使其具备了一定的刚度以保证承载和维形能力。本实用新型的柔性蒙皮,能够产生较大弯曲变形,同时增强了承载能力,且结构简单,重量轻,满足变体飞机柔性蒙皮设计要求。
碟状飞行器,包括整流罩,螺旋桨,电机,导流隔层,碟体骨架,导流片,舵面,碟体,减震支架,舵螺仪,电源,电子调速器,方向舵机,支撑圆盘,扭矩舵机,接收机。整流罩固定在碟体的上端。导流隔层贴附在碟体上。本实用新型的导流罩集收缩、稳压、扩张一体化的设计,改善气流品质,增升效果佳。碟体上贴附了导流隔层,从而改善了气动特性,提高附面层效率,提高了升力。碟形体质量分布均匀分布,改善碟体静、动态操稳控制。碟体采用轻质玻璃钢复合材料制作,确保设计结构一体化,保持碟面的不易变形,保持气动面不变形。采用的减震支架使缓冲性能,抗碰性能明显提高。本实用新型可以广泛的应用在军事、农业、山区搜救、地面航拍等领域,还可以改造成玩具用于市场销售。
本实用新型公开了一种新型鱼竿手把节尾堵夜钓专用自动启亮灯,包括竿堵本体,所述竿堵本体的一端为圆柱形结构,圆柱形结构与鱼竿手把节通过螺纹连接,竿堵本体的另一端设有半球形的高透明树脂球,所述高透明树脂球内设有LED灯珠,靠近所述LED灯珠设有铸塑夜光萤石,所述竿堵本体的圆柱形结构内部设有纽扣电池和滚珠式倾斜开关,所述LED灯珠与纽扣电池和滚珠式倾斜开关形成串联回路,所述滚珠式倾斜开关外部设有防水绝缘的保护罩。本实用新型自动启亮,抬竿亮起,放竿即灭;鱼竿竿堵本体为防水、防电、绝缘、透光率高的树脂材料绝缘,可以防水防电;而且手握贴合度好,手感舒适;材质使用复合材料,损耗率小,使用寿命长。
楔形壁板双面埋铆接压铆工具,是用于楔形壁板双面埋头铆钉的铆接,解决已往用二人手握铆接工具,反复敲打,产生铆接缺陷的不足;楔形壁板双面埋铆接压铆工具:由汽缸组件,支撑件、压铆头、副铆头、固定锁紧螺钉、锁紧螺母、螺杆组成,压铆头安装在支撑件一边的钳口上,并与汽缸组件连接,在支撑件另一边的钳口上安装螺杆,锁紧螺母安装在螺杆上,将副铆头安装在螺杆上,并用固定锁紧螺钉固定,压铆头、副铆头制出与楔形壁板斜面相配合的斜面;其优点是提高了铆接质量,尤其是采用复合材料制造的楔形壁板双面埋铆接的铆接质量,该工具结构简单,使用方便。
本实用新型属于检测技术的技术领域,具体涉及一种飞机机载天线类设备搭接电阻等效测量工具,其包括,等效底盘、Φ5自锁螺母、Φ4自锁螺母、Φ3自锁螺母、Φ5螺钉、Φ4螺钉和Φ3螺钉;在飞机上使用复合材料底板封装的天线类设备无法直接测量搭接电阻时,可以通过本实用新型提供的飞机机载天线类设备搭接电阻等效测量工具在设备天线类设备安装前,替代天线类设备安装。本实用新型提供的飞机机载天线类设备搭接电阻等效测量工具,该工装结构新颖,操作方便,大大降低了操作人员测量搭接电阻的难度,提高了操作人员测量搭接电阻的效率,运用等效测试方法测出飞机机载天线类设备与飞机结构的搭接电阻。
本实用新型属于电力电缆敷设的附属设施领域,尤其涉及一种耐腐蚀、耐高温绝缘电缆支架。该支架包括三角形主体,在主体的短直角边设置安装孔,主体的另一直角边为支撑侧,支撑侧上设置绝缘层,支撑侧上开设通气孔,在主体内开设通气通道,通气通道的一端与通气孔导通,另一端出口开设在主体侧面上,该支架为树脂基复合材料支架。本实用新型耐腐蚀性能,不像普通钢那样会产生电化学腐蚀。相对于钢支架有明显的节能降耗效果。
本实用新型公开了一种柔性屏移动终端设备的自支撑保护结构,包括矩形平板结构、柔性屏幕和V形开叉结构,所述矩形平板结构的上端边和下端边均固定连接有V形开叉结构,所述V形开叉结构的边缘设置有拉应力,所述矩形平板结构的右侧固定连接有柔性屏移动终端设备,所述矩形平板结构的左侧固定连接有硬直支撑边,所述矩形平板结构的顶部与柔性屏幕的底部固定连接,矩形平板结构由高强度弹性金属或碳纤维复合材料制成,本实用新型涉及移动终端技术领域。该柔性屏移动终端设备的自支撑保护结构,结构简单,打开时,在屏幕周边实现了刚性支撑,收纳时不需要收纳盒和卷轴,坚固耐用,将实现大屏幕移动终端设备的普及应用,方便携带,坚固耐用。
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种复合材料板材压缩实验的加工夹具。一种用于压缩实验的加工夹具,包括固定板和底座,固定板的底面设在底座的一端顶部,固定板和底座形成L型支架,在底座上方固定板一侧设有侧支板,固定板和侧支板通过紧固装置连接。本实用新型结构简单,制造简单,使用方便。
本实用新型公开了一种带有耗能构造措施的防冲击钢筋混凝土墙,包括钢筋混凝土结构墙、限位器、底板、耗能板和弹簧钢板。结构墙外表面限位器通过粘接的方式固定在混凝土结构墙上,弹簧钢板经过压型处理后放置于限位器之间,压型处理后的弹簧钢板与底板间的空隙使用加入了钢纤维的聚碳酸酯基复合材料填充形成耗能板。本实用新型,通过在混凝土墙表面增加耗能构造措施,增强了混凝土墙体的防冲击能力,大大提高了保护墙后人员的生存几率。同时,降低了混凝土墙的损坏几率,混凝土墙未损坏时只需更换耗能装置即可继续使用。无需重新绑扎钢筋、支模和浇筑混凝土,在很大程度上降低了维修成本,缩短了维修时间。
本实用新型公开了一种复合式悬浮拼装地板,包括复合式单元方形板体,复合式单元方形板体包括上层板和下层板;上层板由面层板体以及设于面层板体底部的若干弹性柱脚组成,弹性柱脚与面层板体为一体式结构;弹性柱脚插入并穿过下层板且上层板与下层板之间为热压连接;面层板体以及下层板采用高强度高韧性的PP复合材料制作而成;弹性柱脚采用高强度高韧性的高分子弹性复合橡胶材料制作而成;面层板体上均匀开设有若干十字孔一,下层板上均匀开设有若干十字孔二,十字孔二与十字孔一上下对应设置。本实用新型地板厚度更厚,重量更大,强度更高,具有良好的坚固结构;具有高强度高模量、抵抗形变能力强等优点;同时具有优越的减震、缓冲作用。
一种火焰筒结构,包括燃烧室外机匣,定位销,后端部件,火焰筒头部,火焰筒外壁,火焰筒内壁,外密封环,内密封环,铆钉,环形槽;其中:火焰筒头部与火焰筒外壁和火焰筒内壁分别通过螺栓连接,将火焰筒外壁和火焰筒内壁分别与外密封环和内密封环通过铆钉连接;火焰筒通过定位销固定于燃烧室外机匣上,外密封环和内密封环分别与后端部件浮动搭接起到密封作用;火焰筒头部与火焰筒外壁和火焰筒内壁分别搭接,在搭接处设有环形槽与火焰筒壁相匹配。本实用新型的优点:采用了浮动连接固定方式,用以改善由于材料线胀系数差异大导致的冷热态不匹配,解决了陶瓷基复合材料火焰筒壁连接和固定的问题,并且结构简单,易于实现。
一种重力加压与自动机械加压集成的研磨抛光机,涉及一种研磨抛光机,所述抛光机包括压力磨抛头、底座机体,压力磨抛头通过立柱(22)与底座机体连接固定,压力磨抛头包括底托板上主轴传动机构、加压传动机构、试样固定机构、上部固定座(8);底座机体包括底板(26)、下主轴传动机构、摆动机构;底托板(1)是整个压力磨抛头的基体,其他零部件均固定在上面;动力电机(2)电源盒固定在所述的底托板(1)上,线束与PLC控制器连接;动力电机(2)通过动力电机固定板(3)安装在底托板(1)上,电机输出端主动伞齿轮(4)与从动伞齿轮(5)成90˚角啮合,本实用新型设备适用于金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料、复合材料的研磨抛光。
本实用新型提供一种用于船舶和码头结构之间改进的鼓体橡胶护舷装置。它是在原法兰盘上镶嵌定位柱并焊接补强圈,涂敷粘合剂,包覆胶片,与内胶和缠有胶绳的中胶及外胶补强层所组成。特点是钢胶粘着面积增大,用复合材料补强,粘合强度提高。不但吸能量大、反力小,能有效地抵抗船靠舶时巨大撞击,而且能克服通常在橡胶根部被剪切或鼓体受压变形而离层的缺点,使用寿命长。该装置适用于10~20万吨级深水码头及船舶。
本实用新型涉及一种定位装置,尤其涉及一种复合材料板材拉伸试验试样夹具的定位装置。一种用于拉伸试验试样夹具的定位装置,包括U形支架,U型支架两边的中间开有导轨滑槽,两个导轨滑槽之间U形支架内侧设有定位滑块,定位滑块两端通过螺丝固定在导轨滑槽上,在U形支架外侧导轨滑槽的两侧设有刻度尺,U型支架的槽底侧端面内侧设有固定板,U型支架两边开口端部内侧分别设有紧固板,两个紧固板开有螺丝孔,螺丝孔内设有蝶形螺丝。本实用新型的优点效果:本实用新型有效保证试样的对中度,保证试验结果的准确性,使试验成功率提高,使试验数据的准确性提高,减少重复试验,降低成本,提高劳动效率。
本实用新型涉及一种装配式综合管廊,属于综合管廊领域。包括相互连接的预制管节和预制连接构件,所述预制管节横截面呈矩形,内部开设管室一,由钢筋混凝土制成,钢筋混凝土内部设有预应力钢筋,外表面设有防水层,外表面开设预留凹槽和管节固定螺栓孔;所述预制连接构件横截面呈矩形,内部开设管室二,由钢筋混凝土制成,其内表面设有纤维增强复合材料筋,且与预留凹槽对应,其内表面开设连接构件固定螺栓孔,与管节固定螺栓孔对应。本实用新型结合了机械加固和粘结加固,采用预制管节,装配式程度高、受力性能好、缩短工期,承载力高、施工方便,避免出现综合管廊施工过程中连接处渗水变形,施工速度缓慢的问题。
一种燃油动力多旋翼植保无人机机罩,它是一种对称的复杂的多曲率薄壁复合材料件,其组成包括下段、中段和上段;所述上段是凸脊型曲面,是由对称翼型A沿曲线B拉伸后形成的曲面;所述中段为通过过渡段与上段下边缘两侧相连接的凹曲面,是由对称翼型A沿曲线C拉伸后形成的曲面;所述下段是通过过渡段与中段边缘相连接并垂直于中段边缘的曲面,是由切角的正六边形经拉伸、拔模后形成的曲面,且下段上开有机臂槽和卡扣槽,便于扣合和固定机罩;本实用新型的机罩采用流线型设计,减小气动阻力,起到很好的整流效果;在结构上采用空间曲面,增加工业美感;本实用新型采用玄武岩纤维和耐蚀树脂,能够减轻重量,提高强度,增强吸振,耐高温、耐腐蚀。
一种由四丙氟橡胶复合制备的耐腐蚀减速机箱体,涉及一种复合材料的减速机箱体。该减速机箱体使用综合机械性能好价格低廉的金属材料制成减速机箱体骨架,作为增强材料,来承受减速机箱体工作中所受到的载荷,提供强度和刚度。采用四丙氟橡胶复合体作为基体材料,以保护骨架,防止磨损和腐蚀。将减速机箱体骨架置入对应模具中并对其进行精确定位,定位后向模具中浇入四丙氟橡胶复合成型。浇铸成型经固化后脱模,检验合格后即可投入使用。通过上述方式,本实用新型能够提升减速机箱体的耐腐蚀能力,从而提高了减速机箱体的使用寿命,延长了机械设备的使用周期。
利用电厂飞灰生产漂珠的设备,是为了解决现有技术存在的燃煤产生大量的煤灰,不能有效利用,既浪费资源,又污染环境以及目前采用的比重法直接从煤灰中分离漂珠,生产效率及产量低,产品质量难以控制等问题而设计的。采用自行设计的利用飞灰生产漂珠的设备,以燃气作为送粉剂(飞灰)的方法,将飞灰直接送入燃烧室。在燃烧室中飞灰在燃气和纯氧产生的高温高速气流中直接融化飞灰成为液滴,从而生产出漂珠产品。使飞灰重燃将粉煤灰转化成高附加值的产品漂珠,其生产设备和工艺非常简单,生产效率高,具有很强的实用性。由于漂珠的用途很广,可作为塑料和橡胶的填料、优质保温材料、建筑材料和先进复合材料等。因此本实用新型具有很好的市场应用前景和产业化前景。
一种复合加强芯架空导线,包括有线芯,该线芯周围绞绕有铝线,其特点是导线的直径为16~40MM,线芯是1根树脂基复合材料芯棒,该芯棒周围分层绞绕2~4层电工软铝线,铝线断面为圆形或异形。该芯棒以碳纤维为中心层、外部包覆玻璃纤维,并经热固性树脂浸润固化处理所形成,直径为6.3~8.49MM,其中碳纤维和玻璃纤维是连续的,芯棒中所含碳纤维的重量百分比为30%~50%。本实用新型的拉断力与普通钢芯铝绞线相当,而自重减小,导线弧垂变化减小,可根据导线最高运行温度及拉断力指标要求制造导线,从而实现合理价格,以满足新建线路、旧线路改造的各种需要。
本实用新型涉及应用于楔角侧壁面下铆头套件,包括若干个下铆头,所述下铆头由铆接块和插入销组成,铆接块为长方体状,铆接块上表面、下表面所在平面所成夹角为0~8°。铆接块的长宽比为1:1.5‑3。本实用新型通过加工改变下铆头平面的角度,不改变压铆设备,间接改变铆头与侧壁面夹角,获得与楔角部件相配合的铆接角度。本实用新型用于具有楔角的金属、复合材料等部件的侧壁面铆接,通过改变下铆头与侧壁面接触角度,使铆接受力面与孔中心线成标定角度。保障铆接过程表面受力均匀,不会出现由于受力面不同而导致产品质量损坏的情况发生。
本实用新型属于材料高通量制备领域,具体为一种基于固态沉积的材料高通量制备装置。该装置主要包括高压气源、加热器、二组及以上并联的送粉器、粉末混合器以及拉瓦尔喷嘴,区别现有的单一送粉器冷喷涂装置,该装置并联有二组以上的送粉器,并增加粉末混合器将二组及以上并联的送粉器输送的粉末在喷涂前混合均匀,通过控制不同送粉器中粉末的输送量,实现金属基复合材料等多组元材料的同步沉积和成分控制。本实用新型在不需要高温熔融的条件下使金属粉末固态成型,可以制备因高温熔化带来的热应力、氧化、晶粒长大、非晶晶化、相变以及元素蒸发等问题无法制备的材料,如:纳米结构材料、非晶材料、镁合金和7系铝合金等。
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