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本实用新型属于新能源电池设计制造技术领域，尤其涉及电池模块及动力电池模组。其中，电池模块包括电池盒、多个电池单体、两个输出端板和至少两个保护盖，多个电池单体装配在电池盒内，两个输出端板均设置有分别与多个电池单体电连接的引出端子，每个输出端板可拆卸地连接有其中的至少一个保护盖，各保护盖包括盖本体和至少三个可移除片，至少三个可移除片的任意一者与盖本体分离时形成引出端口供引出端子引出。应用本技术方案解决了现有技术中对电池模块进行引脚引线时使用的铜排需弯折为特定形状导致铜排长度浪费且占用空间，并且左右相邻的电池模块之间与上下相邻的电池模块之间采用不同的铜排连接导致不同铜排之间容易混料的问题。
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本实用新型公开了一种清洁能源存储设备，包括罐体与太阳能板，所述罐体顶部设置有机箱，所述太阳能板后端面分别设置有一对上贴板与一对下贴板，所述罐体外圈对应上贴板与下贴板位置均设置有固定板，所述上贴板前端面设置有横板，所述固定板前端面在横板下方位置设置有托板，所述横板头部设置有可调节的填充圆杆，所述填充圆杆尾部穿过托板并设置有矩形板，所述填充圆杆头部伸出横板并设置有调节旋板。本实用新型所述的一种清洁能源存储设备，属于新能源领域，通过在储存罐两侧设置便于拆装的太阳能板，利用太阳能板吸收热量并进行能量转换，使罐体能够利用能量控制温度，便于存储各种化学原料及对温度有特殊要求的产品。
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本实用新型公开了一种可折叠太阳能电池板的电动车，涉及新能源电动车领域，包括车本体、第一太阳能光伏板、第二太阳能光伏板、第三太阳能光伏板、液压控制装置，液压控制装置设置于车本体上，车本体包括车厢，液压控制装置包括控制器与液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端与车厢侧面铰接，液压伸缩杆的杆顶与第一太阳能光伏板底部铰接，第一太阳能光伏板侧边与车厢侧面顶部铰接；第二太阳能光伏板与车厢顶部滑动连接，第三太阳能光伏板固定设置于车厢顶部，第二太阳能光伏板与第三太阳能光伏板层叠设置。展开太阳能光伏板增大光照面积，折叠太阳能光伏板减小占用空间；该可折叠太阳能电池板的电动车零部件少，生产成本低。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种汽车热管理系统及汽车，汽车热管理系统包括发动机、第一三通阀、热交换器和采暖芯体；发动机、第一三通阀和热交换器形成发动机冷却循环回路；发动机、第一三通阀和采暖芯体形成采暖循环回路；汽车热管理系统还包括动力电池，动力电池和热交换器形成电池水循环回路。在发动机冷却循环回路中，从发动机的冷却液输出端流出的冷却液能够经热交换器与电池水循环回路的冷却液进行热交换，从而实现利用发动机的余热来加热动力电池，有效地避免了采用电加热器或热阻丝来加热动力电池，降低整车的能耗，保证了整车的续航能力，同时提高了汽车热能的利用率，并提升了整车的经济性，具有良好的节能减排的效果。
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本实用新型公开一种双电机模式的双中间轴结构自动变速动力总成，包括有相对设置的输入电机和输出电机、设置在输入电机和输出电机之间的箱体，在所述箱体内设有一根输入轴、一根输出轴以及两根中间轴，所述输入轴与输入电机连接，所述输出轴与输出电机连接，在所述输入轴上设有驱动齿轮组，所述驱动齿轮组包括有固定设置在输入轴上的输入齿轮，以及分别设置在两根所述中间轴上能与输入齿轮啮合的常啮合齿轮，挂档的时候尤其在爬坡挂档的时候，输出电机可以提供驱动扭矩，帮助变速器从低速挡挂入高速挡，使挂挡快捷顺畅，提高加速性能，从而大大提高了新能源纯电动重型卡车的传动效率和换挡平稳性；双电机配合，还可最大限度回收制动能量。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种国标直流小电流充电枪。包括枪头、插针、压板、防水微动开关、装饰盖、电子锁、充电枪壳体、尾盖和线缆；所述插针插在压板上，所述枪头一端连接压板，所述压板插入充电枪壳体一端内；所述装饰盖安装有卡勾按钮；所述卡勾按钮和充电枪壳体上分别设有互相匹配的转轴孔，所述卡勾转轴穿过转轴孔将卡扣按钮和充电枪壳体连接起来；所述卡勾按钮下方安装有弹簧；所述卡勾按钮下方还设有电子锁，所述电子锁一侧设有防水微动开关；所述充电枪壳体另一端连接线缆；所述充电枪壳体另一端上设有尾盖；所述线缆与充电枪壳体另一端连接处设有线缆压环和线缆防水圈；有益效果是：实现了产品更小更紧凑的结构。
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本实用新型提供了一种电机机壳水道结构及电机，涉及新能源汽车电机散热的技术领域，该电机机壳水道结构包括内机壳和外机壳；所述外机壳安装在所述内机壳外部，且所述内机壳和外机壳之间形成用于通过冷却介质的空腔；所述内机壳外表面设置有水道，所述水道自入水口处至出水口处的宽度逐渐减小，以增大出水口处冷却介质的对流换热能力，保证电机的均温性，解决了不利于电机均温控制的技术问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，提供一种充电桩智能充电模块，包括：壳体、充电器主板、降温风扇，其特征在于，所述壳体正面和背面设置有散热网格，所述充电器主板设置在所述壳体空腔中内，所述充电器主板由电子元器件集成，还包括输入端子和输出端子；所述壳体正面设置有降温风扇，所述输出端子设置在所述壳体后侧，充电插头通过线缆与输出端子电连接，所述充电器主板通过算法实现对输出电压/电流的参数设置，自动控制所述降温风扇的转速，实时监控充电模块的温度、电压、电流运行参数，并具有接地、短路、过载自动报警功能，实现充电过程的数字化、智能化，整机效率高度96％，具有体积小、功率密度高、高可靠性、造型美观等特点。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种用于太阳能汽车的可调节车顶太阳能装置。包括太阳能电池板、连接机构和用于调节太阳能电池板与汽车顶棚之间角度的调节机构，所述连接机构包括至少一个顶杆，所述至少一个顶杆一端与太阳能电池板铰接，所述至少一个顶杆另一端固定在汽车顶棚的凹槽中。本实用新型在汽车顶棚上设置凹槽，并将连接机构设置在凹槽中，设计合理，结构简单；同时在不同光照条件下，通过调节机构调节太阳能电池板与汽车顶棚之间的角度，从而使太阳能电池板尽可能迅速且有效地吸收光能并将光能转化为电能储能在车载动力电池中，不仅可以增加行驶里程，而且可以减少充电次数，缓解电动汽车充电难的问题。
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本实用新型提供一种汽车空调上的格栅装置、换热器组件及汽车，格栅装置设置于换热器组件迎风面一侧，用于当换热器组件需要降低换热效率时对换热器组件迎风面一侧进行调节；本实用新型提供的方案，能够控制换热器组件上的进风量，从而有效提高汽车空调的的制冷或制热能效；同时能够有效实现汽车空调的除霜功能、减少除霜时间；具有结构紧凑、实用，能够有效提高汽车空调能效、降低汽车能耗，提高新能源汽车续航里程。
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本实用新型涉及新能源及电子技术领域，且公开了一种具备飞行能力的水上太阳能发光装置，包括太阳能发光体和遥控器，所述太阳能发光体上固定安装有太阳能透光性薄膜电池组，所述太阳能发光体的内部固定安装有蓄电池组、接线装置、旋转电机、电动螺旋桨推进器、电动螺旋桨飞行推进器。该具备飞行能力的水上太阳能发光，通过太阳能透光性薄膜电池组吸收阳光转化为电能，并给蓄电池组充电，满足LED灯照明和移动的功能，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制电动螺旋桨推进器和电动螺旋桨飞行推进器的运行，便于使用者使用，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制LED灯的开关和亮度。
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本实用新型公开了一种移动式污水处理装置，包括移动式污水处理设备主体，所述移动式污水处理设备主体的底部安装有驱动轮，且移动式污水处理设备主体的顶部安装有太阳能集能板，所述太阳能集能板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部安装有逆变器，所述逆变器的一侧设置有石墨烯蓄电池，所述移动式污水处理设备主体的一侧设置有污水进口。本实用新型安装有太阳能集能板和石墨烯蓄电池，能够采用新能源移动式供电，无需外接电源，使用更加方便快捷，搅拌装置能够加速絮凝药物溶于水中，加速颗粒物在沉淀池内部的沉淀速度，提升处理效率，能够准确计量处理的污水量，并根据流量收取合理费用，整体结构紧凑，方便移动，节能环保。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种防爆电瓶。它包括：内部开设有填充腔的外壳，填充腔内设置有灭火剂。以及，浸泡在灭火剂内的蓄电池。蓄电池包括：内部开设有收纳腔的电池箱。以及，设置在收纳腔内的电池组，电池组的正极和负极均设置在电池组的两端且电池组的两端均与电池箱的内周壁抵接。本实施例通过将电池组正负极设置在电池组的两端并将电池组的两端与电池箱的内周壁抵接，电池组发热或起火时可以快速破坏电池箱并沟通填充腔和收纳腔，从而可以快速将灭火剂引导进入到收纳腔内对电池组进行灭火和冷却，进而防止电瓶起火和爆炸。
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本实用新型公开了一种新型氢气加注站，晚上电力系统处于使用低谷时，为本系统的储能电池充电；晚上使用时，直接使用电网能源；在日间使用时，通过电网与新能源联合制氢。系统通过管道把经过初步过滤的水或者盐水引入汇流池中。当系统接收到来自中央计算机的指令后，启动对应加注枪的抽水泵，使水进入相应加注枪的反应箱中。在反应箱的内部设有多组电极，当系统确认水已经充满反应箱后便启动电极，开始产生氢气和其他气体。经过处理后气体进行过滤。当气体经过过滤后，经过次级压力调节系统的增压后，达到设定的压力后可输出使用。
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一种新能源空气能等温蓄冷发动机，它包含一个蓄冷装置和一个等温膨胀做功循环及一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给蓄冷装置，蓄冷装置在晚上制冷蓄冷，它特别适合温差大的地方如沙漠和热带海洋。理论上，该空气能等温蓄冷发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，并且该空气能等温蓄冷发动机还副产冷气，它的制冷量大于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该空气能等温蓄冷发动机能充分利用环境的热能和温差，效率高，做功多，制冷量大，而且无需体系外冷源。
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本实用新型公开了一种新型充电座电子锁，包括外壳，该外壳顶端设置有上盖，外壳一侧开设有通线孔，外壳内底部远离通线孔的一侧设置有锁杆限位槽，外壳内底部且位于通线孔与锁杆限位槽之间设置有U形槽；锁杆限位槽内顶部设置有锁杆，锁杆与U形槽之间设置有齿条推杆，U形槽内顶部设置有密封堵，齿条推杆顶部中间位置设置有齿轮，密封堵一侧设置有与齿轮相配合的减速电机，齿条推杆一侧设置有微动开关。有益效果：通过设置齿条与滑块等结构，实现了充电接口的自动锁止与解锁；同时在新能源汽车充电发生故障时，充电座电子锁依旧可以通过手动解锁机构进行解锁，只需拉动电子锁的拉索绳即可完成解锁，提高电子锁的便捷实用性和安全性。
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本申请涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种清洁装置。所述清洁装置包括支撑结构、清洗模块和弹性件，清洗模块用于清洗产品，清洗模块与支撑结构滑动连接，清洗模块适于沿第一方向移动；弹性件分别与支撑结构和清洗模块连接，弹性件用于清洗模块移动后的复位。本申请通过清洗模块可以相对于支撑结构沿第一方向移动，可以避免由于移载装置的移动误差造成产品与清洗模块之间发生碰撞。与此同时，通过分别与支撑结构和清洗模块连接的弹性件，可以使得产品在碰到清洗模块时，产品与清洗模块之间的碰撞为柔性碰撞，避免直接刚性接触损坏产品或者清洗模块。并且在产品离开清洗模块后，弹性件可以使得移动过后的清洗模块复位，便于下次产品清洁。
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本实用新型公开了一种带双面液晶显示屏的交直流一体充电桩，涉及新能源汽车配套设施领域，包括预埋底座和充电桩主体，充电桩主体位于预埋底座的上方，预埋底座的内部设置有防倒组件，预埋底座的顶部连接有支撑底座。本实用新型通过密封套、斜块、电机、齿轮、丝杆、支撑板和格栅板，首先通过配重块底部的四个万向轮使充电桩主体可以移动，方便移动至其他停车位上，灵活性较强，通过斜块的设置方便充电桩主体移动至支撑底座上，当充电桩主体移动至支撑板上时通过按下控制按钮将电机开启，电机启动后输出端驱动一个齿轮旋转，通过两个齿轮啮合驱动丝杆旋转从而使支撑板携带充电桩主体下降至支撑底座内，灵活性较强。
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本实用新型公开了一种组串式逆变器防逆流保护装置，包括防护机体，所述防护机体顶部安装有光伏接入盒，所述光伏接入盒上方设置有放电传感器，且放电传感器内部安装有放电母线，所述防护机体内部安装有负载端，所述放置架的下方设置有电源处，所述防逆流电路板下方安装有蓄电池组，所述放电传感器的输出端与光伏接入盒的输入端通过电性连接，所述光伏接入盒的两侧分别通过充电选择开关和放电选择开关与交流保护电路模板相连接。本实用新型通过设置有光伏接入盒、放电传感器、警报器、防逆流电路板和交流保护电路模板，解决了目前逆变器防逆流保护装置新能源电力发电不足或不发电，就会影响逆变电路再次启动与工作，甚至使微电网瘫痪等问题。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，解决了现有技术中存在的输出电极定型之后，无法进行调节以补偿一定范围内的误差的问题，提供了一种具有调节功能的电池包输出电极及动力电池组。该输出电极包括：用于与第一设备连接的第五连接部、用于与第二设备连接的第六连接部以及调节部，所述调节部用于调节所述第五连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置以及用于调节所述第六连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第五连接部与所述第六连接部通过所述调节部连接。本实用新型通过调节部的作用，以弥补生产以及装配过程中输出电极误差过大，无法满足设备连接的需要的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了能源控制器的抗震性能测试平台，包括基座，所述基座的顶端两侧均设置有支撑板，所述支撑板上滑动设置有震动座，所述震动座的下部一侧设置有挡柱，所述挡柱的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端固定在其中一个支撑板上，所述所述震动座的下部另一侧设置有抵板，所述抵板的一侧设置有凸轮，所述凸轮的下部传动连接有电机。本实用新型通过设置的凸轮与抵板相配合实现震动座的震动，震动座向一侧移动时不断压缩弹簧，直至凸轮的凸出端与抵板相分离，弹簧作用于挡柱实现震动座的反向移动，以达到震动座的往复移动，并且设置的放置块内可放置多个能源控制器进行同时检测，大大提升了检测效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电动汽车的电机支架以及电动汽车，所述电动汽车的电机支架形成有第一面(10)、第二面(20)以及顶面(30)，所述第一面(10)和所述第二面(20)为相对的两个面，所述电机支架开设有多个电机安装孔(11)和动力总成托架安装孔(31)，所述电机安装孔(11)贯通所述第一面(10)和所述第二面(20)，所述动力总成托架安装孔(31)形成在所述顶面(30)上。本申请提供的电机支架在支撑电机的同时还能够对动力总成托架进行支撑，提高了动力总成托架的稳定性，且电机和动力总成托架连接在电机支架的不同面上，避免了动力总成托架和电机之间的干涉。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电池控制电路、电池管理系统、电动汽车。该电池控制电路包括基础模块；充电加热模块，充电加热模块设有输入端口，基础模块设有输电端口，充电加热模块通过输入端口与基础模块的输电端口连接，并且充电加热模块可拆换地连接在基础模块上；开关电路模块，用于控制电池控制电路的通断；至少一个选配模块，基础模块还设置有与选配模块相适配连接的接入端子，选配模块可拆换地连接在基础模块上，选配模块用于采集并处理电源的温度信息、电流信息、电压信息三者中的一者或多者。应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的BDU均为针对特定车型定制开发，通用性差，设计、生产成本高的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，提供了一种元件安装板包括：板体、第一导电座、第二导电座、第一绝缘座、第二绝缘座、第一连接器，以及第二连接器；板体上开设有分别间隔设置的第一安装孔和第二安装孔、第三安装孔，以及第四安装孔；第一导电座设置在第一安装孔内，且第一导电座与第一安装孔内壁之间通过第一绝缘座绝缘；第二导电座设置在第二安装孔内，且第二导电座与第二安装孔内壁之间通过第二绝缘座绝缘；第一连接器插设并安装在第三安装孔内，第二连接器插设并安装在第四安装孔内。第一导电座和第二导电座之间相互配合导通后即可形成第二个电流通路；第一个电流通路和第二个电流通路之间相互独立，保障了两个电路通路之间的安全。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其为一种异形充电桩外壳卡扣结构，包括：前衣和后衣，所述前衣的后侧设有后衣，所述前衣和后衣呈前后对称设置，所述前衣的两侧和后衣的两侧均呈镂空设置；左外衣和右外衣，所述左外衣安装在前衣和后衣的左侧，所述右外衣安装在前衣和后衣的右侧；卡扣主体，所述卡扣主体分别安装在左外衣内部两侧和右外衣内部两侧，所述卡扣主体的另一侧呈向外倾斜设置；卡扣板，所述卡扣板卡和在卡扣主体的内侧，且卡扣板分别安装在前衣的和后衣的外侧；本实用新型中，不仅可以较好对充电桩进行较好的卡和，从而实现对充电桩的防护，而且在保证了便于拆卸循环使用的前提下，保证了较好的美观程度。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种方便清洁的太阳能电板，包括安装板，所述安装板上侧安装有太阳能电板，安装板下侧四角设置有安装座，左端的安装座通过转轴与支撑杆进行连接，支撑杆下侧安装在底板的上方，右端的安装座下侧通过转轴与伸缩杆进行连接，伸缩杆下侧固定安装有底板的上侧，所述支撑板左侧设置有安装座，安装座内部通过连接轴与连接杆进行连接，连接轴后侧安装有第一电机，第一电机安装在安装座的后外侧壁上，所述太阳能电板的上侧设置有可移动除尘装置，本实用新型可以有效地方便对太阳能电板进行清理，这样可以方便设备的使用。
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