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本发明公开了一种竹基复合材料装配式水容器的制备方法，该方法制备 的竹基复合材料装配式水容器，由竹基复合材料板材装配而成，在水容器底 部设有排污口，侧面的上下分别设有雨水进口和取水口，顶盖可拆卸，以便 检修和清除淤泥，在筒体上设有加固筒箍，加固筒箍自上而下逐渐加密。筒 体装配件为装配角度可调的金属件。本发明的方法制造简单，现场装配时间 仅为2天，既可安放在地上又可放在地下。该水容器一般使用寿命为15～ 25年以上，一次性经济成型在100-150元/m3左右，较常规水容器节省投资 50％～70％，节省制造时间80％以上。对解决人畜饮水问题及偏远缺水地 区农业、小型加工业、生活及生态用水具有重要的实际意义。
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本发明公开了一种多尺度高强速溶镁基复合材料及其制备方法和应用，属于复合材料技术领域，所述复合材料包含以下组分，其质量分数百分比为：石墨颗粒10‑30％、碳纤维10‑40％、余量为镁合金，以上原料质量总和为100％。及其复合材料的制备方法，首先，在惰性气体保护下将基体材料熔融至液相线以上10‑50℃，保温；其次，将固体混合物加入融化后的基体材料中并进行机械搅拌和真空除泡，形成分散均匀的混合物；最后，将分散均匀的混合物放入模具中加压固化，待温度降低至室温后从模具中取出，得到多尺度高强速溶镁基复合材料。所述多尺度高强速溶镁基复合材料溶解速度高、力学性能好，同时可以通过调节材料内部石墨颗粒和碳纤维的含量来改变溶解速度。
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本发明提供一种三维多孔硅碳复合材料、制备方法及其应用，属于微纳米材料合成领域。本发明制备的硅碳复合材料包括多孔氮掺碳包覆硅纳米粒子，且硅碳复合材料中硅纳米粒子的粒径为40～80nm。所述氮掺碳为独特的三维网络状，且具有丰富的孔隙结构，不仅可以有效防止硅纳米粒子的团聚，提高复合材料的整体导电性，还可以增加复合材料的韧性，防止在充放电过程中电极材料因体积变化发生的结构破坏。另外，本发明原料易得，工艺简单，重复性较强，产品整体制备成本较低，适合工业化生产。制备的硅碳复合材料形貌特征鲜明，作为锂离子电池负极材料，具有较好的电化学性能。
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本发明一种钨铜复合材料承载温度的表征方法，包括步骤：步骤1：将承载温度载荷后的钨铜复合材料进行线切割，对其表层的横截面部分打磨、抛光，通过扫描电镜或金相显微镜进行观察，分析测定烧蚀后的纯钨、钨骨架及钨铜复合材料多层厚度大小；步骤2：设置定解条件，通过有限元方法分析高温载荷下钨铜复合材料的温度变化及分布；步骤3：将步骤2计算结果和步骤1测试结果进行对比，如计算的层厚与测试结果相比吻合，则接受步骤2所求解的温度结果，若相差较大，重新在步骤2设置定解条件求解进行对比分析。本发明可以对钨铜复合材料的温度进行有效确定，进而为钨铜复合材料的服役状况评估提供技术依据，进而有效保障电网运行的安全性。
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本申请公开了一种光敏树脂基复合材料及其制备方法和应用，属于高储能密度介电材料技术领域。该光敏树脂基复合材料包括以光敏树脂为基体，以表面包覆氟硅烷的纳米无机颗粒为填料，所述无机颗粒的介电常数高于所述光敏树脂的介电常数。本申请采用纳米无机颗粒来提高复合材料的介电常数，在纳米颗粒表面进行化学修饰引入碳氟链，一方面碳氟链在降低颗粒表面能的同时会和光敏树脂基体之间形成氢键，从而明显改善纳米颗粒在光敏树脂基体中的分散性，减少复合材料的内部缺陷；另一方面碳氟链的强非极性以及在界面区域形成的电子陷阱能有效降低复合材料的介电损耗，同时提高复合材料的电绝缘性能。
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本发明涉及一种小尺寸圆截面陶瓷基复合材料构件熔融渗硅方法。解决对于小尺寸圆截面陶瓷基复合材料零构件LSI工艺制备过程存在的易产生内外密度梯度差、构件密度均匀差、易变形及底部液硅易堆积、粘接等问题。主要包括制备熔融渗硅工装、加工小尺寸圆截面陶瓷基复合材料构件半成品及制备小尺寸圆截面陶瓷基复合材料构件的步骤，本发明在小尺寸圆截面陶瓷基复合材料构件半成品内型内填充满SiC砂粒，同时，在小尺寸圆截面陶瓷基复合材料构件半成品外壁与第一坩埚单元内壁之间的间隙即料粉装填区装填料粉；内外部双面熔融渗透，有效提高改性均匀性。
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本发明涉及金属及其复合材料表面耐蚀原位修复涂层的制备方法，包括如下步骤：（1）清理腐蚀表面；（2）通过化学氧化法在金属及其复合材料样品表面制备化学氧化膜基底层；（3）在化学氧化膜基底上刷涂或喷涂锌黄环氧防腐底漆；（4）刷涂或喷涂氟碳涂料。本发明所获得的修复涂层的耐中性盐雾时间长达1200h以上，涂层和基体附着力为一级，结合良好。利用本发明获得的修复涂层适用于外场服役过程中涂层破损微区表面，修复效率高，且表面光滑、致密、结合牢固、厚度可控、耐蚀性能良好。本方法适用于外场及野外作业，金属及其复合材料表面耐蚀原位修复涂层的制备方法不需要附加设备，工艺稳定，操作简单，易于控制。
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本发明公开了一种双马来酰亚胺树脂复合材料及其制备方法。所述双马来酰亚胺树脂复合材料按重量计，其组分包括60～95份的双马来酰亚胺树脂、26～41份的二烯丙基双酚A，5～40份的低介电纳米氮化硼导热填料、0.25～2份的γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷和0.25～2份的胺基聚倍半硅氧烷。本发明的有益之处在于：由于采用γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷与胺基聚倍半硅氧烷表面功能化结合改性的低介电高导热的纳米氮化硼为导热改性剂，使双马来酰亚胺树脂复合材料具有较高的导热性能时仍能保持相对较低的介电常数，其导热系数由现有技术的0.228W/mK提高到0.309～0.837W/mK，介电常数维持在3.12-3.65之间。
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本发明公开了一种锂离子电容器负极复合材料及其制备方法，该复合材料为多核型核壳结构，主要由内核纳米钛酸锂和外壳钛酸铬锂组成。本发明将钛源、锂源、溶剂混合后通过水热反应法或高温固相法高能球磨后制成纳米钛酸锂；将制得的钛酸锂研磨，加入溶剂超声分散后加入钛源、铬源、锂源得到第二混合物；将第二混合物通过水热反应或高温固相法或熔融盐法等制备具有多核型核-壳结构的复合材料。利用本发明的配方和制备方法制备的锂离子电容器负极材料，容量高，倍率性能好，具有较高的离子电导率和电子电导率，循环寿命长，制备工艺简单、成本低廉、节能降耗且性能优良，适用于工业化生产。
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一种汽车外饰用PBT复合材料，包括以下重量份的组分：PBT树脂100份，玻璃纤维20-30份，聚酰亚胺纤维5-10份，偶联剂1-5份，相容剂0.5-2份，耐热剂1-5份，增韧剂2-6份，抗静电剂0.5-2份。增强材料采用玻璃纤维和聚酰亚胺纤维复合使用，得到的PBT复合材料在保持PBT复合材料高耐热性，高抗张强度，耐候性，耐化学腐蚀等优异性能的同时，可以有效的提高PBT复合材料抗冲击性能，聚酰亚胺纤维的使用尤其可以改善PBT复合材料低温下的抗冲击性能；其中玻璃纤维使用量多，聚酰亚胺纤维使用量少，可以经济有效的制备综合性能优异的PBT复合材料，满足寒冷地区汽车外饰长期使用的需求。
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本发明公开了一种炭/炭复合材料实心圆柱体制 件，采用下述方法制备：在圆柱形炭毡预制体3的两端分别放 置高纯石墨圆柱体2，并将它们一起夹持在热梯度CVI炉的两 电极1之间，通电加热裂解天然气，经100～360小时沉积， 可得密度达1.85g/cm3的炭/炭复 合材料实心圆柱体制件。采用热梯度工艺，致密化时间短。本 发明制备方法简单，生产成本低。可制备出不同尺寸大小的炭 /炭复合材料实心圆柱体制件。
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本发明涉及一种可见光频段纳米复合材料,特别涉及一种由纳米银树枝状结构与绝缘薄层组成的三层复合材料。本发明通过化学电沉积方法在ITO导电玻璃表面制备无序排列的纳米银树枝状结构,并在这层树枝结构的表面沉积绝缘薄层,将其与未沉积绝缘薄层的银树枝结构按照“树枝状银-绝缘薄层-树枝状银”三层方式组合得到复合材料,这种材料在360NM～800NM频段对多种频率的光有吸收,光透射曲线呈锯齿状。
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本发明公开了一种高锰钢基SiC颗粒表面复合材料的制备方法,该方法首先对SiC颗粒进行表面合金化处理;然后切割消失模模样,在模样待复合位置填充颗粒,按照常规消失模铸造工艺进行涂料涂覆和造型,浇铸时控制真空度、浇注温度和冷却时间,经脱型,清理获得烧结的高锰钢基SiC颗粒复合材料。采用本发明的方法制备的高锰钢表面陶瓷复合材料,提高了整体强度和硬度,使零件在使用过程中的耐磨表面减少磨损,提高耐磨性,提高寿命。工艺简单,适用性强可广泛应用于冶金、矿山、建材等诸多行业。
本发明公开了一种BaTiO3/BiOIO3复合材料及其制备方法和应用，属于光催化技术领域，解决了现有催化材料在进行光催化反应时太阳能转换效率低、只对一部分光发生响应等技术问题。本发明公开的BaTiO3/BiOIO3复合材料的其制备方法，选取具有合适能带结构的BiOIO3与BaTiO3，采用水热法，通过在BaTiO3粉体的表面引入BiOIO3制备构筑复合材料，水热反应条件温和、时间短，适合产业化生产；得到的BaTiO3/BiOIO3复合材料的光降解效率远高于远远优于纯相BaTiO3和BiOIO3，所述BaTiO3/BiOIO3复合材料有望被应用于污水处理等领域。
本发明公开了硫负载的碳包覆TiN修饰TiS2/SnS2/生物碳复合材料、制备方法及应用，制备方法包括：对生物质经溶剂热反应以及热处理，得到生物碳；将钛、锡源与生物碳共混，经溶剂热反应，得到TiO2/SnO2/生物碳复合材料，然后再与硫源经共混、热处理，得到TiS2/SnS2/生物碳复合材料；引入氨源，并经热处理，得到TiN修饰TiS2/SnS2/生物碳复合材料；引入有机碳源，并经热处理后，得到碳包覆TiN修饰TiS2/SnS2/生物碳复合材料；再经硫负载，得到最终产物。本发明增强了对多硫化钠的吸附能力和增强多硫化钠转化过程中的导电能力，减少了多硫化钠穿梭效应，提升了钠‑硫电池倍率性能。
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本发明公开了一种Mg2Si增强镁基复合材料板材及其制备方法，在氩气以及覆盖剂的保护下将工业纯Mg加热熔化，继续升温后依次加入工业纯Al、纯Zn以及Mg‑xSi和Mg‑xSr中间合金制得熔体；对熔体进行降温处理，使熔体呈半固态，再进行机械搅拌，捞渣后静置，浇铸制得加Sr变质的镁基复合材料铸锭；对镁基复合材料铸锭进行固溶处理，得到厚度为10～30cm的铸锭；对铸锭进行保温处理，再经多道次热轧制得镁基复合材料板材。通过改变Sr元素的添加量以及反应时间来调控Mg2Si的尺寸，减少热加工时板材由于出现应力集中而产生的微裂纹，提高产品成形性以及加工生产时的成品率，同时采用热轧变形提高了Mg2Si增强镁基复合材料的力学性能，尤其是塑性。
一种原位自生碳化硅纳米线网络改性碳/碳复合材料的制备方法，以硅溶胶为前驱体，采用抽滤浸渍法，结合高温热处理工艺，在复合材料内部原位生长碳化硅纳米线多孔网络的同时，提高后续的前驱体溶胶的浸渍效率；以硼硅锆复合溶胶为前驱体，利用其热解产物的陶瓷化过程，作为复合材料内部碳化硅纳米线生长的气相饱和度调节剂；利用硅凝胶粉的热解为纳米线生长提供外部气源，协同复合材料内部硅溶胶的热解，促进碳化硅纳米线的持续稳定生长，从而获得原位自生碳化硅纳米线网络结构改性碳/碳复合材料。
本发明一种宽温域自润滑VN‑Ag2MoO4复合材料及其制备方法。以克服现有技术存在的在高温、宽温域的苛刻工况下服役时现有自润滑复合材料无法达到使用要求的问题。本发明一种宽温域自润滑VN‑Ag2MoO4复合材料，其质量组成为：85‑95％的VN粉和5‑15％的钼酸银粉；所述钼酸银粉为Ag2MoO4相结构粉末；宽温域自润滑VN‑Ag2MoO4复合材料的制备方法为：1)将85‑95％的VN粉和5‑15％的Ag2MoO4粉末混合，湿式球磨，干燥、过筛，得混合粉料；2)将混合粉料放入石墨磨具中，进行冷压处理；3)将装有混合粉料的石墨磨具在真空保护下进行热压烧结，得到宽温域自润滑VN‑Ag2MoO4复合材料。
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本发明旨在提出一种石墨烯/聚苯乙烯导电复合材料的制备方法。一种石墨烯/聚苯乙烯导电复合材料的制备方法，采用如下步骤：步骤1：氧化石墨烯(GO)粉末的制备；步骤2：分散聚合制备阳离子聚苯乙烯(PS+?)微球；步骤3：GNS/PS?复合材料的制备。本发明能够抑制GNs的自聚、诱导及石墨烯选择性分布在聚合物粒子表面, 形成完善的石墨烯三维网络骨架; 这种GNs较为有序的三维结构构成了自由电子传导的通路, GNs/PS?复合材料表现出了极低的导电逾渗值和较高的导电率; 石墨烯的加入改善了PS的热稳定性, PS?分解温度提高了13.5℃。这种简便的方法为在高粘度的聚合物体系构建有序的无机填料微结构提供了新思路, 有利于进一步拓展石墨烯基导电复合材料的应用领域。
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一种共同掺杂N、O元素的钛基非晶复合材料及其制备方法。所述钛基非晶复合材料由Ti、Zr、Nb、Cu、Be以及掺杂的间隙元素N和O组成，按照拟熔炼的合金锭总质量确定N、O元素的质量。N元素和O元素通过在熔炼过程中添加TiN和TiO2粉末的方式掺杂引入。本发明中通过控制N、O元素的添加范围，不改变原有Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料的枝晶体积分数，利用N, O元素在枝晶中的固溶强化作用，获得的N、O元素共同掺杂的钛基非晶复合材料具有更高的屈服强度，同时具有较强的断裂塑性。同时，通过调控N、O元素的添加量，实现调整非晶复合材料的力学性能，从而获得适合的强度和塑性。
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一种金属氧化物/棉纤维复合材料的制备方法，以棉花纤维素为模板，以Cu2+、Ni2+、Ce3+和Sn4+无机盐为前驱体，采用水热低温结晶法，制备成金属氧化物/棉纤维复合材料，该方法操作简单，条件温和，成本低廉，绿色环保。所制备的金属氧化物/棉纤维复合材料用于降解偶氮染料废水，相对传统填料用量少，对偶氮染料的降解效果好，实验结果表明，氧化铈/棉纤维复合材料和氧化镍/棉纤维复合材料对偶氮染料废水中甲基橙的脱色率均可达到97%以上。
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本发明公开了一种厚壁空芯C/C复合材料制品的致密工装，包括外筒、进气基座和导气装置，外筒内部设置进气基板，进气基座与进气基板之间形成空腔一，进气基座上开设的进气口，进气基板的顶面上安装有内筒，待致密的厚壁空芯C/C复合材料预制体套在内筒上，C/C复合材料预制体的外表面与外筒内表面之间形成供气体流通的间隙一，C/C复合材料预制体的内表面与内筒外表面之间形成供气体流通的间隙二，进气基板上设置有多个用于连通空腔一和间隙一的导流通道二以及多个用于连通空腔一和间隙二的导流通道三。该致密工装能够进行气体导流，缩短裂解气在沉积空间的停留时间，实现C/C复合材料预制体的快速致密、均匀致密。
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本发明属于防火材料技术，涉及一种膨胀型航空防火复合材料及其制造方法，用于飞机结构防火。本发明的防火复合材料可单独制造或以成品形式采购，安装、更换相对简单，所需周期仅为涂覆防火涂料的百分之一，大幅度缩短飞机生产和维修周期。制造防火复合材料所用材料均为现有成熟材料，不会大幅度增加材料成本。在起火时防火复合材料可以膨胀发泡，隔绝火焰和热辐射，同时能保持固定的形状。防火复合材料厚度为0.8mm时，1093℃下防火15min以上，0.5mm厚可防火5min以上。
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本发明提供一种基于C/C复合材料喉衬材料性能参数识别方法，主要包括以下步骤：对C/C复合材料喉衬相关参数进行分类归纳，建立因素分析集合；对使用C/C复合材料喉衬的发动机进行试验，获取相关参数试验数据；以试验数据为基础，利用神经网络方法建立相关参数的ANN模型；采用Taguchi正交试验法来选取相关参数的样本点，基于ANN模型，获取每一样本点对应数值试验结果；根据数值试验结果，通过方差分析进行数据处理，辨识出影响C/C复合材料喉衬性能的关键参数；对关键参数进行指标分析，确定出C/C复合材料喉衬性能关键参数的影响程度指标；根据所述关键参数的影响程度指标来确定喉衬材料。利用本发明方法来指导喉衬的设计可以使得得到的制品满足评价指标的要求。
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本发明公开了一种2.5D编织复合材料单胞模型的建模方法，具体按照如下步骤进行：步骤1：确定经向2.5D浅交弯联编织复合材料结构的交织方式，编织形成2.5D编织复合材料；步骤2：复合材料划分为若干基体单胞模型；确定不同纱线的截面形状。步骤3：得到经向纱、纬向纱和经向增强纱的纱线实体模型；步骤4：在纱线实体模型上截出单胞实体模型；通过布尔剪切运算得到基体实体模型，纱线实体模型和基体实体模型组合得到整体单胞模型。本发明通过与真实材料内部结构对比，对模型进行简化，在能真实模拟经向增强2.5D浅交弯联编织复合材料内部结构的同时，能对其材料的有限元分析提供了便利。
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本发明公开了一种高熵合金颗粒增强金属基复合材料及其制备方法，包括以下步骤；1.取两块同等大小的金属板，将高熵合金颗粒均匀涂覆于金属板的表面，然后将两块金属板依次进行堆叠、铆接和轧制，形成复合板；2.对复合板进行累积叠轧焊，累积叠轧焊的每一道次，均进行裁剪、堆叠和铆接，直到叠层厚度达到所需厚度，形成复合材料；3.对累积叠轧焊完成后的复合材料进行热处理，使高熵合金颗粒与金属板之间形成扩散层，得到高熵合金颗粒增强金属基复合材料。得到具有强度提高且塑韧性得到良好发挥的高熵合金颗粒增强金属基复合材料。
一种调控Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料热稳定性的方法，通过低温冷处理实现该Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料热稳定性的调控。将Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料试样装入冷处理装置中，将该冷处理装置放入液氮罐中，使得液氮完全浸没石英玻璃管中的Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料试样，待温度计示数达到77K时开始计时，浸泡1min～1周后取出室温下静置。本发明在提高Ti48Zr20Nb12Cu5Be15非晶复合材料热稳定性和抗老化能力的同时，还提供了低温的原子弛豫条件，使非晶从一亚稳态转变为另一能量更低亚稳态，提高其压缩塑性，使得其具有更加优异的综合力学性能。
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本发明涉及一种聚苯乙烯基相变微胶囊储热复合材料的制备方法。聚苯乙烯基相变微胶囊储热复合材料的制备方法，包括如下步骤：（1）相变微胶囊的制备；（2）相变微胶囊复合材料的制备。本发明采用本体聚合法制备了聚苯乙烯基相变微胶囊储热复合材料储热复合材料，具有明显储热功能，传热速率减缓，导热系数显著降低，其导热系数总体低于国标关于高效保温材料导热系数的规定，属于良好的隔热保温材料。
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本发明提出一种复杂复合材料结构等效热传导系数多尺度计算方法，采用尺度分离的方法，将宏观、细观、微观三尺度结构分离，根据不同尺度模型的几何特征，分别建立各个尺度分析模型；将三尺度问题转化为两个多尺度问题：宏观‑细观多尺度问题、细观‑微观多尺度问题，依次对着两个多尺度问题进行分析，将微观多尺度问题得到的等效模量最终返回给宏观多尺度问题。克服了传统结构分析方法计算效率低、精度差的缺点，有效提升了复合材料结构性能预测的效率和精度，使其可以用于指导复合材料的生产、研发等工作。本发明可应用于航空航天领域复杂复合材料结构设计、分析，以及其他复合材料工程领域的结构设计热、力学分析问题。
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本发明涉及材料性能测试技术领域，特别是涉及一种用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置。用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置包括：平行设置的第一加载板和第二加载板；第一刀口槽；加载杆，一端具有双耳，平行设置的第一加载板和第二加载板的一端位于所述双耳之间；复合材料层合板，位于平行设置的第一加载板和第二加载板之间；引伸计支座，固定设置在复合材料层合板上；引伸计，用于测量所述复合材料层合板的挤压变形；防偏转螺钉装置，分别与第一加载板和第二加载板固定连接。本发明能够防偏转螺钉装置的限位作用保证单钉双剪试验中加载板不发生偏转，保证加载板与试件始终平行，从而能够精确测得孔的变形。
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