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本发明涉及一种超级电容器用二氧化锰/碳复合材料的制备方法，其特征在于：将炭材料加入到去离子水中，超声分散制备炭材料分散液；将二价锰盐和高锰酸钾加入到上述分散液中，搅拌使之充分溶解；将混合液转移到水热反应釜中，水热反应一段时间得到黑色沉淀，经洗涤、干燥即可得到二氧化锰/碳复合材料。提高了二氧化锰电极材料的利用率。利用该电极材料可以制备具有高比容量、高能量密度和高功率密度的超级电容器。
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本发明涉及一种聚丙烯粘土纳米复合材料制汽车门护板,属于汽车新材料领域,尤其是指一种复合材料的汽车门护板。它是由下列重量份数比的原料制成的:共聚聚丙烯:80-86份;层状硅酸盐无机纳米填料:6-10份;有共聚聚烯烃的聚合物:2-10份;酚类抗氧剂:0.5-1.5份;受阻胺光稳定剂:0.5-1.5份,采用注射成型方法制成。本发明的成型工艺性平稳,工艺参数易调整,易控制,注塑出的门护板产品质量稳定,密度低、达到了产品降重、降成本的目的。
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本发明涉及一种特别适用于制备汽车制动盘的 颗粒增强铝基复合材料及其制备方法。该材料是以在铸造凝固过程中原位生成的Mg2Si增强颗粒弥散分布在含有Si、Cu的铝合金基体中而组成，其组分重量百分比含量为：Mg2Si15－35％、Si1－15％、Cu1－5％、Al余量。其制备工艺过程是：以工业纯镁、纯铜、重量百分比为Al－20％Si中间合金为原料，配料熔化后，加入覆盖剂；在690－720℃加入工业纯镁至熔化并温度均匀后，加入精炼剂，保温5－10分钟；再加入变质剂，保温5分钟以上；按普通铸造工艺浇注成型。该材料具有较高的强度、硬度、塑性、尺寸稳定性及良好的耐磨性。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种新型复合材料轻量化防撞横梁；包括复合材料制成的横梁，所属横梁主体一侧的上下两端分别设有第一凹糟，横梁主体另一侧的中部设有一个第二凹糟，第二凹糟内设有多个连接孔，横梁主体的左右两端均向着横梁主体内部的方向翘起；本实用新型是一种一体成型结构，其重量更轻，吸收碰撞冲击能力更强，且其既能作为防撞前横梁，也能作为防撞后横梁使用。
本发明涉及一种二硫化三镍/二硫化钼复合材料的纳米片层结构，其由二硫化三镍和二硫化钼均匀混合形成的复合材料的二维纳米薄片堆积而成，具有两种金属活性中心，通过硫化和原位复合的方式提高其催化协同效应，并且其片层结构大幅度提高了材料的比表面积。该材料具有与商业化的20％Pt/C催化剂相当的氧还原反应催化性质，其合成方法简单、消耗原料较少、原料成本低廉、工业化前景良好。
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本发明公开了一种复合材料车门防撞梁及其制备方法，车门防撞梁由防撞梁主型体、芯部刚性体和防撞梁连接支架组成，防撞梁主型体为由一种或多种连续纤维复合材料层合后卷制而成的侧面封闭的筒状结构，芯部刚性体为环氧树脂体系或聚氨酯合成橡胶体系发泡芯材，并填充于防撞梁主型体内腔，防撞梁连接支架固定于防撞梁主型体两端，在防撞梁连接支架上开有与防撞梁主型体相联通的注胶孔及与车门连接的螺栓孔；所述制备方法中，芯部刚性体通过注射的方式从防撞梁连接支架端部注入已安装防撞梁主型体，或将预制的发泡芯材先置于防撞梁主型体，然后加热使发泡芯材膨胀填充内腔。本发明所述车门防撞梁质量轻，抗冲击强度高，且制备方法简单，操作简单。
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本发明提供一种低导热阻燃防火硅橡胶复合材料，以重量份数计，包括：甲基乙烯基硅橡胶60～80份、甲基乙烯基苯基硅橡胶20～40份、疏水型二氧化硅气凝胶粉体15～25份、金属氧化物粉末20～30份、助熔剂5～10份、交联助剂3份、气相白炭黑20～30份、羟基硅油3份、有机‑无机复配阻燃剂20～30份、抗氧剂1份；金属氧化物选自三氧化二铁、碳酸钙和二氧化锆中的一种或多种；有机‑无机复配阻燃剂选自改性季戊四醇磷酸酯和硅烷偶联剂改性的氢氧化铝的混合物；改性季戊四醇磷酸酯由三氯氧磷修饰的季戊四醇磷酸酯和氨丙基封端的二甲基硅油反应制得。该复合材料具有较好防火隔热效果和力学性能。
本发明公开了一种浓缩乳清蛋白/小麦交联淀粉可食膜及其与牛皮纸复合材料，发明采用溶液流延法，以浓缩乳清蛋白和小麦交联淀粉为基材，甘油作为增塑剂，获得各项性能较优的复合膜配方；采用低温等离子体技术对复合膜表面进行改性，使复合膜的亲水性、机械性能、阻隔性能、热稳定性、黏合性能得到改善；最后，分别以原浆牛皮纸和低温等离子体改性的复合膜为复合材料基材，以复合膜膜液作为黏合剂，通过热压法制备纸基复合包装材料。为替代现有纸塑材料内层塑料，减缓石油能源枯竭以及减少白色污染提供了一个新途径；有效的减轻传统黏合剂降解造成的食品污染；通过低温等离子处理与复合膜使其与原浆牛皮纸更易黏结，为制备复合包装材料提供了一种新的方法与思路。
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本发明公开了一种纤维增强聚合物基复合材料T型接头及其制作方法，T型接头是由垂直腹板、仿生过渡圆角区和下壁板组成，仿生过渡圆角区两端分别固定连接垂直腹板和下壁板。本发明采用具有多功能的仿生过渡圆角区来连接垂直腹板和下壁板，提高了T型接头的抗拉性能和抗弯性能，具有良好的韧性和损伤容限，缓解了应力集中效应，复合材料单元节在仿生过渡圆角区域内形成的错位结构，可以有效的阻碍裂纹的扩展，提高了连接部位的损伤容限，降低了T型接头发生灾难性结构破坏的风险。
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本发明涉及一种低密度聚乙烯纳米复合材料制作的扬声器振膜,属于扬声器振膜。低密度聚乙烯树脂纳米粒子层的两表面分别贴合聚丙烯树脂层。所述的低密度聚乙烯树脂纳米粒子层,是由如下质量百分比的原料组成的:低密度聚乙烯树脂层,密度为0.91~0.94g/cm3:95%~98%;纳米粒子,直径为20~50nm:2%~5%。有益效果是:原料供应充足、成本低廉,不破坏森林资源,密度较同样尺寸的实心材料大为降低,易于大批量生产和性能参数控制。
本发明属于能源材料,具体涉及以高活性无序磷酸铁制备磷酸亚铁锂/碳复合材料的方法。将二价铁源与磷源溶液按化学计量比混合后加入过氧化氢,控制PH值,搅拌制得高活性的无序磷酸铁。将磷酸铁、锂源和碳源按比例混合,球磨均匀后喷雾干燥,在保护气氛下,经高温热处理得到平均粒径为200-500NM,0.25C倍率放电比容量达145-150MAH/G,1C倍率放电比容量达130-140MAH/G,5C倍率放电比容量达105-110MAH/G的高比容量磷酸亚铁锂/碳复合材料。本发明成本低、工艺简单,制备的材料电化学性能良好,尤其是倍率性能优异,适合用作电动汽车等大型移动设备的电池正极材料。
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一种轨道列车复合材料墙板窗口横式切割装置，其特征在于：机床的弹簧夹与刀具主轴的一端连接，刀具主轴另一端安装有切割片，切割片通过弹簧垫片和防松螺母拧紧在刀具主轴上。本实用新型通过刀具主轴一端与弹簧夹连接，另一端固定切割片，切割片通过弹簧垫片和防松螺母拧紧在刀具主轴上，达到了既不破坏材料本身性能又保证所需高度尺寸一致和精度。克服了原来数控机床立式切割时在切割面出现分层、掉渣等无法修复的缺陷，保存了复合材料力学性能。装夹方便，运行安全。
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本实用新型公开了一种复合材料加工用原料筛分装置，涉及原料筛分技术领域，具体为一种复合材料加工用原料筛分装置，包括箱体，所述箱体的下表面固定连接有底座，所述底座的下表面固定连接有伸缩块，所述伸缩块的表面套接有弹簧，所述弹簧的弹力方向的一端固定连接有底板。通过出料口的设置能够方便材料进行出料，由于出料口可跳进材料，筛分次数需要两次以上才能使筛分效果好，通过振动电机的设置能够使箱体自身进行震动，通过伺服电机的设置能够带动圆盘进行旋转，但角速度尽量缓慢，伺服电机的设置只是方便筛选好的材料到达出料口，并不是高速旋转，通过一号筛选孔和二号筛选孔的设置能够使物料先筛选大的再筛选小的。
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本实用新型属于复合材料领域，具体涉及一种复合材料防滴水扶手。包括扶手(1)、防护栏(4)、立杆(9)，其特征在于：第一组成部分(5)、第二组成部分(6)、第三组成部分(7)组成在一起设置在扶手(1)的壳体(8)内，分水槽(2)和侧向导水槽(3)设置在扶手(1)上，且分水槽(2)和侧向导水槽(3)相连通；扶手(1)下侧设置立杆(9)，防护栏(4)设置在立杆(9)上，且防护栏(4)为凹槽管。扶手设计成导雨水的，避免了雨水在扶手及台阶面上的滴答，提供了行人上下楼的安全性。
本发明公开了MnO/孢子基双掺杂多孔碳微球复合材料的制备及应用，制备方法为：1）取GS、乙酸锰，预处理；置于刚玉舟中，放入管式炉反应；2）取MnO/GSC‑0.7，放入等离子灰化仪中，在Ar和O2气氛下处理；取MnO/GSC‑O‑8、硫脲，研磨，混匀，置于刚玉舟中，放入管式炉，在N2、700~950℃下反应；以及N/S双掺杂孢子基碳微球，制备方法为：1）灵芝孢子粉的一步碳化；2）等离子体处理；3）杂原子掺杂，得到N/S双掺杂孢子基碳微球；本发明所制备的孢子基多孔中空碳微球具有形态规则、流动性好、力学性能好、孔/颗粒大小便于调节等优点；制备的高电化学性能的电极材料具有低成本、环境友好等优点。
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本发明涉及一种完全可降解的导电纤维复合材料由底部纤维基材、中间导电层和面部纤维装饰层组成；底部纤维基材由天然植物纤维和聚合物热熔纤维制成，中间导电层为导电银层，面部纤维装饰层为完全可降解的高分子材料。其制备方法为：先按配比对植物纤维和热熔纤维进行开松处理混匀后铺成纤维网并针刺制成复合纤维毡；然后，进行银镜反应制备表面导电银层；再按一定比例制备完全可降解的高分子材料，调节静电纺丝设备的电压和推出速度，利用静电纺丝制备表面装饰层；最后，热压成型。本发明所制导电纤维复合材料质量轻，含有导电芯层可去除静电；破坏后不易形成尖角，安全性高；表面粗糙度小，同时表面能也较小；所用原料均为完全可降解材料，节能环保。
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本发明公开了一种Mg2Si增强镁基复合材料连接方法，克服现有技术存在的连接时Mg2Si烧损问题；包括以下步骤：1）将Mg2Si增强镁基复合材料两待连接件表面用砂纸打磨；按照待连接件表面尺寸，制作纯Cu、纯Al或纯Ni作为中间层，在砂纸上打磨，去除表面氧化膜；2）对两待连接件和中间层清洗，除去表面的油污和杂质；3）将中间层置于两待连接件之间，在连接件两侧施加恒定连接压力，使用真空炉进行加热；4）纯Cu作为中间层，在真空炉中加热到490-520℃连接温度，纯Al作为中间层，加热到460-480℃连接温度；纯Ni作为中间层，加热到520-540℃连接温度，之后均保温10-30min，然后随真空炉冷却到室温；本发明工艺简单，焊缝成分均匀一致，且具有较高的连接强度。
本发明涉及颗粒增强金属基复合材料的制备方法，特别是涉及反应合成Ti5Si3－NiAl颗粒局部增强铝基复合材料的制备方法。具体工艺包括反应物压坯的制备和铸型内的燃烧合成反应两个阶段：1)采用Ni、Al、Ti和Si粉作为反应物，按照一定比例混合均匀，压制成坯；2)将经过预处理后的反应物压坯放置于铸型内铸件需要强化的特定位置或区域，浇铸高温铝液诱发压坯的燃烧合成反应，原位形成Ti5Si3和NiAl金属间化合物增强颗粒。由于金属间化合物颗粒反应形成，其表面洁净，与基体结合良好；此外，采用Ti5Si3和NiAl双相颗粒混杂增强，强化效果显著。本发明工艺简单可靠，易于推广应用。
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本实用新型公开了一种基于压电纤维复合材料驱动的新型仿生阀心脏泵，包括基座、压电悬臂梁、振动管、仿生阀。其中压电悬臂梁由压电纤维复合材料和金属基板粘贴而成，一端固定在基座上，另一端连接振动管，带动振动管往复上下振动。仿生阀由止回阀片与阀座组成；阀座上表面为倾斜平面，止回阀片为椭圆形，其下端粘结在阀座表面上并覆盖在阀孔上。本实用新型振动管带动仿生阀往复上下振动，利用振动管运动所提供的惯性力、容器中流体动压和振动管内水柱上升产生静压的作用，控制阀片开启。本实用新型仿生阀采用仿心脏瓣膜阀结构，由柔性材料加工制作，刚度小、密封性好，止回阀片与振动管轴线呈一定夹角，具有流阻小，流量大等特点。
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本实用新型涉及一种黄金纳米复合材料制备含金废水回收金系统，属于废水回收金净化系统。负载釜出料与供浆泵连接，供浆泵与压滤机进液口连接，压滤机出液口分别与母液槽、循环水箱的进液口连接，母液槽、循环水箱的出液口分别与清水泵进液口连接，清水泵出液口分别与压滤机的洗涤进液口和吸附塔连接，多级吸附塔串联后出液与原水箱连接。优点是多级吸附塔在实现黄金纳米复合材料的制备同时实现了流程纳米金的回收减少金的损失，并且母液与洗涤水吸附净化后再次回到流程使用实现了系统水的循环利用减少了新水的投加，节省成本的同时更加经济环保。
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本发明公开了一种基于温度变化的变刚度复合材料及其制备方法，本发明提供的基于温度变化的变刚度复合材料，能够通过物理共混的方式将可相变合金分散入热固性基体材料。所述的热固性基体材料为固化易交联生成网状结构的高分子环氧树脂材料。所述的可相变合金为铋铟锡合金,熔点60℃‑66℃。所述的高分子环氧树脂材料，为液态双酚A环氧树脂单体和聚酰胺类环氧固化剂的混合物。本发明采用模具成型法，制备过程简单，成本低，应用范围广。通过调控材料配比，可实现不同范围的刚度变化。
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本发明涉及一种SiO2气凝胶/活性炭复合材料吸附剂的制备方法，属于吸附材料技术领域。其制备特点是采用溶胶‑凝胶工艺，以水玻璃为硅源，去离子水为溶剂，分别配制一定浓度的HCl、氨水作催化剂，加入不同量的活性炭，采用常压干燥工艺，制备SiO2气凝胶/活性炭复合材料，本发明制备工艺简单，原料廉价易得，制备周期短，所制备的材料化学性质稳定。本发明制备的复合吸附材料具有较大的比表面积，能够有效吸附废水中的铬离子，具有很好的应用前景。
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一种复合材料车体部件连接结构，其特征在于：部件间连接以胶接为主、紧固连接为辅，相互连接的两个部件上分别设计有两个成夹角的主粘接面和一个辅助粘接面，主粘接面和辅助粘接面间用结构胶粘接，同时辅助粘接面处用紧固件辅助连接；本发明解决了现有车体部件采用的焊接技术无法适用于复合材料结构的局限性，改善了焊接变形问题，提高尺寸精度和外观质量。辅助粘接面中的紧固连接和粘接面边缘的封胶不但能遏制胶层间的出现剥离力，避免开胶隐患，还能作为工艺孔起到部件组装定位的作用。由于紧固件仅与部件的内蒙皮连接，因此不会影响到车体外观。
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本发明公开了一种具有SERS活性的Ag/FeS复合材料及其制备方法，属于纳米材料与检测技术领域。本发明针对目前所应用的SERS检测技术中，绝大部分都是贵金属材料，虽然贵金属材料都具有很强的拉曼增强效果，但是对激发光源却有很强的依赖，具有较大的局限性的问题，本发明提出具有SERS活性的Ag/FeS复合材料，采用共溅射的方法将一种贵金属Ag与半导体FeS成功的复合到了一起，经检测发现其可以作为SERS基底，增强了待检测探针分子的拉曼信号强度。
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本发明涉及一种用于多点模具成形SMC复合材料工件的消隙机构，属于机械工装领域。该机构用于消除多点模具成形SMC复合材料制件时单元之间间隙，阻止SMC加热后流淌到多点单元之间，造成多点单元堵塞，使可调形的多点模具失效。上下模具各四套消隙机构，位于单元外围和外框之内，每一套消隙机构由液压缸带动拉杆，拉杆拉动斜铁，斜铁通过斜面挤压消隙块，迫使消隙块往中心移动，从而消除单元间隙。当多点模具调形时，液压缸伸出，通过拉杆迫使斜块向上移动，消隙块由于角块限制而不能左右移动，只能前后移动，同时消隙块的梯形滑轨沿斜铁的梯形滑槽移动，消隙块往外移动，多点单元之间回复间隙，便于调形。
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本发明公开了一种圆形管状防爆结构体及阻隔防爆复合材料，属于防爆技术领域，解决了现有技术中阻隔防爆复合材料易塌陷、易变形，现有的阻隔防爆结构采用注塑成型工艺、生产成本偏高的问题。圆形管状防爆结构体包括自外而内依次同轴设置的外环管体、中环管体和内环管体；外环管体和中环管体均为圆筒形结构；内环管体为六棱柱形筒状结构；外环管体、中环管体和内环管体通过自内环壳体的六个棱边延伸至外环管体内表面的6个大长方支撑体连接为一个整体；外环管体和中环管体之间还设置有沿中环管体的6条母线分布且延伸至外环管体内表面的多个小长方支撑体，同一母线上的小长方支撑体的数量≥1。本发明的圆形管状防爆结构体成本低，防爆效果好。
本发明提出了一种梯度层状B4C‑TiB2/Al复合材料及其制备方法，整体为实心圆柱形，在径向金属与陶瓷呈连续梯度分布，在轴向呈层状相间分布，外围部分B4C‑TiB2陶瓷相所占的体积分数为95～60vol％，且从外向内梯度减少，金属相所占的体积分数为5～40vol％，且从外向内梯度增加；心部B4C‑TiB2陶瓷相所占的体积分数为20～0vol％，金属相所占的体积分数为80～100vol％；由外围至心部，陶瓷层的厚度由100～50μm逐渐过渡到10～0μm；金属层的厚度由5～10μm逐渐过渡到200～300μm。本发明复合材料外部具有高的耐磨性、疲劳强度和抗弯强度，心部具有高的塑韧性。
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轨道车辆一系悬挂系统用复合材料板弹簧结构涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，其包括碳纤维板弹簧、两个橡胶弹簧和叠层弹簧，碳纤维板弹簧为弓形结构，两个橡胶弹簧分别固连在碳纤维板弹簧的两端，叠层弹簧固连在碳纤维板弹簧的中部，叠层弹簧是由上层金属板、中层橡胶块和下层金属板通过硫化方式一体成形的弹簧结构。本发明的有益效果是：采用本发明复合材料板弹簧结构的一系悬挂系统，相对于已有螺旋钢弹簧的一系悬挂系统能够减重80％；同时，能够实现一系悬挂的线性刚度，阻隔轮轨高频振动；还能够为内置式转向架节省更多的横向空间，有利于转向架其它零部件的空间布置。
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本发明涉及连接装置技术领域，且公开了碳纤维复合材料传动轴的连接装置，解决了目前市场上的碳纤维复合材料传动轴的连接装置，连接固定的方式大多通过键进行固定连接，在运行过程中也很容易出现脱落的现象，同时传拆装步骤较为复杂，不便进行快速拆装浪费时间的问题，其包括转动轴主体，所述转动轴主体表面设置有碳纤维层，本发明，通过将第一固定套套接在转动轴主体上，然后通过连接孔将连接块套接到转动轴主体上，将第二固定套接安装到转动轴主体上通过将第一固定套与第二固定套向连接块挤压，使得弧形插块插入到插槽内部，这样限位块在弹簧插入到限位槽内部，从而提高了整体连接的牢固性，减少了脱落的现象的发生。
本发明涉及一种用于超级电容器电极材料技术领域，是一种CoS/CoNi(OH)4多孔纳米复合材料，其特点是，以ZIF‑67作为反应前驱体，先使用TAA对其进行部分硫化，再加入Ni(NO3)2·6H2O与剩余ZIF‑67发生刻蚀沉淀反应，最终反应得到的CoS/CoNi(OH)4纳米复合材料为片组装的多孔空心菱形十二面体多级结构，其直径在500‑600nm之间，形貌新颖、性能优异。并公开了科学合理，简单实用，成本低、适用于大规模工业化生产，效果佳的制备方法。
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