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本发明公开了一种新能源汽车充电控制系统，包括以下部分：新能源汽车1、控制中心2、用户手机3、充电桩4和电网5。本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。
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本实用新型公开了一种新能源电机自动点胶加磁钢设备，包含工作台和安装在工作台上的转盘机构、点胶机构以及磁钢下压机构；所述转盘机构包含有圆台和控制圆台轴向旋转的驱动机构；所述圆台的顶部包含有若干个固定转子的工装，所述圆台通过驱动机构旋转用于将转子移动到点胶机构的工位、磁钢下压机构的工位、放料工位和取料工位上，所述点胶机构用于向圆台上的转子进行点胶，所述磁钢下压机构用于将磁钢下移并安装到转子中。本实用新型的新能源电机自动点胶加磁钢设备，操作非常方便，效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架，包括左支架组件和右支架组件，左支架组件通过桥板连接右支架组件，左支架组件包括下撑板、左基座、销轴，左基座设有第一折边和“L”形的第二折边，销轴位于第二折边上端，右支架组件包括下撑板、右基座、销轴，右基座为平板状结构，下撑板的截面为“U”形，下撑板两侧均设有上安装孔和下安装孔，左支架组件的下撑板右侧设有螺母，右支架组件的下撑板左侧设有螺母，螺母与下安装孔同心。本实用新型结构简单、生产方便，采用焊接的方式将多个零件进行拼接；左支架组件和右支架组件可以对新能源汽车电机的左右两侧位置进行固定。
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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的充电桩，包括桩体、发电装置以及桩体内部的控制装置，所述桩体和发电装置之间设置第一显示屏，所述第一显示屏通过转轴与桩体内部的控制装置连接，所述转轴的高度能够调节。本实用新型所述的基于新能源汽车的充电桩具有以下优势：可以投放广告或者显示警示标志，不仅方便用户快速找到充电桩，而且能充分利用充电桩上的空间资源，提高其空间利用率。最大限度的接收太阳光的照射，由此充分利用太阳能资源并将其转化为电能，有效防止充电桩受到太阳暴晒导致的内部温度升高，损坏零部件，影响其长期稳定使用，另一方面，能防止雨水淋湿充电桩，延长充电桩的使用寿命。
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本发明公开了用于新能源汽车充电的通信方法，包括系统联网初始化，新能源汽车1将车辆信息和车载电池的状态信息发送至控制中心2和用户手机等步骤；本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力总成托架，包括电池安装座，所述电池安装座顶部的左侧固定安装有减速器安装板，所述减速器安装板顶部的左侧设置有减速器控制块，所述减速器控制块的左侧固定安装有减速器控制杆，所述减速器安装板顶部的右侧固定安装有主支撑柱，所述电池安装座的背面固定安装有驱动电机安装板，所述驱动电机安装板顶部的左侧固定安装有电机安装块，所述主支撑柱的顶部固定安装有定位连接板，所述定位连接板底部的右侧固定安装有线缆固定块，所述线缆固定块右侧的中间固定安装有驱动线缆。本实用新型所述的一种新能源汽车用动力总成托架，便于安装与拆卸，零部件受力均匀，提高了相关组件的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电子循环油冷式模具，包括底座，所述底座的顶部左端设置有支撑台，所述支撑台的顶部设置有下模具，所述下模具的顶部可拆卸连接有上模具，所述上模具的顶部正中设置有浇口，所述下模具的顶部四角分别开设有通孔，所述上模具的底部四角分别固定连接有循环管，所述下模具和上模具的相对一侧分别开设有成型腔。该新能源电子循环油冷式模具，通过设置的储油箱体、第二连接软管、第二泵体、第三连接软管、出油管、阀体、第一泵体、第一连接软管、进油管、循环管、通孔的相互配合可以方便对下模具和上模具的内部外侧空腔通入冷却油，并实现循环流通，油冷式循环冷却，冷却效果好。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的废气再循环阀，其中，包括上阀体和下阀体，上阀体连接下阀体，上阀体内设有电机，下阀体上设有阀孔，阀孔内可转动设有阀杆，阀杆上设有阀片，阀杆连接电机输出端，下阀体上设有水道，水道设于阀孔旁；通过让升温后的冷却液从水道流通，对阀孔进行升温，可防止水结冰或是融化阀孔内的冰，利用冷却液的热量，无需另外提供加热装置即可实现对阀孔的加热，还具有节能环保的优点，以解决现有技术中新能源汽车在冬天使用时，废气再循环阀中的水分结冰使得阀片卡住，影响车辆正常使用的技术问题。
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本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，尤其是一种分体式新能源汽车传动轴，包括第一轴体和第二轴体，安装槽侧壁上均匀的设有多根第二加强筋，且第二加强筋包覆在安装槽侧壁内，连接轴两端的侧壁上分别均匀的设有多个盲孔，第一轴体和第二轴体相近一端的侧壁上分别均匀的设有多个通孔，且通孔数量与盲孔数量相同，通孔与对应的盲孔之间螺纹连接有螺杆，通孔的顶端开设有凹槽，且螺杆的顶端安装在凹槽内，所述第一轴体和第二轴体的连接处套接有套管，位于套管两端的第一轴体和第二轴体上分别设有限位环。该分体式新能源汽车传动轴，采用分体式的轴体，具有维修、安装、拆卸方便的优点。
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本发明涉及一种新能源汽车车顶充电连接装置及其工作方法。该新能源汽车车顶充电连接装置包括支架组件和第一移动组件，支架组件具有相对设置的第一杆体和第二杆体；第一移动组件能够沿着第一杆体的延伸方向移动；移动块下端连接有充电连接结构，且充电连接结构能够相对于移动块在竖直方向上移动。移动块能够在水平面的二维方向上任意移动，而充电连接结构还能够在竖直方向上移动，由此，极大地扩展了充电连接结构的移动范围，使得车主无需把汽车停放到过于精确的位置，而只需要把汽车停放在充电连接装置的下方位置即可，充电连接结构通过位置的移动能够自动匹配到汽车车顶的充电位置，使用十分便利。
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本实用新型公开了一种新能源电机温度传感器，包括绝缘壳体、置于绝缘壳体内部的NTC热敏电阻以及连接在NTC热敏电阻上的电线，所述电线与控制器相连，所述NTC热敏电阻包括第一引线和第二引线，所述第一引线和第二引线分别连接有第一电线和第二电线，所述第一引线与第二引线之间、第一电线与第二电线之间设有绝缘挡板。本实用新型通过以上的设计，使得各部件之间的绝缘性更好，提高了新能源电机温度传感器的稳定性，使检测结果更加准确。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机高速轴承，涉及轴承的技术领域，解决了轴承使用时不断磨损，会使得轴承在使用时容易卡死，导致轴承的使用寿命较短的问题，其包括：包括外圈、内圈、保持器和钢球，外圈的沟曲率fe=0.53Dw,内圈的沟曲率fi=0.52Dw；外圈、内圈和钢球的材质均为100Cr6。本实用新型的一种新能源汽车电机高速轴承，耐磨，使用时转动得更加流畅，而不易发生卡死，提高了轴承的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电机的校值机，其特征在于：包括导轨、安装板、设置于安装板上的端部支撑组件、设置于导轨上的测量组件、设置于导轨上用于移动安装板的移动组件，端部支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑台和第二支撑台，测量组件包括测量支架、导向柱、测量台、摆杆和测量器，导向柱设置测量支架上，测量台滑动设置于导向柱上，摆杆摆动设置于测量台上，摆杆的前端形成和电机轴外侧壁接触的接触部，摆杆的后端穿过测量台，测量器设置于测量台上，测量器的测量头和摆杆的后端接触，移动组件包括移动电机、设置于移动电机输出的丝杠。本实用新型提供了一种新能源电机的校值机，实现对新能源电机轴的跳动进行检测校值。
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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车儿童座椅，涉及新能源汽车技术领域，其包括靠枕，所述靠枕的左右两侧面均卡接有有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，且两个第一转轴相远离的一面分别与两个固定板的相对固定连接。该便于安装的新能源汽车儿童座椅，通过第一螺纹柱、夹板、第一滑块、第一滑槽、固定板、卡板、第一转轴和靠枕的相互配合，工作人员转动把手，把手带动第一螺纹柱转动，由于第一螺纹筒的固定在连接板上，使第一螺纹柱在与第一螺纹筒螺纹连接的作用下带动夹板进行移动，卡板向靠背的方向移动，使卡板与儿童座椅本体对汽车靠背进行夹持，从而实现了儿童座椅本体的快速安装，有利于家庭生活的快捷使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的动力总成，涉及新能源技术领域；包括机壳、转子、定子、通风孔、导向筒、鼓风板、往复丝杠、控制机构、根据转子的转速从而驱动控制机构的转速检测机构；所述往复丝杠与转子同轴；所述转速检测机构包括一端固接在转子上的套筒、滑动连接在套筒内的导电球、固接在套筒内的用于支撑导电球靠近转子一侧的支撑凸起、连接在导电球上的对导电球施加朝向转子的力的弹簧、位于支撑凸起上的用于与导电球接触的导电片、用于检测导电球与支撑凸起之间压力的压力感应器；本发明提出一种用于新能源汽车的动力总成，散热好；提高能源利用率。
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本发明提供一种新能源汽车用防雾剂，由以下重量份数的原料制成：防雾活性成分10‑15份、醇类溶剂5‑10份、水50‑60份；所述防雾活性成分是由原料2‑油酰‑1‑棕榈锡甘油‑3‑磷酸胆碱、N‑(4‑磺酸丁基)‑4‑(4‑(4‑二戊基氨基)丁二烯基)吡啶内盐、磺基丁二酸‑4‑十二烷基‑1‑(2‑丙烯酸)酯的钠盐、聚氧乙烯月桂醚羧酸、2‑氨基‑6‑甲基嘧啶‑4‑硫醇通过化学反应制成。本发明还公开了所述新能源汽车用防雾剂的制备方法。本发明制备得到的新能源汽车用防雾剂能与汽车挡风玻璃表面牢固结合，耐擦拭性能好，防雾效果好，防雾时间长，在高低温条件下均有好的防雾效果，不易流失。
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本发明公开了一种新能源汽车用电子水阀，包括阀体和阀芯，阀体包括安装筒体，特点是安装筒体具有一上端开口的与阀芯相配合的安装腔，阀芯可转动地安装在安装腔内，阀芯包括自上而下依次设置的圆形的第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板上下平行同轴且间隔设置，第一隔板与第二隔板之间自左向右间隔设置有竖向的第一分隔片和第二分隔片，安装筒体的侧壁上设置有五个内外贯通的接口，五个接口位于第一隔板与所述的第二隔板之间。优点是通过上述结构成一个五通的水阀，可用于代替两个常规结构的电子三通水阀和电子四通水阀的组合，实现相同的功能，应用到新能源电动汽车上，可有效简化系统，降低整个系统的成本和发生故障的风险。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防寒防冻性能检测装置，包括实验箱主体和放置在实验箱主体内部的电池本体，所述实验箱主体上设置有底板，所述底板上开设有通孔，所述通孔内通过转轴转动设置有密封板，所述电池本体放置在底板上，且所述实验箱主体内活动设置有用于对电池本体进行封闭的移位箱体，所述移位箱体两侧还设置有功能连杆，此新能源汽车电池防寒防冻性能检测装置，以区别于现有技术，使得工作人员在对电池本体进行防寒防冻性能检测时，通过功能连杆挤压传动机构来驱使密封板由通孔内转出，实现电池本体与外界相连通，并能够在CO传感器检测到异常时，通过所述调控机构能够驱使功能连杆向两侧移位，使得传动机构无法驱使密封板转动。
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本发明揭示了一种新能源动力电池包热失控防火材料、及其制备方法和应用。所述防火材料包括以下原料组分，按重量百分比组成：有机硅橡胶20～30％，纳米二氧化硅20～30％，碳化硅5～10％，纳米二氧化锆1～5％，阻燃剂20～30％，芳纶纤维3～5％。所述防火材料可广泛应用于电池防护。本发明提供的新能源动力电池包热失控防火材料具有优异的耐高温性、阻燃性、抗拉强度、抗老化性等性能，而且密度较小、具有柔性能够根据使用场景塑造成各种形。
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本发明公开了一种新能源电池防磨损固定装置，涉及新能源领域，装置可以将不同大小的长方体绿色电池在运输前固定起来，防止电池损坏；电池在装置上离地放置，防止底面潮湿造成电池损坏；电池放置在初始的电池放置板上面，之后电机运转，两侧夹紧臂受弹簧拉紧作用对电池施行左右两侧的夹紧；随着电机的继续运转，固定架组件的两侧夹紧臂顶部的固定夹板带动电池向后运动，使电池与固定架组件的箱体前端面贴合完成对电池的固定；固定架组件与底座升降台通过两个U形滑块连接，手旋盘在螺纹柱杆上推动U型滑块控制固定架组件上升，上升到某一固定高度可手动调节顶螺钉完成最终夹紧。
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本发明提供了一种新能源汽车盘式刹车片，包括，制动面和冷却装置，所述冷却装置贴合于所述制动面的外表面；所述冷却装置由多个冷却单元串联联通而成；所述冷却单元包括金属壁存液腔和橡胶壁存液腔。从而本发明解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，易损耗、耐用性差的问题。通过良好散热装置，从而，提高了刹车片的稳定性及可靠性。提高了机动车的整体安全性，并降低了机动车的使用及维修成本。
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本发明公开了一种抗振动的新能源电池包线束，包括线束和用于固定线束的支架组件。支架组件中包括用于将支架组件安装在电池框架上的底座、用于固定线束的夹持件以及用于对夹持件施加弹力的第一弹性件和第二弹性件。夹持件对称的设置在底座上，对称设置的夹持件活动的设置在底座的两侧，对称设置的夹持件与底座之间形成一放置线束的容纳区域。该抗振动的新能源电池包线束通过直接挤压的方式将电线置于容纳区域中，然后通过延伸臂将其固定，不仅可以固定直径较大的电线还可以固定直径较小的电线，使其能够适应不同的直径的电线排布。一方面具有成本更低，安装便利的优势；另一方面可以减少电池包内零部件数量，使得电池包内结构更加紧凑。
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本发明提供一种新能源汽车充电综合服务系统，包括停车位、充电桩、服务器、车主客户端和运营维护客户端，停车位底部埋有车检器，车检器与固定安装在停车位旁的充电桩电连接，充电桩通过网络连接到服务器，所述车主客户端安装在车主的移动终端上、且可通过通讯网络连接所述服务器，运营维护客户端安装在运营管理人员或维护人员的移动终端上、且可通过通讯网络连接服务器。本发明新能源汽车充电综合服务系统，将充电桩及其周边停车位状态信息连接上网，实时更新状态信息，结合地图查找、导航功能，为车主提供高质量、高精准的充电综合服务，并通过互联网技术为车主提供实时的充电进度查看、提醒等增值服务。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电调度的拥塞调节系统，包括以下部分：移动终端1、电网中心2、新能源汽车3和充电站4；本发明优点效果如下：用户可以通过及时了解实时电价合理充电，为用户获得更多利益，节省更多成本，通过上报充电站4达最大通信负荷来主动触发状态报告用以提高状态报告的实时性，解决信道质量不佳的情况，进一步提升用户体验。
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本实用新型公开了一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，涉及新能源轿车领域，包括电柜，所述电柜的正面固定连接有工作台，工作台顶部的正中固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部转动连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有置物区，置物区底部的左右两侧对称设置有液压推杆，两个液压推杆的顶部对称设置有通槽，两个通槽的顶部对称设置有连接块，两个连接块的顶部对称固定连接有弯头，置物区顶部正面和背面的正中对称固定连接有固定柱，两个固定柱的左右两侧对称开设有适配槽，适配槽的侧边设置有螺栓，螺栓的侧边设置有加固块。本实用新型所述的一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，此装置能根据使用需求对材料进行安装和拉弯工作。
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本申请公开了一种新能源车行李箱密封条，包括安装部以及缓冲部，缓冲部设置于安装部的上方，缓冲部和安装部之间得以形成用于缓冲的缓冲区，安装部包括水平段以及两个卡接段，两个卡接段分设于水平段的两侧，卡接段得以卡入新能源车行李箱内的密封条卡接槽内，密封条得以通过卡接段安装于新能源车行李箱上，两个卡接段之间设有调节装置，调节装置得以调节两个卡接段之间的距离，使得两个卡接段得以分别牢牢地抵接于密封条卡接槽内的两个侧壁上，得以提高密封条安装过程中的牢固程度，同时通过调节装置的作用，使得卡接段得以卡接于不同直径的密封条卡接槽内，从而提高密封条的实用性。
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本实用新型公开了一种操作方便的新能源汽车充电桩，包括底箱、顶箱和底座，所述底箱的底部与底座的顶部固定连接，并且底箱的顶部与顶箱底部的一侧固定连接，所述底箱内壁的正面与背面之间转动连接有主轴，并且主轴的表面固定连接有线盘，所述线盘的表面固定连接有线缆，本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域。该操作方便的新能源汽车充电桩，通过底箱的底部与底座的顶部固定连接，并且底箱的顶部与顶箱底部的一侧固定连接，底箱内壁的正面与背面之间转动连接有主轴，在未使用状态下将充电枪与线材全部收纳，避免被损坏，只需通过刷卡即可自动控制充电枪伸出，使用完成后自动收缩，无需人工收纳，使用便利。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后视镜，包括新能源汽车蓄电池、电力升降杆和反光镜，其特征在于：所述反光镜为一个有盖子的盒体，所述盖子表面上固定设置有镜子，所述电力升降杆包括升降杆、电机和按钮，所述按钮社会在盒体一侧，所述盒体底部固定设置有一个挂钩，所述电机通过按钮与新能源汽车蓄电池电连，所述升降杆与盒体固定连接。本实用新型结构简单，通过增设电力升降杆，通过按钮控制电机的正转、翻转和停止，从而使得升降杆的升降和停止，控制盒体的上下升降和停止，使得盒体上的后视镜能够适应各种身高的人群，且盒体底部固定设置有挂钩，能够方便使用者悬挂各种各样的饰品。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用开关阀，属于新能源电动车技术领域。本新能源电动车用开关阀包括设有进液口和出液口的本体、可转动地安装在所述本体上的旋转开关，所述旋转开关用于控制所述进液口和所述出液口的通断，所述本体和所述旋转开关均设置为塑料结构，所述本体还设置为一体成型结构。本新能源电动车用开关阀将铁制改为塑料制作，能减轻重量，本体一次性成型，减少机械加工工艺步骤，降低成本。
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