山东烟台有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车用的锂电池的电池包 1014     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的锂电池的电池包，属于锂电池技术领域，包括电池箱主体、铰接在电池箱主体顶部的箱盖和均匀设置在电池箱主体内部的锂电池主体，所述锂电池主体之间正负极通过连接导线依次连接，所述电池箱主体内部还设有用于对锂电池主体进行隔离防护的防护机构。本实用新型中，通过设置的防护机构，不仅可以对锂电池起到防护隔离的租用，同时能够提高锂电池的散热效果；而且方便对防护机构进行拆卸，方便对电池箱主体内部进行检修和维护。

新能源台灯 950     

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本实用新型提供一种新能源台灯，包括底座,支架及灯罩,所述的支架固定在底座上，灯罩固定在支架上，灯罩内安装有灯管，灯罩上方还设有太阳能蓄电板，所述的底座内设有锂电池及温差蓄电材料，温差蓄电材料及太阳能板均与锂电池连接，所述底座包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体上分别设有温度感应芯片，温度感应芯片均与温差蓄电材料连接，温差蓄电材料中含有半导体碲化铅。本实用新型节能环保，绿色无污染，仅靠温差蓄电及太阳能发电即可满足供电需求，无需外部供电，不消耗其他能源，台灯的容量可根据需求采用10000-24000um，内设锂电池，可大容量蓄电。

新能源电动轻卡的电机悬置结构 755     

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本实用新型涉及一种新能源电动轻卡的电机悬置结构，其特征在于，包括相对并置且配对使用的两个兜梁支架，每个兜梁支架上配置有两个用以与驱动电机同侧连接的悬置点位，两个兜梁支架组合形成四个与驱动电机安装的悬置点位，每个悬置点位上的配置相同，均具有一个与兜梁支架固连的悬置软垫，以及一个通过固定螺栓连接于悬置软垫上部的悬置支架，四个悬置点位的悬置支架分别与驱动电机的四周固连。本实用新型将车架侧支架设计为U型兜梁型的支架，兜梁内宽根据车架内宽固定，相同车架内宽不变，兜梁支架即可通用。兜梁支架外侧焊接两条加强筋，在保证NVH的前提下增强了支架稳定性和刚度。

新能源汽车车窗切割装置 817     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车窗切割装置，包括工作台，所述工作台的上方设置有竖板和固定架，所述固定架位于竖板的一侧，所述竖板的一侧设置有连接板和第二电动推杆，所述第二电动推杆位于连接板的下方，所述连接板的底端滑动连接有滑块，所述滑块和第二电动推杆固定连接，所述滑块的下方设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下方设置有安装块，所述安装块的下方设置有切割刀，且安装块的外部套设有固定环，所述固定环上螺纹连接有螺栓，通过两个固定架可分别对车窗的两侧进行卡合，然后通过加长螺杆对车窗进行固定，增加车窗固定的牢固性，使车窗切割成两半时仍然固定在固定架内，不会掉落造成车窗的损坏。

用于新能源行业的箱体防水密封结构 915     

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一种用于新能源行业的箱体防水密封结构，箱体的顶部边缘向箱体内侧翻折形成搁置台面，搁置台面的内侧边缘向上延伸形成有密封颈，密封颈的顶部向箱体的外侧翻折形成密封加强檐；搁置台面上端焊接有固定带，固定带上设有若干第一螺孔；盖体扣合于箱体的搁置台面外沿使盖体的内侧接触密封加强檐，盖体上对应于第一螺孔的位置设有第二螺孔。本实用新型有效避免目前常见的三种影响防护等级的问题：避免人为粘贴橡胶密封垫圈可能贴歪或贴不平整；避免贴歪后重新揭下再贴这个过程可能会对密封垫圈造成破坏，影响密封问题；避免因为钣金箱体与盖体接触面的平面度和强度加工精度达不到而产生的漏尘漏液问题；解决水顺着螺纹进入箱体内部的隐患。

新能源电池单组固定散热夹套 749     

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本实用新型公开了一种新能源电池单组固定散热夹套，包括两件夹体，夹体包括横向水平设置的长条形的托板，托板的顶部设有多个左右间隔设置的沉孔，相邻两个沉孔之间的距离大于电池的直径；位于托板顶面的后侧部设有两个左右对称设置的支板，支板呈竖向设置，支板的顶部设有水平设置的卡扣板，卡扣板上设有上下贯通的卡槽，位于托板顶面的后侧部设有两个左右对称设置的弹性卡勾。该夹套结构简单，使用方便，可将多粒电池组合成一组并固定在一起，同时，能实现电池间具有一定的散热间隙，其次，也能方便将每组电池摞叠固定在一起。

新能源汽车用散热电机壳 904     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用散热电机壳，涉及电机壳技术领域。该实用新型包括电机壳本体，电机壳本体一侧开有通风槽，电机壳本体一侧固定有若干定位器，定位器包括壳体，壳体内部固定有拉簧，拉簧一端固定有活动板，活动板一侧固定有拉钩，壳体内部固定有限位板，拉钩贯穿限位板，拉钩活动连接有冷却板，冷却板一侧固定有定位板，定位板一侧固定有电机，冷却板表面固定有转轴，电机输出轴贯穿转轴内圈，电机输出轴固定有扇叶。本实用新型通过冷却板的作用，该装置在使用时，可以灵活的对冷却板进行安装和拆卸，更加方便对于电机的更换与维修，使该装置的冷却效果更好。

新能源沼气池原料预处理装置 832     

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本实用新型适用于预处理装置技术领域，提供了一种新能源沼气池原料预处理装置，包括箱体，碾压机构和搅拌机构；所述碾压机构和搅拌机构均固接于箱体的内部；当原料通过进料口送入箱体内部的抽拉板顶部时，通过开启第一电机，利用第一旋转轴带动转动块转动，使得升缩件不断的进行往复升降运动，从而对抽拉板顶部的原料进行不断碾压的工作，碾压后，通过拉动拉手抽出两个抽拉板，即可使得原料进入箱体的底部，此时通过开启第二电机，即可利用旋转板的转动带动搅拌柱进行原料搅拌，从而使得原料能从出料口排出时，更好的进行发酵工作，提高发酵效率。

新能源汽车便携式充电器智能充电控制装置 968     

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本实用新型提供新能源汽车便携式充电器智能充电控制装置，属于智能控制领域，该装置由交流输入接口模块、浪涌保护器、漏电保护器、交流接触器、交直流转换适配器、交流接触器驱动模块、熔断器、嵌入式微处理器、GSM模块、手机APP客户端、显示模块、声光报警模块、复位按键、功能按键、交流输出接口模块组成，交流输入接口模块、浪涌保护器、漏电保护器、交流接触器、熔断器、交流输出接口模块顺序连接，嵌入式微处理器与交直流转换适配器、交流接触器驱动模块、显示模块、声光报警模块、复位按键、功能按键、GSM模块连接，交直流转换适配器与浪涌保护器连接，交流接触器驱动模块与交流接触器连接，手机APP客户端与GSM模块连接。

新能源汽车电池过充试验装置 994     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池过充试验装置，包括基座和防护罩，所述基座包括底座和竖直连接在底座后端顶部的背板；所述防护罩扣装在基座上方，且后端与背板的顶端转动连接；所述底座顶面上设置有用于装夹待测电池的装夹机构；所述试验装置还包括可调式直流电源、第一继电器、第二继电器、传感器和供电电源。本实用新型带有防护罩，通过传感器监测防护罩的状态，提高了装置的安全性同时还具有装夹稳定、连接可靠、灵活性强等优点。

新能源汽车电池散热机构 957     

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本发明公开了一种新能源汽车电池散热机构，包括底板，所述底板的顶部安装有主体仓，且主体仓的顶部安装有冷却液箱，所述主体仓顶部的一端安装有水泵，所述水泵的输入端与冷却液箱的内部连通，所述主体仓靠近水泵的一端安装有安装盖，所述主体仓的内部开设有螺旋凹槽，且螺旋凹槽的内部设置有热交换管，所述主体仓内部远离安装盖一端的两侧对称安装有风扇。本发明通过水泵、冷却液箱、螺旋凹槽、热交换管、筛板、风扇和导热板的配合使用，风扇在对散热杆进行风吹降温的同时，也能配合散热管对吸热后经过散热管的冷却液进行风吹降温，通过风冷和水冷两种降温结构的相辅相成，可以极大地提高该散热机构对汽车电池组的降温效果。

新能源铁路路途风力发电场 685     

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本发明属于风力发电技术领域，尤其涉及新能源铁路路途风力发电场。包括铁路、铺设在铁路上行的多条铁轨、沿铁轨运行方向设立的电杆，其特征在于：电杆位于铁路最外侧的两条铁轨的外侧道路上，在所述道路上设置有多个小型滚筒式风力发电机，小型滚筒式风力发电机在每侧道路上沿铁路运行方向依次首尾相连，每个小型滚筒式风力发电机横向放置；位于道路上的电杆两侧设置有多个小型滚筒式风力发电机，多个小型滚筒式风力发电机关于电杆轴对称设置，位于电杆上的每个小型滚筒式风力发电机纵向放置。本发明利用铁路沿途的风能，收集风能转化为电能，运用小型滚筒式风力发电机产生电能，不污染环境，能源清洁。

小型新能源电动清雪机 887     

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本实用新型公开了一种小型新能源电动清雪机，包括对接式推杆，所述对接式推杆上的一侧固定设有电池盒，所述对接式推杆的底端转动连接有底座，所述底座远离对接式推杆的一侧固定连接有机器外壳，所述机器外壳的两侧下方均转动连接有橡胶轮，所述机器外壳的两侧均设有机壳侧面固定构件，且两个机壳侧面固定构件上共同安装有扫雪组件，本实用新型结构简单，使用方便，体型适中便于移动，可以对学校、厂区、居民楼等狭窄街道路面进行除雪，除雪方便效率高，使用电能这种清洁能源也可以适当减少碳排放。

新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备 981     

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本发明公开了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，包括第一传送带、升降板、气压杆、安装杆、清洁轮、清洗管、喷嘴、水泵、水管、凹字架、立杆、隔网、第一电机、转轴、第一风扇、皮带轮、皮带、第一轴承、蒸汽进风管、风室、风嘴、风机和风管；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以有效对单晶硅棒进行清洗烘干，清洗和烘干效果好，设置多道工序加速工作效率，不会影响后续的工序；本发明只需要将单晶硅棒放置到传送带上，就能完成工作，无需上料和下料，节约人工成本；本发明的部件均能采购，无需复杂加工，加工成本低，适合大规模推广。

新能源汽车能量回馈控制方法及系统 817     

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本发明提出了一种新能源汽车能量回馈控制方法及系统，获取当前SOC值以及电池包温度值，根据当前SOC值以及电池包温度值确定回馈控制激活条件；根据所述回馈控制激活条件分析能量回馈状态，并基于不同回馈状态得到与该回馈状态对应的回馈功率；基于所述回馈功率以及当前车辆工作模式，进行能量回馈。通过引入回馈控制激活条件以及不同回馈状态下的回馈功率计算能够准确计算出整车不同行驶工况下的回馈功率，简化了VCU再回馈功率中的计算方式，且实现了合理回收能量，保护电池组及整车硬件。

新能源生物质颗粒及其制备方法 862     

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本发明公开了一种新能源生物质颗粒，包括下列组份：锯末、玉米秸秆、玉米芯、松针、竹木碳、花生壳、凹凸棒石粘土、动物粪便和稻壳粉。本发明所提供的生物质颗粒燃料组份配伍合理，大大改善了目前的生物质颗粒燃料的结渣现象，具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。

新能源纯电动多功能特种车的电路系统及其控制方法 829     

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本发明公开了一种新能源纯电动多功能特种车的电路系统及其控制方法，电路系统包括电源装置和控制装置，电源装置包括动力电池系统、配电盒、行驶电气设备、低压电源和工频电源，配电盒内设有预充电路和预充继电器，还设有总正继电器、行驶继电器和工频继电器；控制装置包括模式选择器、整车控制器、内部电源管理器、行驶控制器和外部电源管理器，模式选择器为单刀多置自锁开关，包括一个公共端和外部电源接入端，公共端与行驶模式端、智能模式端、全能模式端或紧急停车模式端中的其中一个导通。本发明，车辆可以根据实际工况来选择行工作模式，预充完成后才接通电源，增设了自锁功能，满足了低压电源、工频电源、动力电池设备的用电需求。

新能源汽车零件加工用定位装置 795     

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本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，公开了一种新能源汽车零件加工用定位装置，其包括底板，所述底板的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有水平板，所述底板的顶部安装有定位斗，定位斗的底部固定有排出管，所述排出管的两侧滑动安装有活动杆，所述排出管的两侧设有气缸，气缸的活塞杆与活动杆传动连接，所述活动杆的一端延伸至定位斗内并固定有竖板，两个竖板相对立的一侧固定有放置板，所述竖板的顶部铰接有摆动杆，摆动杆的顶部铰接有夹持板。本实用新型实现对零件的定位，实现全方位清洗零件，去除碎屑，便于清洁零件，实现对零件的烘干，便于对零件进行加工。

新能源电动汽车域控制器水冷循环水道结构 886     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车域控制器水冷循环水道结构，包括外壳，所述外壳上设置有侧水道，所述外壳上设置有主水道，所述外壳上设置有进水口，所述外壳上设置有出水口，所述外壳上接触有盖板，所述盖板上固定连接有密封圈，所述密封圈与外壳的内壁接触，所述外壳上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有固定杆，所述固定杆与盖板滑动连接。本实用新型通过采用对称式设计，结构简单，可一体化铸造，进一步节约铸造成本，同时一体化成型密封性高，针对性布置水道结构，分分主水道和侧水道，提高冷却液利用率，水道U型设计，减少阻力，节约能量，使冷却液分部均匀，提高冷却能力。

新能源汽车减速器齿轮加工用磨削装置 892     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器齿轮加工用磨削装置，包括装置主体，所述装置主体内部顶端中部设置有打磨机构，所述打磨机构底部正对着支撑板，所述支撑板左右两侧均螺纹连接有螺纹杆。本实用新型中，在装置主体的内部设置有支撑板，支撑板左右两侧均设置有螺纹杆，通过电机可以驱动螺纹杆转动，支撑板与螺纹杆螺纹连接，通过工作台可以对支撑板进行限位，使得支撑板可以进行升降，使其可以适应不同厚度的齿轮，在工作台的中部左右两侧均设置有夹板，通过夹板底部的电动推杆，可以带动夹板进行移动，使其可以夹持不同直径的齿轮，使得装置的加工范围大大提高，使其加工过程更加便捷。

新能源汽车的泵力集成机构 896     

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一种新能源汽车的泵力集成机构，包括安装在支架上的驱动电机，在驱动电机的输出轴上设有驱动轮，在驱动轮靠近驱动电机的一侧设有安装槽，在安装槽内设有电磁铁，电磁铁与驱动电机或支架相连，在驱动轮的另一侧设有与电磁铁对应的吸盘，吸盘另一侧设有弹片，弹片的另一侧设有联轴器，吸盘与弹片的外端通过螺栓固连，弹片的内端通过螺栓与联轴器固连，驱动电机的输出轴穿过驱动轮后通过轴承与联轴器的一侧相连，联轴器的另一侧连接有间歇性功能附件；将多个不同功能附件集成在双输出轴驱动电机上，充分利用汽车内部的资源和空间，集成程度高，具有结构紧凑、便于控制、安装方便的优点。

新能源汽车制造用零件切割装置 678     

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本实用新型公开了一种新能源汽车制造用零件切割装置，属于零件切割装置领域，包括底座，所述底座的上表面通过支撑杆固定有顶板，顶板的上表面固定有安装台，安装台上开设有四个通孔，四个通孔内活动设置有活动杆，活动杆的顶端固定有挡块，活动杆上套装有弹簧，顶板的中间位置开设有矩形孔一，四根活动杆的底端贯穿矩形孔一连接有切割结构，顶板的上表面对称焊接有固定板，两块固定板相靠近的侧壁上均转动安装有丝杆，两根丝杆之间连接有连接轴，丝杆上螺纹连接有丝母块；本实用新型设计新颖，结构巧妙，切割时不仅可以将零件进行夹持，提高切割精度，还可带动切割机构自动下降完成切割，提高工作效率，值得推广。

改进型新能源汽车避震装置 681     

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本实用新型涉及汽车避震的技术领域，特别是涉及一种改进型新能源汽车避震装置，其便于调节减震装置作用在汽车上的复位缓冲力，便于提高使用舒适度，提高使用实用性；包括液压套筒、液压杆、液压滑块、液压密封圈、复位弹簧和调节外螺纹，液压套筒下端与下连接块上端连接，液压滑块套装在液压杆下端圆周外侧，液压滑块紧固螺栓螺装在液压杆圆周外侧，液压密封圈环套设置在液压滑块中部圆周外侧，上复位弹簧限位板环套设置在液压杆上端圆周外侧，上连接块下端与上复位弹簧限位板上端中部连接，下复位弹簧限位板螺装在调节外螺纹圆周外侧，复位弹簧环绕设置在液压套筒圆周外侧，复位弹簧下端与下复位弹簧限位板上端贴紧。

新能源汽车功能附件的驱动机构 601     

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一种新能源汽车功能附件的驱动机构，包括驱动电机，在驱动电机的输出轴上套设有驱动轮，在驱动轮靠近驱动电机的一侧设有安装槽，在安装槽内设有电磁铁，在电磁铁的铁芯上设有连接螺栓，所述电磁铁通过连接螺栓与驱动电机相连，在驱动轮的另一侧设有与电磁铁对应的吸盘，吸盘另一侧设有弹片，弹片的另一侧设有联轴器，吸盘与弹片的外端通过螺栓固连，弹片的内端通过螺栓与联轴器固连，驱动电机的输出轴穿过驱动轮后通过轴承与联轴器的一侧相连，联轴器的另一侧连接有功能附件；将电磁离合器集成在驱动电机上，通过联轴器连接功能附件，在保持汽车正常运转的前期下，充分利用汽车内部空间，安装方便，节能低耗，具有操作简便、精准高效的优点。

替代石油能源的新能源汽车 740     

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本发明涉及一种替代石油能源的新能源汽车，具体是指搭载了吸收和释放汽车制动时的动能和下坡时的重力势能装置和生物电化学制氢装置的汽车。其至少包括安装于汽车轮轴上的可实现发电电动互逆的伺服电机、通过控制器与伺服电机相连的超级电容和生物电化学制氢装置，所述的控制器在刹车或下坡时可控制伺服电机处于发电状态并向超级电容充电、在启动或行驶时可控制伺服电机处于电动状态并由超级电容向其放电；所述的超级电容的容量在0.1F-200000F范围内。本发明是惯性动能与重力势能采集同生物电制取氢气技术的综合应用，是汽车领域取代石油的一种最佳方法和技术手段。

新能源企业信息网络系统 778     

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本实用新型公开了一种新能源企业信息网络系统，其技术方案要点是：包括设置在多个风电场内的控制器，多个所述控制器通过网络连接总控制终端，多个所述控制器的输出端均电性连接监控模块，所述监控模块电性连接智能检测器，所述智能检测器固定安装在风电场设备上，所述监控模块电性连接第一信息处理模块，所述第一信息处理模块电性连接信息识别模块，所述信息识别模块电性连接第二信息处理模块，所述第二信息处理模块电性连接紧急通讯模块，所述控制器的输出端电性连接信息显示器，所述信息显示器与所述总控制终端通过网络连接；本系统安全防护性能高且与总控制终端网络实时互通，可有效满足二次安防要求。

新能源生物质燃烧颗粒生产装置 930     

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本实用新型公开了一种新能源生物质燃烧颗粒生产装置，属于生物质燃烧颗粒生产技术领域，包括底座，所述底座的顶部分别安装有粗筒和接收桶，所述粗筒的上方设有原料斗，原料斗的底部连接有出料管，所述出料管的底部与粗筒连接，所述粗筒内转动安装有输送螺杆，所述粗筒的一端连接有细筒，所述细筒的一端开设有多个均匀分布的出料孔，出料孔位于接收桶的正上方，所述细筒的一端顶部安装有竖板，所述竖板上滑动安装有切割刀片，竖板上转动安装有圆盘，所述圆盘上铰接有连杆；本实用新型实现燃料的挤出成型，可以根据需求调节颗粒的大小，同时在挤出成型时，出料稳定，不会产证空隙，造粒质量好，易于推广。

用于新能源汽车的高压线束固定支座 617     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的高压线束固定支座，其特征在于，由两个结构相同的高压线束固定支座块相对组配而成；所述高压线束固定支座块包括一个基座以及粘结于基座上的橡胶座，所述基座包括座板及立设于座板上的长套管和短套管，所述橡胶座具有用以容纳高压线束的线束通道，以及与所述长套管和短套管相适配的套管安装孔。本实用新型结构设计科学紧凑、对称装配的方式简捷方便。支座金属外壳可承受各种外力和意外伤害，适用车型范围更广。采用套管定位、限位设计，防止支架因拧紧力变形和错位，有效保护高压线束完整性。橡胶座内部的隔环设计，强化支座对高压线束限位防窜能力。

新能源汽车上驱动附件的电磁离合器结构 864     

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一种新能源汽车上驱动附件的电磁离合器结构，包括驱动轮，在驱动轮的一侧设有安装槽，在安装槽内设有电磁铁，在驱动轮的另一侧设有与电磁铁对应的吸盘，吸盘另一侧设有弹片，弹片的另一侧设有联轴器，吸盘与弹片的外端通过螺栓固连，弹片的内端通过螺栓与联轴器固连；所述安装槽为环形槽，所述电磁铁为环形电磁铁，环形电磁铁的内孔与环形槽的内圈配合安装；将离合器集成到驱动轮上，在保证离合器正常工作的基础上，充分利用了驱动轮的空间，集成程度高，占用空间小，具有操作简便、精准高效的优点。

新能源电容牵引型电车 839     

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本实用新型涉及一种新能源电容牵引型电车,属于运输工具技术领域。包括车体,特征在于采用电容器1与翻转双触头受电装置2相连接,电容器1通过主控回路电子换向器10、电车驱动控制装置6、电车拖动动力控制装置8与电车拖动动力9相连接,电车拖动动力9由加速器踏板装置4、双制动踏板装置3连接,电容器1通过蓄电池浮充电系统20与温度控制系统14、电气性能均衡管理系统15、组合式电子监测综合功能仪表及文本器16、预警报系统17、电子监视系统18、电车通道及电车后视系统19、可编程测速装置21相连接。本实用新型不需采用有线电源架线,无内燃机动力驱动系统,离线行驶能力强、充电时间短、续驶里程长、使用寿命长、无废电池二次污染,能够实现产业化。