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本发明公开了一种新能源风力发电机的调节机构及其调节方法，包括主壳和电机，所述主壳的一侧安装有风力机构，所述风力机构远离主壳的一侧焊接有方板，所述方板的底部开设有空腔，所述方板的内侧壁转动连接有主动杆，所述主动杆的一端贯穿方板延伸至方板的外部，所述主动杆的外侧壁固定连接有主动轮，所述主动轮位于空腔的内部，所述主动轮的外侧壁设置有第一皮带；风速仪可以及时测出实时的风力大小，当风速较大时，电机带动主动皮带轮转动，传动从动皮带轮，从而通过主动杆和从动杆带动主动挡板和从动挡板转动，挡板的转动可以调节风口的大小，从而调节扇叶部位承受的风速，防止扇叶转动过快而损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法，其原料包括三元乙丙橡胶6470型、三元乙丙橡胶3080型、炭黑N550型、炭黑N660型、石蜡油、碳酸钙、氧化锌、硬脂酸、促进剂RD、促进剂M‑75、促进剂CZ、促进剂TRA、硫化剂DTDM、硫磺粉。本申请采用环保材料，配方和生产工艺简单，生产的胶管可以达到耐燃的效果，同时还满足了国家提出的环保政策。
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本发明公开了一种户外用防水型新能源汽车充电桩，属于汽车充电桩领域，在充电枪插入汽车接口后，通过将柔性防水套反向套设在充电枪和汽车接口外侧，橡胶条通过硅胶吸盘与车身表面相吸附，一方面，筒状的柔性防水套起到隔离外界雨水作用，实现对充电枪和汽车接口的初步防水效果，另一方面，气囊与车身相互挤压形成面接触密封状态，使雨水不易沿着车身溢流至柔性防水套内侧，起到深层的防水效果，并且，当外界雨水流至橡胶条处时，橡胶条内部的膨胀变压条遇水膨胀变形，引发气孔处呈现向内吸气的状态，有效提高了硅胶吸盘与车身之间的吸附性，从而有效维持气囊与车身之间面接触密封状态，有效保证对充电枪和汽车接口处的防水效果。
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本发明公开了一种应用于新能源集中监控系统的网络安全警报装置，包括：柜体，柜体的一侧设有柜门，柜门与柜体转动连接；警报机构，警报机构安装在柜体内，警报机构在柜体受到撞击后报警；锁紧机构，锁紧机构安装在柜门与柜体之间，锁紧机构在柜门被钥匙打开时与柜门同时打开，本发明可以在柜体受到撞击时及时的记录和报警，在外界人员打开柜门后将柜体内的电子元器件和电缆锁紧，一方面延长外界人员的盗窃时间，为工作人员赢得赶来时间，另一方面在电子元器件正常工作时锁紧机构不会阻碍其散热，方便电子元器件的正常工作，此外，在工作人员正常打开柜门时，锁紧机构随着柜门同时被打开，方便工作人员在电器柜内检查和维护。
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本发明公开了一种新能源配电网用电压检测装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端通过铰链转动连接有箱盖；通过在装置主体的底端设置有橡胶垫，橡胶垫的设置既能增强其与地面的摩擦力，增加稳定性，同时还能避免在测量时，瞬间电流过大对人体造成伤害，通过在箱盖的内侧设置有蜂鸣器，在遭遇异常测量结构时，可及时提醒使用者注意安全，通过设置电流表和电压表，使得本装置可进行电压和电流的测量，提高了装置的适用性，通过在装置主体的内侧设置有放置盒，放置盒的内侧设置有检测线，能在需要进行测量时，及时取出检测线对电压或电流进行测量，本装置结构简单，能有效完成电压的测量工作。
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本发明公开了一种新能源共享单车座垫降温结构，包括座垫，所述座垫内设置有储水箱且储水箱内填充有冷凝水，所述座垫的上端面嵌设有冷凝管；所述座垫内设置有用于将储水箱内的冷凝水泵入到冷凝管内的泵水机构；所述座垫内还设置有用于给泵水机构提供动力的动力机构。本发明可以降低座垫在阳光暴晒下时的温度，不仅可以提高座垫的使用寿命，还可以使使用者在使用共享单车时不会因座垫高温而产生不适；通过坐压时对伸缩气囊进行压缩，使酒精箱内的酒精瞬间泵入到套管与冷凝管之间的空腔内，酒精在套管内瞬间蒸发，带走大量的热量，使座垫表面快速降温，进一步提高使用者的舒适度。
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本发明公开了一种新能源汽车电池壳运输料架，该种输料架主体的外侧设有外架板，外架板的中部镂空有卡槽，卡槽的内部嵌有防水板，卡槽的中部安装有多个通过风扇架连接的风扇，多个减震滚轴便于将电池壳的放入与取出，放置完成后将运料板取下并卡在多个电池支撑机构内部，当电池壳未装满时可以使气囊充气变大以降低运输过程中震动造成的损坏，卡槽内部的防水板能防止水滴进入电池壳造成损坏，减震垫能很大程度的降低此种输料架对电池壳的磨损，此种输料架的宽度可以根据电池壳的尺寸进行调节，使得电池壳之间安放紧凑以极大程度的提高空间的利用率，同时能对电池壳进行多重保护以避免运输过程中的磨损，为工作人员的运输带来了很大的便利。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源造粒机，包括控制电箱、第一压面辊组，所述控制电箱的一侧设置有搅拌箱，且搅拌箱的顶端设置有入料口，并且入料口的一侧设置有第一电机，所述第一电机的底端连接有搅拌叶，且搅拌箱的底端设置有导流板，并且导流板的底端设置有防护板。本实用新型通过在利用进料斗将物料灌入内筒的内部，进料斗通过连接块与内筒顶部可拆卸连接，便于更换和修检的工作，且内筒内部的搅拌送料轴通过外界控制第一电机的启动实现转动搅拌的工作，且第二电机通过转杆带动第二齿轮转动的同时配合齿带的作用实现带动第一齿轮和内筒在外筒的内部进行共同的转动工作，切碎刀具的设置多处可扩大造粒面积。
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本实用新型提供一种新能源太阳能灯，涉及太阳能灯技术领域，包括外壳，所述外壳的一侧设置有防护玻璃，所述外壳的外表面两侧设置有支撑架，所述外壳的内部设置有发光灯组，所述发光灯组的一侧设置有反射板，所述外壳的另一侧设置有电源线，所述电源线的一端设置有电源箱，所述电源箱的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部且位于电源箱的内部设置有光能转换器，所述光能转换器的底部设置有输送线，所述外壳的内表面底部设置有锂电池，所述电源箱的外表面一侧设置有充电插座。解决了现有的太阳能灯在使用时，由于消耗的电能较多，在持续使用时，对能量的损耗较大，不利于长期进行使用，需要使用新型的能源对其进行支持的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电线缆收纳装置，涉及充电桩领域，包括柱体，所述柱体的底端设置有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有底座，所述柱体的一侧设置有固定座，所述固定座的外侧设置有转盘，所述转盘的末端设置有主齿，且主齿位于柱体内部，所述柱体底端且位于支撑柱的外侧设置有护罩。本实用新型通过设置的主齿、辅齿和盘卷辊，而在使用后，可通过转动转盘带动主齿转动，并根据主齿与辅齿啮合的关系，促使辅齿以及其底端的盘卷辊转动，进而对充电线进行盘卷，同时，位于盘卷辊外侧呈螺旋转的凸块，能够使得充电线在盘卷时呈螺旋的方式缠绕，节省护罩内空间的同时使充电线缠绕的更均匀。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向模拟装置，包括矩形底座，矩形底座上方设有转向模拟机构，所述矩形底座上表面设有转向辅助机构。本实用新型的有益效果是，通过转向辅助机构的作用可以防止轮胎发生过度的磨损，使扭矩传感器的读数接近实际数值，提高教学质量。
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本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车用电力电缆，包括支架，所述支架包括抗拉扯保护管、缓冲管和导线固定管，所述抗拉扯保护管的内部设有缓冲管和导线固定管，所述缓冲管和导线固定管均呈环状分布设置，所述导线固定管的内部设有导线，通过波纹保护套的拉紧和折叠缓解折弯处外侧波纹保护套受到的拉扯和内侧波纹保护套受到的挤压，避免折弯对波纹保护套造成破损，延长波纹保护套的使用寿命，通过缓冲管的变形代替导线变形，防止导线变形影响性能，避免挤压使导体芯变形，产生失效。
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本实用新型涉及发酵箱技术领域，具体揭示了一种基于新能源的农业秸秆回收用发酵箱，包括发酵箱本体，所述发酵箱本体的顶部设有混料箱，所述混料箱顶部的左侧设有左固定板，所述混料箱顶部的右侧设有右固定板，所述左固定板和右固定板相对应的一侧设有滑杆，所述滑杆的表面套设有活动套，所述活动套的两侧与左固定板和右固定板的连接处均套设有弹簧，所述活动套的底部设有电机，所述电机的底部设有转轴。本实用新型通过进料口把秸秆放置在混料箱内，液压缸运行，通过液压缸带动电机运行，通过滑杆和活动套配合电机进行移动，通过弹簧配合活动套进行移动，电机运行，通过电机带动转轴进行转动。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的减震装置，涉及减震装置技术领域，包括筒体、限位于所述筒体内的连接杆以及套装在所述筒体外且限位在所述筒体和所述连接杆间的弹簧，关键在于：在所述连接杆的底部固定有减震板，在所述筒体内设有用于夹持所述减震板的第一金属橡胶和第二金属橡胶，所述第一金属橡胶位于所述第二金属橡胶的上方且设有供所述连接杆穿过的通孔。本实用新型的有益效果是：1、密封的要求低，在生产工艺以及后期维护上可以大大减低成本；2、金属橡胶减震器寿命可达10‑15年，与汽车同寿命，排除了汽车使用过程中的维护顾虑问题；3、金属橡胶具有很好的导热性，能够很好的将机械能转化为的热能散发出去。
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本实用新型涉及电动汽车部件技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车托盘。本实用新型通过采用将整体的电动汽车托盘分为上托盘与下托盘，并在上托盘与下托盘的内部设有两个电池容纳腔，此结构设计有利的保证了电池可以整体的放置在电池容纳腔内部，防止外界对电池造成不必要的伤害，从而影响电池的寿命；本实用新型通过采用在上托盘底端的两侧设有若干倒T型固定卡柱，下托盘顶端的两侧开设有矩形凹槽，并且在矩形凹槽与下托盘的贯穿口处插接有几字形卡块，利用第一连接板与第二连接板上的安装孔通过星型把手螺纹相连，此结构设计保证了上托盘与下托盘之间的安装无需利用工具，而且结构紧实，拆装方便，降低了生产成本。
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本实用新型涉及三联集成技术领域，尤其为一种三联供新能源集成系统，包括集成架以及热能器，所述集成架内侧贴合固定连接有热能器、储水箱以及空气增压器，所述联供分流机构包括热能器，所述热能器顶端内侧固定连通有太阳能斜架板，所述储水箱内侧固定连接有加热贴板，所述集成架内侧以及外侧支架分别固定连接有滤芯箱以及增压泵，所述储水箱底部内侧以及滤芯箱顶部内侧均固定连通有电磁阀，所述电磁阀内侧固定连接有套筒，本实用新型通过热能器、储水箱、电磁阀以及增压泵完成对热水以及水暖的智能电控联供分层功能，值得推广使用。
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本实用新型涉及一种新能源电池包的散热系统，包括下壳体、将下壳体内腔分隔成若干电池包安装槽的隔断、安装于隔断内并与所述电池包安装槽相连通的风冷通道、安装于下壳体底部腔体内的冷却液散热系统、上壳体、安装于上壳体内并与风冷通道相连通的风冷系统；所述风冷系统包括嵌设于上壳体表面的风扇、设置于风扇底部的导流罩、设置于导流罩底部的导流管；所述隔断内设置有与所述风冷通道相连通的冷风中转管，所述导流管底端插入冷风中转管内并将风扇吹出的冷风通过风冷通道输送至电池包安装槽内。本实用新型整个散热系统采用底部冷却液散热，顶部风冷散热，实现冷空气的大面积扩散，对电池包全面快速散热。
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本实用新型公开了一种应用于新能源电池上的散热装置，本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，实现蓄电池的散热，能够有效保护蓄电池，其设计科学合理，使用方便，冷凝器对电池进行散热，风扇可对电池表面散热，热风从出气管排出，不散热时，关闭风扇，关闭阀板，防尘网也可以有效防止灰尘进入，左内管在左外管中可滑动，右内管在右外管中可滑动，可以调节高度，适合不同大小的电池，电池和顶板之间设有弹簧，电池和底座之间设置了缓冲垫，有效防止震动。
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本实用新型公开了一种新能源环保声波探伤装置，包括探伤装置本体和放置于探伤装置本体顶部的光伏板组件，所述探伤装置本体的顶部开设有两个安装槽，光伏板组件的底部固定安装有两个安装块，所述安装块与对应的安装槽相卡装，所述探伤装置本体的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板相互远离的一侧均延伸至探伤装置本体的外侧，所述滑板的顶部固定安装有支撑板，探伤装置本体和光伏板组件均位于两个支撑板之间，两个支撑板相互靠近的一侧均固定安装有限位块，两个限位块均与光伏板组件相适配，所述滑槽的底部内壁上开设有移动槽。本实用新型便于对光伏板组件进行安装固定，省时省力，结构简单，使用方便。
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本实用新型涉及冲压附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车零部件冲压装置，提高工作效率，降低安全隐患；并且提高对板材的固定效果，防止上模和下模合模时板材发生位置偏移的情况，提高零部件成型的品质；同时可以有效防止上模向下移动过程中晃动的情况，提高冲压的精度，提高使用可靠性；包括工作台、背板、顶板，工作台的顶端设置有液压缸，并在液压缸的底部输出端设置有液压杆，液压杆的底端设置有上安装板，上安装板的底端设置有上模，还包括转盘、旋转电机、转轴、三组下安装板、三组下模、螺纹杆、旋转帽和压板，上安装板的底端设置有两组导套，三组下安装板的顶端均设置有两组导柱，三组下模的顶端设置有两组门型固定框。
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本实用新型公开了一种新能源汽车碰撞检测报警系统，包括：多个超声波传感器、中央处理器模块、红外成像模块、显示模块、报警模块、无线通信模块、射频模块、电路切断器，所述多个超声波传感器分别与所述中央处理器模块相连，所述多个超声波传感器分别设置在车头和车尾的保险杠上以及汽车的左右车门上；所述红外成像模块与所述中央处理器模块相连，所述红外成像模块设置在车头和/或车尾的中间位置；所述显示模块与所述中央处理器模块相连；所述报警模块与所述中央处理器模块相连；所述无线通信模块、所述射频模块分别与所述报警模块相连；所述电路切断器与所述中央处理器模块相连。
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本实用新型公开了一种新能源汽车大功率电机驱动控制器，涉及电机控制装置技术领域。包括控制板、驱动板、行车参数采集模块、车速给定模块、12V电源模块和高压电源模块，所述行车参数采集模块和车速给定模块与控制板的输入端连接，12V电源模块为控制板供电，控制板的输出端与驱动板的输入端连接，所述高压电源模块为驱动板提供电源，所述驱动板的输出端与电机连接。所述控制器不使用电流传感器，具有结构简单，制造成本低等特点。
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本实用新型公开了一种变频伺服式新能源车载空气压缩机，包括控制系统、电机和压缩机主机；所述控制系统包括控制器和信号处理单路；所述电机为变频伺服电机；所述压缩机主机包括油气分离器和油壳体，并且油气分离器上设有压力传感器，油壳体上设有温度传感器；所述压力传感器和温度传感器分别经信号处理单路与控制器相连接，所述控制器与变频伺服电机相连接。本实用新型充分利用变频伺服电机的转速可控性，根据空气压缩机实际情况来实时进行变频伺服电机转速的调整，使空气压缩机润滑油不会发生乳化问题，空气压缩机始终处于最理想的运行状态。
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本发明涉及一种升降组件及新能源汽车可调式螺旋升降充电桩，所述升降组件包括升降驱动组件，所述升降驱动组件安装在所述内嵌槽的底部且与所述充电桩连接，所述升降驱动组件通过第二传动带与转动安装在所述地面内的第二齿轮的转轴转动连接，所述第二齿轮与滑动安装在设置于所述地面内的弧形槽内的弧形齿板啮合，所述弧形齿板还与铰接在所述地面上的压板固定连接，所述压板朝向所述地面的一侧与弹性复位组件抵接；所述充电桩上铰接有挡板，且所述挡板通过传动组件与转动安装在所述充电桩侧端的第一齿轮转动连接，所述第一齿轮与固定在所述内嵌槽内壁上的齿条板适配。实现在车辆移动到压板上时，充电桩自动突出地面，无需人工手动控制。
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本发明公开了一种分布式新能源的配电网用变压器平衡装置，涉及变压器领域，针对现有的变压器内部热量增加，导致其内部电器元件受损的问题，现提出如下方案，其包括变压器本体和安装板，所述变压器本体的两侧安装有对称设置的散热片，且所述变压器本体的底端连接有底座，所述安装板的顶端设置有滑槽，且所述滑槽内滑动连接有两个对称设置的滑块，所述滑槽的两侧内壁之间转动安装有调节杆。本发明不仅能够对不同尺寸的变压器进行平衡安装，为其提供缓冲保护，同时能够对其过滤板以及静电吸附板进行有效的除尘操作，从而能够提高过滤板的透气效率，提高散热效率，尽可能达到产热与散热的平衡，保证变压器内部电器元件以及其正常使用寿命。
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本实用新型涉及一种汽车前防撞梁结构与新能源汽车，本实用新型的汽车前防撞梁结构包括与车身纵梁前端连接的具有主前防撞横梁的主防撞梁，以及与汽车内前副车架的前副车架纵梁前端连接的副防撞梁，且副防撞梁内具有副前防撞横梁；汽车前防撞梁结构还包括分置于汽车宽度方向两侧的两个连接梁，且两侧的连接梁均连接于主前防撞横梁与副前防撞横梁之间，而使主前防撞横梁、副前防撞横梁及两个连接梁整体呈矩形或类似于矩形。本实用新型的汽车前防撞梁结构，既可以为整车在高速碰撞下提供更高的前端强度，以提高碰撞吸能效果，提高对乘员的保护效果，又可以易于满足国内外多种安全碰撞法规的要求。
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本实用新型涉及电池盒技术领域，尤其是一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括盒体，所述盒体的两侧均通过活动卡装结构连接有滑板，所述滑板固定在底座结构上，所述活动卡装结构包括连接板，所述连接板与盒体的外壁垂直连接，所述连接板的下方设有与之平行的端板，所述端板的两侧垂直连接有导杆，所述导杆贯穿连接板上设置的插孔且端部连接有限位块，所述连接板与端板之间的导杆上套装有弹簧，所述端板的底部连接有多个插块，所述插块插装在滑板上开设的插槽内，位于盒体两侧的两个端板之间连接有U形的拉杆，所述拉杆穿过连接板上设置的通孔，所述连接板的两侧的盒体外壁上连接有滑槽，本实用新型能够方便对电池盒进行拆装。
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本实用新型公开了一种新能源电车专用空气压缩机外壳，包括用于装入空气压缩机的箱体，所述箱体设有进风迷宫和出风迷宫，并且进风迷宫的进风口上设有进风过滤装置，出风迷宫的出风口上设有风机。本实用新型可使得空气压缩机工作稳定可靠，并且进风迷宫和出风迷宫具有弯曲的通风道，再结合箱体的内壁上的降噪材料，能够对噪音进行有效的反射与吸收，大大降低空气压缩机的运行噪音。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零件输送装置，包括装置主体；由于第一连接杆可以围绕着第二转轴进行转动，将第一连接杆转动到与第一夹板呈90°即可，第二连接杆可以围绕着第三转轴进行转动，将第二连接杆转动到与第二夹板呈90°即可，然后就可以将另一组零件放置在第二连接座和第四连接座的顶端，通过第二连接座和第四连接座可以对零件进行支撑，通过第一夹板和第二夹板可以对零件进行夹紧，从而可以保零件的稳定性，通过第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的伸缩作用使得第一压板和第二压板的位置下降，进而使得第一压板和第二压板可以与下层的零件的顶端相接触，从而进一步的提高零件的稳定性。
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