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一种钢丝网骨架增强玻璃钢复合预制品，包括玻璃纤维层、内衬层；玻璃纤维层与内衬层之间设有或局部设有钢丝网骨架或钢筋龙骨。玻璃纤维层与内衬层之间设有夹砂层；钢丝网骨架或钢筋龙骨设置于夹砂层与内衬层之间。夹砂层与内衬层之间设有第二玻璃纤维层；钢丝网骨架或钢筋龙骨设置于夹砂层与第二玻璃纤维层之间。本实用新型通过将钢丝网骨架预制到玻璃钢复合制品内部能够将钢丝网骨架特有刚性强度融入玻璃钢复合材料基材弹性、韧性之中，既防止钢丝网金属制品锈蚀又弥补两种材料的缺陷，相互补充提高两种材料的优越性，提高钢丝网骨架增强玻璃钢复合材料制品的抗裂变、抗震能力，提高其弹性模量，增强其制品使用寿命。
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一种改良型合金复合圆盘刀片，用于冶金行业的各种板材的剪切加工。基体上镶有复合材料作为刃口，复合材料为硬质合金，基体为分体式结构。刃口部位可利用已报废的进口圆盘刀片，经过二次修磨，加工出新的刃口；内部基体采用分体式结构，选用廉价钢材，用特殊复合技术复合，以改制出性能优异的圆盘刀片。本实用新型在保证圆盘刀性能的情况下，通过对已报废的进口或国产优质刀片为原料，综合考虑圆盘刀的失效形式及其工作状态，充分利用进口合金钢硬度高、耐磨性好的特点，通过二次修磨、加工，内部复合分体式基体，将贵重合金的性能发挥到极致，在实现提升刀片的综合性能的同时，可有效降低成本，具有性能好、成本低、易加工、成品率高等优点。
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一种不锈钢复合板低温感应加热制造设备,用于连续压轧成型前对复合材料进行中频感应加热熔接。中频电源加热控制系统经中频电容补偿器与感应加热器连接,产生的中频交流电功率输入到中频电容补偿器与感应加热器形成谐振,在感应加热器上产生交变大电流,通过涡流效应加热面层及基层金属,粘合层接受面层及基层金属的热量融化后在惰性气氛下贴合进入轧机轧制成复合板。本发明利用感应加热技术对大幅面金属进行连续非接触式加热,控温精度高,工作温度低,单位能耗低,可有效节约能源;测温仪与中频电源加热控制系统保证金属层加热温度的恒定,使金属层表面加热均匀;惰性气体保护腔结构可避免加热过程中金属层的表面氧化,可大幅降低生产成本。
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本发明公开了一种塑胶大理石纹面及注塑成型工艺，具体涉及塑胶生产领域，包括塑胶复合材料和大理石纹色母粒，其特征在于：所述的塑胶复合材料按照质量份的原料包括：ABS70‑74份，PVC55‑58份，抗氧剂2.2‑2.8份，稳定剂0.8‑1.0份，超微粉16‑20份，纳米氧化铝粉51‑54份，刚玉细粉26‑28份；所述大理石纹色母粒包括以下重量份的组分：60‑80份PET、5‑10份颜料、2‑5份润滑剂、1‑3份相容剂、0.3‑1稳定剂、0.3‑1份抗氧剂。本发明通过添加大理石纹色母粒并将其与塑胶原料混熔，可得到具有多种颜色的仿大理石纹的塑胶制品，且还能提高塑胶制品的拉伸强度和弯曲强度。
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一种室温固化低粘度高强度环氧树脂浇注料及制备方法，组分如下：环氧树脂100份；固化剂20~30份；稀释剂3~6份；促进剂1~2份。环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂及间苯二酚型环氧树脂中的两种或三种组成；固化剂为脂肪族多元胺、改性脂肪族胺、改性脂环胺中的一种或两种；本发明解决了现有的环氧树脂浇注料室温固化条件下粘度高、综合性能不佳，无法很好地满足船舰制造用复合材料要求的问题。本发明制备的环氧树脂浇注料，室温固化条件下不仅具有较低粘度（<300mpa·s），纤维材料浸润性好，且具有较优良的拉伸强度及弯曲强度，耐高温、高湿及高盐环境，使其能很好地应用于室温条件下环氧树脂复合材料制备。
本发明公开了一种基于宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面作用老化性能评价方法，具体步骤如下：1)获得不同老化时间的固体推进剂应力‑应变单轴拉伸曲线(σ(t)‑λ(t)曲线)；2)通过应力‑应变单轴拉伸曲线获得某一定应变λ下对应的应力值σ(t)；3)通过试样获得不同老化时间的固体推进剂试样的交联密度Ve(t)；4)根据式(1)
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本发明公开了一种耐1000℃超材料用耐高温复合结构及其制备方法。该复合结构自上而下依次为：强透波高温保护层、超薄硅基高温粘接层、电路层、超薄硅基高温粘接层、高强度耐高温基板层。其中，强透波高温保护层是透波纤维增强陶瓷基复合材料，高强度耐高温基板层是连续纤维增强陶瓷基复合材料，电路层为需要保护的超材料，最后进行组装，将复合结构在高温条件下一步成型，得到耐1000℃超材料用耐高温复合结构。通过本发明设计的耐1000℃超材料用耐高温复合结构，科学合理通用性强，一步成型方便操作。采用该方法制备的耐高温复合结构力学性能优异，各层之间结合强度高，防腐性好，整体复合结构电磁兼容性好，能耐1000℃高温。
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本发明涉及新材料技术领域，且公开了一种碳、氧化镍复合电极材料的制备方法，包括以下步骤：1)将硫酸溶液中加入镍盐、纳米纤维素、在70～80℃环境下酸化反应5～8h，之后用去离子水洗涤至中性，加入乙醇得到酸化纤维素、镍离子溶液；2)在步骤1)溶液中加入壳聚糖溶液，经过超声处理20～30min后，置于100～160℃烘箱中反应，得到黑色纤维状产物；通过竹、木基纤维素为纤维素与镍盐形成复合体，由于竹、木基纤维素的多孔特性，有利于镍离子游离向纳米复合材料内部，使内层的电极材料也能参与电化学反应过程，提高电极材料的利用率，从而提高材料的电化学性能，有效提高碳、氧化镍复合材料的导电性，减小电荷在材料内的传输阻力。
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一种改良型合金复合圆盘刀片,用于冶金行业的各种板材的剪切加工。基体上镶有复合材料作为刃口,复合材料为硬质合金,基体为分体式结构。刃口部位可利用已报废的进口圆盘刀片,经过二次修磨,加工出新的刃口;内部基体采用分体式结构,选用廉价钢材,用特殊复合技术复合,以改制出性能优异的圆盘刀片。本发明在保证圆盘刀性能的情况下,通过对已报废的进口或国产优质刀片为原料,综合考虑圆盘刀的失效形式及其工作状态,充分利用进口合金钢硬度高、耐磨性好的特点,通过二次修磨、加工,内部复合分体式基体,将贵重合金的性能发挥到极致,在实现提升刀片的综合性能的同时,可有效降低成本,具有性能好、成本低、易加工、成品率高等优点。
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本发明公开了一种改性聚氨酯饮料瓶的制备方法，包括以下步骤：备料、真空干燥、加热搅拌和挤出成型；本发明的制备方法更加的合理，通过以聚氨酯为主要原料，制备过程中加入水性丙烯酸酯、硬脂酸钙、硼酸锌和硼酸铝，可以提高改性聚氨酯复合材料的耐热性和耐火性；同时使得聚氨酯复合材料的耐老化性更好，使得制备出来的瓶子不易出现碎裂，老化的现象，通过加入相容剂、高韧性助剂、安定剂和固化剂，能够很好地改善材料的尺寸稳定性，同时又保持了材料的冲击韧性，使得材料的氧化性更好，耐碱性以及耐磨性也得到很大的提高，相比现有的制备方法而言，本发明更加的科学合理，具有更好的使用效果，应用前景广泛，利于推广。
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锂离子电池用多相复合负极材料及其制备方法,涉及一种锂离子电池负极材料,尤其是涉及一种可充电锂离子电池使用的多相复合负极材料及其制备方法。该多相复合负极材料可以表示为Sn-Fe-Mo-C-Al2O3,由Sn、Fe、Mo、C和Al2O3多孔材料组成,含量为Sn∶(Fe+C+Al)∶Mo=1∶1∶0.05~0.2(摩尔比)。制备时将适量锡盐、铁盐、铝盐和碳源溶液混合,然后与一定浓度的氨水反应,得到混合前躯体,再与钼盐均匀混合,加热烘干后,在氢气气氛下高温还原。该复合材料可用作锂离子电池负极,工艺简单,以复合相作为惰性基体,可以有效提高电池的体积容量(可以达到碳材料体积容量的2-3倍)和循环性能。
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本发明涉及一种航空航天用微结构调控增韧涂层及其制备方法与应用，涂层包括制备在C/SiC复合材料基体表面缓冲层、制备在缓冲层表面SiCnw增韧自愈合中间层及最后制备在中间层表面SiC晶须增韧隔热层。本发明提供的SiC缓冲层促进涂层与基体缓冲强结合，SiCnw增韧自愈合中间层纵向高韧性同时强化各层涂层间的结合，SiC晶须增韧隔热层不仅二维平面横向随机增韧，而且具有热防护作用耐温可达1600℃。本发明具有优异的抗氧化、抗热震双重特性，最终实现横向、纵向微结构协同增韧作用，提高C/SiC复合材料在1600℃服役环境下的使用寿命，有效促进C/SiC复合材料在热冲击环境下性能的稳定。
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本发明涉及化工渣浆泵制造技术领域，公开了一种耐腐化工渣浆泵泵体及其制造工艺，包括泵壳，泵壳由有机无机复合陶瓷材料浇注而成，泵壳内嵌有金属骨架，泵壳上还设置有若干螺纹套，螺纹套与金属骨架固定连接。本发明具有以下优点和效果：本发明中采用碳化硅砂、碳化硅微粉和碳化硅晶须混合制备树脂碳化硅复合材料，大直径的碳化硅砂可构成树脂碳化硅复合材料的骨料，碳化硅微粉对碳化硅砂之间的缝隙进行填充，碳化硅晶须可增强树脂碳化硅复合材料的韧性，三者相互结合可制成强度高、韧性好、耐磨耐冲击的泵体。
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本实用新型涉及汽车用制动衬片技术领域，尤其涉及一种具有平衡制动力防粘接的制动衬片，包括制动衬片，所述制动衬片工作面涂覆有具有防粘接和平衡制动力性能的第一复合材料层，所述第一复合材料层厚度为0.01－1mm，所述第一复合材料层是由纯丙乳液、丁腈乳胶、二氧化硅、锐钛型二氧化钛、炭黑、氧化铝、丁腈胶粉等组成，第一复合材料层涂覆在制动衬片表面干燥后具有弹性，在制动压力下，第一复合材料层可消除两摩擦对偶表面的平行度和平面度误差，使得初始制动时有良好摩擦接触面，从而提高并平衡左、右制动器的初始制动力；含有纯丙乳液干燥后的第一复合材料层具有优良的耐候性和优良的抗回粘性，避免了盘式制动衬片和制动盘粘接的问题。
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本发明实施例提供了提出一种具有电磁屏蔽功能的毫米波天线罩及其制造方法，涉及天线罩及其制造方法技术领域，为了提高天线罩的隐身及透波性能。所述天线罩由内向外依次包括：内侧复合材料层、屏蔽金属网格、双面导电铜箔和外侧复合材料层；所述内侧复合材料层和外侧复合材料层均裁剪的复合材料交替铺设而成；所述金属屏蔽网格由金属丝构成；在所述内侧复合材料层上铺设双面导电铜箔一周，挂焊锡点，所述屏蔽金属网格敷设在所述双面导电铜箔上。
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本发明涉及及锂离子电池隔膜制备技术领域，具体为一种高能电子束辐照交联锂离子电池隔膜，其包括位于上层的复合材料层和位于下层的三层共挤隔膜，所述复合材料层涂覆于所述三层共挤隔膜上表面，所述复合材料层为经过高能电子束辐照并发生交联反应形成聚合物网络结构，所述复合材料层为聚丙烯酸酯基复合材料层，所述复合材料层由以下质量分数组成：聚丙烯酸酯树脂100份，无机填料10～100份，抗氧剂0.1～1份，交联剂0.1～5份，助交联剂0.1～5份，硅烷偶联剂0.1～2份，去离子水10～100份；本发明通过聚丙烯酸酯树脂体系的固化反应可以有效增加锂离子电池隔膜的横向拉伸强度，提高隔膜的耐热性能，增加散热，降低锂离子电池的燃烧风险。
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一种改性抗氧化复合磷酸盐涂层及其制备方法与应用，该涂层包括设于复合材料基体表面的偶联层、设于偶联层表面的抗氧化层；偶联层的成分包括钛酸酯偶联剂；抗氧化层的成分包括偏磷酸盐、磷酸盐、硼化物、金属氧化物。复合材料基体材质为纤维增强陶瓷基复合材料或纤维增强碳基复合材料。本发明可有效增强复合材料在湿氧与高温耦合环境下的抗氧化与防腐蚀能力，使复合材料在700℃以上的中低温环境下长期保持性能稳定，且可移植性强，能对多种纤维增强型陶瓷基或碳基复合材料与构件进行抗氧化防护。本发明工艺简单、应用性强，所制备涂层防潮性强、抗热震性能优异，可在水中实现应用，并可对相关复合材料及构件组成的中低温热防护产品进行规模化生产。
本发明提供一种以球形结构Ag‑Mg为固体润滑剂的20CrMnTi基自润滑材料及其制备方法，包括如下步骤：选取Ag与Mg粉末，加入水溶液中，干燥、熔融、泠凝处理，得到球形Ag‑Mg固体润滑剂。取Fe粉、Cr粉、Mn粉、Ti粉与Si粉以及总质量为其10‑20wt.％的Ag‑Mg固体润滑剂，混合处理得到烧结配料。将烧结配料利用放电等离子技术处理。该方法将球形固体润滑剂原位复合在20CrMnTi基体中，摩擦系数较小，磨损率较低。该自润滑材料及制备方法有利于进一步推动20CrMnTi基齿轮材料在航空、航天、冶金等领域中的应用，以满足极端环境下机械零部件的润滑，提高其使用寿命与使用精度。
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本发明公开了一种聚氯乙烯复合材料及其制备方法和应用，在悬浮法聚氯乙烯树脂中同时添加聚氨酯空心微球和含氨基的POSS，利用聚氨酯空心微球的弹性，以及含氨基的POSS的刚性使得聚氯乙烯薄膜的韧性得到极大的提高，将其通过熔融挤出并压延成聚氯乙烯薄膜后，制备得到的汽车改色膜具有良好的断裂伸长率、断裂强度和抗冲击性，且长时间使用过程中不易产生气泡，在更换时也不易产生残胶。
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本实用新型提供一种复合材料的增压器隔热罩，包括隔热罩罩体、隔热罩上支架、隔热罩下支架及紧固螺栓，其隔热罩罩体包括外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁及外侧镀铝钢板壁与内侧镀铝钢板壁之间的硅酸盐耐火纤维中间层。外侧镀铝钢板壁厚0.8mm，内侧镀铝钢板壁厚0.4mm，硅酸盐耐火纤维中间层厚度为5.2mm。隔热罩罩体两端采用垫块铆接，既铆接外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁、硅酸盐耐火纤维中间层，也能提供法兰面螺孔供螺栓紧固隔热罩使用。隔热罩罩体中部折弯处采用并排两列铆钉紧固。本实用新型阻挡热辐射效果更佳。隔热罩两端采用垫块铆接结构，既能锁紧隔热罩并且在不影响锁紧效果情况下,允许隔热罩和垫块产生相对运动,避免产生过大装配应力或热应力。
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本发明涉及渣浆泵制造技术领域，公开了一种复合材料渣浆泵泵体及其制造方法，包括外壳和烧结复合陶瓷内胆，外壳由低温结合有机无机复合陶瓷构成，外壳内嵌有金属骨架，外壳一侧设置有吸入口，另一端设置有连接口，连接口处设置有环形密封面，环形密封面与外壳一体成型。本发明具有以下优点和效果：发明采用树脂碳化硅砂制造泵体，树脂碳化硅砂流动性好，易于加工，泵体可以采用模具一体成型，密封性好。改性后的树脂碳化硅层具有较高的韧性和强度，无需加装金属外壳，一方面可提高泵体耐酸碱性能，另一方面可大幅度减少金属用量，降低加工难度，节能减排。
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本发明属于材料技术领域，公开了一种耐磨型树脂粘接SiC复合材料，按质量份数计，包括树脂100份、SiC填料500～800份、引发剂1～2份、消泡剂、促进剂、偶联剂和延迟剂，所述延迟剂包括乙酰丙酮和苯甲醇。本发明的有益效果是：该树脂/SiC复合陶瓷材料的凝胶时间和固化时间可控，生产中的可操作时间明显变长，生产工艺更加稳定，极大提高了产品质量，降低了由于树脂不稳定造成的产品报废，提高了经济效益。有效提高了材料的耐磨性能和产品的稳定性，满足了树脂/SiC复合陶瓷产品力学强度、耐磨性、耐腐蚀性等方面的设计要求。
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本发明涉及锂离子电池正极材料技术领域，尤其是一种高倍率磷酸铁锂复合材料的制备方法，包括如下步骤：室温下，将18‑22克的氯化铁(FeCl3)添加到140‑160毫升的浓硫酸溶液(H2SO4)中，强力扩散后得到溶液A；向溶液A中添加0.25‑0.35克的碳纳米管，在100‑140度的温度条件下，持续回流9‑11小时后，让其温度自然下降到室温得到溶液B；用碱性溶剂和锂源调节溶液B的PH值，将溶液B的PH值调节到8‑10；向步骤S3中得到的溶液中加入含有磷酸铵的溶液((NH4)3PO4·3H2O)，并在搅拌设备中用200‑1000rpm的速率对其进行搅拌，搅拌均匀后，再将溶液减压蒸馏3‑10小时。本发明所制备的磷酸铁锂材料具有微纳结构，且结构中嵌入碳纳米管，能够很好的提升材料的反应活性，使其具有很高的倍率性能。
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本实用新型提供一种轮式动力伞用复合材料减震系统，动力伞框架与轮胎经减震杆相连接，减震杆的纵截面为变截面。所述减震杆的形状为圆台形，减震杆粗端与动力伞框架连接，减震杆细端与轮胎的轴连接。本实用新型减震杆材料为玻璃纤维或碳纤维材料，在轮式动力伞落地冲击时，减震杆弯曲吸收冲击的能量，由于减震系统为变截面等强度悬臂梁，减震杆受力时是各部分均匀弯曲，提高了减震效果及减震杆的韧性。本实用新型的有益效果是，给轮式动力伞提供一种结构简单、重量轻、成本低廉、便于拆卸的减震系统。
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本发明提供一种飞机用玻璃棉复合材料及制备方法，包括：步骤S1:将氧化石墨烯在利用相转化催化剂用卤代烷基反应，得到烷基化石墨烯；步骤S2:将所述烷基化石墨烯、环氧树脂及固化剂混合，得到复合涂层；步骤S3:将所述复合涂层涂覆至所述玻璃棉上，得到所述石墨烯‑玻璃棉复合板。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明采用烷基化的石墨烯与环氧树脂进行复配，使其在环氧树脂中的分散性增强，从而环氧树脂层耐磨性，然后涂覆在玻璃棉的表面，最终获得高耐磨性的石墨烯‑玻璃棉复合板，同时，由于石墨烯经过烷基化处理，具有疏水性，不会因为掺杂而降低环氧树脂的防水性。
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一种复合材料静态力学单向拉伸体积膨胀测试装置，载荷传感器经连接头装于材料试验机的固定横梁上，材料试验机上有移动横梁，包括测试本体，测试本体内腔包括样品腔、测试腔、体积补偿腔、参考腔，样品腔与测试腔相连通，测试腔与体积补偿腔相连通；样品一端经连接杆与载荷传感器相连，样品另一端与移动拉杆一端相连，移动拉杆中部穿过测试腔，移动拉杆另一端与移动横梁相连，体积补偿腔上有体积补偿杆，体积补偿杆与移动横梁相连；体积校准系统与体积补偿腔相连；差压检测系统与参考腔、测试腔相连；增压系统一端与参考腔相连，另一端与测试腔或体积补偿腔相连。本实用新型可监测样品单向拉伸体积变形量，完善了复合材料样品力学性能的评价方法。
一种航空发动机热结构件用多层陶瓷基复合材料及其制备方法，制备方法包括以下步骤：采用连续纤维制备出纤维预制体；在预制体内部纤维表面制备热解碳和SiC纳米线复合界面相，采用真空‑加压浸渍工艺对具有复合界面相的预制体进行致密化得到二级坯体，采用化学气相渗积工艺对二级坯体进行基体填充并进行预氧化得到三级坯体，采用化学气相渗积工艺在三级坯体中引入热解碳层并通过催化剂辅助沉积法引入碳纳米线得到四级坯体，最后通过熔融渗硅法在四级坯体表面制备SiC封孔涂层，所制备的陶瓷基复合材料孔隙率低，具有抗烧蚀、耐腐蚀特性，在高温有氧条件下仍能保持优异的力学性能。
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本发明涉及一种制备石墨烯/金属或半金属的壳‑核结构复合材料及其制备方法，该方法以获得的改性氧化石墨烯为基础，通过浓缩蒸干后进行有机溶剂置换，获得改性氧化石墨烯的有机溶液，然后通过液相自组装法将改性氧化石墨烯包覆到金属或半金属表面形成石墨烯/金属或半金属包覆物溶液，最后通过过滤和干燥后得到石墨烯/金属或半金属壳‑核复合材料，该方法改进了常规有机物和无机物的包覆工艺，降低了水溶剂和高温对某些高反应活性金属和半金属活性的影响，拓展了包覆方法的工艺实现性，解决了石墨烯和活性金属或半金属在含能材料中的应用壁垒。
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本发明的名称为一种金属氧化物/碳复合材料的制备方法。属于材料科学和电化学科学技术领域。它主要是提供一种金属氧化物和碳材料复合的制备方法。它的主要特征是：①将生物质洗涤、干燥、粉碎后与金属盐溶液混合浸泡，离心真空冷冻干燥；重复2‑5次，直至干燥后的生物质质量增加0.1%‑15%；②在坩埚中放入固体盐，并持续通入惰性气体，加热至450℃至900℃使坩埚中的固体盐融化；③将生物质用泡沫镍包覆，浸没在融化固体盐中，保温0.25h‑2h，冷却至室温，将产物取出洗涤、离心、真空冷冻干燥。本发明技术工艺流程短，设备简单，原料来源广泛，成本低，所制备的金属氧化物/碳材料复合材料中金属氧化物能均匀负载在碳材料上。
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