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本发明公开了一种新能源汽车后备箱隐藏机构，包括后备箱箱体，所述后备箱箱体的底板上放置有底部隐藏箱体，后备箱箱体的底面两侧固定有提升电机，提升电机的输出轴向上插套在后备箱箱体的底板上具有的插孔中，提升电机的输出轴上螺接有调节螺杆，调节螺杆的上端固定在底部隐藏箱体的底面上，底部隐藏箱体的顶端盖合有上盖板，底部隐藏箱体的顶部左右两外侧壁上具有限位凹槽，上盖板的左侧壁或右侧壁与对应的限位凹槽的内侧壁处于同一竖直壁面上；它具有可提升的底部隐藏箱体，其隐蔽性好，可以放置贵重物品，不容易被发现，安全性高。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的镁合金微弧氧化刹车电控器，包括主动模块和从动模块，所述主动模块的一侧设置有从动模块，所述主动模块的前端转动连接有主动轴，靠近所述从动模块的一侧设有压紧模块，所述压紧模块的前端内部设有压缩弹簧，且所述压紧模块和所述压缩弹簧的前端设有连接块，所述连接块的外侧固定焊接有操纵模块，所述压缩弹簧的前端设有从动轴，所述主动模块的内部设有转动齿轮，且所述转动齿轮的中心端与所述主动轴固定连接，该装置结构简单，设计新颖，具有较高的刹车效率。
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本发明公开了一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，形成有检测仓以及粉尘收集仓，粉尘收集仓位于检测仓下方，两者通过隔板分隔；于粉尘收集仓内设置有多个漏斗，以降低粉尘收集仓的整体高度，所述隔板包括：C槽铝板以及第一隔板，于C槽铝板上设置有导轨；或所述隔板包括：C槽铝板以及第一隔板，第一隔板上设置有履带。本检测设备于粉尘收集仓内设置有多个漏斗，能够快速收集粉尘，也能够进一步降低粉尘收集仓的高度，便于减少设备高度；并且于检测仓内设置有履带，通过履带的循环转动便于带动汽车驶入检测仓内进行检测，整体的使用效果更佳，更加实用；本设备还可以于C槽铝板上设有导轨，导轨是引导可移动小车进入检测仓内，便于零件的运输检测，更加方便、快捷。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲架装置，包括底部架，所述底部架的底面左右两端具有底部调节板，底部调节板的两端伸出底部架的前后壁面，底部固定支撑脚的顶面具有凸字形插接槽，底部调节板和底部架的下端插套在对应的凸字形插接槽中，底部固定支撑脚的外端固定有竖直调节板，竖直调节板上螺接有调节螺杆，调节螺杆的端部固定有弹性块，左右两侧的调节螺杆上的弹性块分别压靠在底部架的左侧壁或右侧壁上；所述底部架中插套有锂电池主体。它提高了锂电池主体的缓冲效果，使得其在汽车运行中不容易损坏，提高使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车的车轮阻挡机构，包括上辊轴和下辊轴，上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，上铰接轴的两端分别铰接在所述连杆的顶端，底杆包括水平杆和铰接在水平杆上的倾斜杆，水平杆之间固定有挡板，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接并紧固在所述连杆上；倾斜杆上铰接有转轴，转轴上插套固定有齿轮，水平杆成型有与齿轮啮合的弧形齿条，转轴的一端穿出倾斜杆。本发明能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。
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本发明涉及连接线技术领域，尤其是指一种新能源汽车电池信号采集的异形柔性扁平线及其制作方法，采用圆形或者偏圆形的导线，将导线弯曲形成支线部，再将支线部与镍片连接，实现外部电池组与主电路板的连接，不需要经过折叠或者另外焊接或者粘贴其他分支线的情况；导线的主线部与支线部之间的夹角可以是锐角、直角或者钝角，从而可以满足不同的电池组位置的连接需求，实用性更高；导线弯曲后，可以再覆盖另一层绝缘层，再将相邻的支线部之间多余的绝缘层裁切掉，也就是本发明只需要对绝缘层进行一次的裁切即可，工艺流程更简便；并且覆盖支线部和主线部的绝缘层为一体设计的，从而可以使支线部与主线部之间的连接更稳固。
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本发明公开了一种金属燃料新能源应急电源车，包括车架、车厢、安装于车厢内的常压铝水制氢模块、燃料电池模块、电能变换模块和输出配电模块，所述常压铝水制氢模块依据铝水反应制氢并将制得的氢气经过冷却干燥装置进行冷却干燥后输送至缓存装置缓存，所述燃料电池模块接缓存装置输出的氢气，并将氢能转化为电能输出至电能变换模块；电能变换模块将所述电能转换为对应的输出电压；所述输出配电模块通过输出接口输出输出电压。本发明通过常压铝水制氢模块进行铝水反应制氢来提供氢能，无需对氢气进行高压存储，安全可靠，且体积小使用方便，适用性强。另一方面，通过缓存装置保证氢气输送的稳定性，确保燃料电池模块发电的稳定性，使得输出的电压稳定。
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本发明公开了一种新能源电池搭接焊软连接片的生产工艺，包括以下步骤：(1)制作多层软质转接片，成型硬质集流盘；(2)将硬质集流盘与多层软质转接片进行搭接；(3)对多层软质转接片冲压成型，将多余料片冲掉，冲压出焊接孔；(4)在焊接孔上焊接上极柱；(5)对多层软质转接片冲压整平，获得软连接片。本发明还公开了实施上述方法获得的制品。本发明获得的软连接片既满足了硬质集流盘经济、快速、精准成型需求，又满足产品易折弯、抗折弯的生产需求，连接段为多层软质金属片柔韧性强，适合折弯变形，折弯随意性强，多次折弯位置准确，不会出现裂痕，不会折断，可延长软连接片的使用寿命，增加顶盖生产便捷性及减少安全隐患。
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本发明公开了一种带有水冷式驱动电机提高性能稳定的新能源汽车，其结构包括车身、车轮、车载装置，车身安装有车轮，车载装置安装在车身、车轮上，车载装置由水冷式驱动电机、传动推架、压力传动结构组成，传动推架与水冷式驱动电机、压力传动结构焊接，水冷式驱动电机包括入水盒、移板结构、冷水盒、电机，本发明通过改变水冷式驱动电机内储水的空间，实现改变驱动力的增大或减少，即移动板下移使盒体的空间减少，实现水推动扇板的推力增加使车子驱动增加，反之车子的驱动力降低；保证了车子始终处于稳定状态行驶，不会出现车子因承载力过重导致车子行驶速度降低，稳定性变差的情况发生，保障了安全。
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本发明公开了一种具有提醒功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体顶部设置有顶板，所述充电桩本体前侧面设置有报警器，所述报警器底部设置有触发装置，所述充电桩本体底部设置有主支撑板，所述主支撑板底部设置有支撑杆，所述支撑杆底部设置有第一限位管，所述支撑杆两侧均设置有第一副支撑板，所述第一副支撑板底部设置有第一弹簧，所述第一限位管底部设置有第二副支撑板。本发明通过设置触发装置和报警器，当车辆挤压到圆盘时，圆盘推动移动杆，移动杆向限位槽内部移动的过程中，移动杆挤压到按钮开关，开关启动报警器对司机进行报警，有利于减少事故发生的几率，提高了充电桩本体的安全性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的挡车装置，包括上辊轴和下辊轴，所述上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，所述下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，所述底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，所述上铰接轴的两端分别铰接在连杆的顶端，底杆包括水平杆和倾斜杆，水平杆上插接有挡板；倾斜杆上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，连杆的内侧成型有调节杆，调节杆的一端伸入调节槽内，调节槽的上侧内壁和下侧内壁上成型有两排错开设置的定位孔，调节杆的一端螺接有两个分别与两排定位孔配合的定位杆。本发明能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。
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本发明公开了一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体，所述车厢主体中设有汽车座椅，汽车座椅的底板的底面中部成型有安装凹槽，安装凹槽的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞，炭包放置框的顶部伸入安装凹槽中，炭包放置框的两侧板的上部外壁具有定位凹孔，球头柱塞的钢球嵌套在对应的定位凹孔中，炭包放置框的底板中部具有竖直通孔，炭包放置框的顶板上具有与竖直通孔相对应的上通孔。它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，其上具有的缓冲弹簧和放置板可以保证在汽车行驶振动时减少炭包的振动，减少噪音。
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本发明公开了一种新能源充电枪用线缆外被料的配方，包括以下重量份的原料：基本树脂80～120份、软化增塑剂13～67份、阻燃剂57～90份、润滑剂2.3～4.7份、分散剂4～6份、抗氧剂0.5～1.5份；所述基本树脂为SEBS橡胶树脂、聚烯烃树脂、TPEE树脂中的一种或多种；所述软化增塑剂为环烷基白油、芳香基白油、石蜡基白油中的至少一种；所述阻燃剂为重量比在1.0～1.5范围内的间苯二酚双(二苯基磷酸酯)与云母粉的共混物A和重量比在0.3～0.8范围内的二乙基次膦酸盐与三聚氰胺氰尿酸盐的共混物B中的一种或两种复配。本发明还提供了一种制备方法，能够制备出环保安全，无毒害，燃烧后产生的烟雾极少，弹性较佳，且阻燃能力强的线缆外被料。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池散热底板放置料桶放置机构，包括放置架，所述放置架的前方的地面具有安装凹槽，安装凹槽中固定有安装架，安装架的顶板的底面固定有提升气缸，提升气缸的推杆穿过安装架的顶板并固定有提升板，提升板的后侧具有滑动槽，放置架的前侧固定有导向杆，导向杆插套在滑动槽中，提升板靠近放置架的前侧壁；所述放置架的顶板上固定有多个支柱，上支撑板固定在支柱的顶面上，上支撑板的前端处于提升板的正上方，上支撑板的中部具有长形导向通槽。它可以将料桶自动抬起放置在放置架上，方便后续加工，其大大提高了生产效率，降低人工劳动量。
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本发明用于新能源充电桩电缆的苯乙烯类弹性体及其制备方法，属于高分子材料技术领域。所述苯乙烯弹性体包括以下原料：氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物、苯乙烯‑戊二烯嵌段共聚物、改性超支化有机硅、阻燃剂、钛酸酯偶联剂、抗氧化剂和润滑剂。所述改性超支化有机硅为负载均匀分布且颗粒均一性高的纳米二氧化硅的超支化有机硅，其的引入，促进了纳米二氧化硅对基料的填充增强作用的发挥，该种无机填料提高材料的耐磨性，与超支化有机硅增强材料的耐磨性之间发挥协同作用，共同提高了材料的耐磨性能；同时该改性超支化有机硅还可以发挥超支化有机硅对基料热稳定性、耐油性、阻燃性增强的作用，赋予材料优异的热稳定性、耐油性和阻燃性。
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本发明提供了一种新能源汽车的辅助驱动装置，包括传动轴，所述传动轴的外端设有轮盘，所述轮盘上设有通过螺柱配合母的方式固定在其外端的轮毂，由所述轮盘的外端向内开设有一圈通孔，所述轮毂的内端面上设有一圈顶柱，所述顶柱贯穿进入通孔内并由轮毂的内端伸出，所述滑套面向于顶柱的端面上设有一圈顶杆，所述顶杆与所述顶柱一一对应，其中一处轮毂的外端设有控制器，由于轮毂平稳移动，因此其上面的安装孔不会与轮盘上的螺柱发生摩擦，轮毂拆除更加顺利，利用了轮毂与后桥驱动装置在同一轴线上的方式，在传动轴外侧套的滑套，作用顶杆移动时的定位导向结构，因此节省空间的同时，还能保证滑套带着顶杆平稳移动。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用防误碰充电枪提醒装置，包括充电桩本体和充电枪本体，所述充电桩本体的底部固定连接有放置板，且充电桩本体的前壁上安装有充电枪本体，所述充电桩本体的上方设置有防护罩，且防护罩的内壁与充电桩本体的侧壁靠近顶部处活动连接，所述充电桩本体的左右两侧分别设置有第一挡板，且第一挡板的底部与放置板的顶部活动连接，所述第一挡板与充电桩本体相对的一侧侧壁上靠近顶部处固定连接有第一横杆，且充电桩本体的左右两侧侧壁与第一横杆相对应的位置上安装有第一触发开关，位于左侧的所述第一触发开关的下方和位于右侧第一触发开关的下方分别置有第一蓄电池和报警器。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池装置，包括锂电池主体和底部壳体，所述底部壳体的底板具有排气通孔，底部壳体的侧壁底部具有侧通孔，锂电池主体的下部插套在底部壳体中，上壳体在底部壳体上方，锂电池主体的上部插套在上壳体中；上壳体的底端边部具有向下延伸的连接延伸部，底部壳体的顶部插套在连接延伸部中，上壳体的左右两侧底端面与底部壳体的左右两侧的顶端面之间形成安装凹槽，锂电池主体的两侧具有限位块，限位块插套在安装凹槽中，安装凹槽的顶面固定有上缓冲弹簧，底部壳体的左右两侧的顶端面上固定有下缓冲弹簧；它冷却效果好，通过风冷带动实现散热，从而提高其使用寿命。
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本实用新型公开一种新能源宣传栏，属于宣传栏技术领域，包括底座和安装架，安装架内固定安装有宣传箱，宣传箱内固定安装有宣传板，宣传板前端设置有两个夹板，两个夹板上均设置有凹槽把，且两个夹板靠近宣传板一侧均固定安装有连接杆，宣传板内对应连接杆处均设置有安装槽，多个连接杆均穿过宣传板延伸至安装槽内，且多个连接杆远离夹板一侧上均固定安装有限位板，多个连接杆上均套设有压紧弹簧，多个压紧弹簧的一侧固定安装在限位板上，多个压紧弹簧远离限位板的一侧固定安装在安装槽内前端，本实用新型的有益效果是：本设备结构简单，相比与传统宣传栏利用螺钉对海报进行安装拆卸更加方便快捷，大大缩短了海报更换的时间，具有极高的实用性。
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本实用新型公开一种新能源汽车动力锂电池加热板，包括有内发热线路层以及两面环氧树脂玻纤布；该内发热线路层夹设于两氧树脂玻纤布之间，内发热线路层和两面环氧树脂玻纤布通过热压结合固定在一起。本产品采用两面环氧树脂玻纤布通过热压与内发热线路层结合在一起，其电阻性电路排布均匀，热惯性小，与受热体紧密接触，升温速度快，与绝缘材料有极低的饱和蒸汽压，放气性低；并且，本产品为平面设计，相对其他发热丝加热片功率负荷低，使用寿命长，绝缘性好；还可以抵抗大多数化学物质，如酸和溶剂的腐蚀。
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本实用新型公开了一种新能源车充电直通电子锁，包括齿轮箱壳体、锁杆驱动机构和锁杆，锁杆驱动机构安装在齿轮箱壳体的内部，锁杆驱动机构包括复合齿轮、出力螺杆、电机齿轮、齿轮架和电机，齿轮架上设有齿轮螺杆安装套管，复合齿轮可转动地安装在齿轮架的内部，复合齿轮包括齿轮主体和外齿轮，齿轮主体的内孔上设有内螺纹，电机的输出轴与电机齿轮固定连接，外齿轮和电机齿轮相互啮合，出力螺杆安装在齿轮螺杆安装套管内部，出力螺杆上设有外螺纹，外螺纹与内螺纹螺纹连接，锁杆与出力螺杆相连接。本实用新型结构简单、紧凑，设计合理，不易出现齿轮箱失效的情况，内部零件较少，生产时投入的固定模具少，提高了生产效率的同时也降低了人工成本。
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本实用新型公开了一种应用于新能源电池铝壳制造的大行程送料装置，包括送料器垫板，送料器垫板下端左右两侧均固定有支撑脚，支撑脚上开设有偏摆导轨，送料器垫板上端设有送料箱，送料箱前端设有气缸，气缸左右两侧均设有送料活动轴，送料箱上端固定有送料器上板，送料器上板通过内螺纹和送料箱上端固定，偏摆导轨左右两端通过偏摆活动轴连接，偏摆活动轴左右两端均固定有偏摆固定板，偏摆固定板下端固定有偏摆固定轴，偏摆固定轴通过弹性弹簧和偏摆固定板连接，送料器垫板上端设有运料带，本实用新型能够解决电池铝壳在输送过程中偏摆幅度较大的问题，提高送料装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩弹簧，包括若干首尾相接围成圆环弹簧的弹性单体，弹性单体包括侧支撑部、与侧支撑部上端连接的上弹性部、与侧支撑部下端连接的下弹性部，侧支撑部倾斜设置，上弹性部往侧支撑部的一侧偏折且倾斜向下设置，与侧支撑部形成的夹角为锐角，以实现圆环弹簧的上表面形成一锥面；下弹性部往侧支撑部的另一侧偏折且倾斜向上设置，与支撑部形成的夹角为锐角；本实用新型将若干个弹性单体首尾相接围成圆环弹簧，圆环弹簧的内孔设置成比充电桩插头组件的外径小，当车主将插头组件直接拔出，拔出过程中将圆环弹簧的内径撑开强行脱出，使用完毕后直接将插头组件塞入至圆环弹簧的内孔处，将内孔撑开并且相对固定在锥面处。
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本实用新型公开了一种大电流新能源充电器触点结构，包括充电器主体、凹型框、防脱支块、指示器和螺纹调节套，所述充电器主体底部的侧壁上设有凹型框，凹型框底部的拐角位置处皆固定铰接有上螺杆，所述上螺杆的底端螺纹连接有螺纹调节套，螺纹调节套的底端螺纹连接有下螺杆，所述凹型框一侧的两端皆安装有弹簧，所述凹型框一侧的充电器主体中心位置处固定有处理框，处理框内部的一端安装有单片机，所述单片机一侧的处理框内部固定有蓝牙模块，所述触点器两侧的充电器主体表面皆安装有报警器。本实用新型不仅实现了触点结构充电时的距离检测功能，提高了触点结构的使用范围，而且提高了触点结构使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的铝板电池箱体，包括箱体和箱盖，所述箱盖卡扣安装于箱体顶端，所述箱体内部开设有电池固定槽，所述电池固定槽内镶嵌有分隔板，所述分隔板两侧表面均开设有电池定位槽。本实用新型通过将电池卡扣于箱体内的电池固定槽中，通过分隔板两侧表面开设的电池定位槽，可对所安装的电池进行固定定位，通过电池固定槽内镶嵌的分隔板，可区分整个汽车电池的存储区域，根据不同情况摆放不同使用需求的电池组，通过箱盖表面镶嵌的导液管，便利于与汽车电池散热管道相互连通，从而使散热装置所输送的降温液通过分隔板与箱体内部镶嵌的冷却液流通管进行循环，从而降低箱体内电池的工作温度。
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本实用新型提供一种新能源冷链物流车，包括车头、车胎、车厢、制冷机、电池、车厢门，车厢被依次间隔分成进厢区、回流区、冷藏区，进厢区位于车厢门一侧；回流区两侧设置有门帘，回流区内设置有向下送风的风机；冷藏区一侧铰接有与冷藏区连通的舱门，制冷机输出口与冷藏区连通，制冷机和风机均与电池电连接。在回流区两侧设置门帘对回流区进行半封闭，并在回流区顶部设置风机，以达到加强回流区内气压，形成一气流屏障，既可阻挡车厢外气流及灰尘通过回流区，也可阻挡冷藏区内气流泄漏，以提升冷藏区内温度稳定性。其结构简单，使用方便，取货时可有效阻挡车厢外部气流或灰尘进入冷藏区，并阻挡冷藏区内冷气向外泄漏，冷藏区温度稳定性高。
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本实用新型公开了一种方便使用的新能源充电柱，包括充电箱体，所述充电箱体顶部设有第一支撑板，所述第一支撑板顶部设有控制开关，所述充电箱体内部设有防溜车装置。本实用新型通过充电箱体设置为存放于地下，可以有效的增加地面的利用率，其次可以很好的对充电柱起到保护的作用，控制开关控制第二电动伸缩杆将开口打开，第一电动伸缩杆伸长将充电头推出地面，充电头可以从第一电动伸缩杆的顶部拔下，方便进行充电，防溜车装置当汽车对第二支撑板造成压力时，第一转轴转动，带动第一旋转杆转动，从而带动滑动块进行移动，带动第二旋转杆升起，对防溜车块产生力，使得防溜车块上升，可以很好的汽车起到固定的作用，防止溜车。
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本实用新型属于石墨烯电池领域，具体说的是一种新能源石墨烯电池用便于调节的隔膜收卷架，包括立杆，所述立杆的正面中间固定设定有第一滚轮，所述第一滚轮的底端固定设定有第二滚轮，所述第二滚轮的顶端两侧固定设定有限位块，所述限位块的正面一侧导杆设定有调节装置；通过立杆、第一滚轮、第二滚轮和限位块的结构设计，通过将隔膜从第一滚轮与第二滚轮之间导出至卷辊上，使得隔膜在收卷时能够扯平，不会褶皱，并且通过限位块使得隔膜收卷不会移位，使得隔膜收卷整齐，实现了高效收卷的功能，解决了隔膜收卷架对于隔膜的收卷效率不是很好，收卷的过程中会导致隔膜的破损，以及褶皱，从而影响到隔膜的使用的问题，提高了收卷架的效率。
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本实用新型提供了一种新能源动力汽车水冷系统的接头装置，涉及水冷散热领域，其包括主体以及盖合在主体上的盖板，主体上设有进水腔和出水腔，盖板上设有与进水腔连通的进水接口以及与出水腔连通的出水接口，主体上还设有至少一个用于与水冷散热器的进水接头连接的第一接头以及至少一个用于与水冷散热器的出水接头连接的第二接头，第一接头与进水腔连通，第二接头与出水腔连通。与现有技术相比，该接头装置利用进水腔和第一接头将水分流至多个水冷散热器，又利用出水腔和第二接头将多个水冷散热器流出的水进行回收，该接头装置与各水冷散热器组装方便，提高整个水冷系统的散热效率，减小水冷系统的体积，节省占用空间。
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