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液压推动新能源发电装置，包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。采用压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电，该油泵体可装设于机动车道上，或者下坡路面上，利用机动车在机动车道上正常行驶，而自行发电，能源利用效果高，无污染、清洁、结构简单，安全可靠。
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本发明提供一种叶片式气动马达和新能源车。其中叶片式气动马达包括定子、转子、第一进气口和第一出气口，所述转子置于所述定子的内腔中，所述转子的横截面为圆形，所述转子上设置有叶片，所述定子为椭圆形，具有第一膨胀区域和第二膨胀区域，所述第一膨胀区域的前端与第一进气口连通，所述第一膨胀区域的后端与第二膨胀区域的前端连通，第二膨胀区域后端与第一出气口连通。本发明在使用时，压缩空气在经过第一膨胀区域和第二膨胀区域的双重膨胀后，使得压缩空气能更有效地释放出压缩的能量。
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本发明涉及一种新能源车辆电机控制器高压异常断路的检测方法及系统，所述检测方法包括以下步骤：对电机控制器内部的DC LINK电容器上的电压进行采样，得到DC LINK电容器上的电压采样值；计算得到当前时刻的DC LIN电容器上的电压斜率；判断当前时刻的DC LIN电容器上的电压斜率是否超过电压斜率阈值；若超过电压斜率阈值，则判断前时刻的DC LIN电容器上的电压采样值是否超过电压采样阈值；若超过电压采样阈值，则判断为电机控制器的高压回路异常断路。通过采用DC LINK电容器上的电压斜率代替电压真实值检测，避免滤波环节带来的检测延迟，避免DC LINK电容器上的电压发生过压后才检测而损坏电机控制器的风险，同时采用双阈值比较的方式，高检测可信度。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，包括箱体、垫脚、过滤排渣机构、顶盖、进液管、出液管、电源线和控制开关，本发明通过优化设置了过滤排渣结构，在伺服电机的控制下使门板向上移动以将仓罩左部中侧的通槽打开，然后在小电机的作用下使刮板在滤网上移动以将过滤的废料移动至仓罩左部的通道内以排入圆筒中，同时在驱动电机的作用下使绞龙转动以将过滤的废料排出，一部分污水在流入通道后通过网架掉落在导板上，且在导板的导流作用下重新流入仓罩内，避免污水从圆筒内流出，无需停止污水处理即可将过滤的废料排出，在一定程度上提高了污水收集处理的工作效率。
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本发明公开了一种新能源电池PCBA检测绝缘阻抗装置、系统及方法。所述MCU隔离驱动调压器向调压器传输信号，所述调压器分别向MCU模块、检测点、ADC信号处理和隔离通讯传输信号，所述检测点向ADC信号处理和隔离通讯传输信号，所述ADC信号处理和隔离通讯向MCU模块传输信号，所述MCU模块分别向MCU隔离驱动调压器和充放电控制模块传输信号。本发明用以解决现有技术中检测电压过低，无法有效检测爬电距离产生绝缘阻抗的问题；成本高昂且复杂但检测效果差的问题；灵活度不够，无法适应所有标准的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池检测设备，包括机壳，所述机壳内设有驱动腔，所述驱动腔上端壁内设有油箱，所述油箱右端壁内设有控制管道，所述控制管道右端壁内设有升降腔，所述驱动腔右端壁内设有旋转腔，所述旋转腔下端壁内设有检测腔，所述旋转腔上端壁内设有漏电检测腔，所述控制管道下端壁内设有启动腔，所述启动腔右端壁内设有控制腔，所述驱动腔右端壁内设有运输腔，所述升降腔下侧设有两个连接板，所述连接板能够与电池进行接触联通，所述运输腔内设有运输带，所述运输带能够将电池向前进行运输，所述驱动腔左端壁固定连接驱动电机，所述驱动电机能够为装置提供动力。
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本发明公开了一种新能源汽车电路板加工高精度定位机构，包括支座、固定块、导杆、安装块、气缸、稳定夹持装置和托举装置，本发明通过在两组支座内上端设有稳定夹持装置，稳定夹持装置可有气缸进行推动，推动下，内部的托件即可对电路板左右两侧进行稳定的夹持，而托件顶部设有侧边稳固机构，侧边稳固机构可由电机驱动下，对电路板前后两侧进行稳固，在托件底部前后两端设置有底部压固机构，可对电路板底部进行支撑托举且稳固，并且在支座内中部设有托举装置，托举装置可实现电路板高度位置以及平面角度的调节，方便将其精确的置于需要进行夹持的高度以及加工角度。
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本发明提供了一种基于热管理技术的新能源储充平台，包括：储能电站外壳；设置于储能电站外壳内的储能电池模组，储能电池模组包括按照三维矩阵布设的多个储能电池；布设于储能电池模组四周的多个温度传感器；电池管理系统，分别与每一储能电池电连接，用于控制每一储能电池在单位时间内的充放电电流；热管理控制模块，其中，热管理控制模块用于获取每一温度传感器的温度，并构建储能电池模组的温度梯度模型，且电池管理系统进一步根据温度梯度模型控制热管理控制模块中对应的储能电池的充放电电流，使温度低位置对应的储能电池的充放电电流大于温度高位置对应的储能电池的充放电电流，从而温度梯度趋于一致。
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本发明公开了一种智能制造新能源汽车抛光机，其结构包括：开关柄柱、抛光电机、辅助柄、转动机构、抛盘；有益效果：利用设有的支撑圆套与收集块配合，抛光盘高速转动带动抛光蜡与汽车接触，收集腔将向外飞溅的抛光蜡引导到块体内部，并在活动杆与气体块的作用下，将其推送到接触吸收块内部，达到收集抛光蜡并再次利用的目的，从而避免在高速转动中抛光蜡被甩出并且沾在玻璃密封条与雨刮器上的情况；利用抛光盘内部的盖板与压板配合，让压板在缓冲机构的推动下向外延展，将残留在海绵套块内部的抛光蜡挤出，避免大量抛光蜡残留在海绵套块内部造成浪费，同时通过支撑圆套有效拦截抛光蜡飞溅到玻璃密封条与雨刮器上而造成工作量增加的情况。
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本发明提供了一种基于热管理技术的新能源储充平台的控制方法。所述包括平台：储能电站外壳；设置于储能电站外壳内的储能电池模组，储能电池模组包括按照三维矩阵布设的多个储能电池；布设于储能电池模组四周的多个温度传感器；电池管理系统，分别与每一储能电池电连接，用于控制每一储能电池在单位时间内的充放电电流；热管理控制模块。所述控制方法包括：S1，获取每一温度传感器的温度，并构建所述储能电池模组的温度梯度模型；S2，根据所述温度梯度模型控制所述热管理控制模块中对应的储能电池的充放电电流，使温度低位置对应的储能电池的充放电电流大于温度高位置对应的储能电池的充放电电流，从而所述温度梯度趋于一致。
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本发明公开了一种新能源汽车生产加工用集成测试台架，包括集成测试台架本体和多个台架支腿，多个台架支腿上连接有升降移动机构，升降移动机构包括升降平台，升降平台上连接有与台架支腿相匹配的延伸管，延伸管上连接有转向管，转向管上连接有一对移动轮，升降平台与集成测试台架本体之间连接有升降机构，升降平台上开凿有与台架支腿相匹配的升降转换槽。本发明通过集成测试台架上相应机构的设置，省略了大型电气元件的搬运过程，有效的提升了测试的效率，同时，避免了在搬运电气元件的过程中形成的磕碰或是损坏，避免了对测试结果和测试精确度造成的影响，大幅降低了使用者的损失。
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本发明公开了一种新型新能源车充电装置，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接腔，所述插接腔左端壁上相联通设置有卡接槽，所述插接腔顶端壁上相联通设置有向右伸展的导滑槽，所述插接腔右端壁顶部设置有与所述导滑槽相联通的推滑槽，所述安装座中在所述导滑槽右侧设置有传送腔；本发明中充电枪锁固安全稳定，且充电枪导电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率。
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本发明公开了一种锂离子电池新能源应用在节水喷灌系统的供电装置，其结构包括装置主体、上固定板、锂电池固定架、供电接头、电路板、锂电池、锂电池接线柱、直流过载保护机构，锂电池竖向贯穿于锂电池固定架的内侧表面中间处且其与供电接头、电路板之间呈电连接状态，直流过载保护机构活动连接于装置主体的内部空腔下部，本发明在对节水喷灌系统进行供电操作的过程中，可以对流经供电接头部件的电流进行实时感应并在其电流过大的情况下进行一定的过载保护处理，避免由于供电接头的负载过大导致的锂电池等部件过度发热现象，极大程度上减小了设备的安全隐患，保证了设备供电工作的正常进行，有效提高了设备的可靠性能。
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一种用于新能源汽车的充电系统，包括固定安装在地面中的滑动轨以及充电桩体，充电桩体固定安装在滑动轨左侧上端，滑动轨中设置有开口向上且左右延伸的横向滑动槽，滑动轨中还设置有位于横向滑动槽左端且开口朝上的安装槽，横向滑动槽中可左右滑动地安装有滑动座，滑动座上端固定安装有收纳箱，收纳箱中设置有收纳容腔，收纳容腔右端壁上端设置有连通外部的通槽，收纳箱上端设置有开口朝右的收纳槽，滑动座中螺纹配合安装有滑动螺纹杆，滑动螺纹杆左右端可转动地安装在横向滑动槽左右端壁中，且滑动螺纹杆左端伸入到安装槽并固定安装有主动锥齿轮，安装槽左端壁中固定安装有滑动电机，滑动电机与滑动螺纹杆动力连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防震电池箱，包括箱体，所述箱体内腔底部的四角均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有U型板，所述U型板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有电池，所述箱体的两侧均开设有螺纹孔，所述箱体的两侧均贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆相对的一端贯穿螺纹孔延伸至箱体的内腔并通过轴承活动连接有第一竖板，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。本实用新型具备对电池箱的内腔进行通风散热、对电池进行固定和减震的优点，解决了现有的电池箱不具备对电池进行固定和减震的功能，不能对电池箱的内腔进行通风散热，导致电池受到损害，减少了电池使用寿命的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车综合测试型的智能万用表，包括功能开关切换电路和显示选择电路，所述功能开关切换电路、所述显示选择电路与第一万用表集成芯片、第二万用表集成芯片分别电连接；所述第一万用表集成芯片和所述第二万用表集成芯片通过所述功能开关切换电路分别与温度测量电路、电池内阻测量电路和绝缘电阻测量电路电连接；所述功能开关切换电路用于切换与所述第一万用表集成芯片或所述第二万用表集成芯片连接的测量电路；若干输入端子与所述功能开关切换电路电连接，所述输入端子用于接入和输出测量信号；所述显示选择电路与显示屏电连接。本实用新型实现一机多用，同时采用双核设计，既减少空间占用，又可以节约成本。
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本实用新型属于副车架技术领域，尤其是一种新能源汽车新型副车架，针对传统的副车架不便于调节尺寸，适用范围小，同时没有缓冲作用，在受到外界的冲击时，不能起到缓冲作用的问题，现提出如下方案，其包括两个架体，两个架体上均开设有安装孔，两个架体的内侧分别连接有第一支架和第二支架，两个第一支架的外侧连接有同一个第一矩形筒，两个第二支架的外侧连接有同一个第二矩形筒，第二矩形筒内固定安装有两个支撑块，两个支撑块上均滑动安装有弹力筒，两个弹力筒的外侧均滑动安装有缓冲杆。本实用新型便于调节副车架尺寸，扩大了适用范围，具有缓冲作用，在受到外界的冲击时，能起到缓冲作用。
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本实用新型公开了一种具有新能源材料的易于烫印表面烫金纹路的纸碗，包括壳体和盖体，还包括：内胆，所述内胆设置在壳体的内部；滑条，所述滑条设置在壳体的内表壁；凸条，所述凸条设置在内胆的外表壁；连接件，所述连接件设置在壳体的外表壁；通孔，所述通孔分别开设在内胆和盖体上。本实用新型中，通过设置的内胆、滑条和凸条的相互配合，避免在携带过程中出现内胆滑脱的现象，而通过设置的通孔和连接件，能够固定盖体不会轻易滑脱，避免造成内部食物倾洒，将内胆上的凸条对准壳体内部的滑条，然后将食物放置在内胆的腔室内，将盖体上的通孔与内胆上的通孔相互对齐，再将连接件上端的凸起卡合在通孔的内部。
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本实用新型涉及照明领域，更具体地说涉及一种新能源多功能手电筒，包括手电筒壳体、LED灯、手电筒头部、蓄电池、开关、反光板、抗菌膜、防滑套、第一太阳能电池板、音箱、音箱开关、插槽、风扇、充电口、USB接口、控制板、减震垫和第二太阳电池板。所述手电筒头部设置在手电筒壳体的一端，所述LED灯设置在手电筒头部内腔底部，所述蓄电池设置在手电筒壳体内腔一侧，所述开关设置在手电筒壳体外壁一侧，所述反光板设置在手电筒头部内腔内壁一侧。抗菌膜和防滑套的设置使得手电筒更加舒适和卫生，第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的设置使得手电筒续航能力大大提升，音箱的设置使得手电筒播放音乐，从而提高使用者愉悦的心情。
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本实用新型公开了一种可下沉式新能源汽车用充电桩，包括电桩主体，所述电桩主体一侧设有放置槽，所述电桩主体底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端与电桩主体底端表面固定连接，所述电动伸缩杆底端与放置槽顶端表面固定连接，所述电动伸缩杆两侧均设有第一伸缩套管，所述第一伸缩套管顶端与电桩主体底端固定连接。通过设有放置槽，并且将电桩主体设置在放置槽内，在电桩主体底端设置电动伸缩杆，通过电动伸缩杆控制电桩主体的升降，在使用完成后，缩短电动伸缩杆，将电桩主体从地表面下降到放置槽内，电桩箱顶盖底端与防压装置中顶块表面贴合，在汽车倒车或者调头过程中，顶盖受到压力往下运动，带动顶块往下运动。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电源线束，包括线芯、弹性层、屏蔽层、减震层、隔热层、耐磨层、绝缘层、防水层、保护套，所述的线芯的外侧设置有弹性层，弹性层的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有减震层，减震层的外侧设置有隔热层，隔热层的外侧设置有耐磨层，耐磨层的外侧设置有绝缘层，绝缘层的外侧设置有防水层，防水层的外侧设置有保护套。区别现有技术，本实用新型通过设置有减震层，具有减震作用，设置有弹性层，具有弹性作用，线束弹性大，不易断裂，设置有耐磨层，具有耐磨作用。
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本实用新型公开了一种新能源交通信号灯，包括顶端太阳能电池组件、下端太阳能电池组件、电控柜主体和立柱，所述顶端太阳能电池组件下端安装有小蓄能电池和上端智能充放点控制器，所述顶端太阳能电池组件下端连接左端支撑架和右端支架，所述立柱周围安装有下端太阳能电池组件，所述下端太阳能电池组件右端安装有电控柜主体，所述电控柜主体右端设有外部电源接线孔，所述电控柜主体上安装有电控柜门锁。本实用新型，通过顶端太阳能电池组件和下端太阳能电池组件收集太阳能，使太阳能转化为电能，为交通信号灯提供电能，大量节约电能，当太阳能出现问题时，通过外部电源自动连接控制器自动连接外部电源工作，且结构简单，易于推广使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车专用备用盒，包括底盒，所述底盒的上端安装有多层盒，所述多层盒为两侧盒体连接结构，所述多层盒下方与底盒之间设有内嵌盒，所述多层盒上端的顶盒内设有左盒、中间盒、分隔板和右盒，所述底盒的材质为不锈钢。本实用新型通过设置底盒、多层盒和内嵌盒有助于增加装置整体内部空间分隔区域及实现控件分类分类功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
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本发明涉及一种电池容纳舱、电池箱、新能源车辆，所述电池容纳舱包含有电池箱架、导向件、滑轨和锁紧装置；所述电池箱架包含有至少两根以上的横梁和若干连接梁，以及限位装置；其中，所述横梁沿第一方向排列，且相邻的两个所述横梁的底部之间通过若干个所述连接梁连接，以形成电池箱容纳腔；所述限位装置形成于所述电池箱容纳腔内，以限制电池箱沿第二方向的移动；所述第一方向与所述第二方向垂直；所述滑轨设置在所述连接梁上，并沿所述第二方向延伸；所述导向件设置在所述横梁上，并沿所述第二方向对电池箱进行导向；所述锁紧装置设置在电池箱架上。通过本发明可以使电池快捷的从车架上拆卸和安装，解决了现有电池安装技术中效率不高的问题。
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本发明涉及一种新能源及锂电池供电的自动浇灌系统，用户可在草坪上铺设导轨，当需要浇水时可通过PLC控制器控制驱动车在导轨上往返，当腔体主体的进水口接入水管进行注水时，由于第一浇水圆盘、第二浇水圆盘、第三浇水圆盘的喷水朝向不同，能够在三个不同直径的范围内进行浇水，且在驱动车作用下能够大大提高浇水范围，提高了浇水效果。并且使用锂电池作为储电和供电电源，能够减少对环境的污染；并且当无需浇水时，可接入设置在草坪上的太阳能发电装置进行充电，节能又环保。
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本发明属于机械加工技术领域，具体的说是一种新能源汽车板材切割机及其控制电路，包括机架、支腿、水箱、抽水泵、顶板和挡板；还包括一号驱动单元、输送单元、二号驱动单元、切割单元、一号气缸和定位块。通过一号驱动单元、输送单元、二号驱动单元、切割单元和一号气缸，一方面，驱动电机带动切割单元和输送单元工作，通过单一驱动源实现两种运动，从而减少了切割机的制造成本；同时，切割方便且切割效率高，从而提高了汽车板材的切割效率；另一方面，通过软管将冷却水均匀送入到切刀处，冷却水降低切刀的温度，延长切刀的使用寿命，减少后续更换切刀的时间，从而提高汽车板材的切割效率。
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本发明公开了一种采用内置变向原理具备车载充电机的新能源汽车，其结构包括供电车头、车轮、车身主体、后视镜、挡风玻璃、检修盖、车头灯，车头灯设有两个，且通过嵌入方式安装于供电车头左右两端，供电车头顶部设有安装检修盖的矩形凹槽。本发明使用充电主机时，变向机构跟随移动并与导电组件接触，进而带动导电组件向内转动，从而能够与导电位进行内部的充电，当收起充电机使用外设充电桩充电时，导电组件与变向机构脱离过程中向外复位，从而能够通过打开外置密封罩进行充电，实现了两种充电方式的灵活切换，且在使用充电主机时避免了雨天渗水的风险，能够有效的提高安全性以及便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源物料的自动压实装置，包括液压缸，所述液压缸底端嵌入安装有推杆，所述推杆底部外端面通过轴承转动安装有转动环，所述转动环底端焊接有从动齿轮，所述从动齿轮外端面啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮底端焊接有转轴，所述转轴的底端安装有电机，所述电机的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述转动环的侧端面焊接有固定杆，所述固定杆的底端滑动安装有连接板；本实用新型通过设置转动环、主动齿轮、从动齿轮、转轴、电机、固定杆、连接板和刮杆，通过电机带动主动齿轮和从动齿轮转动，使固定杆和连接板转动，刮杆将压筒顶端的物料抚平，使物料顶端均匀平整，压实效果更好。
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本实用新型公开了一种方便检修的多功能新能源电力柜，包括安装基座，所述安装基座上端中部固定连接有缓冲垫层，所述缓冲垫层上端固定连接有电力柜体，所述电力柜体外侧上端通过连接柱固定连接有太阳能电池板，所述电力柜体内腔上端设有蓄电池组，所述电力柜体后侧壁中部开有散热孔，所述电力柜体后侧壁中部设有散热扇，所述电力柜体内腔前端左侧和后端右侧均通过轴承基座活动插接有转动门轴，所述转动门轴侧壁上下两端均固定连接有弧形连接板，所述弧形连接板末端通过加强件分别固定连接有第一密封门和第二密封门，所述电力柜体上端四角均固定连接有LED警示灯，该电力柜结构简单可靠，具有一定的先进性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车保险杠横梁冲压工装，包括加工底座，所述加工底座上端两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板上端共同固定连接有顶板，所述加工底座上端且在两个竖板之间位置固定连接有压模块，所述压模块上端设有压模凹槽，两个所述竖板相对一侧均开设有料口，两个所述料口下端面与压模块上端面平齐，所述顶板上端固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端向下贯穿顶板并固定连接有冲压块，所述冲压块与压模凹槽的位置对应，所述压模块上端且在压模凹槽的横向中心线位置开设有升降槽。本实用新型在进行保险杠横梁的冲压工作中，可安全的进行横梁的放入和取出工作，不易造成安全事故，且省时省力。
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