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本发明公开了一种基于温度变化的变刚度复合材料及其制备方法，本发明提供的基于温度变化的变刚度复合材料，能够通过物理共混的方式将可相变合金分散入热固性基体材料。所述的热固性基体材料为固化易交联生成网状结构的高分子环氧树脂材料。所述的可相变合金为铋铟锡合金,熔点60℃‑66℃。所述的高分子环氧树脂材料，为液态双酚A环氧树脂单体和聚酰胺类环氧固化剂的混合物。本发明采用模具成型法，制备过程简单，成本低，应用范围广。通过调控材料配比，可实现不同范围的刚度变化。
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本发明涉及一种SiO2气凝胶/活性炭复合材料吸附剂的制备方法，属于吸附材料技术领域。其制备特点是采用溶胶‑凝胶工艺，以水玻璃为硅源，去离子水为溶剂，分别配制一定浓度的HCl、氨水作催化剂，加入不同量的活性炭，采用常压干燥工艺，制备SiO2气凝胶/活性炭复合材料，本发明制备工艺简单，原料廉价易得，制备周期短，所制备的材料化学性质稳定。本发明制备的复合吸附材料具有较大的比表面积，能够有效吸附废水中的铬离子，具有很好的应用前景。
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一种复合材料车体部件连接结构，其特征在于：部件间连接以胶接为主、紧固连接为辅，相互连接的两个部件上分别设计有两个成夹角的主粘接面和一个辅助粘接面，主粘接面和辅助粘接面间用结构胶粘接，同时辅助粘接面处用紧固件辅助连接；本发明解决了现有车体部件采用的焊接技术无法适用于复合材料结构的局限性，改善了焊接变形问题，提高尺寸精度和外观质量。辅助粘接面中的紧固连接和粘接面边缘的封胶不但能遏制胶层间的出现剥离力，避免开胶隐患，还能作为工艺孔起到部件组装定位的作用。由于紧固件仅与部件的内蒙皮连接，因此不会影响到车体外观。
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本发明涉及一种用于多点模具成形SMC复合材料工件的消隙机构，属于机械工装领域。该机构用于消除多点模具成形SMC复合材料制件时单元之间间隙，阻止SMC加热后流淌到多点单元之间，造成多点单元堵塞，使可调形的多点模具失效。上下模具各四套消隙机构，位于单元外围和外框之内，每一套消隙机构由液压缸带动拉杆，拉杆拉动斜铁，斜铁通过斜面挤压消隙块，迫使消隙块往中心移动，从而消除单元间隙。当多点模具调形时，液压缸伸出，通过拉杆迫使斜块向上移动，消隙块由于角块限制而不能左右移动，只能前后移动，同时消隙块的梯形滑轨沿斜铁的梯形滑槽移动，消隙块往外移动，多点单元之间回复间隙，便于调形。
本发明提出了一种梯度层状B4C‑TiB2/Al复合材料及其制备方法，整体为实心圆柱形，在径向金属与陶瓷呈连续梯度分布，在轴向呈层状相间分布，外围部分B4C‑TiB2陶瓷相所占的体积分数为95～60vol％，且从外向内梯度减少，金属相所占的体积分数为5～40vol％，且从外向内梯度增加；心部B4C‑TiB2陶瓷相所占的体积分数为20～0vol％，金属相所占的体积分数为80～100vol％；由外围至心部，陶瓷层的厚度由100～50μm逐渐过渡到10～0μm；金属层的厚度由5～10μm逐渐过渡到200～300μm。本发明复合材料外部具有高的耐磨性、疲劳强度和抗弯强度，心部具有高的塑韧性。
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轨道车辆一系悬挂系统用复合材料板弹簧结构涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，其包括碳纤维板弹簧、两个橡胶弹簧和叠层弹簧，碳纤维板弹簧为弓形结构，两个橡胶弹簧分别固连在碳纤维板弹簧的两端，叠层弹簧固连在碳纤维板弹簧的中部，叠层弹簧是由上层金属板、中层橡胶块和下层金属板通过硫化方式一体成形的弹簧结构。本发明的有益效果是：采用本发明复合材料板弹簧结构的一系悬挂系统，相对于已有螺旋钢弹簧的一系悬挂系统能够减重80％；同时，能够实现一系悬挂的线性刚度，阻隔轮轨高频振动；还能够为内置式转向架节省更多的横向空间，有利于转向架其它零部件的空间布置。
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本申请提供了一种聚2,5-呋喃二甲酸乙二醇酯复合材料及其制备方法，该聚2,5-呋喃二甲酸乙二醇酯复合材料由第一聚2,5-呋喃二甲酸乙二醇酯；第一聚合物与助剂共混形成；所述助剂由纤维素珠或纤维素晶须经末端带有氨基的硅烷偶联剂修饰后，依次接枝第二聚2,5-呋喃二甲酸乙二醇酯与第二聚合物形成。与现有技术相比，本发明通过共混进行改性，聚丁二酸丁二醇酯、聚己内酯与聚碳酸亚丙酯是具有柔性链的脂肪族线性聚合物，具有良好的柔韧性及较高的断裂伸长率，可增韧聚2,5-呋喃二甲酸乙二醇酯及提高其抗冲击强度；通过添加助剂，可提高共混物的界面相容性，并且助剂中的纤维素珠或纤维素晶须可起到增强共混物的作用。
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本发明涉及一种高性能、高韧性附加型树脂基复合材料基体聚酰亚胺预聚物(SIO PI)及该预聚物的制备方法。首先将二胺溶于有机溶剂,再将3,3’,4,4’-联苯四酸二酐和2,2’,3,3’-联苯四酸二酐混合加入到有机溶剂中,浓度为10-40g/100ml;氮气保护,室温下反应3-10小时,加入封端剂4-苯乙炔基苯酐,继续反应1-3小时,得到聚酰胺酸预聚物,放入烘箱中烘干,粉碎后得到粉末状的聚酰亚胺预聚物,产率为95%以上。预聚物交联后树脂的力学性能测试表明,这种树脂有较好的伸长率,达到10%以上,断裂强度大于100MPa,模量大于2GPa。本发明具有工艺简单、成本低、树脂产品稳定性好等特点。
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本发明属于橡胶类聚合物导电复合材料的制备技术。本发明是将导电填料填充到非晶或结晶度很低的橡胶构成中,通过辐射交联,消除了原有的负温度系数效应,使之呈现出显著的PTC效应,并且其PTC转变温度可根据需要通过配比和加工条件调整。
本发明涉及陶瓷颗粒增强金属基复合材料的制备方法，特别是涉及梯度或局部增强钢基复合材料的制备工艺，其目的是采用反应形成的原位陶瓷颗粒对铸件需要增强的特定区域或位置进行强化，从而既保证了金属基体本身的韧性，又提高了服役区域或位置的高硬度和耐磨损性能。其工艺包括反应物压坯的制备和铸型型腔内的燃烧合成反应两个阶段：1)采用廉价的工业Ti－Fe粉和B4C粉作为反应物，按照预定比例混合均匀，压制成坯；2)将经过预处理后的反应物压坯放置于铸型内铸件需要强化的特定位置或区域，浇铸高温金属钢液诱发压坯的燃烧合成反应，原位形成TiB2和TiC陶瓷增强颗粒。本发明相对已有技术工艺简单、可靠，成本低廉且易于推广应用。
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本发明公开了一种仿蝎子螯结构与功能的纤维增强复合材料，由多个螺旋结构相互嵌套形成三维的整体阵列结构，并在纵向由过渡层隔开；每个螺旋结构由纤维层铺排而成，所述纤维层由多根单向排列的纤维构成；所述纤维层绕垂直于纤维层板且在层板角处的扭转轴螺旋铺排，同时，所述螺旋结构绕垂直于扭转轴且在纤维层平面内的倾斜轴倾斜铺排；所述螺旋结构中存在随机分布的孔道。本发明通过对蝎子螯的结构进行仿生，在保证结构抗冲击性与厚度方向灵活性的同时，通过螺旋结构的嵌套与孔道小管结构有效地提高了纤维复合材料的抗弯剪能力。
光触媒及酸诱导双机制除VOC的环保聚氯乙烯发泡木塑复合材料及其制备方法，属于高分子材料改性制备及加工领域，解决了木塑制品所散发的挥发性有机物污染室内空气的问题。本发明按重量份数计包括：聚氯乙烯100份，无机填充剂10～60份，木粉10～50份，复合稳定剂2～8份，润滑剂0.1～3份，加工助剂0～12份，丙烯酸酯类发泡调节剂0～15份，甲醛捕捉剂1～10份，发泡剂0.3～1.5份；将上述各物料混合后制备成木塑制品并在其表面涂覆二氧化钛溶胶，自然晾干后即获得木塑复合材料。本发明具有可分解污染物、改善空气环境、抗菌、耐污自洁、成本低、化学稳定性强、强度高、耐酸碱腐蚀、耐水浸泡、阻燃等优点。
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本发明属于水净化技术领域，具体涉及一系列以真菌为连续相基体、以纳米材料为分散相的并能够高效去除水中有机物的生物纳米复合材料。利用微生物表面的活性基团与纳米材料有机的整合，从而获得能有效去除水中有机物且易于回收的生物纳米复合材料。本发明涉及的纳米材料可以为金属氧化物纳米材料或者金属氢氧化物纳米材料，具体的可以为TiO2纳米管、Al2O3纳米纤维、AIOOH纳米纤维、CuO纳米棒等，涉及的菌种可以为黑曲霉、大毛霉、青霉菌等。
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本发明涉及一种碳纳米管与聚乙烯复合材料的制备方法。将单壁或多壁碳纳米管用氧化剂处理得到表面带有羟基,羰基和羧基功能团的官能化碳纳米管,其在惰性气氛下与烷基金属化合物反应后,进一步连接上可催化乙烯聚合的金属有机物组份而得到碳纳米管负载烯烃聚合催化剂。制备的碳纳米管负载催化剂在烷基金属化合物助催化剂存在下进行乙烯聚合,得到碳纳米管与聚乙烯的复合物。该方法得到的复合物两组分相互分散更加均匀,复合物较其它催化剂得到的聚乙烯具有更好的电性能及机械性能。
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本发明属于金属材料技术领域,是一种制备纳米SiC增强铝基复合材料的方法。以碳化硅和铝为原料,在手套箱Ar气保护下配料成为混合料。混合料中SiC的含量按体积百分比计为5%-30%。用高能振动磨将混合料球磨20-30小时后,在压片机和加热系统下进行热等静压处理,压力为600MP-800MP,温度200-250℃,处理时间1-2小时,自然冷却取出。然后在高温真空热压炉中真空热压,热压温度为600℃-700℃,压力为30MP-40MP,升温时间2小时,保温0.5小时。本发明在热等静压时,材料的致密度可以达到80-90%,后经热压烧结,材料的最终致密度能达到90-99%。本发明即避免了界面反应发生,同时又有利于材料的滑移和位错的形成,降低了孔隙率,提高了材料的致密度。
本发明提供一种可应用于储氢瓶的低粘度生物基环氧树脂及碳纤维复合材料，属于环氧树脂组合物领域。该环氧树脂组合物按照重量份数计，包括生物基环氧树脂100份，固化剂1‑70份；所述的生物基环氧树脂，其具有式(1)所示的结构，所述的固化剂为酸酐类固化剂或胺类固化剂。本发明还提供一种碳纤维复合材料，按照重量份数计，包括：生物基环氧树脂15‑30份，碳纤维材料30‑60份，固化剂10‑20份，促进剂0.1‑0.3份，所述的生物基环氧树脂，其具有式(1)所示的结构，和现有技术相对比，本发明的生物基环氧树脂，因其较低的粘度提高了树脂与碳纤维的浸润性，大幅度提升了树脂与碳纤维的粘合性。
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本申请公开了一种玄武岩纤维复合材料引擎盖的制作方法，包括在RTM模具的内腔设置脱模层，所述内腔的形状与待制作的引擎盖相匹配；在所述RTM模具内铺设玄武岩纤维织物，并闭合所述RTM模具；向所述RTM模具中注入基体材料并加热固化；从所述RTM模具中取出制成的玄武岩纤维复合材料引擎盖，可见这种方法采用的是不同于现有技术的玄武岩纤维织物，而采用这种玄武岩纤维织物之后，就能够降低引擎盖的刚度，改善脆性，增强对行人的保护效果，降低制造成本。
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一种基于PdO纳米粒子修饰的ZnO/ZnCo2O4复合材料的甲醛气体传感器的制备方法，属于气体传感器技术领域。由带有Pd金属插指电极的Al2O3衬底、在Pd金属插指电极和Al2O3衬底上采用涂覆技术制备的PdO纳米粒子修饰的ZnO/ZnCo2O4复合材料敏感层组成。当PdO纳米粒子修饰在ZnO/ZnCo2O4微球材料上时，由于纳米尺寸的PdO纳米粒子具有很强的甲醛催化氧化能力，因此有利于提高气敏材料的气敏响应。本发明所述传感器具有较低的检测下限，同时本发明具有工艺简单、制得的甲醛气体传感器体积小、适于大批量生产的特点，因而具有重要的应用价值。
本发明提供了一种无卤纳米阻燃剂/聚苯乙烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：A)将引发剂、苯乙烯以及经过表面改性的无卤纳米阻燃剂混合，得到单体油相溶液；B)将分散剂的水溶液和单体油相溶液混合搅拌，进行悬浮聚合反应，得到复合珠粒；C)将所述复合珠粒与发泡剂混合，加温加压，得到无卤纳米阻燃剂/聚苯乙烯复合材料。
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本发明提供了一种取向碳纳米管/聚烯烃复合材料，由100质量份的聚烯烃、0.001～10质量份的碳纳米管、0.001～2质量份的自由基引发剂和0.01～5质量份的自由基捕捉剂经熔融共混得到，其中，所述自由基捕捉剂为含有苯环或杂环的化合物。本发明还提供了一种取向碳纳米管/聚烯烃复合材料的制备方法。在本发明中，自由基引发剂和含有苯环或杂环的自由基捕捉剂能够增加碳纳米管和聚烯烃之间的界面作用，使得碳纳米管在聚烯烃基体材料中分散均匀并实现取向排列，保持聚烯烃良好刚性的同时增强聚烯烃的韧性。
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本发明的一种氧化石墨烯与氧化钛纳米粒子复合材料的制备方法，属于催化降解染料的催化剂制备方法的技术领域。将氧化石墨溶于水中经过超声振荡；加入二氧化钛与其混合搅拌，将悬浮液倒入水热反应釜的聚四氟乙烯衬套中密封，调控水热法的反应时间和反应温度，反应若干时间；反应结束温度降到室温，将聚四氟乙烯衬套中的悬浮液离心洗涤，所得沉淀干燥处理，制得氧化石墨稀与二氧化钛复合材料。本发明没有任何的添加剂，环境友好，减少了杂质引入，增强了二氧化钛纳米粒子在氧化石墨烯基底上的沉积或附着；产物具有优异的催化性能，甚至在无光的条件下也能够将染料降解；成本较低，操作简单易行，稳定性和可重复性高，适宜大批量生产。
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本发明涉及一种金属玻璃晶格结构复合材料零件的增材制造方法，属于增材制造技术领域。采用选区激光熔化技术，通过调控激光工艺参数，在不同位置成形不同显微组织的金属，在金属玻璃零件内部埋入调控力学性能的晶格结构骨架，实现基于同种材料的金属玻璃与晶格骨架一体的复合材料零件成形。本发明将晶格结构应用于金属玻璃成形，基于拓扑学理论建立晶格结构模型微观结构单元，采用均匀化法对晶格结构模型进行性能预测并优化晶格结构参数，通过选区激光熔化成形工艺，可直接近净成形出任意形状具有晶格结构的大块金属玻璃零件，可显著提高金属玻璃零件的塑性，提高成形零件的综合力学性能，增强金属玻璃零件的稳定性。
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本发明核辐射防护技术领域，具体涉及具体涉及一种对含硼复合材料热中子注入检测分析的装置和方法，包括中子发生器模块、中子慢化模块、样品盒、探测器模块。本发明基于中子辐照的基本原理，将硼元素吸收中子后放出的0.478MeV能量的γ射线作为探测对象，从而得到硼元素的分布情况。这种方法由于是针对特定能量的γ射线进行测量，因此对于样品的种类没有限制，可用于多种情况的含硼复合材料的测试工作。具有装置结构简单、安全性高、无损检测等优点。
本发明提供了一种3D打印高强高韧聚醚醚酮碳纳米管复合材料及其制备方法，属于3D打印材料技术领域。本发明使用的碳纳米管界面改性剂不仅含有与聚醚醚酮具有良好相容性的醚酮链段，同时具有对碳纳米管具有良好分散能力的大共轭基团(萘环结构)，因而能够同时增韧聚醚醚酮并分散碳纳米管；将所述碳纳米管界面改性剂与3D打印级聚醚醚酮树脂专用料进行共混，所制备的聚醚醚酮碳纳米管复合材料在保持高强度的同时具有极好的断裂韧性。
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本发明公开了一种基于脉冲电流的碳纤维复合材料与铝合金无铆钉铆接装置，包括：底座，其顶部开设有圆柱形凹槽；分瓣模，其匹配安装在所述底座上，所述分瓣模具有中心通孔；其中，所述分瓣模的中心通孔与所述底座的凹槽同轴；弹簧，其设置在所述底座的凹槽中；弹簧垫块，其一端可移动的穿过所述分瓣模的中心通孔并与所述弹簧的一端固定连接，另一端延伸至所述分瓣模的中心通孔外侧；压边圈，其具有中心通孔；冲头，其能够在所述压边圈的中心通孔内沿所述中心通孔的轴向往复运动；电源装置，其两极分别连接所述冲头及所述弹簧的另一端。同时，本发明还提供的基于脉冲电流的碳纤维复合材料与铝合金无铆钉铆接方法。
一种用于水相有机染料吸附的ZIF‑8/碳纤维复合材料的制备方法，用硝酸强氧化处理碳纤维布或碳纤维单丝；将ZnO粉末和2‑甲基咪唑按一定摩尔比混合均匀，在室温下进行研磨；将碳纤维布平铺到玻璃板上，盖上一层按二步骤制备的混合粉末，继续研磨，当有均匀的大量粉末从碳纤维布纤丝间透过时，停止研磨，放上第二层和第三层碳纤维布以此类推，重复上述步骤；将磨好的布或者单丝和二步骤混合粉末的混合体上面盖玻璃板，将其用锡纸紧密的包住，用鱼尾夹夹紧，放在烘箱中加热进行反应，一段时间后，可获得负载MOF的碳纤维布或者负载MOF的碳纤维单丝。本发明用于制备水相有机染料吸附的MOF/碳纤维复合材料。
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本发明属于一种聚合物导电复合材料的制备技术。本发明通过高密度聚乙烯与一种乙烯型共聚物的并用及炭黑品种的选择,从而改善了材料的PTC性能和力学性能。
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本发明设计了一种钯修饰的光催化复合材料的制备方法。以二氯化钯(PdCl2)作为钯(Pd)的来源，将PdCl2与氧化石墨(GO)水溶液混合，抗坏血酸作为还原剂，密封之后高温反应，得到钯修饰还原石墨烯粉末(RGO/Pd)；以钛酸四丁酯作为前驱体，以十二烷基苯磺酸钠(DBS)作为溶剂，将RGO/Pd粉末、十二烷基苯磺酸钠(DBS)、钛酸四丁酯混合，磁力搅拌，最后采用一种简单、绿色的水热方法，得到钯修饰二氧化钛/石墨烯复合材料(Pd‑TiO2/GO)。
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本发明公开了一种大型污水池的复合材料拱形罩，包括设置于污水池上方的拱形罩壳、设置于所述污水池两端骨架(2)以及安装于所述骨架(2)上的密封板，所述拱形罩壳包括多节并排排布的单个拱形罩，相邻所述单个拱形罩之间通过橡胶密封垫和螺栓连接，所述单个拱形罩包括两片半拱形罩(1)，两片所述半拱形罩(1)通过所述橡胶密封垫和螺栓连接。该大型污水池的复合材料拱形罩通过螺栓固定在污水池混凝土平面上，可以应用在跨度较宽的污水池，宽度较平常拱形罩较大，可应用的范围更广；同时改善了现有的污水池的空气污染问题，提高了污水处理厂办公人员及周边地区周边的环境空气质量状态。
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本发明涉及一种汽车用碳纤维复合材料的喷漆工艺，其特征在于具体步骤如下：打磨需涂装的碳纤维工件，常温喷涂腻子，腻子层表干后，针对喷涂腻子后涂层表面缺陷进行水打磨处理，目视平整光滑，常温喷涂底漆，针对喷涂底漆后涂层表面缺陷进行局部水打磨处理，目视平整光滑；对于底漆层，如果存在少量划痕、颗粒、缩孔或针孔，进行第二次常温喷涂腻子；否则，直接喷涂中涂，中涂后烘干，喷涂面漆，面漆后的闪干温度为18℃~35℃，相对湿度RH40%~70%，时间7min~10min，面漆后的烘干温度为130℃~150℃，保温时间20 min±2min；检查工件表面平整光滑，无缩孔，表面具有闪光效果。是用碳纤维复合材料制成的高装饰性、高性能的汽车零部件的喷漆工艺，其解决了喷漆工艺的技术问题。
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