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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种动力风发电系统，包括防撞立柱，所述防撞立柱的上侧壁开设有方槽，所述方槽内插接有方筒，所述方筒的内壁通过轴承转动连接有连接柱，所述连接柱的上端固定连接有壳体，所述壳体的内部设有发电组件，所述壳体的前后侧壁均开设有多个进气孔。所述方槽的侧壁开设有定位槽，所述定位槽内插接有定位板，所述定位板和方筒相向一侧的侧壁均固定连接有卡齿，所述定位板的侧壁固定连接有拉杆，所述定位槽的侧壁开设有拉孔。本实用新型能够在对机壳内部元件进行检修时，便捷快速的拆装机壳，在别处检修元件，不需要操作人员在高速公路旁待较长的时间，降低了操作人员工作时的安全隐患。
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本实用新型公开了一种应用于输电线路铁塔的智能报警装置，其特征在于本体（12）内设有中心圆柱转轴（13），底部设有集成芯片（4），集成芯片（4）包括电源母线排（6）、GPS模块（8）、声光报警控制器（7）、旋转控制器（9）、数字倾斜角传感器（11）和重力加速度传感器（10），本体（12）的顶端设有多晶硅太阳能板（1），中心圆柱转轴（13）的中部连接摄像头（2），本体（12）的下部外侧连接报警红灯（3）及报警喇叭（5），本实用新型结构简单、安装方便快捷，有效利用新能源，减轻工作量，减少人员及设备伤害事故，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种可自由翻转的平台装置，包括主平台和位于主平台上方的翻转平台，还包括中部支撑机构和两组伸缩调整机构；中部支撑机构安装在主平台的顶面中部；伸缩调整机构的底部与主平台相连接，顶部与翻转平台活动连接；伸缩调整机构中包括关节轴承；两组伸缩调整机构，一组设置于中部支撑机构的左侧或右侧，用于在伸缩时驱动翻转平台进行左右翻转，另一组设置于中部支撑机构的前侧或后侧，用于在伸缩时驱动翻转平台进行上下翻转。本实用新型可以实现前后、左右两个方向上的翻转，能够满足各类新能源汽车电池的拆装需要，同时还具有精度高、承载能力高和成本低等优点。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种地板铺装智能化停车平台，包括底座，所述底座上平铺固定有储能容量显示装置，所述底座上还固定有车体感应传感器；所述储能容量显示装置内固定有光源驱动装置、显示板以及储能装置，所述车体感应传感器通过所述光源驱动装置连接显示板；所述显示板还通过所述光源驱动装置连接储能装置；本实用新型其通过车体感应传感器感应车辆的靠近，为车辆显示该车位储能装置的容量，从而彻底解决用户找不到充电位置或者进入充电位置容量却不足的情况。
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本实用新型属于制备新能源材料设备的技术领域，公开了一种制备锂离子电池材料中间相碳微球的装置，包括防爆电机、硬面齿减速机、磁力搅拌系统、耳式支座、称重模块、反应釜、远红外加热器和防爆装置，反应釜下部外侧设置有保温体，耳式支座均匀设置在反应釜外周，称重模块设置在耳式支座下方，保温体和反应釜之间设置有远红外加热器，反应釜内部设有磁力搅拌系统，磁力搅拌系统的下部设置有分布均匀的搅拌桨，磁力搅拌系统和防爆电机之间安装有硬面齿减速机；防爆装置设置在反应釜顶部，反应釜中安装有温度变送器和压力变送器。本实用新型利用原料沥青经过热缩聚得到中间相沥青，进行分离得到MCMB，工序简单，易于工业化连续生产。
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本实用新型公开了一种太阳能斯特林热机应急充电多功能亭，属于新能源应用技术领域。目的在于克服太阳能光伏发电系统效率低、成本高的缺点，充分利用斯特林热机的优越性、基于太阳能清洁能源，有效解决人们紧急用电的问题；其特征在于该多功能亭包括动力系统、蓄配电系统、亭体构型模块三部分，本实用新型的多功能亭利用太阳能集热装置收集太阳能，使其加热热机热腔，来使热机运行带动发电机输出电能，实现了充电、照明、歇脚等多重功能；采用斯特林热机发电，提高了光电转化效率；实现能源的高效综合利用；同时本实用新型清洁无污染，同环境相和谐；产品适应范围广，推广前景好，具有显著的经济效益和社会效益。
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本实用新型提供了一种便于快速安装的光伏板，涉及新能源设备技术领域，包括放置台、橡胶垫和光伏板，放置台的内部底端紧密贴合有橡胶垫，放置台的内部嵌入设置有光伏板，本实用新型中，通过安装有伸缩杆和地钉，伸缩杆的表面开设有若干个等距分布的通孔，使用时将伸缩杆调节到需要的高度，将插销插入通孔内起到固定伸缩杆的作用，同时伸缩杆底部角锥状的地钉能够更加容易的插入地面，同时能够起到良好的固定效果，防止装置整体受外力的影响而倒塌，使装置整体能够适用于更多的地形，便于使用。
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本实用新型公开了一种原乙酸三甲酯加工用冷却装置，包括基座以及反应釜本体，所述反应釜本体安装于基座上壁面，所述反应釜本体上对称设有两个回流结构；所述回流结构包括：电磁阀、回流管、水管、水箱、水泵、供能部、制冷部以及保温部；所述电磁阀安装于反应釜本体上壁面，所述回流管安装于电磁阀一端，所述水管绕装于回流管上，所述水箱安装于水管一端，本实用新型涉及原乙酸三甲酯加工设备技术领域,设有两个回流结构，两个回流结构交替工作，利用新能源为设备进行供电，停止工作的回流结构利用休息间隙进行充电，节约了能源，避免其中一个管道为维护时，停止冷却工作，保证了原乙酸三甲酯生产工作的连续性，提高了冷却效率。
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一种单侧两级内循环高速离心空压机，包括电机壳体、定子和主轴，电机壳体两端内侧分别安装用于支撑主轴的一级轴承座和二级轴承座，电机壳体两端外侧分别安装一级扩压器和二级扩压器，主轴一端穿出一级扩压器安装有内部相连通的二级压缩装置和一级压缩装置。取消了以往的连接管，减小了体积，减轻了整机重量，符合新能源汽车轻量化的理念要求；一级压缩装置增压后的空气经一级出气弯道与二级进气弯道直接进入二级压缩装置，传输距离短，降低了传输过程中的能量损失，提高了压缩功率；中间冷却水道可快速对二级压缩装置排出的空气进行降温，降温效果好，形成良性循环，避免出现过温、报警、停机等情况，保证了燃料电池系统的正常工作。
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本发明涉及吸收式热泵技术领域，公开了车载用吸收式热泵装置，包括储液罐、电动压缩机、室外冷凝器以及外壳，储液罐上设置有出液管以及进液管，出液管与电动压缩机的进口相连，电动压缩机的出口固定连接有第一连接管，外壳内部设置有室内冷凝器，第一连接管贯穿外壳并与室内冷凝器相连，室内冷凝器下方设置有蒸发箱，外壳上转动设置有隔板，室内冷凝器上还固定连接有第二连接管，第二连接管中间部分固定连接有制热节流管，第二连接管端部与室外冷凝器相连，本发明能够对发动机进行散热并将热量进行有效的利用，并且能够对新能源的电池组进行有效的散热，提高散热效率。
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本发明公开了一种太阳能电池片的装箱设备，属于新能源的技术领域。其技术方案为：一种太阳能电池片的装箱设备，包括工作台、设置在所述工作台上的运输机构、升降平台、翻转机构以及杠杆推动机构。本发明的有益效果为：运输机构是由托辊和电动滚筒组成的滚筒式传送机构，减少了驱动滚筒的数量，用电动滚筒也减少了电机、减速机等驱动装置和带座轴承等复杂机构的数量，设计简单明了，降低了制作成本，升降平台的高度受气缸控制，控制比较灵活和稳定，提高了工作效率，提高了翻转的稳定性，缓解了工作疲劳度。
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一种防爆阀、防爆阀隔离网孔径设计方法及系统，密封圈、防水透气膜和隔离网均置于壳体的内部，防水透气膜覆盖通口，隔离网覆盖防水透气膜，隔离网分布有根据多元电池热失控喷射出的固体颗粒物粒径大小确定的网孔；密封圈罩在防水透气膜及隔离网的边缘；上盖罩在防水透气膜边缘。本发明通过对透气量和固体颗粒直径的分析和计算，得出最佳孔径目数设计的带隔离网的防爆阀，使得箱内电池热失控时产生的大量气体顺利爆破排出，同时绝大多数固体颗粒物，包括燃烧的固体颗粒物如火星等物质被阻挡隔离在电池箱内，避免现有技术出现的火星随同可燃气体一起喷出，在箱外引燃排出的可燃气体造成二次起火和爆炸的情况，提高了新能源汽车电池安全性。
本发明涉及有机废弃物三无法热解气化制取绿氢能联产生物炭的方法，属于新能源领域，包括以下步骤：1)原材料的准备：将有机废弃物进行破碎或者切割，挤压成颗粒或块；2)热解气化：将原料抛洒入到窑炉的高温炉膛内，初始反应温度800℃，加热的温度为800～1000℃，经过0.5～2h反应过程，得到含氢气的混合生物燃气和热态干馏炭副产物；3)提高生物燃气的H2含量：直接向热态干馏炭喷吹水雾，形成水蒸气进入窑炉，水蒸气分解成氢气，增加生物燃气的氢含量；4)分离氢能和CO+CH4生物燃气：富氢生物燃气经加压和PSA变压吸附塔，获得99.9％氢气和CO+CH4的混合生物可燃气体。本发明热解气化的过程无焦油、无NOX、无二噁英，具有高产高效、节能环保、延长产业链的优点。
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本发明公开了一种电池包用泄压防爆通道，包括内箱、外箱和防冲击过滤结构，在内箱中设置多个电池单体或者电池包，所述内箱和外箱连接，所述内箱和外箱连通，所述防冲击过滤结构设在外箱中，所述防冲击过滤结构包括多个防冲击过滤板，多个所述防冲击过滤板之间间隔设置，所述防冲击过滤板上开设有多个过滤孔。有益效果：本申请将集防冲击和过滤阻火的结构设置在外箱内，有效利用空间布局，大大减小泄压防爆通道的整体体积，通过第二空间上防爆阀的侧面排出泄压，实现了在不影响单体电池顶部泄压的最佳效果的同时，还能减少现有单体电池顶部连接过滤阻火结构的体积，从而解决新能源乘用车安装火灾抑制装置的空间不足问题。
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本发明公开了一种综合能源储能控制系统，包括物理发电系统、储能系统、配电网、感知模块、信息处理模块和控制模块，控制模块包括输入端采集端口、外接控制开关端口、储能系统连接端口和配电网调度操控端口；物理发电系统的输出端与配电网和储能系统的输入端电性连接，感知模块的输入端与配电网的输出端电性连接，感知模块的输出端与信息处理模块的输入端电性连接，信息处理模块的输出端与控制器模块的输入端电性连接，控制模块的输出端与配电网和储能系统的输入端电性连接。本发明通过设置的物理发电系统、储能系统、配电网和控制模块，解决了可再生新能源发电并网过程中，受外界因素影响造成间隙性和不稳定性，极大地妨碍了能量的传输的问题。
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本发明公开了一种安装于船舶的海洋热能转换装置，属于新能源发电技术领域，本装置包括浮式OTEC发电平台，浮式OTEC发电平台设于驳船上，浮式OTEC发电平台包括闪蒸器和冷凝器，闪蒸器的蒸汽出口端通过管道连接有透平，透平连接有发电机，透平还通过管道与冷凝器连接，闪蒸器连接有表层海水抽进管和表层海水排放管，其中表层海水抽进管连接有泵体，闪蒸器内部抽真空处理，冷凝器连接有深层海水进管和深层海水排放管，其中深层海水进管连接有泵体，本发明解决了传统排水管容易受海洋风浪影响，被生物撕咬等问题，延长排水管的使用寿命，并在获取利益与保护生物安全中达到可靠平衡。
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一种双侧两级内循环高速离心空压机，包括电机壳体、定子和主轴，电机壳体两端内侧分别安装用于支撑主轴的一级轴承座和二级轴承座，电机壳体两端外侧分别安装一级扩压器和二级扩压器，主轴一端穿出一级扩压器安装有一级压缩装置，主轴另一端穿出二级扩压器安装有二级压缩装置，一级压缩装置和二级压缩装置通过设在电机壳体内部的输气通道相连通。取消了以往的连接管，减小了体积，减轻了整机重量，符合新能源汽车轻量化的理念要求；一级压缩装置增压后的空气经一级出气弯道、输气通道、二级进气弯道直接进入二级压缩装置，传输距离短，降低了传输过程中的能量损失，提高了压缩功率；降温效果好，形成良性循环，避免出现过温、报警、停机等情况。
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本发明公开一种能源互联网光伏发电微网系统，属于新能源发电和微网领域。本发明相比于传统离网的微网系统可以增加系统的供电可靠性，且具有储能单元能够减少本系统对电网的影响。本发明由光伏电池板、MPPT控制器、储能蓄电池组、逆变器、直流负载组成。本发明的微网系统为具有储能能力的并网运行系统，具有调节并网有功功率和无功功率分布的能力。
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本发明公开了一种UV垫片胶，按重量分数计，包括如下组分：硅烷改性丙烯酸酯30‑60份、活性单体5‑50份、偶联剂0.1‑7份、光引发剂1‑10份和助剂0.1‑10份。本发明的有益效果是：本发明硅烷改性丙烯酸酯具有良好的柔韧性，表干性，高回弹性，与其他树脂相容性好且对不同材质均具有较高附着力；本发明UV垫片胶具有低能量快速固化，柔韧性好，硬度低，回弹比高的特点，具有快速固化成型的特性，可用于不同尺寸不同形状的工件密封，尤其适合在家电和新能源上的应用。
本发明涉及一种全水低气味低TVOC低密度客车喷涂半硬质泡沫及其制备方法，属于环保保温材料及其制备方法技术领域。包括A组份原料及B组份原料，二者的体积比为1：1；其中A组份原料包括以下重量份的原料：组合聚醚多元醇30‑40份、发泡剂20‑30份、阻燃剂20‑30份、表面活性剂Dabco 0.4‑0.8份、起发催化剂NE‑300 0.8‑1.2份、催化剂EF‑600 2‑3份；B组分原料为多次甲基多苯基多异氰酸酯PM200。本发明可用于减轻新能源大巴重量的低密度环保高效顶棚、侧围保温材料，制备得到的聚氨酯半硬质泡沫具有密度低、环境友好、施工效率高、经济效益高等优点。
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本发明涉及新能源汽车燃料电池控制阀设备技术领域，提供了一种燃料电池智能控制机构，包括直流电机、电机壳体和端盖，还包括将电机壳体与端盖扣合形成整机的卡圈，直流电机设置在电机壳体内；还包括减速增距动力输出机构。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的燃料电池控制机构，体积较大，不方便实施，同时控制效果差，不方便精确控制角度的问题，本发明通过简单的结构组合，提高了小型号电机的扭矩，提高了输出效果，通过小型号电机带动控制阀运转，能够降低体积和价格，更方便推广，同时通过设置角位移传感器能够精确控制动力输出轴的角度，控制效果好，具有很强的实用性。
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本发明公开了蓄电池/超级电容器耦合电源系统及功率分配控制方法，新型蓄电池/超级电容器混合电源系统利用超级电容器串并联切换技术，提高了混合电源系统的功率输出范围，能够满足更多工况的功率需求，用于新能源汽车电储能技术和多能源功率分配控制技术领域，目的是满足混合电源系统电能量高效转化，实现多能源功率合理分配控制。本发明提出一种混合电源系统功率分配控制方法，将系统能量转化效率作为优化目标，蓄电池、超级电容器和功率变换器的工作效率、蓄电池和超级电容器电压电流范围作为约束条件，通过遗传算法全局寻优，准确高效地分配需求功率，充分发挥各储能元件的优势，减少系统能量流动中的能量损失。
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本发明涉及新能源汽车电池安全监控技术领域，尤其涉及一种电池热失控检测系统。其包括智能仪表、后台监控中心及设置于电池箱内部的热失控探测器，其特征在于，所述热失控探测器包括数据采集装置和主控装置；所述数据采集装置用于采集电池箱内部的各个检测节点的当前热失控参数并传送给所述主控装置；所述主控装置包括CPU核心处理模块、通讯传输模块、执行装置控制模块；本发明还涉及一种电池热失控检测方法，包括判断火焰值是否大于等于预先设定的火焰阈值；对温度、气体及烟雾参数进行数据过滤处理，提取特征值；将上述参数综合处理，决定启动灭火装置灭火或给出预警信号。有益效果是：使检测系统能准确把握灭火时机，能使隐患及时处置。
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本发明公开了一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，属新热源和节能环保技术领域。本发明的技术方案是：一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，其所述的方法是依次在闭路循环燃烧的专用装置内输入高浓度二氧化碳，水裂解生成质子、电子和氧气，二氧化碳与质子和电子碰撞反应生成一氧化碳，一氧化碳与质子和电子再次碰撞反应生成气态碳水合物，气态碳水合物燃烧产生热源，燃烧后的烟气回收利用的闭路循环燃烧工艺步骤。本发明与现有技术相比具有技术方案新颖、为高浓度二氧化碳进行资源化利用，提供一种新能源的突出的实质性特点和显著的进步。
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本发明涉及新能源发电技术研究领域，具体涉及一种非隔离型三端口变换器的拓扑结构及其控制方法。包括与发电装置相连的发电端，与负载相连的负载端，与蓄电池相连的储能端，与所述发电端相连的直流侧支撑电容，发电端通过第一、第二Buck/Boost变换器与所述储能端相连；所述发电端与移相全桥变换器的输出串联接入负载端。本发明的三个端口分别连接光伏电池、储能蓄电池和负载。其中，光伏电池产生的大部分能量可以直接通过整流二极管汇入负载，无需进行复杂的电力变换，获得了效率的显著提升。
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本发明涉及新能源燃料电池及内燃机技术领域，公开了一种燃料电池及内燃机可控开度控制阀的直线执行机构，包括执行器壳体，置于执行器壳体内的电机，电机的驱动端连接有电机齿轮；还包括减速增距机构。本发明克服了现有技术的一些不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有燃料电池及内燃机领域目前所使用的可控开度控制阀不能精确控制开度的问题，本发明通过简单的结构组合，小体积的螺旋传动机构，可以达到大比例增距作用，提高了执行器输出的驱动力，通过小型电机带动控制阀工作，能够降低体积和价格；同时新结构的位移传感器对应使用产生磁场信号的永磁体是设置在控制阀开关的同一根推杆上，阀的开度位移信号输出直接准确。
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本发明公开了一种电机带动的船用水动力推动器，包括底座、箱体、支撑杆、侧板和支架，所述底座的底端固定连接有若干个水动力发电推动器，所述底座顶端的一侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的内部固定连接有加强结构，所述支撑杆的表面涂抹有防渗水层，所述支撑杆一侧的表面活动铰接有铰接杆，且铰接杆的表面固定连接有若干个风能叶，所述风能叶的一侧设置有限位块，所述箱体的顶端固定连接有支架，且支架顶端的两侧皆固定连接有侧板。本发明不仅实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时利用新能源的功能，实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时的强度，而且实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时太阳能板便于拆换的功能。
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本发明公开了新能源汽车电池安全监控技术领域的一种防止电池热失控检测系统误启动的程序控制系统，该系统通过在原有软件中增添加锁、解锁功能，建立基于软件端的模拟程序锁，在不影响系统其他功能的基础上，通过程序锁防止系统误启动，该过程简单易实现，加锁后即退出程序占用，直至外界有启动信号时向系统反馈加锁状态信号，系统占用度低。且可通过手持设备在安装现场实现解锁，操作使用方便灵活。
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