本发明涉及陶瓷基复合材料领域,具体为一种六方氮化硼(h-BN)-钇硅氧(Y2SiO5)复合材料及其制备方法。该复合材料中六方氮化硼相的体积百分数为5~95%,钇硅氧相的体积百分数为5~95%。钇硅氧相由三氧化二钇(Y2O3)和二氧化硅(SiO2)通过原位反应合成制备,具体制备方法:原料为氮化硼粉、三氧化二钇粉和二氧化硅粉,其中Y2O3:SiO2的摩尔比为1 : 1。原料粉经物理机械方法混合2~24小时,装入石墨模具中冷压成型,施加的压强为10~20MPa,在通有保护气氛的热压炉内烧结,升温速率为5~20℃/分钟,烧结温度为1600~1900℃、烧结时间为1~5小时、烧结压强为10~40MPa。从而,采用本发明方法能够实现原位合成制备氮化硼-钇硅氧复合材料。
本发明涉及一种对复合材料气瓶界面和缠绕层进行防护处理的复合材料气瓶及其外表面防护方法。通过对钢质内胆外表面吹砂、清漆,及对缠绕层进行打磨粗化,刮涂腻子,喷涂底漆及面漆,从而改善了复合材料气瓶的外表面状态,同时提高了复合材料气瓶对抗恶劣条件耐受程度,可以稳定产品质量并提高气瓶贮存使用寿命。
一种表面铝基复合材料制备方法,其特征在于:把分散有碳化硅粒子的有机溶剂溶浆均匀地涂敷在清洁的铝板表面,在工具转动速度200-800转/分钟、横向运行速度5-50毫米/分钟的工艺条件下,对干燥后的铝板进行表面搅拌摩擦加工。本发明所获得的表面复合材料层的厚度在50-200微米,与铝合金载体有良好的结合。
一种快响应低成本高精度的复合材料构件辅助维修方法,包括以下步骤:步骤1,基于装机状态下损伤复合材料构件的三维数模,制备胎面与构件工作型面一致,形成实体或框架结构的复合材料工艺假件;步骤2,在工艺假件表面依次铺敷气凝胶膜和脱模布,铺展后在其表面损伤区域以工艺假件型面为基准制备维修工装坯体,将坯体塑形后封装;步骤3,冷却定型维修工装后,抛光其贴胎面,在损伤复合材料构件表面将补片、维修工装及工艺辅料封装为整体,高温负压下完成复合材料构件的维修。特别适用于局部损伤且损伤区域具备分散特征的航空复合材料构件的辅助维修过程,能够大幅度提升维修质量,降低维修成本,缩短维修周期。
为了改善粉末合金的硬度、耐磨性,设计了一种原位合成碳纳米管增强铝基复合材料。采用铝粉和CO(NO3)2·6H2O为原料,所制得的原位合成碳纳米管增强铝基复合材料,其硬度、致密化程度、抗弯强度都得到大幅提升。其中,不添加PCA得到的CNTS/Al复合材料的抗拉强度和伸长率均为最高,展现了优异的拉伸性能,随球磨时间的增加,CNTS/Al复合材料的硬度和抗拉强度均不断增加,伸长率先增后减。复合材料硬度和强度的显著提升部分原因是铝基体加工硬化,均匀分散在基体内的CNTS有效承担了载荷,充分发挥了强化作用。本发明能够为制备高性能的铝基复合材料提供一种新的生产工艺。
一种整体式多孔碳-碳化硅复合材料及其制备方法,该复合材料是首先通过将碳化硅粉、硅粉、含碳粉末、助烧结剂在水中充分搅拌分散,然后利用冰晶造孔法或有机聚合物泡沫模板造孔法制成胚体,经过高温烧结后制得整体式碳化硅核体;再通过原位生成法或含碳前驱体聚合碳化法在多孔SiC核体孔道上生成一层具有较高机械强度且稳定的含碳壳层。本发明的这种复合材料具有高比表面积、易活化表面、耐酸碱腐蚀、耐高温、良好的导热性和导电性、较高且稳定的机械强度、较低的气体通过压力降、制备成本低廉等特点,可以用作负载金属催化剂的载体或直接用作非金属催化剂,从而解决现有工业活性炭催化载体的易粉化、易堵塞、难成型、价格高等缺陷。
本发明公开了一种用于腐蚀介质冲蚀工况下的聚醚醚酮/泡沫镍基合金双连续复合材料及其制备方法,该复合材料的制备是将泡沫镍基合金板加工成所需的形状后,采用模压成型法将熔融态的聚醚醚酮压入柱状的泡沫镍基合金中,获得结构完整、充填紧密的聚醚醚酮/泡沫镍基合金双连续复合材料。所制备的复合材料由三维方向均连续的基体和增强体组成,其具有三维空间拓扑结构,材料分布连续均匀,界面结合力好;金属材料作为增强体,利于分散和传递应力,导热效果好;镍基合金(含铬、铝),耐腐蚀能力强;聚醚醚酮材料比强度高,耐磨性能好,能获得较好的耐冲蚀效果。该材料尺寸可控,可在腐蚀介质冲蚀工况条件下替代传统材料或作为传统材料内衬使用。
本发明公开了一种树脂改性的C/(C‑)SiC‑ZrC复合材料的制备方法,属于超高温陶瓷基复合材料制备技术领域。本发明采用化学气相渗(CVI)工艺结合前驱体浸渍裂解(PIP)工艺制备了C/(C‑)SiC‑ZrC复合材料,通过在ZrC和SiC前驱体内直接引入树脂作为碳源,可制备出具有化学计量比的ZrC‑SiC基体,并有效避免前驱体在裂解过程中对碳纤维、热解碳(PyC)界面和基体的损伤,可显著改善复合材料的力学性能。
一种混合稀土孕育Al‑Mg2Si复合材料及其制备方法,属于材料熔炼与铸造技术领域;复合材料的化学成分按质量百分比:Mg:7.3~20%,Si:3.7~10%,Mg+Si:10~40%,余量为Al;Ce+La:0.2~1.5%;其中,按原子比,Ce∶La=(1~4)∶(1~4),Mg∶Si=2∶1,且该复合材料含有片状和/或藕片状Mg2Si强化相;制备方法:1)熔炼制得熔化后的合金熔液;2)精炼:加入除渣除气剂,得到精炼后的合金熔体;3)浇注至预热好的铸型模具中,制得混合稀土孕育Al‑Mg2Si复合材料;其极限抗拉强度为181~238MPa,硬度为86~146HB。
本发明提出的是一种环型碳/碳复合材料气相渗透方法。通过交替轮换使用料柱Ⅰ与料柱Ⅱ叠放预制体分段沉积、改变气态前驱体反应气体流动方向,分成两个阶段进行气相渗透增密,首先气态前驱体气体反应从预制体中心向预制体外围流动,其次,将预制体从料柱Ⅰ转换至料柱Ⅱ后,气态前驱体反应气体从预制体外围部位向预制体中心流动,控制改变气态前驱体反应气体流向,提高产品密度的均匀性及缩短致密化时间,实现高密度复合材料的快速沉积。本发明通过交替使用料柱Ⅰ与料柱Ⅱ叠放预制体分段沉积,控制改变气态前驱体气体流向,提高产品密度的均匀性及缩短致密化时间,实现高密度复合材料的快速沉积。适宜作为环型碳/碳复合材料气相渗透方法应用。
一种水润滑轴承用炭/炭复合材料制备方法,属于复合材料制备领域,该方法首先采用无纺针刺方法制得高纯准三维炭纤维预制体,然后沥青高压浸渍-炭化增密、中间高温热处理石墨化,循环高压浸渍-炭化-中间石墨化过程,而后化学气相渗透补充增密,高温热处理石墨化,对坯体进行机加工成型,氯化焙烧法提纯,最后制得高纯炭/炭复合材料水润滑轴承成品。该方法的优点为:制备的炭/炭复合材料均匀致密,体积密度高,纯度高,基体炭为沥青炭和热解炭,石墨化度高,具有高力学性能、高热导率、热稳定性能优异、低水润滑摩擦系数、耐磨损以及抗辐射等性能,能够显著提高水润滑轴承的使用寿命。
本发明一种钻铣削碳纤维复合材料随动除尘装置属于碳纤维复合材料加工过程节能环保技术领域,涉及一种碳纤维复合材料粉尘除尘及收集装置。该装置具有切屑收集组件、湿法降尘器、动力部分和水过滤循环装置。在切屑收集组件中的切屑收集罩安装在机床主轴箱上、环形电磁铁吸盘位于切屑收集罩顶部的环形槽中,通过压板用螺栓固定,环形电磁铁吸盘的电源线通过接触器与PLC的I/O模块连接。本发明可对碳纤维复合材料钻、铣削过程中的大量粉尘进行充分收集,切屑收集罩可随主轴刀具同步进给,将加工过程中产生的切屑粉尘及时抽离收集,防止尘屑到处漂浮,污染环境,对机床设备造成危害。
一种高强度高导电率铜基复合材料,为Cu?Ag?X三元复合材料,组成成分按重量百分比为:Ag为6~30%,金属X为0.1~6%,余量为Cu;其中,金属X为Nb、Cr或Mo;制备步骤包括:(1)制备合金铸锭;(2)均匀化热处理;(3)退火处理;(4)轧制或拉拔变形处理。通过在Cu?Ag二元合金中添加一定量的Nb、Cr或Mo第三组元,利用弥散强化的方式强化合金;通过对合金施加合适温度和时间的热处理,控制Ag相的析出方式,促进Ag的连续析出;通过将铸态组织优化和变形结合,以纳米纤维强化和第三组元弥散强化相结合,提高材料强度的同时增大导电性能,获得综合性能较好的高强高导铜基材料。
一种片状纳米多孔碳与碳纳米管复合材料的合成方法,属于新材料技术领域。基于金属有机骨架化合物在层状无机模板二维纳米孔道内部的插层生长、限域碳化及酸腐蚀去除模板过程,获得片状纳米多孔碳与碳纳米管的复合材料。本方法简单可靠,易于实现二维纳米多孔碳片材料与一维碳纳米管复合材料的规模化生产。所得纳米多孔碳片与碳纳米管复合材料化学组成与孔隙结构高度可控,在催化、能源存储与转换等领域具有广泛应用前景。
本发明涉及一种树脂复合材料铅笔,笔杆是由下述成分按重量份配比组成:水性聚氨酯50-70、食用淀粉10-20、玻璃微珠5-10、纳米二氧化钛0.1-1、纳米氧化锌0.5-3、硬脂酸锌1-5、轻质碳酸钙10-15、柔性不饱和聚酯树脂5-10;笔芯是由下述成分按重量份配比组成:柔性不饱和聚酯树脂10-20、水性聚氨酯5-10、食用淀粉10-15、石墨45-85、纳米二氧化硅0.05-0.2、碳化硅0.1-0.3。本发明树脂复合材料铅笔的优点是:节省了大量的木材资源,由于所选用的材料混合均匀后是液体,工序简单,节省能源,不偏芯,有弹性,抗摔、抗折、手感好。
本发明涉及复合材料成型工艺技术领域,特别是一种改进型纤维增强树脂复合材料的成型工艺。包括下述工艺步骤:在单面刚性预成型模和弹性真空袋组合而成的闭模模具的真空袋外面加一个刚性的密封盖,将整个模具由真空袋分割成两个密封腔,预成型腔和加压腔,在预成型腔内预先铺设全部或部分浸润树脂的增强纤维预成型体,先排除加压腔内的气体, 再对预成型腔内抽真空,或对预成型腔和加压腔同时抽真空,当预成型腔达到低于0.07个大气压的真空度后,保持对预成型腔抽真空的同时向加压腔注入气体,使真空袋压实预先铺设的增强纤维预成型体。用这种成型工艺制造的复合材料制件具有成本低、空隙率低、成型工艺环境好、产品的性能好等优点,并且工艺具有很大灵活性。对于大尺寸及高粘度树脂的复合材料制件是一种十分有效的方法。
本实用新型属于飞机复合材料成型领域,公开了一种复合材料整体登机梯的成型工装。包括型板组件、框架组件、脚轮组件、吊块组件、卸扣组合组件、螺母和螺钉。吊块组件通过螺母、螺钉与框架组件侧面连接后再焊接,脚轮组件通过螺母和螺钉与框架组件下部连接后再焊接,型板组件安装在框架组件上部,焊接连接;焊接区域采用齿状结构减少焊接工作量,同时减少焊接变形。通过该成型工装可实现复合材料登机梯的精确成型,解决了复合材料登机梯成型工装沉重,不易分解和转运的问题,提高了成型质量和转运效率。
本实用新型公开了一种耐高温复合材料口盖,属于飞机结构设计领域。所述口盖包括口盖蒙皮(1)、加强边(2)以及筋条(3),在所述口盖蒙皮(1)的一侧面沿周向设置有环状的加强边(2),若干个筋条(3)设置在口盖蒙皮(1)上,其两端分别固定在所述环状的加强边(2)的内侧壁上。本实用新型提供的耐高温复合材料口盖,采用高温复合材料解决了金属材料口盖不能在高温环境下长时间使用的问题,布置的加强边与筋条满足了口盖的强度和刚度使用要求,口盖蒙皮与加强边、筋条的共固化及二次胶接成型工艺减少了紧固件数量,降低了装配难度。同时,结合复合材料较金属相比的低密度优势,能够有效的解决口盖的高温及减重难题。
本发明涉及碳化硼结构调控及碳化硼/碳复合材料制备方法,属于陶瓷材料技术领域。所述制备方法包括以下步骤:将碳化硼粉体与助剂粉体充分混合、加压成型后,进行烧结,烧结温度为1000‑1600℃,得到碳化硼/碳复合材料;通过控制加入的助剂的种类,以调控碳化硼三原子链与二十面体结构的相对比例,助剂为Y2O3、BaTiO3、MgO、Fe3O4、Al2O3中一种或几种。本发明制备碳化硼‑碳复合材料,并且调控碳的D峰与G峰的强度,使之具有更好的材料硬度和韧性性能,并将碳良好的抗热冲击性能于碳化硼良好的耐高温等离子体冲刷性能结合,大大加快了材料制备的生产周期,降低了生产成本,拓展碳化硼复合材料的应用前景。
本发明涉及一种具有多孔结构磁性复合材料的制备方法及应用,所述磁性复合材料是以粒径为400‑800 nm的多孔Fe纳米微球为核心提供磁性和吸附性能。通过静电自组装将粒径为10‑60 nm的Ag及Au纳米粒子修饰到多孔Fe纳米微球表面形成多功能Fe@Ag和Fe@Au纳米复合材料为SERS基底。与传统磁性SERS基底相比较:此系列多功能纳米复合材料具有更高的饱和磁化强度和磁响应性;无需包裹多孔壳层及可得到多孔磁性材料;可以实现对目标分子的吸附、富集及分离;制备方法简单易操作且成本低廉;可以实现食品中中农药残留物福美双及污染物三聚氰胺的吸附、富集及检测。
本发明涉及一种VC/V10粉末高速钢复合材料及其制备方法,所述复合材料相对密度>99%,硬度为67.8~69.6HRC;复合材料的基体为V10粉末高速钢,VC粉末作为外加质点均匀弥散分布于基体中,VC粉末的添加量质量分数为3%~15%,复合材料中质量百分含量为:C:2.50~5.50%;Mo1.20~1.30%;Cr:5.25~5.50%;V:10~20%。制备过程中在高压雾化气体雾化10V钢液时,采用超声波分散气体输送将VC粉末由发送罐均匀输送到雾化器的喷嘴处,在喷嘴处高压雾化气体和VC粉末混合形成气粉雾化介质,气粉雾化击碎10V钢液制得预合金化的VC/V10高速钢复合粉末;本发明工艺简单,生产周期短,能够快速高效低成本生产高性能的高钒粉末高速钢。
一种含炔基和芳醚腈结构苯并噁嗪树脂、复合材料及其制法,属于高分子材料技术领域。该含炔基和芳醚腈结构苯并噁嗪树脂的分子结构式为:其制法:主要采用二元酚类化合物、二卤代苯甲腈类化合物、碱性化合物催化剂在极性非质子溶剂中首先合成酚羟基封端的聚芳醚腈齐聚物;继而再与醛类化合物、氨基苯乙炔反应合成含炔基和芳醚腈结构苯并噁嗪树脂;其与纤维复合制备复合材料。该苯并噁嗪树脂分子结构中同时引入了炔基、芳醚、芳腈基团,改善了树脂的溶解性、反应活性以及与其他热固性树脂的相容性,提高树脂的综合力学性能和附着力;是一种兼具优异加工性能、耐热性和力学性能的高性能树脂体系。
为了改善粉末合金的硬度、耐磨性,设计了一种放电等离子烧结制备的Ti3SiC2/金刚石复合材料。采用Ti3SiC2粉,金刚石颗粒为原料,所制得的放电等离子烧结制备的Ti3SiC2/金刚石复合材料,其硬度、致密化程度、抗弯强度都得到大幅提升。其中,当金刚石粒度较细时,在1000℃烧结温度下,基体主相是TiCx,TiC和Ti3SiC2,随温度升高,TiCx逐渐转变成TiC,当温度升高至1200℃时,基体主相为TiC,含少量Ti3SiC2。含较粗金刚石的复合材料较致密,存在大量板条状Ti3SiC2晶粒以及少量颗粒状TiC。金刚石与Ti3SiC2晶粒间存在很薄的TiC过渡层,金刚石颗粒与基体结合良好。随烧结温度升高,材料的磨削性能提高。本发明能够为制备高性能的Ti3SiC2/金刚石复合材料提供一种新的生产工艺。
本发明公开了一种磷硫/碳复合材料及其制备和应用,所述磷硫/碳复合材料包括混合均匀的:作为电化学活性储锂材料及辅助催化剂的硫,具有电子导电性和锂离子导电性的碳材料以及作为主要活性中心的磷。本发明所构建并制备的磷硫/碳复合材料具有良好的电化学循环性能,发明涉及的制备方法非常简单,采用这种方法制备而成的复合材料具有优异的相容性和结构稳定性,能够发挥组分间良好的协同效应。材料具有高的批次稳定性,很容易实现规模生产,可在锂离子电池等领域广泛推广。
本发明环氧树脂基复合材料表面化学镀的前处理工艺属于非金属材料表面金属化的方法类,涉及一种环氧树脂基复合材料表面化学镀的前处理工艺。前处理工艺中,先对环氧树脂基复合材料表面进行预金属化处理;再将环氧树脂基复合材料构件表面用砂纸进行打磨,置于除油液中除油;用去离子水清洗数次,置于粗化液中进行粗化处理,并用去离子水清洗后置于活化液中进行活化处理。本发明可以直接进行化学镀,得到的金属镀层均匀性好,与基体之间的结合力良好,不需要敏化、钯活化、解胶处理,节约贵重金属,对环境友好,工艺简化。
一种混合型聚醚-聚酯聚氨酯/环氧阻尼复合材料制备方法,属于聚合物阻尼材料制备技术领域,制备方法分别用聚醚多元醇、二异氰酸酯与环氧树脂制备环氧聚醚聚氨酯预聚体和用聚酯多元醇与二异氰酸酯制备聚酯预聚体,然后按比例混合两类预聚体,再用扩链剂交联制备新型的混合型聚醚-聚酯聚氨酯/环氧阻尼复合材料。其兼具聚醚聚氨酯、聚酯聚氨酯和环氧树脂材料之优异性能,并具备宽温域阻尼性能。本发明制备方法简便、工艺稳定及温和、产品性能可控,可大规模工业化生产。可广泛用做阻尼材料、弹性材料、耐磨材料、密封材料、防腐材料、医用材料、运动材料及粘结材料等。
本发明涉及石墨碳,具体地说是一种以PPy/生物质复合物为碳化前驱物,在微波作用下快速碳化并石墨化,制备大比表面积的石墨复合材料的非硬模板方法。具体制备方法是:首先,采用三氯化铁为催化剂,采用蒸汽相聚合技术制备出Fe/PPy/生物质复合物;其次,将制备的Fe/PPy/生物质复合物进行微波碳化处理;最后,样品经过酸处理,除去生成的碳化铁,得到高比表面积的石墨化碳材料。采用类似的方法,申请人还成功地制备出了金属碳化物/石墨化碳复合材料。
本实用新型适用于给料装置技术领域,提供了一种丁基橡胶阻尼复合材料生产用给料装置,包括装置本体,还包括:搅拌机构,与所述装置本体活动连接,用于对丁基橡胶阻尼复合材料进行混合搅拌;振动机构,与所述装置本体活动连接,用于对搅拌机构混合后的丁基橡胶阻尼复合材料进行振动下料;以及驱动机构,与所述搅拌机构以及振动机构传动连接,用于带动所述振动机构以及搅拌机构进行同步运动。本实用新型能够对丁基橡胶阻尼复合材料进行混料配比且能够将混料配比后的丁基橡胶阻尼复合材料实时导出装置本体。
本实用新型涉及金属基复合材料环形件的制备,具体是一种用于金属基复合材料环形包套精准定位组装装置。该装置主要包括:承载平台、限位滑块、限位固定端、限位滑块导轨、限位调节螺杆、限位圆筒、下压螺杆、下压螺母、滑片和压头,采用包套承载系统、外环定位系统、内环定位系统和内环压入系统相结合,精确控制包套内外环同轴和平稳压入内环。本实用新型可以解决现有金属基复合材料环形包套装配过程中出现的低效率、包套多次装配磨损和芯材损坏等问题,用于高效、精准装配金属基复合材料环形包套。
本发明属于复合材料残余应力测量领域,提供一种基于金属丝变形的复合材料固化残余应力测量方法。先将预浸料铺层至所需厚度;画十字中心线来对金属丝插入位置做标记;将铺放好的预浸料用钢针打孔,并将低刚度的金属丝插入打好的孔中,插入过程中确保金属丝无弯折且与孔壁配合紧密;利用CT获得未固化预浸料中所插入的金属丝的原始几何形状;接着选择成型工艺将预浸料进行固化;然后再次利用工业CT获得固化完成后所插入的金属丝的几何变形数据;最后将变形数据输入建立好的仿真模型中来获得复合材料残余应力沿厚度方向的分布规律。利用上述方法求得不同位置处残余应力沿厚度方向的分布规律从而建立多层异质复合材料平板试验件初始残余应力分布模型。
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