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本发明公开了一种轻质高强度防弹衣复合材料及其制备方法，所述复合材料由多层涂覆膜复合而成，所述涂覆膜包括纳米纤维膜和涂覆层，所述涂覆层涂覆于纳米纤维膜的上表面，所述涂覆层由无机颗粒、胶体颗粒和溶剂制得，相邻涂覆膜之间设置有胶黏层。本发明通过高分子纳米纤维膜以及涂覆在其表面的高硬度涂覆层形成的涂覆膜作为基体材料，使用胶黏剂对多层基体材料进行层叠复合形成复合材料，其中涂覆膜中的纳米纤维结构能够提供优秀的结构强度，高硬度涂覆层具备优秀的刚性，同时，采用具有特殊配方的胶黏剂作为两层涂覆膜之间的胶黏层，能够快速分散和降低冲击力，从而大幅减少子弹对人体的伤害。
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本发明公开一种导电碳纳米管/水性丙烯酸树脂复合材料及其制备方法。所述复合材料包括如下原料：甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、马来酸酐、丙烯酸2‑乙基己酯、丙烯酸、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯、2，2‑偶氮二异丁腈、异丙醇、N，N‑二甲基乙醇胺、去离子水、碳纳米管和硅烷偶联剂。本发明采用均相溶液聚合法合成了水性丙烯酸树脂，通过添加碳纳米管增加了导电性，然后加入硅烷偶联剂提高碳纳米管在水性丙烯酸树脂中的分散性进一步提高材料的导电性，制得导电碳纳米管/水性丙烯酸树脂复合材料。本发明方法简单，制备的材料导电性好；本发明在制备过程中采用水和异丙醇作为溶剂，因此没有有机挥发成份的排放，安全环保。
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本发明公开了一种户外塑木复合材料的制备方法，属于园林绿化建筑技术领域。本发明首先利用动物粪便无氧发酵，离心后得上层清液，再将香樟树皮和锯木屑混合粉碎后与上层清液混合无氧发酵，使木粉初步降解活化，经洗涤干燥后与甲酸，双氧水混合反应，对木粉改性，再将改性木粉与PVC树脂、桃树胶及异氰脲酸三烯丙酯混合，在紫外辐照条件下交联，再经挤出冷却成型，得到户外塑木复合材料。本发明所得塑木复合材料通过木粉活化后与PVC树脂交联，相容性好，在长期载荷情况下，蠕变小，使用寿命得到了大大提高，具有广阔的市场应用前景。
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本发明属于双金属复合材料的制备领域，一种增材制造技术制备铝合金双金属复合材料的方法，加热将金属熔丝融化形成液滴，通过高速气流喷射至铝合金零件表面。本发明可以制备高致密度、低含氧量、无宏观偏析、等轴细小的复合零件，在保留双金属或多种合金各自性能的同时，充分发挥其各自性能特点，有效提高复合材料的力学性能和物理性能。
本发明属于化工新材料领域，具体涉及一种钒掺杂的磷酸铋/凹凸棒纳米复合材料及其制备方法和应用。将磷酸二氢钠、硝酸铋、偏钒酸铵、凹凸棒加入到去离子水中充分搅拌，然后经过水热反应、离心、洗涤、烘干后即得钒掺杂的磷酸铋/凹凸棒纳米复合材料，并且将该复合材料作为催化剂，进行光催化脱硫。
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本发明涉及纺织品材料的编织工艺,尤其是经编多轴向增强复合材料的编织工艺,包括经线纤维层、纬线纤维铺层、其它方向纤维铺层和捆绑线编织,以主机转一圈为一个横列,每个横列为一个线圈,也就是一个针脚,每个横列捆绑线穿过各层纤维成圈编织,编织过程经线纤维层中,经线不仅是沿经线方向前行,而且是有规律的在沿经线方向前行的同时向左或右移动适当距离L。采用本发明的编织工艺,编织的经编多轴向增强复合材料可以大大减少和避免因捆绑张力而导致的间隙,解决了经编多轴向增强复合材料的表面不平整现象,避免了凹痕的产生,提高了该材料制品的各项力学性能。
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本实用新型防撞技术领域，一种内置钢骨架式复合材料防船撞护舷，包括防撞块，所述的防撞块包括外层、钢骨架和填充芯材，所述的钢骨架设置在外层内，所述的填充芯材填充在钢骨架与外层之间的间隙内，所述的外层为纤维增强复合塑料。有益效果：制造工艺简单，成本低：采用钢结构嵌入复合材料的方法，采用较低的成本提升了防撞性能。提升防撞块的耐冲击性能，提高结构破坏强度，有利于增长防撞设施的使用寿命。防撞结构的弹塑性变形能上升，可以提高防撞块能量吸收，进一步保护桥墩。改善防撞设施整体密度，提高防撞设施抗风浪性能。本专利继承复合材料防撞性能和优异的耐腐耐老化性能。
本发明涉及一种碳包覆磷酸钛锰锂复合材料及其制备方法和在锂离子电池中的应用，将磷酸二氢锂、锰源和乳酸钛铵盐螯合物溶解于水中形成混合液，将所述混合液进行喷雾干燥得到前驱体；将所述前驱体与有机碳源混合后进行煅烧，冷却后得到碳包覆磷酸钛锰锂复合材料。将碳包覆磷酸钛锰锂复合材料应用于锂离子电池中作为电极材料，组装的锂离子电池较好的稳定性和较高的库伦效率。
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本发明公开了一种汽车复合材料模压成形件的线轮廓度测量装置及方法；测量装置包括水平工作平台、支架、测量组件以及PSD传感器阵列，支架包括立柱和横梁，测量组件包括测量座、两个支脚、两个球体以及两个激光器；测量方法包括测定相对位置关系M1和M2，根据两个激光感应点在相应PSD传感器中的位置以及相对位置关系M1、M2获得待测汽车复合材料模压成形件的待测轮廓线上A1、A2、……、An测量位置处两个球体的空间位置数据X1、X2、……、Xn，数据处理获得待测汽车复合材料模压成形件的待测轮廓线的线轮廓度。本发明的测量装置结构简单，操作简易，价格低廉，而且测量方法相对简单且易于掌握，测量效率较高，测量精度较准。
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本发明属于热传导材料领域，具体公开了一种高导热铜基石墨烯复合材料的制备方法。本发明使用新型的沉积液成分进行直流电沉积，在沉积液中添加一定量的添加剂，选择合理的电沉积频率，制备出高强度高导热的新型铜基石墨烯复合材料。利用电沉积制备技术制备出的铜基石墨烯复合材料：热导率可以达到390～1112W/m.k，抗拉强度达到300～450MPa，可以满足在热传导领域的应用。
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本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种改性导热尼龙复合材料及其制备方法，所述复合材料包括以下重量份的组分：尼龙6树脂60‑100份、LDPE5‑15份、增容剂5‑15份、氮化硼15‑55份、碳纤维5‑40份、助剂0.5‑5份、抗氧剂0.05‑0.1份。本发明制备的复合材料具有良好的导热性、绝缘性及优良的综合机械性能。
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本发明公开了通过浓乳液的反相悬浮聚合制备一种适用于流化床吸附工艺的蛭石聚丙烯酰胺复合材料。以丙酰酰胺和蛭石的水溶液为外相，甲苯和环己烷为内相的浓乳液加入到环己烷为油相的分散相中，通过浓乳液的反相悬浮聚合制备出一种具有高CO2吸附性能的蛭石聚丙烯酰胺复合材料。通过添加蛭石制备出来的蛭石聚丙烯酰胺复合材料自身具有一定的0.423mmol/g的CO2吸附量，且与纯聚丙烯酰胺球相比较导热率从0.076Wm‑1K‑1提高到了0.291Wm‑1K‑1、机械强度提高了近1倍，材料的成本降低，具有工业化应用前景。
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本发明公开了一种耐高温耐盐酸腐蚀合成炉复合材料及制备方法，复合材料由两部分组成：基体、防腐涂层。基体为碳钢或特殊钢，防腐涂层为高熵合金包覆石墨C的混合物。高熵合金与石墨C的质量比4‑5:5‑6。制备方法为包括基体表面钝化处理、喷射沉积涂层、涂层致密化处理，将带有涂层的基体进行冷轧处理即得复合材料。
本发明公开了一种回收塑料再生纤维与玻璃纤维协同增强环氧树脂复合材料及其制备方法。该方法以回收塑料经熔融纺丝法制备的再生纤维为辅助增强体，将其剪切为3～5mm长的短切纤维，并通过研磨增加其表面粗糙度，然后将其与环氧树脂混合后，并加入固化剂和固化促进剂，再经均匀混合后，与玻璃纤维主增强体进行混合并充分浸润，最后经热压固化成型，制得回收塑料再生纤维与玻璃纤维协同增强环氧树脂复合材料。本发明利用了回收塑料再生纤维所具备的柔性好和价格低廉的特征，将其与玻璃纤维共同组成环氧树脂的增强体，从而使环氧复合材料获得更优异的力学强度、韧性和抗压缩性能，同时具备了良好的性价比。
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本发明涉及一种静电纺木质素/醋酸纤维素微纳米复合材料的制备方法，属于吸附材料制备领域。该方法是以稗草秸秆为原料，经过粉碎，活化等预处理脱除秸秆表面木素，再用醋酸作溶剂，醋酸酐作乙酰化剂，硫酸作催化剂对稗草秸秆乙酰化处理，再用溶剂抽提分离得到醋酸纤维素，配以木质素和乙酸以及四氢呋喃混合均匀制成纺丝液，经高压静电纺丝装置喷丝固化最终得到一种静电纺木质素/醋酸纤维素微纳米复合材料。利用有害植物稗草作原料，实现了废物的利用，本发明制作的复合材料吸附性能优异，具有生物可降解性，对环境无污染。
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本发明公开了一种钨铜复合材料的制备方法，属于粉末冶金技术领域。本发明首先以钨酸铵为原料，与稻壳和无水乙醇混合球磨后干燥，制得干燥球磨料，再于氩气和氢气组成的混合气气氛中恒温反应，经碱洗、水洗和干燥，制得多孔钨粉，随后将多孔钨粉与硝酸钇溶液、硝酸铜溶液等搅拌混合，并加入沉淀剂尿素，反应结束后，浓缩、干燥和无氧煅烧，得前驱体，再将所得前驱体于氢气气氛中还原，得还原料，再将还原料在模具中压制成生坯，并将生坯于氢气气氛中离心烧结，再趁热急冷，即得钨铜复合材料。本发明制备得到的钨铜复合材料产品致密度高，导电和导热性能优异，机械性能较好。
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本实用新型公开一种复合材料筋条成型模具。包括左模具、右模具、下模具、前密封板和后密封板；左模具上设置有用于铺贴复合材料的铺贴槽一，铺贴槽一与左模具的过渡处设置为斜面一；右模具上设置有用于铺贴复合材料的铺贴槽二，铺贴槽二与右模具的过渡处设置为斜面二；铺贴槽一与铺贴槽二互为镜像；左模具与右模具连接在下模具上；前密封板和后密封板连接在左模具和右模具的两端，用于合模后将模具两端之间的缝隙密封。本实用新型的成型模具结构简单，成本低；本实用新型的模具及方法制得的筋条胶接共固化后所得产品不会形成褶皱，不影响产品外观和性能。
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本实用新型公开了一种复合材料电梯层门，属于电梯制造领域，包括复合材料蒙皮以及门板层，所述门板层包括门板，门板上设置有若干竖梁以及若干横梁，相互配合的两扇门上分别设有凹槽和凸起。本实用新型，便于安装、维修，减少电梯运行时候电能的消耗，隔音效果很好，目前通用的金属层门能够屏蔽手机信号，致使在电梯中通话不畅通，本复合材料轿厢能够较小信号衰减，导热系数低，使得轿厢内外热交换很慢，能够很好的保持轿厢内的舒适温度具有缓冲作用，在人员撞击到门上时会减少伤害，两扇层门合拢时一扇门的凸起与另外一扇门的凹槽卡接，这种结构使得层难以撬开，这样更安全。
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本实用新型属于电梯轿厢技术领域，具体而言，涉及一种复合材料电梯轿厢，包括外侧蒙皮、轿厢本体和内侧蒙皮，其中外侧蒙皮铺设于轿厢本体的外表面上，内侧蒙皮铺设于轿厢本体的内表面上，外侧蒙皮、轿厢本体和内侧蒙皮经热压工艺处理后一体成型；轿厢本体包括一体成型的轿底、轿顶、第一轿壁、第二轿壁和第三轿壁，且由轿底、轿顶、第一轿壁、第二轿壁和第三轿壁的主面部围成轿厢厢室。此外，轿厢本体上还设有灭火器槽和紧急报警显示屏。本实用新型提供的复合材料电梯轿厢一体成型，结构简单、安装方便，因为电梯轿厢采用复合材料制成，大幅减少了电梯轿厢的自身重量，降低了电梯运行耗电量，节约了电梯运行成本。
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本实用新型涉及港口和海洋工程的电气设施领域，一种纤维增强树脂基复合材料电缆拖槽，由若干电缆拖槽单元组成，所述电缆拖槽单元包括若干支座和设置在支座上的电缆承槽，所述的支座和电缆承槽均为纤维增强树脂基复合材料；所述的电缆承槽包括支撑板和设置在支撑板两侧的挡板，所述的支撑板沿其长度方向设置有若干槽口。电缆承槽与地面隔离，可以减少雨水浸泡、杂质颗粒磨损等对电缆的损坏，电缆承槽和支座全为纤维增强树脂基复合材料，可以有效解决腐蚀老化问题，而且电缆拖槽整体结构为单元组合式，电缆拖槽整体重量减轻，强度高；电缆承槽底部开设槽口，方便排污，减少电缆的腐蚀和磨损，免维护，使用寿命长，有效减少港口作业强度和综合成本。
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本发明提供一种石墨负极复合材料及其制备方法和锂离子电池。所述石墨负极复合材料包括掺杂导电碳材料的多孔石墨以及位于其表面的包覆层；所述包覆层包括多孔氧化物层；以石墨负极复合材料的总质量为100％计，所述包覆层的质量百分含量为1‑10％。本发明通过对石墨材料表面氧化造孔生长导电碳材料以此提升电池的快充性能，并在其外表面沉积多孔氧化物壳层，提升锂离子电池的首次效率。
本发明属于光催化降解技术领域，涉及夹层片状Bi2O3/UiO‑66‑NH2复合材料及其制备和应用，制得方法为：先在超声处理好的Bi2O3和ZrCl4的DMF溶液中加入2‑氨基对苯二甲酸充分并持续搅拌，接着转移至含特氟龙内村的高压反应釜中，于150±10℃反应20～30h。复合材料中UiO‑66‑NH2一方面可以使Bi2O3的禁带宽度变窄，另一方面会扩大可将光谱吸收范围，提高可见光利用率，同时构建了复合材料表面异质结，改变了电子迁移路径，从而抑制电子‑空穴对的复合，大大提高了光催化降解效率。
本发明属于纳米材料制备领域，一种导电凹凸棒石/氧化钛/氮化碳量子点复合材料及其制备方法和在光催化脱硫中的应用。本发明采用导电凹凸棒石，在导电凹凸棒石在水热生长氧化钛，形成毛刷状复合材料，然后在在毛刷状凹凸棒石/氧化钛上复合氮化碳量子点，氮化碳量子点与氧化钛形成异质结，可以加速电子与空穴的分离，提高材料对可见光的响应，提高可见光的利用率。将得到的复合材料用于光催化脱硫，能达到显著的脱硫效果。
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本发明涉及非金属矿物精加工与无机化工技术领域，更具体的是凹凸棒土/石墨相氮化碳纳米复合材料。一种凹凸棒土/石墨相氮化碳复合材料，以凹凸棒土为载体，石墨相氮化碳为活性成分，所述的凹凸棒土与石墨相氮化碳的质量比为1:1～1:10。将石墨相氮化碳与凹凸棒土进行复合，凹凸棒中的杂质离子进入石墨相氮化碳的晶格中使缺陷增多、改变其能级，凹凸棒中的氧化硅等也可能与石墨相氮化碳之间产生异质结结构，促进光生电子的转移、避免光生电子自身的复合，通过载体与活性组分之间的协同催化作用，进而在很大程度上增强复合材料的催化活性。
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本发明涉及一种掺杂稀土铕的碳量子点复合材料的制备方法，包括以下步骤：制备柠檬酸铕化合物、水热法制备掺杂铕的碳量子点复合材料。本发明的有益效果是：操作方法简单易行，掺杂稀土铕的碳量子点复合材料不需二次修饰即可具备荧光稳定性高、尺寸小、生物相容性好等特点，其荧光性能明显提高，近紫外光可激发出稀土铕的特征红光。
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本发明公开了一种负载微生物纳米有机蒙脱石/聚乙烯复合材料的制备方法，属于聚乙烯复合材料制备技术领域。本发明用十六烷基三甲基溴化铵有机改性剂对钠基蒙脱石进行改性制得纳米有机蒙脱石，通过利用EM菌液中的微生物对有机蒙脱石表面修饰，将改性后的纳米有机蒙脱石再与聚乙烯、丙烯酸丁酯等混合并挤出造粒制得复合材料。本发明的有益效果是：本发明制备步骤简单，制备过程中纳米粒子分散性好，不易团聚；纳米体系与聚合物亲和力好，所得产品易加工，拉伸强度、弯曲强度分别提高了25.3%以上和28.6%以上。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料，其特征在于，所述碳纤维复合材料包括碳纤维布，以及涂覆在碳纤维布上的石墨烯改性碳纤维黏合树脂。本发明提供的碳纤维复合材料添加了石墨烯改性的碳纤维黏合树脂，提高了其机械性能，尤其是韧性，其弯曲应变增加20～30%；所述方法操作简单，成本低，易于工业化生产。
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