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本发明涉及新能源发电功率控制技术领域，公开了一种区域内新能源发电站百毫秒级集群化参与电网功率控制方法，在枢纽变电站部署功率快速控制主站装置，在新能源变电站部署功率快速控制子站装置，在新能源发电站内或新能源汇集节点部署功率控制执行装置。控制主站装置与控制子站装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，控制子站装置与执行装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，执行装置与新能源发电变流器群之间以数据组播方式通信，完成5毫秒内时延的数据交换，区域内新能源发电站集群化参与电网有功响应时间小于110毫秒，区域内新能源发电站集群化参与电网无功响应时间小于70毫秒。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电连接器，包括：机体，安装在新能源汽车所需充电位置，所述机体的一侧设有用于对汽车充电端充电的充电枪，所述充电枪与机体之间通过电缆连接，使得机体内的电流会随着电缆与充电接头输入新能源汽车内；保护机构，安装在机体的一侧，当所述充电枪被瞬间拖动时，所述保护机构拉紧充电枪，以使得充电枪与新能源汽车脱离；辅助机构，安装在充电枪的端部，通过所述保护将充电枪拉紧，使得辅助机构沿充电枪插入汽车接头方向处伸出，以使得充电枪与汽车接头沿充电枪拔出方向分离，本发明可以在使用者有紧急事件或者忘记拔出充电枪时，利用保护机构将充电枪与线缆保护，减小经济损失，带来较好的使用效果。
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本发明公开了一种可调角度的新能源热水器，涉及新能源热水器技术领域，解决了现有的壁挂式热水器安装完成后无法调节使用角度，且热水器较重往往一个人无法完成对热水器安拆以及养护，步骤繁琐的问题。一种可调角度的新能源热水器，包括新能源热水器本体；所述新能源热水器本体插接在左侧定位环和右侧定位环的内部。该装置的左侧定位环和右侧定位环内部的新能源热水器本体能够在定位转环的作用下自身转动，且高度调节机构能够在高度调节杆转动的作用下带动热水器支撑板上下移动，新能源热水器沿着转动柱横向转动，能够适应不同情况下的使用需求，可通过上述步骤将新能源热水器本体调节至合适高度、角度和位置即可。
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本发明专利公开了一种基于综合评价的新能源同业对标系统，为了对新能源体系架构进行合理把控，改善新能源行业整体管理粗放的现状，提升调度部门对新能源运行控制及地区消纳水平，开展新能源同业对标工作十分必要。本系统结合实际情况建立指标体系，提出了主观加权与客观加权相结合的加权灰色综合评价模型，并对组合模型的评价结果和其它评价方法作了对比分析。本系统从用户需求、新能源同业对标平台功能需求、后台管理系统功能需求以及其它非功能性需求四个方面完成了需求分析。在此基础上对新能源同业对标系统的总体架构以及主要功能模块进行设计。本系统中继承了组合评价模型，为更好的进行新能源同业对标工作提供了重要的支撑。
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本发明涉及电池检测的技术领域，揭露了一种快速新能源电池无损检测方法，包括：利用改进的双边滤波算法对采集到的新能源电池图像进行滤波去噪处理；利用最优支持平面对去噪后的新能源电池图像进行分割；利用改进的小波变换算法对提取到的目标区域图像进行图像增强；构建新能源电池缺陷检测指标体系，对增强后的目标区域图像进行指标特征提取；利用改进的随机森林优化算法对新能源电池进行优化分类，检测识别新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置。本发明所述方法基于新能源电池的图像快速实现新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置的检测识别，并基于多种启发式算法对检测方法进行优化，有效提高算法速度，提高检测识别的时效性。
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本发明提供一种新能源电池的便携式固定架，涉及新能源汽车领域，以解决现有的新能源电池的便携式固定架在使用时，由于新能源电池质量较大，在安装过程中不易保持平衡，导致新能源电池容易与固定架发生碰撞和摩擦，同时在对新能源电池进行拆卸或更换时，人工操作费力，而且操作过程相对麻烦的问题，包括底座，所述底座上方设有支撑板；所述底座包括侧板和托板，所述底座左右两侧设有侧板。本发明中由于滑块和滚轮设置于T型滑槽内，且滑杆滑动贯穿于滑块，并且滑杆通过滚轮与T型滑槽滚动连接，新能源电池放置于支撑板顶端，同时支撑板通过滑杆沿着T型滑槽向下滑动，有利于新能源电池保持平衡，避免与架体发生碰撞和摩擦。
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本发明提供一种新能源发电功率预测优化方法和装置，该方法包括：获取新能源发电场站的新能源‑电转换模型、预测数据、实测数据以及运行数据；根据该预测数据以及该实测数据获取新能源发电功率预测总误差；根据该新能源‑电转换模型、该实测数据以及该运行数据得到等效预测数据；根据该新能源发电功率预测总误差、该预测数据以及该等效预测数据得到新能源发电功率预测的各个关键环节引起的误差；根据各个关键环节引起的误差优化新能源发电功率预测的各个关键环节，能够有效提高功率预测精度。
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本发明涉及一种新能源电站发电计划制定方法和系统，包括：根据各新能源电站的预测发电功率确定新能源电站的总限电功率；当需要对新能源电站进行限电且新能源电站的总限电功率满足预设条件时，根据新能源电站的总限电功率和预先设定的电量交易类型供电优先级顺序，确定各新能源电站的计划发电功率。本发明提供的技术方案，考虑了新能源电站的电量交易类型，根据各场站所执行的电量交易类型的差异对不同场站制定有差别的计划发电功率，提高了计划发电功率制定的合理性。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种新能源发电协同式储能逆变器系统。本发明通过采用特别设计的系统对新能源发电逆变器发电供电的电参数采集处理链路，并根据新能源发电逆变器发电供电的功率变化和并网电力波动幅度的要求，实时生成蓄电池储能子系统充放电互补功率指令，调控储能逆变器的功率；解决了快速响应并使储能系统同步为新能源发电及逆变供电进行互补充放电，达到与新能源发电逆变器发电供电协同运行并平抑功率波动的目的；实现毫秒级快速响应，达到协同新能源发电供电的实时平抑功率波动的效果，是低成本、高效率利用储能系统与波动的新能源电力进行互补，实现平抑功率波动的创新和应用，具有明显的有益效果。
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一种新能源富集地区余电治沙电力综合利用系统，包括新能源电站、电网和微电网，新能源车充电站、泵站、储水装置和治沙用水设施；新能源电站分别连接电网和微电网、新能源车充电站和泵站，向电网和微电网、新能源车充电站或泵站送电；泵站连接储水装置，抽取地下水输入储水装置储存，储水装置与治沙用水设施相连，向治沙用水设施供水治沙。本发明可以利用新能源产生的多余电能驱动水泵，将水抽至储水装置，然后输送至治沙植被处的灌溉设备对植物进行灌溉，而当电网和微电网用电高峰来到时，该系统可以暂停工作，使新能源可以全力为电网和微电网供电。
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本发明公开了一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。本发明所提供的新能源车辆的数据采集方法，只要两个交换数据的节点之间约定相同的通讯协议，新能源车的数据采集和监控就不受制造商、运营商等系统差异的限制，而且实现监控不需要更改任何系统设备，可普及所有历史上制造的新能源车辆监控。
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本发明公开了一种新能源高占比系统电力平衡风险预警方法，包括获取运行数据；计算新能源出力和水电机组满足保证出力的概率；计算水电机组和新能源机组出力无法满足保证出力需求的概率；计算水电机组和新能源出力随机性引起的不平衡电力缺额；计算系统所需出力之和并得到初始电力缺额值；计算水电机组和新能源出力之和满足电力平衡所需保证出力的概率；计算水电机组出力满足、新能源出力不满足和水电机组出力不满足、新能源出力满足电力平衡所需电力的概率；计算电力平衡风险值并量化分析得到单位电力缺额值引起的风险值；对新能源高占比系统电力平衡风险进行预警。本发明提高电力平衡风险预警的可信度，而且可靠性高，准确性好。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体地说，涉及一种引海水进行抽水蓄能解决新能源消纳的方法及系统。包括规划工程，选定取水点，沿线规划若干蓄能电站并选址、在选定位置建设蓄能电站、将多级抽蓄储能电站串联成系统、将抽蓄储能电站接入到当地新能源发电系统主网、在新能源发电高峰时抽水蓄水、在新能源发电不足时放水发电，并向缺水区域供水等步骤。本发明设计通过在东部沿海取水，向西建立多级抽水蓄能电站，在新能源发电富余时消耗电能蓄水，在新能源发电不足时放水发电，为沿途电网提供削峰填谷服务，促进新能源消纳，解决西部地区水资源匮乏的问题；同时可以更合理地分配用于削峰填谷的水电流向，并展示系统整体及各级电站的消纳效果。
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本发明基于滚动调整的新能源发电优化调度系统，属于电网技术领域，包括采集模块、处理模块、监测模块、新能源发电功率预测子模块、多场站分析模块和人机工作站；本发明能够实时监测场站功率和变化趋势，预测风电光伏发电功率，在此基础上利用合理的风电场光伏电站发电计划，对风电场光伏电站下发日内新能源电量计划与中长期新能源电量计划，加强了对场站的管理，协调优化新能源与常规电源的调度，支撑了全系统安全稳定运行，减少了新能源预测误差带来的影响，保证了新能源的最大安全消纳，提高了系统新能源利用率。
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本发明公开了一种方便支付放行的新能源汽车维修装置及方法，属于新能源汽车维修领域，一种方便支付放行的新能源汽车维修装置及方法，用户通过手机物联网上报新能源汽车的故障，并在终端决定是现场维修，还是派车托送，其新能源汽车的维修方法多元性，方便多种状况下，指定相对应的维修计划，通过第一轮胎安装块和第二轮胎安装块的转动收纳，方便定位轮胎的位置，方便在场内维修过程中，方便锁定待维修的新能源汽车，从而达到定位新能源汽车的作用，第一更换块的安装，方便车轮的锁定，而第二更换块的设置，方便顶起新能源汽车的底盘，方便底部维修，方便局部更换锁定机构，功能性广。
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本发明涉及地区电网接纳新能源能力的评估方法，包括：根据接纳能力P1，根据送出能力P2，将两者相比取最小值作为上送断面最大可能接纳新能源装机理论值P3；根据最大可接纳规模P4，与上送断面最大可能接纳新能源装机理论值P3对比，取最小值作为电网最大可接纳新能源装机理论值P5；将电网最大可接纳新能源装机理论值P5与220kV电网电力送出能力P6作对比，取最小值作为电网最大可接纳新能源装机理论值P7；确定本地区电网最大可接纳新能源装机理论值P8。本发明不仅考虑该地区电网自身接纳能力，同时对电网送出能力、全省调峰能力进行了分析，确保本地区新能源接纳能力满足电网送出及全省调峰的要求。
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本发明涉及一种新能源用电比例信息推送方法及系统，该方法包括基于所述新能源电站的相关参数，计算各时刻送端电网中新能源发电电力占比；基于各时刻传输的新能源电力以及所述时刻对应的新能源发电电力占比，计算得到新能源电站输送的新能源电力；根据定制需求和所述新能源电力的变化量进行推送。本发明提供的技术方案能够准确计算新能源电站输送的新能源电力，并将新能源电力信息及时推送出去。
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本发明公开了一种新能源开发预测方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取新能源最大消纳量和新能源系统运行成本，根据新能源最大消纳量和新能源系统运行成本对新能源的消纳能力进行评估，建立新能源评估指标体系；对新能源源域和任务域的数据进行预处理，根据预处理后的目标数据建立新能源预测体系；建立新能源定价模型，根据新能源评估指标体系、新能源预测体系和新能源定价模型进行新能源系统开发和预测，能够保证新能源在开发应用中的可行性以及利润性，促进了新能源消费，提升了新能源利用比率，避免了新能源的过量消耗，节省了发电成本，提高了新能源开发预测的准确性，提升了新能源开发预测的速度和效率。
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本发明涉及一种新能源车连续续航装置，包括能源车本体，所述能源车本体的内侧固定连接有第一电池组，所述能源车本体的内侧固定连接有第二电池组，所述能源车本体的外侧活动连接有后车桥，所述后车桥的外侧固定连接有刹车盘本体，所述刹车盘本体的外侧活动连接有线圈保护罩，所述线圈保护罩的外侧固定连接有后轮刹车盘发动机，所述后轮刹车盘发动机的外侧固定连接有能源车后轮。该新能源车连续续航装置，整体结构简单，实现了新能源车连续续航的目的，新能源车走动时可以连续的充电，新能源车可以长时间的工作，可以保证新能源车的续航时程，提高了新能源车的使用范围，满足使用者使用的需求，提高了新能源车的使用效率和使用效果。
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本发明公开了一种具有保护能力的新能源保护装置，包括减震底座、减震弹簧、加热管、贯流风机、散热板和U型管，所述减震底座内壁设置有减震弹簧，所述加热管外侧安装有贯流风机，所述散热板内部设置有U型管，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有减震底座和减震弹簧，新能源电池在运输途中或者在使用时，由于路况的复杂，使得汽车发生颠簸，有效的减小对新能源电池造成的损害，设置有加热管和贯流风机，气温较低时，新能源电池的放电量达不到标准，而影响新能源电池的正常供电，可以有效的提高装置本体内部温度，使得新能源电池可以正常供电，设置有散热板和U型管，可以对工作中的新能源电池进行散热，有效的延长新能源电池的使用寿命。
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本发明提出一种含抽蓄与新能源发电的柔性直流输电系统日前调度方法，属于电网及储能系统调度技术领域。该方法首先建立各新能源场站出力预测相对误差概率模型；根据所有新能源厂站的日前出力预测数据，建立新能源场站日前出力预测典型场景集，计算各新能源场站在每个日前出力预测典型场景下修正后的日前出力测数据；然后建立由目标函数和约束条件构成的建立含抽蓄和新能源发电的柔性直流输电系统日前调度优化模型并求解，获得日前定/变速机组的抽水和发电运行计划。本发明将新能源场站日前预测出力误差考虑到日前调度优化模型中，合理安排次日定/变速抽水蓄能机组运行，保证柔性直流输电系统传输功率约束前提下，实现新能源发电的送出与消纳。
本发明公开了一种双碳背景下含高比例新能源的新型电力系统多目标规划方法，包括以下步骤：分析新能源并网后新型电力系统的形态转变并获取规划区域内的信息，建立以最小化电网建设成本及新能源发电成本的电网和电源协同规划多目标模型，考虑满足功率平衡约束，支路潮流约束，负荷节点新能源发电穿透功率约束等约束条件，求解得到经济性最佳下安全可靠的含高比例新能源的新型电力系统规划结果。与现有技术相比，该发明同时从经济性、安全性及低碳性三个角度，提出含高比例新能源的新型电力系统优化运行方式，最大程度消纳新能源发电，同时提升电力系统的运行效率及安全性，促进新能源风光发电发展以及保护生态环境。
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本实用新型涉及一种具有保护结构的新能源锂电池，包括锂电池本体，所述锂电池本体的外部活动连接有防护垫，所述防护垫的外部固定连接有保护外壳，所述保护外壳的内部开设有通风孔，所述保护外壳的内部固定连接有散热固定结构。该具有保护结构的新能源锂电池，通过设置防护垫和保护外壳，方便对锂电池本体进行保护，防止外界的磕碰易对电池造成损伤，通过设置通风孔和散热风扇，方便锂电池本体具有良好的散热效果，通过设置安装板和固定孔，方便将该新能源锂电池固定安装在指定位置，通过设置固定块、卡槽、滑槽、螺纹转轴和卡块，方便将锂电池本体与安装板安装在一起，从而可以对该新能源锂电池进行固定，且使得其安装拆卸方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用定位装置，包括检测箱和升降板，所述检测箱内部底部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹安装有螺纹管，所述检测箱内部两端的顶部皆安装有固定板，且固定板的底部皆安装有第二滑动组件。本实用新型安装有转轴、辊筒和轴承，新能源汽车或零件可直接移动至检测箱顶部，在对新能源汽车零件进行检测时，可将辊筒从通口内部推出，使得零件可在辊筒上移动，通过辊筒的转动可帮助零件移动，从而便于对零件的固定位置进行调节，且零件在移动过程中，不会与装置之间产生滑动摩擦，可避免新能源汽车零件被磨损，可有效保护零件。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的移动式充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底部固定安装有机械箱，所述机械箱的内部设有新能源汽车充电桩移动机构，所述新能源汽车充电桩移动机构包括固定安装于机械箱内腔底部的电机固定架，所述电机固定架的内部固定安装有传动电机。该新能源汽车的移动式充电桩，通过安装的充电桩安装的机械箱达到了保护其内部机械结构的效果，通过机械箱内部滑动安装的滑轨达到了使机械箱底部安装的滑轮在上面滑动的效果，通过机械箱内部安装的电机固定架达到了将电机固定在机械箱内部的效果，通过安装的电机驱动传动轴上的第一齿轮达到了带动机械箱上安装的充电桩在滑动轨上移动的效果。
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本实用新型公开了一种防盗式新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括桩体，所述桩体的顶部固定连接有顶盖，所述桩体的底部固定连接有支柱，所述支柱的一侧设有电线，所述电线的一端固定连接有接线口，所述电线的另一端固定连接有充电枪，所述桩体的另一侧固定连接有第二警示器，所述桩体的外表面固定安装有显示面板，所述支柱的底部插接有底座，所述底座的底部固定连接有地面，所述底座的一侧固定安装有第一警示器。本实用新型防盗式新能源充电桩，能够达到固定支柱的效果，能够有效防止不法分子对新能源充电桩的偷盗，达到了防盗的效果，达到警示的效果，解决了不能及时发现新能源充电桩被盗的问题。
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本实用新型属于电网检测技术领域，公开了一种地区电网接纳新能源能力检测装置，箱体的前端镶嵌有显示屏，显示屏的右侧镶嵌有控制面板，控制面板的右侧安装有辅助仪器接线口，箱体的侧面嵌装有多个变压器接线口和多个三相调压器接线口；箱体内部通过螺栓固定有电压传感器和单片机，电压传感器设置有多个，每个电压传感器分别与对应的变压器接线口串联。本实用新型通过计算计入变压器日发电的最大功率确定新能源发电穿透率极限；从而确定地区电网接纳新能源能力。所述辅助仪器接线口可连接辅助计算仪器，从而帮助系统更加快速的计算及分析，所述变压器接线口可连接多个变压器，因此可以同时检测不同新能源的接纳能力。
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本实用新型公开了一种具有防占车位功能的新能源充电桩，包括若干根连接臂和若干块固定块，若干块固定块分别通过若干根连接臂与车库顶板固定连接，一车位正上方的两块固定块内部嵌设的轴承均与丝杆穿插连接，本实用新型一种具有防占车位功能的新能源充电桩，通过摄像头采集车牌信息，通过中央处理器内部的车牌识别模块识别车牌后，中央处理器控制静音电机工作，丝杆发生转动带动滑块向新能源充电桩本体的一端移动，使车子能够进入车位，然后通过新能源充电桩本体自带的充电枪为车子充电，当车子离开车位时，红外传感器检测到信息并将信息传输至中央处理器中，使静音电机反转挡板复位，起到防占车位的功能，节省时间和资源。
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一种新能源汽车电机动力总成检测台架，包括：电机动力总成转速检测台架，用于测试新能源汽车电机动力总成的转速；电机动力总成扭矩检测台架，用于测试所述新能源汽车电机动力总成的扭矩。本申请提供的一种新能源汽车电机动力总成检测台架，使测试人员可以灵活配置动力和负载，灵活配置数据采集系统的信号通道，可以自定义动力系统转速闭环控制和扭矩闭环控制的相关参数以及系统的保护限定值等，以满足不同的测试需求。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组支架，包括底壳，所述底壳的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有底板，所述底壳的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的顶部固定连接有电池本体，所述底壳的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧固定连接有限位销。该新能源汽车电池组支架，达到了便于维修的目的，解决了一般的新能源汽车电池组支架不便于维修的问题，使人们在维修过程中拆除支架更加方便快捷，不会过多的浪费人们的维修时间，使电池组的维修工作可以更加顺利的进行，不影响人们的正常使用。
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