浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池防抖装置 750     

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本发明公开了一种新能源汽车电池防抖装置，涉及新能源技术领域，其包括第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的左端固定连接有第一转动装置，所述第一转动装置卡接在箱体内壁的左侧面，所述第一螺纹柱的右端固定连接有第二螺纹柱，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱的表面均螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在活动板的右侧面。该新能源汽车电池防抖装置，通过第一螺纹柱、第二螺纹柱、螺纹帽、活动板、支撑杆、挤压板、磨砂板、电池本体、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、第二转轴、滑杆、滑套、卡块、卡槽、把手和固定板之间的相互配合，避免了电池本体跟随新能源汽车的抖动发生抖动，从而便于新能源汽车对电池本体的使用。

新能源汽车充换电装置及其系统 846     

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本发明公开了一种新能源汽车充换电装置及其系统，所述装置包括新能源汽车1、第一充电站2、第一通信模块11和第二通信模块12等；本发明无需让司机选择需要充换电，而是第一充电站通过查询请求，判断新能源汽车是否能走完行程以及能否到达距离目的地最近的第二充电站，若不能走完行程，则判断新能源汽车需要进行充换电。这样，可以不用影响司机驾驶的注意力，而且可以避免本来没有必要进行充电的新能源汽车涌向第一充电站，从而增加第一充电站的负荷。

新能源电池组加热型连接板 916     

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本发明公开了一种新能源电池组加热型连接板，旨在提供一种不仅能够对新能源电池组进行加热，从而避免新能源电池组在低温地区使用受到局限的问题，而且新能源电池组受热均匀，并可避免因加热装置结构复杂，占用空间大，极大的提高新能源电池的体积，不利于在电动汽车上推广应用的问题。它包括导电板、两导电片及用于加热导电板的加热板。两导电片电连接，加热板位于两导电片之间。导电片上形成有若干凸出导电片侧面并用于贴靠在电池极端上的电触片。

新能源汽车充电桩的防护方法 623     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩的防护方法，该方法采用雨水感应器控制控制阀从而控制自动防雨卷帘的上升和下降，有效的保护新能源汽车充电桩，防止充电桩进水，导致短路，以及通过室内的显示屏便可观察新能源汽车的充电情况，使用更方便，该方法所使用的新能源汽车充电桩包括桩体、底座、太阳能板和充电口；太阳能板，可防止雨水进入充电桩的同时，利用太阳能对充电桩进行充电，节省电能；防护板的开合封闭和打开充电口，有效防止灰层和水份进入充电口内，充电桩内外空气流通，有效的对充电口内进行降温处理，安全性能较强，且流动的空气可快速风干充电桩内的水份。

新能源电池片生产试压用纤维布高效浸渍设备 1067     

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本实用新型公开了一种新能源电池片生产试压用纤维布高效浸渍设备，包括底座，所述底座左端上方设置有竖向支撑架，所述竖向支撑架顶部设置有横梁，所述横梁右端固定设置有竖向支架，所述竖向支架底端设置有固定架，所述固定架上设置有第一竖向套筒，所述横梁上固定设置有第二竖向套筒，第一竖向套筒和第二竖向套筒上套装有竖向滑杆，本实用新型提供一种新能源电池片生产试压用纤维布高效浸渍设备，结构设置巧妙且布置合理，操作方便，结构运行稳定，实现对新能源电池片生产试压用纤维布进行高效浸渍，浸渍效果好，本实用新型是一种浸渍彻底、工作量小、操作方便的新能源电池片生产试压用纤维布高效浸渍设备。

新能源电池用检测分拣装置 772     

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本发明公开了一种新能源电池用检测分拣装置，涉及电池检测分拣装置技术领域，解决了现有的电池检测需要人工频繁的扣放电池，步骤繁琐，劳动强度大的问题。一种新能源电池用检测分拣装置，包括顺次调节板；所述顺次调节板转动连接在新能源电池储仓的侧面。该装置在对电池检测和分拣时，只需将多个待检电池放入新能源电池储仓的内部，顺次调节板能够控制待检电池顺次单个的掉出新能源电池储仓，且在掉出新能源电池储仓之前，能够通过接线板接通电池检测控制器的电源检测电池的质量，数据会在检测显示屏上显示，通过人工辨识后拨动分拣控制杆的拨块即可将该块检测完成的待检电池脱落至相应的分拣箱内，操作简便，方便灵活。

新能源汽车用避让式防撞充电桩 862     

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本发明涉及新能源充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用避让式防撞充电桩。要解决的技术问题：一种新能源汽车用避让式防撞充电桩。技术方案如下：一种新能源汽车用避让式防撞充电桩，包括有底板、第一支板、滑轨、第二支板、充电装置、触发连动机构等；底板上表面对称固接有第一支板，第一支板内表面分别固接有滑轨，两个第一支板上表面之间固接第二支板，充电装置设置于第二支板上部，触发连动机构设置于第一支板的后侧。本发明通过设计触发连动机构与充电装置配合，在新能源汽车后轮压到车位限位杆时，随后充电装置将滑动到本设备的下部，避免新能源汽车与充电桩发生碰撞，通过设计电缆缩回组件在充电装置下滑的过程中，避免充电缆线受到挤压损坏。

新能源并网发电的节能电力系统及动态节能调度方法 632     

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本发明公开了新能源并网发电的节能电力系统，包括能量管理系统、对新能源电网运行的机组负荷和机组投入的AGC运行状态进行收集模块、新能源电网复合高峰的时间和峰值特征判断模块、对发电侧转移容量进行测算、转移容量达标状态模块。最后与采集的环境参数一起纳入新能源并网发电站监测指标统计计算，即使得电能质量、功率指标越限后均可进行报警，从而对新能源并网发电站进行综合评估，最后得出新能源并网发电站的检测评估报告，达到了便于对新能源并网发电系统进行动态节能调度的效果，避免了新能源的波动性过度影响电网运行方式，降低了电网的网损，提高了动态节能调度的数据支撑和管理水平，使得电网能效更低。

具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体 780     

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本发明公开了一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，包括弹性支撑架和中间壳体，所述弹性支撑架通过螺母安装固定在中间壳体的下端位置处，本发明在新能源汽车充电桩壳体上安装了自动卷线装置，自动卷线装置可以把充电电线缠绕起来，这时就避免了充电电线散落一地，更是在新能源汽车充电桩壳体的下端安装了弹性支撑架，弹性支撑架上的强力支撑弹簧可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，这样当倒车或者其他意外不小心撞击到新能源汽车充电桩壳体的时候，新能源汽车充电桩壳体就会在强力支撑弹簧的作用下弯曲，从而避免了新能源汽车充电桩壳体因为撞击发生很大的损坏，提高了新能源汽车充电桩壳体使用的安全性能。

具有转向惯性能回收系统的新能源汽车 1060     

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本发明涉及具有转向惯性能回收系统的新能源汽车，属于具有转向惯性能回收系统的新能源汽车技术领域，目的是解决现有新能源汽车转向产生的惯性能没有充分利用的技术问题。本发明提出的具有转向惯性能回收系统的新能源汽车，包括转向系、悬架系统、蓄电池、控制系统，还包括设置在悬架系统上的若干动能充电器，动能充电器电连接于蓄电池和控制系统，蓄电池至少有第一蓄电池和第二蓄电池两部分，控制系统根据车速、转向系的转向角和第一蓄电池的电量控制动能充电器中电量的流向，采用上述方案，汽车行进过程中转弯所产生的惯性能通过动能充电器转化为电能进行回收，可以更大限度的回收能量，延长续航里程，具有突出的实质性特点和显著的进步。

新能源汽车的便携式电池组件 738     

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本发明属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的便携式电池组件，包括可拆卸的安装于新能源汽车电池仓的电池本体，所述电池本体的前端设置有供电插接座，后端设置有伸缩式拉杆，底部设置有可折叠支架，所述可折叠支架包括前侧的支撑板和后侧的滚轮组件，所述支撑板和滚轮组件均可向后翻转并折叠于电池本体的底部。本发明提供的新能源汽车的便携式电池组件，可以方便的装卸电池并进行移动。

用于新能源电力市场的净负荷预测方法及装置 832     

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本发明提出了一种用于新能源电力市场的净负荷预测方法及装置，包括：获取新能源出力数据和外部环境数据并进行数据预处理，在数据预处理后的新能源出力数据和外部环境数据中提取出强相关特征；将强相关特征进行特征扩充后输入预先构建的回归预测模型中，得到第一预测值；获取用户负荷数据和负荷影响因素数据并进行数据预处理，将数据预处理后的用户负荷数据和影响因素数据输入FNN‑LSTM混合模型中，得到第二预测值；将第二预测值与第一预测值作差，得到净负荷的预测结果。本发明适用于新能源电力市场的净负荷预测，针对净负荷影响因素的不同特点，采用不同的人工智能算法进行预测，从而打破了数据间的信息隔阂，提升了净负荷的预测精度。

端面式新能源汽车电池包散热结构 878     

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本发明公开了一种端面式新能源汽车电池包散热结构，涉及新能源汽车，旨在解决仅能布置单层电池组，存在结构不够紧凑的问题，其技术方案要点是：一种端面式新能源汽车电池包散热结构，包括矩形外框、单元电池以及散热板；所述矩形外框包括上水平座、下水平座以及两个边板，所述边板连接于上水平座和下水平座的侧边；所述散热板位于矩形外框的水平对称面，并将矩形外框分隔为上下两个空间，分别为上电池组腔室和下电池组腔室；多个所述单元电池分为两层，且分别整列排布于上电池组腔室和下电池组腔室。本发明的一种端面式新能源汽车电池包散热结构，有效提高布局的紧凑性，不仅能够减少对于车辆空间的占用，而且减少电池包的重量。

用于抑制电网功率振荡的新能源电站控制系统 1100     

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本发明公开了一种用于抑制电网功率振荡的新能源电站控制系统。本发明包括有功阻尼控制器和无功阻尼控制器，有功阻尼控制器用于采集电网频率，通过计算和处理后形成有功功率的补偿信号，同时将有功功率的补偿信号输送至新能源电站有功控制器；无功阻尼控制器用于实时采集电网频率，同样经过通过计算和处理后形成电压的补偿信号，同时将电压的补偿信号输送至新能源电站无功控制器。本发明能够有效地抑制新能源电站接入弱电网时产生的低频振荡，增强电力系统的小干扰稳定性。

新能源汽车动力电池保温设备 938     

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本发明公开了新能源汽车动力电池保温设备，包括新能源电池组，所述新能源电池组外表面设置有若干侧箱体，所述侧箱体内设置有若干连接内部管道，所述连接内部管道两侧设置有套筒，所述套筒内设置有内部筒腔，所述内部筒腔内设置有加热丝，水平以及竖直的所述侧箱体之间设置有便于提供流动气体且便于拆除安装的供气装置，转角处的所述侧箱体之间设置有便于将水平和竖直的所述连接内部管道进行连通的连通装置，此设备采用便于拆除安装的方式使新能源洗车电池保温结构便于拆卸或者安装以便于维修且能够提供足够的热风对电池进行保温保护。

新能源基地并网系统稳定性提升方法及装置 1083     

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本发明公开了一种新能源基地并网系统稳定性提升方法及装置，该方法包括：建立新能源基地并网系统的考虑频率耦合特征的阻抗网络模型；根据阻抗网络模型，建立新能源基地并网系统的考虑频率耦合特征的第一复频域节点导纳矩阵；根据第一复频域节点导纳矩阵，计算新能源基地并网系统的所有振荡模式；判断所有振荡模式是否稳定；若振荡模式不稳定，则计算振荡模式的参与因子矩阵；根据参与因子矩阵，定位振荡模式的主要影响区域；确定主要影响区域的敏感参数；根据敏感参数，对新能源基地并网系统执行对应的参数调整策略，以提升新能源基地并网系统的稳定性。

新能源电池散热保护装置 951     

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本发明公开了一种新能源电池散热保护装置，包括下支撑板和上支撑板，所述下支撑板顶部的两侧分别固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆。本发明通过设置了温度传感器、散热装置、制冷装置和无线传输器，起到了实时监控箱体内部温度的作用，并始终使其新能源电池处在一个稳定相对较为稳定的环境，使其能延长新能源电池组件的使用寿命，提高其工作效率，当温度持续升高时，能及时提醒技术人员，保证其安全性，解决了现有新能源电池的保护装置，大都散热效果较差，只是简单的进行自然散热，散热时间长，散热效率低，从而降低了新能源电池使用寿命，降低了新能源电池工作效率，且增加了使用者使用成本的问题。

新能源燃料储存箱 813     

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本发明涉及一种储存箱，尤其涉及一种新能源燃料储存箱。本发明要解决的技术问题是提供一种多种功能、能耗低和使用方便的新能源燃料储存箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源燃料储存箱，包括有推车、第一滑轨、第一齿条、连接杆、第二齿条、第二滑轨、支撑杆、踏板、导向套、连杆、第二滑块、支板等；推车右壁开有第二出料口，推车底部左端通过焊接的方式连接有导向套，推车底部内左侧和右侧均通过焊接的方式连接有支撑杆，左方的支撑杆上开有第一通孔。本发明达到了快速储存新能源的效果，同时本储存箱在储存新能源时，可以搬运新能源，并且在搬运过程中没有使用电力。

储能电站辅助新能源调频运行优化方法 894     

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本发明公开了一种储能电站辅助新能源调频运行优化方法。本发明针对新能源场站的AGC调频需求以及配置储能电站的应用趋势，构建储能电站辅助新能源调频运行优化模型，在满足新能源场站1min和10min波动率要求以及安全约束条件的前提下，降低新能源场站的调频功率调节偏差，提升新能源场站的能源利用率；运行优化模型通过引入双向中间变量将混合整数规划问题转化为线性规划问题，实现了优化求解的简化，最终获得最优的新能源运行计划曲线以及储能充放电计划曲线，在当前大规模新能源接入的背景下具有很好的适用性。

新能源电容热处理工艺 805     

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本发明公开了新能源电容热处理工艺，包括以下制作工序：S1，在真空条件下，真空度≤10Pa的条件下，对卷绕成型的新能源电容器，在热定型罐内进行热定型处理，处理温度为恒温140℃，处理时间为3.5小时；S2，将新能源电容器从热定型罐转移进入散热间；S3，待新能源电容充分散热常温后，配制热处理助剂，并将初步热定型后的新能源电容器进行充分的浸泡，控制在常温下浸泡，然后进行烘干；S4，将新能源电容器送入真空循环加热箱。本发明将加工的新能源电容进行二次加热，初次加热过后通过浸泡热处理助剂，然后再进行循环加热，整个加热工艺都在真空的环境下进行，并且可以配合氮气注入，保持无氧化加热，加工出的产品质量高，使用寿命长。

新能源汽车用电池组装机构 943     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池组装机构，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池组装机构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有两个导轨，且外壳的内部固定安装有位于两个导轨之间的套接底座，两个所述导轨之间滑动套接有一个滑动板。该新能源汽车用电池组装机构，通过平板和弹簧以及固定板和夹板的配合使用，使得该新能源汽车用电池组装机构在将蓄电池放置于外壳内部后，能够通过旋转活动板使得夹板位于蓄电池的上方，通过转动活动板和横板外部的紧固螺栓，使得固定板和夹板挤压蓄电池使得蓄电池对平板的作用力增大，从而使得弹簧压缩，达到对蓄电池的挤压固定和保护目的。

新能源汽车电池模组高效散热装置 833     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组高效散热装置，涉及新能源电池技术领域。该新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构，所述新能源电池机构的内部设置有外壳，所述新能源电池机构通过设置的外壳内部固定连接有气体蒸发机构。该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过在行车过程中，受力气囊不断受到气流的冲击，使水流涌入内部引流管中，对电池组内部进行散热，防止热量在电池组内部堆积，在车速的不断变化下，涌入内部引流管中的水与受力气囊上的水进行混合，确保了电池组的散热。

新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置 816     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，属于打磨装置技术领域，该新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，包括：底板，底板的顶面安装有两个支撑架，两个支撑架的顶端之间转动连接有凹形活动架，凹形活动架的一侧外壁开设有螺纹孔。该新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，通过电机带动自动螺纹杆旋转，从而对凹形活动架的角度进行修改，直至其适应孔洞的角度，旋转手动螺纹杆，使得打磨柱对工件进行打磨，对于固定形状的工件上开设的孔洞打磨的效率更高，速率更快，无需进行多次的校准操作，在面对不同角度的开设的孔洞也可以进行调整，有利于提高生产效率，同时打磨的效果也更佳。

用于新能源汽车的刹车助力系统装置 920     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置。一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置，包括定平旋盘（5）和动平旋盘（4），其特征在于：该刹车助力系统装置还包括位于动平旋盘（4）下的支撑座（3）、以及位于所述支撑座（3）下部的偏心轮（2）和电机（1），所述偏心轮（2）安装在所述电机（1）的轴上并能通过所述电机（1）带动旋转，所述定平旋盘（5）上设有外壳（7），所述外壳（7）的一端设有单向阀（6），所述单向阀（6）连通有储气罐（8）。本实用新型的装置噪声小、重量低、安装方便。

新能源废旧电池回收装置 895     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源废旧电池回收装置，包括外壳，外壳内部的一侧表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有连接板，连接板的外侧表面滑动连接在固定箱的一侧，固定箱的外侧表面与外壳的内壁固定连接，固定箱的上表面固定连接有定位柱，定位柱的内侧固定套接有限位杆，限位杆的外侧曲面套接有弹簧A。该新能源废旧电池回收装置，通过弹簧A带动限位杆移动，限位杆推动夹板B移动，使夹板B和夹板A紧密贴附在电池的两侧，避免电池的两侧浪费空间，达到提高装置对电池存放空间的利用率，解决现有的对新能源电池回收装置对于空间的利用率不高，降低的新能源电池回收的存放数量的问题。

新能源汽车生产用零件输送装置 787     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用零件输送装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧活动连接有刹车片，所述底板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有拉杆，所述底板的顶部固定连接有固定管。该新能源汽车生产用零件输送装置，能够达到该新能源汽车生产用零件输送装置减震效果好的目的，避免了在输送过程中零件掉落情况的出现，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时长，解决了一般的新能源汽车生产用零件输送装置减震效果差的目的，从而给人们的工作和生活带来了极大的便利。

新能源汽车零部件清洗装置 1023     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件清洗装置，包括底座、支撑箱、清洗箱、储水箱和高压气泵，底座顶端的一侧设有支撑箱，支撑箱的内部设有电机，支撑箱的顶端设有清洗箱，清洗箱的内部设有两个滚筒，两个滚筒转轴的一端分别通过两个轴承与清洗箱内部的底端固定连接，两个滚筒的转轴上均设有从齿轮，两个从齿轮分别与主齿轮的两侧啮合连接。通过设有的储水箱可以清洗从新能源汽车上拆卸下来的零部件；通过设有的水枪可以清除能沾水的新能源汽车零部件；通过设有的气枪可以清洁不能沾水的新能源汽车零部件；通过以上组合实现对不同要求的新能源汽车零部件进行清洁，实现多功能且实用性广泛。

新能源汽车零件除尘装置 958     

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本发明公开了一种新能源汽车零件除尘装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端与双轴电机机身的下表面固定连接，所述双轴电机的一个输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。该新能源汽车零件除尘装置，通过载物板、双轴电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、固定块、扇叶、第一螺纹柱、电动机、第二螺纹柱、调节盘、第二螺纹帽、连接板、第三转轴和挤压板之间的相互配合，从而使得扇叶转动产生的风吹向转动着的新能源汽车零件，从而不需要工作人员再手动对其进行擦拭，从而方便了工作人员的工作。

新能源汽车水冷式冷凝器 790     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车水冷式冷凝器。一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体和多个安装板，所述冷凝器本体的侧壁固定连接有两个对称设置的L形板，所述L形板和安装板之间通过连接机构进行安装固定，且连接机构上设置有用于对冷凝器本体进行缓震的缓震组件。本发明的有益效果是：该种新能源汽车水冷式冷凝器，便于对冷凝器本体进行快速安装与拆卸，使得对其安装与拆卸更换的效率更高，并且，使其在使用过程中具有良好的缓震效果，避免冷凝器本体在使用过程中因震动造成损伤，保证其使用寿命。

新能源汽车用空气过滤装置 997     

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本发明提供一种新能源汽车用空气过滤装置，涉及新能源汽车配件设备技术领域。该新能源汽车用空气过滤装置，包括安装座、三个支撑弹簧、水平板、两个限位块、过滤器、两个支撑板、滑动机构、升降机构、顶盖、销轴、卡接机构和拆卸机构，三个所述支撑弹簧的底端分别与安装座的顶部焊接，所述水平板的底部与支撑弹簧远离安装座的一端固定连接。该新能源汽车用空气过滤装置，通过设置了拆卸机构，便于对过滤器进行拆卸，然后便于对过滤器的内部进行清理，使得该装置在使用时达到了便于清理的效果，解决了现有的一些装置在使用时，过滤器的内部不便于清理，装置内部吸收的杂质容易对空气的过滤效果产生影响的问题。