一种新型轻便节能尼龙扁水箱,涉及一种用塑性状态的物质注塑成型尼龙扁水箱技术领域。是由注塑成形中空的上箱体(1)和注塑成形中空的下箱体(10),通过胶接口,胶接或热熔形成一种新型轻便节能尼龙扁水箱的整体结构。箱顶设置2组加水口(2)、2组法兰及安装孔(3),下箱体(4)底面连接1组法兰并安装孔(3),其中设置出水口(8)。本实用新型大大减轻了整机重量,符合了出厂的国家标准,特别突出的解决了易分裂、易锈蚀、寿命短等难题。采用新型高分子复合材料替代传统铸铁材料,该材料导热系数达到6W.K/m比普通尼龙导热性能提高20倍以上基本满足水箱散热要求。
本实用新型公开了一种生态连锁护坡砌块,涉及一种建筑材料,包括由纤维复合材料制成的砌块体(1),还包括由生态型多孔混凝土制成的复合层(2),所述砌块体(1)的上部和下部分别设有呈左右镜像对称的左凹凸钩结构(11)和右凹凸钩结构(12),且左凹凸钩结构(11)和右凹凸钩结构(12)之间的空腔大小可容纳另一砌块上的一个左凹凸钩结构(11)和一个右凹凸钩结构(12)于其内,上部和下部的凹凸钩结构呈上下镜像对称,砌块体(1)中部设有一通孔(3),复合层(2)设于通孔(3)内。本实用新型铺设后相邻砌块之间能够自锁,不易松动,整体稳定性好,且不易沉降,能为生物群落提供良好的生存环境。
具有承重形变结构的桥梁,包括组成桥梁的纤维增强复合材料的单梁体,所述桥梁包括内部具有沿梁体长度方向延伸的中孔的复数个单梁体并列组成的桥梁主体,桥梁主体的两端拉紧设置有拉紧索,桥梁主体在拉紧索的拉紧下中部呈向上突起的拱形结构,所述连接桥梁主体的拉紧索的另一端连接设置一活动轴承组件,活动轴承组件的上部连接一刚性支撑体,所述刚性支撑体的上端与桥梁主体的下端面固定。该桥梁的整体牢固和稳定性较高,组装配合紧密并具有优异承载强度,不仅具有施工和安装快捷,牢固性和承重性能佳的特点,还能根据承重的不同合理的将对桥梁主体的压力转换为拉紧索的张力,其能够适用于各种长跨度桥梁的施工安装。
一种用碳纤维复合材料制作的多功能可充电腰带电池式电热保暖服,将多块电池放置于腰带多格电池皮套中,将电池相互正负极串联式连接后扣紧皮套,并将防过充电及低压自动保护装置与电池同样放置和相互连接,充电器将交流电变压后经防过充电及低压自动保护装置输送进多格电池中,多格电池中电源经电源控制开关进入衣服内无纺布状碳纤维发热体,两端有插头的外用电源输出电源线一端插头插入外用电源输出插座上,另一端插入直流电源照明灯插座。优点是:穿着轻巧不笨拙又比其他棉、皮衣服抵御寒冷的效果好,可根据工作需要、自已爱好制作各种衣服款式,可在寒冷的冬天夜晚进行照明及其他应急直流电使用等一物多用。
本实用新型涉及复合材料领域,具体涉及一种聚丙烯建筑模板。一种可再生钙塑方孔内发泡建筑模板,包括一建筑模板主体,建筑模板主体包括上下两层板体;两层板体间夹有蜂窝层;蜂窝层中的网格采用方孔网格。通过采用蜂窝层可以减轻模板重量,并且可以增强模板弹性。两层板体均采用高填充碳酸钙聚丙烯板。蜂窝层采用聚丙烯发泡材料制成的蜂窝层。本实用新型在两层板体的保护下,内部不会残留水泥。因为高填充碳酸钙聚丙烯板和聚丙烯发泡材料的主要成分均包含聚丙烯,材质相近,便于回收,以及便于再生。
本实用新型自发热袋包括:外包装袋;内包装袋,所述内包装袋设置在所述外包装袋内;发热体,所述发热体设置在所述内包装袋内。所述发热体具体固定的几何形状,所述发热体的材质为铁粉、蛭石、活性炭、吸水性树脂、纤维盐和水的混合物,所述发热体通过压制成型。在所述内包装袋上设有透气孔。所述外包装袋的材质为塑料薄膜或真空镀金属或复合材料。本实用新型自发热袋与传统的自发热产品相比,对透气膜材料的要求降低了很多,使用普通的透气膜材料便能够达到传统自发热产品的效果,这样可以让取暖片的制作工艺变得更加简单,材料更加普及。
本实用新型涉及一种有关纤维编织拉挤成型的加筋管,其特征在于该管由第一层长纤维编织层和第三层长纤维编织层及第一层和第三层之间的中间层组成,所述的中间层由纵向纤维层或环向纤维或纤维毡或多层编织层构成,管子的形状为圆柱形,管子的外壁为螺旋状波纹加强筋,管子的内壁为光滑面,管子由多根长纤维编织构成纤维层,每层纤维层浸渍一层树脂材料,通过热固化成型,本实用新型与现有技术相比,结构新颖,造型独特,发挥了纤维复合材料轻质高强的优点,克服了普通拉挤管环向强度与刚度不足的弱点,又克服了定长缠绕管纵向强度不足用工多,工艺繁琐的毛病,使产品具有良好的强度、刚度与综合性能。生产工艺简单,可连续生产,生产效率高。
钢丝泡沫塑料轻质预制墙板是一种钢丝网结构的轻质复合材料水泥预制构件,在该预制件的两侧分别有一块形成一个整体的钢丝网,这两块钢丝网由“之”字形钢丝连接起来,从而使整个钢网形成一个整体,在该钢网中填充泡沫塑料,之后浇注水泥砂浆,最后形成本实用新型的预制板。采用该预制板,其自重轻,用材省,保温性能好,能广泛适用于各种建筑中作隔墙或隔板用。
本实用新型公开了一种具有高抗屈曲能力的纤维织物,该纤维织物的纤维轨迹是一系列沿一定方向(y轴)平移得到的正弦曲线或余弦曲线,其函数方程表示式为:yn=asinbx+Kn或者yn=acosbx+Kn,其中,a、b均为正实数,n为正整数,Kn为正实数并且Kn≠Kn+1。与现有技术中的平行顺直的纤维轨迹相比,该纤维织物具有纤维方向参数化、可设计性强、能够显著提高抗屈曲能力、适合于批量化生产等优点,使用该纤维织物制备的纤维复合材料制件具有优良的抗屈曲能力,且制备方便简单,几乎无纤维材料的浪费,大大降低了成本。
一种全封闭车顶导流罩防护系统,其特征在于包括支撑架、罩板,罩板设在相邻两个支撑架之间,罩板内侧四周粘接橡胶条。本实用新型由于支撑架外形严密贴合罩板的内表面,可将来自罩板的载荷均匀地传递到车体铝结构上,罩板由玻璃钢复合材料制成,外表光滑成流线形,在强度能够满足保护内部设备的前提下重量较轻,并能有效减小风阻,罩板内侧四周粘接橡胶条,使其能与支撑架和车体铝结构良好的接触,有效避免水及沙尘等侵入其内,实现密封,满足了列车在200KM/H速度下运营的要求。
本实用新型揭示了一种接骨器件,其上具有至少一个螺钉孔,用以旋入螺钉,且所述螺钉孔内壁上覆盖有一聚醚醚酮(PEEK)。由于PEEK相对于传统接骨器件的金属材质或者复合材料较为柔软,将其覆盖于螺钉孔内壁上,就无需预先在螺钉孔的内壁上形成螺道,只需在使用过程中,直接将螺钉旋入,即可在PEEK层的表面形成螺道。如此形成的螺道与螺钉螺纹紧密贴合,解决了螺钉易脱落和垂直旋入限制的问题,减小了接骨器件失效发生的几率。而且,由于PEEK层的存在,缓解了骨折愈合过程中对于接骨器件的应力遮挡作用,减小了接骨器件断裂的几率,从而进一步减小接骨器件失效发生的几率。
本实用新型公开了一种汽车方向盘骨架,包括轮缘(1)、左辐条(2)、右辐条(3)、下辐条(4)和轮心(5),左、右辐条整体为金属体,对称设置于轮心两侧,连接在轮缘与轮心之间;下辐条(4)由金属体上段(4a)、非金属体中段(4b)及金属体下段(4c)依次连接组成;上段上端与轮心连接,下段下端与轮缘连接,中段为发泡沫塑料或者硬度适当的复合材料。采取由金属体上段、非金属体中段和金属体下段组成的下辐条,可避免汽车发生意外强烈碰撞,驾驶室发生巨大变形,或者驾驶员身体突然猛烈向前冲撞于方向盘时,对人体造成的严重伤害。?
本实用新型涉及一种五层复合无中缝包装袋及生产该包装袋的设备;五层复合无中缝包装袋的结构由里向外依次为无中缝筒形内纸层1、经纱均布纬纱交错无端螺旋环绕的筒形经纬网格层2、无中缝筒形纸层3、纬纱交错无端螺旋环绕的筒形纬向网格层4、无中缝筒形外纸层5;所述各结构层之间均由粘合剂粘合并压成一体。生产该包装袋的设备包括一个经纱输送装置、经纱上胶装置、两个纬纱送饶装置、三个覆纸输送装置、两个覆纸上胶装置及一个压制成型装置和切断装置。利用该设备生产的包装袋复合材料强度高、耐高温高压,可以满足各种固体、液体等物料的包装要求。
一种自行车及类似车的把手端套固定构造,主要包括有可穿套于自行及类似车把手管末端处的端套,其中,该端套的套孔内周壁设有一凹部,可容纳限位一弹性片体,并于相对凹部的端套外周壁贯设一可连通凹部的螺孔,可用以螺锁一迫紧螺栓,当该迫紧螺栓被适当旋紧时,其末端可抵顶该弹性片体往凹部的开口方向变形位移,而与把手管外周壁相互迫紧,故可藉以将端套牢固结合于把手管末端,且藉由弹性片体的保护衬垫,可有效避免迫紧螺栓尖硬的末端部位直接抵顶把手管外周壁,导致表面刮伤,甚至结构损伤,特别是碳纤维等复合材料把手管。
本实用新型涉及复合材料吹气成型辅助性消耗材料技术领域,特别是一种具有高强度、良好气密性的具有五层结构的薄膜袋,与现有技术相比,该成型薄膜袋分为五层,第一层为PA材料层,第二层为粘合剂,第三层为PE材料层,第四层为粘合剂,第五层为PA材料层,采用此结构使之具有良好的气密性,水分氧气透过率均低于纯PE或PA;具有优秀的拉伸强度,是纯PE的300%;耐温性优于PE,熔点达220℃,做到耐拉伸、耐高温、耐高压、爆破时间长、柔韧性好的优点。
指接复合板,面层和底层采用指接板,中间层板与面层和底层指接板之间为纵横交错结构,其特征在于:所述指接复合板至少分为三层;中间层板采用的是非指接板,且中间层板的厚度占整个指接复合板总厚度的45%-90%。中间层板还可分为单数多层,各层之间为纵横交错结构,中间层板的厚度占整个指接复合板总厚度的45%-60%。中间层板各层采用全机拼板,所述的全机拼板是由等宽、等厚的芯条无需指接,机拼成型的整张板。中间层板还可采用复合材料板。本技术方案改进的指接板,其中间板层采用多种结构和替代材料,使本指接板更具有结构强度和环保节约性能,更好地消除了内应力;加工应力板材变形小,平整度高,抗弯曲能力强。?
本实用新型涉及一种三分式多槽环型浮动密封圈,密封圈包括环状圈和拉伸弹簧。环状圈成三等分圆弧结构,圆弧的外周壁正中间位置上开有一条半圆环型凹槽,该凹槽沿环状圈的外圆周壁延伸一周,环型凹槽内安装一条头尾相接处于拉伸状态的弹簧,弹簧的推力使环状圈内壁与转动轴之间轻微接触。圆弧之间的切口为切向搭接形式,每一等分的圆弧环可径向前后作微小自由移动。圆弧的内周壁上开有2-4条平行且等距离的环型凹槽,环型凹槽分别沿环状圈的内圆周壁延伸一周。环状圈端面上轴向开有一个销孔,安装时销孔插入轴承内壁槽上的定位销即可。环状圈采用聚酰亚胺复合材料制造而成,适合大型高速电机轴承的油密封。?
中冶有色为您提供最新的有色金属复合材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!