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本发明涉及一种用于新能源汽车的智能车载导航设备，包括外壳，外壳内设有控制台、液晶屏、防尘机构和散热机构，防尘机构包括转动槽、驱动单元、遮挡单元、两个回复单元和两个限位槽，驱动单元包括电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴和两个转动组件，遮挡单元包括滚轴、遮尘布、支撑杆和两个限位块，散热机构包括吸热管、散热管、气泵和降温管，该用于新能源汽车的智能车载导航设备，通过防尘机构，能够避免灰尘从该设备的缝隙中进入该智能车载导航设备内部，保证该智能车载导航设备内的电子元件正常工作，不仅如此，通过散热机构，该智能车载导航设备能够避免由于车内的温差较大而影响到液晶屏的触摸灵敏度，延长该设备的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机台架的自动标定方法，提高了台架的标定效率，提高了标定精度，降低了标定工程师劳动强度。其技术方案为：在进行新能源汽车驱动电机的台架匹配工作时，整合台架系统资源，通过自动回温控制、自动电流设定与自动数据处理，对电机控制电流进行自动设定，从而提高电机台架标定的精度，并能大大提高电机台架标定工作效率。具体而言，本发明可以通过控制电机温度减小转子磁链波动，消除读数误差，提高电机控制电流标定的精度，可以通过自动化程序代替标定工程师频繁的手工操作和肉眼观察，实现持续运行和无人值守，从而大大提高电机台架标定的工作效率，节约宝贵的工程师资源。
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本发明公开一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩、设置在所述充电桩右侧端面内的充电端口以及与新能源汽车连接的充电头，所述充电桩顶部设有防雨棚，所述充电端口中上下对应设置有左右伸展的第一滑槽，所述充电端口中位于两个第一滑槽之间设置有端口朝右且上下对应的插孔，所述插孔中固定安装有夹合片，所述充电端口中还设置有联通两个第一滑槽的第二滑槽，所述第一滑槽中可左右平滑地安装有滑板，所述滑板右侧朝向所述插孔的端面设置有第一齿牙条，所述第二滑槽中可左右平滑地安装有连接板，所述连接板与所述滑板固定连接。
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本发明涉及一种冷却效果好的智能型新能源汽车电机，包括主体、罩壳、传动轴、转子绕组、扇叶、两个轴承和至少两个定子绕组，所述主体的两端分别通过两个轴承套设在传动轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在主体内，所述转子绕组套设在传动轴上，所述定子绕组周向均匀固定在主体的内壁上，所述扇叶安装在传动轴的一端上，所述罩壳固定在主体的靠近扇叶的一端，所述扇叶设置在罩壳内，所述主体上设有防尘机构，所述主体内设有冷却机构，该冷却效果好的智能型新能源汽车电机通过防尘机构实现了防止灰尘进入电机内的功能，不仅如此，还通过冷却机构达到了电机的降温效果。
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本发明公开了一种改进型新能源充电桩装置，充电桩体、设置于充电桩体右侧端面内的充电接口以及与新能源汽车相连接的充电端头，充电桩体底部固定设有固定座，充电桩体顶部固定设有防雨棚，充电接口中设置有槽口朝右的滑行腔，滑行腔右端设置有凸缘块，滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架，滑行架右端设置有与凸缘块相配合的挡块，滑行腔左端壁中安装有与市电连接的给电座，滑行架左端面设置有与给电座相配合的传导块，滑行架中上下相称设置有槽口朝右的插紧槽，滑行架中位于两个插紧槽之间上下相称设置有槽口朝向插紧槽的安装槽，安装槽左端设置有槽口朝向插紧槽且与插紧槽通连的滑行槽，滑行槽中可上下滑行地安装有第一齿形条。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车清洗装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端处的清洁洗刷架，所述降升车身顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述清洁洗刷架底部端面固定安装，所述清洁洗刷架顶部端面内设有第一容装腔，所述第一容装腔右侧内底壁通连设有向下拓展设置的第一滑运槽，所述第一滑运槽内平滑配合连接有上下拓展设置的第一滑杆，所述第一滑杆顶部拓展末端穿入所述第一容装腔内；本发明结构简单，操作方便，能实现新能源汽车的侧面以及顶面的不同清洗需要的自动调节工作，减少设备采购成本。
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本发明公开了一种便于使用的新能源空气过滤装置，包括机体，所述机体顶部固定安装有太阳能电池板，所述机体内腔顶部固定安装有蓄电池，所述蓄电池底部固定安装有逆变器，所述蓄电池与太阳能电池板通过逆变器电性连接，所述机体内腔左上侧开设有进风口，所述机体内腔左上端固定安装有抽风机，所述抽风机的输入端与蓄电池的输出端通过导线电性连接。该便于使用的新能源空气过滤装置，解决了目前空气过滤装置教学损耗能源，且不利于保护环境的问题，通过对太阳能电池板、蓄电池、吹风机、水泵和抽风机的配合设置，并在太阳能电池板的作用下，使其整体装置所需电流皆为阳光照射太阳能电池板所得，使其保护了环境，也节约了能源。
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本发明公开了景观园林用新能源指示牌，包括底座，所述底座内设置有蓄电池，所述底座的上方固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离底座的一端固定连接有指示牌，所述指示牌的一侧安装有灯管，所述蓄电池与灯管通过第一导线连接，所述指示牌远离支撑柱的一侧固定连接有升降座，所述升降座内开设有升降槽，所述升降槽内底部转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设有与其啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮通过转杆与升降槽的内侧壁转动连接。本发明通过设置第一锥齿轮与丝杆配合可升降升降柱，从而调节太阳能板的高度，从而更好的吸收太阳能从而为指示牌的灯管供电，合理利用了新能源。
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本发明公开了一种新能源汽车移动充电车，包括结构部分和电路部分，所述结构部分包括发动机、发动机变速箱、传动齿轮箱、发电机一、发电机二和发电机三，发动机通过曲轴皮带轮连接发电机一，发动机还连接发动机变速箱，发动机变速箱分别连接取力器和传动齿轮箱，传动齿轮箱还通过连接轴二与发动机三相连接。本发明新能源汽车移动充电车具备移动属性，可以随时随地停放。特别是针对电力容量有限、车位紧张、无法建设固定充电桩的地方，应用领域广泛。 1
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本发明公开了一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到车身合格为止。本发明具有能够快速检测出产品的变形量，检测一件产品只需1分钟，结合木捶敲击的整形方法，有效解决了新能源汽车铝合金压铸车身结构件校形问题，为大批量生产铺平了道路的优点。
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一种新能源汽车供电装置，包括与充电桩固定连接的主供电线缆、与新能源汽车相接的充电插头以及伸缩部段，所述伸缩部段两端分别设置有主供电座和次供电座，所述伸缩部段中设置有左右延伸的滑动型腔，所述主供电座和次供电座中分别设置有开口朝向所述滑动型腔的主供电槽和次供电槽，所述伸缩部段上端壁和下端壁均设置有连通所述滑动型腔的导向通槽，所述滑动型腔中可左右滑动地安装有滑动接合头，所述滑动接合头上下对称固定设置有导向板，所述导向板伸入到所述导向通槽中并与所述伸缩部段外端壁齐平，所述滑动接合头右端固定设置有次供电线缆，所述次供电线缆穿过设置于所述次供电座中的通孔并与所述充电插头连接。
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本发明提供了一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在电池包输出端定制与电动叉车功率输入口相匹配的接插件。本发明一种新能源汽车废旧电池的梯次利用系统及使用方法，起到提高单次充电运行时间、降低物流成本，节约资源的效果。具体从测试数据来看梯次电池充满电可支持普通强度叉车持续工作25小时，且电能消耗节省超过20%。
本发明公开了一种125度新能源汽车电线电缆的热塑性弹性体材料，其原料按重量份包括，SEBS树脂20‑45份，环氧大豆油10‑30份，聚烯烃15‑50份，无卤阻燃剂25‑50份，防老化剂0.5‑2.5份，润滑剂0.5‑3份，相容剂5‑10份；过氧化物0.5‑1份。其中无卤阻燃剂是由主阻燃剂和副阻燃剂组成，主阻燃剂是由有机磷酸酯和三聚氰胺聚磷酸盐组成，副阻燃剂为聚磷酸酯。本发明还公开了该125度新能源汽车电线电缆的热塑性弹性体材料的制备方法，本发明所制备的热塑性弹性体材料具有优异的耐老化性，加工性好，同时机械性能好、耐撕裂、低烟无卤阻燃环保等综合性能。
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本发明提供了一种新能源电机混合性能测试仪，包括测试仪前面板，所述测试仪前面板上设有人机界面触摸屏和测试参数显示屏，还设置有电压电流测量接口、测量接口；所述人机界面触摸屏和测试参数显示屏分别与控制模块电气连接；还设置有转矩给定旋钮、转速给定旋钮，所述转矩给定旋钮、转速给定旋钮分别与所述控制模块电气连接；新能源电机混合型性能测试仪能将测试方法中的电脑、功率分析仪、电参数测量设备等集成在仪器箱中，系统集成度高，移动方便。仪器箱前面板人机界面、按钮、接口等一目了然，操作简单，可轻松获得测试数据，提高操作人员检测评估效率。
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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种新能源汽车连接器结构，包括插头单元、连接器壳体，插头单元包括金属插件、连接于金属插件外的固定壳体，连接器壳体通过注塑成型在固定壳体外部。插头单元的数量为两个，两插头单元的固定壳体上设有相对的定位块，定位块的侧壁为斜面形，固定壳体的外侧壁设有与定位块的侧壁配合的定位面。固定壳体上在定位面的端部设有对定位块卡止的卡块。本发明还提供一种上述的新能源汽车连接器结构的制造方法：固定金属插件，通过注塑成型在金属插件的外部形成固定壳体并脱模形成插头单元；将插头单元固定，通过注塑成型在插头单元的外部形成连接器壳体。本发明能够提高连接器的良品率，提高了连接器质量。
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本发明公开了一种新能源混合动力汽车的排气系统，涉及汽车排气系统技术领域。包括汽车底座、汽车发动机、和与汽车发动机排气端相固定的排气歧管，排气歧管的末端固定连接有净化机构，净化机构安装在汽车底座的首端处；所述净化机构包括连通管和电子水泵，连通管的一端和排气歧管连通，电子水泵固定安装在汽车底座内一侧的中端；所述连通管的另一端固定连接有三元催化器。本发明通过在汽车底部加装维护用的电子水泵和储水箱，使得该混合动力汽车在使用新能源时，能够用电子水泵对排气排气系统进行简单的降温处理和清洁维护，减少了排气系统出现堵塞的现象，间接的延长了排气系统的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源采暖设备远程智能控制装置，所述新能源采暖设备远程智能控制装置包括：新能源采暖设备、移动终端、无线通讯器及售后终端，所述新能源采暖设备、所述移动终端及所述售后终端通过所述无线通讯器信号连接，所述新能源采暖设备具有一上锁或解锁部件，所述移动终端通过一在线缴费系统为所述新能源采暖设备缴纳一第一设定时间内的费用，所述售后终端通过所述上锁或解锁部件将所述新能源采暖设备解锁所述设定时间，并远程设置所述新能源采暖设备的设备参数，所述第一设定时间过后，所述售后终端通过所述上锁或解锁部件将所述新能源采暖设备上锁，方便管理者对费用的收取，节约时间，减少专业收款人员的负担。
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本实用新型公开了一种带有加固结构的新能源汽车用支架，包括底板，所述底板的顶端对称设置有支架，所述支架的一侧固定有固定板，所述底板的顶端相对于支架的内侧设置有新能源电池，所述底板的顶端开设有滑槽，所述固定板的底部固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块的表面对称开设有导向槽，所述滑槽的内壁对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述底板的顶端相对于滑槽的两侧对称开设有螺槽；本实用新型通过设计的支架，使得在需要安装新能源电池时，可以通过设计的滑槽、滑块与定位螺杆来调节支架，以便于让支架根据新能源电池的尺寸进行调节，大大方便了新能源电池的安装工作。
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本实用新型公开了一种地埋式防潮的新能源汽车充电柱，该新能源汽车充电柱旨在解决现有技术下新能源汽车充电柱若遇到下雨等天气缺乏挡雨排水结构，同时当其长时间埋在地下时，内部也缺少防潮保护结构的技术问题。该新能源汽车充电柱包括充电柱本体、安装在所述充电柱本体上的顶部防雨模块、连接于所述充电柱本体用于进行地埋的地埋模块；所述充电柱本体外侧设置有用于进行调节升降的升降模块，所述地埋模块内部设置有用于进行下雨排水的排水模块。该新能源汽车充电柱通过顶部防雨模块可以在下雨时起到挡雨保护作用，而通过排水模块可以快速将雨水进行排水，从而降低了充电柱本体受潮的可能性，同时利用防潮防护组件可以起到良好的防潮效果。
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本实用新型公开了一种适用于新能源场站的一次调频系统，包括连接各个风机控制器用于对风机控制器进行控制管理的风机能量管理平台和用于向风机能量管理平台下达调度指令的场站AGC，场站AGC通过中心交换机与风机能量平台场站进行命令下发；所述系统还包括连接在并网点上根据并网点的频率计算全场站快频调节的目标功率的快频设备，快频设备内设置有用于与场站AGC和中心交换机进行数据通信的交换机，交换机分别通过网络与场站AGC和中心交换机连接。本实用新型通过快频设备对新能源场站并网点频率、电压、电流高精度采集，当电网频率发生波动时，控制新能源机组出力，实现了新能源场站快速频率响应，同时还提高了新能源场站对电网的主动支撑能力。
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本实用新型公开了一种室外一体式新能源充电桩，包括新能源充电桩本体，所述新能源充电桩本体的一侧外壁上嵌入有触控显示屏，且新能源充电桩本体相邻与触控显示屏的一侧外壁上转动连接有转杆，所述转杆的一端通过螺栓固定连接有限位盘，且转杆的一侧外壁上套设有杆套，所述杆套的一侧外壁上通过螺栓固定连接有接线座。该室外一体式新能源充电桩，通过转杆和杆套的相互配合，可以通过杆套将第一线缆和第二线缆的重量进行支撑，便于充电枪拿取后的移动，避免第一线缆和第二线缆重力较大和第一线缆受到的收卷力较大造成充电枪拖拽的麻烦，不仅省力，还避免电缆在地面上拖拽造成磨损严重的问题。
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一种新能源汽车动力电池检测装置，交互模块配置有触控显示屏，交互模块通过串行通信接口与主控单元电连接，交互模块通过触控显示屏进行动力电池检测信息交互；通讯模块用于新能源汽车动力电池检测装置进行远程通信；故障处理主机对新能源汽车的动力电池故障进行检测处理；电池状态检测主机通过串行通信接口与主控单元电连接，电池状态检测主机用于对新能源汽车的动力电池状态信息进行检测；绝缘检测仪器对新能源汽车的动力电池的绝缘状态进行检测；电池充电检测端口与绝缘检测仪器和主控单元之间电连接，电池充电检测端口用于获取动力电池的电池信息。本实用新型可实现无拆解的状况下对电池状态的快速准确测量，缩短检测时间，安全可靠。
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本实用新型一种分布式新能源直流供电装置系统，涉及直流供电技术领域。其由新能源，储电器，直流负载，切换开关，逆变器，整流器，电量计量装置，并网控制装置，公用电网连接构成。所述新能源为直流输出的太阳能发电装置、风力发电装置。所述储电器为电池、电容、超级电容、石墨烯超级电容。所述直流负载为基于直流变频的冰箱、空调器、洗衣机及交直流两用电器。基于″分布式+储能″技术发展机遇和基于直流变频的冰箱、空调器、洗衣机及交直流两用电器技术发展为基础的一种分布式新能源直流供电装置系统，根据不同供电实际情况，采用模块化配置以固定或移动等方式实施，为提高新能源利用效率，降低能耗和产品成本提供新的技术物质基础。
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本实用新型公开了一种新能源电动自行车，包括电动自行车本体，所述电动自行车本体的中部固定连接有车杆，所述车杆的下端左部固定连接有固定块，所述固定块的下端固定连接有电池箱，所述电池箱的内腔设置有固定装置，所述电动自行车本体的后部驱动轮上部设置有车架，所述车架的上部固定连接有固定柱，所述固定柱的上端设置有减震装置。本实用新型所述的一种新能源电动自行车，通过设置固定装置，从而可以将新能源电池固定，防止在骑行过程中产生晃动，对新能源电池造成损坏，便于使用者将新能源电池进行拆卸下来进行充电，通过设置减震装置，能够在车辆遇到振动时，缓解振动，减少对振动骑行者的影响，提高舒适感。
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本实用新型涉及新能源汽车配套应用技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的多功能电能补充平台，包括移动平台、总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置；所述总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置均设置在所述移动平台上，所述移动平台为中型或大型载重车，远程换电装置包括无人机；该多功能电能补充平台使新能源汽车电池没电可及时更换，有利于电网的运作和规划；实现新能源汽车的快速、多次电能补充，满足新能源汽车随时随地的用电需求。
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本实用新型属于新能源汽车电池结构技术领域，具体的说是涉及一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，主要是为了提供一种新型的新能源汽车动力电池渐变式加热片，有效的实现动力电池加热片从顶部到底部在等面积区域内的渐变式加热过程，该渐变式加热片，包括动力电池本体，在动力电池本体的外部设置有渐变式加热片，该渐变式加热片包括在其内部设置的且呈不同间隔距离上下布置的发热电阻丝，在发热电阻丝上连接设置有电源接线端子，在上导热层和下导热层之间还设置有测温源部件，测温源部件与温度接线端子相连接，该新型结构提供的新能源汽车动力电池渐变式加热片，有效的保证了新能源汽车在充放电过程中的安全性能，提高了动力电池的安全使用寿命。
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本实用新型公开了新能源车动力电池温控装置，包括制冷回路和电池温控回路，制冷回路包括通过管路依次连接的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器，蒸发器回接压缩机，管路中循环流动有冷媒，电池温控回路包括循环管，循环管上接有水泵，循环管内循环流动有液态导热介质，循环管部分与冷凝器接触并与冷凝器热交换，部分缠绕在新能源车动力电池上并与新能源车动力电池热交换，压缩机和水泵的电源回路上设置有开关，开关设置在车辆驾驶室的控制面板上。本实用新型具有冷却效果好、既能对新能源车动力电池冷却也能对新能源车动力电池加热的优点。
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本实用新型公开了一种环保型新能源汽车的发动机底盖结构，属于新能源领域，一种环保型新能源汽车的发动机底盖结构，包括底盖本体，底盖本体的两侧对称设置有凸缘。新能源汽车的生产，有利于产生从汽油和柴油汽车不断过渡成充电汽车的趋势，减少对矿资源的依赖，同时减少对环境的污染，节能环保，而该环保型新能源汽车的发动机底盖结构在新能源汽车上投入使用的过程中，它采用铝合金材料制成的底盖本体，底盖本体的底部和前端分别设计第一过滤网和第二过滤网，防止灰尘进入发动机底部；通过在底盖本体底部设计导热硅胶垫，可将发动机热量传导至导热硅胶垫散热，且底盖本体前端设计通风槽。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用温度管理装置，包括安装机构，所述安装机构的内部固定安装有控热组件，所述控热组件的内部固定安装有新能源电池，所述控热组件包括安装板，所述安装板的上端中部固定安装有若干个呈等间距分布的第一散热板。本实用新型所述的一种新能源汽车电池用温度管理装置，通过设置的控热组件，当新能源电池的电池温度过高时热量会通过固定板和安装板传递到第一散热板和第二散热板上，然后散热风机带动内部的风扇转动对第二散热板进行散热，安装箱带动风扇转动来对第一散热板进行散热,不仅可以对温度过高的新能源电池进行散热，而且还能够增加新能源电池的使用寿命。
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