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本实用新型公开了种可移动折叠式光伏车棚，包括移动车棚伸缩收纳箱、车棚伸缩单元、车棚伸缩收纳箱移动滚轮和太阳能光伏板，所述移动车棚伸缩收纳箱的底部设置有车棚伸缩收纳箱移动滚轮，所述移动车棚伸缩收纳箱的内部中间位置设置有车棚伸缩单元支架。本实用新型采用光伏发电及车棚一体式结构，集成柔性便携光伏伸缩式的结构以及箱体收纳，实现多功能光伏车棚的伸缩收纳以及模块化及移动化，彻底改变光伏车棚传统模式；本实用新型兼并储能系统和监控系统，实现车棚的可移动及终端的多元化应用；本实用新型的车棚顶部采用柔性光伏发电组件设计，电力可充入集成于系统上的储能电池，为新能源汽车及电力终端设备进行电力供应。
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基于ARM太阳能供电系统，包括太阳能电池的连接充电电路变换器，充电电路变换器连接超级电容器，超级电容器通过稳压器连接用电设备；太阳能电池的电流信号输出端连接电流采集器的信号输入端；太阳能电池的电压信号输出端连接电压采集器的信号输入端，电流采集器和电压采集器的信号输出端连接ARM处理器的信号输入端，ARM处理器的信号输出端连接控制电路模块的信号输入端，控制电路模块的信号输出端连接充电电路变换器信号输入端；使用时，太阳能电池、充电电路变换器、超级电容器以及控制器电路模块，可以组合成为高效率采集并存储能量、电池管理于的系统；本实用新型具有实现对新能源太阳能的有效利用的优点。
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本实用新型提供一种降低电路损耗的电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该降低电路损耗的电源转换电路的VMOS开关电路的输入端还通过续流电感与输入电源的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路和负载连接；VMOS开关电路的输出端还通过续流电压采样电路与驱动信号合成电路的输入端连接；调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路和续流电压采样电路组成控制电路。
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本实用新型公开了一种太阳能地板辐射采暖计算机控制装置,其特征在于,该装置至少包括上位机PC和下位机PLC,其特征在于,所述的上位机PC一端通过太以网与下位机PLC一端连接,用于监控水温,水位,水流量,控制现场设备,自动预警;下位机PLC另一端通过线缆分别与温度传感器,流量传感器,液位传感器,电磁阀,调节阀,供水泵、换热器以及辅助加热设备连接,用于对各设备数据的接收,存储,传输并按照控制要求对现场设备进行控制。本实用新型的太阳能地板辐射采暖计算机控制装置,操作方便,易于维护,采暖流量的快速、精确控制,摆脱了气候波动性的影响,实现全天候恒温供暖,对于节约常规能源,发展新能源技术具有重要意义。
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本实用新型提供一种负载保护型风力发电用XC/DC电源转换器，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该负载保护型风力发电用XC/DC电源转换器包括输入电流采样电路和输出电流采样电路，该负载保护型风力发电用XC/DC电源转换器的调宽式脉冲控制电路为半桥式PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联。
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本实用新型公开了一种基于太阳能耦合熔融盐储热的双热泵互补供热系统，包括：太阳能集热模块、熔融盐蓄放热模块、热泵供热模块和微电网模块。太阳能集热模块用于将收集的太阳能转化为热能；熔融盐蓄放热模块与太阳能集热模块相连用于将太阳能集热模块的热量储存在熔融盐中；热泵供热模块包括吸收式热泵和压缩式热泵，熔融盐蓄放热模块还用于利用高温熔融盐驱动吸收式热泵以供热；微电网模块用于向熔融盐蓄放热模块供电以加热熔融盐，还用于驱动压缩式热泵供热。本实用新型实施例提出的供热系统，提高太阳能利用率，实现能量梯级利用，使太阳能与波动的用户热负荷之间的匹配关系达到有效平衡，充分利用新能源保证供热系统的安全可靠性。
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本实用新型公开一种基于太阳能和生物质能的污水处理系统，包括本体，本体的顶部设有太阳能发电机构，太阳能发电机构包括与本体顶面转动连接的底板，底板的顶面转动连接有太阳能板，底板的底部固接有第一驱动机构，本体内靠近第一驱动机构的一侧固接有蓄电池，太阳能板通过能量转换器与蓄电池电性连接，本体内的底部设有污水过滤机构，污水过滤机构包括依次固接并连通在本体内的第一过滤池、第二过滤池和第三过滤池，本体的一侧设有生物质能发电机构，生物质能发电机构与蓄电池电性连接，本实用新型的基于太阳能和生物质能的污水处理系统，通过对太阳能和生物质能的多种新能源的利用，保证污水处理过程中的电力需求，并且能够增加污水的过滤效率。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，公开了一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，包括上位机单元（1）、主控单元（2）、耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述上位机单元（1）双向电性连接主控单元（2），所述主控单元（2）分别电性连接耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4）分别与被测电池管理系统（9）的相应接口对接。
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本实用新型属于新能源公交车技术领域，具体提供了一种增程式电动车电机三回路冷却系统，包括左、右侧轮边电机，左、右侧轮边电机控制器，水泵，发电机及发电机控制器，散热器，第一管道依次连接水泵冷却液出液管道，右侧轮边电机控制器及右侧轮边电机，右侧轮边电机通过第四管道与散热器回液口连接；第二管道依次连接水泵出液管道，发电机控制器及发电机，发电机通过第五管道与散热器回液口连接；第三管道依次连接水泵出液管道，左侧轮边电机控制器及左侧轮边电机，左侧轮边电机通过第六管道与散热器回液口连接；散热器出液口通过第七管道与水泵进液口连接。本实用新型的各个回路冷却系统互不影响，共用一个冷却模块，减少冷却装置节约空间。
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本实用新型提供一种智能合成信号的多波形电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该智能合成信号的多波形电源转换电路的输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联；所述储能滤波电路采用一个电容，该电容的正端接负载正端，该电容的负端接负载负端；反向隔离电路采用共阴极二极管；在负载之前，设置有输出保护电流。
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本实用新型提供一种无极性自适应整流/导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该无极性自适应整流/导向电路的续流电感包括两个差模对称电感，两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上；所述输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联；所述反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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本实用新型提出一种熔盐储热系统，所述熔盐储热系统包括：熔盐循环组件、火电机组和风电机组。所述熔盐循环组件包括通过管道依次相连的高温熔盐罐、汽水换热器、低温熔盐罐和电加热器，所述汽水换热器包括给水口和供汽口。所述火电机组包括锅炉、汽轮机和发电机，所述锅炉与汽轮机相连，汽轮机与所述发电机相连，所述发电机与所述电加热器相连，所述风电机组与所述电加热器相连。本实用新型实施例的熔盐储热系统具有就地消纳新能源，辅助火电机组深度调峰、顶尖峰负荷和提高火电机组灵活性的优点。
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本实用新型公开了一种便携式光伏型野战LED无影灯,包括太阳能光伏板箱、控制及灯架箱、LED无影灯套件、LED灯头套件等。太阳能光伏板箱内的呈水平状展开的规格相同的单晶硅太阳能光伏板,经阳光照射后,产生一定的电流通过控制器及灯架箱中的光伏与市电转换装置,经太阳能控制器控制后对胶体蓄电池进行充电,胶体蓄电池又经太阳控制器后为LED灯头供电,使其点亮。在灯架上展开四组LED灯套件使其实现聚焦、无影功能。在目前国际资源普遍紧缺情况下,该便携式光伏型野战LED无影灯有望取代我军现装备的普通野战无影手术灯,作为一种充分利用新能源、优质光源之典范而广泛推广应用。??
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本实用新型提供一种低功耗输出保护型XC/DC电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该电源转换电路包括VMOS开关电路和调宽式脉冲控制电路，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路和输出保护电路与负载连接，所述调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路和续流电压采样电路组成控制电路。本实用新型具有XC/DC扩展形、无极性、多波形、宽频率电源输入，DC(直流)输出,自动极性识别定向、高转换效率、高功率因数、高可靠性、高功率密度、低成本等优势。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种光电监控设备用户外安装架，包括安装板，所述安装板前表面的顶端固定有主体，且主体外侧的一端通过安装柱设置有挡板，所述主体顶部的一端通过安装架安装有光伏板，且主体两端的内壁皆设置有第一滑槽，所述第一滑槽的末端设置有第二滑槽。本实用新型通过设置的第一滑槽与第二滑槽相互垂直，监控设备外侧安装的滑块与第一滑槽和第二滑槽相互配合，监控设备完成初固定，设置的复位弹簧带动卡头向外侧运动，卡头对滑块进行限位，从而对监控设备进行安装固定，通过设置的光伏板为风机提供电能，风机工作对监控设备进行散热，同时通气孔外部的挡板进行防雨处理，避免雨水进入，从而使得监控设备稳定运行。
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本实用新型提供一种交错PWM控制电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该交错PWM控制电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，其中输入端A1，B1，C1，D1与调宽式脉冲控制电路的两个输出端连接，输入端A2，B2，C2，D2与续流电压采样电路的两个输出端连接，输出端Ao、Bo、Co、Do与VMOS开关驱动电路的输入端连接；储能滤波电路采用一个电容，该电容的正端接负载正端，该电容的负端接负载负端。
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本实用新型提供一种自适应高功率密度导通控制电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该自适应高功率密度导通控制电路的VMOS开关电路在导通期间，续流电感中有电流通过；VMOS开关电路关断期间，续流电路导通，使续流电感中电流继续导通，产生高压，对储能滤波电路进行充电，充电后由储能滤波电路对负载进行供电；储能滤波电路用于VMOS开关电路关断期间充电并对负载供电；在负载之前，设置输出保护电路，其输入端和输出端所在的主回路上串联设置有VMOS管M5和限流电阻R24。
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本实用新型公开了一种提高电力灵活性的系统，该系统由多级压缩机、多级冷却器、气液转换装置、液体空气储罐、多级加热器、多级膨胀机、储热系统、发电机组、灵活性控制装置和控制阀门所组成；该系统的运行方法包括包括储能模式和释能模式；本实用新型应用于燃煤电厂时可提高机组的调峰能力和响应速度，并且改善机组的调频性能，应用于光伏电厂和风电厂时可提高电输出功率的稳定性，提高电网对新能源的消纳能力。
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本实用新型提供一种输出安全型宽频无极性电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。电源转换电路基于BOOST结构，采用PWM控制方式，通过VMOS管的导通作用以及反向隔离电路实现对输入电源的整流/导向。输入电流采样电路和输出电流采样电路的输出端均依次通过调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路与VMOS开关电路的输入端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路、输出保护电路与负载连接。本实用新型能够对交、直流多种波形无差别稳定输出；且在负载短路时自动限流输出，同时仍保证低功耗。
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本申请提供一种工业厂区停车场光伏车棚发电系统，包括光伏发电装置、充电桩、控制柜和厂区供电系统；光伏发电装置覆盖安装在设置于工业厂区停车场内的停车场车棚的上方，停车场车棚在新能源汽车停车区的各停车位处分别安装有一个充电桩，光伏发电装置通过控制柜分别与充电桩、停车场车棚所在工业厂区的厂区供电系统连接，控制柜用于控制光伏发电装置的启停以及调节光伏发电装置向充电桩和厂区供电系统的电能输出。本申请能够在使用充电桩的基础上，使光伏发电装置产生的电能就近输送到停车场车棚所在工业厂区的厂区供电系统，避免光伏发电装置产生的电能无法通过有限的充电桩而不能得到有效利用的情况发生。
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本实用新型涉及一种家用及商用氢能源发电储能一体化系统，其特征在于：包括发电单元、储能电池组、电能用电单元、预处理单元、水电解制氢单元、氢气储罐及氢气加注单元。本实用新型打破现有能源获取思维，通过风能、光伏发电获取可再生能源，经过水电解处理的水可以实现使用端直接生产绿氢，通过储能系统存储电能，在通过电能电解水产生氢气，分别输送到厨房燃气设备、燃料电池和车辆加氢装置，再通过燃料电池发电为家庭和商业提供稳定用电，过程的热量通过换热器加热热水储罐的水，作为热水和取暖热源，实现一体化能源利用，很好地实现清洁能源的普及应用，减轻现有新能源基础设施不足的同时减少碳排放保护环境。
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本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔由一个上孔部(21)和一个下孔部(22)组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为Z字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部(5)，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。该动力电池包括上述防爆盖板。该防爆盖板具有安全性好、结构简单、易于制造等特点。
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本实用新型提供一种低功耗抗干扰电源直流输出导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该低功耗抗干扰电源直流输出导向电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4，电流传感器CS1与二极管D4串联构成一个支路，电容C13、电阻R21分别与该支路并联；输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型提供一种LED用PWM控制导通电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该电路在输入交流在波形正半周或输入直流为上正下负，当PWM控制电路（IC1）输出的控制信号P1和P2之一处于高电平时，该XC/DC自动定向BOOST电路处于PWM导通状态，电流在输入回路中从正端依次流经第一组VMOS开关电路组（M1、M2）、第二组VMOS开关电路组（M3、M4），然后流回负端；由于D3起反向隔离作用，C14上的储能不会反向流回输入回路。
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本实用新型提供一种XC/DC无极性电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该XC/DC无极性电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，续流电压采样电路包括由稳压二极管Z3，滤波电容C11，分压电阻R3，R4组成的输出采样电路和由稳压二极管Z4，滤波电容C12，分压电阻R1，R5组成的输入采样电路。
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本实用新型提供一种基于冷板的电源散热装置，特别地用于新能源电动汽车充电设备中最能解决问题。本实用新型的模块散热方式的工作原理如下：电源模块内部的主要发热元器件(7)和次要发热元器件(8)通过隔膜(12)进行冷热分离；可以通过内部风扇(11)将主要发热腔体的热量进行均衡，防止局部过热；内部主要发热元器件(7)通过良好导热基板(5)，将热量传至机壳底部；通过热良好导体(4)，将电源模块导热基板(5)和冷板(2)进行良好接触和热传递，通过冷板的液冷方式将电源模块的热量散至冷板外部。
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本实用新型公开了一种一体化空气分离式惰化装置，包括直流变频涡旋压缩机，直流变频涡旋压缩机与精密过滤器连通，精密过滤器通过气体管路与空气分离膜组连接，空气分离膜组通过小流量富氮气体支管与富氮气体冷却器连接。本实用新型能够通过将引入的气体进行小型一体化限流、降温、除杂等预先处理，主动分离产生富氮气体，同时产生富氧气体。该装置可用于新能源汽车电池包防火防爆管理、飞机燃油箱惰化防火防爆以及任何的富氮气体惰化防火防爆、气体置换需要。
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本实用新型公开的被动式蒸发冷却通风空调系统，包括有由建筑物的Trombe墙与透明玻璃板围成的太阳能烟囱，且在Trombe墙上设置有出风口，还包括有连接于建筑物一墙体外墙面上的下通风式蒸发冷却风塔，且在建筑物的该墙体上设置有冷风输送口，太阳能烟囱与下通风式蒸发冷却风塔呈相对设置；太阳能烟囱通过出风口与建筑物内连通；下通风式蒸发冷却风塔通过冷风输送口与建筑物内连通。本实用新型被动式蒸发冷却通风空调系统，不仅能强化室内自然通风，同时能有效对空气进行降温、加湿处理，实现对绿色新能源的合理利用。
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本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器密封罩壳，其解决了现有电机控制器罩壳密封效果差、不利于产品维修、无法阻止控制器内部间隙处的空气凝露成水滴对电子元器件的损害，影响产品稳定运行的技术问题，其包括连接在一起的上盖与壳体，上盖与壳体之间连接有上盖密封圈；壳体的侧面和底面分别设有散热筋；壳体内连接有功率板，功率板连接有控制板；上盖设有防水透气阀、两个输入接线通孔和三个输出接线通孔，上盖的输入接线通孔和所述控制板之间连接有输入接线柱，上盖的输出接线通孔和功率板之间连接有输出接线柱，输出接线柱穿过所述控制板。本实用新型广泛应用于新能源汽车配件领域。
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