浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池用散热保护架 1048     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用散热保护架，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有侧板，且两个侧板的相对面分别与散热板的左右两侧面固定连接，所述底板上表面的左侧卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴。该新能源汽车电池用散热保护架，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴旋转带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第一转轴旋转，第一转轴带动主动轮旋转，从而能够使第一扇叶和第二扇叶旋转，便能对电池起到散热的效果，避免电池因温度过高导致其内部零件短路造成电池被烧毁，从而给人们在使用电池时带来方便。

基于碳素纤维强化的汽车 995     

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本发明涉及一种基于碳素纤维强化的汽车。所述基于碳素纤维强化的汽车包括车轮及设置于所述车轮上的轮胎。所述车身上设置有前挡风玻璃及挡设组件，所述挡设组件包括伸缩驱动泵、旋转件、两个伸缩管、多个连接杆以及多个挡设带。所述后座包括依次设置的第一座体、第二座体与第三座体，所述第一座体与所述第三座体之间形成有座设空间，所述第二座体包括坐垫以及连接于所述坐垫上的靠垫，所述坐垫伸缩地设置于所述座设空间中且部分凸伸于所述第一座体与所述第二座体的前端。所述基于碳素纤维强化的汽车的安全性能较高且适宜儿童乘坐。

新能源汽车动力电池用绝缘导热材料及其制备方法 1015     

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本发明提供一种新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，包括如下步骤：(一)中间产物的制备，(二)基于酞酰亚胺的含氟芴类缩聚物，(三)聚合物表面修饰氟化石墨烯/纳米硼纤维复合材料的制备，(四)材料成型。本发明还公开了根据所述制备方法制备得到的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料。本发明公开的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料具有综合性能优异，刚性、阻燃性、耐高温、绝缘性、耐候性能和导热性更佳的优点。

新能源汽车动力电池横梁接头结构 970     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池横梁接头结构，属于新能源汽车结构，包括门槛梁、座椅横梁、电池包横梁，以及动力电池模组，所述门槛梁朝向车身内的一侧上横向间隔安装有若干个支撑座，所述支撑座上设有电池包横梁安装口，所述电池包横梁的两端均安装在电池包横梁安装口中，所述电池包横梁的上侧安装有斜支撑件，本方案中，支撑座的两个横向支撑翼用于抵消车身变形带来的水平方向的应力，而斜支撑件用于抵消车身变形带来的竖直方向的应力，从而减少电池包横梁受到的剪切应力和弯曲应力，更不容易形变，解决了现有技术中新能源汽车的动力电池防护不足，一旦发生碰撞，很容易导致电池包受到挤压，产生起火风险的问题。

新能源汽车的多功能的胎压检测装置 1100     

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本发明公开了新能源汽车领域的一种新能源汽车的多功能的胎压检测装置，包括轮胎，轮胎的轮毂中部安装有防护罩，防护罩的后壁开设有多个安装孔，通过在新能源汽车的轮毂中部表面设置胎压检测装置实现便于检测汽车轮胎气压的功能，且该装置能够根据汽车胎内的压力值随时通过装置内的加气片与放气阀调节内部胎压，有利于减少汽车因胎压过低或过高造成的安全隐患，减少了汽车爆胎的可能性，保证了行车安全；同时在装置内设置发电风扇，将汽车行进时产生的风力转化为电能对气压刻度表照明，起到了夜间也便于查看刻度表内容、读数更加方便、精确的效果，节能环保，提高了装置的实用性。

新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构 808     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构，包括轮毂、电机和安装框，安装框内壁的背面通过连接块固定连接有冷却液管，冷却液管的一端贯穿安装框并延伸至安装框的另一侧，冷却液管延伸至安装框另一侧的一端活动连接有密封塞，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构，可实现利用设置在安装框内部的温度传感器来达到实时监测电机温度的目的，一旦监测温度超过了预设的标准温度，可立即启动散热器对电机进行降温，将单一依靠轮毂外壳表面散热的方式转换成主动监测式散热，再配合冷却液管的接触式散热，极大的提高了电机整体的散热效果。

具有漏油保护功能的新能源汽车减震器 985     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有漏油保护功能的新能源汽车减震器，包括减震器本体和储油腔，所述减震器本体内部开设有活塞腔，活塞腔内部活动连接有减震活塞，减震活塞内部固定连接有电介质板，减震器本体内部固定连接有正极板，减震器本体内部固定连接有负极板。该具有漏油保护功能的新能源汽车减震器，当减震器本体发生漏油时，储油腔内的液压油达不到预定液面，动触头无法与定触头接触，磁铁推块在复位弹簧的作用下将沿着容纳槽向内移动，挤压弹性储油囊，向储油腔内补充液压油，防止汽车行驶过程中减震器本体失效，导致事故发生，同时压敏电阻电性连接至报警装置，提示使用者需要检修减震器。

新能源汽车零件抛光装置 899     

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本发明公开了一种新能源汽车零件抛光装置，涉及机械加工技术领域，其包括一种新能源汽车零件抛光装置，包括操作台，所述操作台上表面的左侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的右侧面固定连接有第一支撑件，所述第一支撑件的右侧设置有第二支撑件，并且第二支撑件和第一支撑件的形状均为L形。该新能源汽车零件抛光装置，通过设置驱动装置和除尘装置，待加工零件的表面会附着一些金属粉尘，这些金属粉尘在探头内吸力的作用下依次流经探头、分流管和软管后被注入到风机内，风机内的金属粉尘再经其排尘口排出，又由于探头始终与驱动装置做同步运动，能够做到实时除尘的效果，从而能够降低金属粉尘对待加工零件表面光滑度的影响。

新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置 893     

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本发明公开了一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板上表面的右侧固定连接有第一侧板，所述底板上表面的左侧固定连接有第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接，所述底板上表面的左侧开设有排水口，所述第一侧板的右侧面卡接有第一轴承。该新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置，通过设置清理装置和驱动装置，当轮胎固定在固定装置上且清理装置与轮胎搭接时，驱动装置内电机的输出轴旋转带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动第一转轴旋转，不需要人们手工进行清洗，节省了人们的时间，提升了清洗的效率，给人们在清洗废弃轮胎时带来方便。

新能源汽车用电池组防撞加固结构 676     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池组防撞加固结构，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电池组防撞加固结构，包括保护箱以及滑动连接在保护箱内的电池本体，保护箱的侧壁固定连接有触发气囊，保护箱的内壁固定连接有保护气囊，保护箱底部固定连接有抬升气囊，触发气囊通过管道与抬升气囊固定连接，电池本体底部固定连接有滑轮架，滑轮架内固定连接有圆柱轴，圆柱轴上转动连接有滚轮，抬升气囊上固定连接有导块，导块上固定连接有触发块，滚轮与导块贴合，保护箱内固定连接有上导轨和下导轨，下导轨内开设有与触发块配合的卡槽，下导轨内滑动连接有与触发块配合的锁紧机构；本发明解决了纯电动汽车电池组受到撞击容易损坏的问题。

新能源汽车户外快速充电桩 1130     

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本发明公开了一种新能源汽车户外快速充电桩，包括充电桩外壳，充电桩外壳内部靠近顶端的左侧固定连接有安置槽，枪头外壳的右端贯穿且滑动连接有内充电头，枪头外壳内部左壁的上下两端均固定连接有移动支撑块，移动支撑块通过移动轨道滑动连接有外隔绝板，复位控制室的内部固定连接有复位弹簧，活动挡板位于枪头外壳内部的一端通过第二传动杆转动连接有挤压轮，枪头外壳外部靠近左侧的上下两端均固定连接有挤压限制机构，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车户外快速充电桩，达到了不工作时具备阻挡外接杂物，同时工作中不阻碍充电头的伸出，保护充电桩不受环境损坏，充电完毕后自动退枪，提高使用的便利性，实现安全快速充电的目的。

新能源物流车轴荷检测装置 993     

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本发明公开了一种新能源物流车轴荷检测装置，包括一端与新能源物流车的车身固定连接的车身端安装板，顶部固定在车身端安装板的底部、且呈L形状相背安装的两块结构相同的安装支架，固定在车身端安装板的另一端的接触开关，一端夹持在两块安装支架之间、与两块安装支架销接、且另一端置于接触开关的底部的旋转摇臂，设置在车身端安装板与旋转摇臂之间、用于旋转摇臂旋转回位的回位保持弹簧组，一端与旋转摇臂连接、连接位置位于旋转摇臂上且接触开关所在的一端的保持弹簧，以及一端与保持弹簧的另一端连接、且另一端与新能源物流车的后桥总成连接的后桥端安装支架。通过上述方案，本发明具有结构简单、动作可靠、安装简便等特点。

新能源汽车电池组防碰撞辅助器 1020     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组防碰撞辅助器，包括汽车底盘，汽车底盘的两侧均固定连接有移动轨道，移动轨道内部底端的表面均匀等间距固定连接有单向限制机构，汽车底盘位于电池限制槽的正下方开设有漏孔，电池限制槽靠近顶端的左右两侧均固定连接有限制挡块，电池限制槽靠近底端的一侧固定连接有配合卡槽，汽车底盘顶部靠近配合卡槽的位置均固定连接有启动卡紧机构，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池组防碰撞辅助器，达到了车辆中心偏向右侧底端，实现碰撞瞬间自动调控车辆中心，预防车辆碰撞翻转现象，避免碰撞造成电池爆炸，提高车辆安全性，避免电池受惯性力作用再次回复到原位，提高装置运行稳定性的目的。

基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置 846     

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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，包括控制台，所述控制台的内部掏空设置，所述控制台的左右两侧的底壁上分别固定连接有吸气管，两个所述吸气管远离控制台的一端固定连接有吸盘。该基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，对剥离进行切割时，固定杆的转动会带动增强毛刷在增强清扫杆的作用下发生转动，进而达到了对切割附近的玻璃表面进行清理，同时在固定杆转动的同时会迫使弧形连接杆转动，进而撞击移动杆，在撞击力的作用下会移动杆发生移动，从而迫使移动清扫杆在橡胶圈的作用下发生移动，达到增强对剥离表面清理的目的。

柔性防碰撞的新能源汽车充电装置 721     

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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置；立柱前侧上端设有放置槽，盖板设置在放置槽内；安全锁件与盖板相抵接，充电枪位于放置槽内，收纳机构设置在放置槽下方；缠绕机构设置在收纳机构后侧，联动机构设置在缠绕机构右侧上端，联动机构与安全锁件连接，联动机构又分别与收纳机构和缠绕机构间歇性连接；电线两端分别与充电枪和供电装置电性连接，防护垫分别设置在立柱下端部四周；解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置，又可以避免车辆损坏的防碰撞能力，以及存在安全隐患的问题。

新能源共享汽车放置仓 781     

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本发明公开了一种新能源共享汽车放置仓，其结构包括平台板，所述平台板上端面固设有环形阵列设置的固定柱，所述固定柱上端面固设有停放腔，所述停放腔内设置有便于上层车辆停放且便于车辆停入设备内的表面停放装置，表面停放装置下方设置有位于所述平台板和停放腔之间且便于将新能源车辆进行存放的竖直存放装置，且彼此之间环形阵列设置，呈十字型放置，竖直存放装置之间设置有便于将车辆从表面停放装置运输到竖直存放装置内的升降移车装置，此设备采用了表面停放装置、竖直存放装置和升降移车装置，实现了采用升降与旋转的方式，将新能源汽车带动后精确放置于设备内部，极大的提高了设备的空间利用率及车辆停泊的高效性。

新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统 1069     

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本发明提供了一种新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，属于机电技术领域。它解决了现有技术存在的火灾环境下人员逃生安全性较差的问题。本系统设置在新能源汽车的车体内，包括可控转向泄压装置、转向驱动件、环境感应设备和警报器。可控转向泄压装置包括热熔性泄压阀、引导管和转向管。转向驱动件为伺服电机。环境感应设备包括用于检测车内是否有人的传感器一、用于检测车体后部是否有人员或者车辆的传感器二、用于检测储气瓶口环境温度的传感器三和报警器。本系统实现了根据环境条件识别自适应控制泄压朝向，并发出警报预警，解决了司机、乘客和车外人员在火灾环境下安全逃生问题，显著降低了新能源汽车高压储氢系统的火灾风险水平。

新能源汽车无须地上充电用锂电池作启动的可再生能源交流发电机组纯电动车 942     

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本发明关于新能源汽车世界版无须地上充电锂电池作启动的可再生能源交流发电机组纯电动车，涉及新能源汽车的动力来源用交流发电机本能可再生能源电力推进的纯电动车领域。结构由锂电池组、电动机、发电机与能量转换装置的电源整流器、变压器、时间继电器及电流转换器组装成一台可再生能源动力来源的“机器”。发明原理：把“地球最开始旋转起来的能量”就是从“原始太阳”的“旋转园盘”中得到的最原始“动力来源”的绝对原理应用在本发明中的交流发电机组中电动机最开始是怎样转动起来的——电动机最开始转动起来的能量就是从“原始太阳”的“旋转园盘”锂电池组中得到的(第一原动力)——全球通用新能源汽车内的锂电池。

新能源汽车驻车拉线张紧装置 877     

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本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及新能源汽车驻车拉线张紧装置。所述新能源汽车驻车拉线张紧装置包括安装舱架，内设的安装腔室内安装有转动连接的螺纹杆，且所述螺纹杆上套设有螺纹连接的螺纹连接块，所述安装舱架的外舱壁上安装有驱动组件；调节线轮，通过支架安装在所述螺纹连接块上，并利用所述螺纹连接块带动调节线轮升高时对驻车拉线进行张紧处理，预警部件，位于所述安装舱架上。本发明提供的新能源汽车驻车拉线张紧装置方便行车人员可以及时了解驻车拉线的状况，以便利用调节线轮对其进行及时调节张紧状况，而通过预警部件可以对驻车拉线的增长状态进行实时监测，避免驻车拉线因为过度增长而导致后续绷断而造成行车事故。

高效新能源发电设备 1004     

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本发明公开了一种高效新能源发电设备，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有储能箱，所述储能箱的顶部固定连接有调节架，所述调节架的顶部左侧中间位置设置有辅助发电板，所述调节架的顶部右侧中间位置固定连接有支撑柱，所述支撑柱的右侧外壁顶部中间位置固定连接有发电装置，本发明涉及新能源发电技术领域。该高效新能源发电设备，支撑柱的顶部能够进行转动，便于更好的接收风力，推板受到风力的挤压进行收缩，从而增大内部的活动空间，便于动力板的转动，在风力过大的情况下能够通过导风口进行分担，从而对动力板的转速进行调节，避免了转动轴与动力板的转速过快，同时便于对其进行维修和拆卸，有利于提高装置状态的稳定性。

用于新能源汽车整车制造的自动调节喷漆机 842     

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本发明涉及新能源汽车整车制造技术领域，且公开了一种用于新能源汽车整车制造的自动调节喷漆机，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有电磁铁，所述壳体的内壁且靠近电磁铁的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有滑块，所述滑块的内壁固定连接有磁板，所述磁板的内侧固定连接有曲杆，所述曲杆的内侧固定连接有滑轨一，所述滑轨一的内侧活动连接有活塞二。该用于新能源汽车整车制造的自动调节喷漆机，通过滑动变阻器阻值的改变，实现了对曲面的喷涂与对平面的喷涂需要有所差异，避免曲面的喷涂量过大，防止喷涂的漆面成股流下，节约资源，降低了产品的残次率，同时便于自动调节喷漆机在使用过程中喷出量，省时省力，节约人力资源。

新能源汽车前转向节钢套及其制备方法 1082     

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本发明公开了一种新能源汽车前转向节钢套及其制备方法，一种新能源汽车前转向节钢套包括柱状部和顶板，所述顶板固定在柱状部的顶面中央，所述柱状部和顶板的中央贯穿设有主通孔，所述柱状部和顶板的边缘尖锐处均打磨出圆滑的R角过渡，所述柱状部和顶板的表面上均匀设有电镀层，一种新能源汽车前转向节钢套的制备方法，包括冷镦成型，调质，车削加工，磨削加工，烘烤和电镀，从加工工艺和零件的局部细节形状两方面对钢套电镀层的抗脱锌性进行优化调整，保证镀锌镍合金层的完整，满足钢套的高强度、高抗磨性的要求。

新能源电动汽车充电线固定装置 820     

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本发明公开了一种新能源电动汽车充电线固定装置，包括固定于充电桩下端地面上的固定底座，固定底座的两端分别设置有倾斜面，固定底座的上端面具有一个放线槽，放线槽内放置充电枪的充电线，充电线上装配有固定件，充电线通过一个以上的固定件安装于放线槽中，所述固定底座的外侧端靠近车辆一端设置有两伸缩杆，两伸缩杆的外侧端设置一个支撑架，充电线设置于支撑架内支撑且充电线头部的充电头插入于新能源汽车的充电口中。本发明主要用于市政场所地的新能源充电桩使用，有效保证充电线的使用不影响市政正常通行，并通过支撑架来支撑充电头，保证充电时充电头与汽车充电接口的连接牢固性。

新能源公交车站广告牌 1030     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源公交车站广告牌，包括广告牌，所述广告牌的上方固定安装有太阳能板，所述广告牌的内部设有第一滑轨、第二滑轨、滑动能板、推动能板和光感传动器，所述滑动能板靠近光感传动器的一端固定连接有固定杆。该新能源公交车站广告牌，通过光感传动器的感光原理，当太阳升起时，光感传动器开始运动，推动滑动能板和推动能板，滑动能板和推动能板完全滑下时，广告牌的两侧也有能板，所以在白天可以接收到更多的太阳能源，节约了电力资源，不污染环境，为城市文明添上的一抹新风景，当人们在等公交时，可以通过广告牌上的USB接口为手机、电脑充电，为人们生活提供了便利。

新能源汽车精确夹紧的车门装配系统 988     

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本发明涉及新能源汽车制造领域，尤其涉及一种新能源汽车精确夹紧的车门装配系统。一种新能源汽车精确夹紧的车门装配系统，该装配系统包括翻转机构、导向机构、托架机构、夹紧机构和定位机构；所述的夹紧机构包括第一夹紧机构和第二夹紧机构；本发明采用第一夹紧机构和第二夹紧机构，可以将工件夹紧固定在正确的位置上，避免装配作业时工件错位或变形，确保工件装配的精度和稳定性；第二夹紧机构夹紧车门工件，并将车门铰链精确定位至安装位置，等待安装设备安装铰链至车门工件上，采用该夹紧机构的夹具装置能将两个铰链准确的固定在铰链加强板上的两个铰链安装点上。大大的提升了生产效率、降低劳动强度。

防震动的新能源汽车电动空调压缩机 1021     

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本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种防震动的新能源汽车电动空调压缩机。一种防震动的新能源汽车电动空调压缩机，包括电动空调压缩机本体，所述电动空调压缩机本体的底部通过安装机构可拆卸连接有安装框，且安装框内通过滑动机构连接有两个对称设置的移动框，各个所述移动框内插设有两个移动块。本发明的有益效果是：该种防震动的新能源汽车电动空调压缩机，便于对电动空调压缩机本体进行安装与拆卸，从而便于后期的检修与更换，同时，使其在使用过程中的减震效果更好，避免电动空调压缩机本体在使用过程中因震动而损坏，保证其使用效果和寿命，并且，使其能够满足不同型号汽车的安装匹配要求，通用性强，使用更加方便。

新能源汽车充电站台 1025     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站台，包括充电桩，所述充电桩的外部设置有站台机构，所述站台机构的内部设置有防静电机构，所述站台机构包括遮挡箱体，所述遮挡箱体的顶部设置有太阳能光伏板，所述遮挡箱体的内侧壁上固定连接有若干个防护板，若干个所述防护板的一侧均设置有分流板，若干个所述分流板的外侧壁上均开设有操作口，所述遮挡箱体的内部设置有防火层。该新能源汽车充电站台，遮挡箱体能够有效进行遮风挡雨，对车辆及充电桩均能进行保护，外部影响因素降低，并且每个防护板能够在充电事故发生后进行阻燃，防止火灾蔓延影响其他车辆，最大限度保证车辆充电安全。

弹簧缓冲型新能源汽车减震装置 879     

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本发明提供弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，涉及减震技术领域。所述弹簧缓冲型新能源汽车减震装置包括：顶板，所述顶板的下方设有底板，底板的上表面安装有液压阻尼器，液压阻尼器的输出端与顶板连接；所述，底板的上表面连接弹簧的一端，弹簧的另一端与顶板连接；齿轮转动机构，所述齿轮转动机构的一端与顶板连接，齿轮转动机构的另一端与底板连接。本发明提供的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置具有减小弹簧冲击力的优点。

新能源汽车超轻零件定位打孔设备 1128     

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本发明涉及一种定位打孔设备，尤其涉及一种新能源汽车超轻零件定位打孔设备。要解决的问题是提供一种具有定位功能，无需人工下料，成品率高的新能源汽车超轻零件定位打孔设备。本发明提供了这样一种新能源汽车超轻零件定位打孔设备，包括有：底座、支撑架、伺服电机和定位机构，底座顶部设有定位机构，定位机构上设有支撑架，支撑架内设有伺服电机。采用升降机构和下料机构之间的配合，当升降机构向下移动时，下料机构将一排零件推动至升降机构，升降机构将零件向上传动，由第一卡块与第二卡块对零件进行固定，由电钻对零件进行打孔，打孔完毕后，工作人员取走零件，升降机构再次向下移动，从而实现间歇下料。

新能源汽车快换型通用动力电池 1073     

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本发明公开了一种新能源汽车快换型通用动力电池，电池本体上设置有快换接口、接口凹陷结构、独立液态温控回路和多组接口结构的一种或多种。电池本体上设置凹陷区，快换接口位于凹陷区内，为车上设置对应连接结构留出空间；独立液态温控回路设置在电池本体上，满足动力电池温控需要的同时解决动力电池在互换的情况下不适合与车共建液态温控系统的难题；电池本体至少两个面设置有快换接口，可以不同方向装入汽车，结合电池形态可适用不同安装空间条件的新能源汽车。因此电池通用性强，以不超过8种主型号的快换型通用动力电池组成系统，达到大多数新能源车型可以选用及换电的目的，与充电结合满足新能源汽车对补充电能的方便性需求。