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本实用新型涉及输变电保护设备技术领域,具体涉及一种避雷器。本实用新型要克服现有技术存在的体积大、重量大、安装运输不方便、耐污秽性能差以及机械强度不理想的问题。其技术解决方案是:一种避雷器,包括一节或数节避雷器单元,避雷器单元包括绝缘外套、法兰和盖板,其特殊之处在于所述绝缘外套为两层,内层为瓷质材料的绝缘筒,外层为有机复合材料的伞套,所述绝缘筒外壁为粗糙面,绝缘筒外壁的粗糙面和有机复合材料的伞套之间为粘接层。具有体积小、重量轻、机械强度好、憎水性能好、耐污性能强、电性能稳定性好、适用范围广等优点。
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本实用新型提供一种氟塑料换热器密封结构，包括氟塑料管、氟塑料管板、聚四氟乙烯密封条、壳体支撑钢板、密封板、紧固螺栓，所述氟塑料管板置于氟塑料管下方，所述氟塑料管板两端置于壳体支撑钢板上方，所述聚四氟乙烯密封条置于氟塑料管板和壳体支撑钢板相接触的间隙中，所述密封板为弧形结构，置于氟塑料管板和壳体支撑钢板之间，所述紧固螺栓将密封板固定。本实用新型采用氟橡胶玻璃纤维复合材料结合聚四氟乙烯密封条进行密封，氟橡胶玻璃纤维复合材料两端分别用压板进行固定，起到很好的密封作用，同时在热态时，起到很好的伸缩作用，压板在壳体支撑钢板上点焊生根，能够解决氟塑料式GGH密封系统泄漏的问题，保证了机组污染物排放的可靠性。
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本实用新型提供了一种铁道车辆左侧用磨耗块，属于铁道磨耗结构领域，包括钢背，所述钢背为矩形结构，所述钢背两侧壁上下两端向外延伸形成限位台，所述钢背的底部向内凹陷形成摩擦槽，所述摩擦槽内设置有摩擦板。其中，摩擦板为高分子复合材料，钢背与高分子复合材料通过粘结剂高温高压压制而成。该磨耗块产品强度高，耐磨性能好，使用寿命长。
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本实用新型涉及旋转机构热电偶信号测量装置的无线供电装置。本实用新型技术采用高频/射频磁场及电场屏蔽、吸收多种材料的复合，按旋转机构廻转体机械配合关系，巧妙地将测量装置的安装固定结构与电磁屏蔽结构融合为一体，构造成复合材料的静止腔体与复合材料廻转腔体扣合，将高频/射频电磁场发射及接收天线电磁密封在此动-静腔体内。其特征在于，它由固定支架、固定压板、旋转套、内层旋转槽、线圈电路板和内层固定板组成。本实用新型在工作过程中既不影响测量装置的固定及廻转体高速旋转，又充分满足对高频/射频电磁场的屏蔽要求。
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本实用新型公开了一种具有电磁蒙蔽功能的内饰板，属于电磁防护技术领域。包括：内蒙皮、胶膜、蜂窝芯、外蒙皮；蜂窝芯两侧设置有内蒙皮、外蒙皮，内蒙皮、外蒙皮通过胶膜与蜂窝芯连接成一体；内蒙皮、外蒙皮由连续长纤维镀镍纤维复合材料制作而成。本实用新型利用传统复合材料的导电特性实现电磁屏蔽功能，结构简单，节约成本，通过内饰结构完成飞机舱内的电磁防护，达到减重及有效利用空间的目的。
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本实用新型涉及热氢化C-C热场,属于四氯化硅热氢化设备。属于多晶硅生产领域。其碳碳复合材料多气腔结构置于底盘上,碳碳复合材料多气腔结构分为上、下两部,其结构相同,在下部结构的四周按120度均匀地设置有三个进气口,多气腔结构上、下部结构板材间用碳碳螺栓一次性连接固定,在多气腔结构上设置有顶盖,多气腔结构置于热氢化设备本体钟罩内,在热氢化设备本体钟罩的顶部设有炉膛顶部进气,顶盖与热氢化设备本体钟罩的侧面形成外围空间,在热氢化设备本体钟罩的底部中心设有出气孔,出气孔与底盘的气孔相通;其一、特殊的热场结构设计,增加转化炉热场的加热面积,增加反应气体的换热时间,进而提高转化率,减低电耗。其二、解决材料安装过程中的易损问题。其三、特殊热场结构设计和气路设计提高材料重复利用率,降低材料腐蚀腐朽,降低材料成本。
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本实用新型涉及一种波纹板强化聚合物复合防水材料,它是在弹性聚合物中间加入波纹板,为了提高弹性聚合物与板材的结合力,波纹板材中间有小孔,利于将波纹板与聚合物浇铸成型时,聚合物在此处联结固化为一体。该复合材料不但具有比单纯弹性聚合物防水材料更大的刚度,还保持有柔性防水材料的一定的变形能力,其变形量可以预设,还可以增加圆弧形单层止水带的变形量,可以作为地下建筑工程领域如地铁等的防水材料和局部混凝土结构的联结材料;此外,对大型油、气、水管经过地裂缝、断层等地质变形较大区域,可以直接利用刚度较大的波纹板复合材料代替管材或作为柔性接头,增大了传统防水材料的应用范围。
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本实用新型公开了一种汽车用的石墨烯前面罩，包括前面罩本体，前面罩本体由安装基板和前面罩组成，安装基板的正面与前面罩的背面固定连接，前面罩正面的开口处固定安装有气栅罩，安装基板背面的四个边角处均固定设有卡柱，安装基板背面的中部开设有两个对称的气流道，安装基板背面的两侧均固定设有定位柱，本实用新型的有益效果是通过设有的卡柱和定位柱，先通过定位柱的定位，再通过卡柱进行装配，便于快速安装和拆卸，使用方便提高装配效率，通过石墨烯浆料和复合材料板组成前面罩和气栅罩，分散均匀的石墨烯浆料添加到复合材料板，使得前面罩和气栅罩的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度均得到提高，保证前面罩的使用寿命。
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本实用新型一种整体滑轮架属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种大型整体滑轮架。滑轮架前、后两个连接点都设计有调节功能，可以调节滑轮架与襟翼翼面的相对位置。前连接点可以通过偏心衬套调节，后连接点可以通过拉杆的长度调节。承力滚轮分别设计在滑轨的上、下导动面的外侧，承受较大载荷的传递，辅助滚轮相应地分布在导动面的内侧，对滑轨和承力滚轮起到反向支撑的作用，承受部分惯性载荷。侧向滚轮与滑轨下缘条侧面接触，承受侧向载荷。本实用新型采用了复合材料结构设计，并合理地布置了配重的位置，对全机质量配平和减重起到很大的作用，并满足了动强度对颤振的要求，同时由于复合材料的抗腐蚀性，解决了飞机在海上作业易腐蚀的问题。
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本实用新型提供一种单面抽钉的安装装置，包括钉杆(1)、六角驱动螺母(2)、钉套(3)、非金属衬套(4)、变形钉套(5)，变形钉套(5)通过非金属衬套(4)套接在钉杆(1)一端，钉杆(1)杆身上套接有钉套(3)，通过旋拧钉杆(1)另一端上的六角驱动螺母(2)使得钉套(3)与变形钉套(5)接触，变形钉套(5)为圆台形部件，其中，变形钉套(5)与钉套(3)接触的一端的直径小于变形钉套(5)远离钉套(3)一端的直径，变形钉套(5)母线与高呈一夹角。本实用新型所提供的单面抽钉的安装装置，变形钉套形成墩头过程中的变形力由紧固件本身提供，钉套不对复合材料制件孔壁产生挤压，避免了对复合材料制件的损伤。
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本实用新型属于低压限流快速熔断器。目前我国生产的低压限流熔断器的熔体均采用纯银制作,随着我国电力事业的发展,整流,变流线路的需要,设备不断的更新换代,对低压限流快速熔断器的需求也越来越大,因此对纯银的需求也越来越大,成本极大限制了低压限流快速熔断器的发展和应用。本实用新型包括导电板、锡箔、瓷管、铜-银复合熔体,其特征在于:两联结板之间焊接有铜-银复合材料的熔体,在熔断器两侧分别安装有导电板,在导电板和联结板中间放入锡箔,在导电板和瓷管中间放入银箔,连结缝隙处涂硅胶。本实用新型采用铜-银复合材料替代纯银作为熔体,使其低压限流快速熔断器生产成本大大降低,而产品性能基本不变。
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本实用新型提出一种电源滤波器包括电路板及用于安装所述电路板的外壳，所述外壳为碳纤维复合材料，所述外壳包括安装底座，所述外壳与所述安装底座一体化成型，所述安装底座设置有若干底座安装孔以固定所述电源滤波器，所述电源滤波器还包括输入/输出端子，所述外壳的两侧设置有用于安装所述输入/输出端子的输入/输出端子通孔，所述外壳内密封有六氟化硫气体。本实用新型的所述电源滤波器采用碳纤维复合材料能够有效的减少电源滤波器的重量，适用于潮湿环境和温差较大的地方，同时所述电源滤波器采用六氟化硫气体，可以大幅缩小电子元器件之间的绝缘距离，减小电源滤波器的尺寸，所述电源滤波器结构简单，实用性较强。
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本实用新型公开一种墙体框架结构，包括底部框架，底部框架顶部的一端设置有第一侧面框架，底部框架顶部的另一端设置有第二侧面框架，第一连接架，第一连接架设置在第一侧面框架和第二侧面框架相对的一端，涉及建筑结构领域。包括通过底部框架、顶部框架和两组侧面框架组合成的墙体框架，方便安装和拆卸，能够减少工作人员的工作难度，增加施工效率，安装板和三角板能够增加其稳定性，通过两组连接架和固定架能够增加稳定性，提高墙体的抗压强度，两组连接架之间填充填充层，填充层内部填充复合材料层，能够提高墙体的韧性和强度，能够防止墙体开裂，加强筋起到防护的作用，防止填充层和复合材料层损坏。
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本实用新型公开了一种复合自来水消毒池，包括消毒池装置，所述消毒池装置内安装有搅拌装置，所述消毒池装置包括池体、复合材料层、池盖、管体、限位座、限位槽、支撑杆和限位杆，所述池体内贴合有复合材料层，所述池体的上端卡接有池盖，所述池盖为圆形，所述池盖的圆周面固定连接有限位座，所述池体的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有限位杆；所述搅拌装置包括电动机、方形杆、圆柱、套筒、搅拌杆、圆盘、支撑盘、圆形槽、环形槽、滚珠和支撑座，所述电动机与池盖固定连接。该复合自来水消毒池采用池盖对池体进行封闭，避免灰尘进入池体，污染自来水，而且采用搅拌装置对自来水进行搅拌，提高消毒剂的消毒效率。
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本实用新型公开了一种IGBT散热基板，属于Alsic复合材料领域，该散热基板包括散热基板和冷喷铜层，所述散热基板的表面设置有冷喷铜层，所述散热基板为长方体结构且包括铝碳化硅层，所述冷喷铜层为高速纯铜颗粒撞击铝碳化硅层后塑性变形构成的致密铜层，所述冷喷铜层为长方形涂层，所述散热基板的边缘设置有安装孔，所述散热基板的底面设置有散热凹槽，所述散热凹槽的内部均匀分布设置有锥形台散热针。本实用新型结构简单、耐用可靠，采用Alsic复合材料与冷喷涂工艺，具有环境污染小、成本低、效率高，工艺稳定性强、焊接性能优良等特点，经过中性盐雾试验、高温筛选试验后，涂层无起泡、脱落现象。
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本实用新型专利为军机结构损伤自动检测与修复一体化爬行机器人，涉及复合材料打磨技术领域与机器人技术领域。爬行机器人由六足机器人装置和六轴机械臂装置组成。爬行机器人整体小巧便携，使用方便，可以根据编程控制并进行路径规划，通过小而多的吸盘，共六个小吸盘自由转动，稳定吸附于曲率复杂的军机的表面，且可进行逐步移动，以实现全自主的军机整机的表面复合材料的损伤检测识别与打磨修复工作。六轴机械臂装置上装有无损检测头，激光打磨头，常规打磨头，以适应不同需求的损伤结构的打磨修复工作。该爬行机器人极大的提高了打磨效率与精度，提高了军机整体作战效能。
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本实用新型公开了一种输液桌，包括桌面板、底座和伸缩式输液架，桌面板和底座通过固定套和双层套筒连接，底座底部安装有万向轮，桌面板由上层仿木纹树脂面板和下层中空复合材料面板组成，上层仿木纹树脂面板顶部左右两侧均固定有加热垫，上层仿木纹树脂面板顶部前侧安装有护理人员操作台，上层仿木纹树脂面板后侧固定有推手，伸缩式输液架穿过上层仿木纹树脂面板、下层中空复合材料面板和固定套且下端伸入双层套筒的内层套筒内，伸缩式输液架上设有输液架高度调节螺栓，伸缩式输液架顶部固定有滑轨，滑轨上设有输液瓶吊钩。本实用新型功能多样，使用方便，提高了医护人员的工作效率，减轻了患者的不适感，降低了污染可能性，便于医护人员操作。
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本实用新型公开了一种新型热压罐装置,罐身一端连接封头、与罐身另一端通过齿形法兰连接通过开闭门装置控制开门和关门的罐盖组成的罐体,罐体内表面衬保温层,罐体内固定截面形状与罐身相同导流罩,导流罩与保温层之间形成环形循环风道,冷却器和加热器安装在风道内,由密封电机驱动离心风机用法兰固定在封头中心线上,封头上加热器环形布置在离心风机出风口侧。特点:可对大中型复合材料构件进行热压成型,罐内气氛温度均匀度高,空载温度均匀度为±1.0℃,加热功率控制可调。压力控制精度高,恒温恒压时压力波动≤0.002MPA。全密封水冷变频电机,风机轴封无泄漏。维护维修方便。二是根据先进复合材料构件大小,风量可调,节约能量。
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本实用新型公开了一种角向磨光机上使用的打磨片冲压工装,包括由上模和下模组成的冲模,在下模中设有与下模同心的凹槽,凹槽内放置有聚氨酯有机复合材料;上模和下模之间放置有冲压模板,该冲压模板上有定位块。由于在下模放置了聚氨酯有机复合材料,配合冲压模板,在摩擦压力机上很容易将打磨片冲裁到要求的形状,经实验证明,能很好的保证打磨片冲裁质量,在不增加新设备购买成本、确保打磨质量的前提下,方便地使打磨片进行再利用,使原材料利用率提高了300%、废料排放减少了3倍。其结构简单、使用方便。
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本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种舵面组合翼梁结构，包括：金属材料一体成型的支座本体，其包括腹板、垂直设置在腹板上的悬挂连接件以及操控连接件；复合材料的翼梁本体，两块翼梁本体分别固定连接至腹板的两端端部。本申请的舵面组合翼梁结构，将密集布置的悬挂连接件以及操控连接件设计为金属一体件，充分利用金属材料优异的力学性能，可承受极大的集中载荷；同时降低了多个金属悬挂支座的装配工作量，提高了装配精度并可简化装配型架；另外，对翼梁结构受载较小的区域，采用复合材料设计制造以降低结构重量。
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本申请公开了一种耐高温宽带共形天线，所述天线应用于一载体的腹鳍结构，所述天线包括：腹鳍结构，所述腹鳍结构的一侧设有一开缝；石英石复合材料，所述石英石复合材料填充在所述开缝内，且与所述腹鳍结构铆钉连接；馈电线缆，所述馈电线缆的馈电端卡设在所述腹鳍结构的开缝上端，接插端与外部信号源通信连接，其中，所述馈电线缆采用二氧化硅填充。通过采用缝隙开槽与介质加载技术，实现了天线与载体共形，不改变载体原有外形设计，不增加额外体积重量，从而不产生额外空气阻力，提升载体气动性能，满足耐500℃高温要求，同时通过调整缝隙宽度、高度及填充介质，在保证载体气动性能的前提下，调整天线波束宽度，实现低仰角宽波束的技术效果。
本发明公开了一种二维碳化钛@二氧化钛纳米片复合光催化材料及其制备方法，属于无机纳米复合材料制备领域。以二维碳化钛为基底，通过溶剂热法在二维碳化钛表面原位生长垂直的二氧化钛纳米片，在惰性气氛下高温煅烧，得到二维碳化钛@二氧化钛纳米片复合光催化材料。二氧化钛在光照下产生电子和空穴，碳化钛提供电子传输通道，加速二氧化钛导带所生成的光生电子的转移，提高电子‑空穴分离效率；同时，二者间Ti‑O‑C键的形成有效减小半导体的禁带宽度，增强二氧化钛对可见光的吸收和利用；此外，复合材料超大的比表面积和开放的层状结构，为污染物提供更多的接触位点，有利于其吸附，进一步提高光催化效率。
一种氧化铜和四氧化三钴异质结构纳米线复合敏感材料、乙二醇传感器及制备方法，CuO/Co3O4异质结构纳米线呈核壳式结构，其中，CuO作为核，其外层包裹的Co3O4纳米片作为壳。本发明在敏感材料的制备过程中，采用在空气气氛下高温退火处理水热法合成的纳米线前驱体来制备CuO/Co3O4纳米线。整个合成过程简单、高效，适于规模化生产。多级核壳结构为气体反应提供了更多活性位点。而且p‑p型异质结的存在，进一步促进了复合材料对乙二醇的响应。此气体传感器具有优异的灵敏度、超快的响应速度、出色的选择性、可靠的长期稳定性和较低的理论检测极限，适用于高灵敏度地检测乙二醇气体。
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本发明公开了一种通过共价键交联提升芳纶纳米纤维机械性能的方法，包括以下步骤：1)将二甲基亚砜、芳纶纤维和KOH混合，室温下搅拌一周至溶液呈现暗红色，得到芳纶纳米纤维悬浮液；2)加入去离子水稀释ANF悬浮液后搅拌；3)将ANF悬浮液抽滤后再分散于NaOH水溶液，使其内部酰胺键部分水解，得到水解后的芳纶纳米纤维；4)对水解后的芳纶纳米纤维加入HCl酸化至pH中性，抽滤；5)将抽滤水解后的芳纶纳米纤维分散在Tris缓冲液中，加入DA室温反应；6)通过真空辅助过滤、压榨、干燥得到PDA‑ANF复合材料。制得的复合材料具有制备工艺简单、机械性能优异等特点。
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一种碳/陶摩擦材料及其制备方法。所述碳/陶摩擦材料由C纤维增强体、基体和Si3N4摩擦性能调节剂组成。基体为热解碳与SiC的混合物。本发明以C/C多孔体作为预制体，采用聚碳硅烷为先驱体，通过多次浸渍—热解的方法将C/C多孔体增密至密度大于1.8g/cm3，得到C/C碳化硅。对得到的C/C碳化硅进行热处理，使其内部的SiC成分转化为均匀的晶体结构。进而再次通过先驱体浸渍裂解工艺，得到孔隙率不高于1％的碳/陶复合材料。试验证明，本发明在1300℃高温下的摩擦性能几乎无衰减，摩擦曲线平稳无波动，时速400km/h的平均制动摩损率仅为1.01g/次。具有耐高温、长寿命、无异响的独特性能。
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本发明公开了一种石墨烯基硫化物异质结光催化剂及其制备方法和用途，制备方法为：向氧化石墨烯分散液中加入均苯三甲酸并分散均匀，得到混合液A；将三水硝酸铜和六水合硝酸镍溶于无水乙醇中，待完全溶解后得到混合液B；将混合液A与混合液B混合反应，反应完成后分离洗涤制得Cu‑BTC/Ni‑BTC/GO复合材料；向Cu‑BTC/Ni‑BTC/GO复合材料分散液中加入硫代乙酰胺进行反应，反应完成后，分离、洗涤、干燥得到石墨烯基异质结光催化剂CuS/NiS/rGO。本发明不仅操作简单，成本低，而且制备的石墨烯基硫化物异质结光催化剂稳定性好、光催化活性高，对亚甲基蓝具有很高的降解率。
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本发明涉及加力燃烧室出口超高温测量受感部，属于加力燃烧室航空发动机全加力状态下加力燃烧室出口温度的直接测量。超高温测量感受部，包括双铂铑热电偶(1)、尾部封装耳片(2)、固定夹片(3)、高温复合材料骨架(4)、耐高温胶(5)、高温合金管(6)、钨管(7)、刚玉套管(8)、测量通道(9)、热电偶测点(10)、热电偶布置通道(11)组成。本发明首次将高温复合材料用于超高温感受部的设计中，产品携带、安装便捷，且可维修，实现了发动机全加力状态下对加力燃烧室出口温度的直接测量，解决了加力燃烧室出口温度直接测量的技术难题，为航空发动机设计技术发展提供技术支持。
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