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本发明属于电力系统研究领域，具体涉及一种与新能源相结合的海上浮动核电站的电力系统结构，由新能源发电系统、汽轮发电机组组成，新能源发电系统包括光伏发电系统、风力发电系统与水力发电系统，光伏发电系统通过DC‑DC变换器和开关K1与第一蓄电池组相连接，光伏发电系统通过DC‑AC变换器与海岛或海洋平台供电系统相连接，风力发电系统与水力发电系统通过AC‑DC变换器和开关K2与第一蓄电池组相连接，风力发电系统与水力发电系统通过DC‑AC变换器与海岛或海洋平台供电系统相连接。新能源发电与核电站相结合，使得发电量更充足，为海岛或海洋平台提供了充足可靠的电源。新能源发电与核电站直流系统共连一组蓄电池，延长了蓄电池的持续供电时间，提高了核安全防御。
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本发明提供了一种新能源汽车的电池管控系统，新能源汽车以蓄电池作为动力能源；系统包括：车载端和网络侧服务器；车载端，设置于新能源汽车上；车载端上设置有电池监测模块，用于监测新能源汽车上的蓄电池的使用情况；车载端上还设置有第一定位模块，用于获取新能源汽车的第一位置信息；车载端将蓄电池的使用情况和第一位置信息向网络侧服务器传输；网络侧服务器，用于在接收到车载端传输的蓄电池的使用情况满足预设条件时，根据第一位置信息将与车载端距离最近的电池站的第二位置信息发送给车载端。
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本发明公开了一种新能源光伏电池板的夹持装置，包括装置本体，装置本体的顶部设置有下夹块，下夹块的顶部分别安装有橡胶垫卡槽、托架和移动座，移动座的一侧设置有摆块，摆块的内部设置有转轴，该种新能源光伏电池板的夹持装置，该装置设置有移动座和橡胶垫卡槽，在对新能源光伏电池板进行安装的使用过程中，太阳能电池板的规格会有所不同，若太阳能电池板的尺寸过大时，使用者可以通过转动转轴对移动座进行上移，从而使得移动座嵌入设置到托架内，下夹块两侧的橡胶垫卡槽能够与放入的新能源光伏电池板产生反向摩擦力，从而对新能源光伏电池板的三面进行固定。
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本发明涉及新能源电池技术领域。新能源动力电池的装配设备，包括机架组件及其上的控制组件、电池进料装置、第一搬运机械手装置、贴膜装置、放置铝壳工作台、铝壳进料装置、第二搬运机械手装置、第三搬运机械手装置、贴条码工作台、贴条码装置和压紧翻转装置。该新能源动力电池的装配设备的优点是新能源动力电池进料、贴膜、贴条码和压紧全部自动化操作，新能源动力电池的装配效率高。
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本发明涉及新能源电池回收领域。新能源动力电池回收设备，包括机架组件及其上的上料组件、分离组件、取皮组件、皮回收组件、废渣吸取组件和出料组件。该新能源动力电池回收设备的优点是将新能源动力的电池芯和绝缘包覆层自动进行分离，提高了新能源动力回收的效率。
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本发明提供一种新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法，包括如下步骤：(一)基体材料的制备；(二)玻璃纤维表面改性；(三)复合材料的制备。本发明还公开了根据所述新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料。本发明公开的新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法简单易行，对设备依赖性不高，反应条件不苛刻，原料易得，价格低廉，适合工业化生产。通过这种制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料具有阻燃性高、耐候性、机械力学性能和耐高低温性能优异、价格更加低廉，对环境影响更小，使用更加安全环保的优点。
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本发明提供了一种柔直电网与新能源发电站的故障穿越控制方法及系统，当柔性直流电网发生故障导致内部功率失衡直流电压异常时，通过控制新能源发电站所连接的柔直换流站输出低交流电压，可使新能源发电站进入低压穿越状态进而限制其输出的功率，配合其他换流站协调控制最终将柔性直流电网内部的功率维持在平衡状态。通过柔直换流站与新能源发电站的配合，有效的解决了柔直电网故障后新能源发电站持续对柔直电网注入功率，造成柔直电网内部功率不平衡的问题，避免了造成直流电压上升进一步可能导致直流电网停运的情况发生，实现了联合系统的故障穿越。
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本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，包括以下步骤：获取电网运行数据、提取地区关键输电断面、构建主变与关键输电断面灵敏度、计算主变最大下调幅度、电网热稳定校验和新能源实时消纳能力统计，本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，对地区电网新能源消纳能力做到精准掌握、心中有数，以合理安排新能源全消纳。解决了当前对某一区域新能耗消纳无法准确判断的问题。
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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池生产工艺，所述新能源电池由以下结构组成：正极片、负极片、电解液、隔膜、电池外壳、电池密封盖、密封膜，所述正极片由铝箔和涂覆在铝箔表面的正极材料构成，所述电池负极由铜片和包覆在铜片表面的负极材料构成；本发明提出的新能源电池生产工艺，具有提升电池产品质量的优点，可使得电极材料涂覆均匀，进而提高锂电池的生产质量，避免电池放电不均而引发电池寿命降低，解决了目前电极材料的涂覆厚度不均，无法保证电极片的性能稳定，且锂电池的密封效果较差，容易发生漏电的问题，进而能够延长电池的使用寿命，满足新能源电池使用需求。
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本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车板材打孔装置。本实用新型提供一种能够对不同规格的汽车板材进行固定，且能够防止新能源汽车板材在打孔过程中位置发生偏移的新能源汽车板材打孔装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车板材打孔装置，包括：支架，支架顶部之间设置有放置板；固定架，放置板顶部左右两侧均设置有固定架。工作人员启动第一伺服电机使第一螺杆转动，第一螺杆带动气缸向右侧移动使钻头与汽车板材需要打孔的位置对齐，工作人员关闭第一伺服电机并启动气缸和钻头使钻头向下移动，工作人员启动第二伺服电机使第一滑块带动气缸和钻头向前侧移动对汽车板材进行打孔。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电设备，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电设备，包括壳体和固定框，所述固定框的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内部开设有第一通孔。该新能源汽车蓄电设备，通过固定框、第一轴杆、第二轴杆、连接板和卡钩的配合设置，在使用的过程中可以根据蓄电池的大小，拉动固定框，从而挤压第二弹簧，改变固定框的位置，放入蓄电池后，松开固定框，在第二弹簧的作用下，卡紧蓄电池，然后转动连接框，同时拉动连接板，使卡钩卡到蓄电池上，在第三弹簧的弹力作用下，卡紧蓄电池，从而起到了将蓄电池固定到固定框上的作用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源功率柜用散热装置，包括储水室，所述储水室的顶部固定连接有进水管，所述储水室的内顶壁固定连接有固定块，所述储水室的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有活动轴，所述活动轴的外壁固定连接有固定扇叶，所述防护壳的内侧壁固定连接有安装板。该新能源功率柜用散热装置，达到了该散热装置散热效果好的目的，解决了一般散热装置散热效果不好的问题，如此就提高了该散热装置的散热效率，降低了新能源功率柜内部的温度，提高了功率柜内部部件的使用寿命，如此就节省了社会上一些有限的自然资源，给人们的工作带来叫较大的便利。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池包结构，所述的新能源汽车动力电池包结构的上箱体(1)包括上箱体凸出部Ⅰ(3)、上箱体中间部(4)、上箱体凸出部Ⅱ(5)，下箱体(2)上设置电池模组布置位Ⅰ(6)、电池模组布置位Ⅱ(7)，本实用新型所述的新能源汽车动力电池包结构，对电池包上箱体和下箱体的形状进行改进，设置不规则形状上箱体，在确保电池模组的合理布置同时，充分利用动力电池包内部空间，使得电池包容量达到最大，有利于最大化电动车续航里程，提高动力电池整体性能。
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本实用新型公开了一种能够全方位展示的新能源汽车用教具，包括收纳箱，所述收纳箱的上端内侧连接有调节转环，且调节转环的内侧采用啮合连接的方式与第一齿轮相连接，所述第一齿轮键连接于螺纹杆上，且螺纹杆连接于收纳箱的内部，所述螺纹杆的外侧连接有连接块，且连接块之间通过第一轴杆相连接，所述第一轴杆贯穿驱动条，且第一轴杆通过其外侧键连接的第三齿轮与驱动条相连接，并且驱动条连接于收纳箱的内部。该能够全方位展示的新能源汽车用教具能便于移动，且能便于将易碎的部位缩入收纳箱内进行保护，并且能便于学员全方位的观察新能源汽车的零部件，有利于学员理解新能源汽车零部件的整体构造，从而能便于学员学习。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于调节的新能源汽车维修平台，包括平台底座，所述平台底座上表面开设有U形滑槽，所述U形滑槽上方设置有工具箱，所述平台底座上表面固定连接有四组电液推杆，所述电液推杆输出端固定连接有承载架。该便于调节的新能源汽车维修平台，通过导向杆和联动杆的配合，实现了横梁前后位置的调整，提高了平台对不同新能源汽车的适配效果，保证了平台的实用性，然后通过蜗轮和蜗杆相互限位，保证了横梁位置的稳定性，减少了横梁位置的晃动，进而提高了平台的实用性，另一方面通过导向杆和联动杆的限位，保证了横梁方向的稳定性，进而保证了平台的实用性。
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本实用新型公开了一种多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片，该多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片旨在解决现有技术下不能进行多层分离更换的技术问题。该多新能源锂电池导热贴片包括硅胶层、设置于所述硅胶层底端的导片；所述导片的底端设置有软底板，所述硅胶层的外侧设置有固定软卡，所述固定软卡的内侧与所述导片的外侧相互连接，所述软底板的外侧与所述固定软卡的内侧相互连接，所述硅胶层的内侧开设有第一滑槽。该多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片只需通过第二滑槽与导热丝的滑动连接，便于对导热丝进行更换处理，通过软底板底端的散热板便于增大散热面积，实现了便于对导热贴片的分离和更换处理。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收用运输箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部通过转轴活动连接有放置板，所述放置板的顶部设置有夹持机构，所述箱体的顶部套设有箱盖，箱盖的两侧均贯穿设置有第一螺栓，箱体后侧的两侧均焊接有支撑管，支撑管内腔的顶部贯穿设置有支撑杆。本实用新型具备可实现对回收电池起到较好的减震缓冲效果，稳定性好的优点，解决了现有的新能源电池回收用运输箱内部无抗震缓冲的机构，易使得新能源电池在运输过程中出现晃动，同时内部没有设置适用于不同大小新能源电池限位装夹的机构，放置稳定性较差，不能够调节把手的长度，不便于不同身高人推动的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构，包括安装套组和锂电池，所述安装套组的一侧安装有用于吸能的缓冲组件，且缓冲组件包括卡板、T形套、弹簧一和T形杆，所述卡板的一侧固定有T形套，且T形套的外部设置有弹簧一，所述T形套的内壁安装有T形杆，所述缓冲组件的外部设置有滑槽。该新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构，与现有的普通新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构相比，若该新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构受到挤压和碰撞时，两个卡板之间的T形杆在弹簧一的作用下沿T形套的内壁弹性伸缩，缓冲挤压和碰撞产生的能量，侧胶环和顶部胶环与锂电池贴合，柔性材质能够保护锂电池，吸收部分挤压碰撞能量。
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本申请提供了一种新能源电站及其启停装置，该启停装置包括：控制单元以及设置于新能源电站中每一条分支集成线路上的第一采样装置；其中：控制单元分别与各个第一采样装置，以及新能源电站中各个分支集成线路上的支路分断装置的控制端相连；支路分断装置受控于控制单元；也即，本申请能够利用每个中压集成线路上已有的支路分断装置，根据设置在各个中压集成线路上的第一采样装置，在逆变器处于待机状态时，实现中压断开功能，无需另外再串联一套中压断开装置，避免了器件浪费，以及针对含有多个中压集成线路的新能源电站，使用一个启停装置即可实现全部线路的中压断开，无需在每个中压集成线路上都串联相应的中压断开装置，降低了断开成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电头的防护机构，包括套设于充电头握柄前端的保护套筒，所述充电头握柄的前端设置有适配充电插头，且适配充电插头贯穿保护套筒前端设置，所述保护套筒的前端设置有保护胶垫，且保护胶垫的内圈侧壁呈环形阵列开设有多个连通孔，通过保护胶垫的形变挤压能够使得保护胶垫的前端与新能源汽车充电口的周围接触密封，提高充电头充电时的防水效果，对新能源汽车充电头起到保护作用，通过设置的触发断开器，触发断开器能够通过触发机构感应适配充电插头的外壁温度，当适配充电插头工作异常导致温度过高时触发，强制断开充电头与新能源汽车充电口的供电，具有良好的保护效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机装配的旋转定位设备主轴，包括连接套筒，所述连接套筒的内部穿插活动连接有传动轴，所述传动轴的下端固定连接有限位板，所述限位板的下端前部和下端后部均固定连接有三角板，两个三角板的下部共同活动连接有一号十字轴，所述一号十字轴上活动连接有传动机构，所述连接套筒的外表面上固定连接套杆，所述套杆的内部穿插和活动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有翻转机构，所述传动机构的下端穿过翻板的下端并固定连接有安装板。本实用新型所述的一种用于新能源汽车电机装配的旋转定位设备主轴，可以使新能源汽车电机旋转到各种准确角度，便于新能源汽车电机完成各种装配。
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本实用新型公开了一种供热用新能源蒸汽发生器，包括新能源蒸汽发生器本体，所述新能源蒸汽发生器本体底部的左侧和右侧分别焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的顶部设置有滑动板，所述滑动板与第一支架和第二支架滑动连接。本实用新型通过传动机构对滑动板进行左右移动控制，同时通过存储筒将排污物进行收集，收集满后在通过左右移动进行位置调换，使空桶位于排污管的底部继续进行收集，减少了使用者频繁更换存储筒的时间，解决了排污使劳动强度高和消耗时间长的问题，该供热用新能源蒸汽发生器，具备减少了排污劳动力和时间消耗的优点，减少了使用者的劳动强度，减少了排污时间的消耗。
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本实用新型提供超导热管散热器和具有其的新能源汽车电机控制装置，其中超导热管散热器包含散热片、多个超导热管和基板；散热片与基板连接，基板上设有多个卡槽，卡槽的个数与超导热管的个数相同；超导热管为U形，超导热管的一端设于卡槽内，另一端位于散热片内。具有超导热管散热器的新能源汽车电机控制装置还包含控制箱；控制箱的底部设有转接板和控制板，控制板的上方依次设有电容、驱动板和IGBT模块；散热器设于控制箱的顶部，基板与IGBT模块连接。本实用新型的超导热管散热器和具有其的新能源汽车电机控制装置，其散热器散热效果更好，质量轻；具有超导热管散热器的新能源汽车电机控制装置，IGBT模块散热效果好，寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源车辆智能无感停车充电系统，包括主机和充电桩，主机中设置有支付系统，支付系统用于新能源车辆充电的结算，主机中存储有新能源车辆的注册用户信息，主机与注册用户的手机通信相连；还包括入场检测装置、离场检测装置和限制装置，入场检测装置通过支架设置于充电车位上方或者旁边，用于检测确认待进入停电车位的车辆是否为注册用户注册的新能源车辆，离场检测装置设置于停电车位上，用于检测确认停电车位上是否有充电车辆；限制装置设置在充电车位上，用于限制非注册的车辆进入充电车位；使用本实用新型可解决充电车位被油车占位的问题，而且使用方便，操作简单，有利于推广。
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本实用新型涉及一种新能源汽车挡风玻璃清洗系统，包括：滑轨，设置于所述挡风玻璃两侧；滑块，设置于所述滑轨上，可以沿所述滑轨滑动，用于固定清洗刷并带动所述清洗刷上下移动；所述清洗刷，由所述滑块固定并与所述挡风玻璃贴合，由所述滑块带动贴着所述挡风玻璃上下移动以清洗所述挡风玻璃；以及所述新能源汽车挡风玻璃清洗系统由所述汽车的蓄电池供电以提供动力。本实用新型提供的新能源汽车挡风玻璃清洗系统，能够为挡风玻璃实现无死角的全面清洁，并且所述清洁系统由新能源汽车的蓄电池供电，节能环保。
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本实用新型涉及一种烘干设备，尤其涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够全面烘干并且可更换网框的一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，包括有机架、电机、第一转杆、箱体、加热板、喷头、叶片、固定杆等；机架顶壁内顶部右侧安装有电机，电机的输出轴上连接有第一转杆，机架顶部底端连接有箱体，箱体顶部中心开有第一通孔，第一转杆穿过第一通孔。本实用新型设计了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，通过设置的加热板与叶片的设置使得箱体内的气体变热。
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本实用新型涉及一种汽车轮胎的清理装置，尤其涉及一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种省时省力、清理干净、清理速度快的便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置，包括有轮子、第一安装座、底板、支架、旋转电机、大皮带轮、橡胶滚筒、平皮带、转盘、固定板、连杆、升降杆等；底板底部设有轮子，底板顶部左右两侧均焊接有支架，两支架顶端焊接有固定板，固定板左部开有导向孔。本实用新型所提供的一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置，通过U型硬毛刷上下运动，以及车轮不断的转动。
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本实用新型公开了一种新能源车载信息服务终端，所述新能源车载信息服务终端包括无线信号接收模块、处理器、显示屏和语音模块，所述无线信号接收模块、显示屏和语音模块分别与处理器联接。通过将本实用新型所述的接收终端设置在新能源车内可以方便司机和乘务员及时的查询发车信息，便于新能源车系统的整体运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车位结构，涉及新能源汽车车位领域。该新能源汽车用车位结构，包括车位板，所述车位板的底面固定连接有防滑板，所述车位板的正面通过销轴固定铰接有引坡板，所述车位板的上表面固定镶嵌有相对称的车轮板，所述车轮板的上表面固定连接有挡块，所述车位板的上表面固定连接有相对称的第一限位柱，所述车位板上表面固定连接有相对称的第二限位柱，该新能源汽车用车位结构，通过连接块达到了对防护栏加固的效果，提高防护栏的稳定性，通过第一限位柱、第二限位柱和防护栏的配合对该装置进行保护，提高该装置的防护性，提高该车位的安全性，通过运转电动推杆调节充电桩的高度，方便充电桩与车辆进行连接。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源充电防水外箱，其包括防护外箱主体，所述防护外箱主体的内侧滑动连接有升降托板，升降托板的两侧壁上均固定有两个对称设置的滑块一，防护外箱主体的两侧内壁上均开设有与滑块一相配合的滑槽一，升降托板的顶端通过两个对称设置的滑块二滑动连接有移动托板。本实用新型区别于现有技术，利用遇水抬升机构，能在洪水涨起时，且配合多个部件的作用，进而使得活动块二可上移，且对启动按压开关进行按压，进而能够使得双轴电机启动，且配合多个部件的作用，进而使得升降托板可带动其上移动托板上固定的外界新能源充电桩主体进行升起，避免新能源充电桩被淹没而造成损坏。
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