有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的自动净化环保装置 882     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的自动净化环保装置，包括输出筒，所述输出筒的右侧焊接有吸收壳，所述吸收壳的右侧设置有安装机构，所述输出筒的上表面设置有插料机构，所述输出筒的轴心处转动连接有转动柄，所述转动柄的表面设置有净化机构，且净化机构位于输出筒的内部，所述输出筒的内壁设置有转换机构。该新能源汽车的自动净化环保装置，通过风流会吹动自转涡扇进入到设备内部，经过集尘过滤网和活性炭过滤网的效果，吸收部分的毒害物质以及细小的悬浮颗粒和抑制一些过敏原和病菌，从而保证汽车外循环过程中进入的气体达到最大化的净化，提高车内的整体空气干净程度。

新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备 882     

 0

本发明涉及一种测试设备，尤其涉及一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。要解决的技术问题是：提供一种检测精度高，工作效率高的新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。技术方案为：一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备，包括有底座和第一固定板，所述底座的上侧连接有第一固定板；第一固定架，所述第一固定板的一侧连接有第一固定架。本发明通过检测探头可以对锂电池的电压进行检测，稳定机构可以将锂电池夹住，使得检测探头可以准确的和锂电池的触点接触，提高检测精度，本发明通过转运机构、推动机构和顶料机构的配合，可以自动对锂电池进行电压测试，提高效率。

适用于新能源汽车的自平衡循环立体停车库 763     

 0

一种适用于新能源汽车的自平衡循环立体停车库，属于新能源汽车停放设备领域。包括支架、充电接口、车架、电轨A和电轨B；所述支架连接有电轨A和电轨B，车架一侧安装充电接口，充电接口随车架运动至电轨A安装位置时与电轨A接触，充电接口随车架运动至电轨B安装位置时与电轨B接触。本发明的竖直接触片组连接平衡电机，平衡电机通过丝杆带动配重块能够使车架保持平衡，水平接触片组连接插座，新能源汽车可以通过插座进行充电。

新能源散热主体冷却系统接插管装配机 1094     

 0

本发明公开了一种新能源散热主体冷却系统接插管装配机，包括装配台、前气缸、前装压头、后气缸、后装压头、导向限位座、前装配承压柱、后装配承压柱、传动杆、前压紧支撑装置、后压紧支撑装置，启动前压装控制阀，前气缸通过传动杆推动前装压头沿着前导向槽滑动，将前装配固定槽中的前弯管接头的一端以过盈配合的方式插入新能源散热主体上的前装配孔中；启动后压装控制阀，后气缸推动后装压头，后装压头沿着后导向槽滑动，将后装配固定槽中的后弯管接头的一端以过盈配合的方式插入新能源散热主体上的后装配孔中。本专利具有设备小巧，占用空间小、简单结构、维修保养成本基本为零、制作成本低的特点。

新能源汽车用玻纤增强高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法 1149     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用玻纤增强高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，包括重量百分比计的以下原料：聚丙烯40～70％；相容剂6～12；玻纤10～30％；阻燃剂10～25％；阻燃助剂2～6％。本发明所制备的新能源汽车用玻纤增强高阻燃聚丙烯复合材料，既具有优异的刚韧性能，又具备高阻燃性能，阻燃性能够提高到UL94V0等级，可广泛应用于新能源汽车电池部件以及电子电器部件等。

新型的新能源汽车洗刷设备 826     

 0

本发明公开了一种新型的新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。

新能源电动车真空系统高原控制方法 1086     

 0

本发明公开了一种新能源电动车真空系统高原控制方法，真空系统包括VCU、真空罐、制动开关、继电器和真空泵；所述真空罐上设置有压力传感器；所述VCU1与制动开关、继电器及压力传感器信号连接；气流的方向是从真空罐至真空泵；控制方法通过决断是否处理高原地带，并通过控制策略控制真空泵的工作与否，改善真空能源的制动助力。本发明所涉及的一种新能源电动车真空系统高原控制方法，可以提高新能源电动车在海拔高于1000米的高原条件下制动助力的真空能源，能最大限度的发挥真空泵抽气性能，提高真空度，最终达到改善制动踏板感的作用。

新能源汽车用安全除尘器 959     

 0

本发明涉及汽车除尘技术领域，具体为一种新能源汽车用安全除尘器。该新能源汽车用安全除尘器，包括：动力壳体，所述动力壳体内设有风轮组件，用于导流空气至动力壳体内；导风组件，设置在动力壳体内风轮组件的进风端上，所述导风组件包括沿周向可转动的筒体，所述筒体内设有与动力壳体连通的多个腔体，用于导入外界空气，一个所述腔体内设有用于过滤灰尘的集尘组件，一个所述腔体内设有用于净化空气的净化组件。本发明的有益效果是：该新能源汽车用安全除尘器，通过调整导风组件中关于净化组件和集尘组件的闭合或连通和加湿组件的使用，对车内的空气进行净化，提高车内的空气质量，为车内的人员提供更好的行车体验。

耐久性能强的新能源汽车防撞装置 882     

 0

本发明公开了一种耐久性能强的新能源汽车防撞装置，包括新能源汽车防撞装置，其特征在于：所述新能源汽车防撞装置包括车门、底座，所述车门为空心，所述车门的内部设置有撞击复位机构，所述底座的下端面上设置有车漆修复机构，所述撞击复位机构包括滑套，所述滑套的一端固定在车门的内壁上，所述滑套的内侧滑动连接有凸块，所述凸块为空心，所述凸块的内部设置有微损复位组件，所述凸块的外侧固定有撞击块，所述撞击块朝向滑套的一侧与车门的内壁绳连接所述凸块位于滑套内部的一端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧设置有螺旋杆，本发明，具有自动修复被撞的车身且自动补漆的特点。

可调节气温的新能源汽车高速续航模拟装置 1071     

 0

本发明公开了一种可调节气温的新能源汽车高速续航模拟装置，包括：安装座，其顶部连接有壳体；固定板，安装座顶部两侧均连接有两个固定板，固定板位于壳体的内侧；第一辊筒，两侧的固定板之间转动式连接有第一辊筒，一侧第一辊筒的端部穿过壳体；输送带，第一辊筒之间套有输送带；连接杆，安装座顶部连接有多个连接杆。本发明通过升降组件能够对缩减新能源汽车进行升降，通过气温调节组件能够对壳体内的气温进行调节，通过观察组件能够观察到壳体内缩减新能源汽车的高速续航模拟情况，且通过观察组件能够对壳体内的温度进行测量，从而实现了能够调节气温、能够提高模拟效果、能够减小误差的目的。

可自主换电的新能源车辆 1090     

 0

本发明提供了可自主换电的新能源车辆，涉及电动车技术领域。本发明的可自主换电的新能源车辆可以包括车辆本体和换电装置。其中。辆本体上设置有安装结构。换电装置包括电池包和支撑所述电池包的升降装置，在电池包使用时，换电装置安装于所述安装结构处，与车辆本体形成一个整体，在电池包需要更换时，升降装置支撑所述电池包从安装结构处将电池包取出，更换其它换电装置至安装结构处。本发明的新能源车辆无需在换电站进行换电，用户可以直接自主更换换电装置，省去了用户来去换电站的时间，节省了整车厂换电站的投入，也节约了公共资源如交通管理、道路维修、交通事故等。

新能源汽车配件打磨抛光装置 937     

 0

本发明公开了一种新能源汽车配件打磨抛光装置，涉及新能源汽车配件加工技术领域，其包括底座，所述底座的上表面分别与两个侧板的下表面固定连接，且两个侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接，所述底座上表面的左侧与第一支撑板的下表面固定连接，所述第一支撑板的侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内表面与第一转轴的外表面套接，所述第一转轴的左端与驱动装置的输出轴固定连接。该新能源汽车配件打磨抛光装置，通过设置驱动装置、第一转轴、第二转轴、挤压板、挡板和第一电动推杆，从而不需要工作人员在打磨完成一侧后，再将管件取下翻转固定，节省了工作人员的体力，提高了打磨抛光的效率，满足了使用需要。

新能源汽车多功能充电配套装置 820     

 0

本发明涉及新能源汽车多功能充电配套装置，包括镶板和充电头，所述镶板外侧通过铰接座设有防护盖，所述镶板内侧设有与其通口互通的导罩，所述防护盖内壁面设有镶座，所述一号座和所述二号座的底部通过弹簧连接有接触座，所述接触座内壁面上设有静触点，所述充电头顶部两侧设有斜面，两倾斜面上设有与所述静触点对应的动触点，充电头由充电口插入对汽车充电时，排气扇对充电口吹气，从而防止灰尘由充电口进入新能源汽车的充电路上，且充电后充电关闭时，可在其封闭时二次清理，防止达尘进入充电区诱发短路，同时设置的此喷气结构，在充电头对新能源汽车充电过程中产生的热量得以降温，从而还提高了充电头的使用寿命。

新能源电池片加工用快速堆垛装置 825     

 0

本发明涉及一种堆垛装置，尤其涉及一种新能源电池片加工用快速堆垛装置。本发明要解决的技术问题是提供一种提高电池片的堆垛效率，保证电池片稳定转移的新能源电池片加工用快速堆垛装置。一种新能源电池片加工用快速堆垛装置，包括：底板，底板一侧设置有第一支撑架；传送机构，第一支撑架顶部设置有传送机构；堆垛机构，底板另一侧设置有堆垛机构。当电池片出现方向不一致情况时，缺齿轮与外齿圈啮合带动旋转台旋转，间接完成电池片方向的调整，避免压力直接作用在电池片上，降低电池片受压而损坏的风险。

用于新能源汽车的电容器塑包装置 914     

 0

本发明涉及一种塑包装置，尤其涉及一种用于新能源汽车的电容器塑包装置。技术问题为：提供一种能够降低工人劳动强度，便于收集的用于新能源汽车的电容器塑包装置。技术方案为：一种用于新能源汽车的电容器塑包装置，包括有支腿、底板、推动组件和加热组件，底板底部设有四个支腿，底板顶部左侧设有推动组件，底板顶部右侧设有加热组件。本发明通过设有推拉板，可防止热塑膜持续向下掉，进而提高热塑膜的使用成本；通过设有槽轮，槽轮的凹槽可以使电容器有序的掉进弧形板内。

新能源安全生产的信息系统及其控制方法 796     

 0

一种新能源安全生产的信息装置及其控制方法，涉及新能源领域。本发明装置包括相互连接的数据处理层和应用层,通过对能源场站的信息进行展示、分类统计、异常预警达到远程监管控制功能。其结构特点是,所述数据处理层包括连接后台大数据的数据处理模块，所述应用层包括首页模块、全景检测模块和九个应用模块。所述九个应用模块包括集中监视、场站监测、风机详情、箱变详情、指标分析、运行分析、重点监测、报警监测和智能报表。本发明按照定制化需求通过对高匹配度产品的定制化微调，采用可视化分析、数据统计分析和实时数分析等技术实现对新能源的远程管控，具有自动化程度高，管控安全可靠性高的特点。

新能源汽车高压线束分离后高低错落镀锡装置 852     

 0

本发明涉及一种高压线束领域，尤其涉及一种新能源汽车高压线束分离后高低错落镀锡装置。本发明的技术问题：提供一种新能源汽车高压线束分离后高低错落镀锡装置。本发明的技术实施方案是：一种新能源汽车高压线束分离后高低错落镀锡装置，包括有底板组件和支座等；底板组件与支座相连接。本发明实现了对线束中的裸露在外的导线进行涂覆助焊剂，并将多余的助焊剂抖落，接着，再将线束中的导线进行均匀的排布，并将线束夹持固定住，然后再将线束中的导线进行单根分离，接着由于线束被撑开分离后高低不一，再分别对导线进行镀锡处理，提高了线束的导电性，延长了使用寿命，降低了使用时引发的危害性，避免了安全隐患。

新能源汽车的充电接口结构 1042     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电接口结构，包括：充电接口本体，充电接口本体内壁的底部设置有接电杆，充电接口本体的顶部分别固定连接有第一密封机构和定位机构，第一密封机构的位于定位机构的内部，第一密封机构的顶部活动连接有密封盖板。该新能源汽车的充电接口结构，通过设置密封盖板、固定块、定位机构、连接环和第一密封垫，未充电时，将密封盖板表面的固定块对准连接槽，将固定块推入连接槽的内壁，直至限位槽，转动密封盖板带动固定块卡接至限位槽的内壁，此时第一密封垫的顶部与密封盖板接触，对密封盖板位置处进行密封避免水进入充电接口本体的内部，对充电接口本体起到保护的作用。

新能源汽车电池模块散热存放架 1017     

 0

本发明涉及一种汽车电池存放架，尤其涉及一种新能源汽车电池模块散热存放架。本发明提供一种实现自动搬运汽车电池模块，降温速度较快和自动对汽车电池模块进行充电的新能源汽车电池模块散热存放架。一种新能源汽车电池模块散热存放架，包括：主箱体，主箱体上滑动式设有送料筐；盖板，主箱体上部设有盖板；插电端，主箱体上设有插电端；送料机构，主箱体上设有送料机构；散热机构，主箱体上设有散热机构。本发明通过第一电动推杆活塞杆带动安装块向右运动，安装块带动送料筐向右运动，送料筐对汽车电池模块进行运送，减少使用者手动搬运汽车电池模块的工作量，实现送料筐运送汽车电池模块效果。

新能源汽车散热方法 1084     

 0

本发明公开了一种新能源汽车散热方法，具体包括：防护底兜，该防护底兜具有球型兜体，以及安装在所述球型兜体内腔中间位置的接触导轮，且安装在所述导向装置顶部的冷却装置，所述冷却装置包括：底板，以及安装在所述环形圆板顶部的回环导流板，以及安装在所述环形圆板顶部且位于所述回环导流板正面和背面的制冷器，以及安装在所述环形圆板顶部且位于所述进风器外侧的环形挡板，本发明涉及新能源汽车技术领域，通过防护底兜的球型兜体设计在使用过程中降低与地面之间的接触面积，降低设备的摩擦力，避免设备在新能源车辆行驶过程中对行驶速度造成影响，同时防护底兜球面设置提升了对外来物体的抗击能力，有利于保护自身和内部构件的安全。

通用的新能源汽车的换电系统 788     

 0

本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种通用的新能源汽车的换电系统，包括设于换电站的移动小车和设于汽车底盘的电池仓，所述移动小车的一侧固定连接有电器箱，所述电器箱的两端装配有两个相互独立的移动轮。该通用的新能源汽车的换电系统，通过预设的定位柱和纵向定位件A产生的阻拦作用对移动小车相对于汽车的位置进行定位，相较于传感器定位，定位速度更快更迅速，其次，通过锁定件对电池包进行锁定，一个位置对准即能完成定位，系统结构和控制结构得到简化，降低设备成本的同时提高工作效率，进一步地，以纵向定位件A和纵向定位件B地定位作为基准，而纵向定位件A和纵向定位件B的体积较小，相对容易更换。

新能源汽车发动机 991     

 0

本发明公开了一种新能源汽车发动机，属于新能源汽车技术领域，包括发动机主体，所述发动机主体的下方设置有铠甲组件，所述铠甲组件的外轮廓面上对应新能源汽车底盘底部所预留安装孔的位置处固定连接有联锁组件。本发明中，通过设计的联锁组件以及散热组件等结构的互相配合下，可利用记忆合金板的记忆恢复能力对防护钢板起到一定的抚平效果，使防护钢板恢复至最佳防护形态，其中弹性胶棒和刚性弹片还能够起到一定的缓冲效果，尤其是弹性胶棒还具有一定的降噪能力，从而可对发动机主体起到良好的防护效果，安装机构的灵活度高，可调性能强，便于适配于不同型号发动机主体的防护工作，还能够进一步提高对发动机主体的散热效率。

新能源电池材料检测设备 1041     

 0

本发明公开了一种新能源电池材料检测设备，包括机架，所述机架上设置有若干个导向滚筒，所述若干个导向滚筒均水平设置，所述导向滚筒将新能源电池材料的卷材依次导向编码器组件、卷材瑕疵检测组件、极耳抚平宽度检测组件，所述卷材瑕疵检测组件对卷材的下表面进行瑕疵检测；经过所述极耳抚平宽度检测组件的卷材分上带路和下带路，所述上带路由导向滚筒导向上带路瑕疵检测组件、上带路贴标组件，所述下带路由导向滚筒导向下带路瑕疵检测组件、下带路贴标组件，所述上带路瑕疵检测组件、下带路瑕疵检测组件分别对上带路、下带路的上表面进行瑕疵检测。本发明能提高新能源电池材料加工和检测效率。

新能源汽车动力装置的冷却结构 1181     

 0

本发明提供了一种新能源汽车动力装置的冷却结构，涉及新能源汽车动力装置技术领域。该新能源汽车动力装置的冷却结构包括前盖，前盖的底面上对称设有两个散热风扇，每个散热风扇沿自身周缘设有多个波纹管，多个波纹管的端部共同连接有导风喷管，前盖的底面中部设置有冷却条座，冷却条座的一侧设有倾斜朝向散热风扇下方的第一喷面，冷却条座的另一侧设有第二喷面，其中第一喷面上连通设有两个风压管，每个导风喷管的喷气端上设有喷气罩。本发明能够提高散热效率且便于清理散热风扇上的积尘。

新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置 841     

 0

本发明涉及一种覆膜装置，尤其涉及一种新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置。需要设计一种方便人们对轮毂进行水转印，省时省力，工作效率高，且不易导致人们身心健康受到伤害的新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置。一种新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置，包括有：机械箱体，机械箱体一侧间隔设有缓冲底柱；顶部盖板，顶部盖板安装在机械箱体上。本发明通过循环水流机构和裁切机构的配合，可拉动转印膜至合适位置，发热管向下移动与转印膜接触进行裁切，再将轮毂放入清水内与裁切下的转印膜接触进行水转印，进而拿出轮毂进行后续处理即可，如此，可方便人们对轮毂进行水转印，省时省力，工作效率高。

新能源高功率电机外壳及其制备方法 982     

 0

本发明公开了一种新能源高功率电机外壳及其制备方法，其包括按照原料配方准备原料；在740℃～750℃的条件下熔铸成液态合金，得到第一合金液，精炼、搅拌后得到圆铸锭；在540～550℃进行高温均匀化处理，保温8～12小时；将所述圆铸锭加热、过滤后挤压成型，得到电机外壳坯体；双区淬火；调直、矫直、时效处理后得到电机外壳成品。相应地，本发明还提供一种上述方法制得的新能源高功率电机外壳。本发明通过对于配方和生产工艺的综合调控，制备得到的新能源高功率电机外壳尺寸精度高、导热系数高、强度高、加工性能优良。

新能源自动充电桩 964     

 0

本发明提供一种新能源自动充电桩，属于充电桩技术领域，该新能源自动充电桩包括防护外壳、控制面板和支撑底板，所述防护外壳的顶部安装有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有提示牌，所述转动杆外表面的底部固定安装有从动轮，所述防护外壳的内顶壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动轮。该新能源自动充电桩，在使用过程中，启动伺服电机可使主动轮转动，主动轮通过传动带可使从动轮转动，从而使得从动轮通过转动杆使提示牌转动，能够将提示牌转动不同方向，使提示牌处于合适的视角，便于提示路人充电；通过太阳能板的设置，太阳能板能够将太阳光转化为电能，使该充电桩能够节能环保，降低成本。

新能源汽车电机用高效冷却装置 873     

 0

本发明涉及一种冷却装置，尤其涉及一种新能源汽车电机用高效冷却装置。本发明提供一种能对冷却水循环利用，具有减震功能以及使用方便的新能源汽车电机用高效冷却装置。一种新能源汽车电机用高效冷却装置，包括：第一框架、散热板、第二框架、自锁机构、散热机构和通风机构，第一框架上滑动式设有第二框架，第二框架内部间隔设有多个散热板，第二框架内部设有自锁机构，第一框架上设有散热机构，第一框架上设有通风机构。本发明在使用时，通过液体循环泵启动，使得能将液体循环泵中的冷却水流动到循环管中，再通过循环管流回液体循环泵中，通过冷却水能带走电机散发的热量，冷却水可循环使用，起到节能的作用。

新能源汽车电池电解液灌装工艺 1107     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，具体包括以下步骤：S1、将待灌装的电解液通入智能灌装设备中；S2、再调试整个智能灌装设备与上一道工序的输送带和下一道工序的输送带之间的位置；S3、然后分别启动上一道工序的输送带、下一道工序的输送带和智能灌装设备进行自动化灌装处理，本发明涉及新能源汽车电池生产技术领域。该新能源汽车电池电解液灌装工艺，可实现通过在抽真空灌装后，对注液口进行快速真空密封，很好的达到了既快速又安全的全密封真空灌装处理的目的，通过全封闭抽真空灌装和封口，本发明在灌装和封口过程中不会有外界空气进入，能够完全实现无污染灌装，安全可靠，生产的电池品质有保障。

新能源车电池充放电转换控制装置及控制方法 776     

 0

本发明提供了一种新能源车电池充放电转换控制装置及控制方法，包括充电控制模块、充放电切换模块；所述充电控制模块连接接地线PE和充电信号线CP；所述充放电切换模块包括充电信号开关和电阻单元；所述充电信号线CP通过所述充电信号开关后能够与新能源车的充电信号显示端相连；所述充电信号开关的通断能够控制充电信号线CP的通断；所述接地线PE连接到电阻单元的一端；所述电阻单元的另一端能够与新能源汽车的电阻单元信号采集端相连；所述电阻单元包括并联的至少两个电阻，并设置有接入开关；所述接入开关的通断选择接入的电阻。通过对电路的调整和对元器件的巧妙布局实现了将充电放电电路集成到一起并为用户提供充放电功能2选1的方式。