浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的助力型踏板总成 1140     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的助力型踏板总成，包括固定在新能源汽车上的底板，底板上设置有两个踏板，两个踏板下端均设置有调控转轴，调控转轴的左端与踏板固定连接，调控转轴上方左右对称设置有两个助力箱，两个助力箱相背一侧中部为输入轴，且助力箱相对一侧中部为输出轴，输出轴上转动连接有第一齿轮，第一齿轮背离输出轴的一侧固定有自锁轮，两个自锁轮之间设置有调节装置，助力箱内设置有中心齿轮和齿环，齿轮侧面分布有四个行星齿轮；经过助力箱内中心齿轮和行星齿轮的作用下，实现踩踏踏板的过程中省力的目的，通过凸轮和推进装置，第四弹簧产生的弹性势能分两次释放，确保踏板完全复位。

新能源汽车零部件加工设备 1019     

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本发明涉及一种新能源汽车零部件加工设备，包括支撑底板、支撑连接架、和固定装置,所述的支撑底板的顶部上安装有支撑连接架，固定装置安装在支撑连接架的上端底部上；所述的固定装置包括调节结构、旋转盘、五个插柱、固定机构、两个内撑支链和清孔机构；所述的固定机构包括固定转架、固定调节推杆、固定耳座、固定卡板、卡板弹簧、两个限位弧形柱和限位弹簧。本发明可以解决现有对汽车轮毂清洗时存在的无法对轮毂进行全方位的固定、无法在轮毂固定时对其进行限位、轮毂转动时有掉落的隐患、轮毂支撑柱上的槽无法进行清理等难题；可以实现对汽车轮毂进行稳定的限位固定、对轮毂支撑柱槽内进行清洗的功能。

新能源电池防磨损固定装置 1158     

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本发明公开了一种新能源电池防磨损固定装置，涉及新能源领域，装置可以将不同大小的长方体绿色电池在运输前固定起来，防止电池损坏；电池在装置上离地放置，防止底面潮湿造成电池损坏；电池放置在初始的电池放置板上面，之后电机运转，两侧夹紧臂受弹簧拉紧作用对电池施行左右两侧的夹紧；随着电机的继续运转，固定架组件的两侧夹紧臂顶部的固定夹板带动电池向后运动，使电池与固定架组件的箱体前端面贴合完成对电池的固定；固定架组件与底座升降台通过两个U形滑块连接，手旋盘在螺纹柱杆上推动U型滑块控制固定架组件上升，上升到某一固定高度可手动调节顶螺钉完成最终夹紧。

新能源汽车盘式刹车片 974     

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本发明提供了一种新能源汽车盘式刹车片，包括，制动面和冷却装置，所述冷却装置贴合于所述制动面的外表面；所述冷却装置由多个冷却单元串联联通而成；所述冷却单元包括金属壁存液腔和橡胶壁存液腔。从而本发明解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，易损耗、耐用性差的问题。通过良好散热装置，从而，提高了刹车片的稳定性及可靠性。提高了机动车的整体安全性，并降低了机动车的使用及维修成本。

新能源动力电池壳用铝合金及生产工艺 1071     

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本发明涉及一种新能源动力电池壳用铝合金及生产工艺。按照质量百分比，所述铝合金包括中间合金和铝锭：所述中间合金包括Fe：0.4％～0.7％，Si：0.2％～0.3％，Mn：1.0％～1.2％，Cu：0.05％～0.1％；Mg：0.01％～0.02％；Ti：0.01～0.04％；制备步骤包括：S1熔炼；S2导炉精炼；S3在线除气及过滤；S4铸轧；S5后处理。本发明通过对合金成分的配比控制、精炼及铸轧参数设计，获得新能源动力电池壳用的合金板坯卷，然后经均匀化热处理、压延、中间热处理、压延工序，获得冲制成型性好，强度更高的合金板材，大大提高了产品质量并且节约了成本。

抗振动的新能源电池包线束 921     

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本发明公开了一种抗振动的新能源电池包线束，包括线束和用于固定线束的支架组件。支架组件中包括用于将支架组件安装在电池框架上的底座、用于固定线束的夹持件以及用于对夹持件施加弹力的第一弹性件和第二弹性件。夹持件对称的设置在底座上，对称设置的夹持件活动的设置在底座的两侧，对称设置的夹持件与底座之间形成一放置线束的容纳区域。该抗振动的新能源电池包线束通过直接挤压的方式将电线置于容纳区域中，然后通过延伸臂将其固定，不仅可以固定直径较大的电线还可以固定直径较小的电线，使其能够适应不同的直径的电线排布。一方面具有成本更低，安装便利的优势；另一方面可以减少电池包内零部件数量，使得电池包内结构更加紧凑。

具有缓冲结构的新能源汽车电池模块 1132     

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本发明公开了一种具有缓冲结构的新能源汽车电池模块，涉及新能源汽车电池领域。其包括缓冲保护主体，所述缓冲保护主体的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部放置有电池块，所述放置腔的内部设置有对电池块进行限定的限定机构，所述缓冲保护主体内部纵向的两侧皆开设有移动腔，所述移动腔的内部设置有排气机构，所述放置腔的内部设置有缓冲机构，所述排气机构在惯性的作用下将移动腔内气体排向缓冲机构。当汽车在遇到急刹车等情况，活塞块会在安装腔中快速移动，使得活塞块对安装腔前侧气体进行挤压，使得被挤压的气体从前侧的出气孔内被挤压快速喷出，从而对惯性前移的电池进行缓冲。

新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘 821     

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本发明公开了一种新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘，包括主框架，所述主框架中部设有与汽车天窗适配的天窗口，所述天窗口两侧分别设有滑轨，所述天窗口一端横向设有卷轴及绕卷于所述卷轴上并与所述天窗口适配的遮阳帘，所述遮阳帘两侧分别通过若干滑块与所述滑轨可滑动连接，两侧所述滑轨之间间距由靠近卷轴端至远离所述卷轴端逐渐变宽或逐渐变窄，两侧所述滑块之间横向设有用于驱动两侧所述滑块相互靠近的弹性伸缩拉杆，本发明可应用于原车没有遮阳帘的大天窗新能源车辆。通过将两侧滑轨设置为间距逐渐变宽的八字形，便于适用前大后小或者前小后大的天窗，填补现有天窗遮阳部件无法适应前后宽度不一样天窗的空缺。

新能源汽车用风能储蓄混合动力设备 823     

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本发明公开了一种新能源汽车用风能储蓄混合动力设备，包括储蓄混合动力装置壳体和顶板，所述储蓄混合动力装置壳体整体呈长方体形，所述储蓄混合动力装置壳体的上端内部连接有便于拆卸的顶板，所述支撑架的内部连接有便于转动的固定轴，所述固定轴嵌入式安装在支撑架的内部。该新能源汽车用风能储蓄混合动力设备，该装置在进行使用时，利用扭簧平衡了翼板的重力与翼板在转动时的阻力，从而使得外界风力很小时也可以带动翼板进行移动，从而进行风力发电，而翼板的重力较大，所以翼板的惯性较大，当翼板进行转动后当没有外力时，通过翼板的惯性与扭簧的弹力可以实现翼板不断的进行转动，进而有效的进行发电。

基于新能源电网的双高电力输配电调节系统及方法 1112     

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本发明公开了一种基于新能源电网的双高电力输配电调节系统及方法，本发明涉及输配电设备技术领域。该基于新能源电网的双高电力输配电调节系统及方法，通过柜体内部设置的冷却组件，能够通过风机的运行将外部的空气通过工作箱以及密封罩输送至柜体内部，实现空气的循环，同时当柜体内外温差过小时，能够通过空气与循环冷却液的接触，降低输入柜体内部空气的温度以及含有的粉尘等杂质，实现柜体内部的降温，同时通过除湿组件的配合，降低输至柜体内部的空气湿度，解决了当柜体内外温差较小时导致降温效果变差的问题，避免了设备内部因高温出现故障或因湿度、凝露等原因出现爬电、闪络等事故发生，提高了设备的安全性能。

新能源热水器用太阳能板及方法 756     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源热水器用太阳能板及方法，包括底座，底座的上方通过多根支撑杆固定连接有太阳能板，底座上侧壁的两端均固定连接有固定杆，每根固定杆上方均设有竖直设置的传动盒，固定杆的上端贯穿传动盒的下底面设置并固定连接有限位块，位于限位块下方的传动盒中盛有蒸发液，两个传动盒的上端共同固定连接有透明盒，透明盒内固定连接有凸透镜，透明盒内盛满水。本发明中，盛装在位于限位块下方的传动盒中的蒸发液在温度高于其沸点时会汽化，在温度低于其沸点时会液化，能随外界光照强度的变化而变化，实现对照射在太阳能板上光照强度的自动调整，无需人工操作，省时省力，而且无需外界额外能量的输入，节省能源。

基于新能源风力发电机用便于维护保养的塔架 755     

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本发明公开了基于新能源风力发电机用便于维护保养的塔架，属于新能源风力发电技术领域，包括底板、第一壳体和第二壳体，所述底板的上表面固定连接有第一壳体，第一壳体的内部设置有调节机构，调节机构的上表面固定连接有第二壳体，第二壳体的内部设置有联动机构，所述第一壳体的右侧面设置有限位机构。本发明中，通过设置联动机构，使得风力扇在进行旋转发电工作时，解决了现有技术中电机组内部的散热装置无法有效的对其电机组的外侧进行散热工作的问题，避免了在长时间的使用后，电机组外侧的热量无法得到消散从而导致电机组发生损坏的情况，加大了电机组的使用寿命，有利于工作人员们的使用。

适应高原的新能源车真空泵控制方法 1021     

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本发明公开了一种适应高原的新能源车真空泵控制方法，包括以下步骤：在松开制动踏板且真空泵处于工作状态的情况下记录时间和真空度值判断当前工作状态并控制真空泵开闭；若发现异常则进行泄漏判断，根据判断结果告警或调整设置的真空度值；在踩下制动踏板且真空泵处于工作状态的情况下判断当前工作状态并控制真空泵开闭；若判断期间制动踏板状态变化，则自动切换判断步骤。上述方法基于单个差压传感器，并按照特定逻辑控制方法，确保真空泵在平原以及高原环境的正常抽取满足要求的真空度，降低了生产成本，有利于新能源汽车的推广。

新能源车用带角度传感器的变杠杆比制动踏板 790     

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本发明公开了一种新能源车用带角度传感器的变杠杆比制动踏板，包括踏板基座以及转动连接设置在踏板基座上的踏板臂，所述踏板基座设有摆动臂，所述踏板臂和摆动臂之间设有铰接的连接杆，以使踏板臂转动时带动摆动臂转动，所述踏板基座设有对摆动臂转动角度进行检测的角度传感器。本发明旨在提供一种降低Z向空间占用，同时便于输出踏板位置信号的新能源车用带角度传感器的变杠杆比制动踏板。

楼宇新能源供能的送排风装置 969     

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本发明涉及送排风装置技术领域，且公开了一种楼宇新能源供能的送排风装置，包括建筑本体、供能管道、引风扇和排气扇，所述建筑本体的内部开设有通道，所述建筑本体的正面开设有进风口和排气口，所述建筑本体的正面且位于引风扇的外侧固定安装有进气外壳，所述进气外壳的正面开设有进气孔。该种楼宇新能源供能的送排风装置，引风扇转动，将空气由建筑外部引入通道的内部，首先进气外壳将空气中的大块漂浮物进行阻挡，然后空气经过活性炭吸附层，其中的水分被吸收，最后通过阻隔层将其中的灰尘进行过滤，保证进入通道内部空气的清洁度，避免雨水和灰尘进入而造成灰尘堆积和管道腐蚀，便于工人维修。

用于新能源车的防撞线路保护充电桩 717     

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本发明公开的一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩，包括底座，所述底座上端面前后对称且可固定设有固定块，所述固定块之间可转动的设有翻转杆，所述翻转杆上端固定设有充电器，所述翻转杆内上下贯穿设有线路通道，所述线路通道内设有电性连接于所述充电器的输电线，所述底座内设有断电装置，本发明通过将用于支撑充电器的支撑杆设计成翻转型，并对翻转杆进行支撑，并在底座左侧设有防撞板，对撞击力进行减弱的同时可提前切断对充电器的供电，当车子撞上翻转杆时可带动翻转杆翻转而减轻撞击力，避免折断而扯断输电线，而当撞击力过大而扯断输电线时，由于已经断开了对输电线的供电，则不会出现漏电等现象，确保安全。

新能源汽车充电综合服务系统及其工作方法 891     

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本发明提供一种新能源汽车充电综合服务系统，包括停车位、充电桩、服务器、车主客户端和运营维护客户端，停车位底部埋有车检器，车检器与固定安装在停车位旁的充电桩电连接，充电桩通过网络连接到服务器，所述车主客户端安装在车主的移动终端上、且可通过通讯网络连接所述服务器，运营维护客户端安装在运营管理人员或维护人员的移动终端上、且可通过通讯网络连接服务器。本发明新能源汽车充电综合服务系统，将充电桩及其周边停车位状态信息连接上网，实时更新状态信息，结合地图查找、导航功能，为车主提供高质量、高精准的充电综合服务，并通过互联网技术为车主提供实时的充电进度查看、提醒等增值服务。

新能源汽车车窗清理装置 785     

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本发明涉及一种新能源汽车用具，更具体的说是一种新能源汽车车窗清理装置，包括手持架、转架、弹力组件和清理组件，为本发明可以弯折，适合在车内对车窗内部进行擦拭清理，并且本发明能适应曲面车窗的擦拭。固定板的中心设置有左右贯穿固定板的固定板槽，固定板的左侧上端固定连接有上铰接块，固定板的左侧下端固定连接有下铰接块；转杆的左端设置有贯穿转杆的转杆右槽，转杆的左端的上端设置有转杆上槽，转杆上槽与转杆右槽相连通，转杆的中端铰接在上铰接块和下铰接块之间，转杆穿过固定板槽，转杆的右端的前后两端均固定连接有铰接座。

新能源升降式移动照明灯塔 787     

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本发明公开了一种新能源升降式移动照明灯塔，其造型新颖，功能实用，在传统照明灯塔仅安装了太阳能发电装置的基础上，额外安装了风力发电装置、柴油发电机组装置等新能源发电装置，故发电形式多，根据各种特殊情况分别采用这三种发电形式来为本发明供电，因此不用担心本发明缺电，当然本发明同样具备了升降和移动功能，使其在使用上非常灵活方便，同时本发明还在升降板上安装了LED电子屏，当其在类似生活广场或者车站码头等场所能为过往的行人提供相应的广告信息或者影视作品，故本发明设计非常富有创新，建议推广使用。

用于新能源汽车充电调度的拥塞调节系统 720     

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本发明公开了一种用于新能源汽车充电调度的拥塞调节系统，包括以下部分：移动终端1、电网中心2、新能源汽车3和充电站4；本发明优点效果如下：用户可以通过及时了解实时电价合理充电，为用户获得更多利益，节省更多成本，通过上报充电站4达最大通信负荷来主动触发状态报告用以提高状态报告的实时性，解决信道质量不佳的情况，进一步提升用户体验。

安全新能源供电系统 927     

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本发明公开了一种安全新能源供电系统，包括太阳能电池板、充电管理电路、锂电池E和放电保护电路，所述太阳能电池板连接充电管理电路，充电管理电路还分别连接放电保护电路和锂电池E，太阳能电池板将太阳能转换为电能后通过充电管理电路，一路给锂电池E充电，另一路通过放电保护电路后输出。本发明安全新能源供电系统对放电保护模块进行优化设计，采用多个三极管配合控制，带有稳压和过流保护功能，在过流情况下除了能自动对输出端Vo进行保护，还能够使输出端Vo处恢复正常后自动开启正常供电功能，安全性高。

新能源汽车方向盘总成的振动试验系统 894     

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本实用新型公开了新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，包括试验装置、试验检测系统、热交换器、电子负载、远程控制终端和中央数据服务器，所述试验装置和试验检测系统之间分别通过以太网和CAN接口进行连接，本实用新型涉及新能源汽车配件测试技术领域。该新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，可实现通过采用多数据处理式数据处理方法，来实现多个检测数据同时进行处理，很好的达到了通过采用多个微处理服务器代替一个服务器进行数据处理，来提高处理效率的目的，实现了既快速又准确的进行试验数据处理，大大加快了处理速度，慢缩短了处理时间，无需试验人员花费大量的时间进行等待实验分析结果。

新能源轿车铝防撞梁拉弯设备 1021     

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本实用新型公开了一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，涉及新能源轿车领域，包括电柜，所述电柜的正面固定连接有工作台，工作台顶部的正中固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部转动连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有置物区，置物区底部的左右两侧对称设置有液压推杆，两个液压推杆的顶部对称设置有通槽，两个通槽的顶部对称设置有连接块，两个连接块的顶部对称固定连接有弯头，置物区顶部正面和背面的正中对称固定连接有固定柱，两个固定柱的左右两侧对称开设有适配槽，适配槽的侧边设置有螺栓，螺栓的侧边设置有加固块。本实用新型所述的一种新能源轿车铝防撞梁拉弯设备，此装置能根据使用需求对材料进行安装和拉弯工作。

新能源汽车仪表台 1191     

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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表台，涉及汽车仪表台技术领域，包括壳体，所述壳体的左侧面固定连接有遮光罩，所述壳体的左侧面安装有显示机构，所述壳体的内部安装有加强机构，所述加强机构的下方安装有隔音机构。它能够通过加强机构配合显示机构和壳体，增加仪表台的整体强度，使新能源汽车仪表台具备更加优越的防撞抗变形能力，保证了仪表台的使用性能，避免仪表台整体强度较差，在新能源汽车发生轻微碰撞时，容易时仪表台发生断裂和变形，影响气使用效果的问题，通过设置有隔音机构配合加强架，能够使仪表台具备良好的隔音效果，可以极大程度上的吸收和阻挡外界噪音，使人们能够在一个相对安静舒适的环境中进行车辆驾驶。

基于新能源汽车的车辆驱动轴轴承支架 1005     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的车辆驱动轴轴承支架，包括轴承座、底板和固定环，固定环的两侧均螺纹连接有第一螺钉，两个第一螺钉相对的一端均贯穿固定环并延伸至固定环的内部，两个第一螺钉延伸至固定环内部的一端固定连接有弧形板，螺钉的表面且位于固定环的外部螺纹连接有活动板，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该基于新能源汽车的车辆驱动轴轴承支架可实现该轴承支架满足于不同直径大小轴承的使用，提高了该支架的通用性，同时阻尼环以及纳米陶瓷涂层的设置可有效增强轴承与弧形板之间的耐磨性和耐热性，降低了轴承与轴承支架的摩擦系数，提高了轴承的转动效率，保证了该轴承支架运行稳定性和安全性。

新能源车行李箱密封条 742     

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本申请公开了一种新能源车行李箱密封条，包括安装部以及缓冲部，缓冲部设置于安装部的上方，缓冲部和安装部之间得以形成用于缓冲的缓冲区，安装部包括水平段以及两个卡接段，两个卡接段分设于水平段的两侧，卡接段得以卡入新能源车行李箱内的密封条卡接槽内，密封条得以通过卡接段安装于新能源车行李箱上，两个卡接段之间设有调节装置，调节装置得以调节两个卡接段之间的距离，使得两个卡接段得以分别牢牢地抵接于密封条卡接槽内的两个侧壁上，得以提高密封条安装过程中的牢固程度，同时通过调节装置的作用，使得卡接段得以卡接于不同直径的密封条卡接槽内，从而提高密封条的实用性。

便于安装的新能源汽车充电装置 997     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车充电装置，包括安装板，所述安装板顶部的左右两侧均通过固定螺栓固定连接有L形固定板，并且两个L形固定板之间固定连接有充电装置本体，所述充电装置本体的右侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面上活动连接有滑块，所述滑块的右侧通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有限位套。本实用新型通过设置滑槽、滑杆、滑块、转轴和转筒，两个滑杆使滑块在上下移动的时候更稳定，同时也更安全，并且输电线在转筒上缠绕，方便输电线的整理，使输电线不会堆积在地面，同时也方便了新能源充电装置的安装，使新能源充电装置的使用更方便。

用于新能源汽车的电动转向系统 837     

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本实用新型涉及汽车的转向系统，尤其涉及用于新能源电动汽车的电动转向系统。一种用于新能源汽车的电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、右转向轮、左转向轮以及设置在所述右转向轮和所述左转向轮之间的横置拉杆，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；简化了车辆前桥的结构，优化了新能源汽车转向系统的性能。

新能源电动车蓄电池箱装置 1040     

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一种新能源电动车蓄电池箱装置，它涉及新能源技术领域，它包含外箱体(1)、内箱体(2)、滚轴(3)、滚珠(4)、滑块(5)、连杆(6)、油缸(7)和液压锁(8)；内箱体(2)浮动设置在外箱体(1)的内部，外箱体(1)和内箱体(2)之间安装有滑块(5)，内箱体(2)的底平面设置有滚轴(3)，箱体的侧面设置有滚珠(4)，连杆(6)安装于外箱体(1)的两端外壁，连杆(6)与油缸(7)连接，液压锁(8)设置在油缸(7)上。它可安装在各类小型新能源电动车的车梁底下，节约了整车的空间，保证了整车的重量配制的合理性，也方便了蓄电池的更换。

新能源汽车的单体式锂电池组 1107     

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本发明公开了一种新能源汽车的单体式锂电池组，属于新能源汽车电池技术领域，一种新能源汽车的单体式锂电池组，包括；单体电池模块，所述单体电池模块的左右两侧均设置有金属框，所述单体电池模块上下两端均套设有U形框，所述U形框的边缘与两个金属框边缘焊接，两个所述U形框相对一侧通过连接片固定连接。本发明通过在电池板之间设置冷却条，冷却条之间设置有橡胶水带，不仅能够抑制电池板在充电时出现搞完的情况，起到预防的作用时，而且当出现电池板鼓包的情况时，橡胶水带内冷却水溢流进方形盒体内部，并与内部设置的高吸水性树脂材料接触，通过高吸水性树脂材料膨胀，能够快速的进行断电的操作，预防和防护同步，安全性强。