江苏有色金属失效分析技术理论与应用

击发设备 1411     

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本发明公开了一种击发设备，包括基架、第一运动部件、限位件、第二运动部件、联动部件以及复位机构。击发设备初始处于上一次击发之后的可击发状态；在联动部件的作用下，将操作部件的转动支点由第二铰接点转化到第一铰接点，击发设备由可击发状态转换为失效状态；在复位机构作用下，将操作部件的转动支点由第一铰接点转换为第二铰接点，击发设备由失效状态转换为可击发状态，从而实现击发设备交替地处于可击发状态和失效状态，击发设备不会连续地发生两次击发，从而使得击发设备可重复利用。另外，在击发设备使用之前，可以对击发设备进行试击发的过程，对击发设备的可靠性进行测试。

基于白光干涉传感技术的安全壳性能评价方法 855     

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本发明涉及重大土木结构工程安全监测和核安全领域，具体涉及一种基于白光干涉传感技术的安全壳性能评价方法，包括如下步骤：在安全壳上铺设传感光纤；获取筒体的真实应变值及径向位移值；获得筒体的理论应变值及径向位移值；对安全壳进行性能评价，判断安全壳是否满足整体强度要求，本发明基于白光干涉传感技术的安全壳性能评价方法在安全壳混凝土结构预埋振弦传感器失效的情况下仍可以进行整体性能评价，且具有多区域铺设、长距离、高精度、数据量大、直观，可消除局部位置的偶然误差等创新点和优点，可满足现有预埋应变监测传感器补充和失效前升级改造需要，为核电厂的长寿期运行提供保证。

处理高可用集群脑裂的方法及装置 1370     

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本发明提供了一种处理高可用集群脑裂的方法及装置，该方法包括：在高可用集群所配置的节点中部署看门狗组件，通过所述看门狗组件侦测对应节点中业务单元的状态数据，并将高可用集群中各个节点所部署的看门狗组件建立同步连接，当看门狗组件侦测到对应节点中业务单元的状态数据发生异常时，看门狗组件触发对对应节点的冻结事件。通过本发明所揭示的一种处理高可用集群脑裂的方法及装置，实现了及时发现高可用集群所配置的节点失效所导致的脑裂现象的技术效果，并能够在失效节点恢复后对各个节点之间数据执行同步处理，从而保证了高可用集群中各个节点中数据的强一致性，避免了对权限及资源的无序争夺。

改进型风载荷压力传感器 781     

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一种改进型风载荷压力传感器包含传感器壳体、充油敏感体和信号调理电路,充油敏感体由呈凹槽的敏感体壳体、硅集成敏感芯片和密封固定于凹槽口的弹性隔离膜组成,硅集成敏感芯片背压面环周通过固支环密封固定于凹槽底,硅集成敏感芯片背压面通过背压导气管与外界气压连通,硅集成敏感芯片受压面具有惠斯通电桥,惠斯通电桥上应变电阻通过内引线和引线柱引入到信号调理电路后输出,硅集成敏感芯片非受压面设有感温传感器、加热电阻及根据感温传感器控制加热电阻的恒温控制电路,弹性隔离膜、凹槽内环面和硅集成敏感芯片受压面之间填充有硅油,本发明可以控制充油敏感体温度,消除充油微压传感器受环境温度影响而失效问题,实现风载荷的高精度测量。

电子助力器与EHPS或EPS安全冗余控制方法 1208     

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本发明涉及车辆控制技术技术领域，尤其涉及电子助力器与EHPS或EPS安全冗余控制方法，冗余备份电机驱动液压泵与电子助力器冗余液压管路连通且管路上安装第一电磁阀,具体包括如下控制过程：电子助力器故障诊断模块实时监测电子助力器电机，电子助力器电机正常，冗余备份电机与电子助力器断开；电子助力器电机失效,冗余备份电机与电子助力器连接；EHPS或EPS故障诊断模块实施监测EHPS或EPS电机，当EHPS或EPS电机正常，冗余备份电机与传动机构断开；EHPS或EPS电机失效，冗余备份电机代替EHPS或EPS电机工作与传动机构接通。本发明提供的方法成本低，控制方法简单，且占用空间小，实用性比较强。

多路均流型电容器耐久性试验仪 1609     

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多路均流型电容器耐久性试验仪,属于电子测试设备,具体涉及一种电容器耐久性试验仪。包括若干个变压器,所述各变压器的初级绕组串联连接,串联的初级绕组的首尾两端连接一个交流恒流电源,各变压器的次级主绕组的两端分别连接在一个接触器的常开触点的两端,各变压器的次级主绕组的中心点全部与同一个直流电源的正极连接,所述直流电源的负极分别并联电阻,所述电阻与变压器数量相等,每个电阻对应一个变压器,且所述各电阻的另一端相互分离,所述各变压器次级分别设置一个电压取样绕组。本发明可以连续工作,且如果有某个被试验电容失效时,不会影响其它电容继续试验,且加在每个被试验电容上的交流纹波电流误差很小。

电梯功能安全评估方法 1390     

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本发明提出一种电梯功能安全评估方法。确定电梯的最低安全完整性等级以及电梯硬件失效率范围；根据硬件失效率判断电梯硬件功能安全水平是否符合所述最低安全完整性等级，如果不符合，则对硬件失效率高的电子元器件进行优化，直至硬件功能安全水平符合所述最低安全完整性等级；使用电梯体系完整性水平评估模型，根据各一级指标的评分获得电梯体系完整性水平；判断电梯体系完整性水平是否符合最低安全完整性等级，若不符合则，对评分低的指标所对应的事项进行优化，直到电梯体系完整性水平符合最低安全完整性等级。本发明可以直观、综合、定量地确定电梯功能安全性能，并根据实测电梯功能安全指标给出电梯运行控制策略的优化建议。

功能性多层复合光伏背板 1011     

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本发明设计了一种功能性多层复合光伏背板，其特征在于：由耐候外层A、耐候外层B、中间基层、内层A及内层B由上至下依次叠加构成，所述耐候外层A、耐候外层B、中间基层及内层A之间均通过高分子胶黏剂粘接，内层B为内层A下表面涂层，耐候外层A的厚度为20-40μm，耐候外层B的厚度为50-100μm，中间基层的厚度为100-300μm，内层A的厚度为50-100μm，内层B的厚度为20-40μm。本发明通过结构设计增加两层耐候聚烯烃薄膜，明显的提高了背板的水汽阻隔性、导热性、局放性、反射率等性能，测试96h后，组件前后功率衰减最大不超过1%。不仅能够降低背板失效的风险，还可以实现组件发电增益，同时内层涂层的引入还能够增强背板与封装EVA胶膜的粘结力。

电阻器凸电极反面印刷工艺 1069     

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本发明公开了一种电阻器凸电极反面印刷工艺，包括如下步骤：（1）印刷反面导体；（2）印刷电阻层；（3）印刷电阻保护层；（4）镭射切割；（5）印刷保护层；（6）印刷导体；（7）端银处理；（8）电镀处理；（9）测试包装。采用本技术方案的有益效果是：有效避免客户使用时撞击到端电极导致电阻原件功能失效，同时客户端置件时将电阻印刷面朝下，缩短了电流行程，提高了产品TCR水平，节约成本。

锂电池二级过压防过充保护系统及控制方法 1103     

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本发明提供一种锂电池二级过压防过充保护系统及其控制方法，系统包括：控制芯片、开关管、三端保险丝，控制芯片用于接收锂电池的电压信号，并向开关管输出驱动信号，向三端保险丝输出控制信号；开关管还与锂电池负极连接，开关管通过贴片螺母与三端保险丝进行螺栓连接从而使得开关管与三端保险丝串联，三端保险丝与负载或充电器的负极连接，直接输出给负载或充电器。当开关管未失效时，控制芯片出现监测故障或者锂电池电压出现跳变，也不会触发三端保险丝，保证系统正常工作，当开关管失效但控制芯片监测到电池电压达到极限设定阈值时，控制芯片发送驱动信号控制三端保险丝熔断从而切断主负回路断开充电，从而达到二级过压防止过充电的效果。

高速铁路桥梁支座在设计使用寿命内累积磨损的评估方法 1038     

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本发明公开了一种高速铁路桥梁支座在设计使用寿命内累积磨损的评估方法，步骤10)对支座纵向位移进行监测，采集纵向位移监测数据；步骤20)提取纵向动位移值；步骤30)获取纵向动位移累积值；步骤40)将每天的纵向动位移累积值划分为两类；步骤50)将两类纵向动位移累积值视为随机变量，并确定纵向动位移累积值威布尔分布函数；步骤60)确定支座在设计使用寿命内的支座累积行程模拟值；步骤70)确定支座累积行程模拟值的广义极值分布函数；步骤80)计算支座累积行程模拟值超过支座磨损上限值的失效概率，比较失效概率与预设概率阈值。本发明可更准确地对桥梁支座在设计使用寿命内的累积磨损值进行安全评估。

电子驻车控制系统及控制方法 974     

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本发明提供一种电子驻车控制系统及控制方法，所述控制系统包括MCU、主左路电机模块、主右路电机模块、冗余左路电机模块以及冗余右路电机模块，所述MCU控制优先使用所述主左路电机模块和主右路电机模块进行工作，并监测所述主左路电机模块和主右路电机模块的工作状态，当监测到所述主左路电机模块或主右路电机模块处于失效模式，则控制切断所述主左路电机模块和主右路电机模块，并切换控制所述冗余左路电机模块和冗余右路电机模块进行工作。本发明电子驻车控制系统及控制方法，有效避免了主电机驱动模块失效情况下车辆不能制动或者释放的危险，有效提高了车辆驻车系统的安全性。

深度指示安全报警系统绞车 785     

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本发明涉及一种深度指示安全报警系统绞车，创新点在于：包括机架、卷筒、驱动装置、深度指示器和绞车控制系统，深度指示器的齿轮箱上安装指示箱，指示箱内置一丝杆螺母副，丝杆的两端均具有一段无螺纹空挡区；指示箱的表面上设置接入绞车控制系统的行程保护开关、减速开关；还包括对链条是否失效监测的传动监测装置。深度指示器的螺母移动时，由指示针显示吊点位置，快接近上、下限位前，触发杆会首先推动触发开关中的减速开关，对卷筒进行预减速，再触发行程保护开关，关闭驱动电机，避免惯性造成深度指示器的损坏。当正常传动的链条断开失效时，搁置在链条上的滚轮与悬臂由于自重下落，撞击到悬臂行程开关，通过绞车控制系统控制断电停车。

预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器 856     

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一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,涉及工程技术中密封防泄漏领域。主要包括主动转子总成(1)、从动转子总成(2)、隔离套(3),其中隔离套由双层或多层隔套组成。通过测定隔离套隔套间压力,在隔离套某一隔套发生破损泄漏,而隔离套尚未失效前预警,从而避免因隔离套破损而出现介质泄漏现象,使磁力联轴器更加安全、可靠,确保不发生介质泄漏现象。

对一次可编程存储器芯片进行筛选的方法 803     

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本发明公开一种对一次可编程存储器芯片进行筛选的方法，属于CMOS集成电路技术领域。通过编程器对一次可编程存储器芯片的冗余行进行编程并校验，剔除校验失败的芯片；对一次可编程存储器芯片进行空片检查，剔除检查失败的芯片；通过编程器对一次可编程存储器芯片的冗余列进行编程并校验，剔除校验失败的芯片；再次对一次可编程存储器芯片进行空片检查，剔除检查失败的芯片；对一次可编程存储器芯片进行动态老炼，诱导有潜在缺陷的芯片发生早期失效；进行全片读取校验，剔除发生错误的芯片。本发明提供的方法可以有效剔除有工艺缺陷或参数不达标的芯片，具有很高的应用价值。

接管连接结构 1571     

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本发明公开了一种接管连接结构，包括接管和管座，所述管座一侧焊接有容器壳体，所述接管与容器壳体焊接，所述接管与容器壳体一侧覆盖有盖板，所述盖板和容器壳体之间形成密闭的腔体，所述容器壳体一侧密封焊接有检漏管，且检漏管和腔体相连通，所述检漏管一端螺接有管帽，所述管帽上对应检漏管安装位置开设有凹槽，所述凹槽内设有两组导电片，所述管帽一侧开设有隔室，所述隔室内安装有锂电池，本发明接管连接结构采用螺纹紧固，焊接密封，缩短了接管固定长度，有效降低了热应力；形成了双密封结构，盖板焊缝一经失效泄漏，第一时间发现泄漏情况，保证了设备的正常运行，给设备维修提供了充足的准备时间。

飞机燃油管路压力脉动系统 1057     

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本实用新型公开了一种飞机燃油管路压力脉动系统，采用开式循环方式，测控装置采集燃油管路压力与温度，自动控制电机转速以调节流量，控制燃油管道试验段前后端比例减压阀门开启大小与速度，测试燃油管路压力脉动；燃油管道系统设有溢流阀、蓄能器及散热器来保证系统运行的可靠性与稳定性。通过本实用新型使得飞机燃油管路压力脉动系统启动速度快、测试精度高，安全性好，能够自动采集及控制系统运行，适合研究燃油系统导致压力增大或波动的部件或系统失效机理，考虑可能导致其最大可能压力的部件或系统失效及可能存在的压力脉动，为典型静承压件燃油系统管路最大可能压力的确定提供支撑。

基于电动汽车高压系统上电管理的控制方法 1650     

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本发明公开了一种基于电动汽车高压系统上电管理的控制方法。它包括整车控制器自检、电机控制器自检、电池管理器自检、CAN通讯状态检查、整车控制器发送主接触器闭合指令给电池管理器、电池管理器反馈主接触器状态。本发明采用自检及电池管理器反馈接触器闭合状态的方法，能够对高压用电设备进行严谨的逻辑流程控制，有效防止高压上电过程中经常出现的主接触器故障及上电控制失效问题。

多功能整体式套管头 1333     

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本实用新型涉及一种多功能整体式套管头,主要包括套管头本体，套管头本体轴向上端和下端设有垂直度测量仪，上端的垂直度测量仪下方设有第一自动推压校正装置，下端的垂直度测量仪上方设有第二自动推压校正装置，第一自动推压校正装置和第二自动推压校正装置结构相同，由气动推压器、推压杆、推压头和套管竖向补偿间隙组成；有效预防套管头内径偏磨致套管头密封失效及套管偏磨、穿孔致套管环间或套管与地层封隔失效等严重后果；通过结构改进，实现校正套管头与套管密封连接偏差，达到了提高钻井井口装置的稳定性，提高支撑套管以外的各层套管的重量和防喷器组的重量的承重，平衡套管内、外压强，提高套管头与套管连接的密封性能等目的。

船用升降机总装 1131     

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本发明公开一种船用升降机总装，包括推拉式吊笼门、移动式底座、检修平台、冲顶缓冲装置和层门安全控制装置，本申请避免了固定式底座产生的结合偏差，冲顶缓冲装置在船用升降机运行时顶部加装防护装置，防止标准节导轨上的传动机构在其他安全装置失效冲顶情况下，阻挡脱轨；层门安全控制装置能实现船用升降机与层门之间的电联锁，防止人或者物发生高处坠落危险等特点，便于船用智能结构建设，便于推广使用。推拉式吊笼门结构设置合理简单，使用操作便捷，推拉轻便，不易卡阻，实用性强。检修平台检修人员高空作业站立、作业身体受力不稳的风险，而且方便检修人员检查作业，提供了人员的安全保障。

tgt的iSCSI-target配置全局化的管理方法 1090     

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本发明公开一种tgt的iSCSI‑target配置全局化的管理方法，包括S100，集群中创建共享的target配置信息的存储池，在存储池中创建target配置文件；S200，集群节点配置新的target时，检查所述target配置文件和集群节点内存，删除检索到的相匹配的失效target，将新的target配置信息写入所述target配置文件；S300，集群节点访问target时，检查所述target配置文件和内存，根据target配置文件中的target信息，创建连接；S400，集群节点删除target时，检查所述target配置文件和内存，删除检索的相匹配的target。本发明将tgt的iSCSI‑target配置信息持久化至分布式集群，不需要消耗额外的带宽和操作进行节点之间的配置信息的同步；涉及到的target操作均对配置文件和集群内存检查，排除无效的target相关信息的干扰，保证集群正常对客户端提供服务。

飞机燃油管路压力脉动系统及其工作方法 1206     

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本发明公开了一种飞机燃油管路压力脉动系统及其工作方法，该飞机燃油管路压力脉动系统采用开式循环方式，测控装置采集燃油管路压力与温度，自动控制电机转速以调节流量，控制燃油管道试验段前后端比例减压阀门开启大小与速度，测试燃油管路压力脉动；燃油管道系统设有溢流阀、蓄能器及散热器来保证系统运行的可靠性与稳定性。通过本发明使得飞机燃油管路压力脉动系统启动速度快、测试精度高，安全性好，能够自动采集及控制系统运行，适合研究燃油系统导致压力增大或波动的部件或系统失效机理，考虑可能导致其最大可能压力的部件或系统失效及可能存在的压力脉动，为典型静承压件燃油系统管路最大可能压力的确定提供支撑。

具有力指示功能的弹簧补偿装置及其力指示系统和方法 1047     

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本发明公开了一种具有力指示功能的弹簧补偿装置，用于连接在接触网上，包括具有输出力的输出端的弹性部件和力指示部件；力指示部件直接或间接地连接于该输出端，能输出其测量的力的信息，该信息包括该测量的力的大小和/或该测量的力与预先设定的力的阈值的比较结果。本发明还公开了弹簧补偿装置的力指示系统和方法，包括至少一个包括无线传输模块的弹簧补偿装置和信息终端，无线传输模块将力指示部件输出的力的信息发送至外部。本发明通过力指示部件指示弹性部件的输出力、接触网的电缆承力索或接触线所受的拉力和/或连接在弹性部件与接触网之间的线索的张力，实现了精确、规范地判断弹簧补偿装置是否失效，并能实时地指示失效的弹簧补偿装置。

近空间飞行器故障诊断与容错控制方法 1520     

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本发明公开了一种近空间飞行器故障诊断与容错控制方法，首先建立近空间飞行器再入阶段的姿态控制系统的动力学模型，利用坐标转换将姿态控制系统的动力学模型转化为一般形式的非线性方程；其次建立执行器失效和执行器动态损伤同时存在的故障模型；再分别建立自适应估计观测器对执行器动态损伤因子和执行器失效因子进行实时在线估计；最后利用估计出的执行器动态损伤因子和执行器失效因子设计滑模容错控制器并实时更新控制器参数。实现了近空间飞行器飞控系统在同时发生执行器动态损伤和执行器失效故障的情况，能够快速、精确的估计故障的信息，并实现对故障的强容忍能力，达到飞控系统所期望的要求。

高压隔离开关动静触头用弹簧片 1112     

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本实用新型公开了一种高压隔离开关动静触头用弹簧片，所述弹簧片的材质为镍钛基形状记忆合金；所述弹簧片中部为弧形，两端分别为自由端和固定端；所述弹簧片的固定端设置有螺栓孔。本实用新型采用具有良好超弹性、热稳定性和耐蚀性的镍钛基形状记忆合金制备出高压隔离开关动静触头用弹簧片产品，替代现有的普通弹簧钢片，从根本上解决因为夹紧弹簧失效导致的隔离开关过热失效问题，从而大大减少隔离开关发热事故和大面积停电事故的发生，为电力部门节省大量的检修、维护用人力和物力，满足国内电力运行企业的迫切需要，同时避免由于输电线路停电产生的重大经济损失和恶劣社会影响。

差错校验位协议转换器 827     

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一种差错校验位协议转换器，包括，第一检错纠错模块、校验位编码模块，以及故障诊断单元，其中，所述第一检错纠错模块，其对输入的数据和校验位进行检错和纠正；所述校验位编码模块，其根据下级的编码协议对所述第一检错纠错模块输出的数据进行重新编码；所述故障诊断单元，对所述第一检错纠错模块输出的数据和所述校验位编码模块输出的校验位进行检错和纠正，将检错结果进行上报。本发明的差错校验位协议转换器，为校验码协议转换提供了极高的诊断覆盖率，共因失效率得以大大降低。

舵杆应急密封装置 1394     

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舵杆应急密封装置，包括压盖、压盖螺钉、油封；在上密封座的下方设置有下密封本体，在下密封本体的内腔中舵杆外圈上设置有应急密封圈，应急密封圈与下密封本体之间设置有挡环，并由应急密封压盖密封螺钉锁紧；所述的下密封本体上设置有连接口，挡环上相匹配有通孔，与应急密封圈开口相对应；所述的连接口与空压机空气管相通，选择压力为0.3～0.5MPa。本实用新型结构简单、安全可靠，当舵杆密封失效，不能达到密封效果时，则在短时间的船舶航行中可以继续使用本装置，防止海水进入舵机间。解决了船舶在海上行驶过程中舵杆密封失效，无法检修的问题，大大延长了舵杆的使用寿命。

IPB与EHPS或EPS安全冗余控制方法 1127     

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本发明涉及车辆控制技术技术领域，尤其涉及IPB与EHPS或EPS安全冗余控制方法，IPB与RBU电机之间通过CAN连接，EHPS电机或EPS电机与RBU电机之间通过CAN连接,具体包括如下控制过程：IPB故障诊断模块实时监测IPB电机，IPB电机正常时，RBU电机与IPB断开；IPB电机失效时,RBU电机与IPB连接；EHPS或EPS故障诊断模块实施监测EHPS或EPS电机，当EHPS或EPS电机正常时，RBU电机与传动机构断开；EHPS或EPS故障诊断模块监测到EHPS或EPS电机失效时，RBU电机代替EHPS或EPS电机工作与传动机构接通。本发明提供的方法成本低，控制方法简单，且占用空间小，实用性比较强。

盾构机主驱动应急保护装置、应急驱动方法及盾构机 1005     

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本发明为一种盾构机主驱动应急保护装置、应急驱动方法及盾构机，其技术方案为，一种盾构机主驱动应急保护装置，包括LA腔注水系统，LA腔注水系统包括设置在主管道上的干路截止阀和减压阀，减压阀后端的主管道上连接有N个分支管道，每个分支管道上设置有单向阀，主管道上还设置有压力传感器，压力传感器位于减压阀和分支管道之间，干路截止阀的进水端连接高压水源，单向阀的出水端连接主驱动的LA腔。本发明的有益效果为，当主驱动密封圈失效时向LA腔中注入高压水，使LA腔中水压高于外部泥浆压力，阻挡泥浆进入；本装置能够在主驱动密封圈失效后暂时阻挡泥浆进入，继续维持盾构机的短程掘进，避免在到达适合检修的位置前主驱动受到泥浆磨损。

开关磁阻电机系统功率变换器的可靠性评估方法 1083     

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本发明提出了一种开关磁阻电机系统功率变换器可靠性评估方法，首先在功率变换器建造成本和功能需求的条件下，确定满足要求的拓扑集，然后依据系统实际运行的需求，制定失效判别准则，检查各故障下功率变换器的运行状态是否触发制定的失效判别准则，从而对各元器件依据功能进行分类，进而建立功率变换器的k‑out‑of‑n:G模型，定量求解拓扑集中功率变换器的可靠度和平均无故障时间，从而选定可靠性最高的功率变换器拓扑，有效的提高了开关磁阻电机系统功率变换器的寿命，具有良好的工程应用价值。