本发明一种熔体灌注机灌注系统,包括测量室、熔体喷嘴、定位治具和压力源,电池装夹于定位治具中,测量室通过熔体喷嘴对接电池,压力源将测量室内的熔体注入电池中;压力源选用氮气罐;氮气罐与真空泵并联成为压力发生组件;测量室与电池均分别设置于可密封容器的内腔中;每个可密封容器上均对接一个压力发生组件;测量室外侧的可密封容器上还对接了熔体存储罐;在熔体喷嘴上设置了喷嘴加热器;在电池外侧的可密封容器上还设置了残液清理模块;残液清理模块中伸出特氟龙材质的刷板来清理熔体喷嘴;定位治具的底部设置有顶升电池来对接熔体喷嘴的柔性对接机构。其密封性能优越,灌注熔体不与空气产生直接接触,避免熔体失效,确保了电池的品质和寿命。
本发明公开的一种5G基站降温防掉落装置,包括降温箱体,所述降温箱体内设有降温内腔,所述降温内腔右侧设有测温装置,所述测温装置包括位于所述降温内腔右侧的测温腔,所述测温腔内转动连接有测温轴,本发明用于5G基站的降温,采用风机降温,且随着温度升高,风机转速越快,达到温度越高降温越快的效果,且降温系统不使用其他动力源,只是将热能转化为动能,对5G基站进行降温,因此降温过程不产生更多的热量,有效防止散热失效,如果温度过高,可能导致固定处老化加快,因此,温度升高,装置会自动加固,防止基站脱落。
本发明公开了一种圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法,包括测得正极极片破断强度;圆柱锂电池卷芯注液封装于铝塑膜中制成铝塑膜电池,将铝塑膜电池套入电池外壳中,铝塑膜电池充放电循环测试,记录并得出充放电循环次数与薄膜力敏传感器所测膨胀力的对应关系;对比S1正极极片破断强度和S2的膨胀力实测值或者所述对应关系的预测值,对所述圆柱锂电池卷芯装配的圆柱电池正极耳处极片断裂风险进行评估。该圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法步骤合理,在电池开发设计初期例如材料筛选时通过实验评估正极极片断裂风险,有助于缩短开发周期,降低产品后期失效风险。
本发明提供了牵引式边坡再加固与边坡自稳装置及工作方法,该装置包括边坡面板、锚头、锚索、斜引导槽、竖引导槽、导轮、牵引机、固定桩、张拉力监测仪、牵引自启动装置。所述张拉力监测仪可实时测定锚索上的张拉力值,可将张拉力数据和预警信息传回监测站。所述牵引自启动装置对锚索继续施加张拉力直至恢复至设定值。所述牵引机分别给三根锚索施加张拉力,可调节边坡安全系数及潜在滑动面位置,实现了边坡再加固的主动控制。该方法对加固装置进行实时监测、预警和自动再张拉,使边坡重新恢复稳定状态,处置及时,节省人力成本,有效降低边坡失稳风险,能够很好地解决现有边坡内加固体系容易因边坡体变形或滑动而渐趋失效的问题。
本发明公开了一种在役绷紧式系泊系统响应模拟的模型试验装置及方法,包括4个方面的内容,即海洋土‑法向承力锚‑系泊缆绳‑可以施加海洋波浪载荷构成的加载装置和数据采集装置,数据采集装置包括用于测量待试验系泊缆绳的伸长量的第一位移传感器、用于测量锚位移变化的第二位移传感器、用于测量待试验系泊缆绳的第一拉力传感器、用于测量待试验锚板基础结构承载力的第二拉力传感器以及设置在所述土槽中,用于测量土槽内土压的土压传感器。本发明可以实时模拟海洋工程中正在运行中的绷紧式系泊系统的动力响应,将有助于从实验室中观测和评估绷紧式系泊系统的安全可靠性,并且可以用做探究实际在役绷紧式系泊系统的运行机制和失效破坏机理。
本发明公开了一种异构网络异常时可用的动目标定位方法,包括如下步骤:以异构网络下动目标多参量测量,网络正常时动目标定位融合估计,以及网络异常时定位预测及校正为主线,首先定位区域内动目标自身速度、偏航角以及与节点间到达时间差和到达角度的多参量测量,其次参考动目标运动学模型建立异构网络正常时包含多参量的动目标定位融合估计模型,最后判断异构网络异常时定位失效采用神经网络进行动目标定位预测及错误输出校正。本发明在异构网络正常时采用多参量进行融合定位估计,在异构网络异常时采用神经网络进行定位预测及错误输出校正,提高动目标在定位区域内长航时稳定定位性能。
本发明提供一种控制服务器频率的方法及系统,方法包括如下步骤:S1.获取用户输入的待测服务器各CPU的预期调整频率值;S2.获取待测服务器各CPU的频率配置参数及实时频率信息;S3.从提前存储的各CPU标准信息中获取各CPU标准频率值;S4.设置待测服务器各CPU的HWPM特性失效,并比较待测服务器各CPU预期频率值与各CPU标准频率值,再根据待测服务器各CPU预期频率值与各CPU标准频率值的比较结果,调整待测服务器各CPU的频率配置参数。本发明帮助用户实现了CPU频率的真正自主可控,无须用户进行复杂操作系统设置,可自动进行计算、比较、设置,将CPU频率固定在用户期望频率值上。
本发明公开一种半导体元器件不良品的筛除方法,包括以下步骤:S0:根据品质良好的玻封二极管的电性测试数值,设置参考电性数值;S1:将玻封二极管放入烘箱中烘烤;S2:将S1中烘烤完毕的玻封二极管放入水中;S3:放入浸泡篮,并完全浸入脱水剂中,上下提放,取出沥去脱水剂;S4:吹去玻封二极管表面的液体,并进行电性测试;S5:根据S4的获得测试结果,对比测试数值与参考数值,剔除测试过程中失效和变值的玻封二极管。本发明通过环境温差在间隙中形成负压吸入水分,配合电性测试实现对玻壳内裂不良产品的快速筛除,该筛除方法操作简单、易于控制,筛除效率高,同时,筛除方法不会损伤玻封二极管,保障了玻封二极管的品质。
本发明涉及的是一种柴油发动机尿素溶液压力传感器,包括传感器封装外壳,其还包括在设置在传感器封装外壳内,并具有宽温度范围的压力测量单元和设置在压力测量单元上的一抗液体冷冻冷膨胀结构,在所述压力测量单元的另一面位置还设置有一实现传感器输出信号的非线性修正和温度补偿的传感器信号数字处理电路。本发明消除液体低温膨胀带来的不利影响,防止因为液体低温膨胀导致传感器破裂产品失效,压力测量单元将尿素溶液的压力变化转换为电信号输出;具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点,可广泛应用于各种类型的茶油发动机尿素溶液压力测量以及其它场所的压力测量。
一种充电系统,包括:电池包(25)和充电器。该充电器包括:电源电路(21)和充电电路(22);电池包(25)包括储能单元;该充电系统还包括充电器内的第一电子开关(23)和电池包(25)内的第二电子开关(24);充电系统进一步包括监测电路(26),监测电池包(25)、充电电路(22)、电源电路(21)的状态;以及控制电路(27),可根据监测电路(26)的监测结果控制充电系统的工作状态;当监测电路(26)监测到预设状态发生时,控制电路(27)控制充电系统执行以下动作中的至少两个:1)关断第一电子开关(23);2)关断第二电子开关(24);3)降低或关断电源电路(21)的直流电源输出。该方案的有益效果是通过执行两处关断动作保障在需要关停充电进程时不论电子开关是否失效都能有效防止充电异常的产生或恶化。
本发明公开了一种服务器扩充系统的电源控制方法,应用于在系统联机时与服务器的S0电源侦测端和S5电源侦测端连接的扩充系统。扩充系统根据S5电源侦测情况判断与服务器是否存在联机;若存在联机,则当S0电源侦测讯号满足预设开机/关机讯号条件时,相应控制自身系统进入开机/关机状态。可见,操作人员只需对服务器的电源按钮进行操作,而扩充系统能够通过侦测服务器电源讯号自动同步服务器的电源状态,从而简化了系统电源操作过程,避免了人为误操作导致的系统联机异常情况;而且,由于扩充系统侦测到服务器电源开机讯号后会即刻开机、侦测到服务器电源关机讯号后才执行关机,不会存在扩充系统与服务器联机失效及联机突发中断的问题。
本发明公开了一种用于大型医院病人监管的高精度直接定位方法,主要用于医院对病人进行实时定位监测,确定病人位置,方便医院对病人的管理与治疗。本发明依附于医用病人手环,在医院多个地方布置多个固定的观测天线阵列,结合直接定位算法和最大似然方法的思想,将多个观测阵列接收数据的协方差矩阵综合进行考虑,以实现对病人手环发出的信号进行定位监测。本发明克服了传统监控夜间失效的问题,可实现全天时监测;同时可直接从观测阵列原始接收数据中获取目标源(病人手环)位置信息,有效避免了传统二步定位方法的中间参数与目标匹配的问题,提升了定位精度。
本发明涉及一种芯片封装键合方法,属于半导体封装领域。该芯片封装键合方法,芯片包括测试焊盘和支架焊盘,所述测试焊盘不小于30×30微米,所述键合方法包括:将焊线的第一点焊接在所述支架焊盘上;将焊线的第二点焊接在所述测试焊盘上,以形成键合连接;将焊线以第二点为中心进行折弯;通过劈刀将折弯后的焊线的第三点压焊在所述支架焊盘上;拉断所述焊线以完成整个键合行程。本发明的芯片封装键合方法通过将焊线连接测试焊盘和支架焊盘时,将焊线在测试焊盘和支架焊盘之间来回折弯焊接,并将最终焊接点设置在支架焊盘上,从而避免由于芯片测试焊盘设计和排布越来越紧凑,而造成焊线键合焊点过大超出焊盘带来的短路或者失效。
本发明公开了一种悬挂式非平衡动态张力传感器,通过双悬臂梁结构,采用应变片间接测量,同时采用滚筒的设计,使得在瞬间大张力测量时,可以减小摩擦,有效防止被测绳带的受热烧蚀现象;另外采用非平衡悬挂式的结构设计,测量时无需固定在基座上,一方面保证绳带不会在测量过程中脱落使得测量失效,另一方面有效消除动态测量时非均匀力的不良影响,保证动态测量时的准确性。
本实用新型涉及一种自适应接头卡箍,在快装联接结构灵活、体积小的基础上具有安装空间小,适合大部分的管道联接,缩小设备的体积,减少了由于管道的复杂及管路的长度产生的能量损耗,完全克服了由于管路内液体、气体的温度变化、压力变化、造成的密封件变形,管路的应力变形,从而导致的管路泄漏的弊端,并且利用弹簧的预紧力补偿管道及密封件由于热胀冷缩、压力大小变化、还有长时间密封件的失效所产生的间隙,为测试设备提供了更为灵活方便可靠的管路设计基础。同时也可用于民用的大部分管路中,克服传统联接件长期使用后密封件的失效漏液,具有结构简单,使用方便,成本低廉等优点。
本实用新型公开了一种用于传感监测网络系统的链路保护式光纤光栅传感结构,包括主节点(1)和至少2个从节点(3),主节点(1)分别通过传输支路(2)与从节点(3)连接,在相邻的从节点(3)之间连接有传感支路(4),针对目前基于光纤光栅传感器网络的生存性能不足的缺点提出了扇形子网模型,本实用新型很好的考虑了网络的生存性能,保证网络在一处或多处链路发生失效的时候,网络中的传感器可以正常工作,为了进一步的提高网络的生存性能,将传感支路设计成环形结构,采用环形模型后可以保证当传感支路中的一处或多处链路发射失效时传感器能够正常工作。
本实用新型公开了一种具有力指示功能的弹簧补偿装置,用于连接在接触网上,包括具有输出力的输出端的弹性部件和力指示部件;力指示部件直接或间接地连接于该输出端,能输出其测量的力的信息,该信息包括该力的大小和/或该力与预先设定的力的阈值的比较结果。本实用新型还公开了弹簧补偿装置的力指示系统,包括至少一个包括无线传输模块的弹簧补偿装置和信息终端,无线传输模块将力指示部件输出的力的信息发送至外部。本实用新型通过力指示部件指示弹性部件的输出力、接触网的电缆承力索或接触线所受的拉力和/或连接在弹性部件与接触网之间的线索的张力,实现了精确、规范地判断弹簧补偿装置是否失效,并能实时地指示失效的弹簧补偿装置。
本实用新型属于汽车充电配件技术领域,具体涉及一种防潮直流充电座。干燥剂盒顶部的盖板与防水盖之间设置有联锁杆,当防水盖打开时,由于联锁杆的作用,带动盖板合上,盖板合上对干燥剂盒内的干燥剂进行密封,防水盖关闭时,盖板打开使干燥剂盒内的干燥剂暴露,对充电座体内的空气除湿;从而避免防水盖打开时,大量潮湿空气很快进入充电座内,造成干燥剂失效,提高防潮效果;盖板长度大于所述干燥剂盒底部的长度,当防水盖打开时,能保证干燥剂盒的密封效果,从而延长干燥剂的使用寿命;且干燥剂失效后可更换;充电座体相对所述防水盖的一侧内壁设置有温度传感器,能够实时监测充电座体内的温度,有效保障本实用新型的使用安全,延长其使用寿命。
一种微型防雷参数记录模块,包括模块外壳和显示屏,所述模块外壳两端装有进线紧固件和出线紧固件,所述进线紧固件下方设有进线端口,所述出线紧固件下方设有出线端口,所述进线端口旁设有遥信接口,所述出线端口旁设有通讯接口,所述模块外壳内装有控制电路板和电流互感器,所述控制电路板与显示屏连接,所述显示屏镶嵌在模块外壳正面的显示窗口内,所述控制电路板上装有各种功能的电路芯片;本实用新型一种微型防雷参数记录模块与电源防雷器配合使用,可记录雷击电流冲击的次数和监测防雷器的失效状态,并将雷击次数和防雷器失效发生的时间信息,通过串行口发送给后台防雷综合管理设备处理,以保证电源防雷系统的可靠运作。
本发明公开了一种四维支护大变形锚杆,包括锚杆(1)、恒阻让压机构(2)、锚杆托盘(3)、锚杆锁具(4)、钢绞线连接座(5)和钢绞线(6),锚杆托盘呈喇叭型套结构,其小口端嵌入巷道围岩(7)内并套装的锚杆的后部,大口端顶靠在外岩壁上;锚杆锁具套装在锚杆的后部,并顶靠在锚杆托盘的小口端上;钢绞线连接座与锚杆的后端连接,多股钢绞线通过钢绞线连接座与锚杆连接。本四维支护大变形锚杆具有恒阻、大变形、预紧力实时可调、轴力无损监测、四维支护等特点,既可以避免因受力过大断裂造成支护失效的现象,又可以避免因岩层不协调变形离层造成预紧力失效的现象,且钢绞线能够与围岩紧密贴合、数量可自由设置,提高整体支护质量。
本发明涉及一种多单臂机械手自适应前向输出一致安全控制器,基于具有期望轨迹的领导者单臂机械手,针对N个含有未知动态的跟随者单臂机械手,采用自适应I&I技术设计不确定等价估计器,处理由执行器故障引起的失效故障,克服了失效故障的消极影响;同时,利用自适应前向技术为每个跟随者单臂机械手设计了分布式输出一致控制器,从而降低控制器设计难度,并引入自适应I&I技术改进径向基函数神经网络,提高了神经网络对未知动态的逼近性能。另外,还采用动态触发机制设计领导者信息估计器,避免了对邻居信息的连续监测,减少了每个单臂机械手之间的通信频次,整个设计能够有效地处理系统中的未知动态、抵御执行器发生的故障,降低控制器设计难度、减少各单臂机械手之间的通信频次以及精度控制等问题。
本发明公开了沥青铺面材料性能损伤时空演变表征模型的建立方法,基于沥青铺面立方体结构的区块化损伤思想进行建立,将沥青铺面结构进行区块化均匀划分,以失效区块单元数变化表征环境侵蚀下沥青铺面材料性能损伤累积时间变化特征,以不同截面区块单元失效概率分布函数表征不均匀损伤空间梯度分布特征,并通过模型参数定义表征不同环境条件和材料内因影响,从宏观表象层次上建立复杂服役环境下沥青铺面材料性能损伤时空演变模型,本发明将各类环境侵蚀作用看成共性损伤问题,具有良好的普适性,提高了材料损伤评估的准确性,同时避开了材料微细观损伤机理这一“黑箱”层次,降低了试验成本和损伤测试的难度。
本发明公开了一种极限载荷极短时间工况下滚珠丝杠副疲劳寿命计算方法,属于滚珠丝杠副寿命计算领域,包括以下内容:确定极限载荷极短时间工况下滚珠丝杠副的失效形式及失效阈值;求取极限载荷极短时间工况下滚珠丝杠副进行循环载荷下滚珠直径及接触角;根据滚珠直径及接触角求取滚珠丝杠副的塑性变形量;根据滚珠直径及塑性变形量求取滚珠丝杠副疲劳寿命。针对传统寿命计算公式无法计算极限载荷极短时间工况下滚珠丝杠副的疲劳寿命的问题,本发明提供了适用于极限载荷极短时间工况下滚珠丝杠副疲劳寿命计算的方法,填补了空白,且将轴向力对滚珠丝杠副结构参数的影响考虑在内,提高了寿命预测结果的准确性。
本发明公开了一种用于传感监测网络系统的光纤光栅传感扇形子网模块,包括主节点(1)和至少2个从节点(3),主节点(1)分别通过传输支路(2)与从节点(3)连接,在相邻的从节点(3)之间连接有传感支路(4),针对目前基于光纤光栅传感器网络的生存性能不足的缺点提出了扇形子网模型,本发明很好的考虑了网络的生存性能,保证网络在一处或多处链路发生失效的时候,网络中的传感器可以正常工作,为了进一步的提高网络的生存性能,将传感支路设计成环形结构,采用环形模型后可以保证当传感支路中的一处或多处链路发射失效时传感器能够正常工作。
本发明公开了一种弯管爆破压力安全评估方法,包括:S1、在π平面上,通过Tresca轨迹边长、Mises轨迹弧长和TSS轨迹边长的算术平均构建出一直线轨迹,依据屈服应力分量特征确定出算术平均剪应力屈服准则;S2、基于硬化型本构模型和弯管应力应变场构建出基于算术平均剪应力屈服准则的弯管爆破压力模型;S3、根据弯管爆破压力模型计算弯管爆破压力值,并与弯管的额定工作压力进行比较,若弯管爆破压力值与弯管的额定工作压力的比值大于1,则判定弯管未爆破失效,否则判定弯管爆破失效。本发明基于算术平均剪应力屈服准则开发出的弯管爆破压力模型,能够基于材料参数与弯管结构参数准确给出爆破压力预测结果,从而科学评估弯管服役是否安全。
本发明涉及车辆测试技术领域,具体是一种基于混动变速器的台架试验载荷谱生成方法,包括如下步骤:道路工况定义、道路路线定义、路谱数据采集、整车仿真、获取参考循环工况、损伤计算以及台架试验载荷谱生成。本方法采用参考车辆对实际道路数据进行采集,通过对目标车辆进行整车动力学仿真将实际道路数据传递给目标车辆,对变速器相关失效模式计算寿命目标下的损伤,通过覆盖相关失效模式的损伤目标值进行台架载荷谱的生成。本方法生成的载荷谱能够真实的反映目标车型在实际使用中对变速器耐久的影响,解决目前因缺乏混动变速器台架耐久试验载荷谱生成规范而导致难以定义合理准确的耐久试验载荷谱的问题。
本发明提供一种用于电池管理系统的监控方法及监控装置,属于电子技术领域。所述电池管理系统设置有时钟电路和备用电源,所述备用电源用于在所述电池管理系统处于断电状态时为所述时钟电路供电,所述用于电池管理系统的监控方法包括:确定所述备用电源在所述电池管理系统断电期间的累积消耗电量;判断所述累积消耗电量是否超出预设值;以及在所述累积消耗电量超出所述预设值时,确定所述备用电源失效。本发明所述的用于电池管理系统的监控方法可以实现对备用电源的监测,在备用电源电量耗尽之前能够及时发现其是否即将失效,有效提高整个系统的工作稳定性和安全性。
本发明涉及一种高压放电试验仪,其创新点在于:主要包括由高频脉冲发生器和升压组件组成的高压发生器、电压取样电路与RC回路组合、放电机构、机电控制电路。升压组件由特殊结构设计的多级一次升压电路并巧妙地与待试验样品采用分体的方式,无需在试验时封装成一个整体,降低试验成本,提高效率;电压取样电路与RC回路组合能够实时取得放电初始电压设定以及放电过程中电压的变化状态,用于提供实时显示观测;机电控制电路能够完成放电试验所需的各项功能控制,高压电源跌落保护单元可确保放电试验失效后的及时切断,不但大大加强了设备的安全性能,还确保样品失效的真实状态。
本发明涉及一种自适应接头卡箍其使用方法,在快装联接结构灵活、体积小的基础上具有安装空间小,适合大部分的管道联接,缩小设备的体积,减少了由于管道的复杂及管路的长度产生的能量损耗,完全克服了由于管路内液体、气体的温度变化、压力变化、造成的密封件变形,管路的应力变形,从而导致的管路泄漏的弊端,并且利用弹簧的预紧力补偿管道及密封件由于热胀冷缩、压力大小变化、还有长时间密封件的失效所产生的间隙,为测试设备提供了更为灵活方便可靠的管路设计基础。同时也可用于民用的大部分管路中,克服传统联接件长期使用后密封件的失效漏液,具有结构简单,使用方便,成本低廉等优点。
本发明公开了一种面向有条件自动驾驶的道路行驶风险评估方法,步骤如下:获取道路信息、驾驶员信息与有条件自动驾驶车辆信息;分别建立基于视距失效、车辆侧滑与侧翻的可靠性功能函数;考虑多种行驶失效模式,建立行驶风险评估模型;利用Monte Carlo随机模拟方法得到行驶风险概率,对面向有条件自动驾驶车辆的潜在危险道路路段进行甄别与预警。本发明能够有效评估识别不同道路条件下的有条件自动驾驶车辆行驶风险,为有条件自动驾驶系统功能测试及在既有道路基础设施的实际运营进行安全隐患排查。
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