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一种新型铁路电缆槽用SMC复合材料，涉及一种复合材料，由以下重量分数计的材料组成：不饱和树脂17.4％、低收缩添加剂9.3％、苯乙烯0.5％、内脱模剂1.3％、填料40％、增稠剂0.8％、第一引发剂过氧化苯甲酰为0.25％、第二引发剂过氧化叔丁酯为0.05％、短切玻璃纤维26％、玻璃纤维布4％。本发明模压压力低，固化时间短，提高了模压生产效率。
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本实用新型公开了一种轻质无人机用复合材料电池壳体，包括壳体及置于壳体上的盖板，盖板材料为蜂窝夹心复合材料；壳体由前端板、隔板、后端板、侧板、地板、地板支架、十字分隔体、地板限位体、端面连接件胶接组成；壳体由隔板分隔为电路仓和电池仓，电路仓放置电池控制电路板；电池仓放置组电池组，电池仓由十字分隔体分隔为四个区域，每个区域内在地板上固定四个地板限位体。本实用新型适用于对重量要求敏感的轻质无人机等平台使用，有利于无人机平台减重，提高平台整体性能效率。
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一种镁插层蒙脱土改性生物炭复合材料的制备方法，它涉及蒙脱土改性生物炭复合材料的制备方法。它是要解决现有利用生物炭控制化肥养分释放的方法操作繁琐的技术问题。制备方法：将钙基蒙脱土和改性剂混合，加入去离子水，经加热搅拌、抽滤、烘干，得到钠化蒙脱土；再将钠化蒙脱土和有机柱撑剂混合，加入去离子水，经加热搅拌、洗涤、烘干，得到改性蒙脱土；将改性蒙脱土和MgCl2·6H2O混合，加入去离子水，经加热搅拌、抽滤、洗涤、烘干，得到镁插层蒙脱土；将镁插层蒙脱土和生物炭混合，加热搅拌，抽滤、烘干，得到镁插层蒙脱土改性生物炭。本发明利用蒙脱土和生物炭减少土壤养分淋失，可用于农业领域。
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本发明公开了一种连续玻璃纤维增强聚氨酯复合材料步行板及其制备方法，所述步行板包括水平设置的平板和设置在平板下方的若干支撑肋，支撑肋顺应平板长度方向设置；所述平板由平行设置的上增强毡、下增强毡以及填充于上增强毡和下增强毡之间的聚氨酯树脂制成，支撑肋由两侧的侧增强毡和位于两侧增强毡之间的聚氨酯树脂制成，所述平板以及支撑肋的聚氨酯树脂中顺应平板长度方向穿设有连续玻璃纤维；所述步行板采用拉挤成型工艺生产。本发明采用连续纤维增强聚氨酯复合材料以及拉挤成型工艺制备的步行板，具有重量轻、可随意打孔不开裂、安装方便、耐久性佳、使用寿命延长、免维护等特点。
本发明公开了一种铁基复合材料用铸渗涂料、制备方法及利用其制备铸渗涂层的方法，所述铸渗涂料包括如下组分：松香树脂1.8‑2.2％，酚醛树脂0.9‑1.1％，聚乙烯醇缩丁醛0.4‑0.6％，有机膨润土1.0‑1.5％，溶剂油4.0‑6.0％，碳化硅11‑13％，铬铁粉8‑12％，余量为无水乙醇。本发明制备的铁基复合材料用铸渗涂料，具有悬浮性好，强度高，透气性好，流平性好的优点，同时涂料的黏度适中，具有良好的涂刷性。经检测，黏度随转速的变化率为0.057以上，2h悬浮性为99.9％以上，24h悬浮性达87.6％以上，落砂冲下量达0.14以上，透气性可达2.0以上，流平性达510mm以上。
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本发明批露了一种分级结构锂电池正极复合材料及其制备方法和锂电池。所述复合材料的合成原料包括：聚苯乙烯球、氧化石墨烯、金属盐、尿素和锂盐。本发明方法通过不同尺寸级配的聚苯乙烯球为模板构造具有分级多孔的结构，使电极材料的比容量有了显著地提高，同时获得了更佳倍率性能和循环性能。
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一种静电干粉喷涂瓷质粉体复合材料,具有以下基础材料组合(质量份数):网络形成体:(45～60);网络形成和助熔剂:(2～17);网络调整剂与助熔剂:(8～13);熔剂:(15～20);晶核剂:(5～7)。所述网络形成体为二氧化硅;所述网络形成和助熔剂为三氧化二硼;所述网络调整剂与助熔剂为氧化铝、氧化镁、氧化钙、氟铝酸钠、氧化锌;所述熔剂为氧化钠、氧化钾、氧化锂;所述晶核剂为二氧化钛、氧化锆、五氧化二磷。使用本发明的材料喷涂的产品长期处于露天和大气污染环境下的钢铁构筑物,可有效防止生锈腐蚀,特别是高速公路护栏板,立柱等寿命可达30年以上。
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本申请公开了一种提升复合材料机加工刀具使用寿命的方法。包括以下步骤：获取待加工产品的产品厚度b以及刀具侧刃有效长度P；控制刀具加工待加工产品，且记录落刀次数C＝i，并根据产品质量检测判断加工产品是否合格；若加工产品符合产品质量检测，则重复上一步；若加工产品不符合产品质量检测，则控制刀具下落，且记录落刀次数C＝i+1；若落刀次数C≤P/b，继续加工产品，重复上述过程；若落刀次数C>P/b，则停止加工。本申请通过获取待加工产品的产品厚度以及刀具侧刃有效长度；控制刀具加工待加工产品，并根据产品质量检测判断待加工产品是否合格；当刀具无法再下落时，则停止加工，此时侧刃被充分利用，达到提高刀具使用寿命的目的。
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本发明公开一种耐高温、透微波的氢氧化铝/聚醚砜复合材料的制备方法。所述方法首先将聚醚砜粉末溶解在N,N-二甲基乙酰胺溶剂中，然后经烘干处理制成聚醚砜支撑体；之后将氢氧化铝粉末均匀分散在N,N-二甲基乙酰胺和磷酸混合溶液中，制成氢氧化铝乳浊液；最后将氢氧化铝乳浊液倒入盛有聚醚砜支撑体的培养皿中，经80~200℃系列热处理制成耐高温、透微波性能优良的氢氧化铝/聚醚砜复合材料。本发明的力学强度高、透微波性能优良，并且可耐900~1000℃瞬时高温的工况要求。该发明还具有工序简单、操作简便、成本低廉的优点。
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本发明提供了一种竹纤维复合材料的电缆支架及其制备方法，属于电力辅助工具制备工艺技术领域，包括以下质量份组分的原料，树脂43‑60份、竹纤维丝75‑96份、低收缩剂13‑26份、固化剂0.8‑3份、硬脂酸锌2‑6份、钙粉100‑180份、色浆2‑7份、氧化镁1‑4份，经过加热、混合搅拌和模压制成。本发明制备的竹纤维复合材料的电缆支架，可提高拉伸强度、拉伸模量、弯曲模量和延伸率，具有良好的机械性能，同时制备工艺较简单，而且成本较低，可规模生产的技术效果。
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本发明公开了一种冷速可调双液铸造双金属复合材料的方法，第一层金属液浇注后，采用冷铁通水冷却，通过调整冷铁中冷却水的压力和流量、或者控制冷却水的通水时间，来调整第一层金属液的冷却速度。高温浇注第二层金属液，使其充分熔化第一层金属，由于第一层金属采用了控制冷却措施，既保证了第二层金属对第一层金属的熔合，也防止了过熔，保证了第二层金属的成分，获得具有冶金结合的双金属复合材料。该工艺方法大大提高了双液复合的合格率，工艺参数简化，便于工业化大生产。
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本发明涉及一种SiO2气凝胶阻燃环氧树脂复合材料及其制备方法，属于环氧树脂阻燃改性的技术领域。本发明采用高孔隙率的SiO2气凝胶材料对环氧树脂进行阻燃改性。该制备方法简单，后处理容易且能耗较低，制备的该阻燃环氧树脂复合材料无卤化、低毒且阻燃效果显著。与纯环氧树脂相比，其拉伸强度和LOI值明显提升。
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本发明涉及能源材料技术领域，公开了一种花状氧化镍/碳复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：A、准备适量的四水合乙酸镍、六水合氯化镍、六水合硝酸镍、废旧橡胶、浓盐酸以及氨水备用；B：将废旧橡胶清洗并处理成块状物，并将处理好的废旧橡胶块置于马弗炉中煅烧，然后将得到的产物用3mol/L的HCl溶液浸泡过滤，并将得到的沉淀物放入烘箱中干燥，得到的产物记为C。该发明制备工艺简单环保，材料制备成本低廉，可规模化商业生产，同时，本专利制备得到的花状氧化镍在微米器件中具有广阔的应用前景，同时本专利所制备的复合材料表现出良好的储锂性能，可作锂电池负极材料使用，具有巨大的潜在商业价值。
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本发明涉及输配电设施领域，具体涉及一种组装式复合材料电杆；具体为一种组装式复合材料电杆，包括分体式内壳层、整体式骨架层、分体式外壳层，所述分体式内壳层分为内壳上层和内壳下层，所述整体式骨架层为钢丝玻璃布缠绕层，所述分体式外壳层分为外壳上层和外壳下层；所述钢丝玻璃布为均匀分布有钢丝的玻璃布，所述整体式骨架层由3‑5块钢丝玻璃布涂布树脂胶后缠绕而成；所述分体式外壳层为壁厚3‑5mm的锥形绝缘套管；所述分体式内壳层、整体式骨架层、分体式外壳层之间通过树脂胶粘接；本发明组装后的电杆，整体性强，主要受力单位无应力集中点，收到外力时，受力逐层分散，有很强的抗冲击、抗弯折的性能。
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本发明涉及储能技术领域，尤其是一种石墨薄膜复合材料的制备方法，包括以下步骤：选取聚酰亚胺石墨薄膜作为基底材料，依次在基底材料上交替生长粘结材料以及锗材料；调控磁控溅射仪器的功率参数与工作气体压强；在调控磁控溅射仪器作用下，使锗材料处于粘结材料的三维层状包裹结构中，将上述材料裁制成极片，并在其表面生长粘结材料作为外壳层，最终形成核壳结构。该复合材料具有较好的导热性能、导电性能；同时能够缓解锗材料的体积变化，有效发挥锗的储锂性能和具有较好的工作循环寿命。
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本发明公开了一种硅气凝胶复合材料的制备方法，包括以下步骤：1）将硅源、去离子水、醇溶剂、助剂和酸性催化剂混合搅拌；2）在步骤1）中形成的硅溶胶A中添加碱性溶液；3）在步骤2）中形成的硅溶胶B中浸入增强材，完全浸透后，静置凝胶；4）将步骤3）中得到的复合毡垫中放入醇溶剂中，密封并加热保温使其老化；5）将步骤4）中得到的复合毡垫浸入改性剂和改性溶剂的混合溶液中，加入催化剂催化改性；6）将步骤5）中得到的复合毡垫进行常压干燥，冷却至室温即得。本发明的硅气凝胶复合材料的制备方法，摒弃了大量易挥发，极易燃的低表面张力溶剂的使用，降低了分离难度以及成本，极大降低了干燥过程的危险系数，利于工业化生产。
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本发明涉及一种铁路调高垫板用改性聚乙烯复合材料，其包括以下重量百分比的组分：PE 50‑95%，LLDPE 0‑18%，相容剂0‑5%，增韧剂3‑16%，耐刮擦剂0.1‑0.5%，防翘曲剂0.05‑0.15%，抗氧剂0.1‑0.3%，纳米碳酸钙0‑12%。本发明通过调整本发明所提供的配方得到改性聚乙烯复合材料可以在保证垫板性能的情况下，通过改性改善材料的收缩翘曲变形度，产品质量稳定，成品率高。
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本发明公开了一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明提供的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的组分重量份比为玻璃纤维25～65份、聚丙烯40～85份、聚丙烯蜡10～30份、过氧化甲酰1.8～3.2份、马来酸酐17～31份、甲基苯烯酸15～27份、苯乙烯9～16.5份、甲苯100～140份、N,N-二甲基乙醇胺28～50份、抗氧化剂0.1～2份。其制备方法包括以下步骤：（a）按上述配方称量；（b）将聚丙烯、聚丙烯蜡、马来酸酐、甲基苯烯酸、苯乙烯、过氧化甲酰和甲苯混合，升温后加入N,N-二甲基乙醇胺，超声得改性聚丙烯；（c）将改性聚丙烯和玻璃纤维加入双螺杆挤出机内，给熔融物施加剪切应力，冷却。本发明制备的材料具有机械性能好、表面光滑、受热不易变形等特性。
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一种用冷热风调温控制的复合材料制品的粘接装置，被粘接的内板位于压块的下方，被粘接的外板位于支撑块的上方，内板与外板相对，其相对处涂有一层粘接剂形成粘接区域，粘接装置包括温控机构和粘接机构，温控机构主要由用热蒸汽加热的制热器、制冷器和温度传感器组成，制热器与制冷器并联连接，制热器、制冷器的输出端分别通过输送管路与冷热风调节阀连接，冷热风调节阀与混合气体输送管连接，温控传感器连接在混合气体输送管标准气体输送管路之间；粘接机构的多根加热管上分别设有出气孔，分别连接调节阀，调节阀分别与标准气体输送管路连通。利用本装置粘接复合材料制品，采用热蒸汽加热，配以冷风辅助，极大地提高了生产效率，减少了资源浪费。
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本实用新型涉及城市轨道交通领域，具体涉及一种一体式免涂装复合材料轨枕，包括枕木基体、纤维环绕层和免涂装环绕层，所述纤维环绕层缠绕在所述枕木基体上；所述免涂装环绕层缠绕在所述纤维环绕层上。本方案中，在枕木基体上通过环绕设备间纤维环绕层和免涂装环绕层依次编制缠绕在枕木基体表面上，使其通过环绕工艺紧密构成，其成型后可形成一体的增强层，使产品一体性好，结构强度高、防吸水性强、耐腐性强、绝缘性强环保性好，同时外观更平整，行车安全性高，也免去了传统复合材料枕木涂装的工序，从而达到国家的更生态、更环保的要求。
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本实用新型涉及铝基复合材料加工的技术领域，特别是涉及一种增强铝基复合材料加工用精炼扒渣装置，其通过设置此设备，可以自动对精炼液中漂浮的浮渣进行打捞，节省大量的人力和时间，提高其工作效率，而且也提高其安全性；包括第一连接板、电机、减速器、两组滑杆、第二连接板、螺杆、轴承座、固定架、螺环、两组滑套、两组铰接架、两组铰接块、两组铰接轴、油缸、油缸杆、转轴、打捞框和打捞网，电机底端与减速器顶端连接，下侧铰接块安装在油缸杆底端，油缸杆顶端与油缸输出端连接，打捞框通过转轴可转动安装在固定架下部，打捞网安装在打捞框内，第一连接板和第二连接板底端设置有升降装置，升降装置安装在精炼液桶进料口处。
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一种SMC复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，包括护板本体和连接支架，护板本体设置在燃油箱底部，其形状和上表面的形态与燃油箱底部形态相匹配；连接支架设置在护板本体的下部，其两端通过连接件与燃油箱箱体固定连接；护板本体的底面上设置有内凹限位槽；连接支架嵌装于限位槽内。这种护板结构，包括独立的护板本体和连接支架，护板本体是用SMC复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与燃油箱底面形态相匹配，其与燃油箱箱体结构贴合度高，连接支架在护板下面将护板和箱体进行捆绑实现固定，并由限位槽对其进行限位，稳定性强，精准度高，工艺简单，省时省力，有效提高安装效率，充分提高护板对燃油箱箱体的保护度。
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本实用新型公开了一种复合材料组装式基础底板，包括橡胶底，橡胶底的上表面设有防水板，防水板的上表面设有增强板，增强板包括第一胶合板和第二胶合板，第一胶合板和第二胶合板之间镶嵌有加强件，增强板的上表面四角均设有连接块，同一侧的两个连接块的上表面通过螺栓连接有横梁，横梁的下表面设有第一固定套，增强板的上表面设有与第一固定套相对应的第二固定套，第一固定套和第二固定套之间套接有弹簧。本复合材料组装式基础底板，使用效果好，防水、耐磨，增加了底面的摩擦力，增加了板的强度，减少钢板用量，节约资源，方便安装和拆卸，而且两个横梁之间卡装有连接板，增加横梁的受力面积，能够减少横梁震动。
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本实用新型公开了一种复合材料房屋板墙，包括第一板体和第二板体，所述第一板体的右侧固定连接有安装凸块，所述第二板体靠近第一板体的一侧开设有安装槽，所述安装凸块与安装槽卡接，所述第一板体的右侧位于安装凸块的上方和下方均卡接有空槽，两个空槽的内壁均固定连接有连接轴，所述连接轴的表面滑动连接有卡板，所述卡板与第二板体卡接，所述卡板的左侧固定连接有连接弹簧。该复合材料房屋板墙，通过设置安装凸块和安装槽可以使第一板体和第二板体的连接更加的稳定和方便，通过连接轴和卡板的配合使用可以进一步的对第一板体和第二板体进行卡接固定，保证其连接更加的稳定，可以使板体的运输更加的方便，安装起来也更加的便利。
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本实用新型公开了一种螺旋桨复合材料桨帽，桨帽尾部分别连接桨帽头部和桨帽内板；桨帽头部包括：桨帽头部金属网复合膜层和多层桨帽头部预浸布层，且多层桨帽头部预浸布层依次铺设且固定在桨帽头部金属网复合膜层上；桨帽尾部包括：桨帽尾部金属网复合膜层和多层桨帽尾部预浸布层，且多层桨帽尾部预浸布层依次铺设且固定在桨帽尾部金属网复合膜层上；桨帽内板包括：多层桨帽内板预浸布和芳纶纸蜂窝层，且芳纶纸蜂窝层固定在多层桨帽内板预浸布之间。本实用新型公开了一种螺旋桨复合材料桨帽，形成的桨帽质量较轻，且强度较大。
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本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其为一种具有伸缩结构的高性能复合材料挡泥板，包括固定支架、挡泥板和移动橡胶块，所述固定支架通过固定孔和汽车内衬固定连接在一起，所述固定支架下端固定连接有导向杆，所述固定支架右侧通过卡扣和挡泥板固定连接在一起，所述挡泥板右端内侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧右端固定连接有移动橡胶块，本实用新型中，通过设置的固定支架、导向杆、伸缩弹簧和移动橡胶块，有效的提高了高性能复合材料挡泥板安装过程中的便捷性，而且可以在车辆和外界物品出现轻微剐蹭的过程中可以对挡泥板附近的位置起到缓冲和保护的作用，具有良好的实用性。
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本发明涉及一种用于沼液资源化处理的复合材料，其包括复合颗粒，所述复合颗粒含有聚磷菌Malikia spinosa ATCC 14606，所述复合颗粒包括如下重量份的组分：铁尾矿砂30~50份；钢渣15~30份、园林落叶10~20份以及黏土10~20份。本发明的复合材料具有处理效果好且成本低的优点。本发明同时提供一种用于沼液资源化处理的方法，以废治废，对保护生态环境、促进工农业可持续发展具有重要意义。
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本发明提供了应用半导体复合材料的摩擦发电机。该摩擦发电机包括层叠设置的第一电极层，第一聚合物材料层，和第二电极层，其中第一聚合物材料层所用材料是金属掺杂聚合物的半导体复合材料。本发明掺杂金属颗粒到绝缘聚合物中，降低聚合物的电阻率，使其体积电阻率介于金属体积电阻率和绝缘材料体积电阻率之间的水平。本发明摩擦发电机可以有效降低发电机的工作内阻，在一定范围内可以提高摩擦发电机的负载能力。
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本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性高性能复合材料及其应用，属于新型环保材料研发、生产、应用技术领域。该复合材料含有均聚PP、共聚PP、长碳纤维等，具有密度低、强度大等特性，在航空航天器部件、轨道交通车辆外覆盖件、高端轿车外覆盖件领域可以取代传统金属材料和热固性材料，并可以有效提升产品性能，降低产品重量，为相关领域的发展开拓了新的方向。
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