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本发明公开了一种废旧钛酸锂负极片的回收方法，包括：在保护气体下，将含电解液的废旧钛酸锂负极片煅烧得到钛酸锂负极片；将钛酸锂负极片或不含电解液的废旧钛酸锂负极片超声震荡，使钛酸锂粉料从铝箔中脱落；在钛酸锂粉料中加入浓硫酸搅拌后密封放置，加水后加热搅拌，过滤得浸出液；调节浸出液pH值后进行多级萃取得含有钛和锂离子的水相；将含有钛和锂离子的水相浓缩，水解后沉淀得偏钛酸和硫酸锂溶液；将硫酸锂溶液蒸发结晶得硫酸锂。本发明提出的废旧钛酸锂负极片的回收方法，其能分离、提纯废旧钛酸锂负极片中的铝、钛、锂等金属，且流程短、效率高、分离优、操作简单、绿色环保，具有极强的社会价值和可观的经济效益。
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本发明公开了一种锂离子电池隔膜的制备方法，首先制备预分散胶液，然后将金属碳化物粉分散于预分散胶液中，配置成质量百分比为10‑50%的金属碳化物浆料，最后将金属碳化物浆料涂覆在隔膜基材的单一表面上，制备成锂离子电池隔膜，金属碳化物浆料涂覆形成的金属碳化物涂层相对于电池负极使用。本发明在锂离子电池的隔膜基材表面涂覆一层厚度为1‑5μm的金属碳化物涂层，提高了锂离子电池隔膜的耐热温度以及抑制了负极锂枝晶的生长方向，进而降低了锂离子电池隔膜的热收缩，提高锂离子电池隔膜的耐热性能，降低了锂枝晶穿透隔膜的风险，从而提高锂离子电池的安全性能。
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本发明公开了一种改性镍锰酸锂正极材料的制备方法，包括如下步骤：S1、将锂源、镍源、锰源与溶剂混合，球磨分散，得到浆料；对浆料依次进行真空烘干，研磨，预烧，冷却，研磨后得到纯相镍锰酸锂前驱体；S2、将纯相镍锰酸锂前驱体与无水乙醇混合，分散，搅拌，得到镍锰酸锂前驱体悬浮物；S3、将硝酸钙、硝酸镁、正硅酸四乙酯与镍锰酸锂前驱体悬浮物混合，依次加入分散剂，络合剂，调节pH，搅拌，超声分散，回流反应，干燥，得到CaMgSi2O6包覆镍锰酸锂前驱体干凝胶；S4、将CaMgSi2O6包覆镍锰酸锂前驱体干凝胶依次进行煅烧，退火后得到改性镍锰酸锂正极材料。本发明得到的正极材料具有良好的热力学稳定性。
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本发明涉及锂电池管控电路技术领域，具体地说是一种结构合理、使用方便，能够有效提高锂电池组工作效率的电动叉车用动力锂电池组，其特征在于设有锂电池控制电路板以及两个以上单体锂电池，两个以上单体锂电池串联形成锂电池组，其中锂电池控制电路板上设有微处理器，以及分别与微处理器相连接的电池电压均衡电路、容量增容电路、温度检测电路、湿度检测电路、报警电路，本发明与现有技术相比，能够有效地提高转换效率，避免了能量损失，减小了谐波干扰，可以大大延长锂电池组的使用寿命，同时能够克服锂电池组内不同单体电池的差异，有效提高锂电池组的工作效率和使用寿命。
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本发明公开了一种评测正负极材料在锂电池中克容量和NP比的方法，对三电极软包电池进行扣电测试，获得工作电极的扣电电压U扣正极对锂和U扣负极对锂，可得到工作电极的正极在U扣正极对锂范围内的克容量和工作电极的负极在U扣负极对锂范围内的克容量；对扣电测试结束后的三电极软包电池进行全电压区间的充放电测试，得到工作电极在对锂电池的电压区间U全正极对锂和U全负极对锂；分别对U全正极对锂和U扣正极对锂、以及U全负极对锂和U扣负极对锂进行对比，得到U全正极对锂和U全负极对锂对应的克容量；根据U全正极对锂和U全负极对锂对应的克容量，计算得到全电池的实际NP比；通过该评测方法可以得到电池中正负极实际克容量以及NP比。
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本发明提供了一种锂离子电池高电压正极材料制备及表面包覆的方法,本发明采用两步法制备的高电压正极材料尖晶石型LiNi0.5Mn1.5O4,先将镍源和锰源溶液与表面活性剂溶液混合均匀,再经干燥,350-450℃空气中焙烧得到镍锰氧化物的前躯体;将前躯体与锂源经液相球磨混合,干燥,最后空气中400-900℃焙烧得到正极活性材料;在含有锂源的可溶性铝盐溶液中加入正极活性材料,控制锂源、可溶性铝源、正极活性材料在适当摩尔,充分搅拌混合均匀,干燥,高温焙烧处理得到最终产物为表面包覆一层含锂过渡金属氧化物的高电压型锂离子电池正极材料。本发明方法所制备的高电压正极材料具有初始容量高,循环性能优良等特点。
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本发明公开了一种水热辅助共沉淀策略制备锂离子电池三元正极材料的方法，是首先通过氢氧化物共沉淀法制备Ni1‑x‑yCoxMny(OH)2前驱体，x+y<1；然后对前驱体进行水热结晶处理，最后再经混锂焙烧，即获得锂离子电池三元正极材料LiNi1‑x‑yCoxMnyO2，x+y<1。本发明所制备的正极材料具有更高的充放电比容量和循环稳定性，本发明的方法对于提升锂离子电池三元正极材料的电化学性能具有显著的效果。
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本发明公开了一种钴酸锂正极材料及其制备方法和应用，该钴酸锂正极材料的制备主要步骤有：提供中值粒径D50＝12‑17μm的四氧化三钴A和中值粒径D50＝3‑7μm的四氧化三钴B；制备单晶型钴酸锂和类单晶型钴酸锂；提供导电氧化物，所述导电氧化物为氟掺杂氧化锡；将所述类单晶型钴酸锂和类单晶型钴酸锂按照质量比1‑9：1‑5掺混，获得钴酸锂掺混料；将所述钴酸锂掺混料和所述导电氧化物充分混合后烧结，获得包覆改性的钴酸锂正极材料。该钴酸锂正极材料在具有高倍率、高压实且高电压的优势的同时，具有优异的高温循环性能。
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本实用新型公开了一种用于基于加速器中子源系统的水冷固态锂靶，包括固态锂薄膜、无氧铜基底、低活化钢盲板。通过质子束轰击固态锂薄膜实现足额中子的产生；利用无氧铜基底及内部翅片通道水冷结构实现对沉积在固态锂薄膜内部及无氧铜基底表面质子束热流的有效清除，避免固态锂薄膜的熔化和无氧铜基底的损伤；在不影响中子特性的前体下，采用低活化钢制备盲板可实现材料的低活化性；通过无氧铜基底与低活化钢盲板焊接形成模块，实现锂靶模块的稳固性，避免转运过程中因晃动等因素造成固态锂薄膜及冷却结构的损伤。本实用新型提供了一种能长时间稳定持续产生中子的锂靶，可为基于加速器中子源系统在生产生活中的广泛应用提供良好的技术基础。
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本发明公开了一种面向等离子体的液态锂壁的温度负反馈控制系统及方法，包括有惰性气体储气瓶、液态锂壁、等离子体和控制系统。在磁约束聚变实验中，液态锂壁遭受等离子体热流轰击后温度迅速上升，当超过其温度阈值时，利用控制系统发送命令给可编程直流电源，使加热棒停止加热；同时远程开启供气阀，通过冷却管道通入惰性气体，快速降低液态锂壁的表面温度，减少等离子体对其损伤。当低于其温度阈值时，关闭供气阀停止通入惰性气体，调节可编程直流电源的输出电压，加热棒再次加热，使液态锂壁升温并维持在其工作温度。本发明是一种能够快速有效降低等离子体热流对液态锂壁损伤的方法，为未来聚变堆中液态锂第一壁的成功应用提供良好的技术基础。
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本实用新型提出了一种集成翅片液冷板的锂电池模组，包括液冷板和若干个锂电池单元，液冷板上表面铺设有导热结构胶层，若干个锂电池单元并排布置在导热结构胶层上，任意相邻两个锂电池单元之间均设置有纵向翅片且纵向翅片与液冷板连接；每个锂电池单元包括多个呈直线分布的锂电池单体且锂电池单元中任意相邻两个锂电池单体之间均设置有横向翅片，锂电池单体与纵向翅片、横向翅片接触。本实用新型通过在模组层面，设置带纵向翅片和横向翅片翅片的液冷板，能够充分利用电池的外表面作为传热面，能够高效的带走模组的热量，给锂电池更加适宜的工作温度，提高其循环寿命和安全性能。
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本发明属于锂电池安全技术领域，公开了一种动力锂电池主动安全防护系统，包括锂电池组、锂电池安全防护系统、电压调节装置、电流均衡控制装置和加热制冷器；锂电池安全防护系统搭载在服务器上，锂电池安全防护系统通过通讯模块与锂电池组电性连接；锂电池安全防护系统包括中央处理器、数据采集模块、数据比对模块、数据监控模块和数据处理模块。本发明数据采集模块采集锂电池组的电压数据、电流数据和温度数据信息，通过数据比对模块进行比对，通过锂电池组控制模块对锂电池组的电压、电流和温度进行相应的处理，实现本发明锂电池的防护系统中电池环境的降温升温、电流大小调节以及电压的调节以进行锂电池的安全防护，防护措施完善、全面。
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本发明提出了一种自堆叠锂离子电池和电池模组，包括方形锂离子电池，方形锂离子电池包括相对的第一侧面和第二侧面，方形锂离子电池顶端靠近第一侧面处设有第三正极柱，方形锂离子电池底端与第三正极柱对应处设有第四正极柱，方形锂离子电池顶端靠近第二侧面处设有第三负极柱，方形锂离子电池底端与第三负极柱对应处设有第四正极柱，第三正极柱为突出型极柱或凹入型极柱，第三负极柱为凹入型极柱或突出型极柱，第四正极柱为与第三正极柱相匹配的凹入型极柱或突出型极柱，第四负极柱为与第三负极柱相匹配的突出型极柱或凹入型极柱。本发明可使同类型电池只需要进行简单的拼接嵌入即可并联，结构简单，拆装方便，极大地减少了电池模组的内阻。
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本发明公开了一种锂离子电池正极材料，所述锂离子电池正极材料包括含有三元镍钴锰氧化物的内核相层和含有铬酸锂的表面包覆层。本发明还公开了一种锂离子电池正极材料的制备方法和应用。本发明锂离子电池正极材料在镍钴锰三元正极材料的基础上包覆了一层铬酸锂，包覆层能够有效抑制材料与电解液间的副反应，极大改善了材料的循环性能和安全性能。本发明的锂离子电池正极材料具有高循环性能和高安全性能，还可以提高电极的比容量。
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本发明公开了提高批次稳定性的磷酸铁锂前驱体制备方法。该磷酸铁锂前驱体制备方法包括以下步骤：（1）将经过连续研磨后的锂源、磷源和铁源混合物研磨浆料转移至循环搅拌桶中，添加分散剂后进行循环搅拌，将循环搅拌桶中的浆料转移至干燥设备中进行干燥处理，获得干燥的磷酸铁锂前驱体；（2）将干燥后的磷酸铁锂前驱体粉末在混合设备中进行粉体混合，最终获得批次稳定性高的磷酸铁锂前驱体。本发明工艺简单，操作可行性强，能显著提高磷酸铁锂前驱体批次稳定性，适合产业化生产。
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一种混合电池驱动系统的锂电池组剩余电量计算方法，涉及新能源汽车领域，解决如何在对锂电池组进行合理分组的基础上，准确的计算锂电池组剩余电量，所述的混合电池驱动系统包括锂电池组、超级电容器和驱动电机；第一锂电池模组作为储能模组，第二锂电池模组作为动力模组，第三锂电池模组为辅助模组，所述的驱动电机在制动时的回馈能量对第一锂电池模组充电；根据混合电池驱动系统的工作状况，计算锂电池组剩余电量的公式为：Qremain＝Qλ*SOC；本发明准确的计算锂电池组剩余电量，为混合电池驱动系统提供可靠的数据支持，同时避免了电池非必要的整体更换而造成的资源浪费。
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一种软包锂电池固定支架及电池模组，属于电池支架领域，软包锂电池固定支架包括支架本体，支架本体呈长方框形，支架本体上设置有第一隔板，第一隔板将支架本体围成的空腔分隔为两个电池固定腔，第一隔板的两侧均设置有由缓冲材料制成的缓冲件。电池模组包括多个软包锂电池固定支架，还包括第一夹板、第二夹板以及多根连接柱，多个软包锂电池分别安装于多个软包锂电池固定支架的多个电池固定腔内，第一夹板、多个软包锂电池固定架以及第二夹板通过连接柱依次连接。本软包锂电池固定支架可以有效减弱或者抵消软包锂电池在充放电过程中发生的膨胀，从而有效地固定软包锂电池，提高电池模组的结构稳定性和可靠性，保证电池模组的正常工作。
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高功率型磷酸铁锂复合材料的制备方法,属于锂电池材料制备技术领域。其目的是提供一种能够解决磷酸铁锂在大倍率放电中存在的电子导电率低和离子扩散难的高功率型磷酸铁锂复合材料的制备方法。其技术要点:将碳纳米管在含有铁盐的浓硝酸中回流,并加入氨水和锂源中的氢氧根离子进行反应得到内嵌碳纳米管的氢氧化铁悬浊溶液;然后加入磷酸盐溶液得到内嵌碳纳米管的磷酸铁悬浊溶液;该溶液减压蒸馏得到磷酸铁锂的前驱物,研磨后在还原和惰性气氛下进行高温烧结后得到高电导率的磷酸铁锂复合材料。本磷酸铁锂复合材料具有良好的形貌,平均粒径10～100NM,电化学性能优良,尤其适用于超大倍率放电需求,可以实现持续30C放电,脉冲100C放电的要求。
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本发明公开了一种带有烘干功能的锂电池平压装置，包括固定箱，固定箱内壁的顶部固定连接有挤压装置，并且挤压装置的底端固定连接有挤压板，固定箱内壁的底部固定连接有第一电机，并且第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有第一皮带轮，并且第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，本发明涉及锂电池技术领域。该一种带有烘干功能的锂电池平压装置,解决了现在的锂电池平压装置速度慢，效果差的问题，增加了在平压的同时具有烘干的功能，提高了锂电池的使用性能，避免造成锂电池的生产质量下降，提高了锂电池平压的工作效率，增加了锂电池的产量，保证了市场的供求量。
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本发明公开了一种大尺寸铌酸锂晶片的加工方法，包括以下步骤:步骤1：通过制备富锂多晶料、熔化、提拉生长工艺，得到大尺寸铌酸锂晶体；步骤2：将切割后的大尺寸铌酸锂晶片研磨，双面减薄，得到表面具有粗糙结构的大尺寸超薄铌酸锂双面减薄片；然后，置于抛光装置中进行处理，得到大尺寸铌酸锂晶片，本发明通过制备富锂多晶料、熔化、提拉生长、研磨，双面减薄和抛光等工艺制备得到大尺寸铌酸锂晶片；该大尺寸铌酸锂晶片的加工方法具有工艺简单，一次抛光，批量生产，抛光效率高，生产的铌酸锂晶片表面平坦度高。
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本发明公开了一种锂离子电池正极材料的表面包覆方法，包括以下步骤：将锂离子电池正极材料加入到镁盐溶液中，同时加入一定量的锂化合物，超声30-180min，在50-80℃搅拌至干，并放入80℃的烘箱中干燥；将干燥后的样品在管式炉中慢速升温至110-130℃并维持1-2h后，以2℃/min升温至500-600℃维持2h，整个过程中管式炉中通入氧化气氛；将上述样品在管式炉中煅烧。本发明的锂电正极材料结合了氧化物包覆和碳包覆，可以减少氧化物的用量从而很好的改善由于氧化物包覆带来的电导率降低，同时也可以改善传统碳包覆导致的振实密度降低，提高了材料的倍率性能和循环性能。本发明的锂电正极材料采用催化的方法进行碳包覆，所包覆的碳均匀，厚度可控，同时可以减少包覆的碳对正极材料的还原。
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本发明公开了一种用于硼中子俘获治疗设备的带有密封结构的固态锂靶腔室，包括真空腔室、锂靶、插板阀过渡段和水管路的结构设计。通过真空室的密封和分子泵机组的抽气，实现对性质活泼锂膜的保护；通过锂靶与真空室盲板焊接形成的锂靶模块具有较好的稳固性，避免在输运过程中碰撞等对靶结构和锂膜的损坏；利用过渡段的插板阀和抽真空操作，避免靶室安装和维修过程中空气对前端加速器和固态锂膜的污染。本发明提供了一种简单、方便、高效地解决中子源锂靶在运输、安装和维修过程中靶结构和活性锂膜损伤的结构，同时兼具中子制备过程中锂靶表面热负荷清除的水冷结构，为基于加速器中子源系统在高端医疗领域中的应用提供良好的技术基础。
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本发明公开一种锂离子电池的穿孔正极片，包括涂覆锂铁氧化物层的集流体、设于集流体上下表面的活性物质层；所述的活性物质层与集流体设有均匀的扩散通孔。首先铝箔表面涂覆一层Li5FeO4，为电池提供多余的锂源，从而能够减缓负极首效形成不可逆SEI膜消耗的锂离子，增强长循环性能；其次采用了高压实和高面密度的正极的能够增大电池的能量密度；最后形成的穿孔极片，电解液能够充分进入到活性物质内部，增大电解液的浸润和延缓活性物质的膨胀，能够在电池产业化中大规模的应用。常规的打孔铝箔是先打孔后涂布，而本发明是先涂布后打孔，目的是活性物质的面密度能够达到更高，电池的能量密度相对于常规的打孔极片高出30%。
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本发明公开了表面形成Ti-F键改性钛酸锂负极材料的制备方法，该方法针对不同方式合成的纯相钛酸锂材料及改性钛酸锂材料，取不同形式合成的钛酸锂材料为原料，以不同浓度的氢氟酸做刻蚀剂，对钛酸锂材料进行超声搅拌刻蚀，刻蚀后物料在惰性气氛下吹干，再惰性气氛中进行二次烧结处理，得到表面含Ti-F键改性钛酸锂负极材料。本发明所制备的表面含Ti-F键改性钛酸锂材料，颗粒直径均匀，氢氟酸的刻蚀和二次烧结处理，一方面消除了钛酸锂材料中残存的二氧化钛杂相，另一方面氢氟酸与颗粒表面钛酸锂反应经过二次烧结处理后在材料颗粒表面形成了稳定的Ti-F键，提高了材料本身与电解液的相容性，提高了材料循环效率，减少了副反应的发生。
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本发明公开了一种基于PMU智能锂电池电源管理系统，包括中央处理模块和用户监控终端，所述中央处理模块与用户监控终端实现双向连接，所述中央处理模块分别与电池充电检测单元和温度阈值设定模块实现双向连接，且中央处理模块与A/D转换模块实现双向连接，本发明涉及电池管理技术领域。该基于PMU智能锂电池电源管理系统，可实现对锂电池充电过程中电池的温度进行智能检测，实现了通过对锂电池充电的温度进行智能化管理，来确保锂电池充电是的安全性，达到了进行既方便又安全的进行锂电池充电的目的，很好的避免了锂电池充电过程中由于高温，而使锂电池损坏的情况发生，防止由于锂电池充电发热，而导致火灾的发生。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)，所述第一锂电池PACK箱(1)上设有与新能源汽车连接的正极接插口(3)，所述第一锂电池PACK箱(1)与第二锂电池PACK箱(2)电性串联连接，所述第二锂电池PACK箱(2)上设有与新能源汽车连接的负极接插口(4)；所述第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)通过与新能源汽车连接的正极接插口(3)和负极接插口(4)给新能源汽车提供电源。本发明的结构简单，安装操作便捷，使用范围广，经济实用，便于管理和存储，使用灵活，设计合理，结构紧凑，具有很好的市场前景。
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本发明公开了一种高电压镍钴锰酸锂正极材料及其制备方法,所述镍钴锰酸锂正极材料是指包覆有磷酸盐的镍钴锰酸锂掺杂料，所述镍钴锰酸锂掺杂料是指镍钴锰酸锂材料中掺杂有镧和氟元素，所述磷酸盐由磷酸铝和磷酸氢二氨水溶液共混制成。本发明通过掺杂镧和氟元素能够增大晶面间距从而促进锂离子迁移和提升结构稳定性，通过表面包覆磷酸盐使材料表面具有较好的锂离子传导特性和一定的电子电导特性，使其在高电压下具有更高的脱锂态稳定性。而且降低了材料表面的残留锂量，抑制表面副反应，显著提高材料在高电压下的结构稳定性和循环性能。
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本发明涉及锂离子电池隔膜的制备领域，更具体的说是一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺。本发明的目的是提供一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，可以对锂离子电池隔膜进行定距宽度切割。本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，该工艺包括以下步骤：步骤一：将锂离子电池隔膜缠绕的成品放置至制备装置中，确定裁切位置，将一端扯出等待进行裁切；步骤二：通过制备装置对运输展开的锂离子电池隔膜进行定距宽度并切割；步骤三：利用制备装置将定距宽度切割的锂离子电池隔膜的切割处的两侧进行抚平；步骤四：利用制备装置将不同宽度切割的锂离子电池隔膜分别依次进行缠绕。
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本发明公开了一种阴阳离子掺杂碳包覆磷酸铁锂正极材料及其制备方法，其特征在于：磷酸铁锂正极材料的通式为LiFe（1-x）VxPO（4-y）Fy/C，其中0≤x≤0.05，0≤y≤0.05，0≤x+y≤0.1。本发明通过对磷酸铁锂正极材料碳包覆及掺杂研究，提升了磷酸铁锂正极材料的电子电导率，减小了磷酸铁锂材料的粒子半径，并增加了磷酸铁锂材料的稳定性能。
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本实用新型公开了一种氯化锂除湿装置，其用于电子铜箔制造工艺的通风系统中环境温湿度控制。该氯化锂除湿装置包括过滤器、氯化锂喷淋除湿器、喷淋泵、板式冷却器、风机、空调机组、比例调节阀、再生泵、氯化锂再生器、板式热交换器。氯化锂喷淋除湿器、喷淋泵、板式冷却器构成氯化锂除湿系统，氯化锂再生器、再生泵、板式热交换器构成氯化锂再生系统，氯化锂喷淋除湿器、氯化锂再生器通过喷淋泵、比例调节阀、再生泵构成氯化锂循环系统。本实用新型在除湿过程中利用氯化锂吸湿能力强的特点直接吸收空气中的水分以达到降低空气湿度的目的，除湿效率高。同时不需要将空气先冷冻除湿再加热造成能量浪费，从而大大地节约了电能和蒸汽的消耗。
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