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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种裙板切割工装，包括：底板，设置在工作平面，制件沿底板长度延伸方向放置在底板上；切割框架，设置在底板上，切割框架对制件进行限位，使制件长度延伸方向平行于底板长度延伸方向；压块，设置在切割框架上，且对制件进行压紧，压块靠近制件的一端与制件形状对应设置，压块侧边竖直设置且垂直于底板长度延伸方向，制件沿压块侧边进行切割。本实用新型中，使制件长度延伸方向平行于底板长度延伸方向，压块设置在切割框架上，对制件进行压紧，压块侧边竖直设置且垂直于底板长度延伸方向，制件沿压块侧边进行切割，从而保证了切割的平行度，操作简单可靠，提高了工作效率。
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本实用新型属于海洋工程技术领域，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种浮式防波堤，包括浮动单元和用于约束所述浮动单元的锚泊系统；所述的浮动单元包括箱体、肋板和设置在箱体底部的腹板，所述腹板沿箱体长度方向设置，所述肋板沿箱体宽度方向设置，并连接所述箱体和腹板。本实用新型充分利用了浮式防波堤的多种消浪原理，大幅提高了其整体消浪性能，尤其是对于长周期波的防御。在结构的选材上，有别于传统的钢材或钢筋混凝土材料，采用新型复合材料进行实体的制作，具有强耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性等优异性能，且具有绿色环保、免维护、易成型、更换方便等优点，实现了结构实用性和经济效益的兼顾。
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本实用新型公开了一种具有镭射水晶效果的环保型包装卡纸，属于卡纸领域，包括基层，所述基层的顶部和底部均设置有酪蛋白层，所述酪蛋白层的顶部和底部均设置有挺括层，通过设置有酪蛋白层，当酪蛋白吸收空气中的水分之后其就会迅速膨胀，分子间的间隙就会减少，从而其就将空气与基层隔离开来了，使得湿气不会与基层接触，便于卡纸的长期存放以及硬度，通过PP/纳米TIO2复合材料层，这样大大提高了整个转移卡纸的抗老化的能力，并且该卡纸还设置有防静电层，这样在使用时，不会产生静电，避免了静电发生火灾，该卡纸还设置有保护层，且保护层为PE膜，从而能够使得油墨不易模糊，并且起到一个防水防潮的作用，实用性强。
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本实用新型涉及一种三维中空‑多层织物增强砼毯，属于建筑材料技术领域。该砼毯包括三维中空‑多层织物、顶层封装织物和填充于三维中空‑多层织物内的活性干粉混凝土；三维中空‑多层织物包括第一层、第二层和中间层，第一层由第一经纱和第一纬纱交织形成二维组织，第二层由第二经纱和第二纬纱交织形成三维多层组织，第一层制有多个网格孔，中间层形成有三维中空结构，垂经线用以将第一层、第二层和中间层织成三维整体结构；活性干粉混凝土通过网格孔填充在三维中空结构中，顶层封装织物设于第一层上并与第一层封装复合为一体。该砼毯是一种结构整体性强、成本低、使用方便、综合性能优异的织物增强混凝土基体复合材料砼毯。
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本实用新型涉及一种用于公路的安全型防撞设施，包括若干依次连接的防撞单元，防撞单元包括基座和缓冲机构，缓冲机构包括两块竖向平行设置的缓冲板及设置在两块缓冲板之间的若干缓冲单元，缓冲单元包括两个缓冲块和两根缓冲柱，缓冲块的竖向截面为半圆形，两个缓冲块的弧面相切且两个缓冲块相互对称，缓冲柱水平设置，缓冲柱的轴线与缓冲块的半圆形截面垂直，两根缓冲柱分别位于两个缓冲块的相切处的上下两侧，本实用新型的一种用于公路的安全型防撞设施，结构设计巧妙，首先通过玻璃钢复合材料的缓冲板及其上面的橡胶粒进行一级受力缓冲，再通过缓冲单元实现二级受力缓冲，能够减小碰撞造成的损伤，也能够降低因为硬碰硬而对汽车造成的损伤。
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本实用新型属于切割装置技术领域，尤其为一种铝塑复合箔表面淋自粘膜的废边切割装置，包括底座、底座侧表面架设的支撑座以及支撑座上表面架设的导轨座，所述导轨座的上表面滑动放置有直线导轨，所述直线导轨的顶端架设有机架，所述机架的一端上表面通过螺栓固定有第一调节气缸，所述第一调节气缸顶端通过螺栓架设有调节架，所述调节架的一侧表面架设有切割机构；该废边切割装置使用过程中通过压辊气缸拉动延伸臂，使得主动辊与从动辊对物料废边区域进行压紧，物料在切割时，保证了复合材料边缘整齐，有效的解决了废边切割自粘材料粘刀引起的切边宽度大小不一、卷取质量不合要求的问题。
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钢丝泡沫塑料轻质预制墙板是一种钢丝网结构的轻质复合材料水泥预制构件,在该预制件的两侧分别有一块形成一个整体的钢丝网,这两块钢丝网由“之”字形钢丝连接起来,从而使整个钢网形成一个整体,在该钢网中填充泡沫塑料,之后浇注水泥砂浆,最后形成本实用新型的预制板。采用该预制板,其自重轻,用材省,保温性能好,能广泛适用于各种建筑中作隔墙或隔板用。
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本实用新型属于复合材料成型领域，特别涉及一种用于成型的一体化成型弹身模具；一体化成型弹身模具，其包括承载座，以及设置在承载座上方的弹身模具本体，所述弹身模具本体呈倒置的U型造型，在弹身模具本体下端的两外侧壁上通过紧固件连接有多个侧边活块，弹身模具本体的前端不断收窄形成一个端面，在该端面上设有用于固定端框和辅助成型的可拆卸机构；本实用新型实现了弹身的整体成型，避免了传统分段成型装配带来的重量增加和强度减少的问题；进一步的，采用阳模的结构设计，方便铺层、尺寸精准，为后期的内部装配提供了便利，更进一步的，端框与弹身一体成型，解决了后期端框装配困难的问题。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种张力调节柜模块，包括：柜体，柜体内包括一容置空间；调节组件，设置于柜体内，且至少局部延伸至柜体外；张力摆臂，其中一端转动设置于调节组件位于柜体外的部分，张力摆臂以水平方向为旋转轴心进行旋转，调节组件驱动张力摆臂进行旋转；张力轮，转动设置于张力摆臂另一端，且以水平方向为旋转轴心进行旋转。在本实用新型中，通过设置柜体、调节组件、张力摆臂和张力轮，调节组件驱动张力摆臂进行旋转，丝束从张力轮上经过，张力摆臂在旋转时，会改变张力轮对纱线上的张紧程度，从而改变纱线的张力，通过设置多个调节柜模块，从而可以在生产时对不同的丝束上张力进行控制和调整，增加产品质量。
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本实用新型涉及复合材料预成型技术领域，尤其涉及一种窗框模压织物预成型装置，包括：具有支撑框架的工作台；升降驱动组件，固定在支撑框架上，在竖直方向升降驱动组件的驱动方向朝向工作台设置；上模具，固定在升降驱动组件的驱动端；横移驱动组件，固定在工作台上，在水平方向上朝向上模具对应的区域驱动设置；下模具，固定在横移驱动组件上，且与上模具对应设置；本实用新型通过在支撑架上设置升降驱动组件驱动上模具的升降，通过在工作台上设置横向驱动组件驱动上模具的横移，操作人也可以在下模具横移出上模具外侧时进行织物的铺放，提高了安全性能，在铺放完成后由横向驱动组件和升降驱动组件配合，实现自动合模，提高了加工效率和精度。
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本实用新型涉及风电叶片零部件制造技术领域，具体涉及一种用于风电叶片根部的螺套结构，包括第一节段和第二节段，二者垂直于同一方向的截面为各边对应等距平行的正方形，且第一节段的截面外轮廓大于第二节段的截面外轮廓；第一节段的端面中心位置处向内凹陷形成与螺栓连接的内螺纹孔。在本实用新型中，通过将螺套结构的第一节段和第二节段的截面均设置为正方形，可在螺栓与螺套结构连接的过程中，不受到相对旋转力的影响，而保证连接处周向的稳定性，其中，螺套结构的第二节段用于与泡沫等结构对接后，并通过复合材料织物进行包覆最终通过树脂定型而完成连接。
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本实用新型涉及复合材料加工处理的技术领域，尤其涉及一种微型拉挤机用放卷装置；胀轴机构，固定在台架上，被动放卷纱线，分为胀开和锁紧两种工作状态；所述胀轴机构包括转轴，一端由固定座固定在所述台架上；锥形盘，具有斜坡面；内套筒，套接在所述转轴上；装配端轮，设置在所述内套筒两端；组合片，若干所述组合片环绕所述内套筒一周设置，由弹性带箍紧；在锁紧状态下，所述组合片与所述装配端轮配合，所述组合片端部与所述斜坡面的坡底处抵接；在胀开状态下，所述组合片端部与所述斜坡面的坡顶处抵接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种微型拉挤机用放卷装置，具有完善的胀紧功能，使得纱线卷装配简单方便。
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本实用新型公开了一种起动电机总成用盖板，包括盖板本体，所述盖板本体包括基层，所述基层的表面通过粘合剂固定连接有增强层，所述增强层的表面通过粘合剂固定连接有抗撞击层，所述抗撞击层的表面通过粘合剂固定连接有耐候层，所述耐候层的表面通过粘合剂固定连接有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有耐磨涂层，所述基层的材料为铝合金，所述抗撞击层的材料为不锈钢网。本实用新型通过设置基层、增强层、抗撞击层、耐候层、耐磨层、耐磨涂层、加强筋和碳纤维树脂复合材料层，解决了现有起动电机总成用盖板强度较低，受到外力影响容易出现开裂破损的问题，该起动电机总成用盖板，具备强度高，使用寿命长的优点，值得推广。
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本实用新型为一种剪切试验夹具系统，包括用于施加剪切力的加载臂和用于固定试验件的夹持臂，所述加载臂和所述夹持臂围合形成所述加载框，所述加载臂的一端滑动设置在所述夹持臂上，另一端固定在所述夹持臂上，所述加载臂和所述夹持臂均关于所述加载框的中心中心对称，所述加载臂的滑动方向与所述剪切力的方向平行。本实用新型采用中心对称的结构，利用切应力互等原理，对对称设置的试验件进行加载，可以满足复合材料试验件的纯剪切加载试验要求，且相对传统的对角拉伸夹具剪切加载夹具系统，具有经济性，对称性，可替换性，通用性等诸多优点。
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本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种VARI工艺树脂桶，包括：桶体，桶体内设置有集液槽，集液槽低于桶体底部平面；固定块，固定块设置于集液槽内，固定块上设置有多个通孔，多个通孔竖直设置，树脂软管一端穿过通孔，从而固定在固定块上。本实用新型中，通过设置桶体和固定块，桶体内设置有集液槽，固定块设置在集液槽内，固定块上设置有多个通孔，多个通孔竖直设置，树脂软管一端穿过通孔，从而固定在固定块上，在树脂软管抽取树脂桶内的树脂时，固定块对树脂软管起固定左右，免去了人工固定，而且固定块设置在集液槽内，可以对树脂桶内的树脂有效的利用，避免了树脂的浪费，节省了生产成本。
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本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种裙板与铰链一体成型定位装置，包括用于将铰链2限位在裙板1上的定位件3，铰链2埋设于裙板1沿长度方向的一侧，裙板1的截面为弧形结构，裙板1下表面设置有承载裙板1成型的裙板模具4，裙板模具4长度方向的两侧设置有挡边41，定位件3由固定部31和限位部32构成，固定部31与限位部32构成挡边41穿过的槽体33，固定部31与裙板模具4固定连接，铰链2由铰链片21和设置在铰链片21上表面的两个同轴的铰链轴套22构成，限位部32前后设置对称的限位卡槽321，两个铰链轴套22分别卡入到两个限位卡槽321中，形成对铰链2的限位，从而实现了铰链2在裙板1上成型的高精度的尺寸位置要求。
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本实用新型公开了一种载带成型机构，包括机座、减速箱、输入轴、旋转盘、成型模盘、模压轮、调节装置和导向装置；所述机座一侧设有所述减速箱，所述减速箱为行星齿轮减速箱，所述减速箱输入端设有所述输入轴，所述减速箱输出端在所述机座的另一侧设有所述旋转盘，所述旋转盘为圆形，其上固定有所述成型模盘，所述模盘下方设有所述模压盘，所述模压盘两端设于所述调节装置上；所述成型模盘圆周上设有载带成型模块；所述机座上还设有所述导向装置。本实用新型利用成型模盘与模压盘压合刚挤出的复合材料，对载带进行一次成型，且成型动作连续，避免直列式往复动作成型的缺点，其载带成型速度快、效率高且载带一致性好。
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本实用新型公开了一种头戴式耳机的支架，属于耳机技术领域。本实用新型的一种头戴式耳机的石墨烯支架，包括两端各连接一个耳机罩的支架主体，所述的支架主体由石墨烯材料制成；所述的石墨烯材料为由基体与石墨烯层复合而成的复合材料；所述的支架主体的外侧包裹有一层软质保护层。本实用新型利用石墨烯材料制作头戴式耳机的支架，充分利用了石墨烯材料强度高和轻薄的特点，不仅减轻了头戴式耳机的重量，而且提高了头戴式耳机支架的强度，提高了头戴式耳机的抗摔性能，改善了头戴式耳机的佩戴舒适度。
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本实用新型涉及新型纤维及复合材料制备技术领域，具体为一种弹力色织布，包括织布本体，所述织布本体包括纬线组件和设置在纬线组件两侧面的混纺层；所述纬线组件包括有纱线和线芯，所述线芯位于纱线的内部，所述纱线为弹力纱，所述线芯为弹力线芯。所述纬线组件的外表面活动安装有连接线结，所述混纺层的内壁固定安装有隔布，所述混纺层的外表面喷覆有涂层，所述纱线呈纬向分布，所述连接线结呈经向分布。该弹力色织布，将混纺层设置为再生涤纶与汉麻纱的混纱，并且纬向加入纱线，且纱线设置为弹力纱，手感柔软，蓬松的同时兼具汉麻纱线本身的挺阔性，通过设置有涂层，使得织布本体具有防紫外线功能。
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本实用新型涉及碳纤维复合材料预成型设备技术领域，尤其涉及一种碳纤维预浸料带半裁切机构，包括：挡板，其具有一工作面，预浸料带紧贴工作面行进；振动刀头，其包括刀片和振动机构，振动机构头部具有一凹槽，刀片局部嵌入到凹槽内且朝向工作面伸出；主传动机构，其包括第一电机、可旋转的第一丝杆、第一滑块及安装基座，第一丝杆的长度方向与预浸料带的行进方向垂直，第一丝杆的两端分别转动连接在安装基座上，第一电机输出轴与第一丝杆一端传动连接，振动刀头通过第一滑块固定于第一丝杆上，第一电机驱动振动刀头沿第一丝杆长度方向往复运动，本实用新型中半裁切机构能够保证裁切边缘的整齐，也可以防止刀片受到损伤。
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本实用新型公开了一种用于成型模的钻孔工装，成型模设有适于成型复合材料产品的成型腔，它包括支撑件、安装板、钻套和锁定机构；其中，所述支撑件的下端部安装在所述成型模上；所述安装板的一端部铰接在所述支撑件的上端部；所述钻套安装在所述安装板的另一端部；所述锁定机构设于所述支撑件和所述安装板之间，适于在所述安装板带动所述钻套转动至工作位时锁定所述安装板的位置。本实用新型免去了反复拆卸、安装的麻烦，生产效率高。
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本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种分体式直Z隔框预成型装置，包括：腹板夹模组件，包括相对设置的上夹板和下夹板以及与上夹板连接的夹紧驱动件；第一翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件的一侧面，包括顶模以及驱动顶模朝向第一方向移动的第一驱动件；第二翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件的另一侧面，包括推模以及驱动推模朝向与第一方向平行且反向移动的第二驱动件；上夹板与夹紧驱动件之间、下夹板与其底部固定架之间、顶模与第一驱动就之间以及推模与第二驱动件之间均具有滑动连接组件。由于在预浸料长度方向上设置的滑动连接组件，使得在夹板和模具在受热膨胀时可以产生滑移，从而减少了成型过程中热胀冷缩的影响。
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本实用新型涉及高铁动车设备技术领域，尤其是涉及一种高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板，包括上板、底板和滑杆，所述上板和所述底板均具有板体，所述板体为芳纶蜂窝结构，所述板体的外部设有碳纤维复合材料，所述上板的一端铰接在所述底板上，所述上板的另一端开设有第一导向槽，所述第一导向槽由所述上板的铰接点一端向另一端逐渐向上倾斜设置，所述底板上开设有第二导向槽，本实用新型高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板在使用时，通过上板的一端铰接在底板上，滑动上板另一端的滑杆，从而使得上板相对底板转动，也就改变的上板与底板之间的角度，调节至所需位置即可，满足与人们的使用习惯，便于人们操作，也就提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种动铁单元的石墨烯外壳及应用该外壳的动铁单元，属于扬声器技术领域。本实用新型的一种动铁单元的石墨烯外壳，包括连接于一体的上盖和下盖，所述的上盖和下盖由石墨烯材料制成；所述的石墨烯材料为基体层与石墨烯薄膜复合而成的复合材料；所述的基体层的两面均复合有石墨烯薄膜；所述的石墨烯薄膜为单层石墨烯或多层石墨烯。本实用新型还公开了一种应用上述的石墨烯外壳的动铁单元。本实用新型利用石墨烯材料制作动铁单元的外壳，大幅提高了动铁单元外壳的强度和承压能力，并且可进一步减小动铁单元外壳的壁厚，缩小动铁单元的外形尺寸，降低动铁单元外壳的重量。
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本申请涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种复合侧板及电芯阵列。复合侧板包括侧板主体和连接构件；侧板主体的材质为复合材料，侧板主体的内表面用于与电芯的侧部相贴合，侧板主体的内表面设置有对应于电芯的电芯间隔的槽体；侧板主体的端部连接有用于与电芯相连接的连接构件，连接构件的材质为轻金属。该复合侧板和该电芯阵列，减轻复合侧板的重量，增加复合侧板的强度，有效提高应用该复合侧板的电芯阵列在复杂工况的抗疲劳耐久以及抗变形能力，同时具有良好的保温性能，降低电芯热失控风险，并降低电芯阵列在复杂工况下起火、爆炸的风险。
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本实用新型属于窨井盖相关技术领域，特别涉及了一种适用于铺设在人行步道上的可以发电的窨井盖；包括由复合材料加工而成的盖体，其特征在于：所述盖体的上表面的边缘向上延伸形成有上边缘挡边，所述盖体的上表面还设有内切于上边缘挡边的呈四边形布置的内支撑挡边，且内支撑挡边的高度低于上边缘挡边，太阳能组件设置在内支撑挡边围成的空间内，还包括一个透明的盖板，盖板覆盖在上边缘挡边围成的区域内且盖板的上表面与上边缘挡边的表面平齐；本实用新能够产生电能，为地下管网中的智能设备提供电能，方便对现有的管网进行改造，降低了改造成本，克服了重新布置电网存在的成本高和风险大的问题。
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本实用新型涉及一种卡车用扰流板总成，包括对称设置的两个扰流板本体，两个扰流板本体均采用玻璃钢复合材料制成；所述扰流板本体的背面设有多个与车体固定连接的紧固件；所述扰流板本体的表面上设有安装孔，该安装孔贯穿扰流板本体的正面和背面，安装孔内设有通风组件；所述扰流板本体包括依次连接的左面板、中间面板和右面板；所述左面板处于中间面板的一侧，且左面板与中间面板通过弧形板相连；所述右面板与中间面板垂直连接，右面板的高度大于中间面板的高度，且右面板的底面与中间面板的底面相齐平。本实用新型具有拆装方便，结构强度高，重量轻，更加有效地有效减少空气阻力，节省燃油，提高汽车行驶的经济性的特点。
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本申请提供一种低密度展示架，包括：展板层、支撑片、加强筋以及支撑管；其中，支撑片、加强筋以及支撑管均设置在展板层的内部；支撑片与加强筋的截面形状均为圆弧状，且支撑片的弯曲方向与加强筋的弯曲方向相反设置，支撑片、加强筋以及支撑管均由金属基复合材料制成。因此，本申请展板层为中空结构，支撑管横向贯穿整个展板层，可以为展板层提供支撑力。支撑片的拱形结构可以将力分散开，加强筋能够让支撑片具有更好的支撑作用。另外，支撑片、加强筋为片层结构，支撑管为空心管状结构，使得展板层内部具有大量的空洞，降低了展板层的密度，减轻展板层的重量，从而使得展示架的密度低、自重小，组装轻便，方便用于将其移动，方便用户使用。
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