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本发明公开了一种利用关系矩阵和链路监测的低轨卫星网络路由方法，解决了现有技术由于星间链路故障，导致本地控制器的信令信息无法收发的问题，以及卫星网络规模变化导致的预置路由表失效的问题。本发明的实现步骤是：1、构建低轨道LEO卫星网络；2、生成联通关系矩阵；3、发送联通关系矩阵；4、监测星间链路状态；5、将故障星间链路信息向全网泛洪；6、生成低轨卫星网络路由表。本发明生成的低轨卫星网络路由表更能适应卫星网络规模的变化，可充分满足低轨卫星网络路由的可靠性需求。
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机车牵引电机轴承退化监测方法，包括：测量电机轴承获得全寿命时域振动信号u(i)；基于该信号提取多个时域特征、多个频域特征和多个时频域多维特征构成高维特征集，归一化处理；从正常运转期、早期故障、故障发展期三方面，对该高维特征集优选出三类各10个特征，分别使用自编码网络进行去冗余处理得到三个特征x1、x2、x3，再用马氏距离公式进行样本间距离求取，得到每个样本之间的马氏距离dij，计算相似系数αij和相似系数均值Mi；初步构建自适应邻域K并修正，修正后的进行LLE融合指标构造，得到融合指标Z并进行处理及指数拟合，计算指数拟合参数，得到最终的融合指标；利用最终的融合指标确定正常运转期、早期故障期、故障发展期和失效期四个退化阶段的划分阈值。
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本发明公开了空天飞机测试的极端高温加热系统及其加热方法，涉及飞机测试技术领域，极端高温加热系统包括水冷反射板、石墨发热片以及用于连接水冷反射板和石墨发热片的电极连接柱，石墨发热片位于水冷反射板的正上方，电极连接柱有两个，分别为正极和负极，水冷反射板和石墨发热片之间设有若干个约束夹具；加热方法包括以下步骤：S1、预热；S2、低温固定加热；S3、高温低刚度约束加热。本发明的极端高温加热系统通过约束夹具可避免石墨片在极端高温环境下围形边缘因膨胀或软化发生弯曲变形，保证了加热区域内的加热均匀性和准确性，避免加热系统局部区域产生较大的应力集中，降低加热系统破坏失效风险。
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本实用新型公开了一种基于GPS信号的大气探测系统，包括：GPS卫星、LEO卫星，以及地面控制站，LEO卫星和地面控制站分别包括用于接收GPS卫星位置信号的第一和第二GPS接收机，该第一和第二GPS接收机的输出端与地面控制站的数据处理单元相连。本系统克服现有的地球大气探测系统传感器失效及单一信号反演的不足，提高探测准确性，并且不受外界环境制约，采用LEO卫星，轨道高度低，使得传输延时短，路径损耗小，传输衰耗小，重量轻且功耗小。
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一种燃气轮机叶片寿命加速测试方法，根据不确定性输入量的分布，生成待求解的混沌多项式展开式和样本点坐标；获取各个样本点的燃气轮机叶片壁面温度；计算混沌多项式展开式系数，获得混沌多项式展开式的显式方程；构造待求解的通用克里金模型；求解通用克里金模型的响应面方程，即燃气轮机叶片壁面温度的计算方程；接收不确定输入量的分布，根据计算需求生成相应数量的抽样点的坐标；计算每一个抽样点所对应工况的燃气轮机叶片壁面温度，再由燃气轮机叶片的壁面温度‑寿命图计算每一个抽样点所对应工况的燃气轮机叶片的失效时间；计算燃气轮机叶片寿命的三参数威布尔分布的概率密度函数；使用寿命加速测试理论测试燃气轮机叶片寿命。
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基于贝叶斯网络的卡车火灾智能监测系统，它涉及卡车安全系统技术领域。它包括智能火灾定位算法，用以实时监测环境温度，浓度，火焰信息，包括设计火灾监控布局方案，针对卡车车身潜在着火点如发动机舱、油箱、底盘的线束集中区、两侧轮胎上方、驾驶室点烟处实现实时监控；包括灭火触发执行器端，实现对潜在着火点的定点喷射；采用上述技术方案后，本发明有益效果为：将每次着火事件中各个温度/烟雾/火焰/CO传感器纳入算法数据库，得出每次可能发生火灾的概率与误报概率，依据概率而非具体传感器数值用以判断火灾发生的可能性，提高着火点定位的精度，实现灭火装置的定点喷射，降低由于人误触发传感器或传感器失效造成的误报率，提高系统的鲁棒性。
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本实用新型公开了一种测试复合材料高温压缩强度的夹具，该夹具依靠带有锯齿状梯形块的自重来夹紧试样件；梯形块加工成锯齿状是为了减小摩擦力对实验结果的影响；夹具体采用两侧带有圆弧面的长方体结构，可保证施加单一方向的载荷，并且能很好的保证加热效率；在夹具体和试样件接触处下部设置有矩形垫块槽，可方便更换适当的材料，保护受力的夹具易损表面，延长夹具的使用寿命。本实用新型夹具在测试时，可有效的防止试样件发生屈曲失效；并且在高温条件下锯齿状梯形块与试样件的接触可减小屈曲效应对实验结果的影响，从而获得较真实压缩强度。本实用新型亦适用于测试连续纤维增强复合材料的高温剪切强度。
本发明公开了一种可用于高温环境下壁面剪应力测量的底层隔板微传感器及其制造方法，属于传感器技术领域。该微传感器主要包括凸出隔板2、悬臂梁3、梁根部4、U型环凹槽5、力敏电阻6、基体7、导线8和焊盘9；该底层隔板微传感器的制备材料为器件层厚度小于1微米的SOI硅片，微传感器的敏感电阻制备在绝缘层上，保持相互独立且仅通过耐高温金属薄膜连接，能够有效降低由于高温引起的敏感电阻及金属引线失效问题，实现类似于发动机进气道、燃烧室等的冷流高温环境下的壁面剪应力测量；且传感器量程不受制于SOI硅片器件层厚度；工艺简化、难度低；悬臂敏感梁正向和反向挠曲时传感器输出一致性强；结构鲁棒性强。
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一种非视距环境下基于时域测量的固态体定位方法，由提取时域测量信息、确定修正后时域测量信息、确定全局参考系中固态体节点位置、确定固态体位姿步骤组成。本发明考虑了非视距环境的影响，有效地减小了在非视距环境下固态体定位精度下降甚至失效的影响。经仿真实验，本发明方法与现有的分治法、半正定松弛法相比，具有定位精确、方法简单、对非视距的鲁棒性强等优点，可用于通信技术领域的非视距环境下的固态体定位。
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本发明公开了一种具有液体状态监测装置的液罐车，其可解决现有液罐车存在的罐内液体温度只能在温度计旁读取、呼吸阀失效时罐内外压差过大无法及时发现的技术问题。液罐车包括罐体顶部人孔盖上各安装的压力传感器，前端人孔盖上安装的液位传感器，罐体底部前防浪板前端和后防浪板后端安装的温度传感器以及安装在二类底盘驾驶室内部的安全预警控制系统。该液罐车可通过压力、温度传感器实时监测罐内液体的温度和压力值，并可通过控制器处理后在显示屏上进行显示，当异常时，还可进行报警提示。当罐体装料装到额定值，语音报警器会发出已装满的提示音。本发明对罐内液体的状态进行实时监测，出现异常可及时处理，提高了液罐车运行的安全性。
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本发明公开了一种封闭力流式齿轮磨损油液监测试验台，包括驱动电机、与驱动电机连接的第一试验齿轮箱以及与第一试验齿轮箱连接的第二试验齿轮箱；第一试验齿轮箱内均为两级圆柱齿轮传动；驱动电机的输出轴与第一高速轴的一轴伸端相连，第一高速轴的另一轴伸端连接有第一弹性扭力轴，第一弹性扭力轴与第二高速轴连接；第二试验齿轮箱的第二低速轴与第二弹性扭力轴相连；第二弹性扭力轴与第一试验齿轮箱的第一低速轴相连。运用本试验台进行齿轮磨损试验，通过监测试验产生的磨损颗粒信息，实现齿轮磨损的在线监测，为齿轮点蚀，胶合，磨损等磨失效机理的研究提供实验数据。
本发明属于寿命预测技术领域，具体公开了一种基于Box‑Cox变换的非线性设备剩余寿命预测方法，包括历史随机退化设备的未知参数估计和在线服役设备的剩余使用寿命预测两部分；本发明利用Box‑Cox变换对非线性退化数据做变换处理，提高了随机退化设备退化数据的线性程度，利用已有的线性Wiener过程建模该变换后的退化数据可得到剩余寿命的精确解析解，避免了已有时间尺度变换函数选择受制于随机退化设备失效数据的约束。
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本发明公开了一种油水分离罐内多功能腐蚀实时实时监测装置及方法，包括浮台和远程监控室，浮台包括气囊、框架和平板，框架内镶嵌气囊，框架的上端面和下端面分别安装平板，贯穿浮台四角处安装四支试样脚架，每支试样脚架上悬挂有四层试样挂片；浮台下部平板安装pH值探针、温度探针、腐蚀速度探针、Cl‑浓度探针、电压探针和电流密度探针；浮台上部平板安装有气体监测仪、无线发射器和蓄电池组；远程监测室安装有无线接收器，无线接收器通过数据线与计算机相连。本发明可实时反映罐内介质变化以及腐蚀情况、以及阴极保护用牺牲阳极块的溶解程度和保护效果，进而可有效防止罐体过早失效、甚至储罐泄漏事故的发生，而且还可大大减少工作人员的负担。
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本发明公开了一种面向可修备件的多态装备系统多阶段备件需求预测方法，用于解决现有备件需求预测方法实用性差的技术问题。技术方案是首先，根据装备系统部件组成确定各阶段任务需求和各部件状态；其次，将装备系统中的不同部件及其相应备件作为一个可修部件组整体考虑，建立该任务系统的MMDD模型；然后，利用马尔科夫链建立携带可修备件的多态任务系统每个部件组在多阶段任务中的失效模型，列举出MMDD模型中从根节点到终节点1的路径，构成一个不交路径集；最后，基于所建立的MMDD模型和部件组的马尔科夫链，计算出相应备件数量下该阶段任务系统的可靠性，与所要求的任务系统可靠性进行比较，预测该多态装备系统的可修备件需求量。
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一种原油液位测量装置，本实用新型涉及液位测量设备技术领域；电机的输出轴上套设有一号伞齿轮，一号伞齿轮与二号伞齿轮啮合设置，二号伞齿轮套设固定在前侧的支撑杆的下端上，内螺纹管的下端通过轴承与固定箱的下侧壁旋接，内螺纹管的上端依次穿过转动轮、固定箱上侧壁内的轴承后，露设在固定箱的上侧，转动轮与内螺纹管固定连接，内螺纹管的内部插设有螺杆，螺杆的上端与固定板固定连接，固定板的右侧悬设有雷达液位传感器，支撑板上表面的前后两侧均固定有支撑柱，该支撑柱的另一端与固定板的右侧壁连接，测量采用雷达液位传感器，在测量时，不易受到原油的污染，进而不会失效，从而减少误差，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。
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提供一种医用立式冷藏柜用温度监测报警系统，在柜体上设有固定座且位于柜体顶部的控制箱可拆式固定于固定座上，控制箱内设有用于对柜体内的温度进行监控的温度监测单元，温度监测单元与GSM短信传输模块连接，并由GSM短信传输模块通过GPRS或短消息的方式将柜体内高于或抵于冷藏或冷冻范围的温度信息发送至手机上。本实用新型由与温度监测单元连接的GSM短信传输模块通过GPRS或短消息的方式将柜体内高于或抵于冷藏或冷冻范围的温度信息发送至手机上，实现及时通知医护工作人员处理冷藏柜温度异常的问题，从而保证医用冷藏柜内存放的冷藏试剂的有效性，避免因存储温度异常而出现的变质失效的问题，结构简单，拆装方便，便于维护，提高试剂存储安全可靠性。
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本发明公开了一种车辆自组网中基于位置预测的连通度感知路由方法，解决现有技术中确定最优路径时不能保证路径连通性的问题。具体步骤是，首先，采用区域泛洪的方法，找到到达目的节点所要经过的路径；其次，综合考虑路径的连通概率路径上数据包的转发时延，选择连通概率较大且时延最小的路径作为最优路径；再次，按照基于位置预测的方法转发数据包。本发明计算获得的路径连通性能更为优越，选择的最优路径具有高连通概率和最短时延，可有效避免将数据包转发到易于中断的路段上，提高了数据包的投递率且减小了数据包的传输时延；对邻居节点的位置预测，有效降低了将数据包转发给失效邻居节点的可能性，提高了数据包的投递率。
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本公开属于寿命预测技术领域，涉及一种寿命预测方法及装置、计算机可读存储介质、电子设备。该方法包括：计算目标部件的第一循环参数，以确定目标部件的安全循环寿命；根据预设飞行任务和安全循环寿命，计算目标部件的寿命消耗率；对安全循环寿命与寿命消耗率进行修正，以确定目标部件的预测寿命信息。本公开通过对目标部件的寿命信息进行预测和修正，可以准确确定出目标部件的预测寿命信息，可以防止目标部件结构失效而导致的危险状况，保证飞行安全，节约采购费用，在保证安全性和改善经济性方面都具有十分重要的意义。
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本实用新型公开了一种载货汽车制动力的测量装置。该装置包括与汽车制动器支承销和车载电脑均连接的压力传感器、与车载电脑连接的蜂鸣器和与车载电脑连接的LED显示屏。装置不仅可以测量制动器失效时的制动力，而且可以测量车轮打滑时的制动力，之后显示所测得的制动力，当制动力未达到制动要求时装置可发出报警，以保证行车安全。
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本发明公开的基于IUPF的锂离子电池剩余使用寿命预测方法，首先通过对依托数据统计建立起来的锂离子电池状态方程和观测方程中的反映电池内阻的2个参数和反映电池性能退化速率的2个参数进行估计，得到包含有失效时间的锂电池容量公式，通过求解该容量公式，计算出锂电池剩余使用寿命。利用美国国家航空航天局(NASA)艾姆斯预测数据库提供的锂离子电池寿命数据做相关的仿真验证，利用3种评价指标对该估计结果进行了性能评价，结果表明本发明能够实现对锂离子电池剩余使用寿命的估计，而且能够提升UPF方法进行预测时的准确度。
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本实用新型公开了一种宽量程电离室区域γ辐射探测器用静电计电路，包括依次连通的选通电路和放大电路，选通电路的输入端接有低量程调零电路、第一低量程信号采集电路、第二低量程信号采集电路、第一高量程信号采集电路和第二高量程信号采集电路。本实用新型设计新颖，通过四个档位的γ辐射探测电路循环切换，实现1uGy/h‑1000Gy/h之间计数，量程跨度9个量级，每次循环为保证电路在本底测量时由于场效应对管的负飘而失效，特别设计低量程调零电路调整对管零点，对低量程信号采集电路进行调零处理，使用效果好。
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本实用新型公开了一种基于GPS信号的编队卫星地球大气探测系统，包括GPS卫星、LEO卫星编队，以及地面控制站，LEO卫星编队包括多个LEO卫星，每一个LEO卫星均包括有用于接收GPS卫星位置信号的第一GPS接收机，地面控制站包括有用于接收GPS卫星位置信号的第二GPS接收机，第一和第二GPS接收机的输出端与地面控制站的数据处理单元相连。本系统克服现有的地球大气探测系统传感器失效和单一信号反演以及使用单一探测体进行探测的不足，提高大气探测精度，采用LEO系统，轨道高度低，使得传输延时短，路径损耗小，多个卫星组成的星座可以实现真正的全球覆盖，频率复用更有效；传输衰耗小，重量轻且功耗小。
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本实用新型公开了用于监测底板围岩裂隙的钻孔锚固结构，采用对接密封组件和封底密封组件将透明中空管逐段对接送入钻孔内；对钻孔与透明中空管间的缝隙进行注浆锚固后，透明中空管内部的探测定位组件记录测量尺不同刻度钻孔围岩裂隙。本实用新型直接读取钻孔内岩层发育状况，具有整体结构设计合理、易于施工、安全稳定、钻孔失效率低、图像清晰、能够满足多次重复观测等优点，透过透明中空管直接读出钻孔注浆体上的裂隙位置和形态直接反映的就是底板围岩裂隙在钻孔内的位置，相比较传统间接获取的距离位置数据，误差大大减小，利用同一位置的钻孔观测不同阶段的裂隙发育的进展情况，数据真实可靠，可以快速精确得出岩层变化的位置和发育状况。
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本发明公开了一种用于监测底板围岩裂隙的钻孔锚固结构及其施工方法，采用对接密封组件和封底密封组件将透明中空管逐段对接送入钻孔内；对钻孔与透明中空管间的缝隙进行注浆锚固后，利用探测定位组件记录测量尺上不同刻度位置钻孔围岩裂隙。本发明直接读取钻孔内岩层发育状况，具有整体结构设计合理、易于施工、安全稳定、钻孔失效率低、图像清晰、能够满足多次重复观测等优点，透过透明中空管直接读出钻孔注浆体上的裂隙位置和形态直接反映的就是底板围岩裂隙在钻孔内的位置，相比较传统间接获取的距离位置数据，误差大大减小，利用同一位置的钻孔观测不同阶段的裂隙发育的进展情况，数据真实可靠，可以快速精确得出岩层变化的位置和发育状况。
本发明涉及一种热‑电‑力耦合场下剪切、蠕变、疲劳的铰接式测试系统，能够原位实时获取材料在热‑电‑力耦合条件下电子封装材料剪切、剪切蠕变、剪切疲劳力学行为的测试，并能通过位移传感器实时获取材料形变信息，通过对试件同时施加温度场、电场和力场，实现对电子封装材料在真实多场极端工作环境下基本力学性能的观测和测试；本发明便于探究热‑电‑力多场耦合条件下焊点的损伤失效机制，将单物理场或双物理场的加载条件拓展到多物理场耦合条件，解决了对焊点真实工作环境拟真度不够的问题，复现了焊点工作中多物理场耦合的真实环境。
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本发明公开一种SiC MOSFET模块全生命周期结温在线预测方法，具体按照以下步骤实施：步骤1，采用全新的SiC MOSFET模块做功率循环直到模块完全老化失效；在功率循环期间采样该SiC MOSFET模块的电气参数作为数据集；步骤2，建立SiC MOSFET模块结温预测模型，包括依次连接的第一BP神经网络模型和第二BP神经网络模型；步骤3，采用数据集对进行模型训练；步骤4，将训练好的SiC MOSFET模块结温预测模型移植到FPGA中，在被测的SiC MOSFET模块实际运行中，输入电流Id，实时输出对应的结温Tc。本发明能够准确得到SiC MOSFET模块的结温，确保带模块安全稳定运行。
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本实用新型涉及一种碳纤维单丝力学性能测试夹具。碳纤维单丝较脆弱，力学性能测试过程中很难通过采用试验机夹具直接夹持测试，此外通过直接夹持测试会对碳纤维产生一定的伤害，造成实验结果的失效。本实用新型包含有夹具和试样纸片；夹具包括上、下对应的上固定夹具和下固定夹具，上固定夹具和下固定夹具的同侧分别设置有上活动夹具和下活动夹具；试样纸片的形状为矩形方框，中央为矩形的镂空，镂空矩形上下边的中点处为碳纤维单丝的固定点，试样纸片上边框夹于上固定夹具和上活动夹具之间，下边框夹于下固定夹具和下活动夹具之间。本实用新型克服了现有测试设备无法夹取碳纤维单丝的缺陷，用试样纸片粘好单丝后夹持测试，不易损坏试样。
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本实用新型公开了一种实时远程直流监测网络化系统,包括基站、终端、数据服务器、SDH网、监测主机、DCM采集单元、LM内阻单元和智能协议转换单元;所述终端通过以太网与数据服务器连接,数据服务器、监测主机和智能协议转换单元通过SDH网连接,在监测主机上依次连接有DCM采集单元、LM内阻单元和基站,在智能协议转换单元上一次连接有DCM采集单元、LM内阻单元和基站。本实用新型的有益效果是:提前预警即将失效的蓄电池,排除潜在的隐患,确保直流系统安全;随时监测直流设备的运行情况;远端即可发现接地回路,缩短故障排除时间;无需进行定期的内阻、电压手工测量,节约人力物力;即时发现充电故障,延长蓄电池组寿命。
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本发明公开了一种监测离子交换树脂去离子能力的系统及方法，包括控制器、电磁流量计、进水电导率表、离子交换树脂床及出水电导率表；电磁流量计及进水电导率表安装在离子交换树脂床的进水管路上，出水电导率表安装在离子交换树脂床的出水管路上，电磁流量计、进水电导率表及出水电导率表与控制器连接，该系统及方法准确监测离子交换树脂接纳的离子负荷，预测树脂失效时间，在杂质离子穿透树脂前提出预警，防止下游水质受到污染。
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