全部
▼
热搜：
961
0
本实用新型公开了一种新能源电动车分流式数字电流传感器。本实用新型包括由上至下依次设置的电子元件、铜箔线路层、绝缘层、铜/铝基板；所述铜箔线路层的铜箔线路穿过绝缘层与铜/铝基板相连；所述电子元件通过铜箔线路层与铜/铝基板相连。本实用新型的电流传感器精度高，适用于电动车辆；而且本实用新型电流传感器的制作不需要高精度的制造设备，利用现有PCB板厂家的设备即可制作出来。
933
0
本实用新型涉及一种新能源汽车配件加工用钻孔装置，包括工作平台，所述工作平台上设置有门字型框架，门字型框架的顶端设置有横梁，所述横梁的下端面设置有电动伸缩杆，该电动伸缩杆的伸缩杆连接有承接板，该承接板上设置有钻孔组件，所述工作平台的上端面设置有滑槽，该滑槽上可滑动地连接有夹具组件，所述夹具组件包括工件放置平台，该工件放置平台的下端面设置有滑块，滑块安装在滑槽中，所述工件放置平台的左侧壁和右侧壁之间设置有相互连通的通孔，通孔中连接有驱动组件，所述驱动组件包括固定板、滚珠丝杆、驱动电机和支架。本实用新型中电动伸缩杆的设计可以很好地带动钻头上下移动，从而可以对不同高度的配件进行钻孔。
999
0
本实用新型公开了一种新能源建筑模块化光伏结构，包括建筑外墙，所述建筑外墙上对称安装有驱动组件，所述驱动组件的顶部一侧通过焊接固定有固定板，所述固定板的底部中心处通过铰链活动连接有安装架，且安装架的底部对应两侧驱动连接在驱动组件上，所述安装架上通过螺栓固定有太阳能光伏板，所述驱动组件的一侧通过导线连接有总控箱，所述驱动组件包括横向运动机构、梯形滑套、滑槽、滑杆和竖向运动机构，所述竖向运动机构上通过螺栓固定有横向运动机构，所述横向运动机构的顶部通过螺栓固定有梯形滑套。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使太阳能光伏板能长时间保持最大的光照角度，从而有效的提升了太阳能光伏板的光能转化率。
948
0
本实用新型公开了一种新能源汽车通风装置，涉及汽车通风设备领域，包括通风装置主体，所述通风装置主体的内部设置有进风口，且通风装置主体的底端安装有气压传感器，所述进风口的一侧设置有分隔板，且进风口的内部设置有过滤网。本实用新型通过设置的空气流量传感器、第一电机、链条、第一密封盖，空气流量传感器对车外流动的空气流量进行检测，将检测的信号转变为电信号，传输给PLC控制器，若空气流量值大于或小于一定数值，则PLC控制器控制第一电机运行，使第一电机通过链条带动第一密封盖在弹簧的弹力下被打开，并通过第一密封盖的开合角度，从而控制进风口的大小，有效解决了通风装置无法调节进风口大小的问题。
797
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的分布式电池系统，包括电池舱和电池模组；电池舱上设置有外接线盒；正极母线和负极母线上均设置有支线，支线上设置有电触端子用于与电池模组的外接线盒连接；电池模组与高压母线之间设置有环流截止器；电池芯上电性连接有检测单元；检测单元包括温控检测单元、电流检测单元和电压检测单元；检测单元与电池管理系统BMS连接。本实用新型的每个电池模组均通过电池舱安装在汽车上，电池包分隔成多个独立的电池模组分布在汽车的不同位置，每个电池模组单独安装和使用，由于电池模组的尺寸远小于整个电池包，使得电池模组能够充分利用汽车的底部空间，便于底盘的机械结构设计，也能够便于更换某一电池模组。
893
0
本实用新型公开了一种用于新能源的风力发电充电桩装置，包括桩体，桩体顶部安装有发电组件，所述发电组件包括风力发电部件和太阳能发电板，所述风力发电部件包括风力发电机、支撑杆以及轴向安装于支撑杆上的风向传感器，所述桩体顶部四周外侧壁分别安装有太阳能发电板。通过太阳能发电板发电功率对电池组进行充电，通过风力发电部件和太阳能板的交替工作能够使电池组随时拥有输入电流，从而达到保护电池组的效果，通过风向传感器能够感应到风向然后通过内部微型电机转动风力发电机从而达到提升发电率的效果。
880
0
本实用新型涉及叉车bms的安装技术领域，具体是一种新能源叉车bms安装结构，用于解决现有技术中bms安装结构复杂而不便于安装，占据较多空间的问题。本实用新型包括底座，所述底座的中部开有安装孔，所述安装孔内安装有顶底板组件，所述顶底板组件内安装有从控，所述顶底板组件的顶面安装有与底座连接的载板，所述载板的顶面通过上下盖组件安装有主控。本实用新型中通过将主控安装在上下盖组件内，将从控安装在顶底板组件内，上下盖组件与顶底板组件再通过载板连接起来，然后安装在底座上，这样从上致下的安装顺序更加方便安装，叠加的安装方式也节省了箱体的空间。
861
0
本实用新型公开了新能源车船直流高压系统多回路并接切换装置，包括第一电池组、第二电池组、总正负载与总负负载，所述第一电池组与第二电池组呈并联电性连接；通过将两组电池系统能有效并接为一个整体为负载提供能源，有效解决了两组电池系统之间压差的影响，方便的恢复且无需担忧压差的影响；用大功率导通二极管D3与二极管D4把第一电池组与第二电池组的充电回路并接起来，让两个电池组形成一个整体接受充电机的充电，解决现有系统需要两个独立的充电接口来分别为电池系统充电的问题。让充电系统简单化，并且无需人员值守，无需等待一组电池充电完成之后，需要人工拔充电枪，再给另外一组电池充电。
625
0
本实用新型公开了一种用于新能源的电力控制柜，包括柜体，所述柜体内腔顶部的两侧均固定安装有调节装置，所述调节装置的一侧固定安装有固定架，所述固定架内腔顶部的两侧均固定安装有散热风扇，所述固定架内腔的下方设置有过滤装置。本实用新型通过柜体、调节装置、固定架、散热风扇和支撑装置的设置，可有效的快速将柜体内部的热量散发出去，在电力控制柜长时间工作时内部会产生大量的热量，及时将热量排出，有效保证内部电力元件工作时的稳定性，减少火灾发生，降低安全隐患，同时解决了在使用过程中会因为内部热量过高而对电力元件造成损坏，严重时发生火灾，增加了电力控制柜使用时的安全隐患的问题。
991
0
本实用新型公开了一种新能源汽车液压检测系统，其特征在于，包括控制器、语音模块、状态检测模块及液压动力助力模块，语音模块、状态检测模块及液压助力模块分别与控制器连接，液压动力助力模块包括油箱、高压出油管、制动控制泵、电机驱动器、电机、减速机构、低压回油管、转向控制泵、转向齿轮及过滤器，油箱与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与低压回油管，制动控制泵、电机驱动器、电机及减速机构依次连接，转向控制泵与转向齿轮连接，低压回油管、过滤器及油箱依次连接，汽车转向助力系统减轻驾驶者转向力量，增强操控性，对汽车行驶起到了辅助作用，降低车辆事故的发生。
930
0
本实用新型公开了一种新能源汽车减震器用油封组件，包括油封、导向器、活塞杆，活塞杆穿过油封和导向器，油封外部设有油封垫片和封气唇，油封垫片与导向器之间装有油封弹簧，导向器上端内侧设有台阶和回油通道，封气唇尾部与油封一体成型，顶部与台阶接触，封气唇外侧与回油通道连通。本实用新型的油封、油封垫片和油封弹簧协同工作，对悬架做伸张运动时起到缓冲刚性应力的作用，使活塞运动平稳，封气唇的存在使得减震器中的油从回油通道流回储油筒内，防止了减震器因高压气体从回油通道中窜入工作缸内而引发的空程。
792
0
本实用新型公开了新能源汽车用完全绝缘线式加强绝缘贴片电流互感器，包括：骨架、磁芯、线圈绕组和铜片；所述线圈绕组绕设在骨架上，线圈绕组采用完全绝缘线，磁芯为两个U型磁芯，两个U型磁芯的一端口分别穿设骨架的空腔两侧，线圈绕组的原边线圈端头通过回线槽连接原边引脚，磁芯的下方以及垂直方向上分别包覆线圈绕组设有铜片，两侧垂直方向上的铜片设有铜片引脚；通过磁芯与原边引脚在水平方向上形成爬电距离，磁芯与铜片引脚在垂直方向上形成爬电距离，在两个方向上形成爬电距离，可有效节省器件长度；通过采用完全绝缘线，外径更细，使得器件在水平方向和垂直方向均节省空间，同时线材的加工工艺简单，成本低，节省加工成本。
656
0
本实用新型公开了一种新能源单个多轮驱动小车，它包括底盘（1）和轮毂电机轮子（2），底盘（1）的底部安装有多个均匀分布的悬架（11），轮毂电机轮子（2）可转动的安装在悬架（11）上，底盘（1）为贯通式中空结构，在底盘（1）的空腔内形成贯通式的电池仓（12），电池仓（12）内安装有电池组（3），电池组（3）与轮毂电机轮子（2）的轮毂电机电连接。本实用新型的有益效果是：它具有构简单、里程长和驱动方式多样的优点。
999
0
本实用新型公开了一种新能源箱变测控装置，它包括控制器、通讯模块、保护模块、故障监视模块、警报模块和中控室；所述的控制器的输出端与通讯模块的输入端连接；所述的保护模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的故障监视模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的警报模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的通讯模块的输出端与中控室的输入端连接。能够实现升压站对光伏箱变或者风电箱变的远程管理和自动化监控，满足了光伏电站或者风电场的无人值班，少人值守的运行管理方式，从而大大减少了现场维护的工作量以及由此带来的人身安全隐患。
1056
0
本实用新型公开了一种新能源汽车车身加工用冲压模具，涉及汽车加工技术领域，不便将冲压完成的车身顶起，使得冲压完成的车身在出料时较为繁琐，所述工作台底端的四个拐角处安装有支撑腿，所述下模具的底端设置有出料机构，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有气缸，所述气缸的底端安装有安装板，所述安装板顶端的两侧设置有导向结构，所述安装板的底端安装有上模具，所述安装板的一端设置有拆装机构，本实用新型通过在下模具的底端设置有出料机构，利用出料机构的相互配合，可将冲压好的车身便捷顶起，对冲压好的车身进行便捷出料，从而大大提高了该冲压模具在使用时的高效性。
564
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的侧窗雨刮器，包括转轴（2）、海绵体（3）和雨刮摆臂（7），所述转轴（2）设置于侧窗框架（1）底部靠近外后视镜处，雨刮摆臂（7）底端与转轴（2）活动连接；海绵体（3）通过防水粘扣（6）与雨刮摆臂（7）上侧面可拆卸连接。本实用新型主要涉及汽车配件领域，所解决的是驾驶员在雨天时也能清晰透过侧窗玻璃看到外后视镜内所呈现的交通情况，便于驾驶员变道或转弯等动作的进行，在一定程度上消除了交通安全隐患，给人们出行带来便利。
636
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，吊环（4）上设置吊绳（10），吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，吊带（13）连接吊钩（14），将挂钩（12）与吊钩（14）连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，承载能力好，适应性强。
568
0
本实用新型公开了一种新能源电动车太阳能智能充电装置，包括通信模块、行程预定模块、主控板、光线检测模块、电量检测模块、计算模块以及太阳能充电模块，所述通信模块与手机实现通信，通信模块接收的信息上传至行程预定模块，所述行程预定模块与主控板连接，所述光线检测模块、计算机块和电量检测模块与主控板连接实现全双工通信，所述电量检测模块的检测端与蓄电池连接，其输出端与主控板连接；所述主控板输出控制端与太阳能充电模块连接，所述太阳能充电模块的输出端与蓄电池输入端连接。本实用新型可以根据对车辆的使用情况以及蓄电池剩余电量利用太阳能自动充电，解决了外出时电量不足的问题。
803
0
本实用新型公开了一种新能源电机试验恒温保障系统，其特征在于：包括被测电机，与被测电机相连接的温度传感器，与温度传感器相连接的恒温控制单元，以及与恒温控制单元相连接的冷却风扇。本实用新型通过温度传感器采集被测电机的运行温度，当被测电机的运行温度过高时则启动冷却风扇给被测电机降温，使被测电机的温度维持在恒定的范围。
570
0
本实用新型涉及一种新能源汽车可拆卸式货箱，包括由铝型材制成的底板总成、顶板总成、前板总成、后板总成、左侧板总成、右侧板总成、裙边总成、下边框型槽、上边框型槽和立柱，下边框型槽和上边框型槽的四角分别通过立柱连接，下边框型槽、上边框型槽和立柱围合形成长方体结构，底板总成固定在长方体结构的底面，顶板总成固定在长方体结构的顶面，前板总成固定在长方体结构的前面，后板总成固定在长方体结构的后面，左侧板总成固定在长方体结构的左侧，右侧板总成固定在长方体结构的右侧，裙边总成设置于底板总成的下方。本实用新型的优点在于：便于片件进行电泳和面漆操作，组装后密封性能好，自重轻，运输成本低，铝型材可回收再利用。
1026
0
本实用新型公开了一种保护效果好的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体内腔靠近下方处设有放置台，本实用新型通过设置固定机构，通过第一转杆、第一皮带、第二转杆、第一齿轮、第一圆管、第一伸缩弹簧、移动板、固定板和第一螺纹杆这些部件之间的相互配合，便于对竖板的顶部进行夹持限位，使电池本体保持稳定，本实用新型通过设置夹持机构，通过第二螺纹杆、横板、第二皮带、第三转杆、限位杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二圆管和第三螺纹杆这些部件之间的相互配合，便于对电池本体的右侧进行夹持固定，使箱体在移动的过程中，电池本体能保持稳定。
958
0
本实用新型公开了一种新能源汽车驻车拉线张紧装置，包括拉线、制动装置、松紧检测装置和张紧机构，所述拉线与汽车制动器连接，所述制动装置安装在制动器一侧，且与拉线紧靠，所述拉线上连接有松紧检测装置，松紧检测装置与制动装置之间的拉线上连接有张紧机构。本实用新型通过设置松紧检测装置和张紧机构，可在松紧检测装置检测到拉线松了后发出报警信号，并通过张紧机构提供张紧力，以调整拉线的松紧度，使拉线满足使用要求。
635
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的制动装置，包括设置在刹车盘外的防护框，所述防护框内设有制动盘，所述防护框内设有用于对制动盘进行驱动的驱动机构，所述制动盘靠近防护框的一端固定连接有冷却盘。本实用新型制作的成本较低且可以对制动盘进行降温，延长其使用寿命。
786
0
本实用新型公开了一种新能源太阳板安装架，涉及太阳板安装架技术领域。本实用新型包括底板、安装板和支撑柱，底板上表面固定连接有转轴，转轴与安装板转动连接，安装板上表面固定连接有安装块，并开设有限位槽，安装块侧面固定连接有旋转柱，旋转柱周侧壁转动连接有固定柱，固定柱上表面固定连接有固定板，固定板上表面固定连接有太阳板，固定柱侧面固定连接有转动轴，转动轴与支撑柱转动连接，限位槽内固定连接有齿板，支撑柱底部固定连接有卡块，支撑柱侧面固定连接有推杆。本实用新型通过设置转轴、卡板和卡块，可以自由调整方向以及调度，具有良好的推广前景。
600
0
本发明提供一种新能源充电桩配套系统，包括：充电桩主机，充电桩主机壳体设有连通的进气口和排气口；还包括至少一个消声器，所述消声器包括消声器外壳以及消声体，所述消声器外壳设有通风通道，所述消声体设于所述通风通道内；所述通风通道与所述进气口和/或所述排气口连通。当充电桩主机运行过程中，气流从进气口向排气口流动时，气流会经过消声器，通过消声器中的消声体时实现消声降噪，从而改善充电桩主机运行时噪声大的现象，充电桩主机运行时噪声小，不易影响周围声环境质量，安全环保。
790
0
本发明公开了一种新能源电动汽车上坡辅助控制方法，整车控制器具备上坡辅助控制的最高权限，只有当整车控制器给电机控制器发送启用上坡辅助指令，电机控制器才具备使用驻坡功能的权限；当驾驶员踩下制动踏板并松开制动踏板，并且电机控制器当前驱动模式为前进状态，检测到电机开始出现反向运动，电机进入定速模式，目标转速为0，通过电机堵转的方式保持车辆在坡道上静止的状态，防止车辆溜坡。本发明完全不需要考验驾驶员的驾驶技术；除了不满足上坡辅助功能开启的条件，只要该功能开启，完全能够避免溜坡现象；极大的降低了坡道起步的安全风险。
747
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用的充电桩安全防护装置，包括桩体，所述桩体底部两侧均转动连接有三角支撑座，所述桩体正面的两侧均活动连接有缓震柱，所述桩体的正面两侧均滑动连接有若干与缓震柱固定连接的缓震杆，所述缓震柱靠近桩体的一侧固定连接有与缓震杆套接的缓震弹簧，所述桩体的背面铰接有滑动杆，所述滑动杆远离桩体的一端固定安装有与滑槽滚动连接的滑轮，所述滑动杆的外壁固定连接有固定圆环，所述固定圆环上固定安装有复位弹簧，限位块对滑轮起到了限位作用，避免造成桩体位置的偏移，避免了车辆撞击对桩体的破坏，当撞击结束后，受复位弹簧的复位作用，使得滑轮向前滑动带动桩体复位，提高了充电桩的使用寿命。
618
0
本实用新型公开了一种新能源散热充电桩，包括充电箱、散热装置和温度传感器，充电箱的底部设有底座，充电箱的顶端一侧设有显示屏，显示屏镶嵌与充电箱的顶端一侧，充电箱的顶端一侧还设有插卡槽，插卡槽的一侧设有磁卡感应区，充电箱的中部设有充电枪，充电枪通过底部设有的电线与充电箱的内部连接，充电箱的另一侧顶端设有通风口，充电箱的背面设有散热装置，散热装置的内部设有抽风机，抽风机通过螺丝固定与散热装置的底部。本实用新型有效的解决了现有技术新型在充电的过程中内部部件会产生高温，通常只是采用通风口来进行散热，难以快速的进行散热，内部温度会一直处于高温状态，导致内部部件的使用寿命变短的问题。
中冶有色为您提供最新的四川成都有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月19日 ~ 21日 
2024年08月30日 ~ 09月01日 
2024年09月19日 ~ 21日 
