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本发明公开了一种新能源汽车风轮发电充电装置，包括安装在车顶部的风轮组件、安装在车顶部的加速器、安装在车顶部的发电装置和安装车体内的车载电瓶；所述风轮组件，用于被迎面的流动气流带动旋转；所述加速器，用于连接风轮组件和发电装置，且输入轴固定连接在所述风轮组件的转轴上，输出轴固定连接在发电装置的输入轴；所述发电装置，用于利用加速器输入的动力发电；所述车载电瓶，用于存储发电装置输入的电能，并为整个车辆运行提供电能；整个装置通过风轮组件在气流的吹动下旋转，以通过加速器带动发电装置旋转，从而实现利用风能发电，为车载电瓶提供电能，使得整个装置摆脱充电桩基础设施的限制，能大幅提升新能源汽车应用的便利性。
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一种新能源汽车用电源线束线装置，属于新能源汽车设备技术领域；包括收纳筒体，所述收纳筒体为内部是空心结构的圆形筒体，所述收纳筒体的上端贯穿开设有弹压孔，所述弹压孔的内部设置有弹压装置，所述弹压孔的内壁面左右两侧均开设有圆形槽，圆形槽的内部均固定安装有小弹簧，两组所述小弹簧相互靠近的一端分别与两组限位块固定相连接，所述收纳筒体的左侧面上贯穿开设有通孔，所述收纳筒体的内部设置有收线装置，所述收线装置包括固定杆，所述固定杆呈左右横向固定安装在收纳筒体的内部。本发明中，在转柱收卷电源线的同时通过线圈带动电源线来回摆动，达到了使电源线均匀缠绕收纳起来的效果。
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本发明公开了能够进行多层级缓冲功能的新能源电池箱，属于新能源汽车技术领域，包括箱体，所述箱体底部设有减震机构，所述减震机构顶部设有夹持机构，所述夹持机构两侧均贴合有卡接机构，且箱体通过卡接机构卡接有盖板，所述盖板顶部固定连接有安装板按，所述夹持机构内放置有电池主体。本发明中，并且支撑座在电池主体放入后能够挤压底部支撑块带动齿轮拉动另一侧齿条向上移动带动凸块挤压一侧第二三角板通带动一侧第三滑杆卡入卡孔内，此时能够将卡座以及盖板进行卡接限位，继而能够通过置入电池主体后对盖板进行快速卡接装配，并且同时能够对不同的电池宽度的主体进行限位放置，提高放置安全稳定性，有效降低检修维护难度。
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本发明涉及一种利用新能源车辆刹车过程中的能源回收利用的装置，包括接触轮，所述接触轮连接有发电机构，所述发电机构与新能源汽车电池连接，所述接触轮的转动带动所述发电机构发电，所述接触轮设置在连接机构上，所述连接机构与汽车固定连接，所述连接机构控制所述接触轮与地面的接触和分离；使得汽车在刹车时，由于地面与所述接触轮的摩擦力，带动所述接触轮转动，所述接触轮的转动带动所述发电机构发电，实现动力的回收并且转换成电能，同时所述接触轮与地面接触，增大了汽车与地面之间的接触面积，从而增大了汽车刹车过程中的摩擦力，提高了刹车效率。
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本发明涉及新能源汽车制动领域，尤其涉及新能源汽车用下压式紧急制动装置及制动方法，包括有底板、电机顶板、安装板、伺服电机、转动轴等；底板顶面后侧固定安装有电机顶板，底板中部固定安装有安装板，底板顶面后侧固定安装有伺服电机，伺服电机位于电机顶板下方，伺服电机内部设有转动轴。通过一级摩擦减速环与二级摩擦减速环的配合，一级摩擦减速环及二级摩擦减速环均与固定转盘接触起到减速刹车作用，使得固定转盘及转动轴减速止停，同时能够避免转动轴被磨损，从而增长伺服电机的使用寿命。
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本发明属于领域，具体涉及一种用于新能源汽车的电机壳夹具，包括：底座，其开设有安装孔；底部夹紧件，其设于所述底座下端，所述底部夹紧件上设置有支撑块以及夹紧杆，所述夹紧杆与所述底部夹紧件转动连接且位于所述支撑块上方；顶部夹紧件，其设于所述底座上端，所述顶部夹紧件上设置有若干个夹紧块，每个夹紧块均与所述底座滑动连接，若干个所述夹紧块围合成环形。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于新能源汽车的电机壳夹具能够对电机筒的上下两端进行夹紧，解决了电机筒在铣削加工时出现振刀问题。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用防倾倒泄漏的车载垃圾桶，包括筒体和盖体，所述筒体上端的侧壁上固定连接有支撑杆，所述盖体与支撑杆的上端转动连接，所述筒体的底部设有滑腔，所述滑腔的下方设有传动腔，所述滑腔的底面呈向下凹陷的弧面状设置，所述滑腔内设有可自由滚动的磁性球，所述传动腔的侧壁上滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板的上端通过弹簧与传动腔的顶面固定连接，所述升降板由磁性材料制成且与磁性球异极相吸。本发明可在筒体倾倒时自动将盖体关闭，避免筒体内垃圾、污水抛洒出，对车内卫生造成影响，同时当车辆在加速或减速时，吸盘内形成负压，大大增强了筒体的防倾倒能力。
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本发明属于涉及监测装置技术领域，尤其为基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，包括安装座，所述安装座两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述安装座的顶部活动连接有监测装置本体；该基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，通过销杆对监测装置本体进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固，然后通过第二固定螺栓将连接块固定在监测装置本体的两侧，避免连接块在使用过程中意外移动，通过防护盒对监测装置本体进行防护，同时通过防护盒对其内部的连接件进行遮挡，提高整体美观性，从而达到了安装和拆卸更为便利，防护效果更加好且美观性更加高的目的。
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本发明涉及新能源汽车的技术领域，且公开了一种基于电容式传感的新能源汽车充电线回收装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有传感组件，外壳的内部固定连接有电机一，电机一的外部活动连接有锥齿轮，锥齿轮的外部活动连接有延时组件，外壳的内部固定连接有固定杆，固定杆的底部固定连接有触点；通过电机一、锥齿轮、延时组件、固定杆、触点、转轴、线轮、充电线、充电枪之间的相互作用下，可以使得当使用者由于疏忽或者其他原因造成充电线没有被收进外壳内部时，这样结构之间就可以起到延时的作用，这样就可以在使用者走后才会收回充电线，避免了立即收回造成人员的身体伤害，更符合实际状况下的使用。
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本发明公开了一种新能源车辆专用的常闭离合器装置，其结构包括输出轴、摩擦片组件、离合器壳体、花键轮、封油架、连通管、输入轴，所述输出轴与输入轴分别设于与连通管两端，所述摩擦片组件设于离合器壳体内部，所述摩擦片组件与离合器壳体为过盈配合连接，所述花键轮设于摩擦片组件内侧，所述封油架设有离合器壳体外侧表面上，并通过卡扣相互扣合连接，所述连通管设于离合器壳体下方，所述输出轴设有压力油入油管道、油压自动检测装置，所述压力油管道与离合器壳体呈一体成型结构，本发明实现了该常闭离合器装置在使用时可以准确及时的检测离合器内部的油压情况，做好安全预防措施，提高新能源汽车使用的安全性。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包温度保护设备，包括电池包主体，电池包主体的顶部固定连保护管和T型管，保护管的内部安装有主导线、副导线和电连接座，T型管的内部安装有顶板和撞球，支座的内部固定连接有热变形板，支座的内部活动插接有推板。通过将电池包的两个电源导线设计为三段式，当电连接座位于主导线和副导线之间时，电源线连通，电池包的温度升高时，热变形板受热膨胀，向上顶起推板，并通过滚球带动顶板将撞球挤压出去，电连接座受到撞球冲击产生位移，使得电源导线断开，电池包自动断电，避免了电池包继续通电而持续发热升温的现象，有效的保护了电池包的安全。
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本发明属于机械装置领域，提供了一种新能源汽车水冷电机热套装配机，包括：工作台，其上端设置有内筒置放台；外筒加热台，其设于所述工作台上，所述外筒加热台上设置有加热管以及加热筒，所述加热管设置于所述加热筒内；支撑架，其设于所述工作台上，所述支撑架上设置有移动组件，所述移动组件下端设置有夹爪，所述夹爪位于所述加热筒上方。与现有技术相比，本发明的优点在于该新能源汽车水冷电机热套装配机能够对电机外筒进行加热并使其胀开，方便电机内筒与外筒的装配，防止电机内筒和电机外筒内的水道受到损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组的散热箱装置，属于新能源技术领域，包括散热箱体、减震底座和散热顶盖，所述散热箱体底部安装有减震底座，顶部安装有散热顶盖，散热顶盖上安装有散热风机，散热风机外部安装有散热框，散热框侧面设有若干导流孔，导流孔与散热箱体内部连通，散热风机上方设有导风罩，通过螺杆将散热箱体、减震底座和散热顶盖连接组成一个稳定的用于电磁模组存储的箱体结构，用于电池模组的安装，导热垫板进行热量传导散热，承载板进行有效支撑，在散热风机的作用下，将外部冷空气鼓入箱体内，提高了电池模组的散热效果，并且，换热管对流经导风罩的空气降温，方便冷空气更好的对散热箱体内部降温并散热。
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本发明提供了一种新能源汽车的电机冷却系统，其包括紧密连接为一体式整体结构且依次设置的电机控制器、齿轮箱、电机，在齿轮箱外设置有水箱，电机包括机壳且电机中部轴向插设有圆锥管，齿轮箱包括分别与电机、电机控制器相对接的左箱体和右箱体，电机控制器包括至少一个散热器，水箱送出的水由右箱体的进水口通过通道进入散热器，散热器卸出的水流再由右箱体的出水口进入左箱体，左箱体卸出的水流经过机壳并最终回流至水箱，水箱与右箱体连接处还有部分水在压力和重力作用下由右箱体的表面入口经过左箱体再经过管道进入圆锥管，并最终回流至水箱。本新能源汽车的电机冷却系统具有结构紧凑、工作可靠、稳定性佳的优点。
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本发明属于新能源汽车用空调压缩机领域，尤其涉及一种新能源汽车用空调压缩机，包括底盘，所述底盘顶部中间固设有电池板，所述电池板顶部固设有冷风箱，所述冷风箱靠近电池板倾斜板一侧固设有风栅，所述冷风箱内部通过软管与蒸发箱连通，所述电池板外部环绕固设有散热管，所述散热管远离电池板方向固设有循环箱，所述散热管与循环箱内部连通，所述散热管位于循环箱和电池板之间处环绕设有冷水管，所述冷水管远离电池板一侧固设有冷水箱并连通，所述冷水管远离冷水箱一端与蒸发箱排水口连接，所述冷水箱两侧分别固设有电机、压缩机，能够利用蒸发箱处冷凝的低温水对电池板进行降温控制电池温度。
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本发明属于镀锌镁铝新能源光伏板固定型材及其成型领域，尤其涉及一种镀锌镁铝新能源光伏板固定型材及其成型装置，包括机架，所述机架顶部一侧均匀转动设有多个第三滚轮，所述机架远离所述第三滚轮方向均匀转动设有多个第一滚轮，每个所述第一滚轮底部转动设有第二滚轮，所述第一滚轮与所述第二滚轮接触转动，所述机架远离所述第三滚轮一端转动设有顶压轮，所述机架中部一边固设有第一侧板，所述机架远离所述第一侧板一侧固设有第二侧板，所述机架位于所述第一侧板靠近第三滚轮方向两边分别固设有液压缸，能够在不破坏镀层的情况下使固定光伏板的型材成型。
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本发明公开了新能源领域的一种新能源汽车锂电池的生产安装组件，包括托盘，托盘上端四角均设置有限位角，托盘上端中部设有散热孔，散热孔内安装有排热扇，排热扇上部安装有防尘网，托盘下端安装有底托，底托上设有多个固定孔，托盘内安装有多个锂电池，每个锂电池上端两侧均安装有接电桩，每个接电桩上均连接有串联线，多个锂电池中部安装有手提架，手提架下端设置有限位架，锂电池安装后，通过限位角将锂电池进行限位，有效提高锂电池安装稳定性，且两组所述锂电池之间通过填充座将其中间填充，有效提高两组锂电池的稳定性，避免其安装后晃动，且通过多个限位架将两组锂电池限位，避免锂电池倾倒，有效提高锂电池稳定性和安全性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种可抵抗极端天气的安全式新能源汽车充电桩，包括有保护框、挡雨板、第一固定架、固定座、充电桩等；保护框顶部固定安装有挡雨板，保护框一侧设置有第一固定架，保护框内设置有固定座，固定座上固定安装有充电桩。通过温度传感器实时检测保护框内部温度，温度传感器将温度数据传递至控制模块，控制模块控制电机输出轴转向，使设备正常运作时风扇能够将外界的空气抽入保护框内，让外界的空气与保护框内的空气进行热交换，达到对充电桩散热的目的。
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本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车环形配件收料整理装置，包括传动轴，所述传动轴的表面设置有棘轮，所述传动轴的表面设置有转座，所述转座的内部设置有转环，所述转环的内部设置有棘爪，所述棘爪的侧面设置有电磁体，所述转座的表面设置有套杆，所述套杆靠近转座的一端设置有感应器，所述套杆远离转座的一端设置有限位块，所述套杆的内部设置有拉杆，该新能源汽车环形配件收料整理装置，通过转料盘与套杆的配合使用，套杆与限位块的配合使用，可以使汽车环形配件在转动的同时被推送到套杆的表面，实现了汽车环形配件的统一收料归纳，降低了工作人员的劳动强度，有效提高了汽车配件收料整理的效率。
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本发明公开了一种便于固定工件的新能源用太阳能板切割装置，包括包括承台板，所述承台板的上表面左右两端均安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨的上端与调节块的下表面相连接，所述切割台的上表面左右两端均安装有固定外壳，所述固定外壳的内部安装有调节螺帽，所述调节螺帽的内侧贯穿有丝杆，所述调节螺帽的外侧连接有摇动把手，所述丝杆的内端连接有装夹板，所述装夹板的内侧粘贴有橡胶垫片。该便于固定工件的新能源用太阳能板切割装置，很方便的改变切割轮在太阳能板上的前后切割位置，以及快捷的控制切割与太阳能板之间的间距，同时对太阳能板也有效地且可靠的进行固定，且减缓了切割过程带来的震动。
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本发明适用于新能源汽车领域，提供了一种新能源汽车线束检测设备，包括：底板，所述底板底部安装有支撑座，所述底板上方安装有控制箱，所述控制箱顶部开有检测口，所述检测口内部设有加热器，所述检测口内部设有线束，所述控制箱内部安装有自动驱动装置，所述自动驱动装置与线束相连，所述控制箱上方安装有连接杆，所述连接杆上方安装有顶板，该装置通过在控制箱内部附加自动驱动装置，利用弹簧和按压板来使齿轮转动，转动后会带动电机上的导电板与旋转柱上的导电板相连接，以此来驱动导电板转动，当线束断裂后，滑块会回弹，并带动弹簧复位，使齿轮反向旋转，使导电板相互分离不再供电，实现自动断电的效果，方便快捷，安全性高。
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本发明公开了一种基于智能化的新能源汽车用充电桩，包括本体、发电装置、升降机、语音提示器和清洁刷，所述本体的顶部中心位置支杆，且支杆的内底部安装有顶块，并且顶块的顶部安装有连接槽，所述连接槽的内部安装有弹出杆，且弹出杆的顶部安装有防护伞，所述本体的底部安装有底座，且底座的内部安装有升降机。该基于智能化的新能源汽车用充电桩设置有储水箱和升降机，在使用时，储水箱在连接管和发电装置的配合下，方便将雨水转化成电能，减少了本体的用电量，增加了本体的功能性，同时也保护了资源，升降机的设置，当积水过多时，方便将本体升高，避免了雨水会进入本体的内部，减少了人们对本体进行检修或者更换的频率。
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本发明公开了一种安装便捷的新能源汽车行李架，包括车顶棚和横杠，所述车顶棚的上表面左右两侧均固接有横杠，两个所述横杠之间设有行李架主体，所述行李架主体通过安装杆与横杠相连接，所述行李架主体上表面四周内侧固接有围栏。该安装便捷的新能源汽车行李架，通过车顶棚、横杠、行李架主体和安装杆之间的配合，在将行李架主体与车顶棚上表面之间进行安装时，将行李架主体放置在车顶棚上表面中心两个横杠之间，然后在将短筒进行顺时针转动，即可完成对行李架主体与车顶棚之间的安装，无需在安装过程进行对孔作业，能够安装节省时间提高安装效率，对操作人员的体能消耗得以降低，利于推广使用。
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本发明公开一种新能源自动驾驶制动方法，包括：确定当前车辆的制动请求，所述制动请求包括：制动指令；基于所述制动指令获取底盘液压制动设备的状态参数并判断所述状态参数是否符合预设要求；若所述状态参数不符合预设要求，则将所述制动请求发送至引擎控制设备，以使所述引擎控制设备根据所述制动请求对所述当前车辆实施电制动减速。本发明充分利用自动驾驶控制设备与电子制动设备，运用新能源能量回收机械运行原理，实现在部件和成本减少的基础上，达到了制动冗余目的。
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本发明公开的一种海洋新能源发电设备，包括固连于山体上的导流板与固定箱体，所述固定箱体位于所述导流板下侧，所述导流板前后两端对称且固连有三角架，所述三角架下端连接有动能转换结构，所述动能转换结构包括对称且转动设于所述导流板左右两侧的转动轮，所述转动轮内固连有旋转轴，所述旋转轴前后两端转动连接于前后两侧的所述三角架，本发明不仅仅将海水波浪的冲击动能用于发电蓄能，还能将海水上升时的产生的势能用于发电，提高海洋波浪能的利用率，在波浪能转换成电能过程中，转换结构简单，减少能量传递的损耗并提高电能转换效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用电磁感应原理的可调节新能源路灯，包括支撑柱，所述支撑柱的外部转动连接有旋转台，所述旋转台的外部固定连接有太阳能板，所述旋转台的内部固定连接有齿环，所述齿环的内部啮合连接有过渡齿轮，所述过渡齿轮的外部啮合连接有齿杆，所述齿杆的外部套接连接有弹簧，所述齿杆的外部固定连接有电磁铁，所述齿杆的外部活动连接有调节器，所述支撑柱的内部固定连接有控制器，通过控制器、电磁铁、齿杆、过渡齿轮和齿环的配合使用，从而达到根据光照自动调节太阳能板的效果，有效保证太阳能板的光照效果，提高太阳能板的发电效率，提高太阳能板的光能利用率。
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本发明公开了一种可稳定放置物品的新能源汽车用车顶盖，包括汽车，汽车顶部的两侧均固定连接有固定板。本发明通过设置固定板、限位槽、放置架、正反螺纹柱、转盘、螺纹套、升降板、斜板、连接板和限位柱，能够通过旋转正反螺纹柱带动螺纹套向外侧移动，螺纹套带动升降板向外侧移动，升降板带动斜板向上倾斜，斜板推动连接板向右侧移动，连接板带动限位柱进入限位槽的内部，将放置架固定在汽车的顶部，解决了现有的物品多为直接使用绳索捆绑在车顶，因此造成物品不稳定，在行驶的过程中甚至会掉落的问题，该可稳定放置物品的新能源汽车用车顶盖，具备可稳定放置物品的优点，提高了汽车的实用性，便于使用者的使用。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块。
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本发明提供一种新能源自动控制装置及其使用方法，包括空心固定杆、电接风向风速计、变送器、微处理器以及继电器，空心固定杆的顶端设置有马达，马达的表面设置有夹具，夹具的内部设置有U型固定杆，U型固定杆的一端设置有固定座，固定座的底端设置有传动轴，固定座通过焊接固定在传动轴的表面，传动轴的表面设置有第一滑道，传动轴的一端设置有风轮，传动轴的底端设置有第二滚轮组。通过设置马达和U型固定轴，使传动轴可以通过马达的旋转带动U型固定轴旋转，继而带动传动轴旋转，传动轴带动风轮旋转，从而保证风轮一直都面朝最佳风向，不仅提高了可控制能力，而且提高新能源的发电效率。
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本发明的一种改进型的新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体右上侧部安装有充电部，且所述充电桩体下端面固定安装有底座，所述充电部中设置有装载腔，所述装载腔中可转动地安装有上下互称设置的套管，所述套管上固定安装有第一齿状轮，所述装载腔中点部位通过转销轴可转动地安装有与所述第一齿状轮配合的中点齿状轮，所述充电部中位于装载腔左侧设置有左右伸展的滑移腔，所述滑移腔中可左右滑移地安装有滑移块，所述滑移块中配合安装有螺状杆。
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