江苏盐城有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的电池结构 1004     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池结构，包括：防护壳和电池本体，所述防护壳的内壁开设有收纳腔，所述电池本体的上方设置有电极接口，所述收纳腔的内壁分别滑动连接有隔离板和盖板，所述隔离板的内壁固定连接有电极外接柱，所述隔离板的内壁滑动连接有电极连接柱，所述电极连接柱的外壁固定套接有绝缘套。该新能源汽车的电池结构，能够利用电磁铁对铁环的吸合与断开控制电池本体之间电路的通断，利用电池本体提供的电能控制电磁铁自锁，能够在电池本体外部电路短接时形成对电磁铁的短路断开电磁铁的电源，然后通过断路弹簧的推力推动电路断开形成对电池本体的保护，避免电池本体短路损坏。

新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置 717     

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本发明涉及新能源汽车零件检测技术领域，且公开了一种新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置，包括底座，所述底座表面固定安装有液压柱，所述液压柱顶部固定连接有抵板，所述底座顶部固定连接有框架，所述抵板顶部固定连接有定位机构，所述定位机构包括定位环，所述定位环外围滑动连接有导环，所述导环顶部转动连接有螺环，所述定位环内壁均匀插接有电杆。该新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置，通过定位工件时由上至下置入，且不局限工件的检测尺寸，后续检测期间根据螺母螺钉分离时的可变电阻基于时间的电压变化，利用该时间点分析液压柱对工件的挤压力，从而使得工件检测安全可靠且提升了适用性、便于精准可靠的检测获取推阻力。

新能源汽车用电池包壳阻燃涂料及其制备方法 873     

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一种新能源汽车用电池包壳阻燃涂料及其制备方法，属于新能源汽车技术领域。步骤如下：步骤一.将硼酸锌、镁铝水滑石、海泡石搅拌均匀后研磨成粉，过筛后得到混合物A；在反应釜中加入对苯二甲酸二甲酯、乙二醇、甘油，升温，待对苯二甲酸二甲酯全部溶解后，然后加入甲酚稀释得到混合物B；取磷酸和尿素在油浴加热下升温，然后加入碳纳米管，保温，然后将产物倒入托盘中，在烘箱中固化，将固化后的物质研磨粉碎得到混合物C；将混合物A、混合物B和混合物C加入反应釜中，搅拌反应即可。本发明所述阻燃涂料具备安全、环保、耐热性能高、阻燃效果好等优点，适用于新能源汽车用电池包壳。

保护电缆线的新能源汽车充电桩 679     

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本发明公开了一种保护电缆线的新能源汽车充电桩保护电缆线的新能源汽车充电桩，包括外壳组件和保护组件，所述外壳组件包括充电箱、充电枪、电缆线、底座、启动开关、刷卡器、显示屏和控制器，所述控制器位于所述充电箱内部上方，且与所述充电箱固定连接，所述启动开关位于所述充电箱的前表面，且与所述充电箱固定连接，所述刷卡器位于所述充电箱的前表面，靠近所述启动开关，且与所述充电箱固定连接，所述充电枪固定在所述充电箱两端；在电缆线的外侧壁套设护揽管，护揽管可进行收缩，在电缆线挂在充电箱的表面时，可以拉伸护揽管，进而把电缆线给封闭起来，在下雨或者刮风的天气，起到了保护电缆线的作用，提高了电缆线的使用寿命，给使用者带来方便。

新能源汽车用散热型传动齿轮箱 725     

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本发明公开了一种新能源汽车用散热型传动齿轮箱，包括箱壳体、限位架、控制面板、第一温度传感器和第二温度传感器，所述箱壳体内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设置有第一输液泵，且第一输液泵通过软接管和喷油管，同时喷油管贯穿设置在箱盖内顶端上，所述第一温度传感器贯穿设置在第一腔体内，且第一腔体内设置有滤板架，同时滤板架设置在第一温度传感器上方。该新能源汽车用散热型传动齿轮箱，在设置的滤板架作用下可对循环使用的润滑油进行过滤，减少杂质带来的影响，可拆卸螺杆，通过挡板将滤板架从箱壳体内取出进行维护清理或更换，在第一密封件和第二密封件作用下增强滤板架安装时，挡板和箱壳体之间的密封。

新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置 956     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，包括底板，所述底板上表面的后侧固定连接有钻孔装置，所述底板上表面的四角均设置有固定销，所述底板上表面的中部设置有移动架，所述移动架上表面的左右两侧均固定连接有连接框。该新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，通过辅助杆向外移动带动移动块沿着移动轨向外移动，使得连接块向下移动带动指针向下移动，进而更便于操作人员根据工件厚度对该装置内零部件进行调整，加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，降低了零部件难以调整对该装置正常使用造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。

轻量化新能源汽车用锂电池 704     

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本实用新型公开了一种轻量化新能源汽车用锂电池，涉及新能源汽车技术领域，该轻量化新能源汽车用锂电池，包括外壳，所述外壳的底端安装有底座，且外壳的顶端向外延伸形成边沿，所述外壳的内壁两侧均开设有等距离分布的限位槽，且外壳的内部插设有三个竖板，三个所述竖板的两端均安装有与限位槽相匹配的限位块，本实用新型通过竖板、横杆、限位块、限位槽、第一卡槽和第二卡槽的设置，能够实现将外壳内部空间进行分隔；并且，通过改变竖板和横杆的位置，能够实现对外壳内部空间的大小进行调节，以便于不同大小的电池芯进行安装，使得电池能够满足新能源汽车不同电力的需求，从而有效的增加了电池的适用范围。

新能源汽车换电装置 965     

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本实用新型公开了一种新能源汽车换电装置，包括底板，所述底板的上方活动安装有换电平台，且换电平台的顶部依次滚动安装有用于对电池进行传送的传送滚筒；换电平台的底部两端均固定连接有侧立板，底板的顶部两端均固定安装有支撑板，支撑板上设有伸缩槽，且侧立板的底部滑动安装于伸缩槽内；所述换电平台的底部两侧均固定安装有支架，且支架位于侧立板的内侧。本实用新型的一种新能源汽车换电装置，能够方便快速的对换电平台及传送滚筒的高度进行升降调节，从而方便人们根据新能源汽车电池安装位置的高度来对换电平台的高度进行调节，且结构简单，便于人们调节使用。

新能源汽车电池温度调节体 929     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度调节体，涉及新能源汽车电池技术领域，该新能源汽车电池温度调节体，包括外壳，所述外壳的顶端安装有盖板，且外壳的一侧固定有插接架，所述外壳相对于插接架的一侧开设有四个呈矩形阵列分布的通风槽，且外壳的内部底部安装有缓震机构，所述插接架的内部插接有过滤网，四个所述通风槽的内部均安装有散热风扇，且四个通风槽的内部位于散热风扇的前侧还固定有挡架，本实用新型通过缓震机构内部的减振框、缓冲板和缓冲弹簧的设置，能够实现对电池芯进行缓震，有效的缓解电池芯的振动，以便于电池的稳定工作；并且，能够防止电池芯连接线缆脱落，有助于保证电池的正常使用。

包含新能源的电网优化控制方法 853     

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本发明提供了一种包含新能源的电网优化控制方法，包括：(1)：采集电网输配电电压、电流信号，各节点电压、电流信号，储能电量；新能源有功出力；(2)：计算各支路有功功率；(3)：计算有功功率平衡度；(4)：判断平衡度是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(5)；若否，至(5)；(5)：计算平衡度均值；(6)：判断平衡度均值是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(7)；若否，至(7)；(7)：进行消纳判断；(8)：计算新能源出力波动产生的频率偏差；(9)：判断频率偏差是否异常。本发明提供一种包含新能源的电网优化控制方法，能够实时调整电网工作状态，保证其安全可靠工作。

高效新能源汽车充电桩 842     

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本实用新型公开了一种高效新能源汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的上端设置有风力发电机，且与风力发电机固定连接，所述风力发电机的下方设置有太阳能光板，所述太阳能光板与充电桩体固定连接，所述太阳能光板的下方设置有显示屏，所述显示屏与充电桩体固定连接，所述显示屏的左侧设置有箱门，所述箱门与充电桩体转动连接；在现有的新能源充电桩下端设置万向轮，可以利用推动万向轮滑动，使万向轮带动新能源充电桩进行移动，并且在现有的新能源充电桩的上端设置风力发电机和太阳能光板，可以利用风力发电机和太阳能光板将风能和太阳能转化为电能进行充电，达到了使用便捷，节约电能的效果。

立式新能源广告牌 848     

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本实用新型公开了一种立式新能源广告牌，包括广告牌主框架，所述广告牌主框架外侧安装有广告牌面板，且广告牌主框架内部上下两侧均安装有支撑横梁，并且支撑横梁外部分别安装有第一灯管和第二灯管，所述广告牌主框架顶部的支撑横梁上方中部安装有支撑立杆，且支撑立杆为伸缩杆结构，所述第一太阳能面板和第二太阳能面板的宽度均大于广告牌面板的顶部宽度，且防雨顶盖的宽度不小于第一太阳能面板和第二太阳能面板的宽度，所述广告牌主框架内部下方安装有底板固定架，且底板固定架底部四侧均安装有支脚，并且支脚底部连接有万向脚轮。该立式新能源广告牌能够方便的根据摆放地势调整太阳能面板的角度，提高太阳能吸收面积，更加方便使用。

新能源汽车的充电电缆的检测装置 698     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的充电电缆的检测装置，解决了对电缆内断点检测设备使用不便，无法兼容不同尺寸电缆检测，无法保证检测端与电缆表面距离的缺点，包括手把，所述手把一侧卡设有开关，手把另一侧设置有接触片，手把表面设置有显示器，手把顶部内侧设置有支架，所述支架两侧内部固定有第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆及所述第二伸缩杆端部焊接固定有夹板，所述夹板顶部焊接有引导板，夹板内部卡设有连接轴，所述连接轴表面活动连接有滚轮，该设备为万用表的一种改良，方便手持操作，只需将电缆卡设在夹板之间并前后移动，就可以对电缆断点进行检测，使用方便。

具有收卷功能的EV新能源车辆线束 700     

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本实用新型公开了一种具有收卷功能的EV新能源车辆线束，包括线束本体和永磁铁，所述线束本体的两端均设置有连接头，且线束本体贯穿在固定盒的内部，所述永磁铁位于固定盒的上下两侧外表面，且固定盒的左右两侧内部均安装有固定柱，并且固定柱的内端与卡扣相互固定，同时固定柱通过外端的硬弹簧与固定盒相互连接，所述固定柱和硬弹簧之间设置有支撑杆。该具有收卷功能的EV新能源车辆线束，通过固定盒和永磁铁的使用，使操作人员对该线束进行携带时，可以通过永磁铁将固定盒相互吸附连接，之后完成对线束本体的收卷，避免在携带过程中，对自身造成损坏，通过固定柱、卡扣和硬弹簧的使用，使该装置能够对内侧的线束本体进行固定。

包含新能源的电网监测方法 774     

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本发明提供了一种包含新能源的电网监测方法，包括以下步骤：(1)：采集所述电网输配电电压信号、电流信号，各节点电压信号、电流信号，储能电量；所述新能源有功出力；(2)：计算所述电网输配电功率；(3)：根据所述输配电电压信号、所述输配电电流信号、所述节点电压信号、所述节点电流信号、所述电网输配电功率进行常规判断；(4)：计算所述支路功率；(5)：判断所述支路功率是否正常；(6)：根据所述储能电量进行储能安全判断；(7)：计算所述新能源出力波动产生的频率偏差；(8)：判断所述频率偏差是否异常。本发明提供一种包含新能源的电网监测方法，能够实时监测电网状态，保证其安全可靠工作。

新能源汽车车载监控终端 1092     

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本发明的一种新能源汽车车载监控终端，通过CAN接口单元对车辆的运行状态、整车控制器整理模块、电池管理模块、电机控制器模块、发动机控制器模块、新能源其它相关附件信息进行采集，利用数据存储技术存储相关信息和USB通信技术或蓝牙实现车载终端和驾驶员之间的信息交换，GPS定位单元实现车载GPS应用，为车辆的定位和保障提供有效手段，GPRS通信模块单元实现车载监控终端和监控管理平台的数据交换，能够实时显示新能源汽车的位置、故障报警、整车状态、整车基础数据等信息，并为新能源汽车的改进提供了依据，其系统功耗低，实时性好，运行稳定可靠，功能强大，使用灵活，具有良好的可扩展性，可以兼容纯电动汽车、混合动力汽车等多种新能源车型。

可折叠的新能源台灯 775     

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本实用新型涉及一种新能源台灯，尤其涉及一种可折叠的新能源台灯。本实用新型的技术问题是：提供一种能根据需要快速折叠，同时能有效降低台灯温度，而且能减少台灯静置积灰的可折叠的新能源台灯。本实用新型提供了这样一种可折叠的新能源台灯，包括有支撑架、固定架、发电机、扇叶、转轴、照明灯等，固定架安装在支撑架前侧中部，发电机安装在固定架中部，扇叶安装在发电机输入轴后侧，扇叶位于支撑架后侧，转轴均左右对称安装在支撑架上下两侧。本实用新型通过将照明灯和支撑杆向内侧转动，达到折叠的效果，通过扇叶转动，可使得发电机产生电能，节约电力，通过将盖板转动关闭，使得盖板将固定框后侧挡住，从而避免人们使用时损伤扇叶。

使用安全的新能源汽车充电桩 825     

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本实用新型公开了一种使用安全的新能源汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的下端设置有支架，且与支架固定连接，所述支架的上方设置有显示屏，所述显示屏与充电桩体固定连接；现有的新能源汽车充电桩的线缆外部设置防护管，可以利用防护管对缆线进行保护，延长线缆的使用寿命，减少工作人员的维修频率，提高工作效率，并且在现有的新能源汽车充电桩的充电接头上设置漏电检测仪，可以利用漏电检测仪检测充电接头外侧壁的带电状况，当充电接头与线缆之间接触不良漏电时，漏电检测仪警报灯亮，提示需要启动应急开关断开供电，使新能源汽车充电桩在使用时不存在安全隐患，达到使用安全、便捷的效果。

环保新能源建筑板材加工用冲压和翻转设备 923     

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本发明公开了一种环保新能源建筑板材加工用冲压和翻转设备，属于板材冲压领域，本装置对新能源建筑金属板材冲压加工时，活塞通过挤压将冲压模具内的空气进行吸附进活塞套内，使得此时的清理平板呈现平面，对放置在表面的金属板材具有吸附力，使其在冲压过程中不易产生偏移，而在冲压结束后，在活塞向上移动时对其上侧的空气进行挤压，将气压从软管导入与之相连接的冲压模具内，将冲压模具上表面的清理平板吹动起来，呈现倾斜角，将清理平板表面因冲压后残留的废料和杂物清理干净，同时在冲压时产生的热量，使得膨胀气囊逐渐受热膨胀，磁铁块对金属板材产生磁吸，提高冲压设备和金属板材的分离效率。

通过磁流变液进行弯曲的新能源汽车充电接头 1023     

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本发明公开了一种通过磁流变液进行弯曲的新能源汽车充电接头，包括新能源汽车充电接头，新能源汽车充电接头包括充电头本体、活动式防护外罩、散热机构和助力插拔器，充电头本体的外端外围加工成型有若干组调节凸块，活动式防护外罩包括螺纹套嵌于充电头本体上的套环和活动安装于套环上的若干组阻挡叶片，相邻两组阻挡叶片之间形成有间隙，间隙之间连接有连接有连接垫，充电头本体上安装有外壳，外壳与充电头本体之间形成有导流腔道，散热机构内置于外壳内且包括散热风机和安装于散热风机出气端的输气管，输气管内置于导流腔道内。本发明所设计的新能源汽车充电接头配备有防护、散热和助力插拔的功能，提高充电接头的功能性、安全性和实用性。

绝缘散热的新能源电池盖板组件 1091     

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本实用新型公开了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，涉及新能源电池技术领域，该绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括外壳和盖板，所述盖板盖合于外壳的顶部，且盖板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热鳍片，所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板，且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱，本实用新型通过连接块、连接槽和螺接杆的设置，利用连接块和连接槽构成的插拔式结构，能够实现对盖板和外壳进行快速定位，无需进行调整，有效的避免了盖板盖合时发生偏移，以便于盖板的快速盖合，有助于提高电池的组装效率，实现电池的快速组装，有利于电池的快速使用。

新能源汽车总制动系统 864     

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本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车总制动系统，其可以按照驾驶人员的驾驶需求对总制动系统的刹车踏板的位置进行灵活调节，因此降低了新能源汽车总制动系统的刹车踏板位置不符合驾驶人员驾驶需求的现象发生的概率，因此提高了驾驶舒适度，因而减小了驾驶过程的安全隐患；包括动力杆组件和踏板本体，踏板本体的右端设置有多组防滑棱；还包括调节杆、调节螺纹杆、定位环、调节旋钮、伸缩杆、两组转动板、固定杆、控制螺纹杆、控制旋钮、带动杆、两组带动轴和滑块，调节杆的顶端左侧与动力杆组件的底端连接，调节杆的右端设置有伸缩槽，伸缩槽的左端贯穿设置有转动孔，转动孔与调节螺纹杆的左部区域转动套装。

新能源汽车电机散热装置 928     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电机散热装置，包括：底座和电机本体，所述底座的内壁安装有散热筒，所述电机本体活动连接在散热筒的内壁，所述散热筒的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有热管，所述散热筒的表面固定连接有进风管。该新能源汽车电机散热装置，通过设置散热筒、热管和散热扇，将电机本体安装在散热筒的内部，热管的蒸发端在散热筒的内部，吸收电机本体散发出来的热量，启动散热扇，散热扇工作将带动空气流动，空气从进风孔进入进风管，在通过散热扇排出，通过空气带走热管冷凝端的热量，加快热管冷凝端降温的速度，使电机本体快速散热，避免电机本体工作使时温度过高。

可移动的电力新能源桩装置 1041     

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本实用新型公开了一种可移动的电力新能源桩装置，涉及充电桩技术领域，包括底座，所述底座的内部活动设置有底块，所述底块的顶部固定设置新能源桩本体，所述底座的一侧固定设置有固定座，所述底块的内部固定安装有连接弹簧。通过设置活动块向下移动，使得限位块对活动块的限制解除，再通过移动块进行移动，使得移动块与挡块之间相互分离，如此方便移动块通过连接块带动底块进行移动，从而使得新能源桩本体可以进行移动，使得新能源桩本体可以靠近汽车摆放的位置，达到了便于移动调节的效果，如此使得人们可以轻松的通过新能源桩本体对汽车进行充电，从而方便人们的使用，同时提高了新能源桩本体的实用性。

新能源环保汽油 724     

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一种新能源环保汽油，其成份和重量百分比为：国标92号无铅汽油60％‑‑80％，99.9％甲醇15％‑‑30％，纳米助剂5％‑‑10％。纳米助剂由：油酸15％‑‑30％，脂肪酸30％‑‑60％，乙醇胺5％‑‑10％，环己胺8％‑‑15％，二茂铁1％‑‑5％组成。经过纳米级洁净技术设备洁净催化合成为新能源环保汽油。本发明的新能源环保汽油，用于汽油发动机不需要改发动机，不损伤发动机，燃烧效果好，产品的技术指标，分别达到M15、M25、M30的甲醇汽油标准。尾气总排放优于欧盟排放标准，而且节约石化能源30‑‑‑35％。新能源环保汽油是全球节能减排的洁净能源。

适用于新能源车的地埋式充电系统 1033     

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本发明提供了一种适用于新能源车的地埋式充电系统，包括压力传感器模块，控制模块，充电接收模块，充电模块，所有模块均埋设于地面，压力传感器模块与控制模块采用电信号连接，充电接收模块与控制模块采用电信号连接，充电接收模块与充电模块采用电磁感应方式进行连接，当新能源车处于预设充电地点，压力传感器模块接收电压信号，并将接收的信号传给控制模块，控制模块判断新能源车充电需求，通过电信号通知充电接收模块，待充电枪与汽车的充电口连接，充电接收模块通过电磁感应式连接通知充电模块开启充电，通过上述所述方法提高充电效率、空间利用率并降低维护成本。

新能源电池装配装置 626     

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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种新能源电池装配装置，包括安放台，安放台的中部转动连接从动传送辊，从动传送辊的外部设有传送带，所述安放台的上表面前后两侧设有侧板，侧板的左侧螺纹连接丝杆的中部，丝杆的靠近装置中心的一端转动连接导向板，所述侧板的右侧滑动连接第二滑动杆，第二滑动杆的靠近装置中心的一端设有顶轮，所述顶轮与侧板之间设有弹簧，弹簧套设于第二滑动杆外部，第二滑动杆远离装置中心的一端设有限位块。本发明适用于一种新能源电池装配装置，通过在装置的左侧设置可以移动的导向板，从而前后调节两个导向板之间的间距，使得导向板的间距可以根据不同型号的电池的宽度进行调节。

新能源环保柴油 785     

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一种新能源环保柴油，其成份和重量百分比为：国标柴油60％‑‑70％，99.9％甲醇15％‑‑30％，或H2O、15％‑‑30％，纳米助剂5％‑‑20％。纳米助剂由：油酸10％‑‑30％，脂肪酸脂20％‑‑55％，乙醇胺2％‑‑8％，环己胺6％‑‑10％，异丁醇2％‑‑8％，硝酸脂1％‑‑3％，二茂铁1％‑‑3％组成。经过纳米级洁净技术设备洁净催化合成为新能源环保燃料油。本发明的新能源环保柴油，用于柴油发动机，不需要改发动机，不损伤发动机，燃烧效果好，产品的技术指标达到国标柴油标准。尾气总排放优于欧盟排放标准，而且节约石化能源25‑‑35％，新能源环保柴油是全球节能减排的洁净能源。

新能源汽车电池组用热交换器装置 715     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用热交换器装置，本实用新型涉及换热器技术领域，包括新能源汽车电池组，所述新能源汽车电池组的前表壁安装有固定板，所述固定板上安装有固定环，所述固定板上开设有安装孔，且安装孔为通孔，所述安装孔内设置有散热片，且散热片与新能源汽车电池组接触，且散热片上安装有热交换器装置，本实用新型通过在电池组外侧设置热交换器装置，通过散热片集热，通过排风室内的排风扇将热量排出，并通过供气扇将外部空气吸入，从送风室进入电池组为其降温，解决了没有设置热交换的装置，不能将新能源汽车电池组的热量快速的排出，且不便于对其降温的问题。

新能源智能LED路灯及其控制方法 926     

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本发明公开了一种新能源智能LED路灯及其控制方法，包括底座，所述底座包括箱体和固定安装在所述箱体上表面的密封盖，所述箱体侧面设置有控制开关，所述箱体内设置有减震座，所述减震座内设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆上端设置有推杆座，所述推杆座侧面设置有灯杆和控制箱，所述灯杆上端设置有处理器和上位机，所述灯杆下端设置有LED灯，所述灯杆侧面设置有红外探测器，所述控制箱正面设置有箱门。有益效果在于：该一种新能源智能LED路灯能够在有人或车经过所述新能源智能LED路灯时点亮，人或车离开所述新能源智能LED路灯后自动熄灭，有些节约电能，而且提高所述太阳能电池板为所述新能源智能LED路灯工作供电，节能环保，实用性好。